Dicen que de bien nacidos es ser agradecidos, y hay que serlo con quien te facilita la vida 👏👏 Me asustaste cuando, al principio del vídeo, salió ese consumo de 32 kWh
Imagínate yo… digo al final no llego. El caso es que no hacía falta cargar, pero era el primer viaje que hacíamos. El viaje de vuelta te adelanto que, a pesar de ser con orografía desfavorable, lo hicimos por la N623, circulando al máximo de la vía y llegamos sin ninguna parada de carga. ¡Y nos sobró un 11% 🔋 a la llegada a Madrid! Un saludo 👋🏻 y mil gracias por ver mis vídeos y comentar!!!
¡Buen viaje de vuelta! ¡Que preciosa tierra que es Cantabria! ¡Me encanta! Y un Kona 64 kWh es un gran coche para hacer ese viaje. Si te parece, comparte los consumos de tu viaje por aquí. Porque Hyundai es una de las marcas que no consigo que me dejen coches para probar, y me pica la curiosidad saber sus consumos. Cuéntame porfa por dónde vas: Osorno, Reinosa (N627) o Puerto del Escudo (N623). Un saludo 👋🏻 y gracias por comentar!!
@@KmElectricos Ok. Estaré encantado, subo por los Tornos, despues el puerto de Las Mazorras, llegando al termino municipal de Pesadas (curioso nombre) que está a unos 1000m. Bajamos a Burgos, Lerma y Aranda de Duero. El consumo medio de verano que me marca es 15.3kw/h, conduciendo normal. Un abrazo.
No conocía esa ruta, no la he hecho nunca. Claro si sales o vas hacia la zona pegada más a Bilbao parece tener más sentido. Tiene pinta de ser una ruta bastante chula. Me la anoto para hacerla. Suena un consulo muy contenido y razonable. Ese consumo te da para hacer más de 400 km. ¡Es genial!
@@KmElectricos Es la carretera que une Burgos capital con Laredo (Cantabria). Es la conocida como la carretra Carlos V de Alemania o Carlos I de España. Ya que la hizo cuando desembarco por accidente en Laredo. Preciosa, recomiendo parada en Frías (Burgos) la ciudad más pequeña de España.
Sí, Frías lo conozco. He ido varias veces en mi vida. (Nací en Burgos y viví allí hasta los 16 años). Pero no había cogido esa carretera para ir a Cantabria. Gracias por el feedback
Por supuesto, estoy editando ahora el vídeo de vuelta. Espero poder tenerlo disponible para el sábado que viene. Muchas gracias por ver el vídeo y comentar!! Un saludo 👋🏻
Por pedir…!! 😂😂😂 Poco a poco, que a veces cuesta conseguir ciertos vehículos y el EQE es muy demandado. Y yo no tengo el volumen suficiente de seguidores como para que me hagan caso fácilmente algunos fabricantes. Un saludo 👋🏻
La verdad es que no lo visité, me lo anoto para la próxima. La verdad que hicimos una ruta muy chula entre Cantabria y Burgos (carretera hacia Espinosa de los Monteros), y nos encantó, tocará volver!! En el vídeo que estoy editando ahora comparto esa ruta que hicimos por la Vega de Pas y el viaje de vuelta (que lo hicimos sin ninguna parada de carga). Espero tenerlo listo para el sábado que viene. Un saludo 👋🏻 y gracias por ver el vídeo y comentar!
Buen video Emilio, en el video parece un excelente coche, con muchos extras, el precio tiene que ser muy alto, con una bateria de 120kw, deberia hacer mas de 500 km si fuera mas eficiente, no se como es la conducción, pero tiene que ser muy comoda, y una pregunta con cual te quedarias con un model x o con este. Saludos.
El precio de esta versión en concreto es de unos 174.000€. Los 500 km en entornos de carretera secundaria o uso mixto, los sacas y es posible que más (550 km o más), pero en autovía a 120 km/h me da que estarás alrededor de los 400 km. Me preguntas si el Model X o este Mercedes EQS SUV. Antes de decir nada, indicar que son vehículos diferentes y que yo hace unos 5 años probé un Model X 90D (6 plazas) durante una semana, pero no he probado el nuevo Model X. Con esto quiero decir que mi opinión se basa en mi experiencia y creencias en base a la info que tengo, pero si pruebo el nuevo Model X podría variar. Bien, las plazas traseras (tercera fila) del Model X las recuerdo más cómodas que las de EQS SUV. En cuanto a la potencia de aceleración el Model X Long Range es 1 segundo más rápido en el 0 a 100 km/h que el EQS SUV 580. En cuanto a la potencia de carga, también carga más rápido el Model X (200 kW vs 250 kW). Y si hablamos de precio, el Model X es unos 60.000€ más barato. En cuanto a comportamiento dinámico, diría que el balanceo de la carrocería en el EQS SUV es mayor, pero me da la sensación que es más alto y quizás sea por eso. Y si hablamos de los asistentes y el Autopilot, ambos son parecidos, van muy bien, pero tampoco son perfectos ninguno. Y aún así es de lo mejor que he probado (ambos). El equipamiento del EQS está genial, pero en cuanto a info de carga y programación de la carga Tesla es mejor. ¡Ah! Y la autonomía, el Model X Long Range homologa 626 km WLTP frente a los 527 de este EQS SUV 580 4Matic. Eso sin mencionar que la batería de uno es de 120 KWh y la del otro de unos y100 kWh. Por lo que conducir 100 km será bastante más económico con el Tesla. Así que probablemente con lo que te digo, ya deduces cuál creo que es mejor. Esperó haber aclarado tus dudas. Un saludo 👋🏻
Dicen que de bien nacidos es ser agradecidos, y hay que serlo con quien te facilita la vida 👏👏
Me asustaste cuando, al principio del vídeo, salió ese consumo de 32 kWh
Imagínate yo… digo al final no llego. El caso es que no hacía falta cargar, pero era el primer viaje que hacíamos. El viaje de vuelta te adelanto que, a pesar de ser con orografía desfavorable, lo hicimos por la N623, circulando al máximo de la vía y llegamos sin ninguna parada de carga. ¡Y nos sobró un 11% 🔋 a la llegada a Madrid!
Un saludo 👋🏻 y mil gracias por ver mis vídeos y comentar!!!
Estimado amigo, mañana hago el viaje a la contra. Cantabria-Aranda de Duero con mi Kona 64kw/h. Muchas gracias y saludos de Cantabria infinita.
¡Buen viaje de vuelta! ¡Que preciosa tierra que es Cantabria! ¡Me encanta! Y un Kona 64 kWh es un gran coche para hacer ese viaje. Si te parece, comparte los consumos de tu viaje por aquí. Porque Hyundai es una de las marcas que no consigo que me dejen coches para probar, y me pica la curiosidad saber sus consumos. Cuéntame porfa por dónde vas: Osorno, Reinosa (N627) o Puerto del Escudo (N623).
Un saludo 👋🏻 y gracias por comentar!!
@@KmElectricos Ok. Estaré encantado, subo por los Tornos, despues el puerto de Las Mazorras, llegando al termino municipal de Pesadas (curioso nombre) que está a unos 1000m. Bajamos a Burgos, Lerma y Aranda de Duero.
El consumo medio de verano que me marca es 15.3kw/h, conduciendo normal.
Un abrazo.
No conocía esa ruta, no la he hecho nunca. Claro si sales o vas hacia la zona pegada más a Bilbao parece tener más sentido. Tiene pinta de ser una ruta bastante chula. Me la anoto para hacerla.
Suena un consulo muy contenido y razonable. Ese consumo te da para hacer más de 400 km. ¡Es genial!
@@KmElectricos Es la carretera que une Burgos capital con Laredo (Cantabria). Es la conocida como la carretra Carlos V de Alemania o Carlos I de España. Ya que la hizo cuando desembarco por accidente en Laredo.
Preciosa, recomiendo parada en Frías (Burgos) la ciudad más pequeña de España.
Sí, Frías lo conozco. He ido varias veces en mi vida. (Nací en Burgos y viví allí hasta los 16 años). Pero no había cogido esa carretera para ir a Cantabria. Gracias por el feedback
Tienes que contarnos la vuelta y ver los resultados del viaje completo.
Por supuesto, estoy editando ahora el vídeo de vuelta. Espero poder tenerlo disponible para el sábado que viene.
Muchas gracias por ver el vídeo y comentar!! Un saludo 👋🏻
@@KmElectricos Y luego el nuevo EQE.
Por pedir…!! 😂😂😂
Poco a poco, que a veces cuesta conseguir ciertos vehículos y el EQE es muy demandado. Y yo no tengo el volumen suficiente de seguidores como para que me hagan caso fácilmente algunos fabricantes.
Un saludo 👋🏻
Visitaste el tunel de la engaña en vega de pas?
La verdad es que no lo visité, me lo anoto para la próxima. La verdad que hicimos una ruta muy chula entre Cantabria y Burgos (carretera hacia Espinosa de los Monteros), y nos encantó, tocará volver!!
En el vídeo que estoy editando ahora comparto esa ruta que hicimos por la Vega de Pas y el viaje de vuelta (que lo hicimos sin ninguna parada de carga). Espero tenerlo listo para el sábado que viene.
Un saludo 👋🏻 y gracias por ver el vídeo y comentar!
Buen video Emilio, en el video parece un excelente coche, con muchos extras, el precio tiene que ser muy alto, con una bateria de 120kw, deberia hacer mas de 500 km si fuera mas eficiente, no se como es la conducción, pero tiene que ser muy comoda, y una pregunta con cual te quedarias con un model x o con este.
Saludos.
El precio de esta versión en concreto es de unos 174.000€. Los 500 km en entornos de carretera secundaria o uso mixto, los sacas y es posible que más (550 km o más), pero en autovía a 120 km/h me da que estarás alrededor de los 400 km.
Me preguntas si el Model X o este Mercedes EQS SUV. Antes de decir nada, indicar que son vehículos diferentes y que yo hace unos 5 años probé un Model X 90D (6 plazas) durante una semana, pero no he probado el nuevo Model X. Con esto quiero decir que mi opinión se basa en mi experiencia y creencias en base a la info que tengo, pero si pruebo el nuevo Model X podría variar.
Bien, las plazas traseras (tercera fila) del Model X las recuerdo más cómodas que las de EQS SUV. En cuanto a la potencia de aceleración el Model X Long Range es 1 segundo más rápido en el 0 a 100 km/h que el EQS SUV 580. En cuanto a la potencia de carga, también carga más rápido el Model X (200 kW vs 250 kW). Y si hablamos de precio, el Model X es unos 60.000€ más barato. En cuanto a comportamiento dinámico, diría que el balanceo de la carrocería en el EQS SUV es mayor, pero me da la sensación que es más alto y quizás sea por eso.
Y si hablamos de los asistentes y el Autopilot, ambos son parecidos, van muy bien, pero tampoco son perfectos ninguno. Y aún así es de lo mejor que he probado (ambos). El equipamiento del EQS está genial, pero en cuanto a info de carga y programación de la carga Tesla es mejor.
¡Ah! Y la autonomía, el Model X Long Range homologa 626 km WLTP frente a los 527 de este EQS SUV 580 4Matic. Eso sin mencionar que la batería de uno es de 120 KWh y la del otro de unos y100 kWh. Por lo que conducir 100 km será bastante más económico con el Tesla.
Así que probablemente con lo que te digo, ya deduces cuál creo que es mejor.
Esperó haber aclarado tus dudas.
Un saludo 👋🏻
@@KmElectricos Lo has dejado claro, yo solo con lo teórico me quedaría con el x, y además con el long range, muchas gracias por la respuesta.