Hi mga Ka Retro thanks for the support and thanks for watching , Hope you enjoy my video please don't forget to like, comment share and subscribe. God-bless po sa lahat always smile Ride safe rock on. My Facebook page : facebook.com/pg/KlasiNikvlogs Video Editor kinemaster Music provided by : ruclips.net/user/audiolibrarymusic?vid=a51b5ec7353d6e48
hello sir, thank you for the support. since common issue ni classic 250 ang loose contact sa ignition key kaya minsan hindi ma start or palyado dahil madalas syang nababasa kapag umuulan. i decided to relocate siya sa ilalim sir para di sya mababasa kapag nauulanan lalo kapag naka park at the same time dedicated yung susi niya dahil anti thief sya and siempre sa looks nasa ilalim ng tank. ang cons naman ay kapag inalis mo yung susian sa ibabaw sir hindi mo malolock and steering ni classic pero pwede mong iwan yung susian pang lock lang and main ignition mo padin sa ilalim sir. salamat po.
Sir pwede po request ng incase mag papalit ng sprocket set. Or sa part ko na minsan gusto tanggalin kadena at sprocket para malinis ng matindi pero ibabalik din sana. Hahaha. Salamat paps.
Hi mga Ka Retro thanks for the support and thanks for watching ,
Hope you enjoy my video please don't forget to like, comment share and subscribe.
God-bless po sa lahat always smile Ride safe rock on.
My Facebook page : facebook.com/pg/KlasiNikvlogs
Video Editor kinemaster
Music provided by : ruclips.net/user/audiolibrarymusic?vid=a51b5ec7353d6e48
Pa shout out Idol! Very informative!
Paps baka pwede ka gumawa video how to install nung tail break light mo
Copy bro to follow.:) hehehe salamat sa support bro :)
Shout out KaRetro! Klasinik!
Salamat sa shawrarawt!!!! 🥰😂
Lods san mo nabili bar end mo?same size din ba sa original bar end nya yan?sana manotice
Hello brother salamat sa support, bale aftermarket na yan bro ke infinity ko nabili mas malit kesa sa stock at asjustable bro salamat sa suppport 💝
Bro ano cons pag kinonvert mo under the tank yung ignition?
hello sir, thank you for the support. since common issue ni classic 250 ang loose contact sa ignition key kaya minsan hindi ma start or palyado dahil madalas syang nababasa kapag umuulan. i decided to relocate siya sa ilalim sir para di sya mababasa kapag nauulanan lalo kapag naka park at the same time dedicated yung susi niya dahil anti thief sya and siempre sa looks nasa ilalim ng tank. ang cons naman ay kapag inalis mo yung susian sa ibabaw sir hindi mo malolock and steering ni classic pero pwede mong iwan yung susian pang lock lang and main ignition mo padin sa ilalim sir. salamat po.
@@klasinik2815 salamat paps, subscribed!
@@lewistiongco3198 maraming maraming salamat bro sa support, pag bubutihin ko pa lalo :D
new sub here paps .. pa shoit out sa next vid .. balak ko rin bumili ng RC 250 .. sulit nga ba ?
Sir pwede po request ng incase mag papalit ng sprocket set. Or sa part ko na minsan gusto tanggalin kadena at sprocket para malinis ng matindi pero ibabalik din sana. Hahaha. Salamat paps.
pa convert kuya hahaha