Шпакля на голый металл - нюансы
HTML-код
- Опубликовано: 31 мар 2018
- Шпатлевание авто по голому металлу=покраска авто = шпаклевка авто своими руками=полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = переварка авто = подготовка авто к покраске = кузовной ремонт = ремонт кузова = в гараже = своими руками----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Буду очень рад Вашей помощи - ВебМани 493745365042 - спасибо
Авто/Мото
![TRASH or PASS! Eminem ( Houdini ) [REACTION!!!]](http://i.ytimg.com/vi/cB1WrZcMwMc/mqdefault.jpg)
ГОСПОДА я делаю именно так может я и не прав КОММЕНТИРУЙТЕ
Не в тему (просто не нашел видео о подсветке пистолета), но огромное спасибо за идею! Сделал чуть по современнее на светодиодах 12 в. i.mycdn.me/image?id=866786008345&t=3&plc=WEB&tkn=*awjrqx3IorzKbZXEYQlZ--ZohZY i.mycdn.me/image?id=866785997081&t=3&plc=WEB&tkn=*e-aiU9wzXMyYlkAusBmBs8Gk_nc i.mycdn.me/image?id=866786003481&t=3&plc=WEB&tkn=*2Ii5EvgfumZsAsTr4AK8_C_5j94
Не нужно наносить доп риску после волосатого круга. Работаю подобными кругами много лет, ничего не отвалилось. Если внимательно присмотритесь к поверхности после волосатого круга то увидите риску. Эпоксидный либо кислотный можно использовать после шпаклеания и проблем не будет. Кислотный обязательно закрыть акриловым. Мой метод: вначале Лепестковый 80, потом крученая щетка, потом щетка прямая, потом кислота и акрил, потом шпакля, в местах протиров перед основным грунтованием тоже кислотник, потом, соответственно, акрил. Раньше работал эпоксидником в основном. Теперь перешел на кислотник, ибо был опыт простоя авто во влажных условиях загрунтованного эпоксидником и частично кислотником. Так вот после 2 недель такого простоя из под эпоксидника стали лезть рыжие точки, под кислотой все стояло еще неделю и ничего не вылезло)).
кислотник реально лучше УДАЧИ
@@andreyalekseev458 а что такое кислотник ? Собираюсь сам покрасить кузов .
@@user-zw4tv2hz2t забейте в гугле.
Молодец, столько воды в интернете, объясняют по полчаса и толку нет, а ты уложился за пару минут и очень информативно.
Мужик, мне нравится!!! из всех деревенских ремесленников, ты лучший!!) сорян что ТЫкаю)))
спасибо УДАЧИ
Молодец без лишних слов все по делу и по порядку
уважение человек с одной рукой . а многие из нас с двумя левыми не может сделать того что делает он
Хотел бы вам пожелать здоровья и всех благ, очень мало людей которые делятся своим опытом, ведь знания это сила.
спасибо УДАЧИ
Приветствую! Дельные и правильные советы у вас...
Просматриваю ваши видео очень познавательно так держать
спасибо УДАЧИ
Толковый мужик, спасибо!
спасибо УДАЧИ
единственный правильный и интересный гаражник блогер Успежов
Молодец, все по существу.
Поучительно спасибо)))
технология выверенная, четко, и без излишеств!
я делаю именно так может я не прав
Лайк однозначно ! Перед началом работы отмываю деталь концентратом виньета и обезжириваю . Предпочтение грунтованной поверхности ( изолирую шпатлю )
спасибо УДАЧИ
Уважением вам !
молодец мужик ЛАЙК
СПАСИБО
Все правильно говорите. Технология именно такая. Подтверждаю. Работал технологом малярного цеха.
спасибо УДАЧИ
Логично говорит👍🏻
По уму, лайк, подпись!
спасибо УДАЧИ
Круто👍🏻
Это надо рассказать , про риски на металле производителям автомобилей , будет крепко держаться грунтовка .
Согласен с вами на 1000%
Олег, ты не совсем прав. Обезжириваем До шлифования и После ( перед нанесением шпаклевки) . Если не обезжирить , то металлическая пыль, которая образовалась при шлифовании, не даст хорошо прилипнуть шпакле. Просто голый металл нужно обезжиривать до тех пор, пока салфетка не будет абсолютно чистой после обезжиривания
Доступно и не нудно,держи краба.
СПАСИБО
Согласен почти со всем, кроме обезжирки. Муть после обезжирки можно убрать липкой салфеткой или чистой и сухой тканью. И на металл надо наносить стекловолокно, большой объём микростекловолокно, а прогнившие или глубокие участки простым стекловолокном. А ещё, я зачищаю до металла липестковым кругом р-120, а волосатый использую в труднодоступных местах, ржавчине и антигравий.
волосатый для того чтобы рассказать что после него нужна риска . спрашивали . спасибо УДАЧИ
А! Ну да, я и после лепесткового добавляю 120 царапину, эффект сразу видно.
Здравствуйте ещё раз. Дааааа, а я всегда обезжириваю перед шпатлеванием, не знал(Ну думаю это не сильная погрешность). Ну ошибается тот кто не чего не делает ПРАВДА ЖЕ дядя Олег каждый имеет право на ошибку.. Спасибо за инфо. возьму на вооружение. Здоровья. Удачи. ЛАЙК с меня.....
это не ошибка это я так делаю и делюсь может я и не прав
Может-Может. Просто не на одном видео уроках про шпатлевание, я не видел и не слышал про такой способ(нюансы). Если не ошибаюсь все говорят надо обезжиривать до ремонта(элемент) и перед нанесение какого либо материала.Пока я думал как то так. Но я УЧЕНИК в малярке, и не мне вам советовать и вас учить.УДАЧИ....
Забыл ВАС поздравить праздником. С ПРАЗДНИКОМ ВАС......УДАЧИ...
под грунт я обезжириваю после риски на металле для шпакли нет с праздником
Благодарю.
👍👍👍👍
классно ЛАЙК
СПАСИБО
все говорите верно. я делаю также.
с праздником. лайк!!!
что то я не в курсе про праздник
+PROvincial вербное воскресные
блин... точно... СПАСИБО
Здравствуйте. А если набить риску и потом только обезжирить, НО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОБДУТЬ ВСЕ ПИСТОЛЕТОМ. Это исключить образование каши из обезжирки и частиц от набитой риски? Спасибо за ответ
Согласен
Я делаю ,эпоксидник,акриловый,потом шпакля,но не на голый метал.
надо попробовать
Спасибо очень полезное видео подскажте при температуре +1 +5 градусов можно шпаклевать авто ?
можно но сохнет очень долго лучше подогревать феном например
@@PROvincial-by Спасибо очень помогли ,
Олег, этот метод подходит только для тех, кто использует два разных обезжиривателя. Один для покраски, он подороже, а второй дешевый какой-нибудь, для шпатлевки и грунта. Много на обезжиривателе не наэкономишь, поэтому нужно пользоваться одним. Антисисил (обезжирка) снимает не только жир и масла, он также убирает кристаллы солей, про то как ведет себя соль не нужно говорить, я думаю. А дешевая бодяга соли не снимает, она просто для этого не предназначена. Так что, есть одно правило, обезжирил - мажь, его и нужно придерживаться. И никаких пленок не будет от хорошего антисиликона. Обдувать тоже рискованно, вдруг конденсат брызнет, о том, что у кого-то стоит фильтр на обдувочном я не слышал, да и если б услышал - не поверил бы. А так всё класс, ЛАЙК!
я так в техничке по моему новол про первичный грунт читал вот какой не помню там именно обезжирить набить риску и грунт - для гаража с грязной тряпкой это правильно
может быть, может быть, но при покраске даже в гараже, да не имеет значения, где красится машина, просто при подготовке и покраске не должно быть грязных тряпок априори. Ко мне повадились ходить на чай, мотористы с ходовиками, так я их нагнал, их же грязными тряпками.
согласен
Может кто подскажет ..по чугуну старому какие материалы и какую краску или грунт рекомендуете маслобензостойкую это для металлорежущих станков ..:)
насчёт обезжирки сначала и риски после,допустим зачистной круг хватали руками,жировые следы останутся на наждачке,не повлият ли данный фактор на качество адгезии шпатлёвки к металлу?
думаю нет можно и обезжирить но после обдува
на вандама похож🤘🤘🤘👍👍👍👏👏👏
Очень)))
Вандам на пенсии начал малярку)))
Все правильно говарите
всё верно если на голый обезжиренный металл нанести риску особенно вручную откуда там жир или ещё что появится пару пылинок и всё ЛАЙК
и я про то
Зделай видос как оцинковку шпаклюеш
Я, при необходимости, так и поступаю.))
и правильно
Нужна ли шпатлевка, если геометрия не пострадала (притертость-царапина шириной 2 мм, по всей длине авто, местами до металла протерлось ). Достаточно ли эпоксидного грунта, после зачистки, потом краску с лаком? или обязательно со Шпатлевкой?!?
-эпоксидный грунт,
-шпатлевка и
краска с лаком.
Шпатлевку кладут чтоб вывести геометрию авто? или для нанесения краски, чтоб держалась.
шпакля если есть неровности если не погнуто тогда растереть царапину пошире чтоб ладошкой не ощущалась грунт краска лак . грун если не гладко ляжет можно шлифонуть
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после коралового диска надо матовать? Он так то вроде тоже царапки оставляет.
лишним не будет
подскажите,теряет ли свойства шпатлевка после зимовки в холодном гараже.банка новая не вскрывалась.температура опускалась до 15-20
Ничего страшного перемешать полностью всё банку и можно работать
Насечка на металле есть шпакля зацепиться здоровья и денег
Я точно где в техничке читал что шпаклю рекомендовано наносить за один раз.
Не шпаклёвку не штукатурку за один раз толстый слой наносить нельзя !
По поводу обезжиривания! Прежде, чем начать работу с деталью, её рекомендуется помыть с хозяйственным мылом и это не шутка. Не все загрязнения снимает обезжириватель. А после мытья, антисиликон. И только потом абразивные материалы. При этом перед шпаклеванием обезжириватель убирает материалы шлифовки и не как не помешает адгезии. Все это проверено многолетней практикой.
Автошампунь можно. Только без воска. Разводить проще. Но вообще для этих целей помимо антисиликона есть водно-спиртовая обезжирка.
Хозяйственное мыло это щелочь, затем растворитель 646 или уайспирит и все.
Все верно Олег какой смысл обезжиривать по два раза, обезжирил нанес риску обдул воздухом можно пробежаться сухой чистой тряпочкой и собрать металлическую пыль после шпатлюем и все прекрасно держится. Думаю многие замечали что шпатлевка падая со шпателя на грязный и не обезжиренный стол в тот момент когда ее перемешиваешь и она так приклеивается что только молоток помогает ее оторвать, что уж говорить если ее намазать на подготовленный металл. Так что ребята шпатлевка на железе держится на ура, главное ее не мочить и соблюдать эффект фанеры то есть постепенно набирать толщину как и говорил Олег. Я думаю что Олег не первый раз так делает по этому есть смысл прислушаться.
а я не учу я показывая способ и поясняю УДАЧИ
а нет ли смысла подстраховаться и кислотным + акрилом перекрыть? Обидно будет если через 2 года ржа полезет. Особенно на такой площади как у вас
можно но лучше эпоксидный и через пол часа шпаклю без риски но это если не уверен в отсутствии ржи или швы сварочные тогда грунт нужен
Ха... Видео твоё не смотрел, но сам тоже так делаю.
Но!.. Хочу дополнить твою умную мысль. В последнее время в шпаклю пластификатор добавляю. Шпакля полностью не кристализуется и остаётся немного гибкой. В результате по 10 лет она не трескается и не отваливается. А если шпаклёвка старееькая уже в банке - разжижаю её растворителем или полиэфиркой (сейчас наволовскя стала продаваться на рынках)
спасибо
Подскажите какой пластификатор добавляете!? Спасибо
@@alekspeace6178 дорогой. Банка литровая порядка 70$. Название фик знает. Они все очень дорогие и думаю у вас выбора не будет когда вы его будете искать в специалезированных точках (там краски для авто продают )
Но добавлять его нужно очень и очень мало (примерно на литр краски или шпаклёвки пару капель иначе "застывать" не будет)
Я даже красил своё заднее кожаное чёрное сиденье в бежевый цвет обычной автомобильной краской и всё много лет держится. Краска становится эластичной
Пластификатор можно не добавлять,просто меньше отвердителя.У меня всегда половина отвердителя остается(непонимаю как у людей наоборот нехватает)
А ты не чисти железной щеткой а машинкой с градацией p 80 зачисти металл и ложи шпаклю
Здается мне , вы Дядя раньше говорили что на метал не шпаклюют. И на счёт обезжирки может быть сначала нужно обдуть? И все же до метала лучше не щеткой а абразивом? Ну а так то если брать конкретный элемент, а именно тот который у вас под рукой там неважно чем и на че мазать
На эпоксидный грунт желательно акриловый положить потом все же риску нужно сделать и шпаклю ложить
А потом, через время, смотреть на те риски, которые проявятся на краске.
Я считаю что шпаклю на голый металл класть нельзя,так-как шпакля как гупка впитывает влагу.Если ЛКП повридить или появится микро трещинка ,то шпакля наберется влаги и будет коррозировать с голым металлом.В итоги шпакля отваливается от металла .
кто то считает что только на металл . можно и так и так по ситуации УДАЧИ
Большенство грунтов тоже капелярны..
Я наносил шатлевку на эпоксидный грунт, 2 года полет нормальный, единственное тонкими слоями.
Наносится карбон или стекло волокно первыми слоями, эти шпатлевки не гидроскопичны. Потом универсалку или финишную по обстаконовке . закрываешь эпоксидных грунтом изолируя и красишь мокрый по мокрому.
. Крашу металл, не автомобиль. Два слоя: один слой грунта ГФ, потом ПФ. Нужно ли наносить риску перед грунтом? И важна ли очередность "сначала обезжирка - потом риская" для грунта ГФ? Ну хотя бы теоретически. Или все же риска, потом обезжирка?
в идеале и до и после . до - потому что станки смазываются и жир попадет в риску а после чтобы пыль собрать если нужно
Вопрос такой. Я до металла счистил абразивом 80-120 но не наждачкой а сеткой кругом. Достаточная ли риска от него для зацепа грунта напонителя?
норм
Перед наполнителем обязательно эбоксид тонкий слой.
А межслойная сушка нужна между слоями шпакли и наждачкой риску набить между слоями?
есть понятие эффект фанеры тоесть толщину нужно набирать слоями . между слоями ничего делать не надо я только сопли ножом срезаю пока шпакля полусухая а межслойка не нужна как подсохла можно опять валить без риски УДАЧИ
Олег здравствуйте!) А если машинкой, шаг 2.5, то какой абразив использовать для нанесения шпатлёвки?)
120 на металле
@@PROvincial-by Спасибо!!! Очень интересно вас смотреть)
@@PROvincial-by А если на грунт?)) 🤔
220 примерно
@@PROvincial-by Спасибо большое)
Олег привет , можно задать вопрос, ты когда не будь красил дверные проемы машины без навесов? Просто я снял один навес а под ним ржавчина, вот теперь хочу эти места под ними покрасить, интересно узнать твое мнение. Заранее спасибо!
ржа потому что на заводе тачка сразу собирается а потом красится на нормальных тачках петли через герметик я бы покрасил хуже точно не будет и мовилью перед тем как прикрутить УДАЧИ
Спасибо и тебе УДАЧИ!
А как же прогреть металл, градусов 30???шпакля тепло выделяет в металл холодный-конденсат-коррозия?
если с пузырями фигачишь, то никакой прогрев не спасет, а если по технологии - то конденсату взяться неоткуда
по поводу шпаклёвки не могу не согласиться. Она действительно садится и стягивается, действительно приклеивается на недосушенный эпоксидный грунт, НО Вы не упомянули о то, что эпоксидный сохнет весьма долго и максимальная прочность приклеивания будет более чем через сутки. А это слишком долго!
Уважаемый Олег, подскажите, каким наждаком нужно затереть старый лак чтобы потом нанести на него новый.
Спасибо.
1200 с водой
Никаких нюансов, берёте, и мажете! Ржавчину до металла убирать не обязательно, только добавьте немножко полиэфирной смолы в шпаклю, что бы она была чуток жидковата, в ней не будет воздух оставаться.
А я то ржу всю счищаю. И вырезаю и варю 😂😂😂
Подскажите пожалуйста на двери удалил жука пескаструем с 5 капеешную монету зашпаклевал загкуриваю вытирания метал в месте жука как будто шишка там получилась загрутнтовал видна яма что делаю не так
Все ты так делаешь, только не до конца. После грунта эту ямку выравнивают шпатлевкой и потом уже красишь. Если хочешь получить вообще идеальный результат, то набери в ютубе "Покраска переходом" и дальнейшая полировка перехода со свежего покрытия на старое.
@@romangorbatsov8379 сасибо
Как быть? Ведь в шпаклевке присутствует вода. И при нанесении ее на голый металл этой воды хватает для того. Чтоб под шпаклей начало ржаветь.
под шпаклей ржавеет только если остался воздух или с обратной стороны ржа пролезет
Откуда-же вода в шпаклевке? Вода попадает в шпаклевку при обработке по мокрому. Кстати риску вполне нормально 80 на металл под шпаклевку.
@@user-gc8ew1tg6z 80 - не нормально. 120-180.
Вот у меня большая дверь от микроавтобуса ее уде делали я переварил край двери стыкование задних дверей. На двери большой слой шпакли вот прям ступенька мм 4 можно ли до неё зашпаклеваться или в этом месте будет видно?
сложно не видя
А между слоями шпаклёвки риску наносить нужно?
нет
@@PROvincial-by Хорошо, спасибо.
если она не полностью высохла. то не надо.
На счет эффекта фанеры, сколько ждать между слоями? Автошпаклевка универсальная.
Чтобы затвердела но лучше первые слои на ночь потом следующие
@@PROvincial-by Вчера вечером наносил три тонких слоя, с промежутком 20-30 минут, сегодня вечером наношу дальше после зашкурки 150 и продувки, прошло уже минут 40, слой твердый, но по цвету он темнее вчерашнего, можно наносить далее или ждать пока не посветлеет до цвета старого слоя? Это моя первая шпакля, бензобак на старухе Яве, как раз на изгибе вмятина, попалась мне первая и сложная деталь сразу, так как хочется сделать для себя, выискиваю любую информацию, но в основном прислушиваюсь к вашим видео на этом канале, звучит доверительно!)
@@PROvincial-by Спасибо!
Вопрос, можно ваши контакты удачи , я вами удивлён удачи вам
thernecovoleg@gmail.com
Зализал ржу, привозил сверху шкуркой, а потом пористой шпатлей.
А для чего тогда есть праймы или первичные грунты?
По старому железу кислотные, по новому эпоксидные тонкими слоями.
ржи там не было и шпакли пористой не существует а голый чистый металл для шпакли - идеал УДАЧИ
3:09 внутри риски не может быть "абсолютно голый металл" - тонкая оксидная плёнка всё равно образуется при контакте с воздуом
согласен но это не пыль смешанная с обезжиривателем
Не сразу,
добрый день..а если цинкарем обработать металл,так как в раковинах осталась ржа,то что дальше класть..грунт или шпаклю!?
в идеале цинкарь счистить и нанести кислотный грунт затем акриловый грунт и шпакля
PROvincial... кислотного грунта и не нашел..можно ли нанести после цинкаря лак,потом шпаклю и грунт акриловый!?слышал типа лак кислород перекрывает..
страшновато вдруг слезет
PROvincial ..ок..тогда будем искать..а если:цинкарь,акрилгрунт,шпакля..ржа пойдёт!?
если цинкарь пропитал ржавчину насквозь то не должно
А вообще, у нас в России, читать "техничку" никто не любит, все ждут совета от того, кто шишек собственных набил. А кто из них отслеживал результаты своей работы в долгую?
Шпатлевку на голый металл наносить нельзя. Так как в реакции с отвердителем она нагревается не менее 30 градусов и из за разницы температур между металлом и шпатлевкой появляется конденсат, и пока влага испарится через слои шпатли голый металл уже начнёт потихоньку ржаветь...
согласен . но это если на металле остался воздух . конденсат из воздуха
@@PROvincial-by так и так есть воздух после 100 шкурки и вопрос про усадку шпакли вообще ничего не слышали???
Bayan921 WOT я
Бред, техничка к большинству шпаклевок требует нанесение на голый , отшлифованный металл.
Да нет Вы не правы! Шпаклю надо на метал наносить. И с обезжиркой шпакли надо быть аккуратно так как потом просадки и оконтуревание. Как то так
можно и на металл и на грунт и на старую краску . всё по ситуации УДАЧИ
@@PROvincial-by если все делать так как положено по технологии то только на метал, а так да согласен делают и на старое лкп и на грунт
Вопрос - если шпатлевку потом на мокрую затирать(шпатля на голом металле) - не начнет ли ржаветь спустя какое-то время?
кстати да начнёт но на мокрую работают если снизу грунт или краска а так только на сухую
Dionis Argiri сгниет нахрен под шпаклом
@@PROvincial-by какая шпатлёвка не пропускает влагу?
1 апреля никому не верю
А можно пескоструем матовать?
теоретически можно
@@PROvincial-by что значит теоретически? Самая правильная матовка! Без нализывания металла. И глубина риски идеальная... ну почти.
а если метал с корощией ,ее же надо остановить,кислотным грунтом,а шпаклевку на кислотный нельзя ложить
кислотник акрил и шпакля
Кислотник ничего тебе не остановит. У него другая задача.
Кислотник, самая бесталковая вещь, лишние движения и собирание денег, нехрена он не останавливает, так что счищаете Щëткой рыхлую ржавчину травите нейтрализатором, можно с цинком, после высыхания смываете водой с содой затем пескоструете и набиваете орбиталкой риску от 100-120 , обезжиреваете и наносите шпаклю желательно стекловолоконную первым слоем в ней как правило больше смолы и поэтому она лучше проникает в риску, но если слой шпакли не больше милиметра, можно перед ней нанести эпоксидный грунт для изоляции оставшейся в микропорах ржавчины.
Как вы боретесь с зачищенным металлом,если красить на следующий день..ведь он окисляется от воздуха..и сразу подготовить и покрасить большую деталь в тот же день не реально..обычно готовят а на следующий день красят
Эпоксидный грунт
@@user-kv9vx7em5u какой накуй эпоксидный..он через сутки как камень будет и никакой адгезии
Со шпаклей на металл- не согласен. Шпаклёвка на заходит полностью в риску. А грунт он текучее и риску заполняет. Сверху шпакля.
Музыку дурацкую зачем поставил? Всю мысль сбивает.
Тащитесь по hip hop
нет мне стиль не важен важно качество
Кто как хочет так и ...
в этом смысл ролика
а не могли бы дать вайбер, ватзап или телеграмму, может вконтакте?
только почта thernecovoleg@gmail.com
А если оцинкованный металл? Как быть? На капоте трескается старая шпакля. Буду исправлять.
или шпакля по оцинковке или через кислотник +акриловый грунт или через эпоксидник . оцинковки на капоте не бывает
@@PROvincial-by в том то и дело, что вся оцинкована. Если я не ошибаюсь, холодным методом. Т.е. самым дорогим. 30 лет машине, ни единой ржавчины. Вот только битая и шпаклевали ХЗ чем, так как есть трещины на капоте и крыльях. По хорошему заменить бы капот. Но не чем. А стоит ли чем-нибудь армировать при толщине шпакли около 5 мм? Я изначально попробовал убрать трещины, сделав канавки шириной 5-10 мм, зашпаклевал алиминиевой. Но примерно через месяц все треснуло, предполагаю на стыке новой и старой шпакли. Жаль нет такого средства, чтоб можно было залить и закрасить...
5 мм это много . надо сносить всё рихтовать и шпаклевать
А если грунт наносить нужно шкуркой обработать?
желательно если толстый намечается слой
Ясно спасибо!
Ни одного лишнего слова.
На эпоксидный грунт не стоит шпаклевать 50% она отваливается
смотря как сделать
Да не спорю я говорю свой опыт ,у меня в90% случаях с эпоксида отваливается
Хер знает что, одни говорят что только на эпоксидник класть, другие на металл, третьи говорят что нет разницы! Что делать?
@@user-wt1th1kg7h головой думать ... и смотреть характеристики материалов , кислотник и эпоксидник перекрывать акрилом по Полумокрому
@@user-wt1th1kg7h кислотный грунт нанести и на нее класть шпаклёвку
во
ага
что за бред? это что за технология не обезжиривать после ?
"обезжирить - ошлифовать - продуть - обезжирить" - это аксиома, и стыдно её не знать!
для чего пыль собрать ?
"обезжирить - ошлифовать - продуть - обезжирить" - это аксиома, и стыдно её не знать!
а ты думаешь я не знаю - зря
я лишь делаю выводы из сказанного
под грунт мелкую риску обезжирить эт святое а крупную под шпаклю зачем да и как внутри в царапине типа вымыть но там и так чисто если изначально голый и обезжиренный металл МОЖЕШЬ НЕ ОТВЕЧАТЬ УДАЧИ
Хороший кузовщик шпаклёвку не наносит.
@Изя Кац руками и инструментом.
@Изя Кац ruclips.net/video/O3v-TAhKqBE/видео.html
@Изя Кац в одном городе живём, сам к нему ездил, только дорого у него конечно.
Малярная секта
Ну вот вроде и говорите что не учите никого но тут реально обучающее выглядит,но даже такая "мелочь"(как может показаться) процесс обезжиривания вы производите уже не верно...наливать на тряпочку и размазывать это не обезжиривание,из диспенсора необходимо наносить и потом после выдержки небольшой снимать чистой салфеткой хоть ветошью и после этого ещё сухой и чистой вытирать повторно,кто работает на уровне поймет о чем я,для начала хотя бы это в голову вбейти прежде чем переходить к нюансам последующим,имеете поверхностное представление о качественном ремонте,если уж так за качество говорить хотите
как правильно обезжирить любой знает но не всё так просто
@@PROvincial-by не любой,у большинства "своё" качество,успехов в работе и здоровья вам
удачи
это первоапрельская шутка? ))) шпаклю на голый металл)))) ещё ни разу не видел не ржавого металла под такой шпаклей, по голому металлу тема чисто перекупов монтажников)))
на голый металл лучший вариант если металл чистый
@@PROvincial-by я жигу свою перекраивал, по кругу, 4 года, ну так чисто как хобби, и на кислотник мазал(отваливалась) и на голый металл и на эпоксидный грунт, для себя уяснил, что более менее держится и не ржавеет только эпоксидный который ложится на чистый металл отмытый от цинкаря и высушенный феном и чтобы никаких чёрных точек не было от слова совсем
Через епоксидник в самый раз.
@@user-zd9jg8fw8n научился бы ты читать ещё, цены бы тебе не было. я поделился своим опытом что и как ржавело и что как отваливалось. а ты можешь хоть дошираком с суперклеем машины клиентов делать, мне всеравно. но мне интересно, к тебе часто возвращаются после твоего ремонта или нет? ты хоть раз за собой переделывал свою паклю? уверен нет. так что иди в лес.
Достал со своей музыкой
единственный правильный и интересный гаражник блогер Успежов