Hola bro, execelente video como todos Podrías hacer un vídeo de como hacerle servicio al carburador por favor, tengo la misma moto y soy nuevo en esto de las motos y me gustaría aprender, gracias broo
Gracias Sleek a mi de repente se me empezó a ahogar, y estuvo excelente el dato cuando mencionaste que se haga con las luces prendidas, gracias bro siempre se aprende algo nuevo
Gracias por tu comentario hermano y disculpa por apenas verlo 😎👍 gracias por vernos te mando saludos, actualmente ya tenemos un vídeo de como hacerle servicio al carburador por si gustas verlo ruclips.net/video/ksNcXURP2KU/видео.htmlsi=4dqXpR-0CRXzf3r5
Gracias me funcionó para mi ventó 125 worman 2.5 vueltas para la carburada de aire y el de gasolina a puro escuchar que no suene forzada y tampoco deficiente, el tip con luz encendida no me lo sabía quedo al tiro
Me da gusto amigo que te diga ciego de utilidad el video eso no sirve para seguir creando contenido y gracias por si el modelo de tu moto y que te sirvió así por si alguna otra persona tiene tu misma moto lo podrá hacer con más confianza te mando saludos y no olvides suscribirte
Broo!! Sigue subiendo más videos así, cómo hacerle los servicios, cambio de faro principal y etc. Tus videos son de mucha utilidad, estoy por comprar la 2023 y tus videos me serán de mucha ayuda. Nuevo suscriptor 🔥✨
Lamentablemente hermano acabo de vender la moto pero ntp que en el canal tenemos más de 150 videos dedicados a esta moto y de todo un poco , también tenemos listas de reproducción haciendo servicios y así , chécalos
Saludos. Eso no es carburar una moto. Eso es regular el aire y el ralenti. La carburación implica la combinacion de otros componentes, como: chiclers, aguja, espreas, etc. La calibración se hace observando el color de la bujía. Para adecuar la mezcla estequiometrica aire/gasolina.
Buenas tardes, tengo una vento expres 150, la última vez que limpiaron mi carburador, la moto ya no fue la misma en fría está lenta y se apaga, y si manejo despacio hace tirones como si estuviera ahogada, pero si manejo en 5ta a 80 km/h. Funciona bien pero si la estacionó encendida, derrepente hace como unos brincos en el sonido. ( Como dato te digo que mi pila ya no carga bien )
En mí experiencia amigo le puedo decir que posiblemente las espreas que vienen dentro del carburador de la moto se taparon y necesitas sopletear las espreas o simplemente soplarles , espero que te sirva mi consejo
Amigo disculpa me acabo de comprar la moto vento xpress 170cc y en las revoluciones me marca casi 2 y la escucho muy acelerada asi me la entregaron donde la compre que me recomiendas es de este año 2024
En el manual de cada fabricante esta la indicación adecuada para dar el punto de inició depende su ubicación geográfica altura sobre el nivel del mar ejemplo 3.000 mt el giro de aire esta en promedio de 2.00 a 2.5 ahi debe quedar estable con un ralenty entre las 1400 o 1500 , ahora si tu tablero no tiene tacometro rpm lo guias bajo tu oido una aceleración de 2.5 giros el ralenty, si conestos ajustes no se establece hay que inspeccionar otros componentes que hacen el trabajo como el cdi, bujia y en algunos casos el filtro de gas cambiar algunas motos ni tienen filtro de gas ya que el filtro lo taren dentro del tanque de salida, saludos
Sleek tengo un pequeño problema con la motocicleta y es que cada que presiono el freno se encienden los tableros y cuartos tu que ya tienes tiempo con la Xpress no te ha pasado?
muchas gracias voy a verificar eso, porque la mia se apaga cuando calienta, tengo que acelerar un poco y el clucht se ve mal, luego si llevo peso se apaga o si estoy en poquita subida se apaga
Sí amigo chécale lo que es la posición del ahogador Checa si adentro del cargador no hay alguna es para que esté tapada y con eso te vas a dar cuenta si es un problema de los que te menciono
Bro posiblemente mi moto tenga algún otro fallo, no sé si en tus inicios te paso, pero estoy batallando porque realice todos los pasos que muestras en tu vídeo incluso con vuelta y media al tornillo de aire, y simplemente no queda, se ve a 1500 RPM y solo se queda así durante 30 segundos y poco a poco se empieza a ahogar, el filtro de aire está recién lavado, las punterías recién calibradas, simplemente no queda y a la hora de meter primera se apaga.
No hermano no me pasó , pero lo que si podría ser esque una esprea en el carburador este tapada , entonces te recomiendo lavar el carburador, aquí tenemos un vídeo de como hacerlo y además de eso chécala posición del ahogador y con eso espero ya pueda arrancar y jalar normal ruclips.net/p/PLp_d-hTTIV-R_GlalnrbggO745fU0fTV5
Bro, muy buen vídeo crees que sea la causa de que mi moto en la primera o en neutro se vaya ahogando, por el tema del aire, la verdad soy nuevo y no le he metido mano al carburador en cuanto al aire, solo para las RPM.
Tal vez lo que tú moto necesita sea una limpieza de carburador porque posiblemente una esprea este tapada , no esta de más que aparte de eso la carbures , saludos y gracias por vernos
Muy interesante tu video Bro acabo de comprar está moto soy nuevo en este ambiente y tengo una duda quiero saber cuántos kilómetros llevo recorridos más que nada para k no me pase de la fecha para darle su servicio espero y me puedes ayudar por favor 🙏🏻
@@anymistery5515 en donde dice km/h es k hay dos indicadores el 1 está arriba q trae como para 8 números y ya el otro sería el k te dije al principio. No le entiendo muy bien
Mi moto no es carburada, pero el video estubo excelente, bien explicadop como siempre mi hermano, like#77 se hizo lo propio con los anuncios se dejaron correr todos, para apoyar el canal , saludos mi hermano👍🏻
Hablaste demasiado y nunca mostraste como diste las vueltas, no deberías de cortar el vídeo, deberías mostrar de qué forma dar las dos vueltas y media, es más explícito y uno entiende mejor lo que puede ver
A la derecha aprieta/cierra, a la izquierda afloja/abre... Ya solo te falta el número de giros que dijo... Pero... No dijo cuál es la derecha ni la izquierda 😮... Hay tutoriales de eso también aquí en RUclips por si no fue muy explícita mi respuesta 😂😂😂
Que tal Bro execelente video pero para comentarte que a mi vento exprés la carbure basándome como lo explicas ya que mi moto se sentía muy revolucionada de aire tenía 3 vueltas y de RPM subía a 1700 , ahorita la traigo en vuelta y media de aire y 1500 en RPM pero aún así la ciento muy acelerada
Mejor tu mismo quitale el carburador y lavalo con carbuclean sus espreas al peluche lo calibras de aire y gas antes de ponerlo, aprietas bien, checa que alguna manguera no esté suelta del carburador o fisurada, la prendes y le das sus últimos ajustes,, si sigue acelerada lo más problamble es que tengas el problema en el chicote de aceleración oh en el pueñero, suerte bro✌
Bro mi xpress se empieza a jalonear en subida y a bajas revoluciones cresq sea el carburador? En primera empieza a subir pero se acelera y pide segunda pero cuando subes la marcha le cuesta demasiado se siente q se jalonea y da tirones me pregunto si es por la altura ,el carburador sucio o alguna otra cosa
Dale una limpieza al carburador a detalle , a las espreas , limpia y lubrica la cadena , en dónde viene el piñon , checa todo eso y después ve si sigue con los tirones , en teoría ya no tendría porque pero checa eso primero
Pues más que nada es con este tipo de carburación con lo que tú moto debería consumir mínimo lo que te dicen en la ficha técnica y lo demás ya es más como tu estilo de manejo y esas cosas
Tengo una moto igual a la tuya es nueva apenas la compre pero cuando manejo en todas las velocidades 1,2,3,4,5 pasando las 3000 revoluciones empieza a vibrar mucho . Sabes por que ase eso ???
Es la de vacío no va conectada a ningún lado solo cuando le entra agua al carburador o basura abres el tornillo y saca la gasolina mala o infectada como quieras llamarla
Quizás te esta pasando lo mismo que a mi, yo le abría el switch completo y no prendía con el start, pero me di cuenta que se tiene que dejar en el medio y ya prende bien con el start, los primeros dos días la prendía con el control porque me pasaba eso, hasta que me di cuenta que se tiene que abrir la llave solo hasta el medio y ya prende bien, no se si sea tu caso pero inténtalo
Cuando la moto está caliente suben las RPM , por eso precisamente se recomienda carburarla en ese punto , así como me cuentas la trais al tiro con la carburación , saludos
Hola bro oye tengo una pregunta, lo que pasa es que hace 3 dias me compra la vento xpres 150 , pero ayer buscando las velocidad e notado que solo entra hasta la 3 , la cuarta y quinta velocidad no entran , pero pense que era por que estaba estacionada , y justo hoy la corri un poco para ver si entraba la 4 y al intentar meter la 4 no entro,,,, acelere y mirr que en el tablero no aparecia que habia metido la 4 entonces meti 3 y esa velocidad si me la marco el tablero no se si estan duros los cambios , o soy yo el que no puede meterlos,,,. Tambien note que hacia el cambio y no me los marcaba en el trablero, no se si fue de que la ocupe en dos viajes o no se bro por favor ayuda Aclaro desde que la compre no la e corrido mas alla de 40 y 50 km Por motivos del asentamiento, por lo cual no habia intentado meter la 4 velocidad , Me puedes ayudar bro , mas menos a ver que es lo que pasa si no para llevarla a que la chequen , pero quiero saber mas o menos que es para que no me estafen jsjs saludos desde atlixco puebla
Saludos hermano yo también soy de Puebla 👍😎 déjame decirte que mejor vallas a un dentro de atención Vento más cercano por el tema de la garantía, por si ahy que cambiar la caja de velocidades o el motor como tal Pero también podrías hacer primero una limpieza de carburador, cambiar el filtro de aire , carburar correctamente la moto , checar la posición del ahogador para ir descartando problemas
Tengo una falla me hace un ruido Cómo de chasquido en la parte superior del motor al dar arranque ala moto y no me deja encender cuál es el problema ahy.
Te aconsejo checarle el carburador posiblemente una esprea este tapada , también checa el ahogador que este en una buena posición y después nos cuentas como te fue con ese problema
La posición del elevador debe estar hasta abajo para que le puedas meter mucha velocidad en las mañanas puedes poner en punto medio o hasta arriba para que prenda más rápido y no te cueste pero ya una vez andando y que esté caliente el motor es hasta abajo te mando saludos y no olvides suscribirte
Cuando cortas partes del vídeo para "ahorrar tiempo" solo nos quitas partes cruciales a los que queremos aprender. Me quedé con intriga de ver las vueltas en el motor.
Recuerden Poner La Calidad Más Alta Para Que Disfruten Más El Video 😎👌 Dejen Sus Comentarios
Que tal les pareció este video ???
Hola bro, execelente video como todos
Podrías hacer un vídeo de como hacerle servicio al carburador por favor, tengo la misma moto y soy nuevo en esto de las motos y me gustaría aprender, gracias broo
me mareo cuando pones la mano ante la camara, me hce acordarme del compayito
Gracias Sleek a mi de repente se me empezó a ahogar, y estuvo excelente el dato cuando mencionaste que se haga con las luces prendidas, gracias bro siempre se aprende algo nuevo
Gracias por tu comentario hermano y disculpa por apenas verlo 😎👍 gracias por vernos te mando saludos, actualmente ya tenemos un vídeo de como hacerle servicio al carburador por si gustas verlo
ruclips.net/video/ksNcXURP2KU/видео.htmlsi=4dqXpR-0CRXzf3r5
Ese Browww jajaja disculpa hermano ya hemos mejorado un poco y eso ya no pasa 😅👍 saludos Browww
Sin tener conocimientos básicos en mecánica gracias a ti arregle el problema de mi moto muchas gracias
De nada amigo y al contrario me da gusto que el vídeo te allá servido 💯 te mando saludos y gracias por vernos
Gracias me funcionó para mi ventó 125 worman 2.5 vueltas para la carburada de aire y el de gasolina a puro escuchar que no suene forzada y tampoco deficiente, el tip con luz encendida no me lo sabía quedo al tiro
Me da gusto amigo que te diga ciego de utilidad el video eso no sirve para seguir creando contenido y gracias por si el modelo de tu moto y que te sirvió así por si alguna otra persona tiene tu misma moto lo podrá hacer con más confianza te mando saludos y no olvides suscribirte
Broo!! Sigue subiendo más videos así, cómo hacerle los servicios, cambio de faro principal y etc. Tus videos son de mucha utilidad, estoy por comprar la 2023 y tus videos me serán de mucha ayuda.
Nuevo suscriptor 🔥✨
Lamentablemente hermano acabo de vender la moto pero ntp que en el canal tenemos más de 150 videos dedicados a esta moto y de todo un poco , también tenemos listas de reproducción haciendo servicios y así , chécalos
Saludos.
Eso no es carburar una moto. Eso es regular el aire y el ralenti.
La carburación implica la combinacion de otros componentes, como: chiclers, aguja, espreas, etc.
La calibración se hace observando el color de la bujía. Para adecuar la mezcla estequiometrica aire/gasolina.
SleekBiker Esta carburacion tambien aplica para las motos vento xpress 170cc saludos desde Tamaulipas Mex que Dios te bendiga
Si amigo claro que sí , si lo puedes hacer gracias te mando saludos y no olvides suscribirte
Lo aplicaré en mi moto rayder 3.0 2022 xk aki en Puerto Vallarta Jalisco me rinde 27 km por 1 litro😒
Amigo me traje mi Vento ala costa chica por el océano pacífico y acá no nesecito mucho para que arranque todo el tiempo está en modo acción rápido
Buenas tardes, tengo una vento expres 150, la última vez que limpiaron mi carburador, la moto ya no fue la misma en fría está lenta y se apaga, y si manejo despacio hace tirones como si estuviera ahogada, pero si manejo en 5ta a 80 km/h. Funciona bien pero si la estacionó encendida, derrepente hace como unos brincos en el sonido. ( Como dato te digo que mi pila ya no carga bien )
Gracias por compartir tu experiencia con nosotros saludos
@@SleekBiker que crees que puede ser ??
En mí experiencia amigo le puedo decir que posiblemente las espreas que vienen dentro del carburador de la moto se taparon y necesitas sopletear las espreas o simplemente soplarles , espero que te sirva mi consejo
Amigo disculpa me acabo de comprar la moto vento xpress 170cc y en las revoluciones me marca casi 2 y la escucho muy acelerada asi me la entregaron donde la compre que me recomiendas es de este año 2024
Bajar las RPM a 1500 porque sino te va a consumir más gasolina
Una pregunta, dónde compraste los soportes laterales para protección de las piernas en coso de caerte?
En el manual de cada fabricante esta la indicación adecuada para dar el punto de inició depende su ubicación geográfica altura sobre el nivel del mar ejemplo 3.000 mt el giro de aire esta en promedio de 2.00 a 2.5 ahi debe quedar estable con un ralenty entre las 1400 o 1500 , ahora si tu tablero no tiene tacometro rpm lo guias bajo tu oido una aceleración de 2.5 giros el ralenty, si conestos ajustes no se establece hay que inspeccionar otros componentes que hacen el trabajo como el cdi, bujia y en algunos casos el filtro de gas cambiar algunas motos ni tienen filtro de gas ya que el filtro lo taren dentro del tanque de salida, saludos
Gracias por compartir tus conocimientos, seguro a más de uno le servirá, te mando saludos y no olvides suscribirte
Sleek tengo un pequeño problema con la motocicleta y es que cada que presiono el freno se encienden los tableros y cuartos tu que ya tienes tiempo con la Xpress no te ha pasado?
Exelente muchas gracias 🥺🥺🥺👌
muchas gracias voy a verificar eso, porque la mia se apaga cuando calienta, tengo que acelerar un poco y el clucht se ve mal, luego si llevo peso se apaga o si estoy en poquita subida se apaga
Sí amigo chécale lo que es la posición del ahogador Checa si adentro del cargador no hay alguna es para que esté tapada y con eso te vas a dar cuenta si es un problema de los que te menciono
Exelente gracias
Al contrario amigo gracias por vernos, te mando saludos 💯
Bro posiblemente mi moto tenga algún otro fallo, no sé si en tus inicios te paso, pero estoy batallando porque realice todos los pasos que muestras en tu vídeo incluso con vuelta y media al tornillo de aire, y simplemente no queda, se ve a 1500 RPM y solo se queda así durante 30 segundos y poco a poco se empieza a ahogar, el filtro de aire está recién lavado, las punterías recién calibradas, simplemente no queda y a la hora de meter primera se apaga.
No hermano no me pasó , pero lo que si podría ser esque una esprea en el carburador este tapada , entonces te recomiendo lavar el carburador, aquí tenemos un vídeo de como hacerlo y además de eso chécala posición del ahogador y con eso espero ya pueda arrancar y jalar normal
ruclips.net/p/PLp_d-hTTIV-R_GlalnrbggO745fU0fTV5
Bro, muy buen vídeo crees que sea la causa de que mi moto en la primera o en neutro se vaya ahogando, por el tema del aire, la verdad soy nuevo y no le he metido mano al carburador en cuanto al aire, solo para las RPM.
Tal vez lo que tú moto necesita sea una limpieza de carburador porque posiblemente una esprea este tapada , no esta de más que aparte de eso la carbures , saludos y gracias por vernos
@@SleekBiker ya lo lave y al inicio pensé que era eso y Vi ti vídeo del mantenimiento y quedó como lo desarme, pero no moví ese tornillito de aire
Entonces si es eso , carbura correctamente tu Moto tanto el tornillo del aire como el tornillo de tope de acelerador
@@SleekBiker gracias hermano, muchas gracias por los videos me ayudan demasiado
No hermano, al contrario gracias a ti por apoyarnos viendo el contenido 😎💯 te mando saludos y excelentes rutas
Muy interesante tu video Bro acabo de comprar está moto soy nuevo en este ambiente y tengo una duda quiero saber cuántos kilómetros llevo recorridos más que nada para k no me pase de la fecha para darle su servicio espero y me puedes ayudar por favor 🙏🏻
El primer servicio tenes que realizarlo a los 200 kilómetros bro me refiero al cambio de aceite
@@anymistery5515 ok está muy bien gracias pero lo q yo quería saber es en donde veo cuántos kilómetros llevo recorridos
@@soundmusic1543 los números de abajo te indican cuantos kilómetros has recorrido, haz cuenta los 3 números negros, el blanco ignorarlo
@@anymistery5515 en donde dice km/h es k hay dos indicadores el 1 está arriba q trae como para 8 números y ya el otro sería el k te dije al principio.
No le entiendo muy bien
@@soundmusic1543 es el de abajo cuando cuando llega a 1000 km se pone en ceros. Suerte 🤞 Y éxitos
Mi moto no es carburada, pero el video estubo excelente, bien explicadop como siempre mi hermano, like#77 se hizo lo propio con los anuncios se dejaron correr todos, para apoyar el canal , saludos mi hermano👍🏻
Hablaste demasiado y nunca mostraste como diste las vueltas, no deberías de cortar el vídeo, deberías mostrar de qué forma dar las dos vueltas y media, es más explícito y uno entiende mejor lo que puede ver
Al perece alguien no sabe como dar vuelta a un tornillo, Sleek debería hacer un video de eso...
🤣🤣🤣👍💯
A la derecha aprieta/cierra, a la izquierda afloja/abre...
Ya solo te falta el número de giros que dijo... Pero... No dijo cuál es la derecha ni la izquierda 😮... Hay tutoriales de eso también aquí en RUclips por si no fue muy explícita mi respuesta 😂😂😂
POR FAVOR Y GRACIAS!!!! JUMENTINO ASNULFO BURRAFA
Hey bro, es el video Que mejor has explicado.... Sin duda Muy muy buen video ✌🏼
Gracias por tus comentarios se te agradecen
Al contrario hermano gracias a ti por vernos, saludos 😎👍
Cuántas vueltas lleva el tornillo de aire de un carburador común de un motor 200
Los mismos que en el vídeo, sirve para motos de hasta 250cc te mando saludos y no olvides suscribirte
Excelente video
Muchas gracias amigo te mando saludos y exelentes rutas
Amigo como tienes calibrada tus válvulas, el manual dice .4 y .6 pero con esas medidas la moto pierde potencia y no mantiene relenty
Que tal Bro execelente video pero para comentarte que a mi vento exprés la carbure basándome como lo explicas ya que mi moto se sentía muy revolucionada de aire tenía 3 vueltas y de RPM subía a 1700 , ahorita la traigo en vuelta y media de aire y 1500 en RPM pero aún así la ciento muy acelerada
Me podrías orientar como hacerle es que antes de salir del servicio no se sentía así tiene 3 días que salió del servicio
Mejor tu mismo quitale el carburador y lavalo con carbuclean sus espreas al peluche lo calibras de aire y gas antes de ponerlo, aprietas bien, checa que alguna manguera no esté suelta del carburador o fisurada, la prendes y le das sus últimos ajustes,, si sigue acelerada lo más problamble es que tengas el problema en el chicote de aceleración oh en el pueñero, suerte bro✌
Bro mi xpress se empieza a jalonear en subida y a bajas revoluciones cresq sea el carburador? En primera empieza a subir pero se acelera y pide segunda pero cuando subes la marcha le cuesta demasiado se siente q se jalonea y da tirones me pregunto si es por la altura ,el carburador sucio o alguna otra cosa
Dale una limpieza al carburador a detalle , a las espreas , limpia y lubrica la cadena , en dónde viene el piñon , checa todo eso y después ve si sigue con los tirones , en teoría ya no tendría porque pero checa eso primero
Chido carnal.
Gracias Browww te mando saludos y gracias por vernos 😎👍
Esas dos vueltas y media me serviría para mí moto 200? Para que quede carburada?
Claro que sí , actualmente tengo una 250 y de igual forma la carburo igual que la 150 xpress
@@SleekBiker gracias hermano ya la probé y quedo bien ❤️
@@SleekBiker Bro, sabes cómo reducir el consumo de gasolina de la moto?
Al contrario hermano , gracias a ti por vernos , me da gusto que te haya servido mi comentario
Pues más que nada es con este tipo de carburación con lo que tú moto debería consumir mínimo lo que te dicen en la ficha técnica y lo demás ya es más como tu estilo de manejo y esas cosas
Se puede hacer el mismo procedimiento con una honda 125 gracias
Porsupuesto que si hermano, sin broncas
Compa eso podría resolver el perdida de potencia en mi vento apenas tiene 6000 klm
Hermano escucho un ruido en tu moto la mía tiene el mismo sabes de qué es esq estoy preocupado tengo una Vento ryder
Lo más seguro amigo es que sean las punterías no sale tan caro aproximadamente como $200
Siempre rifandotela
Tengo una moto igual a la tuya es nueva apenas la compre pero cuando manejo en todas las velocidades 1,2,3,4,5 pasando las 3000 revoluciones empieza a vibrar mucho . Sabes por que ase eso ???
Posiblemente sea algún detalle del ahogador o algo de la tornillería, es lo más seguro
Una pregunta la manguera q está abajo del carburador va conectada a algún lado o pq al abrir la llave de gasolina tira x la manguerita gasolina
Es la de vacío no va conectada a ningún lado solo cuando le entra agua al carburador o basura abres el tornillo y saca la gasolina mala o infectada como quieras llamarla
Acabo de comprar esa moto ayer, y ya venia mal de la tienda no me quiere prender con el botón a q se deberá?
Quizás te esta pasando lo mismo que a mi, yo le abría el switch completo y no prendía con el start, pero me di cuenta que se tiene que dejar en el medio y ya prende bien con el start, los primeros dos días la prendía con el control porque me pasaba eso, hasta que me di cuenta que se tiene que abrir la llave solo hasta el medio y ya prende bien, no se si sea tu caso pero inténtalo
La 2023 es de 5 tiempos?
No que yo sepa hermano, nadamás aumento la cilindrada, pero sigue siendo una moto carburadora , enfriada por aire 4 tiempos
Mi moto estaba revolucionando a 1000 revoluciones (xpress) y yo le subí a 1200 y cuando está caliente sube a 1500.
Cuando la moto está caliente suben las RPM , por eso precisamente se recomienda carburarla en ese punto , así como me cuentas la trais al tiro con la carburación , saludos
Sele echa agua en el carburador? Es que mi moto es igual que la tuya y es que le di como 15 minutos a 100 y después se apagaba sola
Y un amigo me dijo que si no le echaba agua en el carburador
No hermano, no hagas eso , el carburador se lava con gasolina o con carbuclin , se sopletean las espreas por si una está tapada , saludos
Hola bro oye tengo una pregunta, lo que pasa es que hace 3 dias me compra la vento xpres 150 , pero ayer buscando las velocidad e notado que solo entra hasta la 3 , la cuarta y quinta velocidad no entran , pero pense que era por que estaba estacionada , y justo hoy la corri un poco para ver si entraba la 4 y al intentar meter la 4 no entro,,,, acelere y mirr que en el tablero no aparecia que habia metido la 4 entonces meti 3 y esa velocidad si me la marco el tablero no se si estan duros los cambios , o soy yo el que no puede meterlos,,,.
Tambien note que hacia el cambio y no me los marcaba en el trablero, no se si fue de que la ocupe en dos viajes o no se bro por favor ayuda
Aclaro desde que la compre no la e corrido mas alla de 40 y 50 km
Por motivos del asentamiento, por lo cual no habia intentado meter la 4 velocidad ,
Me puedes ayudar bro , mas menos a ver que es lo que pasa si no para llevarla a que la chequen , pero quiero saber mas o menos que es para que no me estafen jsjs saludos desde atlixco puebla
Saludos hermano yo también soy de Puebla 👍😎 déjame decirte que mejor vallas a un dentro de atención Vento más cercano por el tema de la garantía, por si ahy que cambiar la caja de velocidades o el motor como tal
Pero también podrías hacer primero una limpieza de carburador, cambiar el filtro de aire , carburar correctamente la moto , checar la posición del ahogador para ir descartando problemas
La aguja en q nivel esta?
mi pana q tal esta moto soy de vnzl las venden 1200$ la quiero comprar para trabajar aqui se conoce como ek express
Pues te la recomiendo al 100% amigo 😎👌 no compras problemas y está moto es de guerra , saludos
Tengo una falla me hace un ruido Cómo de chasquido en la parte superior del motor al dar arranque ala moto y no me deja encender cuál es el problema ahy.
Y el tornillo que tienes de frente que se ve en el vídeo para que es?
Para darle las vueltas al carburador al tornillo del aire y del ralentí
Es que en video, le moviste al relanti y al del aire, pero abajo se ve otro tornillo abajo del relanti 👀
Para carburar la moto ese tornillo no se mueve únicamente es el del aire y el de ralentí
Gracias 🤝🏼👍
De nada estamos para ayudarte amigo
Amigo mi moto no pasa de los 40km ya paso los 300 km y se sigue parando si pasa las 4 revoluciones es la vento blast 125 es mi primera moto
Te aconsejo checarle el carburador posiblemente una esprea este tapada , también checa el ahogador que este en una buena posición y después nos cuentas como te fue con ese problema
Eso se hace a oído
Exactamente también esa es otra forma pero no es la única te mando saludos y no olvides suscribirte
Viejo tengo la mismo y apenas tiene 3 meses y no la puedo pasar de 60Kmh que será??
Has de tener mal la posición del ahogador, la llave de reserva ha de estar mal posicionada , te aconsejo que cheques eso primero antes que otra cosa
Como debe ir la llave del ahogador @@SleekBiker
La posición del elevador debe estar hasta abajo para que le puedas meter mucha velocidad en las mañanas puedes poner en punto medio o hasta arriba para que prenda más rápido y no te cueste pero ya una vez andando y que esté caliente el motor es hasta abajo te mando saludos y no olvides suscribirte
Eso q dices está mál el manual dice q solo d 1 a 2 minutos máximo calentando pasando d los 7 minutos puede ser dañino para el motor
¿De qué estado eres? @SlieekBiker
De Puebla hermano 😎👍
La mia cuando se calienta se baja de revoluciones es normal?
De echo no hermano, pero por lo mismo se aconseja carburarla cuando la moto está caliente para que no halla variación en las rpm
XD el 2do tornillo lo tiene hacía abajo es incómodo.
Cuando cortas partes del vídeo para "ahorrar tiempo" solo nos quitas partes cruciales a los que queremos aprender. Me quedé con intriga de ver las vueltas en el motor.
oigan y si mi moto no tiene tablero de RPM?
Con el simple oido amigo te mando saludos y no olvides suscribirte
Anuncios? Bro, no te puedo ayudar, es que tengo yutuc premium :(.
Ntp mi amigo 😎👍 en ese caso con solo verlos me estás apoyando mucho, te recomiendo los veas completos , saludos y gracias nuevamente
Repite y repite y repite y repite y repite
si viejo hablas demasiado
Gracias mi bro @sleekbiker neta un gran favor
De nada amigo qué bueno que te gustó el video te mando saludos y no olvides suscribirte
Hermano hablas mucha monda y alargas mucho el video 😤😤😤
Que gaste lo que tenga que gastar mejor comprate una eléctrica 😂😂😂😂