0:35 Трос снизу для усиления рамы, для большей грузоподъёмности рамы, для велосипедиста весом 137 кг, при этом гарантия на рамs 10 лет. DAHON Deltec Cable.
тоже в мыслях пытался сравнить что лучше: самокат или велоскладничок. Но не пришёл к какому-то выводу. А по каким аргументам Вы поняли, что складной велик лучше электросамоката?
Владею Dahon Horize 2020 Disc, покупал ещё в Тае в 2020 нае....ся с ним после покупки, был брак у всей партии заводской из-за звезды главной, цепь слетала на всех велах этой модели, в итоге сняли с другой модели, потому что я сказал что только эту раму хочу (принципиально не хотел ни Аист ни Каму) в итоге тайцы шаманили 4 часа, но всё вышло. Специально брал складной, что бы без напряга увести куда-нить дальше. В итоге запихнул его в чемодан 100 литров. Где тока не катался на нём и в Бангкоке, Паттайе и в джунглях даже и в Стамбуле, ОАЭ, а щас в Анталии катаюсь. Один такой вел на всю страну. Турки постоянно подходят смотрят. Китайских копий такой рамы расплодилось тьма, а всё с Дахона пошло. Весит всего 10 кг и при этом можно облегчить до 7-8 кг. В перспективе буду ставить беспроводную систему, когда родную докатаю. А так матовый чёрный, рама необычная, покрышки поставил пожирнее, смотрится огонь. Жаль фото нельзя прикрепить.
Отличный обзор! Дахоны классные, но втулки не достать. У них узкие. И вобще зачем столько наворотов и передач. Сам иногда катаюсь на складнике гиант экспрессвей 1. Три четыре пепедачи достаточно. А делать из него шоссер, из складника, это какой-то маразм🤦♂️🤣
Кто нибудь сможет объяснить мне, почему все эти производители не толкают ремни? Это же идеальная передача для такого рода байков. Просто, без смазок, шума, простые планетарки.
@@user-yv7es8lz9y да ну на сколько это дороже? Я не сравниваю каталожный Китай на копиях копий лту и микрошифта, я про сегмент деор+, там нормальные компоненты уже стоят тех же денег(если говорить про честный сетап переклюк/переклюк/цепь/кассета/втулка/шатуны) да и шимановские альфайны 11 скоростные только дорогие. Да и то, потому что конкуренция маленькая. А решение по раме вообще не сложное ни технически, ни финансово, особенно на СКЛАДНОМ веле 😄
@@endlessimmersion8942 Существенно. У меня два велосипеда и оба с планетарками о восьми скоростях. Один "Марин", американец, класс "Комьюнити", стоил около 1000 долларов, аналогичный с ремнем - 2000 долларов. Второй Шульц Лентус. Когда покупал стоил 40000 рублей, аналогичный (не помню названия), такой же складник, тоже из США, стоил тогда около 120 тысяч рублей, на наши деньги. Т.е. в три раза дороже
Ремень подразумевает велосипед без переключателя скоростей. Т.е. Односкоростной. Либо планетарку, что явно мимо любителей горных велосипедов и шоссеников, любящих погонять. Даже Rohloff хоть и обладает большим диапазоном, но тяжелый, дорогой и неремонтопригодный на коленке в лесу. Так что, ремни, как и планетарки - это удел городских велосипедов, и велосипедов при этом дорогих и тяжелых. Такие меньше востребованы, меньше покупают и сложнее/дороже обслуживать. По этому не только в России, во всём мире подобные велосипеды не приживаются массово. Мы делали обзор на первом "велокульте" про складник с ремнем и передачей Rollhoff и динамкой на свет и т.п. вещами. По тем деньгам он стоил 400 тыс.
Дахон странная компания. Вроде бы самый известный складной бренд великов, но все велики какие то удешевленные по максимуму. У местных брендов бывают складные велы покруче
Отдельное спасибо за Dahon !!!!
Никогда бы не подумала, что складные велосипеды могут быть такими. Подседельный штырь с встроенным насосом - это вообще что-то необычное
Особенно как он его доставал;))
@@АндрейАлександрович-щ9э , да-а-а, это была отдельная песТня. 🤣
На бромптон так. Давно уже.
Класс выпуск 👍 . У меня маленький Dahon,14 дюймов колёса,7 скоростей. Уже 7-й год езжу,и в транпорт любой с ним можно.
Да ужж, на 1:06 Андрей удивил своим насосом :) Ой, батюшки, ещё со шлангом! 🤣
0:35 Трос снизу для усиления рамы, для большей грузоподъёмности рамы, для велосипедиста весом 137 кг, при этом гарантия на рамs 10 лет. DAHON Deltec Cable.
Хотелось бы больше про складные велосипеды, обзор отдельных моделей, а также электрические складнички, владею Шульцом 4 года, тема интересна
Смотрите видео о моём складном!!!
Очень интересно, но жаль, что нету информации по весу, для складных это, ох, как актуально.
Ждем велосипеды марки Mint на обзор
8 лет езжу на tern link d8, есть обзор моего велосипеда! Смотрите!!! И много стран объехала на нём!!!
Еще бы к складникам в подарок давали какой-нибудь мультитул для разбора/сборки/ремонта велосипеда )
Это лучше чем электросамокат.
Электросамокат это зло.
тоже в мыслях пытался сравнить что лучше: самокат или велоскладничок. Но не пришёл к какому-то выводу. А по каким аргументам Вы поняли, что складной велик лучше электросамоката?
@@Эволюционер-й8г
Да тупо любой велосипед просто безопасней. Это самое первое. А других факторов еще куча...
Где это всё можно купить? Запчасти комплектующие.
На сервисе это конкретный головняк. Нету запчастей для дахон.
Владею Dahon Horize 2020 Disc, покупал ещё в Тае в 2020 нае....ся с ним после покупки, был брак у всей партии заводской из-за звезды главной, цепь слетала на всех велах этой модели, в итоге сняли с другой модели, потому что я сказал что только эту раму хочу (принципиально не хотел ни Аист ни Каму) в итоге тайцы шаманили 4 часа, но всё вышло. Специально брал складной, что бы без напряга увести куда-нить дальше. В итоге запихнул его в чемодан 100 литров. Где тока не катался на нём и в Бангкоке, Паттайе и в джунглях даже и в Стамбуле, ОАЭ, а щас в Анталии катаюсь. Один такой вел на всю страну. Турки постоянно подходят смотрят. Китайских копий такой рамы расплодилось тьма, а всё с Дахона пошло. Весит всего 10 кг и при этом можно облегчить до 7-8 кг. В перспективе буду ставить беспроводную систему, когда родную докатаю. А так матовый чёрный, рама необычная, покрышки поставил пожирнее, смотрится огонь. Жаль фото нельзя прикрепить.
А работаете где и когда?
@@ВладимирСаранский-д5о за него папка работает😂
Матушке купил дахон с насосом в подседеле и всеми пирогами. Ей нравится, но она не катается 😢
Эх,,может бережёт?портить не хочет?)
Металлический прут под рамой - часть конструкции рамы, повышающей ее жесткость
Да Вы что? Видно очень повышает. Рамы такие жёсткие становятся, ух! 😂
@@alienbiketv превед
Сколько раз ты сказал велосипеды Шульц 😂 я прямо явно услышал звук донатов 👍
Нет, просто мы ведем ещё и канал Shulz. Можно сказать, что это дочерний проект.
Они ружья не делают? :)
Снесите обзор на L-TWOO
Вообще на китайское оборудование и сенсан
Зачем? За ними будущее)
Все забыли про strida🤷♂️
Зачем её вспоминать, если на выставке её нет? где логика?
Добро ))) помогите вашему подписчику т.е. Мне в вашем магазине продаётся dewolf asphalt 20 ВОПРОС какой размер рамы мне подойдёт 18" - 20"
Отличный обзор!
Дахоны классные, но втулки не достать. У них узкие. И вобще зачем столько наворотов и передач. Сам иногда катаюсь на складнике гиант экспрессвей 1. Три четыре пепедачи достаточно. А делать из него шоссер, из складника, это какой-то маразм🤦♂️🤣
Это перезалив?
Это работа над ошибками.
Кто нибудь сможет объяснить мне, почему все эти производители не толкают ремни? Это же идеальная передача для такого рода байков. Просто, без смазок, шума, простые планетарки.
Да, это удобно, но дороже. Скорее ориентируются на целевую группу, с определенными доходами.
@@user-yv7es8lz9y да ну на сколько это дороже? Я не сравниваю каталожный Китай на копиях копий лту и микрошифта, я про сегмент деор+, там нормальные компоненты уже стоят тех же денег(если говорить про честный сетап переклюк/переклюк/цепь/кассета/втулка/шатуны) да и шимановские альфайны 11 скоростные только дорогие. Да и то, потому что конкуренция маленькая.
А решение по раме вообще не сложное ни технически, ни финансово, особенно на СКЛАДНОМ веле 😄
@@endlessimmersion8942 Существенно. У меня два велосипеда и оба с планетарками о восьми скоростях. Один "Марин", американец, класс "Комьюнити", стоил около 1000 долларов, аналогичный с ремнем - 2000 долларов. Второй Шульц Лентус. Когда покупал стоил 40000 рублей, аналогичный (не помню названия), такой же складник, тоже из США, стоил тогда около 120 тысяч рублей, на наши деньги. Т.е. в три раза дороже
Ремень подразумевает велосипед без переключателя скоростей. Т.е. Односкоростной. Либо планетарку, что явно мимо любителей горных велосипедов и шоссеников, любящих погонять. Даже Rohloff хоть и обладает большим диапазоном, но тяжелый, дорогой и неремонтопригодный на коленке в лесу.
Так что, ремни, как и планетарки - это удел городских велосипедов, и велосипедов при этом дорогих и тяжелых.
Такие меньше востребованы, меньше покупают и сложнее/дороже обслуживать. По этому не только в России, во всём мире подобные велосипеды не приживаются массово.
Мы делали обзор на первом "велокульте" про складник с ремнем и передачей Rollhoff и динамкой на свет и т.п. вещами. По тем деньгам он стоил 400 тыс.
ruclips.net/video/6JXBkRQV86g/видео.html
Обзор велосипеда с ременным приводом на 11 передачах
Где на нём кататься, ведь для 20х колёс нужен идеальный асфальт.
комфорт, в большинстве своем зависит не от размера колес, а от вилки (жесткая или с амортами)
пол ютуба обсмотрел, не могу найти нормальный рейтинг складников, особенно с учётом ДОПУСТИМОГО ВЕСА (90+ кг)....
@@4y6puk1 купил складной ?
Дахон странная компания. Вроде бы самый известный складной бренд великов, но все велики какие то удешевленные по максимуму. У местных брендов бывают складные велы покруче
китайцы не копируют у шульц 🤣 , шульц и есть китаец.
Коламбия Пикчерз не представляет, кому нужны складанчики😂
А Уорнер Бразерс представляет?
Когда в городе метро нужны
Не представляете, но даже опытные велосипедисты не редко покупают складники. Удобные, лёгкие, для прогулок и дел.
@@Оби-Ван-е9н 👍🙂
Какой велик надо сейчас покупать раскладной?
Тупо из А в Б
И что б не ломался