Может кому пригодиться, у меня в дороге лопнул быстросьем на печку. Вместо родных шлангов прекрасно подошли шланги от печки ваз 2109, с обоих сторон под хомуты. Доехал до дома 800 км без приключений.
Это конечно довольно старое видео, и возможно Вы уже себе такое приобрели.. Но если вдруг нет, Сергей, я Вам очень рекомендую приспособление для вакуумной заправки антифриза в систему. Стоит где-то в районе трех тысяч рублей на текущий момент. Там ставится специальный адаптер на горловину расширительного бачка, затем с помощью обычного компрессора создается вакуум в системе, закрываем кран на адаптере, подключаем шланг, опускаем в емкость с антифризом, открываем кран и антифриз самостоятельно за счет вакуума заполняет систему. Никаких воздушных пробок, не надо прогревать мотор, не надо ждать открытия термостата и потом чего-то еще доливать. Просто две минуты на всё, заправили и поехали. Я просто в восторге был, когда попробовал таким способом. Ну и плюсом если систему под вакуумом оставить на некоторое время, то можно будет по манометру оценить герметичность системы охлаждения 👍
Можно было без прогазовки, просто подснять шланги с радиатора печки и выпустить воздух, так сказать стравить его пока не потечёт антифриз, примерно так же как мы это делаем с радиаторами отопления в доме
Сергей, приветствую вас! Путешествую на s60, 2,4 /170. До Москвы ещё 2т. км. Стала уходить охлажлайка на час езды пол литра. Не дымит, масло чистое, стала подтраивать при запуске и иногда слегка на холостых. Течи нет. Я не знаю специалистов по Вольво, кроме вас! Если понадобится онлайн совет от вас, мог бы я с вами связаться как-то? Печку отключил, под капотом соединил шланги печки, течи не наблюдаю..
Здравствуйте. По симптомам, у вас скорее всего, антифриз идет в какой-то цилиндр. Поэтому и подтраивает. Это плохо, так как может за 2 тыс км. сточить хон в этом цилиндре и потом ремонт или замена мотора. В идеале, автомобиль надо бы на эвакуатор. Если вариантов нет и надо самому ехать, то попробуйте приоткрыть крышку в расширительном бачке, совсем чуть чуть что бы началось шипение. Так немного снизите давление в системе охлаждения, но это и хорошо и плохо одновременно. Связаться можно в личных сообщениях, через ВК vk.com/id237756478 Постараюсь ответить, хотя бы в течение часа. Быстрее никак, работаю, в поездке.
@@UstyukovRu огромное спасибо! Понял. Думаю, хорошо, что перед поездкой залил новое масло и обработал ревитализантом хадо. Есть ли смысл подтянуть головку? Примерно 200 км буду двигаться к "Верхнему Ларсу" (граница Грузии), и там через Владикавказ. Если это лечится заменой прокладки, может ли иметь смысл сделать это во Владикавказе, перед дорогой домой в Москву? Жалко движок.. Я вам очень благодарен! За консультации готов перевести денег, если скажете.
@@user-sq6tr1jc4s Подтяжка головки не поможет. Только замена прокладки с замером самой головки на искривление. Помимо этого, есть сальники и нужен анаэробный герметик. Если прям все надо по простому, только бы доехать, то можно попробовать замену прокладки, с установкой старых расходников. Потом дома, делать нормально.
@@UstyukovRu в четвертом цилиндре на поршне масляная сырость, свеча была недокручена и изношена. В остальных сухо. Доеду до Владикавказа, попробую найти прокладку. Свечи заменил, пока не троит.
Очередное, полезное видео, коротко и ясно. 👍 Сергей, вопрос. На радиаторе охлаждения из под обжимки бачка сочит антифриз, летом такого не происходило. Подскажите пожалуйста, это в радиаторе дело или может что-то с системой охлаждения?
Здравствуйте. Надо обратить внимание на давление в системе. Когда давление большое, шланги становятся очень твердыми (дубовыми). Это может быть по двум причинам: - Неисправна крышка расширительного бачка (клапан), необходимо заменить, обязательно на оригинал. - Идут газы в систему охлаждения, это уже проблемы с мотором. Если давление в норме, и радиатор подтекает, то скорей всего его придется менять.
@@UstyukovRu Спасибо большое. Крышку, кстати, поменял сегодня, тоже порекомендовали, правда не оригинал Febi. Проверю как это повлияет. Атмосферное давление может сказываться на этом, у нас тут температура была -36?
Добрый день ! У меня короче большой патрубок отошел вчера, полностью вылился антифриз, я вставил его на место, можно самому хамутом сантехническим зафиксировать ?
Сергей, полскажите, такая проблема - машина Volvo s60 140л.с 2004г рабочая температура не доходит до вертикального положения стрелки на 1-1,5 деления и печка дует слегка теплым воздухом, в чем может быть причина. Заранее спасибо.
Сергей, приветствую! Уходит охлажлайка на каждые 250-300 км не менее полулитра и при этом ничего не течёт во время стоянки авто. Масло чистое, без эмульсии. Что делать, не знаю.. Нахожусь в режиме автопутешествия..
Здравствуйте. Если точно нигде не течет, то остается только прорыв в кокой-то цилиндр. Это надо проверять. Выкрутив свечи, обратить внимание, какая из них "вымыта", либо цилиндр внутри. Еще мотор может троить на холостых. Надеюсь у вас все же утечка где-то. Посмотрите печку и все ли сухо под коврами в салоне.
@@UstyukovRu очень признателен вам за ответ! Буду искать причину, заменю помпу, на всякий случай. В салоне было мокро, отсоединил печку на август, позже заменю её.
Здравствуйте. Возможно причина в простой калибровке заслонок, но может быть поломка какого-нибудь привода заслонки. Вы случайно не меняли радиатор отопителя? Бывает не плотно ставят новый и климат подхватывает ненужный холодный воздух с улицы.
Здравствуйте, подскажите впускной (справа) и выпускной(слева) патрубки радиатора печки, это если стоять лицом к двигателю?или если находится в салоне? Интересуюсь для того чтобы верно подключить автономный подогреватель вебасто, и не нарушить циркуляции в системе, у меня вольво s60 2,4d 2008год,заранее спасибо
Вебасто не оригинал, те кто устанавливают сказали на вход в печку патрубок в разрыв помпы атапителя, можно было бы и на тепло обменник ставить но в салоне медленнее будет греется, поэтому искал информацию какой входной из них, маркировки на своих стерты, наткнулся на ваше видио и вот решил поинтересоваться, спасибо за информацию
добрый день может было такое . проблема в следующем, нагревается в районе селектора переключения передач вернее под ним , в отделе подлокотника , примерно градусов до 40 , 45 ' в чём проблема непонятно ?
Здравствуйте. Посмотрите, стоит ли защитный экран над глушителем в этом районе. Обычно все равно идет нагрев небольшой. Еще целы ли воздуховоды, которые идут назад в ноги.
Вольве s80 атм. 2.4 подкипела , залил воду под уровень после не долгого остывания ... Завёл , вода немного с бочка ушла . Это говорит о том что термостат работает ?
Так не скажу. Термостат проверяется по верхнему патрубку, когда резко становится горячим (открывается). Если патрубки на печку горячие (кипяток) то скорей всего завоздушивания нет. Так как из блока выкидывает воздух довольно таки быстро.
Добрый день! Не подскажите какой диаметр у входа и выхода на печку? Начал течь быстросъем. Даже аналог стоит космос , буду колхозить из обычных шлангов. Спасибо!
@@UstyukovRu в комментариях вычитал ,что подходят от девятки, а у девятки 17см диаметр. Хочется сразу купить все , что бы сразу сделать , а не кататься своим ходом по автозапчастям :) И ещё такой вопросик ,зимой отключился вентилятор печки. Постучал по нему ,начал работать , со временем начали плавать обороты на нем , ставишь на середину , а они плавают то ниже , то чуть ли не останавливается вообще... Лечится ударами по нему. Плюс появился писк при длительной его работе при разгоне / торможении / повороте. Вылечится ли его смазкой и чисткой ? Или купить новый мотор 0 130 101 511 бош и переставить крыльчатку ??
@@UstyukovRu по мотору печки услышал Вас! Попытался замерить штангелем диаметр трубок печки , не очень удобно ,но намерил 18мм. Возможно и 17 там , просто щтангель встал криво. ( Мешает шуба ). Возьму два размера , что бы не прогадать! Спасибо ! Удачи !!!
Здравствуйте Сергей,у меня такой вопрос, слабо греет печка когда я снял этих два шланга и дал газу то антифриз с них течёт очень слабо.Подскажите это может быть помпа?
Здравствуйте. Там напора особо и не должно быть. Если что-то с помпой, то двигатель начнет перегреваться в первую очередь. Очень похоже на засор радиатора печки. Помпа давно менялась? По хорошему она должна меняться при замене ГРМ.
Здравствуйте. Подробно описано здесь: www.ustyukov.ru/volvo/zamena-radiatora-pechki.html Обязательно обратите внимание на тяги заслонок, перед снятием радиатора, что бы не мешались. Перед сливанием антифриза, надо снять защитный пластик, завести мотор, подлезть чтобы увидеть радиатор печки и покрутив регулировку климата, посмотреть, что бы приводы заслонок отошли в сторону и не мешали.
Приветствую, вопрос, 2.5т с60 печка греет теплым подгазовываю греет теплее, что может быть? антифриз верхний уровень, двигатель греется быстро до нормы. Воздушная пробка?
Здравствуйте. Очень похоже на забитый радиатор печки. Если конечно жидкость в моторе нужной температуры. На прогретом автомобиле надо потрогать шланги печки, под капотом. Если они горячие - не дотронуться, то дело либо в радиаторе печки, либо в работе заслонок климата. Но раз подгазовываете и становятся горячее, скорей всего радиатор печки. Надо смотреть, так как это только мое предположение.
@@UstyukovRu патрубки глянул при рабочей температуре ,один кипяток, второй обратка чуть холоднее но тоже теплый. скорее всего или помпа или печка думаю
@@UstyukovRu еще появилась проблема с чип ключем, вроде открывал закрывал без проблем, а сегодня еле закрыл с 10 раза, батарейку менял, вставляю старую тоже свмое, посмотрю завтра как со второго ключа будет, тоже самое проможание домой желтая кнопка
Привет. Удивляешь с каждым разом всё больше и больше. Очень профессионально! Спасибо за уделённое время публике. Очень полезно. Золотые руки!!!
Может кому пригодиться, у меня в дороге лопнул быстросьем на печку. Вместо родных шлангов прекрасно подошли шланги от печки ваз 2109, с обоих сторон под хомуты. Доехал до дома 800 км без приключений.
У меня тоже так было, когда ехал на море, попал тогда на 30 т. руб. головку повело, не сразу понял что жидкость ушла. Так же на хомуты посадил и ежу)
Это конечно довольно старое видео, и возможно Вы уже себе такое приобрели.. Но если вдруг нет, Сергей, я Вам очень рекомендую приспособление для вакуумной заправки антифриза в систему. Стоит где-то в районе трех тысяч рублей на текущий момент. Там ставится специальный адаптер на горловину расширительного бачка, затем с помощью обычного компрессора создается вакуум в системе, закрываем кран на адаптере, подключаем шланг, опускаем в емкость с антифризом, открываем кран и антифриз самостоятельно за счет вакуума заполняет систему. Никаких воздушных пробок, не надо прогревать мотор, не надо ждать открытия термостата и потом чего-то еще доливать. Просто две минуты на всё, заправили и поехали. Я просто в восторге был, когда попробовал таким способом. Ну и плюсом если систему под вакуумом оставить на некоторое время, то можно будет по манометру оценить герметичность системы охлаждения 👍
Большое спасибо Вам за ваши видео - очень помогает.
Спасибо за отзыв!
Аккуратно. Доходчиво. Наглядно. Спасибо!
И вам Сергей лёгких лёгкий лёгких ремонтов 😁😉👍
Спасибо!
Здравствуйте, ждём обзора по снятию радиатора печки, в подробностях! Я из Казахстана вообще, хс70 2002 гв. С меня лайк!
Автор молодец👍 так держать, хорошие видео.
Приветствую! Спасибо за видео, думаю пригодится )
Приветствую.Прикольно.то что я не знал про эти быстросьёмы.Намучался ,когда менял радиатор печки.
Спасибо за все видео.... Супер,жду новые..
Можно было без прогазовки, просто подснять шланги с радиатора печки и выпустить воздух, так сказать стравить его пока не потечёт антифриз, примерно так же как мы это делаем с радиаторами отопления в доме
В теории их можно было обслужить когда сняли, поменять резиновые колечки ( вроде они внутри должны быть).
Super!🖒
👍
Щас ехал в дороге шланги потелки, Ща буду колхозить на резиновые, на хомуты
Спасибо за видео👍А какой из них выпускной?)
Здравствуйте.
Тот что слева - выпускной. Если смотреть со стороны мотора.
Сергей, приветствую вас! Путешествую на s60, 2,4 /170.
До Москвы ещё 2т. км. Стала уходить охлажлайка на час езды пол литра. Не дымит, масло чистое, стала подтраивать при запуске и иногда слегка на
холостых. Течи нет. Я не знаю специалистов по Вольво, кроме вас! Если понадобится онлайн совет от вас, мог бы я с вами связаться как-то?
Печку отключил, под капотом соединил шланги печки, течи не наблюдаю..
Здравствуйте. По симптомам, у вас скорее всего, антифриз идет в какой-то цилиндр. Поэтому и подтраивает. Это плохо, так как может за 2 тыс км. сточить хон в этом цилиндре и потом ремонт или замена мотора. В идеале, автомобиль надо бы на эвакуатор. Если вариантов нет и надо самому ехать, то попробуйте приоткрыть крышку в расширительном бачке, совсем чуть чуть что бы началось шипение. Так немного снизите давление в системе охлаждения, но это и хорошо и плохо одновременно.
Связаться можно в личных сообщениях, через ВК vk.com/id237756478
Постараюсь ответить, хотя бы в течение часа. Быстрее никак, работаю, в поездке.
@@UstyukovRu огромное спасибо! Понял. Думаю, хорошо, что перед поездкой залил новое масло и обработал ревитализантом хадо.
Есть ли смысл подтянуть головку?
Примерно 200 км буду двигаться к "Верхнему Ларсу" (граница Грузии), и там через Владикавказ. Если это лечится заменой прокладки, может ли иметь смысл сделать это во Владикавказе, перед дорогой домой в Москву? Жалко движок..
Я вам очень благодарен! За консультации готов перевести денег, если скажете.
@@user-sq6tr1jc4s Подтяжка головки не поможет. Только замена прокладки с замером самой головки на искривление. Помимо этого, есть сальники и нужен анаэробный герметик. Если прям все надо по простому, только бы доехать, то можно попробовать замену прокладки, с установкой старых расходников. Потом дома, делать нормально.
@@UstyukovRu в четвертом цилиндре на поршне масляная сырость, свеча была недокручена и изношена. В остальных сухо. Доеду до Владикавказа, попробую найти прокладку. Свечи заменил, пока не троит.
Сначала попробуйте там показать автомобиль нормальному мотористу, что скажет.
Очередное, полезное видео, коротко и ясно. 👍
Сергей, вопрос. На радиаторе охлаждения из под обжимки бачка сочит антифриз, летом такого не происходило. Подскажите пожалуйста, это в радиаторе дело или может что-то с системой охлаждения?
Здравствуйте. Надо обратить внимание на давление в системе. Когда давление большое, шланги становятся очень твердыми (дубовыми). Это может быть по двум причинам:
- Неисправна крышка расширительного бачка (клапан), необходимо заменить, обязательно на оригинал.
- Идут газы в систему охлаждения, это уже проблемы с мотором.
Если давление в норме, и радиатор подтекает, то скорей всего его придется менять.
@@UstyukovRu Спасибо большое. Крышку, кстати, поменял сегодня, тоже порекомендовали, правда не оригинал Febi. Проверю как это повлияет. Атмосферное давление может сказываться на этом, у нас тут температура была -36?
Нет, атмосферное давление роли не играет.
Доброго времени суток! Интересует Ваше мнение по поводу установки подогревателя ОЖ Лунфей 220В. И как посоветуете ставить в Вольво S80. Спасибо!
Добрый день ! У меня короче большой патрубок отошел вчера, полностью вылился антифриз, я вставил его на место, можно самому хамутом сантехническим зафиксировать ?
Сергей, полскажите, такая проблема - машина Volvo s60 140л.с 2004г рабочая температура не доходит до вертикального положения стрелки на 1-1,5 деления и печка дует слегка теплым воздухом, в чем может быть причина. Заранее спасибо.
Меняй термостат, а лучше едь в сервис
Привет с60 2002 год не дует на ноги печька заслонка не реагирует что делать
Like 👍.
Сергей добрый день! Вопрос?
Как снять датчик круизконтроля на усулителе?
СПС.
Здравствуйте. Там стопорное кольцо. Поддевается двумя отвертками, датчик извлекается.
Сергей, приветствую! Уходит охлажлайка на каждые 250-300 км не менее полулитра и при этом ничего не течёт во время стоянки авто. Масло чистое, без эмульсии. Что делать, не знаю.. Нахожусь в режиме автопутешествия..
Здравствуйте. Если точно нигде не течет, то остается только прорыв в кокой-то цилиндр. Это надо проверять. Выкрутив свечи, обратить внимание, какая из них "вымыта", либо цилиндр внутри. Еще мотор может троить на холостых. Надеюсь у вас все же утечка где-то. Посмотрите печку и все ли сухо под коврами в салоне.
@@UstyukovRu очень признателен вам за ответ! Буду искать причину, заменю помпу, на всякий случай. В салоне было мокро, отсоединил печку на август, позже заменю её.
Сергей добрий день. У меня со стороны водителя дует прохладним воздуха с правой горячий не подскажете в чём может быть причина?
Здравствуйте. Возможно причина в простой калибровке заслонок, но может быть поломка какого-нибудь привода заслонки. Вы случайно не меняли радиатор отопителя? Бывает не плотно ставят новый и климат подхватывает ненужный холодный воздух с улицы.
Здравствуйте, подскажите впускной (справа) и выпускной(слева) патрубки радиатора печки, это если стоять лицом к двигателю?или если находится в салоне? Интересуюсь для того чтобы верно подключить автономный подогреватель вебасто, и не нарушить циркуляции в системе, у меня вольво s60 2,4d 2008год,заранее спасибо
Здравствуйте.
Это, если стоять лицом к мотору. Причем для вебасто, вроде, идет правый специальный шланг.
Вебасто не оригинал, те кто устанавливают сказали на вход в печку патрубок в разрыв помпы атапителя, можно было бы и на тепло обменник ставить но в салоне медленнее будет греется, поэтому искал информацию какой входной из них, маркировки на своих стерты, наткнулся на ваше видио и вот решил поинтересоваться, спасибо за информацию
добрый день может было такое . проблема в следующем, нагревается в районе селектора переключения передач вернее под ним , в отделе подлокотника , примерно градусов до 40 , 45 ' в чём проблема непонятно ?
Здравствуйте. Посмотрите, стоит ли защитный экран над глушителем в этом районе. Обычно все равно идет нагрев небольшой.
Еще целы ли воздуховоды, которые идут назад в ноги.
Вольво 850, не могу прокачать радиатор печки. Два радиатора уже потекло.
Здравствуйте. Очень похоже, что в система надувается выхлопными газами. (предположение)
Вольве s80 атм. 2.4 подкипела , залил воду под уровень после не долгого остывания ... Завёл , вода немного с бочка ушла . Это говорит о том что термостат работает ?
Так не скажу. Термостат проверяется по верхнему патрубку, когда резко становится горячим (открывается). Если патрубки на печку горячие (кипяток) то скорей всего завоздушивания нет. Так как из блока выкидывает воздух довольно таки быстро.
Подскажите пожалуйста, а какой из них подача и как обратка. Спасибо!
Здравствуйте.
Правый - впуск.
Левый - обратка.
Добрый день! Не подскажите какой диаметр у входа и выхода на печку? Начал течь быстросъем. Даже аналог стоит космос , буду колхозить из обычных шлангов. Спасибо!
Здравствуйте. К сожалению, не подскажу, как-то не замерял даже. Но там есть место и можно подобраться, что бы замерить выходящую трубку от печки.
@@UstyukovRu в комментариях вычитал ,что подходят от девятки, а у девятки 17см диаметр. Хочется сразу купить все , что бы сразу сделать , а не кататься своим ходом по автозапчастям :) И ещё такой вопросик ,зимой отключился вентилятор печки. Постучал по нему ,начал работать , со временем начали плавать обороты на нем , ставишь на середину , а они плавают то ниже , то чуть ли не останавливается вообще... Лечится ударами по нему. Плюс появился писк при длительной его работе при разгоне / торможении / повороте. Вылечится ли его смазкой и чисткой ? Или купить новый мотор 0 130 101 511 бош и переставить крыльчатку ??
@@lyubov8862 Вылечить можно, почистив его, но обычно это не на долго (всегда по разному), для себя, я бы заменил.
@@UstyukovRu по мотору печки услышал Вас! Попытался замерить штангелем диаметр трубок печки , не очень удобно ,но намерил 18мм. Возможно и 17 там , просто щтангель встал криво. ( Мешает шуба ). Возьму два размера , что бы не прогадать! Спасибо ! Удачи !!!
@@lyubov8862 ,какой диаметр шлангов всё-таки встал?
Мне интересно, почему не заливали зелёный ?
В данном автомобиле долгое время использовался Кулстрим, возможно будет заменен.
Здравствуйте Сергей,у меня такой вопрос, слабо греет печка когда я снял этих два шланга и дал газу то антифриз с них течёт очень слабо.Подскажите это может быть помпа?
Здравствуйте. Там напора особо и не должно быть. Если что-то с помпой, то двигатель начнет перегреваться в первую очередь. Очень похоже на засор радиатора печки. Помпа давно менялась? По хорошему она должна меняться при замене ГРМ.
MegaSergei-Вольво Я проехал на этой машине 40тысяч и помпу ещё не менял, машина не греется даже летом.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, шланги на печку руки обжигают,а из печки дует еле теплый воздух. Радиатор ?
Здравствуйте. Скорей всего, он.
@@UstyukovRu промыть его как то можно или нет в этом смысла?
@@vitalichj Попробовать можно, но как повезет. Обычно забитый радиатор меняют.
Как с вами можно связаться?
Расскажите как заменить радиатор печки
Посмотрите здесь: www.ustyukov.ru/volvo/zamena-radiatora-pechki.html
Подскажите пожалуйста где какой шланг обратки очень нужно😶
Здравствуйте.
Правый - впуск.
Левый - обратка.
Привет у меня у брата вольво S 80 в салоне печка потекла Как меняется радиатор ищу ищу как поменять радиатор так и не нашол может подскажете
Здравствуйте.
Подробно описано здесь: www.ustyukov.ru/volvo/zamena-radiatora-pechki.html
Обязательно обратите внимание на тяги заслонок, перед снятием радиатора, что бы не мешались. Перед сливанием антифриза, надо снять защитный пластик, завести мотор, подлезть чтобы увидеть радиатор печки и покрутив регулировку климата, посмотреть, что бы приводы заслонок отошли в сторону и не мешали.
Приветствую, вопрос, 2.5т с60 печка греет теплым подгазовываю греет теплее, что может быть? антифриз верхний уровень, двигатель греется быстро до нормы. Воздушная пробка?
Здравствуйте. Очень похоже на забитый радиатор печки. Если конечно жидкость в моторе нужной температуры. На прогретом автомобиле надо потрогать шланги печки, под капотом. Если они горячие - не дотронуться, то дело либо в радиаторе печки, либо в работе заслонок климата. Но раз подгазовываете и становятся горячее, скорей всего радиатор печки.
Надо смотреть, так как это только мое предположение.
@@UstyukovRu понял среда пятница будем смотреть, отпишусь, спасибо
@@UstyukovRu патрубки глянул при рабочей температуре ,один кипяток, второй обратка чуть холоднее но тоже теплый.
скорее всего или помпа или печка думаю
@@UstyukovRu еще появилась проблема с чип ключем, вроде открывал закрывал без проблем, а сегодня еле закрыл с 10 раза, батарейку менял, вставляю старую тоже свмое, посмотрю завтра как со второго ключа будет, тоже самое проможание домой желтая кнопка
@@UstyukovRu Короче печка стояла дерьмо без номера, поменял на нидерланды за 30$ жарит будь здоров)
чего антифриз такой ржавый?
В этой машине антифриз оранжевого цвета.
Смысла не вижу снимать эти шланги
а промыть печку?
Добрый день как с вами можно связаться даите ваш номер телефона или вайбер