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ご視聴ありがとうございます😊イイね👍️ポチッとお願いします#サンユー商事
いつ見ても、納車動画は自分のクルマじゃなくてもワクワクしますよね✨
最近動画で良く見るサンユーさんが気になってネットで調べたら米軍のスクールバスとかもやっててビックリした
1人あたり125ccの例え分かりやすかったですいつも乗ってるバイクと同じ感覚でバスが利用できると考えると興味深いものです
おー新車いいですねー！前面FUSOエンブレム付きなのがカッコいい！
じぶんも将来サンユー商事に就職したいな～
昔乗っていた日野RU4FS？・はノンターボの４３０馬力で天理～福住間（制限速度を超えるが）をその気になれば90KMで走破できました。観光バスで３８１馬力、１２列シート車だとなんだか心細い感じがします。いまはターボエンジン搭載でエンジンも小さくなり時代の代わりを感じさせてくれます。
このエアロエースはエンジンが軽いので リアの軸重に余裕があります☺66人定員13列もいけるんですよシートピッチは狭いですが。。
@@usedcarstore でもふそうは運転のしやすさデザインが昔から魅力的でしたね。６６人定員、昔の詰込みツアー・宗教団体用向けのバスみたいですね。
日野セレガ/KC-RU4FSCBのF21C型ですね〜
@@藤本悠香そうそうそんな感じでしたね。確か20780ccエンジン搭載で化け物でした。
もっと詳しく運転席のオーディオ周りを解説して欲しい🙏
新型のスーパーグレート買ってみて！
4400万円！自分の家（平屋建て）が4つ建てられます（苦笑）。
昔、友達がマイカーで乗り回してた小型HDが7.2Lのエンジン載っけてた。今や同クラスのエンジンがフルサイズに載る時代か〜…
陸送したエアロクイーンは7千万の個体だったなぁ。久しぶりに震えました。
すごい！ 7000万円😅
この現行エアロのATはかた号で乗りましたが変速ショックがヌルッと後引く違和感があって乗り心地的に苦手です...😢前のMT仕様の方が快適に乗れました
私もはかた号乗りましたwオートマは運転する方は楽なんですよ😊
個人的には7速MTとかがあってもいいですね〜
定員一人当たり713千円だから、五人乗りの乗用車より定員単価は普通かプチ高級車並みだから当たり前の価格。それに 40,000千円オーバーの超高級車は時々ある。それに比べれば全く安い。
私もそう思います(^^)しかも100万キロくらい余裕でエンジンオーバーホールなしで乗れちゃいます
@@usedcarstore 維持費は大変そう😱
縦11列だと定員単価は高級車並みになりますね。さらに横三列、更にさらに、あのピンクのなんだかって言う高速バスみたいに占有面積が広がればもっと高級車に近づきますね。でもただの高級車は稼げないw。バスは投資した分リターンが期待できますからね。😙
大型トラックもこのヘッドライト採用して欲しかったです
ですよね～😅みんな 言ってましたw
キャンターと同じ形のヘッドライトですね。
令和顔のエアロエース、カッコいいですね。この顔で折戸もありますが、まだそこまで普及してないようです。スイングドアは空気抵抗が減るメリットがあるけど、扉開閉の時は出っ張るし開閉時間が折戸よりも長いのがデメリットですね。
最新型のスーパーグレートが6R系の新エンジン6R30(13L)になりましたが、エアロエースの方も高出力仕様で6R30が選べるようになれば面白いですね。
採用されたとしても、リアの軸重の関係で、60人乗りは不可能だと思います。
@@yuisei3505 さん そういうこともあるんですね…
素人の考えなんですが、エンジンのリッター数が下がるとパワーが下がるのではないのかな？
そこでダウンサイジングターボです。排気量は減少してもツインターボなどで無理やり出力を確保しています。ただ、同じ出力の大排気量エンジンと比べたらパワー面では劣るでしょうね…
今の三菱にはエアロキングがラインナップされていた頃の勢いが無いな🤔
サンユーが サンコーになってないだけましかー。 この6R大不評のエンジンなんですよね、燃費悪くてキックダウンが頻繁に入って、Adobeエラーを繰り返すという三拍子揃って。今の幼虫見たいな24の6R30はその辺変えたんですが。
このエンジンは 6S10 エンジンです☺その前の6R10 より 評判いいですよ！
燃えない事を祈ります
車は全く違いますが、ファイター増トン車メルセデスエンジンは納車二週間目にAdBlueの異常とエンジンチェックランプ点灯 異常が見つからず二週間後にまた同じ症状 結局コンピューター載せ替えましたが、やはり同じ症状が頻発 使用用途がプレスパッカー車なのでストップゴーを日に150回以上繰り返す為に煤が溜まり易くエラーに繋がると推測 ふそうに聞いたらプレスする時の軽負荷でのアイドルアップが良くないとの事 しかしアイドルアップしないと油圧作動しないのと、プレス架装部は規格がありコンピューターの書き換え不可な為この車は周一の不燃物回収専用にしました。 自分がふそう好きだし、メルセデスなら耐久性抜群だろと選んだけど 使ってみないと分からないですね 私は三菱を信頼してます😅
エアロエースはなぜダッシュボードの色が左右違うのか
消費税だけで私の年収よりも高いです🥲
今後、カラーリングは何色になるのでしょうか！
とりあえず ちっちゃく ステッカーを貼ります😅
マイホームとバスどっちを買うか悩んじゃいますね…😊
燃料タンクキャップのマークがダイムラーだったかと？
このバスのエンジン ミッション含むほとんどの部品がダイムラートラックと共通部品です☺
どういう因縁か、ダイムラーと三菱のマークって、似ていますね。
ハンドルの真ん中のマーク は三菱のスリーダイヤとベンツのスリーポインテッドスターどっちでも収まるようになってます😅
妖怪ウォッチの車両だな。
MS96ではないですか？
あ！！w😅ご指摘ありがとうございます
@usedcarstore いえいえ
@@usedcarstore 現行型はMS06GPですので合ってます。
物価高とかもあり、今はもう高速バス仕様とかで簡素な４千万円切りってもう無いのでしょうか。
問い合わせしたのに返事が無いのは届いてないのかな？
超高級車
1:40 誰やねん😁🤭‼️😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣‼️👏👏👏👏👏👏👏‼️
増谷キートン
オプションのテレビなくても大丈夫ですって😆(笑)客席３点式ってシートベルトですか❓️そのオプションもめっちゃ高いですね😵2点式でオプション代抑えれたのにー(笑)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
ご視聴ありがとうございます😊
イイね👍️ポチッとお願いします
#サンユー商事
いつ見ても、納車動画は自分のクルマじゃなくてもワクワクしますよね✨
最近動画で良く見るサンユーさんが気になってネットで調べたら米軍のスクールバスとかもやっててビックリした
1人あたり125ccの例え分かりやすかったです
いつも乗ってるバイクと同じ感覚でバスが利用できると考えると興味深いものです
おー新車いいですねー！前面FUSOエンブレム付きなのがカッコいい！
じぶんも将来サンユー商事に就職したいな～
昔乗っていた日野RU4FS？・はノンターボの４３０馬力で天理～福住間（制限速度を超えるが）をその気になれば90KMで走破できました。観光バスで３８１馬力、１２列シート車だとなんだか心細い感じがします。いまはターボエンジン搭載でエンジンも小さくなり時代の代わりを感じさせてくれます。
このエアロエースは
エンジンが軽いので リアの軸重に
余裕があります
☺66人定員13列もいけるんですよ
シートピッチは狭いですが。。
@@usedcarstore でもふそうは運転のしやすさデザインが昔から魅力的でしたね。
６６人定員、昔の詰込みツアー・宗教団体用向けのバスみたいですね。
日野セレガ/KC-RU4FSCBのF21C型ですね〜
@@藤本悠香そうそうそんな感じでしたね。確か20780ccエンジン搭載で化け物でした。
もっと詳しく運転席のオーディオ周りを解説して欲しい🙏
新型のスーパーグレート買ってみて！
4400万円！自分の家（平屋建て）が4つ建てられます（苦笑）。
昔、友達がマイカーで乗り回してた小型HDが7.2Lのエンジン載っけてた。
今や同クラスのエンジンがフルサイズに載る時代か〜…
陸送したエアロクイーンは7千万の個体だったなぁ。久しぶりに震えました。
すごい！ 7000万円😅
この現行エアロのATはかた号で乗りましたが変速ショックがヌルッと後引く違和感があって乗り心地的に苦手です...😢前のMT仕様の方が快適に乗れました
私もはかた号乗りましたw
オートマは運転する方は楽なんですよ😊
個人的には7速MTとかがあってもいいですね〜
定員一人当たり713千円だから、五人乗りの乗用車より定員単価は普通かプチ高級車並みだから当たり前の価格。
それに 40,000千円オーバーの超高級車は時々ある。それに比べれば全く安い。
私もそう思います(^^)
しかも100万キロくらい余裕で
エンジンオーバーホールなしで
乗れちゃいます
@@usedcarstore
維持費は大変そう😱
縦11列だと定員単価は高級車並みになりますね。
さらに横三列、更にさらに、あのピンクのなんだかって言う高速バスみたいに占有面積が広がればもっと高級車に近づきますね。
でもただの高級車は稼げないw。
バスは投資した分リターンが期待できますからね。😙
大型トラックもこのヘッドライト採用して欲しかったです
ですよね～😅
みんな 言ってましたw
キャンターと同じ形のヘッドライトですね。
令和顔のエアロエース、カッコいいですね。この顔で折戸もありますが、まだそこまで普及してないようです。スイングドアは空気抵抗が減るメリットがあるけど、扉開閉の時は出っ張るし開閉時間が折戸よりも長いのがデメリットですね。
最新型のスーパーグレートが6R系の新エンジン6R30(13L)になりましたが、エアロエースの方も高出力仕様で6R30が選べるようになれば面白いですね。
採用されたとしても、リアの軸重の関係で、60人乗りは不可能だと思います。
@@yuisei3505 さん
そういうこともあるんですね…
素人の考えなんですが、エンジンのリッター数が下がるとパワーが下がるのではないのかな？
そこでダウンサイジングターボです。
排気量は減少してもツインターボなどで無理やり出力を確保しています。
ただ、同じ出力の大排気量エンジンと比べたらパワー面では劣るでしょうね…
今の三菱にはエアロキングがラインナップされていた頃の勢いが無いな🤔
サンユーが サンコーになってないだけましかー。 この6R大不評のエンジンなんですよね、燃費悪くてキックダウンが頻繁に入って、Adobeエラーを繰り返すという三拍子揃って。今の幼虫見たいな24の6R30はその辺変えたんですが。
このエンジンは 6S10 エンジンです☺
その前の6R10 より 評判いいですよ！
燃えない事を祈ります
車は全く違いますが、ファイター増トン車メルセデスエンジンは納車二週間目にAdBlueの異常とエンジンチェックランプ点灯 異常が見つからず二週間後にまた同じ症状
結局コンピューター載せ替えましたが、やはり同じ症状が頻発
使用用途がプレスパッカー車なのでストップゴーを日に150回以上繰り返す為に煤が溜まり易くエラーに繋がると推測
ふそうに聞いたらプレスする時の軽負荷でのアイドルアップが良くないとの事
しかしアイドルアップしないと油圧作動しないのと、プレス架装部は規格がありコンピューターの書き換え不可な為
この車は周一の不燃物回収専用にしました。
自分がふそう好きだし、メルセデスなら耐久性抜群だろと選んだけど
使ってみないと分からないですね
私は三菱を信頼してます😅
エアロエースはなぜ
ダッシュボードの色が左右違うのか
消費税だけで私の年収よりも高いです🥲
今後、カラーリングは何色になるのでしょうか！
とりあえず ちっちゃく
ステッカーを貼ります😅
マイホームとバスどっちを買うか悩んじゃいますね…😊
燃料タンクキャップのマークがダイムラーだったかと？
このバスのエンジン ミッション含む
ほとんどの部品が
ダイムラートラックと共通部品です☺
どういう因縁か、ダイムラーと三菱のマークって、似ていますね。
ハンドルの真ん中のマーク は
三菱のスリーダイヤと
ベンツのスリーポインテッドスター
どっちでも収まるようになってます😅
妖怪ウォッチの車両だな。
MS96ではないですか？
あ！！w😅
ご指摘ありがとうございます
@usedcarstore いえいえ
@@usedcarstore 現行型はMS06GPですので合ってます。
物価高とかもあり、今はもう高速バス仕様とかで簡素な４千万円切りってもう無いのでしょうか。
問い合わせしたのに返事が無いのは届いてないのかな？
超高級車
1:40 誰やねん😁🤭‼️😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣‼️👏👏👏👏👏👏👏‼️
増谷キートン
オプションのテレビなくても大丈夫ですって😆(笑)
客席３点式ってシートベルトですか❓️そのオプションもめっちゃ高いですね😵2点式でオプション代抑えれたのにー(笑)