ruclips.net/user/shortsqT-qvueKVXo?feature=share Нашёл звук до доработки. Так зазвучал через 2 месяца после жидкой смазки солдатик лапки сцепления - снова запросил смазку. Может быть кому-то поможет в диагностике.
Взял WD-40 снял пыльник с вилки сцепления и аккуратно набрызгал на шток чтоб стекло до самого низа,а потом снял трос сцепления хотя он новый и набрызгал в него не жалея чтоб с другой стороны полилось.Всё педаль сцепления стало очень мягким можно без усилия рукой нажимать,а до этого ногой ели выжимал,теперь буду привыкать к мягкой педали
Напишите потом насколько хватило жидкой смазки. У меня на 3 месяца хватило. Сейчас на пластичной смазке (графитка) я проехал уже полгода - эффект легкости сохраняется.
Небольшой опыт по так называемому смазыванию аэрозолями типа медной смазки или графита ,как советуют во многих роликах . Вы конечно так смажете ,но... у меня вся эта смазка растеклась по кожуху и на неё налипла грязь, которая по субстанции стала как пластилин. И вот вся эта грязь начала попадать на стартер ,после чего механизм на неём приходилось промывать стабильно раз в неделю , так я мучался пока не скинул коробку и не вымыл всю эту нечисть. Если и смазывать вилку, то только сам шар , на крайний случай можно вдшкой промыть ,она не густеет .
Личный опыт по поводу пыльника. Тоже думал, что он скрипит. Купил, заменил, да был мягче. Через год залез, смотрю, а новый превратился в труху, реально я не разу такого не видел, просто труха от резины, как тряпка стал. Благо смотрел в том же месте, где выкинул старый, нашел его в помойке, а он как новый, ну немного дубоват, но все равно вернул его назад. Просто личный опыт.
@@kuznet1941 да, качество резины на уровне сажи бывает. Зачем такое производить вообще не понимаю. А вот скрипит не ризинка, а солдатик, на котором лапка сцепления (в видео показал его ржавого)
@@kuznet1941 Я когда то купил пыльники гранат брт , они так же за месяц рассыпались, жаль целый день потратил на замену. Потом им на замену поставил точно такие ,но с другого магазина и они несколько лет служили пока не продал машину. На вид поддельные почти не отличить, но у подделки есть характерный резкий запах гари ,особенно если потереть рукой . А у оригинальных запах напоминает ,как у детских шариков надувных .
Был скрип, щелчки, очень тугое сцепление ( и это на пробеге 30 тыс ). Думал что корзине с выжимным конец пришел. На всякий случай поменял трос сцепления и все звуки/скрипы прошли абсолютно и сцепление стало таким мягким как на гидравлике.
Это храповик щелкал,зубьч слизало ,либо ещё на старых грантах трос тёрся об лонжерон и протиралась дырка в оболочке,после чего попадала вода и он скрипел , на новых грантах поставили кронштейн удерживающий трос ,возможно такой же подойдёт на старые ,но я не вникал . А если заскрипела вилка ,не в коем случае не брызгать распылителями смазок ,которые загустевают ,потом будет мучение со стартером .
Приора, восьмиклапанная, 21114 двигатель, картер сцепления 2112. Оттягиваешь тросик по направлению движения, откручиваешь или закручиваешь пластиковый барашек что бы между вилкой и барашком было 27 мм. Ничего не смазывал, не скрипит, ни хрустит, не щëлкает. Сцепление мягкое, передачи включаются легко,сцепление ни ведëт, ни буксует.Никаких доработок, всë по заводу и как рекомендует завод
1)Корзина вис сама по себе тугая2)трос может быть тугой3) по мере износа диска сцепления лепестки корзины выпирает больше изза этого сцепление туже! Еще бывает, что пластиковый выжимной подшибник смазывают он забивается продуктами износа и ездит по направляющей очень туго
Со всем согласен, кроме тугого ВИСа. После Валео на 80 ткм поставил ВИС корзину и ведомый диск (трос, солдатик - не трогали, не мазали). Стало прямо значительно мягче. Так что всё надо рассматривать в комплексе: если сцепление тугое и нет посторонних звуков при выжиме (у меня на валео лепесток просел и был шр-шр-шр при выжиме в пол) то можно не кидаться сразу скидывать корзину, а попробовать с простого: трос, солдатик, поводок. Мне помогло.
@@Dimon8_8 я не проверял, но ребята на драйве проверяли: при коротких поездках зимой там в результате охлаждения набегающим воздухом в шланге образуется как сметана эмульсия масла и воды. На иномарках не зря эти шлаги обертывают с завода. На длинных поездках ничего не будет, а если частые холодные, то вода может даже заморозить маслоприёмник (при большом скоплении в масляном поддоне). Я для себя решил поставить с точки зрения химии: вода всяко не будет способствовать улучшению характеристик масла (в нём и так сера и прочая едкая хрень скапливается - с водой будут коррозионные кислоты получаться).
Дружище, можешь ответить: Недавно сделал сцепление, поменял всё: диск, корзину, выжимной, трос, вилку, солдатик. Завел, поехал, вроде нормально, уехал далеко( пол дороги в сторону моря), и педаль очень жестко и тяжело нажимается, и во время нажатия очень громко журчит, странно очень, по другому не скажешь. Ч Что они мне не так сделали? До конца докрутил наконечник троса белый пластмассовый , по часовой стрелке, но все равно. Только глушу машину, заводу машину с нажатым сцеплением и так отьездаю, и то сразу срабатывает- как только отпускаю педаль. Может подскажешь, машина лада гранта 21 года, с новым бампером, 8клапанный движок... Будь добр, пожалуйста.
Срабатывает в самом верху это норма. А вот если в пол нажимаешь и есть доп звуки, то скорее всего сильно притянут этот наконечник под капотом и корзину сильно выжимает (а хватает оно вед в самом верху, т.е. смысла нет дальше прожимать корзину. Пооткрути его, чтобы он там без выжима легко сидел и не давил на лапку.
В силу конструкции тросиковой коробки , мягкой педаль будет примерно месяц ,а потом опять от бедра выжимать иза того что трос все равно под углом проходит
@@neoos89 я по видео вижу как она туго у вас выжимается , замена троса помогает так же на месяц примерно ,и на драйв 2 полно постов как они ставят все эти поводки и как потом пишут что всё это ерунда, кто-то с десятки даже трос ставит, только в итоге потом оказывается что это всё не работает, как надо , итог таков что на первой калине, на кулисе, обычная человеческая педаль сцепления, очень легко нажимается, а на тросике педаль сцепления полное фуфло
@@neoos89 ну так а зачем переубеждать , если это факт ,а не мнение? Сами попробуйте сравнить педали на первой калине и второй(гранте) ,миллион людей страдают от этого троса, тут же на Ютубе по поводу троса гуглится - тугая педаль сцепления,там блогер распиливает и объясняет за этот трос
@@famasnikНа первой Калине не ездил. Меня эта устраивает. Есть ещё пару машин (vw t4 Transporter и Peugeot Partner) - там сцепа примерно такая же. Я думаю дело в смазке солдатика. Пока не смазал, было ощутимо тяжелее, а как смазал - педаль стала легче, чем в Т4 Transporter.
Я и на старой поезжу - стало мягче факт. Езжу часто на VW Т4: раньше на нем педаль была легче, чем на калине, теперь наоборот. Понятно что общая жесткость задается корзиной, но если привод несмазанный, то становится ещё туже...
Посмотрев это видео заехал в сервис, и попросил промазать (как в видео), слесарь сказал что это чушь! Потом сам промазал, и а@уел просто, мизинцем можно нажать! А до этого ногой еле жал! Благодарен автору, спасибо
Да, есть подозрение, что самонатяжной механизм заклинило и система превратилась в девятошную без самонатяжки))). Езжу так, всё прекрасно работает. Трос сцепления запасной всегда в багажнике после того, как встретил на трассе парня на гранте со сломанным тросом.
ruclips.net/user/shortsqT-qvueKVXo?feature=share Нашёл звук до доработки. Так зазвучал через 2 месяца после жидкой смазки солдатик лапки сцепления - снова запросил смазку. Может быть кому-то поможет в диагностике.
Хорошо внутренности показал. Спасибо.
Пожалуйста🤗
Взял WD-40 снял пыльник с вилки сцепления и аккуратно набрызгал на шток чтоб стекло до самого низа,а потом снял трос сцепления хотя он новый и набрызгал в него не жалея чтоб с другой стороны полилось.Всё педаль сцепления стало очень мягким можно без усилия рукой нажимать,а до этого ногой ели выжимал,теперь буду привыкать к мягкой педали
Напишите потом насколько хватило жидкой смазки. У меня на 3 месяца хватило. Сейчас на пластичной смазке (графитка) я проехал уже полгода - эффект легкости сохраняется.
@@neoos89 не смазывал, когда менял тросик
90 тыс проездил, все еще нормально. хотя надо бы трос уже менять
ВД-шка это является "проникающей" смазкой,ее использовать нельзя,только для "отворачивания" крепежей,болтов,гаек и ТД и ТП...
Класс! монтаж, озвучка - приятно смотреть)
Спасибо огромное за помощь.
Сәлем из Усть-Каменогорска.
Ассалаумағалейкум.
Алейкум Ассалам! Пожалуйста!🤝
Спасибо за труд, с меня подписка
Благодарю!
Небольшой опыт по так называемому смазыванию аэрозолями типа медной смазки или графита ,как советуют во многих роликах . Вы конечно так смажете ,но... у меня вся эта смазка растеклась по кожуху и на неё налипла грязь, которая по субстанции стала как пластилин. И вот вся эта грязь начала попадать на стартер ,после чего механизм на неём приходилось промывать стабильно раз в неделю , так я мучался пока не скинул коробку и не вымыл всю эту нечисть. Если и смазывать вилку, то только сам шар , на крайний случай можно вдшкой промыть ,она не густеет .
Личный опыт по поводу пыльника. Тоже думал, что он скрипит. Купил, заменил, да был мягче. Через год залез, смотрю, а новый превратился в труху, реально я не разу такого не видел, просто труха от резины, как тряпка стал. Благо смотрел в том же месте, где выкинул старый, нашел его в помойке, а он как новый, ну немного дубоват, но все равно вернул его назад. Просто личный опыт.
@@kuznet1941 да, качество резины на уровне сажи бывает. Зачем такое производить вообще не понимаю. А вот скрипит не ризинка, а солдатик, на котором лапка сцепления (в видео показал его ржавого)
@@neoos89 скорее всего она не маслостойкая была, это уже потом додумал, а с завода идет получше. Я ее обильно смазывал спреем на основе литола.
@@kuznet1941 Я когда то купил пыльники гранат брт , они так же за месяц рассыпались, жаль целый день потратил на замену. Потом им на замену поставил точно такие ,но с другого магазина и они несколько лет служили пока не продал машину. На вид поддельные почти не отличить, но у подделки есть характерный резкий запах гари ,особенно если потереть рукой . А у оригинальных запах напоминает ,как у детских шариков надувных .
Был скрип, щелчки, очень тугое сцепление ( и это на пробеге 30 тыс ). Думал что корзине с выжимным конец пришел. На всякий случай поменял трос сцепления и все звуки/скрипы прошли абсолютно и сцепление стало таким мягким как на гидравлике.
Это храповик щелкал,зубьч слизало ,либо ещё на старых грантах трос тёрся об лонжерон и протиралась дырка в оболочке,после чего попадала вода и он скрипел , на новых грантах поставили кронштейн удерживающий трос ,возможно такой же подойдёт на старые ,но я не вникал . А если заскрипела вилка ,не в коем случае не брызгать распылителями смазок ,которые загустевают ,потом будет мучение со стартером .
Приора, восьмиклапанная, 21114 двигатель, картер сцепления 2112. Оттягиваешь тросик по направлению движения, откручиваешь или закручиваешь пластиковый барашек что бы между вилкой и барашком было 27 мм. Ничего не смазывал, не скрипит, ни хрустит, не щëлкает. Сцепление мягкое, передачи включаются легко,сцепление ни ведëт, ни буксует.Никаких доработок, всë по заводу и как рекомендует завод
Отлично!👍
Спасибо , это намного лучше чем вд 😅
Пожалуйста! Согласен, надёжно💪 Графитка наше всё)
1)Корзина вис сама по себе тугая2)трос может быть тугой3) по мере износа диска сцепления лепестки корзины выпирает больше изза этого сцепление туже! Еще бывает, что пластиковый выжимной подшибник смазывают он забивается продуктами износа и ездит по направляющей очень туго
Со всем согласен, кроме тугого ВИСа. После Валео на 80 ткм поставил ВИС корзину и ведомый диск (трос, солдатик - не трогали, не мазали). Стало прямо значительно мягче. Так что всё надо рассматривать в комплексе: если сцепление тугое и нет посторонних звуков при выжиме (у меня на валео лепесток просел и был шр-шр-шр при выжиме в пол) то можно не кидаться сразу скидывать корзину, а попробовать с простого: трос, солдатик, поводок. Мне помогло.
Как называется наконечник на подшибниках? На озоне ,валберес есть?
Поводок Агат - так попробуйте поискать.
Спасибо за видео, лайк, подписка!!! 👍👍👍
Пожалуйста! От души! 🤗
Графиткой аэрозольной можно на солдатика по брызгать? Или какой смазкой лучше будет?
Можно. Я графиткой обычной из банки через шприц смазал.
Я привязал поводок верёвкой чтоб в случае обрыва он не улетел, всё таки не дешёвая штучка.
Хорошая идея! Сделаю также🤝👍
трос нужно смазать обязательно
Согласен. В педальном узле все смазал давно литолом и моторным маслом (там при нажатии трос виднеется). Лет 8 назад. Надо повторить, наверное)
Привет подскажи зачем утеплил шланг картерных?
Из Леруа Мерлена - утепление для трубы. Мягкий материал - на ощупь не отличается от того, что применяют на иномарках в подобных местах.
@@neoos89 я понял какой материал👍.зачем ты упеплил? а не чем
@@Dimon8_8 я не проверял, но ребята на драйве проверяли: при коротких поездках зимой там в результате охлаждения набегающим воздухом в шланге образуется как сметана эмульсия масла и воды. На иномарках не зря эти шлаги обертывают с завода. На длинных поездках ничего не будет, а если частые холодные, то вода может даже заморозить маслоприёмник (при большом скоплении в масляном поддоне). Я для себя решил поставить с точки зрения химии: вода всяко не будет способствовать улучшению характеристик масла (в нём и так сера и прочая едкая хрень скапливается - с водой будут коррозионные кислоты получаться).
@@neoos89 ок спасибо 👍
@@Dimon8_8 🤗Пожалуйста
Приветствую . Я в инте не могу найти пыльник как у вас на вилку сцепления силиконовый ,дайте скиньте ссылку продавца или сайта купить ,спасибо.?
0:57 cs-20 17382
Дружище, можешь ответить:
Недавно сделал сцепление, поменял всё: диск, корзину, выжимной, трос, вилку, солдатик. Завел, поехал, вроде нормально, уехал далеко( пол дороги в сторону моря), и педаль очень жестко и тяжело нажимается, и во время нажатия очень громко журчит, странно очень, по другому не скажешь. Ч
Что они мне не так сделали? До конца докрутил наконечник троса белый пластмассовый , по часовой стрелке, но все равно. Только глушу машину, заводу машину с нажатым сцеплением и так отьездаю, и то сразу срабатывает- как только отпускаю педаль. Может подскажешь, машина лада гранта 21 года, с новым бампером, 8клапанный движок... Будь добр, пожалуйста.
Бро, это хорошая теория о всём этом механизме: ruclips.net/video/26au986VKn8/видео.htmlsi=khUyvGBagePfOlIS
Срабатывает в самом верху это норма. А вот если в пол нажимаешь и есть доп звуки, то скорее всего сильно притянут этот наконечник под капотом и корзину сильно выжимает (а хватает оно вед в самом верху, т.е. смысла нет дальше прожимать корзину. Пооткрути его, чтобы он там без выжима легко сидел и не давил на лапку.
В силу конструкции тросиковой коробки , мягкой педаль будет примерно месяц ,а потом опять от бедра выжимать иза того что трос все равно под углом проходит
@@famasnik 👨🔧 почти год - полёт отличный!
@@neoos89 я по видео вижу как она туго у вас выжимается , замена троса помогает так же на месяц примерно ,и на драйв 2 полно постов как они ставят все эти поводки и как потом пишут что всё это ерунда, кто-то с десятки даже трос ставит, только в итоге потом оказывается что это всё не работает, как надо , итог таков что на первой калине, на кулисе, обычная человеческая педаль сцепления, очень легко нажимается, а на тросике педаль сцепления полное фуфло
@@famasnik Ну если Вам по видео всё видно, тогда переубеждать не собираюсь.
@@neoos89 ну так а зачем переубеждать , если это факт ,а не мнение? Сами попробуйте сравнить педали на первой калине и второй(гранте) ,миллион людей страдают от этого троса, тут же на Ютубе по поводу троса гуглится - тугая педаль сцепления,там блогер распиливает и объясняет за этот трос
@@famasnikНа первой Калине не ездил. Меня эта устраивает. Есть ещё пару машин (vw t4 Transporter и Peugeot Partner) - там сцепа примерно такая же. Я думаю дело в смазке солдатика. Пока не смазал, было ощутимо тяжелее, а как смазал - педаль стала легче, чем в Т4 Transporter.
Сколько стоит этот агат???????
350 рублей 1:00
Чушь все это. Легкость выжима сцепления зависит от корзины сцепления.
Я и на старой поезжу - стало мягче факт. Езжу часто на VW Т4: раньше на нем педаль была легче, чем на калине, теперь наоборот. Понятно что общая жесткость задается корзиной, но если привод несмазанный, то становится ещё туже...
Да, колхоз это всё. На заводе не дураки работают 🙄
Я ставил весь комплект новый не помогло к сожалению
@@dgdanger4876 Всё верно, это как езда на велике со ржавой цепью. Колеса новые, а сам привод не мазаный. Техника любит ласку и смазку)
Посмотрев это видео заехал в сервис, и попросил промазать (как в видео), слесарь сказал что это чушь! Потом сам промазал, и а@уел просто, мизинцем можно нажать! А до этого ногой еле жал!
Благодарен автору, спасибо
Все просто. Меняем трос. Не помогло , меняем сцепление, вилку, салдатик. Если надо напра- ю выжимного.
Огонь!!! Чпоньк - чпоньк!!!😀
🙈
Значит вилка кпп разные у Калины и Приоре 2
@@asifaliyev8743 про приору не знаю, а вот с К1 (кпп - кулиса) - точно разные.
Поставил корзину от иномарки ,стала мягкая и плавно трогалась
Корзина тоже влияет, факт
А как без изменений встаёт? Интересно допустим на десятку встанет?
@@Powodzenia-ld7kw 🤷♂️ я не в курсе. Спросите у этого парня
Какое масло заливаешь?
Сейчас Cupper NS-Line 10w-40 (Московский производитель, медная технология с советскими корням)
Чпоньк👍
вчера побрызгал вдхой, эфекта нет!
Может всё нормально было? Или сприп остался и тугое? А трос смазан?
Это не отверстие, а как раз дырка куда руку суешь😂😂😂
Учитель пения чинит Жыгу)))
Если сцену пару раз под палил и лепестки перегрел то сцена будет жосткой
Что за сцена? Театральная? 😏
Или эстрадная?
У меня рука сосиска😂что делать?чпоньк😂
Я в Вас верю🤣
Чпоньк...😊
Камеру еще туда ведь сумел засунуть 😅
Наши руки не для скуки🤗
Все это говорит о том что скоро придется менять сцепление ...
@@jpmorgan9151 🤷♂️ 15 ткм уже прошёл, полёт нормальный
Я с вами согласен я сам также делаю ...чищу смазываю и отлично . Но это все говорит о том что приходит время ремонта ....
@@jpmorgan9151 🤝
Педальный узел смотрите ! Там трескается
Да, есть подозрение, что самонатяжной механизм заклинило и система превратилась в девятошную без самонатяжки))). Езжу так, всё прекрасно работает. Трос сцепления запасной всегда в багажнике после того, как встретил на трассе парня на гранте со сломанным тросом.
Намусорил больше чем дельного сделал.
Почти год и 10 ткм полёт отличный
да вис сам по себе тугой..
Не сказал бы, после штатного валео было очень заметно, что мягче стало. www.drive2.ru/l/510059871786238111/