Regnskabets time: Så flot blev den rustne Skoda (3. afsnit)
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2024
- Det er blevet tid til sidste kapitel i serien om Anders Berners slidte Skoda. Her kan du se resultatet af det hårde arbejde - og så får vi svaret på, om det økonomisk var det hele værd.
Savner sku 24/7
Hvorfot kan I godt lide automat-gear ? Jeg kan bedre lide manuel- gear.
6:00 hvaaa, har du ikke lært almen geometri ahaha?
Sådan fed video 😎👍
Danskerne1 DK4EVER - nej det gider jeg faktisk ikke
Få dig et liv
Og lad være med at svine folk til
Hvordan i alverden, fandt i en Skoda med lædersæder og automatgear fra 2005 til 10.000 kr?
og den har kun kørt 129
den havde buler og rust over det hele
Den er nok købt gennem CVR nummer. Men vil give dig ret.
Helt standard engrospris for en sådan æske. Alene dén motor gør den jo næsten værdiløs, en forhandler/engroshandler, kan jo heller ikke vide om hele pivtøjet skal skiftes/renoveres. At den så også har DSG gør den bare endnu mere værdiløs, same story. -Og nej, det er ikke lædersæder, det er helt almindeligt alcantara-stofsæder. Som i øvrigt er ekstremt svært at holde pænt. ;)
Jeg købte den af familie - men den var pilrådden og alt andet end mekanisk fejlfri, som du kan se i de tidligere afsnit. Så 10.000 kr. var en forhandler-vurdering, som jeg så købte den for.
Hvis en 2005 Skoda Octavia har SÅ megen rust, så er spørgsmålet blot om hvornår der skal laves rust andre steder på bilen igen.
Måske, men den er godt rustbeskyttet og det meste af rusten er opstået, ford den 1: aldrig er blevet vasket. 2: har haft skader, som ikke er udbedret korrekt. Rigtig meget af rusten er kommet fordi, der har siddet vand og sand/jord i falser og kanter.
Den der fucking radio koster jo mere end bilen selv!😂
Fuldstændig til grin at folk køber de radioer i DK..De ligger på 2-2500 på Ebay for nøjagtig samme og sågar indenfor EU så der ikke kommer ekstra told/moms på.
Good point. @@ChipMIK
Mega fed lille mini serie, kan relatere da der står 2 stk Skoda i gårdspladsen. Flot resultat i fik ;)
Håber ikke dine Skodaer er lige så ædt op af rust, som denne Octavia var inden det blev lavet. Jeg var godt nok dybt chokeret over at se, at en bil fra 2005 kan være SÅ rådden.
Har en Skoda octavia sedan fra 2004 (da den nye model kom) den står mindst så godt som den her, 0 rust. Men Skoda fabiaen har lidt mere medtaget, en trailer bule her og der og lidt rust nederst på forskærmene. Men ja, den her i videoen var LANGT væk før den fik en kærlig hånd :P
hansdk007 o
@@sukhmaidickoff Så er det næppe mange biler fra 2005 du har set på en lift. Rigtig mange biler fra dengang og før, er pæne uden på, men pilrådne under overfladen. Særligt VAG-gruppens biler i de årgange ruster for et godt ord. Lige fra Audi A6 til Skoda Fabia.. Men mange andre mærker kan også være med der, eksempelvis Ford. ;)
@@andersnielsen6044 Nu har jeg så også altid synes at VAG-gruppens biler var *DYBT* overvurderede, ikke mindst hvad angår rust men også hvad angår generel driftssikkerhed. Det er meget muligt, at jeg ikke har set så mange biler fra den årgang på en lift men jeg synes det er grelt, når den selv på siden af bilen er så pilrådden. Jeg har selv en Opel Vectra C fra 2008 og JA - den er 3 år nyere. Men på trods af, at den aldrig har set Pava, Dinitrol eller Suvo på noget tidspunkt i sit liv, så ser den fortsat perfekt ud i bunden. Det samme gælder min kammerats Vectra C fra 2006. Det eneste sted de ruster er, når der via stenslag bliver slået en flig af lakken og helt ind til grunderen. Men på det punkt vil ALLE biler ruste.
Det var godt du lige fik nævnt Audi - et mærke, som jeg også personligt mener er DYBT overvurderet, når vi taler bestandighed mod rust. I foråret 2015 købte jeg via mit arbejde en tidligere firmabil, en A4 fra november 2009 - dvs. den var kun lige godt 5 år gammel. Indrømmet, jeg fik den billigt, og målet var at gøre den i stand og sælge den videre. Men den skide Audi (undskyld udtrykket) rustede bare overalt. Under fordøren, under den ene bagdør og så især slemt ved bagenden, der hvor plast-bagkofangeren grænser op til skærmen. Og det var i begge sider. Jeg var rimelig rystet over at se SÅ ny en bil med så meget rust - og så en Audi, som så mange påstår næsten er immun over for rust. Jeg var faktisk også lidt overrasket, da jeg så kørte bilen til maler, og han fortalte mig, at det faktisk ikke var så få VAG-biler fra den årgang, som han lavede rust på og lakerede.
Det ændrer dog ikke ved, at jeg synes den Skoda i klippet er MEGET angrebet - især når vi ikke kun taler om bunden af bilen, men helt op ad siderne.
Suveræn serie!
Hvordan fordobler man prisen på en brugt Skoda? Man fylder tanken 😂🤣
Nordjyden Fra Vendsyssel lol
Sofya Vatalina nej tak
Hvad hedder instruktionsbogen så ?? Mein Kampf 😂😂
Lada være det er Skoda synd for bilen
GOD VIDEO
God
degligt at i komt med en længere video. den er altså blevet pæn udenpå og indeni. alle glæder til den næste video.
Skift de gamle grønne logo´er ud med de nye sorte :) Ser meget pænere ud :D
God ide
Det sker lige om lidt, for bilen har været i et uheld. ;-)
😎👍💪
1:30 Skoda er ikke en tysk bil...Skoda er fra Tjekkiet, ups hva?
Ehm, lille ven, Volkswagen købte rettighederne til Skoda, hovedkvarteret ligger i Tjekkiet, men et tysk selskab ejer Skoda. Så efter 2000 blev Skoda tysk kan man sige.
01:30: Der er franske dele i min tyske bil.”
Skoda er ikke tysk.
JO?? Skoda og Seat hører ind under VAG. Godt nok stammer Skoda fra Tjekkiet og Seat fra Spanien, men det er en tysk bil i dag. Længere er den bare ikke.
Vi kan måske diskutere os til at designet stadig har rod i oprindelseslandet, men ellers er det en tysk bil.
Lamborghini er også tysk jo?
prøv en nissan 350z