Пів відоса про коробку... Ти його раз заніс додому і викинув ту коробку. А хотілося б більше технічних моментів (наприклад механізм гойдання) та підзйомок з живою людиною, якесь мінімальне порівняння з іншими моделями..
@@Kojima_dreams я коробку ЛЕДЬ заніс додому. Зірвав руку. В кріслах я не гойдаюсь. І порівнювати сенсу не бачу, бо крісла занадто індивідуальні речі, обрати одну якусь модель на порівняння проблематично. Тим більше, що вживу порівняння не покажеш, а на папері воно не працюватиме.
Позитивний фідбек від профільного професіонала - ознака того, що ми щось та робимо правильно. Але якщо є конструктивна критика - будемо послухати, зайвим не буде.
Не так давно переносив 7 найбільших коробок від НП. Кожна була по 25+ кг. От саме так і тримав - діагонально. Не бачу в цьому проблеми, окрім того, що це, сука, важко.
Дивлячись, яка висота підйому, і скільки на це залишилось сил. Якщо не розраховуєш свої власні можливості - надірвеш руку. А лікуватись під час війни - малоефективно і небезпечно. Я надірвав, але на щастя не сильно. Тому це настільки детально і виділив.
Я особисто сиджу на стулі без підтримки попереку, сиджу рівно по дисципліні, тому про зручність підтримки спини нічого не скажу. Металевих більше частин, ніж пластикових. Хрестовина ззаду металева. Регулювання спинки - йде опосередковано. Висота змінюється. Глибина посадки сидіння змінюється. Тобто, ломбар може бути вище, нижче, далі або ближче. Сидіння по жорсткості - дивне, бо я звик до кожзаму, а тут меш, він продавлюється сильніше, але одночасно і жорсткіший. Важко описати, але приємно, я люблю меш більше за кожзам. Зріст автора - 181 см.
Єдиний очевидний недолік це лише те що підголівник може іноді робити небажану епіляцію, з сітки його робити мабуть не варто було б але по ідеї чохол для підголівника з авто магазину вирішить це питання.
Нуль питань до коробки, без жодних складностей заніс до хати. Думав інструкції не поклали, - виявилось заховали. Збірна хрестовина за три дні заскрипіла, протягнув усі болти ще раз, - питання вирішилось. З підтримкою попереку до цих пір граюсь, крісло змушує сидіти рівно, я ж звик разтектись по кріслу, - несумісні речі. Підлокітники не мають фіксації повороту, відповідно крутяться при будь-якому боковому навантаженні. Сітка під сракою досить жорстка, хоча, можливо це наслідок моєїваги в 120 кг. Крісло ЗБС, але з ньюансами.
Пів відоса про коробку... Ти його раз заніс додому і викинув ту коробку. А хотілося б більше технічних моментів (наприклад механізм гойдання) та підзйомок з живою людиною, якесь мінімальне порівняння з іншими моделями..
@@Kojima_dreams я коробку ЛЕДЬ заніс додому. Зірвав руку.
В кріслах я не гойдаюсь. І порівнювати сенсу не бачу, бо крісла занадто індивідуальні речі, обрати одну якусь модель на порівняння проблематично. Тим більше, що вживу порівняння не покажеш, а на папері воно не працюватиме.
Маю схоже крісло іншого бренду, в чорному також кольору, маю таке зауваження дуже збирається пил під сіткою)
Під ким?
Дааа)))
Когда ты сборщик мебели,и смотришь подобный обзор,это забавно. Но инструкция и рассказ, очень даже информативно
Позитивний фідбек від профільного професіонала - ознака того, що ми щось та робимо правильно.
Але якщо є конструктивна критика - будемо послухати, зайвим не буде.
Не так давно переносив 7 найбільших коробок від НП. Кожна була по 25+ кг. От саме так і тримав - діагонально. Не бачу в цьому проблеми, окрім того, що це, сука, важко.
Дивлячись, яка висота підйому, і скільки на це залишилось сил. Якщо не розраховуєш свої власні можливості - надірвеш руку. А лікуватись під час війни - малоефективно і небезпечно.
Я надірвав, але на щастя не сильно. Тому це настільки детально і виділив.
На скільки зручна підтримка попереку, чи можна регулювати її силу? Які частини металеві, на скільки жорстке сидіння і який зріст автора?
Дякую!
Я особисто сиджу на стулі без підтримки попереку, сиджу рівно по дисципліні, тому про зручність підтримки спини нічого не скажу.
Металевих більше частин, ніж пластикових. Хрестовина ззаду металева.
Регулювання спинки - йде опосередковано. Висота змінюється. Глибина посадки сидіння змінюється. Тобто, ломбар може бути вище, нижче, далі або ближче.
Сидіння по жорсткості - дивне, бо я звик до кожзаму, а тут меш, він продавлюється сильніше, але одночасно і жорсткіший. Важко описати, але приємно, я люблю меш більше за кожзам.
Зріст автора - 181 см.
@@RootNationUA дякую
Єдиний очевидний недолік це лише те що підголівник може іноді робити небажану епіляцію, з сітки його робити мабуть не варто було б але по ідеї чохол для підголівника з авто магазину вирішить це питання.
@@fredtsft а яким чином він може це зробити? Типу волосся в сітці застрягне?
@@RootNationUA так
Йой, згідний, треба буде в огляді Speeder One про це сказати.
Нуль питань до коробки, без жодних складностей заніс до хати. Думав інструкції не поклали, - виявилось заховали. Збірна хрестовина за три дні заскрипіла, протягнув усі болти ще раз, - питання вирішилось. З підтримкою попереку до цих пір граюсь, крісло змушує сидіти рівно, я ж звик разтектись по кріслу, - несумісні речі. Підлокітники не мають фіксації повороту, відповідно крутяться при будь-якому боковому навантаженні. Сітка під сракою досить жорстка, хоча, можливо це наслідок моєїваги в 120 кг. Крісло ЗБС, але з ньюансами.