EnerSys NexSys ТО и Ремонт модульного зарядного устройства. Рекомендации. #2
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Финансово поддержать развитие канала: Сберкарта 2202 2036 2242 1156
АКБ МАСТЕР г.Пермь
Тел: +79582375641
E-mail: NEWBATTERYLIFE@AKBMASTER.PRO
Эт не производитель касячнул а потребитель в таком г чё хош сдохнет, данный прибор и вовсе запрещено в таких условиях эксплуатировать.
Производитель косякнул немеряно. Выпрямительные модули должны иметь диэлектрич покрытие плат (лак или нейтральный герметик). Сколько ни чисть, всё равно опасность перекрытия по грязи
@@sergeyblinov4957 по регламенту проходит значит намерености нет, нужно ставить в соответствующих помещениях
@@Kip.avto., именно косяк. На складе нет "соответствующего помещения". Это надо делать аппаратную с наддувом с фильтрацией воздуха. Проще на уровне конструкции предусмотреть. Диэлектрические экраны, покрытие плат защитным составом (лак или герметик) - "conformal coating". То же самое с выпрямительными модулями. Они, судя по видео, не имеют защитного покрытия на платах.
@@Kip.avto. Ага. Провода на столбах то же должны быть в изоляции...
ЕПК 80/60 наше все
Что и требовалось доказать. Надо было производителю между держателями предохранителей поставить майларовые (ПЭТФ) плёнки для создания диэлектрических экранов между ними.
Силовой модуль и фильтр разрабатывались разными производителями. А EnerSys собрал всё в один корпус. А обслуживать... Но ведь масло в автомобиле меняете? Вот-вот.... Чистить надо аккуратно, ультразвук не подойдёт - много моточных изделий.
14750/40шт.=368,75руб один предохранитель. Если каждый день горстями не жечь, не страшно.
На видео как раз тормозные преды - тайм дилэй. Это правильные партизаны - "Маски в партизанском отряде". Они чисто для защиты шин 3Ф распределения сети по слотам модулей в корзине. Обычные gL/gG.
В Чипе просто барыги дикие - на импортные преды накручивают дохренища. Можно найти такие же по размеру и номиналам, любые импортные приличные. В ЭТМ или какая электротехническая торговая сеть поблизости. В Москвабаде брал такие же по размеру, фирмы ETI, Словения, в МПО "Электромонтаж"
Быстрые преды типа фаст эктинг или оно же aR - вот эти реально дефицит. Их ставят на вход самого модуля для защиты полупроводников.
изоляторы поставить между ними? текстолитовые например
Как вариант, пластины стеклотекстолит, вклеенные эпоксидкой с хорошими изоляционными свойствами (той, которая применяется для заливки высоковольтных модулей). Либо импортным аналогом (чёрная стекловидная масса). Либо приклеить силиконовым электроизол. компаундом (2-компонентные виксинитовые смеси).
"Можно Машку за ляшку, Мишку за шишку, Козу на возу, и телегу с разбегу"(с). Кто за это "творчество" ответственность нести будет? Любая переделка является "не санкционированным изменением конструкции". Ответственность понесёт тот, кто хто заколхозил. А теперь, на минуточку представьте что случилось возгорание, но при этом "колхозинг" не спас. Эксперт вполне обоснованно, не проделывая глубоких исследований, ОБЯЗАТЕЛЬНО напишет в заключении что причиной возгорания являлся "колхозинг" данного узла. Всё.
Я, спорить, и доказывать что либо не собираюсь, ибо "ваши ошибки - ваши деньги". Чужие деньги пересчитывать - зашкварно.
На деньгах и остановимся.
👍🔥👍
вы не сталкивались? на таком заряднике высветилась надпись "Flash boot R1.3 -> insert USB" и горит синий светодиод.
Связались с сервисниками в городе Реутов , они выкатили прайс :
Стоимость передней панели в сборе 190 евро с НДС под заказ.
Стоимость работ по замене панели 42 евро с НДС.
В случае, если ЗУ неисправно и потребуется диагностика - стоимость диагностики 84 евро с НДС.
пока мы собирались ( год устройство пролежало на складе) оно "самопочинилось" и теперь работает без сбоев...
я так понимаю прошивок на данные устройства в открытом доступе нет?
Снимите верхнюю крышку, на плате дисплея есть батарейка. Достаньте её, покурите, и снова вставьте. Параллельно напряжение её проверьте. Естественно с отключенной вилкой. Произойдёт сброс ошибок, календаря и часов, которые потом нужно настроить, в остальном настройки сохранятся. Если всё нормально, зарядник заработает сразу же.
@@AKBMASTER спасибо , буду знать, надо будет заодно между фазами изоляторы сделать. Хотя зарядники стоят у меня не в складе а в спец помещении, там конечно тоже есть пыль , но она не такая зловредная как от черных колес. Мы , кстати, пробовали внедрять "белую" резину, но она слишком "скользкая" и мягкая, зимой дубеет после ночной стоянки, потом полдня погрузчики прыгают на "квадратном" колесе
@@Poliakov_Roman СуперЭластик предназначен для пищевых производств и топинговых или полимерных полов под лак. На улице они быстро умирают, кусками изнашивается резина.
@@AKBMASTER так и есть у нас пищевое производство, только зарядный бокс отдельно и до него нужно по территории метров 200 ехать.
Предохранители всегда должны быть запасные
Ага. Это же ламповый телевизор...
@@AKBMASTER Да, понятно. Похоже, это только я такой запасливый.
В какой-то ветхой книжке читал , что заряд надо производить выпрямленным пульсирующим напряжением. Но в подавляющем большенстве зарядников на выходе стоит сглаживающий конденсатор, соответственно никакого пульсирующего напряжения там быть не может.
Дак кто прав ? Книжка устарела или заговор производителей зарядных устройств ?
Не в ветхой, а в советской, лохматой... Если бы это было бы так, то в автомобилях, в подводных лодках и тд параллельно основным акб подключались бы конденсаторные батареи. Шум тока генератора сглаживается акб.
@@AKBMASTER , т.е. разницы нет ?
@@goiiia3774 Свинец вообще пох чем заряжать. По этому он такой распространённый.
@@AKBMASTER , Понятно. Там аргументируют тем , что меньше сульфатируются пластины.
@@goiiia3774 Сульфат это главное условие накопления энергии.