Excellent la vidéo j'ai vu la même chose sur une autre vidéo et j'ai regardé la vôtre et ça marche à tous les coups comme vous avez dit c'est grâce à des gens comme vous qu'on arrive à faire des économies merci encore à vous🎉
Bonjour, J'ai une BMW (propulsion) et j'ai testé la technique à l'avant et à l'arrière. Je n'ai aucun signal frein de park pour les 4 roues (avant et arrière) pourtant quand je roule normalement avec le frein à main activé sur 2 crans j'ai bien le signal frein de park. Je ne comprends rien à ma voiture, quelqu'un aurait une explication ?
Point mort et tourner à la main. Jamais de vitesse. Pour les freins parking auto on peu juste tester à l'avant. Sinon cela reste une solution de contrôle
Excellent la vidéo j'ai vu la même chose sur une autre vidéo et j'ai regardé la vôtre et ça marche à tous les coups comme vous avez dit c'est grâce à des gens comme vous qu'on arrive à faire des économies merci encore à vous🎉
Merci😊
Bonjour comme trouve le capteur mort sur un frein électrique
Merci
Bonjour et si le voyant ne s éteint pas sur les 2 roues avant j'ai une automatique merci de votre réponse cdlt Laurent
🎉🎉🎉👍👍
Bonjour, quand tu as dis, je passe la première... La voiture elle ne va pas partir... Ta roue avant droite, elle est pourtant au sol ?
Oui c'est le différentiel qui fait son travail
çà s'appelle un différentiel
Bonjour,
J'ai une BMW (propulsion) et j'ai testé la technique à l'avant et à l'arrière.
Je n'ai aucun signal frein de park pour les 4 roues (avant et arrière) pourtant quand je roule normalement avec le frein à main activé sur 2 crans j'ai bien le signal frein de park.
Je ne comprends rien à ma voiture, quelqu'un aurait une explication ?
Point mort et tourner à la main. Jamais de vitesse. Pour les freins parking auto on peu juste tester à l'avant. Sinon cela reste une solution de contrôle