Habe den ER2 im Oktober 2020 gekauft und 1300 km gefahren. Er macht mir viel Freude. *_Eine Aussage kann ich aber überhaupt nicht bestätigen_* : _Ohne Motorunterstützung ist er nur sehr schwer fahrbar, mehr als einige hundert Meter halte ich für eine Zumutung_ . Daher muss man immer darauf achten, dass man zum Ende der geplanten Tour noch Akkuleistung zur Verfügung hat. Immerhin ist es mir gelungen, 45 km mit einer Akkuladung herauszufahren (freilich viel mitgetreten, Tempo ca. 13 - 17). Die Bremsen sind sehr gut dosierbar, packen aber bei fester Betätigung sehr kräftig zu, es empfiehlt sich, dabei in die Hocke zu gehen, um nicht den Vorwärtsabgang vom Roller zu vollziehen ... (betrifft aber nur plötzliche Notbremsung). *Schutzblech vorne* ist bei nasser Straße unbedingt zu empfehlen wie ich im Nachhinein feststellen musste. Hinten habe ich sowieso eines, sodass ich die Auswirkungen dessen Nichtvorhandenseins nicht einschätzen kann. Liebe Grüße.
Habe den ER2 im Oktober 2020 gekauft und 1300 km gefahren.
Er macht mir viel Freude. *_Eine Aussage kann ich aber überhaupt nicht bestätigen_* :
_Ohne Motorunterstützung ist er nur sehr schwer fahrbar, mehr als einige hundert Meter halte ich für eine Zumutung_ .
Daher muss man immer darauf achten, dass man zum Ende der geplanten Tour noch Akkuleistung zur Verfügung hat.
Immerhin ist es mir gelungen, 45 km mit einer Akkuladung herauszufahren (freilich viel mitgetreten, Tempo ca. 13 - 17).
Die Bremsen sind sehr gut dosierbar, packen aber bei fester Betätigung sehr kräftig zu, es empfiehlt sich, dabei in die Hocke zu gehen, um nicht den Vorwärtsabgang vom Roller zu vollziehen ... (betrifft aber nur plötzliche Notbremsung).
*Schutzblech vorne* ist bei nasser Straße unbedingt zu empfehlen wie ich im Nachhinein feststellen musste. Hinten habe ich sowieso eines, sodass ich die Auswirkungen dessen Nichtvorhandenseins nicht einschätzen kann.
Liebe Grüße.