Ещё бы, когда слышишь "Интегра" представляешь спортивное, проворное, небольшое купе, а не громоздкий лифтбек. Авто вполне достойное,но это уже не та Интегра, которую все ждали
Название Интегра рассчитано на массового покупателя, а не на автолюбителя, разбирающегося в машинах. Все, кто в теме, видят, что это совсем не "та" Интегра.
А какая должна была быть «та интегра»? Огромное им спасибо что они вообще новую модель выпустили. Многие вообще отменили обычные авто и перешли только на кроссоверы.
Если это Интегра, то я балерина. Новая машина со старым именем. Машина практичная и красивая, но это совсем другой класс, она как минимум намного больше. Скорее это Аккорд.
@@mikeshinoda6346 почти. Тот же перезапуск Dodge Challedger сохранил в себе дух старого доброго двухдверного маслкара. Перезапус Supr'ы, тоже не ушел в сегмент седанов, хэтчей и прочих, хотя к ней несомненно вопросы имеются.
по форме особенно задняя часть напоминает на MB CLA (прошлого поколения) особенно габариты выдают. А в целом клевая машина вышла. Много различных интересных деталей и дизайн решения, что делает машину немного особенной, чем остальные европейские авто. Я бы среди ее конкурентов взял бы именно ее
Спасибо Хонде и в принципе всем современным производителям. Заместо спортивных версий, где улучшенный двигатель с потенциалом тюнинга, функциональные кузовные элементы и аеродинамика, мы делаем СПОРТ ПОКЕТ. АГРЕССИВНАЯ решетка, АГРЕССИВНЫЕ черные молдинги и пороги, НЕВЕРОЯТНЫЙ карбоновый спойлер. Это же точно позволит авто ехать быстрее. Быстрее потока километров на 10 в час А ещё видимо переиначивать философию и тип кузова у популярной модели это традиция. Все просят спорт купе - вот вам кроссовер, седан, лифтбек.. все кроме желаемого. Только тоета на плаву держится. Не вижу у остальных авто будущего со званием "легендарного"
Кто просит спорт купэ? Посмотри на продажи того же самого бмв, там есть 4 серия купэ и 8 серия купэ, они даже не рядом с продажами кроссоверов, да даже седаны во много раз лучше продаются.
Только новые Акуры очень дорого стоят. У меня был 2005 RDX и по цене он тогда был лучший в классе в США. Сейчас RDX почти также стоит как Audi Q3 и Q5. Думаю взять лучше финик QX60 вместо MDX.
@@00_UU да, обе хороши. Тут уже дело вкуса, кому что больше по душе. Если финик рассматривать, то мне купе Q60 последнего модельного ряда нравится, крутой и красивый аппарат.
Я считаю что на всех современных авто эти щёки из пластика неуместны. Просто вешают пластик что бы было. Бесполезное увеличение габаритов, места внутри больше не становится, а вот места снаружи сжирает. Мне нравится как на Кей карах делают, очень нравится их дизайн. Жаль что у нас в Германии их нет в продаже.
очень крутая тачка, с зади если посмотреть, то напоминает на Акулу у Литвина, Мерцидес бенз GT AMG, особенно по фарам такой стиль, и тем более сам кузов такой же длинный лифтбэк, а сбоку напоминает на новую Genezis, в таком же кузове лифтбэка, которая скоро выйдет в продажу тоже в Америке.
Старт-стоп на турбомоторе? Например, я еду на работу 65 км по трассе. На въезде в город всегда пробка. Мотор глушится, масло коксуется на подшипниках турбины. Ресурс турбины снижается... Надеюсь, к в Тойопеде, не придется при каждом запуске мотора выключать старт-стоп?
@@leopoldman Да я вообще отсталый. Родился аж в 87 году. Дремучий уже. Причем тут кросс?)) Шутинг брейк это вообще другой кузов. Rolls Royce Wraith или Ford Mustang 65 года например. Так что не путай.
Очередное воскрешение некро-названия модели для увеличения продаж и заголовков"Возвращение легенды", а по факту такое же безликое ведро, которое без шильдика не отличить от других машин в потоке
@@АлександрИванов-т1ъ3э да причем здесь внешка? Интегра была гоночным авто для водителя. Волком в овечей шкуре..... А это сранная тойота королла с Ностальгичным названием
@@mrsergey7469 Ну ничего не поделать. Не делает хонда больше такого) Я очень люблю эту марку что машины что мотоциклы, у самого была интегра тупер 2004г. но тенденция увы и ах... Прошло видимо время и это печально. С мотоциклами кстати тоже все не особо радужно.
1. Кузов четырехдверное купе есть не только у BMW. И придумал его тоже не они 2. BMW в основном практикуют продольный двигатель и задний привод, что сказывается на пропорциях передка. Тут явно видно, что двигатель расположен поперечно
UPD: в новости написали, что в следующем (то есть в 22м) снимут, но все планируемые к производству уже предзаказали. Такая вот печаль. Но я хотя бы сидел в такой, уже хорошо)
Сколько раз зарекался не смотреть его обзоры новых современных машин. Посмотрел. Все одно и тоже, все машины, как близнецы. Опять зарекаюсь. Мак Даг делай обзоры на старье. Там интереснее..
Вариатор это один из типов автоматической КПП умник. И он все правильно назвал. А то что для тебя автомат означает классическую гидромуфту это от небольшого ума. Да к слову, ДСГ это тоже автомат если что
Да сейчас нехватка комплектующих для подогрева сидений из-за ковида. У многих компаний продаются машины сейчас без подогрева, но обещают поставить у дилера бесплатно когда нарастят производство
@@gtr13 а то люди привыкли меня понимать не так, совсем не так. Я надеюсь ты понял именно то, что я имел ввиду😆 уже не буду толковать, почему именно эта марка считается люксовой!
Максимально общее с предыдущими! Если бы ты хоть немного разбирался... Интегры всегда строились на базе Сивика, был так сказать более нафаршированный и уклоном на спорт, агрессивнее! У меня лично была integra db6 седан и civic ek3 hatchback, технически идентичный авто, вся подвеска взаимозаменяема, что не удивительно, база одна.. отличие, салон, немного мотор. Интегра как бы была между аккорд и сивик
@@AlbertAuto я прекрасно понимаю что такое Интегра и сивик, я обычный покупатель, зачем мне разбираться в каких то технических деталях и что на какой платформе строиться, я покупаю чтоб ездить, я как покупатель хочу видеть прямую связь с классической интегрой Тем более на каких то задротских Хонда пабликах мелькал какой-то концепт интегры, это был купе из далека напоминающий силуэт dc5
@@mrsinetify я вообще не понимаю.. Я вижу абсолютно прямое продолжение acura rsx (Honda integra dc5) ну не делать же им "рестайлинг" предыдущего поколения...
Это все виды автоматических КПП. Автоматическая гидромеханическая Автоматическая вариаторная Автоматическая роботизированая. Так что все правильно. И есть ручная КПП. А то что Автоматом вы привыкли называть классическую гидромуфту ну это уж извините.
Эх хонда,тебя любили за заряженные модели с этими супер крутильными движками, тебя любили за твою надежность авто семейных версий. За это тебе прощали порой посредственный дизайн. А что сейчас? Раздутый мелкий турбо мотор уже с завода? Такой же мотор и на срв, еще и с сранным вариатором.. И все тот же непонятный дизайн.... За что теперь любить хонду? Она сейчас еще играет на ностальгии стариков и крутит этими приятными словечками интегра, тайп-р, витек и тд. Но если абстрагироваться от этого то непонятная машина. Японские менеджеры просрали фирму созданную инженером любителем....
Пипл хавает. Кто хочет крутить мотор купят с ручной коробкой. Турбо новые двухконтурные у Хонды. У меня такой же сейчас 2.0 турбо двухконтурный от другого производителя, так вот я теперь не хочу ничего другого - едет он волшебно. Вариатор в Интегре конечно зря, тут согласен
@@00_UU конечно волшебно, но 1.5 это 1.5.говорю как владелец 1.4tsi))) там 200 сил, а значит его тюнинговать уже особо некуда, ну или ненадолго. В общем получилась нормальная такая королла с громким именем)
@@mrsergey7469 а зачем тюнинговать? У меня за мои годы было 8 авто, 6 новых. Никогда ничего не тюнинговал и счастливо отъездил на каждом авто. У меня 250 коней и для меня даже много.
@@00_UU культовыми машины делали люди. Гонки, тюнинг и тд. Когда сранная хонда в 90х обходила бмв она становилась желанной. Еще ни одна модель не становилась желанной от того что ее владельцу всего хватает)) моему деду и москвича хватало))) так что это основа
@@mrsergey7469 все эти культы нужны школоте. Когда ты взрослый дядя, у тебя выводок детей и ты уже нагонялся в молодые годы хочется комфорта и удобства, а зажечь на светофоре лучше на Тесле.
оспода! Актуальные российские цены на Acura/Honda Integra можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/fr9qh
навчись писати чмоня 😂
Чесно, еслиб не шильдик я бы не подумал, что это новая Интегра
Я бы сказал, что это Киа какая-нибудь
@@marshall40000 лишь бы пиздануть, и покажи мне КИА который похож на эту машину? Или ты новые Хонду и Акуру никогда не видел
@@marshall40000 ну вот и езди на Киа Рио кредитной.
@@ДмитрийВолков-у4к это тут при чём?
Ещё бы, когда слышишь "Интегра" представляешь спортивное, проворное, небольшое купе, а не громоздкий лифтбек. Авто вполне достойное,но это уже не та Интегра, которую все ждали
Ооо.сразу 2 видео. Спасибо. Крутое комбо)
Это фаталити)))
Слава Украiiнi
Название Интегра рассчитано на массового покупателя, а не на автолюбителя, разбирающегося в машинах. Все, кто в теме, видят, что это совсем не "та" Интегра.
Ага как и у Мицубиси эклипс нынешний
А какая должна была быть «та интегра»? Огромное им спасибо что они вообще новую модель выпустили. Многие вообще отменили обычные авто и перешли только на кроссоверы.
А чем это она "не та", можно узнать?
@@pashahohlov6802 подумайте
@@ЭсенНур-у8о лабас ритас
Если это Интегра, то я балерина. Новая машина со старым именем.
Машина практичная и красивая, но это совсем другой класс, она как минимум намного больше. Скорее это Аккорд.
Да, но новый Аккорд уже по размерам как Легенд 2005 года стал, Хонды все больше и больше становятся с каждым поколением
Что можно отнести практически ко всем именитым авто.
@@duncanmacleod4969 ко всем машинам
@@mikeshinoda6346 почти. Тот же перезапуск Dodge Challedger сохранил в себе дух старого доброго двухдверного маслкара. Перезапус Supr'ы, тоже не ушел в сегмент седанов, хэтчей и прочих, хотя к ней несомненно вопросы имеются.
@@duncanmacleod4969 да буквально один небольшой вопрос , то что это BMW 😂
Двухдверный бы такой кузов увидеть
Ого двойная доза Дага 💪 спасибо
по форме особенно задняя часть напоминает на MB CLA (прошлого поколения) особенно габариты выдают. А в целом клевая машина вышла. Много различных интересных деталей и дизайн решения, что делает машину немного особенной, чем остальные европейские авто. Я бы среди ее конкурентов взял бы именно ее
Посмотри на все акуры, дизайн прослеживается от модели к модели. Тот же ZDX 2009-го посмотри)
@@AlbertAuto ну да да, ZDX напоминает на очень толстый CL или когда х6 женился на одну из моделей Акура вот и получился ZDX ахахаахах
Блин , тачка пушка , особенно её задняя часть , ждём такую пруль , что бы можно было в РФ пригнать)))))
Спасибо Хонде и в принципе всем современным производителям.
Заместо спортивных версий, где улучшенный двигатель с потенциалом тюнинга, функциональные кузовные элементы и аеродинамика, мы делаем СПОРТ ПОКЕТ.
АГРЕССИВНАЯ решетка, АГРЕССИВНЫЕ черные молдинги и пороги, НЕВЕРОЯТНЫЙ карбоновый спойлер. Это же точно позволит авто ехать быстрее. Быстрее потока километров на 10 в час
А ещё видимо переиначивать философию и тип кузова у популярной модели это традиция. Все просят спорт купе - вот вам кроссовер, седан, лифтбек.. все кроме желаемого. Только тоета на плаву держится. Не вижу у остальных авто будущего со званием "легендарного"
ОНИ ВСЕ В ПРИНЦИПЕ ОТКАЗАЛИСЬ ОТ КУПЕ, КРОМЕ ЛЮКСА((( ПРО ВНЕДОРОЖНИКИ С 3 ДВЕРЯМИ УЖЕ И НЕ МЕЧТАЕМ.....
Тойота держится на плаву?это которая просрала легендарнейшее имя супра продавшись с потрохами немцам?🤣ну да,ну да пошёл я на хер🤦♂️
Кто просит спорт купэ? Посмотри на продажи того же самого бмв, там есть 4 серия купэ и 8 серия купэ, они даже не рядом с продажами кроссоверов, да даже седаны во много раз лучше продаются.
Скоро выйдет Type R версия может быть, в чём проблема?
пОкет тебе на голову надо одеть, или надеть
Свежие Акура конечно сочно выглядят.
Дизайн типично ориентирован на США. Чем то нравится даже. Интересная машина.
Класс! Вот это дизайн. Я думаю это поколение ждёт успех.
Ксати, этот кузов называется не хетчбэк, а лифтбэк! Хетчбэки это Гольф и тому подобные авто.
Мне очень понравился! Интегра всегда была авто чуть лучше во всем Сивика и этот экземпляр не исключение!
Когда любишь авто от Honda, но хочешь что-то более редкое и крутое, то берешь себе Acura и кайфуешь по жизни)
Но кто их любит?)
@@cashintruder7222 те кто понимает в автомобилях
@@cashintruder7222 ну как кто, те же люди, что и мы с вами, только со своими предпочтениями и вкусами)
Только новые Акуры очень дорого стоят. У меня был 2005 RDX и по цене он тогда был лучший в классе в США. Сейчас RDX почти также стоит как Audi Q3 и Q5. Думаю взять лучше финик QX60 вместо MDX.
@@00_UU да, обе хороши. Тут уже дело вкуса, кому что больше по душе. Если финик рассматривать, то мне купе Q60 последнего модельного ряда нравится, крутой и красивый аппарат.
А почему это хетч, если это лифтбек. По каким параметрам можно разделить эти классы? У Дага была кия, кузов выглядел так же, не понимаю разницы.
Это условное разделение
Вообще лифтбек это срезанный седан
А вообще раньше их называли комби
Все так запуталось каждый гнет свои правила
хэтчбэк это с коротким задним свесом. Лифтбек это как седан, но задний багажник открывается вместе со стеклом.
@@cheguewarrior шкода октавия - это лифтбек?
@@ПавелС-у1ф несомненно
Походу афигенная тачка!
Очень красивая машина!
Мой самый ожидаемый обзор, спасибо большое! Здоровья тебе!
Какая-то она пышная что-ли, но дизайн интересный)
Я считаю что на всех современных авто эти щёки из пластика неуместны. Просто вешают пластик что бы было. Бесполезное увеличение габаритов, места внутри больше не становится, а вот места снаружи сжирает.
Мне нравится как на Кей карах делают, очень нравится их дизайн. Жаль что у нас в Германии их нет в продаже.
А в России ждём весту на карбюраторе
И без стеклоподъёмников
А я москвич жду на солнечных батареях и парусе
Настоящие Интегры закончились на DC5 type S и R, если не раньше. А эта просто гаджет-фантик.
очень крутая тачка, с зади если посмотреть, то напоминает на Акулу у Литвина, Мерцидес бенз GT AMG, особенно по фарам такой стиль, и тем более сам кузов такой же длинный лифтбэк, а сбоку напоминает на новую Genezis, в таком же кузове лифтбэка, которая скоро выйдет в продажу тоже в Америке.
как то ты ни так держишь рычаг переключение скоростей😃😀
Ну молодцы Хонда! И Цивон новый бомбический в кузове седан получился и Integra, тоже понравилась. Прям новое дыхание после застоя в компании открылось
Старт-стоп на турбомоторе? Например, я еду на работу 65 км по трассе. На въезде в город всегда пробка. Мотор глушится, масло коксуется на подшипниках турбины. Ресурс турбины снижается... Надеюсь, к в Тойопеде, не придется при каждом запуске мотора выключать старт-стоп?
Современные турбо моторы уже не нуждаются в том, чтобы ждать их остывания перед тем, как заглушить.
Очень красивая машина. Мне 👍 нравится
по мне так очень уродливая
Всё же завидую (по доброму) Американскому авторынку, в Европе же все меньше и меньше выбора и при этом просто конские цены.
Даг реальные автолюбитель ) он замечает все тонкости и особенности. смотреть Дага всегда каифово)
Когда будет новая секвойя?
Класс! Вот это дизайн. Я думаю это поколение ждёт успех.
Кстати, этот кузов называется не хетчбэк, а лифтбэк! Хетчбэки это Гольф и тому подобные авто.
Братан ты не современен,я думаю топовые специалисты в автомобилестроении назвали бы его кросс шутинг брейк))
@@leopoldman Да я вообще отсталый. Родился аж в 87 году. Дремучий уже.
Причем тут кросс?)) Шутинг брейк это вообще другой кузов. Rolls Royce Wraith или Ford Mustang 65 года например. Так что не путай.
@@ridergt5304 ты не понял посыл, я ж со стебом и говорю, мерс cls уеиверсал какого то хера шутинг брейк стал, каким хером x6 это кросс купе? И т.д.
@@ridergt5304 кстати старый мустанг это фаст бек, шутинг брейк это трех дверный универсал
@@leopoldman Пардон. Я ошибся. Действительно shooting brake это 3 дверный универсал. Это очень редкие авто. Вообще я имел ввиду фастбеки))
Ого, второе видео за день.
Супер!
Спасибо за перевод
Почему субтитры так быстро меняются?
Вот за механику респект
Жду Форд Эксплорер. Когда будет перевод?
Очередное воскрешение некро-названия модели для увеличения продаж и заголовков"Возвращение легенды", а по факту такое же безликое ведро, которое без шильдика не отличить от других машин в потоке
Если в наше время кто-то что-то делает с интересной и выделяющейся внешностью, все сразу начинают кукарекать мол с внешкой намудрили или "на любителя"
@@АлександрИванов-т1ъ3э да причем здесь внешка? Интегра была гоночным авто для водителя. Волком в овечей шкуре..... А это сранная тойота королла с Ностальгичным названием
@@АлександрИванов-т1ъ3э Люто и неистово плюсую!
@@mrsergey7469 Ну ничего не поделать. Не делает хонда больше такого) Я очень люблю эту марку что машины что мотоциклы, у самого была интегра тупер 2004г. но тенденция увы и ах... Прошло видимо время и это печально. С мотоциклами кстати тоже все не особо радужно.
Представляю сколько будет стоить именная фара на эту тачку)
Однако ошибка с хэтчбэком вышла, это лифтбэк очевидно
👍👍👍👍👍
Это не возвращение легендарной машины. Это очередное что-то в кузове от BMW
1. Кузов четырехдверное купе есть не только у BMW. И придумал его тоже не они
2. BMW в основном практикуют продольный двигатель и задний привод, что сказывается на пропорциях передка. Тут явно видно, что двигатель расположен поперечно
14:23 большинству людей она не нравится! При старте, она автоматически должна быть выкл, а если кому-то нужно, пусть включает.
Underground 2023
Машина прикольная, но я не могу понять почему она хечбек если она больше похожа на лифтбек
Интересно осталось ли что-то трековое в этой интегре
Возможно это лифтбэк а не хэтчбэк
Лучшая легковая, современная Honda с ДВС на текущий момент.
Была бы s660, не сними хонда её с производства...
@@David.Z. а разве 660-ю сняли с производства?😳
@@daniilparackhin9689 в апреле 21го, как новость обнородавали, раскупили все оставшиеся в салонах(
UPD: в новости написали, что в следующем (то есть в 22м) снимут, но все планируемые к производству уже предзаказали. Такая вот печаль. Но я хотя бы сидел в такой, уже хорошо)
😂😂😂😂 интересно, как по английски будет ХЭТЧБЭКНОСТЬ? 😂😂😂😂😂👍👍👍👍
переведи пожалуйста про Меркурии маурадер
Сколько раз зарекался не смотреть его обзоры новых современных машин. Посмотрел. Все одно и тоже, все машины, как близнецы. Опять зарекаюсь. Мак Даг делай обзоры на старье. Там интереснее..
Привет, переводчик! Когда на свой канал чего-нибудь снимешь?
К слову, CVT -- это вариатор. Осуждаю незнание этого!
Вариатор это один из типов автоматической КПП умник.
И он все правильно назвал.
А то что для тебя автомат означает классическую гидромуфту это от небольшого ума.
Да к слову, ДСГ это тоже автомат если что
@@ЕвгенийИванов-т6ю
*Вариатор это один из типов автоматической КПП*
Да ладно!
*ДСГ это тоже автомат если что*
Не может быть! Не верю!
Хороший автомобиль наверняка, жаль, что Интегра такой стала, DC2 наверно думает и где же она согрешила так)))
Объясните чуваку, что это аккорд
Это Сивик новый в люксовой версии
Убрать из Цивика подогрев сидений, который даже есть в кейкаре Хонда N-One и N-wgn. 😂😂
это про SI в обычном civic есть и двух зонный климат и подогрев сидений.
@@uset147-55drr да он и в si скорее всего есть,просто в комплектациях по богаче
@@negatiff нет, в SI спортивные сидения ковши. Подогрева в них нет. И климат одна зона.. видимо для экономии веса..
Да сейчас нехватка комплектующих для подогрева сидений из-за ковида. У многих компаний продаются машины сейчас без подогрева, но обещают поставить у дилера бесплатно когда нарастят производство
Хонда в люкс пакете! Электро привод пассажирского сиденья😂дожились
И это 2023 год… даа…
@@gtr13 я о том что в люксовом авто надо ещё и доплачивать за такую функцию. В таких тачках по умолчанию должно идти.
@@gtr13 а то люди привыкли меня понимать не так, совсем не так. Я надеюсь ты понял именно то, что я имел ввиду😆 уже не буду толковать, почему именно эта марка считается люксовой!
Ваув я давно не видел такую красавицу 👍
Отличная Acura!!!
Acura..... Крутайа Машина !)
Не люблю японские авто. Но это дело вкуса и кошелька, конечно.
шильдики-кнопочке, экран с алика вместо тахометра нормального, мечта петролхэда)))
Я в шоке что они не сделали табло как на аккорде , когда у тебя тахометр стрелочный и рядом с ним экран
И никаким хэтчбеком там не пахнет, это лифтбек! Ну, хоть не "четырёхдверное купе", и на том спасибо.
А что не так с термином "четырёхдверное купе"?
если купе не выкатят, я больше не фанат хонды
А на Вестах за механику не надо переплачивать, только за допы
Для продвижения видео, думаю это необходимо сейчас
Если бы не шильдик, она бы стала альфа ромео
Легендарной легендарной, а в итоге имеем очередной кузов на колесах. Это вам не инопланетный корабль)
Мулька у них так себе. Даже у старших. И салоны стали спартанские. А втек вообще убрали или он во что то трансформировался?
Эта машина такая же Интегра, как новый Эклипс который теперь паркетник, ничего общего с оригиналами, какой смысл этих названия лепить?
Максимально общее с предыдущими! Если бы ты хоть немного разбирался...
Интегры всегда строились на базе Сивика, был так сказать более нафаршированный и уклоном на спорт, агрессивнее! У меня лично была integra db6 седан и civic ek3 hatchback, технически идентичный авто, вся подвеска взаимозаменяема, что не удивительно, база одна.. отличие, салон, немного мотор. Интегра как бы была между аккорд и сивик
@@AlbertAuto я прекрасно понимаю что такое Интегра и сивик, я обычный покупатель, зачем мне разбираться в каких то технических деталях и что на какой платформе строиться, я покупаю чтоб ездить, я как покупатель хочу видеть прямую связь с классической интегрой
Тем более на каких то задротских Хонда пабликах мелькал какой-то концепт интегры, это был купе из далека напоминающий силуэт dc5
@@mrsinetify я вообще не понимаю.. Я вижу абсолютно прямое продолжение acura rsx (Honda integra dc5) ну не делать же им "рестайлинг" предыдущего поколения...
bmw 3 GT?
Сними пожалуйста новый обзор Дага на Ford Explorer 1
Пожалуйста 🙏
а бы взял! Живи я в нормальной стране...
А чё не 20024 года
Обновлённый стингер)
не автомат CVT,а вариатор CVT)
Это все виды автоматических КПП.
Автоматическая гидромеханическая
Автоматическая вариаторная
Автоматическая роботизированая.
Так что все правильно.
И есть ручная КПП.
А то что Автоматом вы привыкли называть классическую гидромуфту ну это уж извините.
У этой тачки карбоновое антикрыло. Не хухры-мухры.
По крайней мере она красивая, а не треугольная как БМВ.
Это такая же Интегра, как БТР - машина для дрифта!
Звуки экрана...NFS....???)))
Из за этих выштамповок теперь будет видно били авто или нет. Не все догадаются искать бампер с выштамповками....
Класна машинка Щоб була ще класніша-потрібен 2.0 т і вентиляція з массажом сідух.
на нашем рынке он бы был уюийцей солярисов и вест )
Места сзади не новость, я головой упираюсь даже в Lexus GS, хотя роста среднего.
Классная тачка за 2,5 мульта 😂😂😂😂😂😂
Ну дак щас за говнокитайцев больше просят,поэтому нечего удивляться🤷♂️
Не хватает вентиляции сидений и задних воздуховодов.
Да, а ещё бассейна, бани и крыльев .
Эх хонда,тебя любили за заряженные модели с этими супер крутильными движками, тебя любили за твою надежность авто семейных версий. За это тебе прощали порой посредственный дизайн. А что сейчас? Раздутый мелкий турбо мотор уже с завода? Такой же мотор и на срв, еще и с сранным вариатором.. И все тот же непонятный дизайн.... За что теперь любить хонду? Она сейчас еще играет на ностальгии стариков и крутит этими приятными словечками интегра, тайп-р, витек и тд. Но если абстрагироваться от этого то непонятная машина. Японские менеджеры просрали фирму созданную инженером любителем....
Пипл хавает. Кто хочет крутить мотор купят с ручной коробкой. Турбо новые двухконтурные у Хонды. У меня такой же сейчас 2.0 турбо двухконтурный от другого производителя, так вот я теперь не хочу ничего другого - едет он волшебно. Вариатор в Интегре конечно зря, тут согласен
@@00_UU конечно волшебно, но 1.5 это 1.5.говорю как владелец 1.4tsi))) там 200 сил, а значит его тюнинговать уже особо некуда, ну или ненадолго. В общем получилась нормальная такая королла с громким именем)
@@mrsergey7469 а зачем тюнинговать? У меня за мои годы было 8 авто, 6 новых. Никогда ничего не тюнинговал и счастливо отъездил на каждом авто. У меня 250 коней и для меня даже много.
@@00_UU культовыми машины делали люди. Гонки, тюнинг и тд. Когда сранная хонда в 90х обходила бмв она становилась желанной. Еще ни одна модель не становилась желанной от того что ее владельцу всего хватает)) моему деду и москвича хватало))) так что это основа
@@mrsergey7469 все эти культы нужны школоте. Когда ты взрослый дядя, у тебя выводок детей и ты уже нагонялся в молодые годы хочется комфорта и удобства, а зажечь на светофоре лучше на Тесле.
Лифтбэк это
Блин. Этой машине больше бы подошло название Аккорд. Ну хоть палочку дали вместо мерзкого вариатора
Какая это Интегра? Это как Митсу с эклипсом, ничего общего
а у нас что за такую цену? лажа веста спорт?
Фраза выпуска-паакет технологий
Это скорее лифтбэк чем хэтчбек
Задние фонари похожи на хюндай дженезис купе
Ну такое себе, здаровая кастрюля с таким себе мотором, в внатуре жопозка и не более того.
Только название
Он говорит что того то нету в сивике и т.д, но акура это типо s класса а сивик это какой нибудь не знаю С класс.
Задний бампер не в цвет, предсерийная, наверное.
Подумал что рендеринг )
Сразу два видео 😳
Чёрная метка на канале- страна, идите в жопу!
30 с половиной,может 35 тыс долларов?
да, это и имелось в виду
@@russiandoug Понятно
Спереди мазда, сзади опель инсигния😅