Video tributo alle EA 750 ferrovie nord.
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- ------------- LEGGIMI --------------------
Con questo video si conclude l'era delle ferrovie nord milano. Con l'EB 740 demolite e accantonate quello che mi fa più incazzare PURE le storiche 740 01 Accantonata storica in livrea blu - bianca e la EB 740 18 Accantonata storica in livrea gialla.
Con questo video voglio rendere omaggio alle EA 750 che erano dei convogli belli, col SOUND unico ed irripetibile; con la loro forma diversa da 2 serie.. Sono le gemelle delle 724;582 e 624 di trenitalia.
Qui di seguito le 750 che han fatto parte sul ramo delle ferrovie nord milano; che hanno viaggiato per anni, portato milioni di pendolari, studenti, turisti e appassionati. il sottoscritto è INNAMORATO FOLLEMENTE di questi convogli:
EA 750 01 Accantonata dicembre 2013;
EA 750 02 Accantonata;
EB 750 03 Accantonata;
EB 750 04 Accantonata;
EB 750 05 Accantonata;
EB 750 06 Accantonata;
EB 750 07 Accantonata;
EB 750 08 Accantonata;
EB 750 09 Accantonata;
EA 750 10 Accantonata;
EA 750 11 Accantonata 13 luglio 2011;
EA 750 12 Accantonata con vetture 950 02 e 850 02;
EA 750 13 In servizio;
EA 750 14 Accantonata;
EA 750 15 Accantonata;
EA 750 16 Accantonata;
EA 750 17 Accantonata 3 pezzi da giugno 2012;
EA 750 18 Accantonata;
EA 750 19 In servizio;
EA 750 20 In servizio;
EA 750 21 In servizio livrea TRENORD da aprile 2012;
EA 750 22 In servizio livrea TRENORD da ottobre 2014;
EA 750 23 In servizio;
EA 750 24 In servizio;
Fonte presa da:
www.crafnm.it/s...
Breve storia delle 750:
Le motrici della prima serie, corrispondenti alle ALe 724 delle Ferrovie dello Stato, furono commissionate nel 1979 al consorzio GAI Ansaldo, Breda, FIAT, Marelli, TIBB, e insieme con le locomotive E.620 e le carrozze Casaralta e Socimi furono protagoniste del rinnovamento del parco sociale conseguente alla regionalizzazione delle FNM. Si trattava di 12 unità, numerate da 01 a 12. La prima venne consegnata alle FNM il 3 aprile 1982.
Nel 1984 furono replicate con una seconda serie di 6 unità, numerate da 13 a 18.
Nel 1990 fu commissionata una terza serie di 6 motrici, dalla cassa identica alle ALe 582 e ALe 642 delle FS, ma dall'allestimento interno identico alle motrici delle serie precedenti prima serie; queste unità, numerate da 19 a 24, entrarono in servizio a partire dall'ottobre 1993.
A partire dal 1993 tutte le elettromotrici, fino ad allora di seconda classe, divennero di prima classe.
Attualmente vengono utilizzate al traino di carrozze Casaralta e Socimi.
Le EA 750 di prima serie attualmente sono tutte accantonate, quelle di seconda sono in via di accantonamento 8 esemplari su 12 risultano ancora in servizio, le altre sono state tutte accantonate.
Fonte presa da:
it.wikipedia.or...
Per vedere la fonte dell'ultimo link mettere tra parentesi il 1982.
Le musiche utilizzate nel video sono:
Ein duft von liebe;
Knife - Winter ;
• Video : Bet on it -Silent partner;
Bellissimo video! Anche io adoro le EA750! Dovrebbero metterne una al museo della scienza e della tecnica di Milano visto che c'é un bel po' di spazio libero da quando hanno tolto il TEE.
Dubito che prendano una 750 come storica.... Magari una 750 che aveva fatto qualche "scoop" (es. primo treno nel passante; prim treno dalla centrale; o non so.....)
Bel tributo Daniele!!! Peccato davvero x queste grandi elettromotrici che hanno fatto la storia sui binari delle nostre linee FNM... piange il cuore a tutti noi che debbano andare a morire anche loro...
L'UP è scontato, saluti ;-)
railfansITALIA Non dirlo a me. che abito vicino e NON RESISTO a vederle conciate così. mi sale il cuore in gola e gli occhi iniziano a commuoversi... Grazie a voi del commento e della visione e dell'UP.
Bel video ben costruito! la demolizione haimè fa parte del ciclo della vita ma la cosa più triste e non aver preservato neanche una macchina come materiale storico
battagliagsi Scusami per il ritardo della risposta. Questi geni (incompresi) che stanno seduti.. NON sono alla conoscenza del "preserviamo qualche rotabile per il futuro, far vedere come si viaggiava prima; come era bello potersi affacciare e godersi l'aria del mare, della montagna. Ora tutto SIGILLATO; quella sensazione di chiuso che personalmente da fastidio. Purtroppo fan parte della vita dei rotabili questa schifosa demolende. Non dico tanto ma darle dove c'è bisogno? (es africa; terzo mondo...... no almeno guadagnano qualcosa).... seeee troppo facile. lasciamole marcire anni; decenni (una loco che non è presente nel video. la 620.05 QUASI 20 anni).... Non dico tanto per preservare qualcosa. almeno: 750.01; 750, 13; 750.24... Giusto tenerne UNA per OGNI serie come "documento" storico.. Grazie del commento!
Bellissimo video, complimenti !!
Proprio oggi ho preso la EA750.24 da Erba a Mariano.. che dire un bellissimo sound !!
Un bel video daniele!! :) meriti un UP!
Ivan Frecciabianca Grazie Ivan. Come detto dopo 2 settimane di inferno (tra salvataggi con errori d'apertura; chiusure impreviste del programma; creare il progetto CON la musica sulle foto ma SENZA transizioni e mettendo le transizioni TUTTO il lavoro l'è andèé a puttanéé e altro)... mi piace. Certo NON è come altri video datati.... ma è sempre un bel video diverso dai soliti!
sinceramente mi è piaciuto molto questo tuo video Dani; complimenti. Gian ;)
***** Sono stracontento che ti è piaciuto questo video alle 750. Grazie Gian! a presto!
Daniele Marone sapevo che saresti stato contento, eheheh. ciao carissimo. alla prossima. un abbraccione. Gian ;)
Bellissimo video e bellissime EA 750!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Che peccato................
Comunque non sono gli unici treni con quel sound, anche le mie E86 della Trento-Marilleva fanno pa-pa-pa..
+Firema E86 Scusa il ritardo nella risposta. Non sapendo che sound abbiano le vostre E86 devo dedurre che non sono l'unico che ama questo sound. Io con questi rotabili ci ho vissuto; e le ho viste pian piano abbandonate al loro destino. dalla livrea arancio/grigia alla livrea verde mela; con le Skoda (E630) e i tigrotti (E620).. è stato un bel vedere. Purtroppo non ho foto e video che le ritraggono con queste loco specialmente con le Skoda.. (loco POSSENTI; BESTIONE e con una linea diversa). Grazie del commento e dell'apprezzamento e un saluto!
Ed io che credevo di essere l'unico ad amare il loro suono in partenza!!
Non è l'UNICO. io ho il sound come suoneria dei messaggi. ahahahah
Non sei l’unico 😍😍
E un bellissimo Video 😃😄😒😘
Bellissimo video Daniele!!!!!! Peccato che abbiano accantonato le EA 750 Ferrovie Nord. UP! Un saluto!!!!!! ;)
Marco Frecciargento Grazie Marco! E' un vero peccato (per me) che le abbiano accantonate. D'altronde hanno 32 anni le prime serie (accantonate tutte); 30 anni le seconde serie (quella presa a Busto Arsizio nord; Saronno con la doppia) e 22 anni le terze serie (quella ripresa in corsa tra Quarto Oggiaro e Novate)..... Accantonando pure quelle di terza serie ahimè le ferrovie nord diventeranno una ferrovia qualunque. Da amante OSSESSIONATO dal loro SOUND; dalla forma, e da altri fattori (sedili della prima classe; cappelliere fatte ad HOC (parlo delle prime 2 serie) sopra i sedili e NON lungo tutto il treno; da quanti pensieri XXX (ebbene sì); da quanti ricordi che si celano dietro insomma..... Come avrà notato se ne va un pezzo di cuore con loro.
Anche se sono le SORELLE GEMELLE delle 724; 582 e delle 642 di ferrovie dello stato SONO DIVERSE. 1) la LIVREA l'XMPR non mi è MAI piaciuto; 2°) vederle per qualche anno (da piccolo) co la livrea francese e poi con la lovrea che reputo stupenda (diversissima tra: XMPR; TN; MXP e la NUOVA)..
Mi sarò divulgato troppo nel commento e chiedo venia! ihihihihi un saluto e grazie ancora!
Davvero un bellissimo video meraviglioso !!! Complimenti Daniele !!! Devi sapere che io sono di Milano e quando ero piccolo prendevo spesso questi treni e sono proprio le EA 750 che mi hanno fatto venire la passione !!! Ora mi dispiace vederle in queste condizioni !!! Sono bellissime, poi quel SOUND è meraviglioso !!! Ma attualmente quante ce ne sono in circolazione?
Ps: per non parlare delle EB 800-11 ahah !!
Ciao !!!
Grazie! Per editare questo video; scegliere la musica adatta (per non parlare dei caricamenti andati a vuoto) ho dato tanto. Attualmente di 750 non ne gira NESSUNA. Fino al precedente orario ne giravano 3 (20;21;24). Col cambio d'orario l'UNICA 750 supersite la utilizzano come raschiaghiaccio oppure la utilizzano come tappabuchi sulla Asso. Non parliamo di 750 che io le ho viste crescere e purtroppo morire. Quand'ero picccolo grazie a mio padre che lavorava in ferrovia son riuscito a giudare la 750.08 da Cadorna a Busto A. nord (all'epoca ancora a 2 binari sotterraniei) con le 740; 800... e i TAF MXP... come ho detto e ripeterò fino alla morte la demolende non mi va giù. Pensare che hanno "solamente" 30 circa le prime serie. Quando a cadorna NON C'ERA TUTTO sto TAfanamento; TSRamento; Coraadiamento che mi piacciono ma hanno un difetto che li rende "incompatibili" i FINESTRINI SIGILLATI.. Che mi rappresentano? Se si rompe il clima che si fa? Ovviamente più si va avanti e più i treni son "strani".. Piuttosto metterei alla demolente SVARIATI caimani (E656 & E655) che girano per grazia del signore. Il 655.298 è qualcosa di ORRENDO. Saluti.
P.S. questo commento è lungo (lo so) chuiedo venia. Intanto mi son iscritto al canale!!!
NON CI POSSO CREDERE !!! Adesso non ci sono più le EA750 !?!
oggi ho visto a rescaldina la ea 750 di terza generazione quella in livrea trenord ... era un bel po che non la vedevo speriamo di vederla altre volte
+Davide Seminara COSAAA??? Strano vederla sul Novara.. Solitametne è presenza fissa sulla Asso (e qualche volta sull'S4 per Camango). Grazie dell'info!!!
Complimenti Daniele! Gran bel video. E' un peccato vedere dei rotabili cosi' belli come questi, venire accantonati; e senza prenderne neanche uno come pezzo storico (come fa la Fondazione FS invece).
Sedili mai rovinati e in tessuto, l'esatto contrario di quelli dei moderni TAF e TSR che sono sempre sporchi e vandalizzati.
Per fortuna ho fatto in tempo a fotografarne alcuni accantonati al bivio ovest di Novara Boschetto/Novara Nord, prima che partissero per l'invio (filmato anche quello) per il PM Sacconago. Sono anche salito su una EB-850 per vedere come fosse...non parliamone: vetri rotti, pulsanti e cavi mancanti, scarpe e roba che la gente non si può neanche immaginare...
Non c'è altro da dire se non un UP meritatissimo e sperare che le FNM vedano questi video e si rendano conto di quello che hanno fatto...
Ciao!! Tommy :)
Tuttotreni 54 Da amante OSSESSIONATO delle 750, vederle ridotte in questo stato, ad aspettare una INGIUSTA via del non-ritorno mi fa rabbrividire. Consoliamoci con l'unica 750 di seconda serie ancora in libera uscita. La 13. e quelle di seconda sere orribilmente TRENORDIZZATE. Detto questo spendo due paroline (sperando in un commento non extra-lungo): Tenerle come rotabili storici IMPOSSIBILE visto che le 2 EB740 (la 740.01 e la 05 se non dico castronerie) da STORICHE son passate a ACCANTONATE (quindi meglio non alimentare le speranze di vederle storiche per poi così di punto in bianco accantonarle); i sedili delle casaralta e tutto il rotabile stesso è sempre stato tenuto DA DIO. Non oso immaginare cosa ha potuto trovare dentro, e la puzza di tutto. Certo che vederle così fa male al cuore. Grazie del commento e per il commento. Il mio commento sarà un pò ripetitivo.. chiedo venia. Saluti!
Daniele Marone Beh si hai ragione, farei anche io così se venissero accantonati tutti i Caimani :(. Mancano i fondi...tenere rotabili storici è troppo costoso e quindi FNM investe in altro...un vero peccato. Dovrebbe fare come Trenitalia.
Il sound delle EA750 è bellissimo, insostitutibile e rispetto a quello delle E.464 è unico :)
UP! Ciaoo :)
musica maestroooooo
io a rescaldina ne ho vista una un mesetto fa che andava a novara sempre in livrea trenord di merda...ma io resto sempre con una domanda la trenord porta sciogliersi e ridiventare le nord e trenitalia come in tutti i santi paesi in italia?
Adoro le FNM nonostante io sia Pugliese, bellissimo video - tributo, mi sono iscritto,ricambi?
La puglia.. Bella regione. MOOOLTO lontana dala Lombardia. Certo!
Cazzo mi piacevano cosi tanto le EA750 !
Purtroppo peccato che non possono più circolare perché sono troppo vecchi TreNORD non li voleva più comunque la EA750 e il mio Treno preferito mi piace la EA750 con le Carozze Socimi EA870 senza carozze casaralta ormai sulle FNM vediamo solo gli ETR425 TreNORD e vediamo la livrea LeNORD dei TAF e TSR che sta quasi per scomparire perché c'e TreNORD Comunque Addio FNM !
😭😭😭😭😭
È sempre un brutto momento quando un treno viene alienato e poi demolito
e per quanto riguarda quelle di novate?
la sound del motore elettrico e eccezionale ma ancora qualcosa mi sembra sia rimasta... Che mi dici??
+Davide Seminara Mi scuso per il ritardo nella risposta. Si sono rimaste SOLO 3 750 e tutte nelle ORRENDE vesti TRENORD. la 24; 22; 21.. Della 22 e 24 son sicuiro.. dato che le vedo sempre e volentieri sabato ferme a CAnzo Asso in attesa del lunedì per fare i primi treni.le altre sono accantonate e selvaggiamente vandalizzate a : Sacconago; Garbagnate e novate (dove la 13 e la 14 sono ancora la).....
sapete se a rescaldina ce qualche possibilita di vederle passare ancora?
+Davide Seminara A rescaldina è IMPOSSIBILE vederle passare. Visto che son vicino a Busto nord. Per vederle transiare le restanti 750 (24;22 e un'altra) bisogna andare dal lunedi al venerdì tra bovisa e seveso. Alcune corse dell'S4 potranno essere effettuate con le 750; mentre da turno (detto da un macchinista) sono sulla asso. (sabato e domenica riposano ad Asso..)
tra quanto spariranno le 750 restanti?
Avevano un sound divertente! peccato, mi sarebbe piaciuto viaggiare in questa particolare ferrovia
Anche se è picciola ha un suo fascino. Certo non è come le linee montane. Sulla Milano Asso il divertimento arriva dopo mariano comense. O ancora a Inverigo. che si sale e si vede il panorama sottostante. Ovviamente a finestrini apribili (come le 750 io le casaralta) il divertimento era mooolto più bello con l'aria che ti schiaffeggiava, e i profumi.....
5:14 cosa facevi ? Ti ho visto sulla finestra...
Che brutto sentire che le EA750 se ne vanno... erano dei bei treni, io spero che quelli accantonati non sono stati demoliti
+Gabriel H Purtroppo la realtà che a me non va per niente giù. Le ho viste per anni correre su e giù; in lungo e in largo; son stato in cabina; le ho guidate.... insomma per me sono come sorelle. A parte questo; mi duole informarla (fa anche male a scriverlo) che sia le prime che le seconde serie sono accantonate in attesa di demolizione. La demolizione purtroppo non può avvenire in tempi brevi (per le varie trafile di carte; timbri; sostituzione maretiale vecchio per nuovo); ricambi che devono essere portati in determinate zone (e non sempre son convenienti); magari tenere "qualche" pezzo come "riserva" (a fine anno anche le restanti 3 EA750 scompariranno). Parere personale: Preferisco vederle selvaggiamente accantonate a Sacconago;; Garbagnate e Novate (la 13 e la 14; e 3 si terza serie 19; 23 e se non sparo cazzate anche la 20) mentre le altre son in attesa del triste destino (ci metterei: TAF; TSR e altri rotabili che fan parte di TRENORD ma in realtà sono trenitalia: 464; caimani; tigri). Di un crudele destino. Mi scuso se il commento è stato abbastanza "palloso (quando parlo di questi STUPENDI treni non la finisco mai). Se sta pensando (come giustamente un'appassionato pensa) di preservarle come storiche le riscrivo parte di un commento fatto prededentemente: Tenerle come rotabili storici IMPOSSIBILE visto che le 2 EB740 (la 740.01 e la 05 se non dico castronerie) da STORICHE son passate a ACCANTONATE (quindi meglio non alimentare le speranze di vederle storiche per poi così di punto in bianco accantonarle); i sedili delle casaralta e tutto il rotabile stesso è sempre stato tenuto DA DIO. Finisco il commento altrimenti non ne esco con un Graziedell'apprezzamento del video e del commento. Saluti!
Saluti anche a lei! Io sono di Napoli ma abito in Inghilterra... la prima, seconda e terza serie ci sono anche a Napoli ma sono classificate ALe 724 (prima e seconda serie) e ALe 582 (terza serie) perché appartengono a Trenitalia
e quelle accantonate a novate non le utilizzeranno piu?
+Davide Seminara Quelle accantonate purtroppo non possono circolare. tra la revisione scaduta e alcune modifiche, sono destinate a rimanere li. Ad esempio le 750 parcheggiate a garbagnate; quelle spostate da novara boschetto e giunte (ancor'oggi mi domando come sono riuscite a spostarsi da come son conciate) a Sacconago.
andava a cadorna alle 15 e 47
Castellanza Rozzano e pessano con bornago e Milano mortata sono le stazioni piu belli secondo me 😃😄😒😒
e da novate ne hanno spostata una qualla con la pilota socimi...
+Davide Seminara Quella con la socimi era già destinata ad andare con le sorelle a Garbagnate..... Pian piano anche queste 750 se ne andranno.... e ci ritroveremo sommersi da plasticume TAF ( li ODIO a morte); TSR (hanno quel qualcosa che li rende carini); coradia (bella presenza sul ramo ex LeNord)