熱血以上戰鬥未滿！2024 Suzuki GSX-8R紅牌中量級雙缸街跑車｜

隨著環保法規日益嚴苛，市場主流的運動型車款缸數也越來越少，以往紅牌中量級跑車都慢慢被雙缸紅牌車種取代。Suzuki也在2023年的米蘭車展中推出自家最新的雙缸跑車「GSX-8R」，承襲了源自兄弟車「GSX-8S」的各項配備及特點，騎起來感覺怎麼樣？對比Yamaha YZF-R7又是如何？就跟著內燃機暴徒Brad一起來看看吧！
車輛提供： ‪@suzukimotortaiwan‬
內燃機暴徒Facebook： / icethug.edu
內燃機暴徒Instagram： / impure_icethug
內燃機暴徒TikTok： / impure_icethug
#Suzuki #鈴木 #GSX #GSX8R #GSX8S #內燃機暴徒 #ICEThug

[@ICEThug]

GSX-8R此次引進藍(YSF)、銀(QKA)及黑(YKV)三款車色。建議售價為438,000元，即日起全國 SUZUKI 重車經銷商開放預購，預計2024年6月開始交車。(可能因生產或船期變更等不可抗力之因素，而延後交車)

[@akiyama小澪]

對不起，我不是很懂重機，我想問為什麼，8R的前煞車這麼猛，後煞車僅僅只有單向單活塞而已，感覺落差很大😂😂
使用後煞不是比較安全嗎，怎麼後煞的配置這麼普通？

[@ICEThug]

@@akiyama小澪 因為煞車時車身的重心會向前跑，這時候前煞車的制動力重要性是遠大於後煞車的。
所以不管在汽車、機車上，前煞車大小通常都是大於後煞車的，僅有少數重心非常向後的車款（如美式重機、速克達等）才會看到比較大的後煞車。

[@JHANSHARE]

穿全套騎真熱血

[@YuzhI0903]

在THREADS上面看到某樓蠻好笑的留言跑來看影片
只能說SUZUKI依舊保持只給實用東西的設計
希望以後一直都是
(然後終於肯設計一下外表了)

[@miles9345]

有特別收錄排氣聲音，喜歡雙缸的聲音，滿好聽的，低沉低調不吵。缺點就是那個震動啊！

[@change5377]

講的超級好的 解說詳細 同意雙缸車重量贏4缸車那是不是做4缸車就好了 不是嗎?

[@iu-ku3oe]

主要還是向環保法規低頭了吧

[@akiyama小澪]

該死的環保法規

[@羅先生-j2m]

日本車以前都做四缸車
優點有震動少，耐操，省油
一路拉高轉都没問題。

[@tmonkeylin2352]

懸吊跟制動兩車還是有不同設定吧？

[@linedada02]

8R真的很帥.....

[@bwh956]

C我想選有快排 tcs tft儀錶的R7M(逃

[@鄭智仁-m4c]

A, 希望能對R7作完整介紹

[@tomhuang8635]

當然選這臺B電控配備很多的來好好享受玩一下，才跟得上時代潮流😂❤😊

[@koalachung7]

A+B都要有ＸＤＤＤ看年紀（？？？）

[@葉宏良]

我已經有一台gsx r1000 L7
這2台我都不喜歡
我喜歡Kawasaki zx4rr

[@pinghsu5497]

不講顏值，這台車有任何可以贏CBR650R的地方嗎

[@love71142]

除了r7 我想不到還有其他比cbr650爛的車🤔🤔

[@changchundi]

不會漏油？

[@youzhenchen5641]

2:28 是要說過了5-6個月？

[@ICEThug]

一款車從開發到正式販售是要花上五六年的喔 我們現在看到的造型 其實是在五六年前就有設計雛形的 我才會覺得非常的前衛

[@songsxs750]

會不會因為你太瘦，屁股沒什麼肉xD

[@shizi_yu]

A

[@bwh956]

B

[@neochen7627]

雨天還連身皮衣犧牲很大 辛苦了