Монжаро более менее надежная - двигатель B42 Вольво и коробка Айсин делают свое дело. Тем более их не корректно сравнивать - Монжаро классом выше CX-5. Надо тогда CX-70 сравниваит
@@Александр-б8ъ4з Ну не знаю, Монжаро на порядок крупнее машина. Мазда отличная машина, точно лучше Рафика Тойоты и ЦРВ, но Монжик за те же деньги - очень большое искушение
У меня 2,5 2018 года. Если буду менять то только на мазду,хотя были и мерседес и несколько бэх и много ещё чего.. Надёжный,сбаланстрованный автомобиль-каждый пройденный километр в удовольствие!
Спасибо за качественный обзор. Владею 2,5л Суприм 11.2018 пробег 65к. Зеркала работают, приводы 5й двери тоже. Сколы есть но мелкие, на Вагах с толстой краской они еще больше. Сменил тормозные диски перед/зад + профилактика супортов. Махнул ремни навесного оборудования, один был в микротрещинках, второй за компашку (т.к. стоит 1800 за оригинал). Заменил частично масло в коробке с фильтром. Сделал регенерацию кондея. В остальном полет нормальный. Машина радует.
Вот откуда эти сказки ,что у вага толще лкп,откуда,всее к нам поехали на ремонт с этого года ,напримердесятилетние рапиды на полный перекрас,хотя я почему то думал что они не будут гнить как Октавии и б6 пассаты,но неет
Спасибо за отличный обзор ! Владею в Австрии 2,5л бензин 195 л.с. 10.2018 пробег 75 000км. За долбали зеркала. Поменял на 50 000 км. , опять на 70 000 не складывались по очереди , то работают то не работают. Как советовали смазал маслом , пропихнул в щель зеркало трубочку которая прилагается к маслу в аэрозольной упаковке (баллончик). Продул ...... и всё работает !😜
хороший обзор! не сказали только про одну проблему! если загуглить вибрации мазда 6 мазда cx5 удивитесь сколько людей и этим столкнулось! первое чистка дросселя каждые 50к пробега. ну это пол беды у движков серии PY это 2.5 литра своя подушка двигателя (та что гидравлическая) 500 баксов аналогов нет!!! с мотора 2.0 не подходит у нее ухо короче. ну и самое страшное это вибрация со 110 и до 140! проблема в износе втулки дифференциала и левая граната начинает болтаться в коробке лечиться только заменой самого диффа!!! проблема судя по форумам была и на пробеге в 30к. меня настигла на пробеге в 120к. и да я похоже первый кто эту проблему нашел!!! точнее решения проблемы). самое интересное что проблема с вибрацией очень плавающая, её отчетливо слышно на идеально ровной дороге и совсем нет когда подвеска хоть немного работает. я думою что тут тоже найдутся читатели с такой проблемой)
собственно по длине видео можно понять о надежности автомобиля: про ешку более получаса, про мазду 15 минут... делайте выводы :) живу в Польше, очень много общаюсь с автолюбителями: здесь Мазда стоит дороже Тойоты (на уровне Хонды), и ее почему-то люди неохотно берут, однако остаточная стоимость довольно восокая (немного выше французов и немцев). также владельцы шестерок, троек и всей кроссоверной линейки Мазда отмечают, что у них, цитата, "ничего не ломается". это на самом деле один из самых надежных автомобилей на европейском рынке. это я все говорю о моторах skyactiv-G, так как про новое поколение skyactiv-X (которые сделаны по принципу сгорания бензина от сжатия, как у дизеля) отзывов очень мало. и еще один момент: у Мазды очень ценят механику, это одна из немногих марок, где механическая трансмиссия продается чуть ли не 50\50 (если она доступна) с автоматом. особенно на новой тройке, где с новым skyactiv-X на механике можно получить невероятные эмоции от вождения еще хочется добавить, что в целом на Польском рынке есть 4 марки, которые пользуются исключительным доверием владельцев, и остаточная их стоимость на высочайшем уровне: Хонда, Тойота, Мазда и Вольво поэтому уверен, что если вы захотите свеженькие CR-V или XC60 осветить - видео тоже буду короткие :) про Вольво, как мне кажется, как про Т лиенйку, так и про D и B говорить нечего. просто обслуживайте, благо у нас еще официалы остались (только учитите, что у дизелей в Европе интервал 30 тысяч километров, и никто чаще не ездит на сервис! но и это не мешает мне периодически видеть, условно, V60 с двигателем D3 с пробегом 400+) всем советую именно эти 4 марки рассматривать для пригона под себя из Европы. да, это дорогие автомобили, но это сильно лучше VAG или PSA по части надежности
@@AutoStrong_Mэто вам спасибо за столь грамотные технические обзоры! у меня есть вопрос, если позволите, в адрес автора видео: всегда было интересно на какой автомобиль пал выбор в качестве ежедневного личного авто? когда знаком с автомобилями технически настолько глубоко, то очень интересно на основании чего был сделан тот или иной выбор. спасибо!
Всё по делу. Также встречаются проблемы с задними тормозами: колодки не полностью к диску начинают прилегать к поверхности диска и происходит характерный износ диска с появлением ржавчины на тех местах, где нет контакта. Возможная причина может быть в редком и слабом использовании тормозов (езда в стиле пенсионер) И, если память не изменяет, то требования по допуску производителя к жиже в раздатку и дифференциал нет. Только требование по API установлно: GL-5. Также указано 80W90, но почти все 75W90 заливают. Ещё в продаже наконец-то появилось неоригинальное ветровое стекло под проекцию на него
Задние тормоза точно проблема ,на 40000 уже изнутри диски наполовину тёрли!!!менял их на 60000 ,это проблема мазд т.к была 6ка 2007г тоже самое бл....😂
Мужик, у меня задние правые колодки вообще закусывало, грелся тормозной диск и даже диск колеса, колодки горели, аж дым шел! Совет на будущее, афициалы молчат суки а нужно просто заказать ТО тормозных суппортов, что бы разобрали и смазали и все будет работать как надо! Точно такая же проблема на Тойота Прадо! Не грусти!
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, за ОТЛИЧНЫЕ ВЫПУСКИ и в частности этот выпуск, всегда смотрю с удовольствием. ОСОБОЕ СПАСИБО за информацию по запчастям и ценам на них.
Ведущий молодец, хорошо разобрался. По салону есть косяки, но это мелочи. У некоторых потеют задние амортизаторы. Подвесной подшипник на моей загудел в морозы на 30 000 км, с повышением температуры от -7 и выше гула нет.
Вчера такая была на обслуживании! Машина хорошая, надёжная! Правда пришлось повозиться с задними сайлентблоками немножко =) заменили также подушки заднего редуктора и сальник хвостовика углового редуктора + масло) всем ровных дорог! 🔥
Хаа,чем огорчает качество? Ну мы то знаем эта фраза в названии для хайпа! Среди среднеразмерных кроссоверов лучший паркетник по большинству параметров вместе с тигуаном,и хватит одно и тоже говорить про лкп - оно сейчас во всех-воо всееех авто одинаковое,кроме смешных мелких известных недостатков ничего больше критичного нет ,а вот то что это практически единственный кроссовер с надежнейшим хоть и высокотехнологичным и при этом экономичным атмосферником и надежнейшим АКПП это многого стоит! Брать не задумываясь,хоть авто и недешевое
@@Horoshiy_chelovekkпо внешке они даже рядом не стоят... сервант потерял свой известный облик, выглядит как кореец, лесник это вообще не то. Субару давно аутсайдер
Сам владею правда сх9 с 2,5турбо за 100к+ ничего не ломалось,у одноклубников 150 и 160 есть просто 0 проблем..есть и рекордсмен по словам моего мастера к ним ездит сх5 с пробегом 480000тыс с родным мотором и коробкой и мне хочется ему верить))
Подскажи а какая тут была полезная информация по запчастям? Какой то бабуин написал что ремень генератора стоит 1800 рублей, а ты ему веришь! Во первых ремни на мазда с завода и что ставят в официальном сервисе полное говно и 1800 они не стоят, ходят максимум 2 года! У меня было 4 машина и мазда первая у которой регент генератора порвался на ходу! Поставил ремень Gates 4 год никаких проблем, даже не скрипит! Да кстати ремень я покупал по 1100 рублей! Россия продолжает радовать количеством долбаебов на квадратный метр!
Приветствую.хороший обзор.не сильно нравится эта внешка,поэтому искал в прошлой версии,долго искал в Белоруси,машин 20 пересмотрел пока нашел чтоб прям сел и поехал.у самого две мазды,матрешка 2007 года и сх5 15 го.обе в антикоре вкруг,просто замена по регламенту всего,и траблов никаких. У сх5 есть косячок,между капотом и верхней панелью телевизора попадает влага,и панель и крепеж карадируют,снять достаточно проблемно,лучше пока все живое,снять,смазать,покрыть антикорозийкой
Ровно год назад взял новый Мазда СХ5 2,5. Машина шикарная, нареканий за 15000 км нет. На Весте СВ кросс 1,8 АМТ на таком пробеге уже заменял сцепление... Вопрос к авторам канала и пользователям: какой бенз лучше лить? 95, 95Экто или GDrive, 100?
Лью Лукойл 95эктоплюс я и все кого знаю. Пару знаю кто льёт 100 - типа немного динамики больше на трассе. А так хороший 95 лить (Лукойл щас норм бенз делает) и можно не париться...
Менял недавно термостат как раз на ...ХА который номер заканчивается. Ну и в мороз прогреть до 90°+ её можно только на ходу, с оборотами выше 2тыщ. Как дизель короче 😁 но дует тёплым, так что, если не обращать внимание на приборку, дискомфорта нет
Эксплуатирую уже 2 поколения CX-5, сейчас IIG 2017го, сейчас около 70 тысяч пробега. Как и было описано столкнулся с гнусным характером зеркал, которые перестали полностью закрываться, водительское приходится подталкивать для полного закрытия. Особо сбоят после мойки. Еще система начала ругаться на сбой камеры на переднем стекле (есть ТБ по замене, попробую поменять (но вне гарантии) если получится) и 2 раза система ругалась сообщениями на неисправность 4WD, хотя он работает. Но так это всё. Стоит добавить, что и к первому поколению отсутствовали глобальные претензии ровно до момента, когда в зад мне затормозил мусоровоз - далее, даже после весьма большого ремонта машина начала сыпаться по мелочам - механизм кресла, муфта заднего привода, замок багажника, скрипы... после какого то момента я устал ездить к дилеру и поменял ее на KF. B ещё да, из фамильного и неизменного - если у водителя проблемы с весом, с годами начинает выходить из строя механизм фиксирования привода (причем что электрич., что механ.) водительского кресла, и на резком ускорении и торможении (где-то на 70-100тыс) ты начинаешь ездить с креслом назад и вперед соответственно, вместе с направлением сил G. Ещё не изучал подробно стоимость решения проблемы, но худший вариант обещает замену всего механизма, дешевый вариант - просто фиксирование намертво одного положения сваркой в гаражах. Скорее всего есть промежуточное разумное решение. В целом же, на фоне реально всего остального, это идеальный автомобиль, если тебе нужно просто гарантировано, надежно и с приемлемым комфортом просто ездить, а не проводить время в гаражах и техцентрах.
Там в каркасе сиденья разбалтываются заклепочные втулки, сварка каркаса в одном положении не поможет вообще. Надо высверлить люфтящие втулки и вместо них использовать болты. Проблема распространенная, в интернете много решений с инструкциями и размерами болтов.
@@AutoStrong_M спасибо, надо посмотреть. У меня она пока (тьфу-тьфу-тьфу) не сильно ездит, разве что если экстремально тормозить. Но в какой-то момент придется... Не рассчитано хилое японское железо под большие русские ж... :)
Спасибо за обзор. Все же, качества нет в железе , как минимум в нижней части, машинка свежая, а сколько ржавчины уже. К примеру "Тойота корола версо " 2007 года к примеру, кузов и детали , рычаги всё в прекрасном состоянии ещё и сегодня у моей машины, пробег 96 т. А так конечно машина комфорт.
А вот не соглашусь по поводу одинаковости подвесок на 1 и 2 Мазде CX-5. Откатали обе. На 2 Мазде подвеска ощутимо мягче в угоду управляемости. Как по мне - это даже лучше, нет желания поиграть в проставки.
Собираюсь в декабре брать СХ 5 2,0 4*2 165 л.в комплектации executive. Но до сих пор в сомнениях. За эти же деньги можно купить КИА Спортайж 1,6 турбо 180 л.с. 4*2 или Cherry Tiggo 8 pro 1,6 турбо 186 л.с. 4*2 А Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 турбо 163 л.с 4*2 можно купить на 5500-6000€ дешевле. Вот до сих пор и не решил. Но к 1 декабря надо сделать выбор🤔🤦 P.S. Живу в Израиле, потоэтому 4*4 не нужна.
До 10 лет и 300000 км все машины легко добегают и даже (точнее лучше не обращатья в сервисы) ремонтируясь самостоятельно -все современные авто. Что японцы , что европейцы. Если же цепляться, то вам к таким обзорщикам сидеть/бояться. Я пишу это от своего опыта и 5-ти машин с пробегами до и после 300 ткм. Следите только за кузовом и вовремя меняйте расходники
У меня МАЗДА СХ9 2 поколения (Американец 2016 года) Возможно и на этот автомобиль сделаете выпуск. Буду ОЧЕНЬ ЖДАТЬ. И скажите пожалуйста запчасти по ходовой части на СХ5 и СХ9 аналогичны или в некоторых есть разница? Ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО за информацию.
Про АКПП все таки есть что сказать, столкнулся сам и нашел людей которые тоже с этим столкнулись. Проблема видимо редкая. Коробка начинает пинатся вокруг 4 передачи: с третьей и на третью, и с пятой и на пятую. Проблема - что то с топливными корректировками, я так понял в мозг коробки приходят не очень верные данные от мотора.
@@AutoStrong_Mвладеем первым поколением с салона, куплена в 2013 году, про коррозию все так и есть, все днище уже пескоструй, перекрас и антикор, 125 рублей отдал
Добрый день, скажите пожалуйста. В ролике Вы говорите что на частичную замену масла в АКПП нужно 5 литров. Хотя в других источниках в основном все говорят что на замену масла идёт 4 литра (если просто слить и залить новое). Почему разница в один литр?
Здравствуйте. Мы говорим, что 5 литров хватит на замену и выставление уровня. А ещё, 5-литровая канистра дешевле, чем 4 однолитровых. Вы, очевидно, впервые менять ATF будете?
@@AutoStrong_M Спасибо за ответ. Да я уже поменял вошло 4 литра, по уровню ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ, у меня Мазда СХ9, 2 поколения. ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ , в будущем увидеть на Вашем канале обзор и на этот автомобиль. Ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО за Ваш труд. Вы лучшие по информативности обзоров, по крайней мере среди тех которые я смотрю, а их достаточно много.). Искренне желаю Вам успехов во всем.
Интересно, а вот рестайлинг mazda cx5 2022 года чтото поменяли? До сих пор та же проблема с дизельным мотором? Живу в Европе, до этого была mazda cx5 2.5 бензин, никаких проблем вообще. Подумываю взять дизель 20-22 года, боюсь проблем с дизельным мотором, а у бензина расход дофига с текущими ценами на топливо...
это хорошие машины у меня первая поколения последний выпуск 10.2016 и доволен очень, но немгу понять мазду как можно ставить на следующую модель тот же климат те же элементы кулисы и доски и систему с кнопками управления бортовым компьютером и даже приборная панель (спидометр и тахометр) тот же. конечно чуть позже изменили но на первые выпуски с 2017 года стояло все то что стояло на первом. вот как раз как у этого экземпляра.
теряюсь в догадках,что взять мазду сх5 или тойоту рав4! качество сборки и салон(намного приятней) у мазды,но вот места больше в рафика! как считаете,что лучше брать?
@@AutoStrong_M Был бы очень рад, если бы вы сделали обзор по гибридным и подзаряжаемым системам, а также ваш личный топ таких автомобилей на текущий момент.
А что там насчёт крепления форсунок на дизеле и прогорания шайб под ними на смешных пробегах? Исправили? Ведь это понять не сняв клапанную не получится, а последствия серьезные
Здравствуйте. Исправили давным-давно. Проблема касались только автомобилей, РЕАЛИЗОВАННЫХ С 30 АПРЕЛЯ 2013 Г ПО 29 АПРЕЛЯ 2014 Г. Потом шайбы под форсунками нужно менять как на любых дизелях. Раз в 100 000 - 150 000 км, как владелец решит.
Стал выбор перед Mitsubishi Outlander и Mazda cx5 2018 года, у знакомых были проблемы с Маздочкой, поэтому выбор однозначно Mitsubishi outlander, тачка огонь сверх надежная даже с вариком, и кто бы че бы здесь не писал Mitsu рулит!
Ну и про салон - он действительно отличный, но сиденья, лично мне, просто ужас. Они крайне не удобные, настолько что в 2108 удобнее сидеть чем в сх5. При чем у меня стандартный рост, 175см. Зимой проблема немного решается толщиной покрова одежды на себе, летом - просто не выносимо, спина и шея гудят уже через полчаса езды. Посадка прямая, если что, по всем канонам, никакой лежки:)
@@AutoStrong_Mещё не набрал? Очень интересно. Особенно какие болячки остались от 2.2 дизеля с мазды сх5 КЕ и может какие новые появились. Всё таки уже больше пяти лет на конвеере. Я про 2.2 184 л.с.
Машина нравится Мазда сх-5, у меня 2013г выпуска, но i-stop замучил, убивает аккумуляторы за 2,5-3 года. Езда с постоянно нажатой кнопкой отключения i-stop проблемы не решает. В сервисе предложили отключить эту систему совсем (якобы сейчас научились это делать). Интересно если отключить совсем систему i-stop, комп. будет по прежнему убивать аккумулятор? Аккумуляторы ставил и специальные для этой системы и обычные японские, разницы не увидел, мрут и те и другие.
Владел такой 2,5 года с салона, Кучерявый неподготовилая, слабое место аккум, заряжается только в определение режимах, по гарантии у каждой второй меняли дилеры , смс-ку проходила уже после 4 месяцев пробега с нуля.
Здравствуйте. Вот именно, что по гарантии меняли дилеры. На сегодняшний день такой проблемы нет. Пробуйте думать головой о сегодняшних реалиях, не о том, чего уже нет, т.к. оно было исправлено. Справитесь?
Да, действительно, аккумулятор как то очень странно заряжается. Как объяснили в автосалоне, только при езде, а из за чего - из за системы стартстоп. В целом, за 6 лет поменяно 3 аккумулятора, что с общей надежностью машины - незаметная трата:)
Были из недоджипов : Хитрила, Раф4, Колеос, Тигуан, Куга. Из этого всего удивил по комфорту Колеос(было 2), ну и Раф4 по надежности более менее, но внутри как на скрипучей табуретке едешь, на дальняк ужас.... Сейчас Тигуан, по салону качество супер, по двигателю пока тьфу тьфу, масло только требует хорошее синтетику лью 5в40, жрёт на 3 тысячи литр(150 пробег, 2 л.), автомат классика надёжный, система охлаждения постоянные проблемы, помпа, термостат, трубки пластиковые все поменял, радиатор надо чистить промывать..... Мазды не было, будет следующая....или Тигуан новый
@@AutoStrong_M Из того что я знаю и проверил на себе это в первую очередь смена алгоритмов автомата, которые улучшили плавность и уменьшили пинки, которые особенно были заметны на нижних передачах. Усилили боковую поддержку сидений и переработали подвеску, что дало меньше шумов и вибраций в салоне.
Хорошая машина! Не купил бы только из-за слишком попсового дизайна, к технике вопросов почти нет. Народу нравится, для перепродажи - отличный вариант!)) Жду про С5Aircross, интересно как там подвеска с гидравлическими буферами поживает) Очень уж понравилась на тест-драйве.
Ездил этой зимой в минус 30 в салоне жара как и при 0 климат стоит на 19 градусов пару раз ставил на 23 но через минуту жара дышать нечем.а на улице было -35
Зачем запчасти озвучиваете в долларах вы же не обсуждаете пробег в милях а в километрах ,озвучивается расходник или запчасти и сидиш по курсу переводишь чтоб с орентироватся че по чем !! 😢
Классная тачка, у самого такая😊. А некоторые инвалиды головы меняют такую надёжную красотку на Джили Монжаро 🤦♂️
Монжаро более менее надежная - двигатель B42 Вольво и коробка Айсин делают свое дело. Тем более их не корректно сравнивать - Монжаро классом выше CX-5. Надо тогда CX-70 сравниваит
@@АдильЗаитов-з4т Мазда сх5 относится к классу D, как и Монжаро. А мотор на джили не как на вольво, но похож!
@@Александр-б8ъ4з Ну не знаю, Монжаро на порядок крупнее машина. Мазда отличная машина, точно лучше Рафика Тойоты и ЦРВ, но Монжик за те же деньги - очень большое искушение
Огромное спасибо за просмотр и Ваше мнение!
У меня 2,5 2018 года. Если буду менять то только на мазду,хотя были и мерседес и несколько бэх и много ещё чего.. Надёжный,сбаланстрованный автомобиль-каждый пройденный километр в удовольствие!
Спасибо, что поделились и посмотрели обзор!
Тоже 18го года. Только шумновато на трассе. Может шумка нужна или мишлен)) на софийские водопады доезжал на ней.
Хорошая машина. Мазда молодцы. Автостронг - тоже молодцы. Респект вам!
Очень приятно! Спасибо огромное за поддержку нашей компании)
Спасибо за качественный обзор.
Владею 2,5л Суприм 11.2018 пробег 65к. Зеркала работают, приводы 5й двери тоже. Сколы есть но мелкие, на Вагах с толстой краской они еще больше. Сменил тормозные диски перед/зад + профилактика супортов. Махнул ремни навесного оборудования, один был в микротрещинках, второй за компашку (т.к. стоит 1800 за оригинал). Заменил частично масло в коробке с фильтром. Сделал регенерацию кондея. В остальном полет нормальный. Машина радует.
Вот откуда эти сказки ,что у вага толще лкп,откуда,всее к нам поехали на ремонт с этого года ,напримердесятилетние рапиды на полный перекрас,хотя я почему то думал что они не будут гнить как Октавии и б6 пассаты,но неет
Благодарим Вас за то, что делитесь опытом с нами и нашими зрителями!
Подскажите, какое масло в коробку заливали?
@@Павелконстантинович-ж5ь Ravenol FZ 5л. Фильтр оригинал.
@@Павелконстантинович-ж5ьнегрол. Не благодарите. 😂😂😂
Один из немногих хороших автомобилей ❤
он и стоит "хорошо"...
@@vs42ygdf6y3cte ну за качество приходится платить) а какой авто дешёвый и хороший в этом классе?
Не можем с Вами не согласиться) Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_Mздравствуйте подскажите пожалуйста чтобы посоветовали бы из автомобилей по надёжности как мазда но чуть больше размером.
Спасибо за отличный обзор !
Владею в Австрии 2,5л бензин 195 л.с. 10.2018 пробег 75 000км. За долбали зеркала. Поменял на 50 000 км. , опять на 70 000 не складывались по очереди , то работают то не работают. Как советовали смазал маслом , пропихнул в щель зеркало трубочку которая прилагается к маслу в аэрозольной упаковке (баллончик). Продул ...... и всё работает !😜
А зачем их складывать
Вам огромное спасибо за Ваш опыт и поддержку!
А Я отключил складывание .
А розкажете подробнее как впрыскивали масло, куда конкретно трубочку..?
хороший обзор! не сказали только про одну проблему! если загуглить вибрации мазда 6 мазда cx5 удивитесь сколько людей и этим столкнулось! первое чистка дросселя каждые 50к пробега. ну это пол беды у движков серии PY это 2.5 литра своя подушка двигателя (та что гидравлическая) 500 баксов аналогов нет!!! с мотора 2.0 не подходит у нее ухо короче.
ну и самое страшное это вибрация со 110 и до 140! проблема в износе втулки дифференциала и левая граната начинает болтаться в коробке лечиться только заменой самого диффа!!! проблема судя по форумам была и на пробеге в 30к. меня настигла на пробеге в 120к. и да я похоже первый кто эту проблему нашел!!! точнее решения проблемы).
самое интересное что проблема с вибрацией очень плавающая, её отчетливо слышно на идеально ровной дороге и совсем нет когда подвеска хоть немного работает. я думою что тут тоже найдутся читатели с такой проблемой)
Значит лучьше 2 литра брать ?
@@bakibolk7485 нет не лучше вибрация не как с двигателем не связана. Два литра не едет вообще!
Часто ездите 110-140? 😅
брехня
@@василийбеньковский-э3тТа нормально 2 литровый движок едет,по городу как раз оно.
серия про кроссоверы огонь) давно ждал рав и сх5)
Очень рады, что контент нравится!
собственно по длине видео можно понять о надежности автомобиля: про ешку более получаса, про мазду 15 минут... делайте выводы :)
живу в Польше, очень много общаюсь с автолюбителями: здесь Мазда стоит дороже Тойоты (на уровне Хонды), и ее почему-то люди неохотно берут, однако остаточная стоимость довольно восокая (немного выше французов и немцев). также владельцы шестерок, троек и всей кроссоверной линейки Мазда отмечают, что у них, цитата, "ничего не ломается". это на самом деле один из самых надежных автомобилей на европейском рынке. это я все говорю о моторах skyactiv-G, так как про новое поколение skyactiv-X (которые сделаны по принципу сгорания бензина от сжатия, как у дизеля) отзывов очень мало. и еще один момент: у Мазды очень ценят механику, это одна из немногих марок, где механическая трансмиссия продается чуть ли не 50\50 (если она доступна) с автоматом. особенно на новой тройке, где с новым skyactiv-X на механике можно получить невероятные эмоции от вождения
еще хочется добавить, что в целом на Польском рынке есть 4 марки, которые пользуются исключительным доверием владельцев, и остаточная их стоимость на высочайшем уровне: Хонда, Тойота, Мазда и Вольво
поэтому уверен, что если вы захотите свеженькие CR-V или XC60 осветить - видео тоже буду короткие :)
про Вольво, как мне кажется, как про Т лиенйку, так и про D и B говорить нечего. просто обслуживайте, благо у нас еще официалы остались (только учитите, что у дизелей в Европе интервал 30 тысяч километров, и никто чаще не ездит на сервис! но и это не мешает мне периодически видеть, условно, V60 с двигателем D3 с пробегом 400+)
всем советую именно эти 4 марки рассматривать для пригона под себя из Европы. да, это дорогие автомобили, но это сильно лучше VAG или PSA по части надежности
Здравствуйте! Ваши советы очень будут полезны! Очень рады, что есть конструктив Вашего мнения! Также благодарим за просмотр!
@@AutoStrong_Mэто вам спасибо за столь грамотные технические обзоры! у меня есть вопрос, если позволите, в адрес автора видео: всегда было интересно на какой автомобиль пал выбор в качестве ежедневного личного авто? когда знаком с автомобилями технически настолько глубоко, то очень интересно на основании чего был сделан тот или иной выбор. спасибо!
На счет VAG группы можно поспорить ! 2л дизель супер надежный и французы делают отличный дизель.
👍👍👍💪💪💪 вот такой агрегат . вам спасибо
Огромное спасибо за Ваше мнение) Спасибо как всегда Вам) Вы самый активный зритель, который не пропускает точно ни одного выпуска! Очень приятно!
Хороший аппарат. Обзор как всегда как шикарен❤
Огромное Вам спасибо за мнение и поддержку канала!
Всё по делу. Также встречаются проблемы с задними тормозами: колодки не полностью к диску начинают прилегать к поверхности диска и происходит характерный износ диска с появлением ржавчины на тех местах, где нет контакта. Возможная причина может быть в редком и слабом использовании тормозов (езда в стиле пенсионер)
И, если память не изменяет, то требования по допуску производителя к жиже в раздатку и дифференциал нет. Только требование по API установлно: GL-5. Также указано 80W90, но почти все 75W90 заливают.
Ещё в продаже наконец-то появилось неоригинальное ветровое стекло под проекцию на него
Огромное спасибо за полезную информацию и поддержку!
Задние тормоза точно проблема ,на 40000 уже изнутри диски наполовину тёрли!!!менял их на 60000 ,это проблема мазд т.к была 6ка 2007г тоже самое бл....😂
Мужик, у меня задние правые колодки вообще закусывало, грелся тормозной диск и даже диск колеса, колодки горели, аж дым шел! Совет на будущее, афициалы молчат суки а нужно просто заказать ТО тормозных суппортов, что бы разобрали и смазали и все будет работать как надо! Точно такая же проблема на Тойота Прадо! Не грусти!
@@АлександрПрокудин-м9ппопробуй обслуживать авто а не только телок возить!
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, за ОТЛИЧНЫЕ ВЫПУСКИ и в частности этот выпуск, всегда смотрю с удовольствием.
ОСОБОЕ СПАСИБО за информацию по запчастям и ценам на них.
Нам очень приятно! мы рады, что нравятся наши обзоры! Огромное вам спасибо за добрые слова!
@@AutoStrong_Mпожалуйста, обзор на Jeep Cherokee KL!!!
Ведущий молодец, хорошо разобрался. По салону есть косяки, но это мелочи. У некоторых потеют задние амортизаторы. Подвесной подшипник на моей загудел в морозы на 30 000 км, с повышением температуры от -7 и выше гула нет.
Спасибо за поддержку) И за дополнение)
Скорее передние, задние не вспотели за 240 тыс
Вчера такая была на обслуживании! Машина хорошая, надёжная! Правда пришлось повозиться с задними сайлентблоками немножко =) заменили также подушки заднего редуктора и сальник хвостовика углового редуктора + масло) всем ровных дорог! 🔥
Благодарим за Ваш опыт!
@@AutoStrong_M 🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Хаа,чем огорчает качество? Ну мы то знаем эта фраза в названии для хайпа! Среди среднеразмерных кроссоверов лучший паркетник по большинству параметров вместе с тигуаном,и хватит одно и тоже говорить про лкп - оно сейчас во всех-воо всееех авто одинаковое,кроме смешных мелких известных недостатков ничего больше критичного нет ,а вот то что это практически единственный кроссовер с надежнейшим хоть и высокотехнологичным и при этом экономичным атмосферником и надежнейшим АКПП это многого стоит! Брать не задумываясь,хоть авто и недешевое
Здравствуйте. Ну, если термостат поменять на улучшенный, то всё не так уж и плохо.
Кроме Тигуана еще ЦРВ можно добавить и Форестер
@@Horoshiy_chelovekk так Рав,эскейп,ейдж,спортейдж и др. уж добавляй,но здесь про другое
@@AutoStrong_Mего ремонтируют, за 10-15 тыс. , не так дорого
@@Horoshiy_chelovekkпо внешке они даже рядом не стоят... сервант потерял свой известный облик, выглядит как кореец, лесник это вообще не то. Субару давно аутсайдер
Низкий вам поклон за проделанную работу! Сделайте обзор на skoda kodiaq пожалуйста
Огромное Вам спасибо за такие мотивирующие слова! Очень приятно! Обязательно учтём Ваш запрос!
Сам владею правда сх9 с 2,5турбо за 100к+ ничего не ломалось,у одноклубников 150 и 160 есть просто 0 проблем..есть и рекордсмен по словам моего мастера к ним ездит сх5 с пробегом 480000тыс с родным мотором и коробкой и мне хочется ему верить))
Спасибо за ваш опыт!
Отличный аппарат, но нет обогрева лобового стекла. Для Урала и Сибири очень актуально.
Есть такой момент! Спасибо за дополнение!
Как до его изобретения жили непонятно ;)
Жирнющий минус для Сибири, согласен. После тройки с подогревом на цх-5 тяжело)
Спасибо за обзор!Всё как всегда круто!Ждём на обзоре Мазда 3 BM
Огромное Вам спасибо за поддержку! Обязательно доберемся!
Спасибо большое за обзор авто 👍
Вам огромное спасибо за доброе слово!
Ведущему респект и уважение, спасибо родненький за обзор.
Как всегда отличный обзор! Спасибо, что реагируете на просьбы подписчиков, дождался этого обзора!👍
Спасибо огромное Вам за поддержку канала! очень стараемся делать интересующие Вас обзоры!
Господи, как вовремя!😊❤
Мы очень этому рады! Спасибо за просмотр!
Приветствую. Спасибо за информацию, очень полезная, особенно по запчастям для Мазды. Быть👊Добру!!!
Здравствуйте! Огромное вам спасибо, рады стараться!
Подскажи а какая тут была полезная информация по запчастям? Какой то бабуин написал что ремень генератора стоит 1800 рублей, а ты ему веришь! Во первых ремни на мазда с завода и что ставят в официальном сервисе полное говно и 1800 они не стоят, ходят максимум 2 года! У меня было 4 машина и мазда первая у которой регент генератора порвался на ходу! Поставил ремень Gates 4 год никаких проблем, даже не скрипит! Да кстати ремень я покупал по 1100 рублей! Россия продолжает радовать количеством долбаебов на квадратный метр!
Приветствую.хороший обзор.не сильно нравится эта внешка,поэтому искал в прошлой версии,долго искал в Белоруси,машин 20 пересмотрел пока нашел чтоб прям сел и поехал.у самого две мазды,матрешка 2007 года и сх5 15 го.обе в антикоре вкруг,просто замена по регламенту всего,и траблов никаких.
У сх5 есть косячок,между капотом и верхней панелью телевизора попадает влага,и панель и крепеж карадируют,снять достаточно проблемно,лучше пока все живое,снять,смазать,покрыть антикорозийкой
Здравствуйте! Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом! Будет очень полезно!
Ровно год назад взял новый Мазда СХ5 2,5. Машина шикарная, нареканий за 15000 км нет. На Весте СВ кросс 1,8 АМТ на таком пробеге уже заменял сцепление...
Вопрос к авторам канала и пользователям: какой бенз лучше лить? 95, 95Экто или GDrive, 100?
Здравствуйте. Заливайте тот бензин, который указан в инструкции к машине.
100й Лукойл уже 4 года лью. На нём мотор тише всего работает и меньше вибраций.
98-ой. 100-ый это для лохов.
Лью Лукойл 95эктоплюс я и все кого знаю. Пару знаю кто льёт 100 - типа немного динамики больше на трассе. А так хороший 95 лить (Лукойл щас норм бенз делает) и можно не париться...
2.5 2022 пробег 23000
95+ всегда
98 пару раз лил - не понял прикола
100 не пробовал
Менял недавно термостат как раз на ...ХА который номер заканчивается. Ну и в мороз прогреть до 90°+ её можно только на ходу, с оборотами выше 2тыщ.
Как дизель короче 😁 но дует тёплым, так что, если не обращать внимание на приборку, дискомфорта нет
Благодарим за то, что делитесь опытом!
Тачка огонь! Жду обзор для СХ7 2.5 рестайл.
Спасибо за мнение и просмотр) Доберемся и до него!
Эксплуатирую уже 2 поколения CX-5, сейчас IIG 2017го, сейчас около 70 тысяч пробега. Как и было описано столкнулся с гнусным характером зеркал, которые перестали полностью закрываться, водительское приходится подталкивать для полного закрытия. Особо сбоят после мойки. Еще система начала ругаться на сбой камеры на переднем стекле (есть ТБ по замене, попробую поменять (но вне гарантии) если получится) и 2 раза система ругалась сообщениями на неисправность 4WD, хотя он работает. Но так это всё. Стоит добавить, что и к первому поколению отсутствовали глобальные претензии ровно до момента, когда в зад мне затормозил мусоровоз - далее, даже после весьма большого ремонта машина начала сыпаться по мелочам - механизм кресла, муфта заднего привода, замок багажника, скрипы... после какого то момента я устал ездить к дилеру и поменял ее на KF. B ещё да, из фамильного и неизменного - если у водителя проблемы с весом, с годами начинает выходить из строя механизм фиксирования привода (причем что электрич., что механ.) водительского кресла, и на резком ускорении и торможении (где-то на 70-100тыс) ты начинаешь ездить с креслом назад и вперед соответственно, вместе с направлением сил G. Ещё не изучал подробно стоимость решения проблемы, но худший вариант обещает замену всего механизма, дешевый вариант - просто фиксирование намертво одного положения сваркой в гаражах. Скорее всего есть промежуточное разумное решение. В целом же, на фоне реально всего остального, это идеальный автомобиль, если тебе нужно просто гарантировано, надежно и с приемлемым комфортом просто ездить, а не проводить время в гаражах и техцентрах.
Там в каркасе сиденья разбалтываются заклепочные втулки, сварка каркаса в одном положении не поможет вообще. Надо высверлить люфтящие втулки и вместо них использовать болты. Проблема распространенная, в интернете много решений с инструкциями и размерами болтов.
@@AutoStrong_M спасибо, надо посмотреть. У меня она пока (тьфу-тьфу-тьфу) не сильно ездит, разве что если экстремально тормозить. Но в какой-то момент придется... Не рассчитано хилое японское железо под большие русские ж... :)
Японские автомобили лучшие в мире.
Благодарим Вас за мнение!
Лысый хорош! ) Можно обзор Ниссан Мурано Z51, Z52.
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно учтём!
Не знаю кому как... я не могу привыкнуть к зеркалам на двери... а в остальном просто обалденная машина..
Зеркала на двери смущают? Так они у всех легковых машин на дверях. Это у грузовиков да автобусов зеркала к кабинам крепятся.
@AutoStrong_M не у всех у кого то на крыльях, даже если на двери то как то ближе к капоту, а на мазде я как то не могу привыкнуть..
Спасибо за обзор.
Все же, качества нет в железе , как минимум в нижней части, машинка свежая, а сколько ржавчины уже. К примеру "Тойота корола версо " 2007 года к примеру, кузов и детали , рычаги всё в прекрасном состоянии ещё и сегодня у моей машины, пробег 96 т.
А так конечно машина комфорт.
Нет там ржавчины
Спасибо Вам за поддержку и мнение!
А вот не соглашусь по поводу одинаковости подвесок на 1 и 2 Мазде CX-5. Откатали обе. На 2 Мазде подвеска ощутимо мягче в угоду управляемости. Как по мне - это даже лучше, нет желания поиграть в проставки.
Здравствуйте. Мы не про ощущения от подвески, а про одинаковость деталей говорили.
@@AutoStrong_M скорее всего, настройки разные. Но разность настроек влечёт за собой разные характеристики элементов подвески, так ведь?
Будут разными пружины и амортизаторы по характеристикам. А мы нигде и не говорили, что они идентичные.
@@AutoStrong_M пружины и аммо тоже элементы подвески. Но они отличаются от Мазды 1 поколения. Хорошо бы это тоже указать в ролике;)
Вы что-то очень неправильно восприняли. Попробуйте тот фрагмент ещё раз послушать.
Норм видос. Езжу на предыдущем поколении вроде ничего авто. Пока все устраивает
Ровных дорог! Спасибо, что поделились мнением!
Собираюсь в декабре брать СХ 5 2,0 4*2 165 л.в комплектации executive. Но до сих пор в сомнениях. За эти же деньги можно купить КИА Спортайж 1,6 турбо 180 л.с. 4*2 или Cherry Tiggo 8 pro 1,6 турбо 186 л.с. 4*2
А Mitsubishi Eclipse Cross
1,5 турбо 163 л.с 4*2 можно купить на 5500-6000€ дешевле. Вот до сих пор и не решил. Но к 1 декабря надо сделать выбор🤔🤦
P.S. Живу в Израиле, потоэтому 4*4 не нужна.
Сам ежу на такой . Нормальные авто.
Спасибо за просмотр обзора и Ваше мнение!
До 10 лет и 300000 км все машины легко добегают и даже (точнее лучше не обращатья в сервисы) ремонтируясь самостоятельно -все современные авто. Что японцы , что европейцы. Если же цепляться, то вам к таким обзорщикам сидеть/бояться. Я пишу это от своего опыта и 5-ти машин с пробегами до и после 300 ткм. Следите только за кузовом и вовремя меняйте расходники
Не можем с Вами не согласиться! Спасибо за Ваш опыт и мнение!
Профи своего дела!!! как раз ищу себе СХ-5
Огромное спасибо! Желаем найти в отличном состоянии!
Нашел?
ищу
@@Косси
У меня МАЗДА СХ9 2 поколения (Американец 2016 года)
Возможно и на этот автомобиль сделаете выпуск. Буду ОЧЕНЬ ЖДАТЬ.
И скажите пожалуйста запчасти по ходовой части на СХ5 и СХ9 аналогичны или в некоторых есть разница?
Ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО за информацию.
Здравствуйте. Запчасти по ходовой у них разные, совпадений мы не встречали.
Спасибо большое за ответ.
Про АКПП все таки есть что сказать, столкнулся сам и нашел людей которые тоже с этим столкнулись. Проблема видимо редкая. Коробка начинает пинатся вокруг 4 передачи: с третьей и на третью, и с пятой и на пятую. Проблема - что то с топливными корректировками, я так понял в мозг коробки приходят не очень верные данные от мотора.
Спасибо за информацию, редкая проблема, но оказывается есть!
У меня тоже если в натяг разгоняется с четвёртой на пятую задержка чувствуется
И как лечиться ?
без спорно хороший авто
Благодарим за мнение!
@@AutoStrong_Mвладеем первым поколением с салона, куплена в 2013 году, про коррозию все так и есть, все днище уже пескоструй, перекрас и антикор, 125 рублей отдал
Добрый день, скажите пожалуйста. В ролике Вы говорите что на частичную замену масла в АКПП нужно 5 литров. Хотя в других источниках в основном все говорят что на замену масла идёт 4 литра (если просто слить и залить новое).
Почему разница в один литр?
Здравствуйте. Мы говорим, что 5 литров хватит на замену и выставление уровня. А ещё, 5-литровая канистра дешевле, чем 4 однолитровых. Вы, очевидно, впервые менять ATF будете?
@@AutoStrong_M Спасибо за ответ. Да я уже поменял вошло 4 литра, по уровню ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ, у меня Мазда СХ9, 2 поколения.
ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ , в будущем увидеть на Вашем канале обзор и на этот автомобиль.
Ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО за Ваш труд. Вы лучшие по информативности обзоров, по крайней мере среди тех которые я смотрю, а их достаточно много.).
Искренне желаю Вам успехов во всем.
Интересно, а вот рестайлинг mazda cx5 2022 года чтото поменяли? До сих пор та же проблема с дизельным мотором? Живу в Европе, до этого была mazda cx5 2.5 бензин, никаких проблем вообще. Подумываю взять дизель 20-22 года, боюсь проблем с дизельным мотором, а у бензина расход дофига с текущими ценами на топливо...
Разница с дизелем будет пару литров,особо не сэкономишь
Не разбирались в этом вопросе пока, учтём!
это хорошие машины у меня первая поколения последний выпуск 10.2016 и доволен очень, но немгу понять мазду как можно ставить на следующую модель тот же климат те же элементы кулисы и доски и систему с кнопками управления бортовым компьютером и даже приборная панель (спидометр и тахометр) тот же. конечно чуть позже изменили но на первые выпуски с 2017 года стояло все то что стояло на первом. вот как раз как у этого экземпляра.
Огромное спасибо за Ваш опыт!
теряюсь в догадках,что взять мазду сх5 или тойоту рав4!
качество сборки и салон(намного приятней) у мазды,но вот места больше в рафика!
как считаете,что лучше брать?
Я бы взял CX-5.
Друг. Скажи что взял. А то тоже в раздумьях.
@@ШамильЮзмухаметовВзял Ладу калеку
Mazda 6 2.2 diesel.. 2013 год. ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ. Меняю только масло раз в 5///7. тыс.и топлевный фильтр в 15 тысяч...
Спасибо большое, что делитесь опытом)
А зачем так часто менять топливный ? у саляра не качественная
Какой пробег ?
Вы один из лучших обозревателей в мире. Уровень Дага.
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!!
@@AutoStrong_M Был бы очень рад, если бы вы сделали обзор по гибридным и подзаряжаемым системам, а также ваш личный топ таких автомобилей на текущий момент.
Что лучше Мазда или Раф 4 ?@@AutoStrong_M
А что там насчёт крепления форсунок на дизеле и прогорания шайб под ними на смешных пробегах? Исправили? Ведь это понять не сняв клапанную не получится, а последствия серьезные
Типа рекомендуется менять через 50-70 тысяч для надёжности и снятия вопроса
Там до и 50-70 тысяч кокс таких делов может натворить. На канале сто ковш есть видео, там пробег как раз такой, а полмотора разобрать пришлось
Здравствуйте. Исправили давным-давно. Проблема касались только автомобилей, РЕАЛИЗОВАННЫХ С 30 АПРЕЛЯ 2013 Г ПО 29 АПРЕЛЯ 2014 Г.
Потом шайбы под форсунками нужно менять как на любых дизелях. Раз в 100 000 - 150 000 км, как владелец решит.
Крепятся они нормально, а шайбы меняются вместе с
трубками за один час!
Ремкомплект стоит относительно недорого.
Хочу купить Мазда 2015 года с дизелем как считаете стоит брать? Всем спасибо за ответ
Если найти не с огромным пробегом
Главное состояние авто!
Только не дизель,возьми бензинку лучше!
Если есть антишум арок , нужен ли антикор в этом случае?
У меня мазда 2,2 турбодизель с Японии. Пробег 45, я проехал 5 тысяч. Покачто все нравится
Спасибо большое за Ваш опыт, которым Вы поделились! Ровных дорог!
А как по надёжности дизельный двигатель у Мазды?
Я думаю все будет с ним хорошо. Прослужит долго, масла фильтра менять вовремя.
Доброе время!!! Как всегда видео зачетное!!! Дружище из бразерс, давай про кота 3008 2 поколения
Здравствуйте. Скоро сделаем. Ждите в ноябре.
Спасибо 🎉
Получается между 1м и 2м рестайлом разницы почти и нет? Можно брать смело 1й рестайл не менее надежный
Брать любой кроме первых пару лет
👍
Может рассказать про дизель 1,8 MAZDA CX-30.
Обязательно учтём Ваш запрос) Спасибо за просмотр!
А в заднее подвеске розвальные болты и саленблоки. Есть отделньо что бы не покупать рычаг в сборе ?
Здравствуйте. Посмотрите в каталоге и поверьте наличие заменителей.
@@AutoStrong_M можете скинуть ссылку на каталог
Добрый день, сделайте на обзор : Prius +/Prius. Honfa Insight/Volvo v50/ Laguna 3. Spasibo
Добрый) Обязательно учтём Ваш запрос! Благодарим за просмотр обзора)
Сделайте пожалуйста обзор на Шевроле Тахо
Обязательно учтём Ваш запрос! Благодарим!
@@AutoStrong_M буду ждать))
Хорошая машина получается
Мы сделали обзоры , Вы делайте выводы)
Стал выбор перед Mitsubishi Outlander и Mazda cx5 2018 года, у знакомых были проблемы с Маздочкой, поэтому выбор однозначно Mitsubishi outlander, тачка огонь сверх надежная даже с вариком, и кто бы че бы здесь не писал Mitsu рулит!
Благодарим за просмотр и мнение!
Ну и про салон - он действительно отличный, но сиденья, лично мне, просто ужас. Они крайне не удобные, настолько что в 2108 удобнее сидеть чем в сх5. При чем у меня стандартный рост, 175см. Зимой проблема немного решается толщиной покрова одежды на себе, летом - просто не выносимо, спина и шея гудят уже через полчаса езды. Посадка прямая, если что, по всем канонам, никакой лежки:)
Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом с нами!
О да, я бы воткнул туда сидухи от старого RX350
Здраствуйте подскажите на 2 мазде сх5
2.5 двигатель какая должна быть компресия в этом двигателе?
Здравствуйте! К сожалению такой информации пока нет, учтём при разборе двигателя!
13
Хорошая машинка,привыкаешь к ней,шо писец..Жаль с обстановкой нонешней денег уже не хватит,поменять на свежую..
Спасибо за просмотр и мнение!
Насчёт зеркал,надо просто отпилить виток пружины и зеркалу станет легче вращаться..Пружина слишком тугая стоит..
Спасибо за информацию!
А про сх5 kf 2019. 2.2D AWD можно подробно?
Здравствуйте. Да, можно, если этот обзор наберёт 100 000 просмотров.
@@AutoStrong_Mещё не набрал?
Очень интересно. Особенно какие болячки остались от 2.2 дизеля с мазды сх5 КЕ и может какие новые появились. Всё таки уже больше пяти лет на конвеере.
Я про 2.2 184 л.с.
пятая Мазда подряд во владении, лень сервис менять)))
)) Спасибо, что поделились)
Вспомнил как гниют мазды 3, 6 старые были такие
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Отличная марка авто!!
Спасибо за просмотр и мнение!
Ведущий - супер!
Спасибо Вам огромное!
Спасибо, что поделились!
Ездию в Германии на форд куга 2.0 tdi 140 ps передний привод. Проблем вообще нет. Хотя пробег уже 140 000
Спасибо за Ваш опыт!
Пробег уже 180 000 поменял грм комплект, тормоза, всё супер
Машина нравится Мазда сх-5, у меня 2013г выпуска, но i-stop замучил, убивает аккумуляторы за 2,5-3 года. Езда с постоянно нажатой кнопкой отключения i-stop проблемы не решает. В сервисе предложили отключить эту систему совсем (якобы сейчас научились это делать). Интересно если отключить совсем систему i-stop, комп. будет по прежнему убивать аккумулятор? Аккумуляторы ставил и специальные для этой системы и обычные японские, разницы не увидел, мрут и те и другие.
У меня дизель 2.2 уже 4 года, всегда катаюсь с системой i- stop, аккумулятор не разу не менял. Выключаю эту систему только в пробке.
Спасибо за ваш опыт!
Нет у СХ 5 никаих проблем.Не слушайте трепачей
Стало быть и тебя слушать не надо. Ты знатный трепач 😂😂😂
Растаможена только на РБ ?
Из республик только рб все авто таможат правильно по пассажирской таможенной декларации и на рф идут без проблем
Здравствуйте, Вам верно ответили)
Владел такой 2,5 года с салона, Кучерявый неподготовилая, слабое место аккум, заряжается только в определение режимах, по гарантии у каждой второй меняли дилеры , смс-ку проходила уже после 4 месяцев пробега с нуля.
Здравствуйте. Вот именно, что по гарантии меняли дилеры. На сегодняшний день такой проблемы нет. Пробуйте думать головой о сегодняшних реалиях, не о том, чего уже нет, т.к. оно было исправлено. Справитесь?
Да, действительно, аккумулятор как то очень странно заряжается. Как объяснили в автосалоне, только при езде, а из за чего - из за системы стартстоп. В целом, за 6 лет поменяно 3 аккумулятора, что с общей надежностью машины - незаметная трата:)
у меня еще родной стоит акум авто 17 года. @@istominsky
Были из недоджипов : Хитрила, Раф4, Колеос, Тигуан, Куга. Из этого всего удивил по комфорту Колеос(было 2), ну и Раф4 по надежности более менее, но внутри как на скрипучей табуретке едешь, на дальняк ужас.... Сейчас Тигуан, по салону качество супер, по двигателю пока тьфу тьфу, масло только требует хорошее синтетику лью 5в40, жрёт на 3 тысячи литр(150 пробег, 2 л.), автомат классика надёжный, система охлаждения постоянные проблемы, помпа, термостат, трубки пластиковые все поменял, радиатор надо чистить промывать..... Мазды не было, будет следующая....или Тигуан новый
Благодарим Вас за опыт!
Мне термостат поменяли по гарантии на пробеге в 20К/ Но при новом термостате теперь стрелка не стоит ровно на 99 а ходит туда сюда от 99 до 101
Спасибо, что поделились, возможно будет полезно для зрителей!
Да всé нормально. Но запчастей нету. По этому все продают мазды ?
🤷♂️
🤟
Огромное спасибо за поддержку!
Спасибо за обзор.
cx-4 еще бы помотреть ваше мнение!
Благодарим Вас за поддержку! Обязательно учтём запрос!
Зеркала складываю только в редких случаях.
Спасибо за информацию!
Вот ту вот беленькую за Мазда снимите пожалуйста!!!
)) Приняли Ваш запрос)
В рестайлинге некоторые косяки пофиксили
Какие например?
p.s. Они со сменой поколений со складыванием зеркал не смогли разобраться, а вы говорите, что после рестайлинга что-то якобы вылечили.
@@AutoStrong_M Из того что я знаю и проверил на себе это в первую очередь смена алгоритмов автомата, которые улучшили плавность и уменьшили пинки, которые особенно были заметны на нижних передачах. Усилили боковую поддержку сидений и переработали подвеску, что дало меньше шумов и вибраций в салоне.
0:56 эти доп. функции открываются на всех CX-5 KF.
Спасибо за информацию!
пожалуйста про Mini cooper Countrman
Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо за просмотр!
Для обзора двигатель и подкапотное пространство вымыть не мешало)
Вот именно. Это не мешало.
Всё не чего но в России так отвыкли от этого долара, что меня просто стало выбешивать часто употребляемое это слово.
Здравствуйте. Правильно писать "ничего". Хорошо, что плохая грамматика в вашем исполнении вас не бесит. И еще: цены в BYN вам ни о чем не скажут.
Воу-воу, а что так дорого в Беларусии стоят машины?
Обычная цена,в Германии эта Мазда подороже белорусских))
Как есть) Спасибо за просмотр!
👍👍👍
Спасибо за поддержку! Очень приятно!
Некоторые данные не верные. Например не 192, а 194 л.с. И вовсе это не один и тот же мотор. У серии KF поршни сделаны конусом.
Нуу,в юэсей вообще пишут 186 ЛС,и в 2020 году был рестайлинг мотора в головке
Благодарим за информацию!
Хорошая машина! Не купил бы только из-за слишком попсового дизайна, к технике вопросов почти нет. Народу нравится, для перепродажи - отличный вариант!))
Жду про С5Aircross, интересно как там подвеска с гидравлическими буферами поживает) Очень уж понравилась на тест-драйве.
Спасибо большое за Вашу точку зрения по поводу авто!
Согласен, дизайн попсовый, народу нравится колхозно выглядещий тигуан.
Почему уже вторая CX-5 но не седан mazda 6 gj? Хоть там и всё то же самое но седан роскошнее красивее
Приняли запрос, обязательно учтём!
Знаю 626 , все остальные сгнили, причем новые😂😂😂 корозия мазды круче чем у опеля...уж лучше джили, хоть и фанат ваг...
))сказочник
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!
Дорогой японец,что не поломка,то 100.000. - 200.000 в ремонт,супер японец.😂
Обзор как есть! Спасибо за просмотр!
😢 75000 пробег, ни каких проблем пока
Отличной работы авто!
Можно Вага побольше, Пожалуйста 🙏🙏🙏. Очень жду jetta gli. Спасибо за обзоры.
Спасибо за доброе слово! Обязательно учтём Ваш запрос!
Что Вы ни кто не расскажет как в ней в минус 25-30 пипец как холодно и самое главное не нагреть
Здравствуйте. У нас такой погоды не бывает
Ездил этой зимой в минус 30 в салоне жара как и при 0 климат стоит на 19 градусов пару раз ставил на 23 но через минуту жара дышать нечем.а на улице было -35
@@СашаПавловский-н6вУ него нет сх-5)) врунишка.
На дизеле в -30 тоже норм, автозапуск, автоодеяло, двигатель правда выше 70 градусов не нагревается, но в салоне жара
Зачем запчасти озвучиваете в долларах вы же не обсуждаете пробег в милях а в километрах ,озвучивается расходник или запчасти и сидиш по курсу переводишь чтоб с орентироватся че по чем !! 😢
Здравствуйте. А в чем проблема перевести по курсу?
Ну в белорусских рублях тебе чтоли?
За такие деньги как просят за сх 5 лучше взять форт єйдж с вечним 3.5 на гбо)
Ейдж неплох,но даже с 2,0 он очень прожорлив
@@Косси на ГБО норм. Там откл цилиндри и газ не так уж дорог
Безусловно каждому своё) Спасибо!
Касарь бачей тут касарь бачей там Ахренеть так и новую можно купить
Как есть! Спасибо за просмотр!