Du musst die linken Türen mit dem linken Daumen öffnen und rechts anders herum. Im Video hast du es falsch gemacht und daher fühlt es sich für dich "nicht ergonomisch" an.
@@mobiledealso ich hatte noch nie Probleme damit . Man sieht am Griff (etwas dicker ) wo der Daumen hin soll . Die Fahrertür macht man ja immer mit der linken Hand auf . Und ich bin erst 4-5 mal mit einem Tesla gefahren .
@@mobilede, intuitiv ist doch bei jeden Auto so. Wer macht die Türe auf der Fahrerseite mit der rechten Hand auf und steigt dann über die eigene Hand in das Auto ein. Das machen anscheinend nur Autotester😂.
@@mobilede JEDER muss nicht in JEDES Auto! 😉 Die Fahrertür kann auch von Siri geöffnet werden. Dabei muss man sein Handy nicht mal aus der Hosentasche nehmen; es genügt ein Zuruf. (Wenn man als Tesla Fahrer mal wieder ein antiquiertes Auto fahren muss, zum Beispiel das vom Chef, merkt man erst, was einem alles fehlt.)
Vielen Dank, dies ist mit Abstand (!) der beste Testbericht des neuen Tesla Model 3, den ich bislang gesehen habe, und ich habe mich wahrlich schon durch so einige durchgearbeitet. Morgen wird das dann alles Geschichte sein, dann nehme ich mein eigenes M3 (nach nur 4 Wochen Wartezeit und nicht wie bei anderen Marken mehrere Monate oder gar Jahre!) in Empfang und werde selbst fleißig Erfahrung sammeln :-)
Wenn man 10 Autotester fragt dann kritisieren alle 10 Tester die Schlüsselkarte. Wenn man 2.000.000 Tesla Besitzer fragt dann fragen die "welche Schlüsselkarte". Das ist ein Kritikpunkt der für ein BESITZER nicht zutrifft. Der ist nur relevant wenn einem das Auto nicht gehört und somit sein Smartphone nicht mit dem Auto als Schlüssellosen Zugang koppelt. So als würde ich bei einem klassischen Auto den Ersatz/Hotelschlüssel kritisieren würde den nix kann den aber Real niemand benutzt. Die Karte ist nur für den Notfall und für den Tag der Abholung notwendig.
😂 Welche Schlüsselkarte? Das stimmt! Wir haben die Kiste jetzt drei Jahre und in dieser Zeit hatten wir vermutlich dreimal die Schlüsselkarte in der Hand: zum Beispiel bei Übergabe in eine Fremdwerkstatt zum Beispiel beim Reifenwechsel. Keine Tochter braucht eine Schlüsselkarte, um ins Auto zu kommen. Mittlerweile haben wir vergessen, zu was Autoschlüssel erfunden wurden. Sogar der Kofferraum wird von Siri geöffnet.
4,5 Kilometer vorm Supercharger erst die Navigation zu starten ist allerdings für die Vorkonditionierung der Batterie deutlich zu wenig um die höchste Ladeleistung zu bekommen.
Jedenfalls richtig schön geworden das Highland. Der Vorgänger sah schon immer so ein wenig Froschmäßig aus von vorne. Und das mit besseren CW- Wert . Wobei da auch etwas das Heck beiträgt .
Gut gemachtes Video. Aber auch du sprichst die Punkte an, die mich niemals auf die Idee bringen könnten , das Auto zu kaufen. Warum soll ich für Assistenzsysteme bezahlen, die nicht funktionieren? Tesla Nerds lügen sich mit ihren Autos doch in die Tasche- SW meilenweit anderen e-Autos voraus? Unsinn. Fehlendes HUD inakzeptabel, wenn/weil kein Tacho. Sehr schade. Die Schnauze ist jetzt traumhaft schön, man reitet ihn nicht mehr, sondern fährt ihn, er ist deutlich leiser und der Preis ist fast nicht zu glauben. Die Laderei ist ein Traum. Aber die Kompromisse, die ich eingehen müsste- no-go.
Einfach mal eine Probefahrt machen. Dann kannst du dir zu deinen gefühlten Schwachstellen selbst ein Bild machen... Psst. Die Schildererkennung znd andere Sachen werden laufend durch Software Updates besser.
@@awmmuc Nach allem, was ich lese und höre, gelingt das Elon aber nicht wirklich gut. Und ich denke, Systeme, die mal funktionieren und mal nicht, sind gefährlich. Folglich wird man sie nicht nutzen und fährt das Auto besser selbst. Aber bezahlt hat man sie trotzdem.
@@panibodo "Ich lese und höre ..." ist etwas anderes als regelmäßige Nutzung. Verändert sich mal was? Ja, mal zum schlechteren, jedoch im Ganzen wird es regelmäßig besser. Das von heute auf morgen irgendetwas von total gut in absolut schlecht mutiert, habe ich noch nicht erlebt. Natürlich verbreiten sich schlechte Nachrichten immer am besten. Abseits vom Hörensagen ist mein Erlebniseindruck doch etwas anders und ja, es ist im Großen und Ganzen immer etwas besser geworden.
Die Software IST allen anderen meilenweit voraus, leider aufgrund der altertümlichen Regulierung in Europa noch nicht ausgerollt. Daher wird in diesem Bereich auch kaum etwas besser, bis sich das ändert und die FSD-Käufer bekommen, was bezahlt wurde.
Nein, bitte keinen Schlüssel. Nahezu niemand benutzt die Karten, außer als Backup für den Notfall. Einfach das Smartphone als Schlüssel einrichten und das kann natürlich in der Tasche stecken bleiben.
Erstmal klasse Review übers Auto😉👍 Was den Leuten nicht gesagt wird, ist: dass beim Kauf eines ElektroAutos die Entsorgung der Batterie, komplett der Käufer/Fahrzeugeigentümer übernimmt (steht ganz klein im Kaufvertrag). Das heißt, dass wenn die Batterie am Ende ist und ersetzt werden muss, sehr teuer wird (10000€-15000€ für eine neue Batterie). Das Auto zu verschrotten ist auch problematisch, wegen der Batterie. Die Batterie ist absolut nicht umweltfreundlich…daher auch teuer
Ich werde in 20 oder 30 Jahren auf Deine Frage antworten, wenn ich das Auto für einen tausender verkaufen werde und der neue Eigentümer dann diese Problematik haben wird. 😉 Wir sind in den letzten 2 Jahren 80.000 km gefahren und die Degradation der Batterie ist viel weniger als vermutet und wenn wir 300.000 auf der Uhr haben, werde ich noch mal eine Hochrechnung abgeben. Aber dann werde ich 90 Jahre alt sein und dann wird mir eine Batterie mit zum Beispiel nur noch 80 % auch wurscht sein. 💀⚰️
Die Blinkknöpfe sind genial, nie mehr etwas andres. Und das sage ich als jemand, der nur eine Probefahrt hinter sich hat. Ich kam sofort klar damit, auch im Kreisverkehr. Es gibt eine Eselsbrücke, die ich mir zurechtgelegt habe und damit funktionierte es immer ohne zu überlegen.
Mich als groß gewachsener von 198cm würde interessieren ob man trotzdem eine gute Sicht nach vorne hat. Es wurde zwar kurz erwähnt weil der Tester auch sehr groß ist. Sitzt man zu hoch? mfg
Nein: man sitzt nicht zu hoch. Ich bin 1,96 groß und wenn ich eine Ampel angucken möchte, schaue ich durchs Dach. Außerdem sieht man die Farben der Ampeln im Display. Und wenn man es trotzdem verpasst, wenn die Ampel von rot auf grün umspringt, bekommt man noch einen PLING ins Ohr. - Das, was jedoch richtig nervt, ist, dass die Kopfstütze nach zum Beispiel 700 km intensiv zwischen die Schulterblätter drückt. Versehentlich kann man die Kopfstütze nicht höher stellen. Versehentlich ist das Auto für kleine Chinesen gebaut, aber nicht für 1,96 m große Menschen.
@@Aurin1507 Danke für deine Antwort! Im Moment habe ich noch einen Golf in den ich gut rein passe. Der nächste wird definitiv ein E-Auto. Mal sehen was da noch alles kommt.
Blinker- und Gangwahlhebel, Parkpiepser, Skidurchlade, Matrixlicht, Verbesserung Wischautomatik. Mit dem Xmas-Update kommen soll: ne Art 360-Grad-Parkkamera (bin gespannt, ob die Parkpiepser - falls vorhanden, wie bei meinem M3LR - noch miteinbezogen werden). Der AP soll auch besser Schilder erkennen und Geschwindigkeit rechtzeitig übernehmen, sollte auch besser Spur halten - bei Baustellen und Schnee funktioniert es mässig.
Das Weglassen vom Blinkhebel ist ein NoGo… sicher gewöhnt man sich daran… aber warum? Autovermietungen trennen sich deshalb von Tesla, weil die Kunden sich ja nicht „eingewöhnen“ können. Da muss das sofort klappen. Auch wenn ich das Auto mal kurz meiner Tochter leihen will, ist das problematisch. Ihr Auto hat einen Blinkhebel. Das so ein Unsinn in Deutschland überhaupt zugelassen wurde wundert mich schon.
Kein funktionierender regensensor, keine funktionierende Einparkhilfe, keine blinker ablendhebel(dazu schlechter fernlichtassistent das oft blendet)Schade der Innenraum ist sehr gut geworden. Muss man nicht verstehen sind max 1000€Mehrkosten . Kenne viele die deswegen keinen kaufen.
Ich freue mich soooo auf Matrix Licht! Einige der vor Facelift alten Bestandsfahrzeuge haben das schon bekommen. Unser Software Update ist unterwegs; hoffentlich trifft es nächste Woche oder nächsten Monat auch bei uns ein. Wir hatten 34.000 € bezahlt, inklusive Anhängerkupplung, da kann man nicht meckern, wenn jetzt auch noch Matrix Licht nachgerüstet wird. ☺️
Erstmal, das Tesla Model 3 ist ein tolles Auto wie viele wundere Neuwagen auch. Mich würden aber auf diesem Kanal mehr Videos über gebrauchte Autos interessieren, für mich und viele andere steht Mobilede für eine gute Platform auf der man gebrauchte Autos kaufen kann. Ich denke das nur ein kleiner Teil der Mobile Käufer neue Autos kauft. Aktuell sind bei euch etwa 120000 neue Autos gelistet und mehr als 1.2 mio gebrauchte. Bedeutet das nur etwa 10% der Mobile Käufer ein neues Auto kaufen. Mit so einem tollen Moderator wären das auch tolle Videos und ihr kommt denke ich auch einfach an gebrauchte Autos und dann würden durch so ein Video das definitiv ein tolles werbe Video im Gegensatz zu sehr vielen anderen Kanälen die Geld für ein Review bekommen und diese Dinge dann in den Himmel loben. Ich würde mich wirklich sehr freuen wenn dieser Kommentar bei euch ernst genommen wird.
2024 wird ein wunderbares Jahr auf diesem Kanal - auch beim Thema Gebrauchtwagen lassen wir uns etwas einfallen. Übrigens ist z.B. das Model 3, wie wir anfangs und am Ende im Video zeigen, auch ein häufig gesuchter Gebrauchter.
Mit der Körpergröße von 195cm liegt man jetzt fernab vom Durchschnitt und wird in einer S Klasse wohl besser Platz finden. Ein Autobauer muss auch darauf achten, dass Leute mit 160 noch sitzen können.
Trotz all dieser Schwächen allen Mitbewerbern haushoch überlegen, würde jederzeit wieder zugreifen. Ist ein bisschen wie bei iPhones, das Gesamtsystem überzeugt auch wenn Andere in Einzeldisziplinen besser sind.
Knöpfe sind besser als irgendwelche touch tasten du hast so etwas noch nie IRL gesehen geschweige den ausprobiert. Hersteller verbauen oft einfach Touch Tasten weil diese Günstiger sind und Menschen wie glauben das so etwas modern ist meiner Meinung noch ist es Fahrlässig so ein Auto mit solchen Kameras, Knöpfe usw. auf die Strasse zu schicken.
@@NetzjargonIch bin mehrere Opels gefahren mit tausend Knöpfen in der Mittelkonsole..eine Katastrophe...jetzt drücke ich den knopf von Sprachsteuerung und bediene alles ohne den blick von der Straße zu nehmen...
Ich finde, dass die Youtbe Tester ist persönliche Meinung nicht nennen müssen. Auch weil sie kein Fan von der einen oder anderen Funktion sind und auch oft nicht viel oder fast keine Erfahrung haben
@@ollli7491 Die meisten drücken den rechten Knopf vom Lenkrad: das aktiviert die Sprachsteuerung. Einen Sprachsteuerungs- Knopf gibt es auch hinten (Fremdzubehör). Die hinteren brauchen allerdings weniger das Handschuhfach; meistens die Sitzheizungen. Falls meine Freundin fährt, nimmt sie manchmal den linken Knopf vom Lenkrad: da muss man nicht mal reden. Sollte ein Fahrer fahren, der noch nie einen Tesla in der Hand hatte, sollte man auf die Sprachsteuerung hinweisen. Das meiste funktioniert damit. Sollte ein Mitfahrer sein Handy mit dem Tesla verbunden haben, kann Siri die meisten Funktionen steuern. Zum Beispiel LadeKlappe öffnen oder Kofferraum öffnen oder sonstwas. Dann muss man nicht mal sein Handy zur Hand nehmen, es reicht ein Zuruf zu Siri. Morgen zum Beispiel werden wir wieder Temperaturen unter 0 °C haben: wenn ich aus der Dusche komme, rufe ich zu Siri, dass Siri bitte die Sitzheizungen einschalten darf, die LenkradHeizung und das Auto auf 18 °C vorwärmen darf. Bevor wir einsteigen, darf sie auf 20 oder 21° weiter aufheizen.
Du musst die linken Türen mit dem linken Daumen öffnen und rechts anders herum. Im Video hast du es falsch gemacht und daher fühlt es sich für dich "nicht ergonomisch" an.
Probieren wir aus, danke! Aber sollte es nicht intuitiv so funktionieren, dass jeder es richtig macht?
@@mobiledealso ich hatte noch nie Probleme damit . Man sieht am Griff (etwas dicker ) wo der Daumen hin soll . Die Fahrertür macht man ja immer mit der linken Hand auf . Und ich bin erst 4-5 mal mit einem Tesla gefahren .
@@mobilede, intuitiv ist doch bei jeden Auto so. Wer macht die Türe auf der Fahrerseite mit der rechten Hand auf und steigt dann über die eigene Hand in das Auto ein. Das machen anscheinend nur Autotester😂.
No problem‼️
@@mobilede JEDER muss nicht in JEDES Auto! 😉 Die Fahrertür kann auch von Siri geöffnet werden. Dabei muss man sein Handy nicht mal aus der Hosentasche nehmen; es genügt ein Zuruf. (Wenn man als Tesla Fahrer mal wieder ein antiquiertes Auto fahren muss, zum Beispiel das vom Chef, merkt man erst, was einem alles fehlt.)
Vielen Dank, dies ist mit Abstand (!) der beste Testbericht des neuen Tesla Model 3, den ich bislang gesehen habe, und ich habe mich wahrlich schon durch so einige durchgearbeitet. Morgen wird das dann alles Geschichte sein, dann nehme ich mein eigenes M3 (nach nur 4 Wochen Wartezeit und nicht wie bei anderen Marken mehrere Monate oder gar Jahre!) in Empfang und werde selbst fleißig Erfahrung sammeln :-)
Vielen Dank! Und viel Spaß bei der Abholung, immer eine Hand breit Luft ums Auto und viele tolle Kilometer.
Wenn man 10 Autotester fragt dann kritisieren alle 10 Tester die Schlüsselkarte.
Wenn man 2.000.000 Tesla Besitzer fragt dann fragen die "welche Schlüsselkarte".
Das ist ein Kritikpunkt der für ein BESITZER nicht zutrifft. Der ist nur relevant wenn einem das Auto nicht gehört und somit sein Smartphone nicht mit dem Auto als Schlüssellosen Zugang koppelt. So als würde ich bei einem klassischen Auto den Ersatz/Hotelschlüssel kritisieren würde den nix kann den aber Real niemand benutzt. Die Karte ist nur für den Notfall und für den Tag der Abholung notwendig.
😂 Welche Schlüsselkarte? Das stimmt! Wir haben die Kiste jetzt drei Jahre und in dieser Zeit hatten wir vermutlich dreimal die Schlüsselkarte in der Hand: zum Beispiel bei Übergabe in eine Fremdwerkstatt zum Beispiel beim Reifenwechsel. Keine Tochter braucht eine Schlüsselkarte, um ins Auto zu kommen. Mittlerweile haben wir vergessen, zu was Autoschlüssel erfunden wurden. Sogar der Kofferraum wird von Siri geöffnet.
Stimmt. Ist eben ein Unterschied in Sachen Theorie und Praxis.
ja, die Türklinken sind gewöhungsbedüftig, allerdings nicht so wie der Wegfall von Blinker- und Gangwahlhebel und vorhin der Parkpiepser
4,5 Kilometer vorm Supercharger erst die Navigation zu starten ist allerdings für die Vorkonditionierung der Batterie deutlich zu wenig um die höchste Ladeleistung zu bekommen.
Die Türen sind im Alltag gar kein problem. Genau so würde ich diese auch verbauen. Es gibt einpaar andere kleine Dinge, die mich stören.
Sehr informativ. Danke.👍
Klar ist das doof, wenn man den Türgriff falsch benutzt.
Jedenfalls richtig schön geworden das Highland. Der Vorgänger sah schon immer so ein wenig Froschmäßig aus von vorne. Und das mit besseren CW- Wert . Wobei da auch etwas das Heck beiträgt .
Gut gemachtes Video. Aber auch du sprichst die Punkte an, die mich niemals auf die Idee bringen könnten , das Auto zu kaufen. Warum soll ich für Assistenzsysteme bezahlen, die nicht funktionieren? Tesla Nerds lügen sich mit ihren Autos doch in die Tasche- SW meilenweit anderen e-Autos voraus? Unsinn. Fehlendes HUD inakzeptabel, wenn/weil kein Tacho.
Sehr schade. Die Schnauze ist jetzt traumhaft schön, man reitet ihn nicht mehr, sondern fährt ihn, er ist deutlich leiser und der Preis ist fast nicht zu glauben. Die Laderei ist ein Traum. Aber die Kompromisse, die ich eingehen müsste- no-go.
Einfach mal eine Probefahrt machen. Dann kannst du dir zu deinen gefühlten Schwachstellen selbst ein Bild machen... Psst. Die Schildererkennung znd andere Sachen werden laufend durch Software Updates besser.
@@awmmuc Nach allem, was ich lese und höre, gelingt das Elon aber nicht wirklich gut. Und ich denke, Systeme, die mal funktionieren und mal nicht, sind gefährlich. Folglich wird man sie nicht nutzen und fährt das Auto besser selbst. Aber bezahlt hat man sie trotzdem.
@@panibodo "Ich lese und höre ..." ist etwas anderes als regelmäßige Nutzung. Verändert sich mal was? Ja, mal zum schlechteren, jedoch im Ganzen wird es regelmäßig besser. Das von heute auf morgen irgendetwas von total gut in absolut schlecht mutiert, habe ich noch nicht erlebt. Natürlich verbreiten sich schlechte Nachrichten immer am besten. Abseits vom Hörensagen ist mein Erlebniseindruck doch etwas anders und ja, es ist im Großen und Ganzen immer etwas besser geworden.
Die Software IST allen anderen meilenweit voraus, leider aufgrund der altertümlichen Regulierung in Europa noch nicht ausgerollt. Daher wird in diesem Bereich auch kaum etwas besser, bis sich das ändert und die FSD-Käufer bekommen, was bezahlt wurde.
Nein, bitte keinen Schlüssel. Nahezu niemand benutzt die Karten, außer als Backup für den Notfall. Einfach das Smartphone als Schlüssel einrichten und das kann natürlich in der Tasche stecken bleiben.
Moin, wie sieht es mit dem Warnblinklicht aus, wenn die Heckklappe geöffnet ist?
Wie hat das Opel beim Insignia I Tourer gelöst? Oder Audi beim 1. Q7?
Optik neu gegen alt: Wie vieles Geschmackssache, mir gefällt die neue Front nicht besser, das neue Heck aber schon.
Meine Meinung nach,
Der Blinker für mich ist ein Witz.
Man ist unnötig abgelenkt
Bist du denn ein Highland schon probegefahren? Ich habe mich sehr schnell an den neuen Blinker gewöhnt. Auch im Kreisverkehr
Du hast nur zwei Tasten und du hast damit ein Problem?? Junge , das kriegst du nicht hin??? Mein Mitleid,.
Erstmal klasse Review übers Auto😉👍
Was den Leuten nicht gesagt wird, ist: dass beim Kauf eines ElektroAutos die Entsorgung der Batterie, komplett der Käufer/Fahrzeugeigentümer übernimmt (steht ganz klein im Kaufvertrag). Das heißt, dass wenn die Batterie am Ende ist und ersetzt werden muss, sehr teuer wird (10000€-15000€ für eine neue Batterie). Das Auto zu verschrotten ist auch problematisch, wegen der Batterie. Die Batterie ist absolut nicht umweltfreundlich…daher auch teuer
Ich werde in 20 oder 30 Jahren auf Deine Frage antworten, wenn ich das Auto für einen tausender verkaufen werde und der neue Eigentümer dann diese Problematik haben wird. 😉 Wir sind in den letzten 2 Jahren 80.000 km gefahren und die Degradation der Batterie ist viel weniger als vermutet und wenn wir 300.000 auf der Uhr haben, werde ich noch mal eine Hochrechnung abgeben. Aber dann werde ich 90 Jahre alt sein und dann wird mir eine Batterie mit zum Beispiel nur noch 80 % auch wurscht sein. 💀⚰️
Hast du dir auch mal die Zahlen angesehen, wie oft das bisher so vorgekommen ist?
Klasse Video.
Danke ✌
Was heißt denn bitte "... gelungen, im Rahmen eines Elektroautos."??
Bitte um Definition!
Die Blinkknöpfe sind genial, nie mehr etwas andres. Und das sage ich als jemand, der nur eine Probefahrt hinter sich hat. Ich kam sofort klar damit, auch im Kreisverkehr. Es gibt eine Eselsbrücke, die ich mir zurechtgelegt habe und damit funktionierte es immer ohne zu überlegen.
Welche Eselsbrücke verwendest du?
das Auto braucht schon mehr als 5 Minuten zum vorkonditionierung, vor allem bei solchen Temperaturen.
Mich als groß gewachsener von 198cm würde interessieren ob man trotzdem eine gute Sicht nach vorne hat. Es wurde zwar kurz erwähnt weil der Tester auch sehr groß ist. Sitzt man zu hoch? mfg
Nein: man sitzt nicht zu hoch. Ich bin 1,96 groß und wenn ich eine Ampel angucken möchte, schaue ich durchs Dach. Außerdem sieht man die Farben der Ampeln im Display. Und wenn man es trotzdem verpasst, wenn die Ampel von rot auf grün umspringt, bekommt man noch einen PLING ins Ohr. - Das, was jedoch richtig nervt, ist, dass die Kopfstütze nach zum Beispiel 700 km intensiv zwischen die Schulterblätter drückt. Versehentlich kann man die Kopfstütze nicht höher stellen. Versehentlich ist das Auto für kleine Chinesen gebaut, aber nicht für 1,96 m große Menschen.
@@Aurin1507 Danke für deine Antwort! Im Moment habe ich noch einen Golf in den ich gut rein passe. Der nächste wird definitiv ein E-Auto. Mal sehen was da noch alles kommt.
Auch in deiner Größe hat man eine gute Sicht und Sitzkomfort.
Ist das Facelift gelungen oder werden Dinge vermisst, die Tesla unbedingt nachholen sollte?
Sensoren und ein HUD…
BLINKERHEBEL!!
Blinker- und Gangwahlhebel, Parkpiepser, Skidurchlade, Matrixlicht, Verbesserung Wischautomatik. Mit dem Xmas-Update kommen soll: ne Art 360-Grad-Parkkamera (bin gespannt, ob die Parkpiepser - falls vorhanden, wie bei meinem M3LR - noch miteinbezogen werden). Der AP soll auch besser Schilder erkennen und Geschwindigkeit rechtzeitig übernehmen, sollte auch besser Spur halten - bei Baustellen und Schnee funktioniert es mässig.
Mir fehlen ordentliche Türgriffe. Und Phantom-Bremsungen nerven.
@@ulfertjurgens6352 Mit dem neuen und aktueller SW immer noch??
Das Weglassen vom Blinkhebel ist ein NoGo… sicher gewöhnt man sich daran… aber warum? Autovermietungen trennen sich deshalb von Tesla, weil die Kunden sich ja nicht „eingewöhnen“ können. Da muss das sofort klappen. Auch wenn ich das Auto mal kurz meiner Tochter leihen will, ist das problematisch. Ihr Auto hat einen Blinkhebel. Das so ein Unsinn in Deutschland überhaupt zugelassen wurde wundert mich schon.
Sixt trennt sich aber auch, weil das Geschäftsmodell "Vermietung von Tesla-Fahrzeugen" nicht darstellbar zu sein scheint.
Kein funktionierender regensensor, keine funktionierende Einparkhilfe, keine blinker ablendhebel(dazu schlechter fernlichtassistent das oft blendet)Schade der Innenraum ist sehr gut geworden. Muss man nicht verstehen sind max 1000€Mehrkosten . Kenne viele die deswegen keinen kaufen.
Und kein Gehirn , keine Ahnung ,
Ich freue mich soooo auf Matrix Licht! Einige der vor Facelift alten Bestandsfahrzeuge haben das schon bekommen. Unser Software Update ist unterwegs; hoffentlich trifft es nächste Woche oder nächsten Monat auch bei uns ein. Wir hatten 34.000 € bezahlt, inklusive Anhängerkupplung, da kann man nicht meckern, wenn jetzt auch noch Matrix Licht nachgerüstet wird. ☺️
Dem Raumgefühl zuträglich wäre noch die weiße Innenausstattung
🧡
Erstmal, das Tesla Model 3 ist ein tolles Auto wie viele wundere Neuwagen auch. Mich würden aber auf diesem Kanal mehr Videos über gebrauchte Autos interessieren, für mich und viele andere steht Mobilede für eine gute Platform auf der man gebrauchte Autos kaufen kann. Ich denke das nur ein kleiner Teil der Mobile Käufer neue Autos kauft. Aktuell sind bei euch etwa 120000 neue Autos gelistet und mehr als 1.2 mio gebrauchte. Bedeutet das nur etwa 10% der Mobile Käufer ein neues Auto kaufen. Mit so einem tollen Moderator wären das auch tolle Videos und ihr kommt denke ich auch einfach an gebrauchte Autos und dann würden durch so ein Video das definitiv ein tolles werbe Video im Gegensatz zu sehr vielen anderen Kanälen die Geld für ein Review bekommen und diese Dinge dann in den Himmel loben. Ich würde mich wirklich sehr freuen wenn dieser Kommentar bei euch ernst genommen wird.
2024 wird ein wunderbares Jahr auf diesem Kanal - auch beim Thema Gebrauchtwagen lassen wir uns etwas einfallen.
Übrigens ist z.B. das Model 3, wie wir anfangs und am Ende im Video zeigen, auch ein häufig gesuchter Gebrauchter.
Mit der Körpergröße von 195cm liegt man jetzt fernab vom Durchschnitt und wird in einer S Klasse wohl besser Platz finden. Ein Autobauer muss auch darauf achten, dass Leute mit 160 noch sitzen können.
Stimmt so!
Scheibenwischer, Vision Only, unzuverlässige Assistenzsysteme und der Blinker. 4 DEAL BREAKER. Außer für Fanboys...
Trotz all dieser Schwächen allen Mitbewerbern haushoch überlegen, würde jederzeit wieder zugreifen. Ist ein bisschen wie bei iPhones, das Gesamtsystem überzeugt auch wenn Andere in Einzeldisziplinen besser sind.
👍
Sehr schön aber ich will performen
Warte noch einen Monat!
😎
Bestes Auto von Welt!
..." Türgriffe"..., Sch....., ...." Blinkerhebel ? ....blinke ' eh nie😅😅!!😜🖕
Un du auch Sch......
BMW Fahrer?
innen wirkt er billig.........
Ich finde ihn innen richtig schick.. Knöpfe sind sowas 2000er...
Knöpfe sind besser als irgendwelche touch tasten du hast so etwas noch nie IRL gesehen geschweige den ausprobiert. Hersteller verbauen oft einfach Touch Tasten weil diese Günstiger sind und Menschen wie glauben das so etwas modern ist meiner Meinung noch ist es Fahrlässig so ein Auto mit solchen Kameras, Knöpfe usw. auf die Strasse zu schicken.
@@Reyfel deswegen hat sich das Smartphone gegen ein Nokia 3210 nicht durchgesetzt...weil Tasten für jeden definitiv besser ist...
@@Reyfel seh ich auch so....
@@NetzjargonIch bin mehrere Opels gefahren mit tausend Knöpfen in der Mittelkonsole..eine Katastrophe...jetzt drücke ich den knopf von Sprachsteuerung und bediene alles ohne den blick von der Straße zu nehmen...
Ich finde, dass die Youtbe Tester ist persönliche Meinung nicht nennen müssen. Auch weil sie kein Fan von der einen oder anderen Funktion sind und auch oft nicht viel oder fast keine Erfahrung haben
Es ist schwer mit etwas Erfahrung zu haben, was es in keinem anderen Auto gibt. 😅
Erlich mal: ick kenn nich mal den Vorgänger! Also hab ick keinen Vergleich!
KEINER aus meiner Familie öffnet das Handschuhfach per Bildschirm. Ich verstehe gar nicht, dass der Knopf im Bildschirm immer erwähnt wird. 😊
wie macht ihr das?
@@ollli7491 Die meisten drücken den rechten Knopf vom Lenkrad: das aktiviert die Sprachsteuerung. Einen Sprachsteuerungs- Knopf gibt es auch hinten (Fremdzubehör). Die hinteren brauchen allerdings weniger das Handschuhfach; meistens die Sitzheizungen. Falls meine Freundin fährt, nimmt sie manchmal den linken Knopf vom Lenkrad: da muss man nicht mal reden. Sollte ein Fahrer fahren, der noch nie einen Tesla in der Hand hatte, sollte man auf die Sprachsteuerung hinweisen. Das meiste funktioniert damit. Sollte ein Mitfahrer sein Handy mit dem Tesla verbunden haben, kann Siri die meisten Funktionen steuern. Zum Beispiel LadeKlappe öffnen oder Kofferraum öffnen oder sonstwas. Dann muss man nicht mal sein Handy zur Hand nehmen, es reicht ein Zuruf zu Siri. Morgen zum Beispiel werden wir wieder Temperaturen unter 0 °C haben: wenn ich aus der Dusche komme, rufe ich zu Siri, dass Siri bitte die Sitzheizungen einschalten darf, die LenkradHeizung und das Auto auf 18 °C vorwärmen darf. Bevor wir einsteigen, darf sie auf 20 oder 21° weiter aufheizen.
Naja, ist halt ne Option. Manche stehen drauf :D