Das Soundsystem finde ich vollkommen in Ordnung im SR. Ich fahre zurzeit einen drei Jahre alten Mercedes und mit viel Aufpreis eine Burmester Anlage mit bestellt. Da merk ich wirklich keinen Unterschied. Als Daily Fahrzeug reicht der SR vollkommen aus.
Kann ich bestätigen. Wir haben noch einen Mini mit Harman Kardon Soundsystem. Das ist nicht besser als das Soundsystem im Model 3 Highland SR. Auch im 2018'er 5'er BMW mit Harman Kardon oder Mercedes GLC mit Burmester ist es nicht besser. Wer mehr braucht, ist schon ganz weit oben bei den Soundsystemen, die es aber in den meisten Fahrzeugen nicht mal mehr als Option zu kaufen gibt.
Bin begeistert vom neuen M3. Fahrwerk ist viel besser, es ist leiser und Ambi hat mir bisher gefehlt. Übrigens: An das Blinken etc. auf dem Lenkrad hatte ich mich recht schnell gewöhnt. Nach zwei Wochen M3 bin ich wiedermal unser MY gefahren……und wollte auf dem Lenkrad schalten. 😂😂 Es ist halt eine Umgewöhnung, ähnlich wie früher von unserer E-Klasse zu unseren Golf. 😂😂
Danke für das tolle Video. Ich habe das SR heute Probegefahren. Es ist ein fantastisches Auto. Für mich reicht das Soundsystem völlig aus. Fahrwerk deutlich besser, wenn ich es kaufen und nicht leasen würde, dann die Minimal Lösung mit KONI Dämpfern. Ich bin heute bei Regen gefahren, über die Autobahn, der Regensensor ging super, auch es wurden alle Schilder erkannt. Einzig und allein Tesla Vision nervt noch ziemlich. Aber für den Preis das beste Gesamtpaket. Good Job Tesla!!
Meinst du die Funktion beim Parken? Denn ansonsten bezeichnet Tesla Vision glaube ich nur den Fakt, dass alles über Kameras läuft. Also auch der Autopilot mit Spurhalteassistent und Abstandstempomat, die Sicherheitsfunktionen etc. Oder sind auch diese Funktionen für dich schlecht oder schlechter als vorher?
@@andywalter8024 Ah ok. Ich muss sagen, obwohl sie mir persönlich nicht fehlt kann ich die Kritik daran nachvollziehen. Hätte es ein paar Wochen bis zum Release einer brauchbaren Kameralösung gebraucht... Geschenkt. Aber mittlerweile muss man sagen, dass sie sich in diesem Fall ordentlich verhauen haben. Ich finde es gut, eine komplett eigene Lösung zu entwickeln (die 360 Grad Kameras bei anderen sind ja auch nur zugekauft, was Tesla eben nicht machen kann). Aber die funktionierenden USS vorschnell auszubauen ohne absehbar Ersatz liefern zu können... Ungünstig.
5:45 kleiner Fehler, vorne ist auch bei weißer Innenausstattung nichts weiß✌️ würde sich auch fürchterlich in der Windschutzscheibe spiegeln🫣 beim LR haben die Türen das dunkel graue Microfaser wie die Ladeschalen ✌️
Das Soundpaket wäre mit völlig wurscht; Nebelscheinwerfer gibt es keine mehr und bei allem was Tesla verbessert hat, die Schildererkennung, Vision Dings, Fernlichtassistenz, Scheibenwischerautomatik.... - diese Dinge sind leider weiter gleich geblieben wie beim Vorgänger - also einfach nur nervig und schlecht. DAS wären für mich die Punkte auf die ich schauen würde.
Hat nicht der LR, wenn er innen schwarz ist, Alcantara in den Türen? Aber sonst, auch der SR ein wirklich echt gut gelungenes Auto. Mir gefällt das auch mit dem grauen Stoff in den Türen. Bis auf die Lautsprecher hat der SR ja wohl auch alles drin. Sogar die Sitzbelüftung. Nicht schlecht. Ich bin wirklich am überlegen ob ich vielleicht doch tausche. Aber eigentlich bin ich mit meinem LR mehr als zufrieden. Ja er könnte leiser sein, gerade jetzt mit den Winterreifen. Aber egal. Er läuft und läuft und läuft.
9 месяцев назад+3
Ja im LR ist Alcantara Optik in den Türen beim schwarzen Innenraum.
Soweit so gut. Gutes Video, tolles Auto. 👍 Mich stört nur ein wenig, dass hier immer von Leder oder beledert gesprochen wird. An diesem Auto ist kein Stück Leder verbaut. Leder ist ein geschützter Begriff und bezeichnet gegerbte Haut aus toten Tieren. Auch Alcantara ist kein Leder. Das sind alles Kunststoffe. Hier wird leider mit dem Begriff Leder völlig irreführend umgegangen. Da stehst Du natürlich nicht allein da, aber das macht es nicht besser. 🤷♂
Das LR hat einen NMC-Akku und das SR hat einen LFP-Akku. Tesla empfiehlt, dass man den LFP Akku einmal die Woche auf 100% lädt, damit das Batteriemanagement-System sich besser auf die flachere Spannungskurve bei diesem Akkutypen einstellen kann und nicht die Orientierung verliert. Der LFP kann das besser vertragen als andere Akku-Typen, wenn man ihn auf 100% lädt. Der LFP Akku hat aber die Nachteile, dass er nur mit max 150 kW statt 250 kW geladen werden kann und er Kälte nicht so gut verträgt (mit der Akku-Heizung klappt das dennoch ganz gut in unseren Breitengraden).
Stimme dir definitiv zu. Das mit der Anlage ist nicht so toll. Finde auch, dass man diese zumindest upgraden können sollte. Und es ist auch ärgerlich, dass es keine getönten Scheiben gibt. Dann noch ein schwarzer Dachhimmel dazu und es wäre definitiv mein Auto. So bin ich noch am wanken. Aber grundsätzlich ein super Auto zu einem unschlagbaren Preis.
Ab 200€ kannst es beim folierer tönen lassen und den innen Raum kannst auch Dunkel machen lassen ist aber bissen teurer. Und beim Sound gibt’s bestimmt subwoofer die man einbauen lassen kann
@@mikemx3238 das sieht halt leider nicht gut aus, wenn man die Scheiben nachträglich folieren lässt. Da sieht man die Heizdrähte in der Heckscheibe und das finde ich schlimmer als ohne Tönung. 🤷♂️ Das ist ja das blöde.
@@mikemx3238 bei serienmäßig getönten Scheiben ist die Folie zwischen den Scheiben, vor den Heizdrähten, deshalb sieht man diese so gut wie nicht. Die nachträgliche Folierung wird aber von innen gemacht und dadurch ist die Folie hinter den Heizdrähten und man sieht diese eigentlich recht deutlich. Das bekommt man aufgrund der Technik, von innen folieren, auch nicht anders hin, weil die Orangen Drähte einfach vor der Folie sind. 🤷♂️ Ich bin bei sowas aber auch sehr pingelig.
Das Auto ist ja nicht billig, der Welpenschutz ist langsam vorbei. Mir fehlen: Matrix LED, Parksensoren, Blinkerhebel (Scheibenwischer), Headup Display, Lenkrad Tacho, Verkehrszeichenerkennung, Frontkamera, Carplay/ Andriod Auto.... Zur Technik: Buchsen, Radaufhängung immer noch verbesserungswürdig und dann noch Bremsen und TÜV sind keine Freunde
Und noch immer kein kapazitives Lenkrad. Aber Entfall Blinkerhebel ist no go, ganz klar. Leider. Wollte M3 tats. ausprobieren aber no go. Egal. Dem Elon wird als was Neues einfallen, Entfall von lieb gewonnenen Standards. Lohnt sich nicht drüber zu ärgern. Gibt ja zum Glück gute Marken mit deutlich weniger Kompromissen! 🤷🏼♂️
@@thomasjurgens1640 Das ist DIE (völlig unsinnige) „Neuerfindung“ die viele von Tesla abhalten wird und auch die Gebraucht-Tesla noch schlechter verkaufen lassen wird als jetzt schon, meine pers. Prognose (Blinkerhebelentfall, völlig intuitive Lösung in 99,x % aller Autos, LKW, Busse … 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️). Mal wieder unnötige „Erfindung“ von Tesla ohne Mehrwert nur mit Gefahr (und m. M. nach hoher Wahrscheinlichkeit) potentielle Kunden zu vergraulen. 🤷🏼♂️
@@michaelerzengel7468 doch natürlich zahl ich mehr ; fahre seit 6 Wochen einen EQS 450+. Für mich ist ein Auto ohne Matrix LED und Lenkradtacho ein NOGO Luftfahrwerk und …… sind gern genommene Extras
wieso baust du soviele teile an, wenn es doch nur ein testfahrzeug ist? ich sag er bestellt nochmal um, das soundsystem wird ihm zu sehr stören. problem ist aber er will unbedingt highland und kein model y sr. also muss es die model 3 lr werden.
Für mich kommen auch nur die weißen Sitze im Mode 3 in Frage! Ich habe mir im März 23 ein Model Y RWD, grau mit schwarzen 20“ern gekauft Bisher ohne jeden Mangel. Will mir dann im März 24, also nach 12 Monaten und ca. 12.000 Km Nodel Y, ein Model 3 Highland kaufen. Was tun, wo verkaufe ich mein Y? Soll ja angeblich schwierig sein? Wo verkaufst man am besten seinen Tesla Jahreswagen?
Als Model 3 Standard Range Fahrer muss ich ganz klar vom Highland Standard Range abraten. Es fährt sich wie ein Model Y von der Beschleunigung her. Ein No go. Das Refresh hat eine Beschleunigung wie ein Verbrenner mit einer Gedenk Sekunde, bevor es losgeht. Absolut ätzend. Wenn Model 3 dann Long Range.
Also ich habe es heute probegefahren. War super. Aus meiner ja, ist es von der Beschleunigung von null etwas langsamer, aber davon in den höheren Geschwindigkeiten besser. Fühlt sich gleichmäßiger an als das alte.
Reifen auf 201 kmh limitiert.😅🤣😂Solch einen Schwachsinn habe ich noch nie gehört. Richtig wäre, dass Tesla die Endgeschwindigkeit so festgelegt hat. Wozu wohl gibt es die Buchstaben an der Reifen. Antwort, Geschwindigkeit Index. Im übrigen gibt es die 82 kwh Batterie nicht mehr im Model 3. Und solche vielen Falschaussagen im Video.👎👎👎 Wieviel Tesla willst du schon gefahren haben ? Über 10 😁😁😁
Kleine Korrektur: Der LR hat in der schwarzen Innenausstattung Alcantara Leder in den Türen. Der „billige“ Stoff ist im SR verbaut ;)
Das Soundsystem finde ich vollkommen in Ordnung im SR. Ich fahre zurzeit einen drei Jahre alten Mercedes und mit viel Aufpreis eine Burmester Anlage mit bestellt. Da merk ich wirklich keinen Unterschied. Als Daily Fahrzeug reicht der SR vollkommen aus.
Kann ich bestätigen. Wir haben noch einen Mini mit Harman Kardon Soundsystem. Das ist nicht besser als das Soundsystem im Model 3 Highland SR. Auch im 2018'er 5'er BMW mit Harman Kardon oder Mercedes GLC mit Burmester ist es nicht besser. Wer mehr braucht, ist schon ganz weit oben bei den Soundsystemen, die es aber in den meisten Fahrzeugen nicht mal mehr als Option zu kaufen gibt.
Der LR ist aber viel besser! Nicht nur bei Motorpower, auch im Sound!
wer es braucht soll die 9k mehr bezahlen, aber für MICH als Daily Fahrzeug reicht der Sound im SR allemal.
@@w1nkl3r45 tut Er! Die Lfp immer auf 100% Akkus sind auch prima.
Ich habe genau mit diesem Auto im Dezember letztes Jahr eine Probefahrt gemacht und der hat mich auch total beeindruckt.🙂
Bin begeistert vom neuen M3. Fahrwerk ist viel besser, es ist leiser und Ambi hat mir bisher gefehlt.
Übrigens:
An das Blinken etc. auf dem Lenkrad hatte ich mich recht schnell gewöhnt. Nach zwei Wochen M3 bin ich wiedermal unser MY gefahren……und wollte auf dem Lenkrad schalten. 😂😂
Es ist halt eine Umgewöhnung, ähnlich wie früher von unserer E-Klasse zu unseren Golf. 😂😂
Danke für das tolle Video. Ich habe das SR heute Probegefahren. Es ist ein fantastisches Auto. Für mich reicht das Soundsystem völlig aus. Fahrwerk deutlich besser, wenn ich es kaufen und nicht leasen würde, dann die Minimal Lösung mit KONI Dämpfern. Ich bin heute bei Regen gefahren, über die Autobahn, der Regensensor ging super, auch es wurden alle Schilder erkannt. Einzig und allein Tesla Vision nervt noch ziemlich. Aber für den Preis das beste Gesamtpaket. Good Job Tesla!!
Meinst du die Funktion beim Parken?
Denn ansonsten bezeichnet Tesla Vision glaube ich nur den Fakt, dass alles über Kameras läuft. Also auch der Autopilot mit Spurhalteassistent und Abstandstempomat, die Sicherheitsfunktionen etc.
Oder sind auch diese Funktionen für dich schlecht oder schlechter als vorher?
@@Meisterqnyup. Die Parkfunktion als Ersatz für die Ultraschall Sensoren
@@andywalter8024 Ah ok. Ich muss sagen, obwohl sie mir persönlich nicht fehlt kann ich die Kritik daran nachvollziehen. Hätte es ein paar Wochen bis zum Release einer brauchbaren Kameralösung gebraucht... Geschenkt.
Aber mittlerweile muss man sagen, dass sie sich in diesem Fall ordentlich verhauen haben.
Ich finde es gut, eine komplett eigene Lösung zu entwickeln (die 360 Grad Kameras bei anderen sind ja auch nur zugekauft, was Tesla eben nicht machen kann).
Aber die funktionierenden USS vorschnell auszubauen ohne absehbar Ersatz liefern zu können... Ungünstig.
Shine on Mathias 🌞.
Hb ja das Vorgängermodell & ich wäre auch froh wenn es ein Kid für die Musikanlage geben würde.
Wieder ein top Video. 👍Danke
5:45 kleiner Fehler, vorne ist auch bei weißer Innenausstattung nichts weiß✌️ würde sich auch fürchterlich in der Windschutzscheibe spiegeln🫣 beim LR haben die Türen das dunkel graue Microfaser wie die Ladeschalen ✌️
Was sagst du lohnt es sich den Performance aus 2022 gegen den SR Highland zu tauschen? Bin am überlegen…
Das Soundpaket wäre mit völlig wurscht; Nebelscheinwerfer gibt es keine mehr und bei allem was Tesla verbessert hat, die Schildererkennung, Vision Dings, Fernlichtassistenz, Scheibenwischerautomatik.... - diese Dinge sind leider weiter gleich geblieben wie beim Vorgänger - also einfach nur nervig und schlecht. DAS wären für mich die Punkte auf die ich schauen würde.
Hat nicht der LR, wenn er innen schwarz ist, Alcantara in den Türen? Aber sonst, auch der SR ein wirklich echt gut gelungenes Auto. Mir gefällt das auch mit dem grauen Stoff in den Türen. Bis auf die Lautsprecher hat der SR ja wohl auch alles drin. Sogar die Sitzbelüftung. Nicht schlecht. Ich bin wirklich am überlegen ob ich vielleicht doch tausche. Aber eigentlich bin ich mit meinem LR mehr als zufrieden. Ja er könnte leiser sein, gerade jetzt mit den Winterreifen. Aber egal. Er läuft und läuft und läuft.
Ja im LR ist Alcantara Optik in den Türen beim schwarzen Innenraum.
Soweit so gut. Gutes Video, tolles Auto. 👍 Mich stört nur ein wenig, dass hier immer von Leder oder beledert gesprochen wird. An diesem Auto ist kein Stück Leder verbaut. Leder ist ein geschützter Begriff und bezeichnet gegerbte Haut aus toten Tieren. Auch Alcantara ist kein Leder. Das sind alles Kunststoffe. Hier wird leider mit dem Begriff Leder völlig irreführend umgegangen. Da stehst Du natürlich nicht allein da, aber das macht es nicht besser. 🤷♂
Hoffe man kann das mit dem Sound nachrüsten zb ein subwoofer vom Drittanbieter
Bin ganz Deiner Meinung, weiß ist heiß !
Aber rot ist 'hot'!
@@PH61a Dann aber den Innenraum in weiß, einfach geil !
@@jean-pierreklein2954 Ich bevorzüge schwarz…
Nach meiner Kenntnis sind die Reifen bis 240 zugelassen. Diese sind nicht der Grund für die Beschränkung auf 201 Kmh....
Tatsächlich, wenn man die Reifen mal googelt, dann sind die nur bis 201km\h zugelassen
Wieso sollte man den LR nur auf 80% und den SR auf 100% laden? Haben die unterschiedliche Akkus?
Das LR hat einen NMC-Akku und das SR hat einen LFP-Akku. Tesla empfiehlt, dass man den LFP Akku einmal die Woche auf 100% lädt, damit das Batteriemanagement-System sich besser auf die flachere Spannungskurve bei diesem Akkutypen einstellen kann und nicht die Orientierung verliert. Der LFP kann das besser vertragen als andere Akku-Typen, wenn man ihn auf 100% lädt.
Der LFP Akku hat aber die Nachteile, dass er nur mit max 150 kW statt 250 kW geladen werden kann und er Kälte nicht so gut verträgt (mit der Akku-Heizung klappt das dennoch ganz gut in unseren Breitengraden).
Nix topt ein Model S. Ich würd den model S long range in rot mit Standard 19 Zoll Felgen nehmen und schwarzem Innenraum und normalen Lenkrad. End geil
Stimme dir definitiv zu. Das mit der Anlage ist nicht so toll. Finde auch, dass man diese zumindest upgraden können sollte. Und es ist auch ärgerlich, dass es keine getönten Scheiben gibt. Dann noch ein schwarzer Dachhimmel dazu und es wäre definitiv mein Auto. So bin ich noch am wanken. Aber grundsätzlich ein super Auto zu einem unschlagbaren Preis.
Ab 200€ kannst es beim folierer tönen lassen und den innen Raum kannst auch Dunkel machen lassen ist aber bissen teurer. Und beim Sound gibt’s bestimmt subwoofer die man einbauen lassen kann
Btw ich würde nicht so lange warten dieses Jahr bekommt man noch 4,5k Prämie
@@mikemx3238 das sieht halt leider nicht gut aus, wenn man die Scheiben nachträglich folieren lässt. Da sieht man die Heizdrähte in der Heckscheibe und das finde ich schlimmer als ohne Tönung. 🤷♂️ Das ist ja das blöde.
@@iroc1608 bei mir sieht man die nicht ist sehr professionell gemacht und außerdem wie soll man das sehen wenn die Folie dunkel ist
@@mikemx3238 bei serienmäßig getönten Scheiben ist die Folie zwischen den Scheiben, vor den Heizdrähten, deshalb sieht man diese so gut wie nicht. Die nachträgliche Folierung wird aber von innen gemacht und dadurch ist die Folie hinter den Heizdrähten und man sieht diese eigentlich recht deutlich. Das bekommt man aufgrund der Technik, von innen folieren, auch nicht anders hin, weil die Orangen Drähte einfach vor der Folie sind. 🤷♂️ Ich bin bei sowas aber auch sehr pingelig.
Was sagst du denn zum Blau? Würdest du das nehmen?
ja bis auf grau ist alles irgendwie eine schöne Farbe
Beim einbauen der Pedale muß man speziell beim Gaspedal sicher aufpassen, daß er nicht gleich losfährt?
Warum? Bist Du jemals einen Tesla gefahren??
@@gooldii1 nein, ich kriege meinen nächste Woche und will dann auch diese Überzieher anbringen
Keine Angst da passiert nichts, gute Wahl.
Das Auto ist ja nicht billig, der Welpenschutz ist langsam vorbei. Mir fehlen: Matrix LED, Parksensoren, Blinkerhebel (Scheibenwischer), Headup Display, Lenkrad Tacho, Verkehrszeichenerkennung, Frontkamera, Carplay/ Andriod Auto.... Zur Technik: Buchsen, Radaufhängung immer noch verbesserungswürdig und dann noch Bremsen und TÜV sind keine Freunde
Und noch immer kein kapazitives Lenkrad. Aber Entfall Blinkerhebel ist no go, ganz klar. Leider. Wollte M3 tats. ausprobieren aber no go. Egal. Dem Elon wird als was Neues einfallen, Entfall von lieb gewonnenen Standards. Lohnt sich nicht drüber zu ärgern. Gibt ja zum Glück gute Marken mit deutlich weniger Kompromissen! 🤷🏼♂️
Habe vor einer Woche Probefahrt gemacht und fand das Lenkrad von Beginn top und hatte keine Eingewöhnungszeit!
@@thomasjurgens1640 Das ist DIE (völlig unsinnige) „Neuerfindung“ die viele von Tesla abhalten wird und auch die Gebraucht-Tesla noch schlechter verkaufen lassen wird als jetzt schon, meine pers. Prognose (Blinkerhebelentfall, völlig intuitive Lösung in 99,x % aller Autos, LKW, Busse … 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️). Mal wieder unnötige „Erfindung“ von Tesla ohne Mehrwert nur mit Gefahr (und m. M. nach hoher Wahrscheinlichkeit) potentielle Kunden zu vergraulen. 🤷🏼♂️
Aber mehr zahlen willst du vermutlich nicht oder?
@@michaelerzengel7468 doch natürlich zahl ich mehr ; fahre seit 6 Wochen einen EQS 450+. Für mich ist ein Auto ohne Matrix LED und Lenkradtacho ein NOGO Luftfahrwerk und …… sind gern genommene Extras
wieso baust du soviele teile an, wenn es doch nur ein testfahrzeug ist?
ich sag er bestellt nochmal um, das soundsystem wird ihm zu sehr stören. problem ist aber er will unbedingt highland und kein model y sr. also muss es die model 3 lr werden.
Für mich kommen auch nur die weißen Sitze im Mode 3 in Frage!
Ich habe mir im März 23 ein Model Y RWD, grau mit schwarzen 20“ern gekauft Bisher ohne jeden Mangel. Will mir dann im März 24, also nach 12 Monaten und ca. 12.000 Km Nodel Y, ein Model 3 Highland kaufen. Was tun, wo verkaufe ich mein Y? Soll ja angeblich schwierig sein? Wo verkaufst man am besten seinen Tesla Jahreswagen?
Soweit ich weiß kauft Tesla Auto auch an.. einfach mal probieren :)
82 kWh Akku im Dual Range?
Wäre mir neu… das sind die LG Akkus und somit 78
Er hat ja schon mehr als 10 Tesla gehabt. Ist halt ein Schaumschläger😅🤣😂
82 brutto 77 netto
@@leschnigleur9417 ist nicht richtig
Also weiß wäre das Letzte, was ich nehmen würde. Da kommt man schnell in die schwüle Schublade...
Als Model 3 Standard Range Fahrer muss ich ganz klar vom Highland Standard Range abraten. Es fährt sich wie ein Model Y von der Beschleunigung her. Ein No go. Das Refresh hat eine Beschleunigung wie ein Verbrenner mit einer Gedenk Sekunde, bevor es losgeht. Absolut ätzend. Wenn Model 3 dann Long Range.
Hahaha. Du bist witzig.
Das ist leider gar nicht lustig. Ich war mega enttäuscht.
Ich such keinen Rennwagen, sondern ein Alltagsauto.
@@michaelerzengel7468 jedem das seine, aber ich würde mein Model 3 nemals tauschen für das Standard Range Highland,
Also ich habe es heute probegefahren. War super. Aus meiner ja, ist es von der Beschleunigung von null etwas langsamer, aber davon in den höheren Geschwindigkeiten besser. Fühlt sich gleichmäßiger an als das alte.
Reifen auf 201 kmh limitiert.😅🤣😂Solch einen Schwachsinn habe ich noch nie gehört. Richtig wäre, dass Tesla die Endgeschwindigkeit so festgelegt hat. Wozu wohl gibt es die Buchstaben an der Reifen. Antwort, Geschwindigkeit Index. Im übrigen gibt es die 82 kwh Batterie nicht mehr im Model 3. Und solche vielen Falschaussagen im Video.👎👎👎
Wieviel Tesla willst du schon gefahren haben ? Über 10 😁😁😁