Фара поменялась с Шермана, она стала ярче. По поводу компа в диспе, лучше иметь, чем не иметь. Телефон сел, включил мод с дисплея, позволяющий доехать на маленьком заряде батки и дотянул до дома. По поводу того что с приложения всё можно настроить, ага, так у Бигода и применились все настройки с приложения, на первой (не тестовой) прошивке с полем, процент поля просто не применялся и всё, пишет применено и просто 0, один из челов так экзо разъебал в ходе тестирования. В этих случаях лучше иметь, чем не иметь. Я бы не отказался от смены Off-road на Racing mode на дисплее у Begode По поводу экрана, он стал больше чем на Шермане, а на дисплее Мастера и EX30 седло наезжает на дисплей, потому что играет в районе ручки, в Мастере V4 вообще ты угол фары поменял, и ты даже не можешь седло закрутить, потому что резьба в фонаре теперь под углом, а натянутое седло закрывает то километраж, то темпер (даже в стоке), такое себе удовольствие, и если говорить про качество картинки, он в то синий, то красный, в зависимости от партии у Экзо. Да у V14 лучше дисплей, но цифры ещё более мелкие. С подставкой есть хотя бы кого в пример привести типа Кингсонга, но с дисплеями уж такое себе сравнение Ручка и должна быть пластиковая, при ударе или перевороте она должна гасить удар как бампер, тем более в ней внутренние рёбра для дополнительного гашения, она не литая и это хорошо в плане проектирования и веса. Пока не видел ещё ни одного случая даже этой-то сломанной ручки и выломанного корпуса, а оторванные головы Мастера и EX30 навалом, так лол у них даже ручек нет. Ну сравни ручку с V14 даже, там просто пластиковый корпус спереди и несколько мм силикона бамперы Тёма, ну расскажи как у тебя никаких проблем с кастомным крылом на EX30, которое на скотче и стяжках к стенкам и гремит как ведро. Может у тебя ничего не гремит так как сделано конечно идеально лучшими командами планеты по сборке моноколёс за пол мульта, но так-то у всех гремит Кек Smart BMS есть) V14 с новой прошивкой сам после бордюров как комплектная коробочка разбирается) Хз как в РФ, но в США кладут подухи к Ветерану бесплатно если попросить диллера. Да, посмотри на кнопки Begode, нажимаешь на отключение мотора, он не отключается, потом контр сгорает вместе с отключением мотора. И это даже не шутка, реальный случай. Новые кнопки посмотри на Еноте, они вообще в арке под колесом Тём, вышли прогрессивные пружины на Линксе, их щас предлагают как апгрейд владельцам Шерманса. Всем владельцам Шерманса бесплатно предлагают апгрейды 3 патча, такие как педали и ручка. Ну вот это сервис, это комплектация, ты расскажи лучше про комплектацию у владельцев Hero, EX20S например, как у них жизнь сложилась, что им от Мастера досталось в качестве апгрейда, что им поправили, что бесплатно предложили. По-моему там просто всех выбросили за борт помирать, точно также как и с Мастером V1. Расскажи какой пакет сервиса у Inmotion в таком случае или Kingsong, не припомню чтобы Kingsong предложил владельцам S22 ролики на замену слайдерам. Ты любитель тоже мути напустить ппц, для чего так однобоко всё показывать Мастер сам за 200к в труху развалится, а не унизит Линкс или кого-то ещё, если ты ничего с ним не сделаешь из коробки ещё на 100к. Ты можешь таким же макаром две палки прикрепить к C38, встать на них, взять аккум в руки на 200V и сказать валит нереально, любой калис в труху размотает. На этом ещё ездить как-то надо, а чтобы ездить, Мастер из коробки это последнее по ездибельности колесо без вложений, так что к чему ты эти цены называешь. Ну расскажи сколько стоит довести Мастер до состояния Линкса, подвес, аморт с таким же ходом, корпус под этот ход, герметичность, ручки и весь остальной обвес. Сам снимал "Калис за пол миллиона" с допилами на 150к+ потому что экзо неездибельный из коробки, теперь рассказываешь про 200к из коробки пизже, Да какая разница чьи аморты, собственная разработка или нет, если Мастер как камень из коробки клинит и пердит, а кто-то додумался такой херотой не заниматься, кто правильно в итоге сделал. Вот и делай выводы, а ебаться тебе с этим в итоге Что ты до ШИМа доебался, ты не мог не знать что Линкс оч медленно набирает ШИМ после 80, он работает не линейно как у Бигудей. Тебе же не помог ШИМ не разъебаться на Экзо. Ладно бы он тебя засейвил, но так вообще пустой доёб Про тротуар просто хуйню какую-то несёшь честно говоря, на тротуаре скорость не больше 20 км в час, этот калис едет 80+. Мы в групповых заездах гоняем вместе с Мастерами и Линксом, Линкс ебёт также как и Мастер на фривеях, хайвеях, шоссе, вообще никакой разницы нет, стоя, сидя, тебя бы послушали владельцы или Ronin, который гоняет 55+ миль на нём, просто у виска бы покрутили. Да, райдеры не по 110 кг, но Тёмыч, меньше пельменей жрать надо, тогда и колесо не нужно будет чтобы борозды "стабильности" в асфальте оставлять) По дизайну говоришь что ветераны выглядят и ощущаются как танки, с чем их все в общем-то и ассоциируют, об этом говорит и название, и расцветка хаки, и милитаристические элементы типа большого количества открытых болтов как в военных машинах, но потом оказывается нет характера у колеса, нет вида, безликое. Тём мне кажется бигуди тебе снимать это потолок, куда-то влево-вправо уже ппц сложно вывозишь. Добра
Неистово плюсую! Сам немного прифигел с Тёминых доебок. Особенно когда он Паттона выше в рейтинге поставил, причем сам же признал, что Линкс и бодрее на разгоне, и скоростнее, и дальнобойнее. Очень противоречиво все прозвучало, ну ооочень противоречиво. Я, кстати, владелец Рыси. ))
Поже ПЛЮСУЮ! хоть и нет у меня такого колеса, но хочется купить его или v14. Все иностранные райдеры хвалят это колесо и очень довольны им, оно универсальное и подходит и для города (тротуары и ПЧ) и леса! Сам на В12 нт катаю.
Артем это моноколесный Давидыч) идеальных колес не бывает, то что показывает достоинства и недостатки по своему личному мнению считаю это большим плюсом, а западные блогеры все скрывают и про шим, педали. Артем, спасибо за твой труд!
У нас парень на Линксе 2 машины помял (собака выскочила) линксу вообще хоть бы что, а одна машина хорошо так промялась. Так что по надёжности как Паттон. А Паттона наш CJ GUN так эксплуатирует, что любое другое колесо в пыль бы рассыпалось
Артем тогда уж для объективности говори сколько купили шермансов и ех30х. Если купили больше шермансов, (а это так и есть) то значит компания делает все правильно.
Снято супер, но антивыводы за уши притянуты. Оооочень противоречивые суждения о колесе - то нравится, то не нравится. )) Колесо ШИКАРНО своей универсальностью. Жаль что ты его и это не понял.
Насчет покрышки не прав, к ней надо прикататься. Эта шина одна из не многогих которая по факту зимняя , и не дубеет при морозе, плюс она липучка, а если зашиповать 400 шипами, как у меня сделано , то это просто топ.
Стиль ебейший ❤ Ну цену загнули конечно) И по итогу всё равно нужно будет накинуть еще на допил. Ну, как говорится нет ничего идеального. Экран бы как у V14 было бы хорошо)
Братан на цену ВСЕ жалуются КАЖДЫЙ год! ...и КАЖДЫЙ год они дорожают! Поверь, весной 2025го мы будем с улыбкой вспоминать сегодняшнюю цену😂 Да к тому же в раше цена у ЭД одна из самых "вкусных"😎
@@sergey8698 это хлам, люди наверное больше 100 лет оттачивают технологию, а бегоде просто точат детали невдаваясь в подробности, у мненя на мотокросе хонда cr125r стояла вилка SHOWA, когда на бегод такой фирмы поставят перья тогда проблема сама собой отвалится)
Ну хз... Претензий прозвучало много, но они как-то из пальца высосаны. Особенно про никакой дизайн) Странный у тебя вкус. Насчет встроенного компьютера тоже не понял. Почему-то это преподносится как минус, хотя это огромнейший плюс.
за ДИЗАЙН вопрос: аот у нас есть V12 и ЛИНКС (повторбсь, речь про дизайн) - ну ведь есть же некая схожесть идеи! Почему ж тогда инмо ТОП, а ветеран КАМНО?😟
@@eucsvoboda не-не, именно про V12. Он просто тоже тяни-толай: что спереди, что сзади одинаковый и тоже как кирпич своего рода (на нём как раз езжу). Но это моё восприятие. Всё субъективно. Экраны ветеранов как оказалось тоже кому-то очень нравятся (см.комменты), а согласен что это каменный век и как можно ТАКОЕ ставить сейчас в колёса - хз
В задницу этот гост, он сырой как половая тряпка. Примут с корректировками ± к концу сезона '24г, так что ждём что-то к весне '25. Да и то ГОСТ - это не внесение изменений ПДД, что для нас важнее. ГОСТ нужен чтобы в судах привязать дела к некой щаконодательной базе.
![Моноколесо Veteran Lynx⚡Обзор моноколеса после 1000км [4K]](http://i.ytimg.com/vi/XYcoSXZjuMo/mqdefault.jpg)
Smart bms есть.
Красава. Уважаю тех кто признает ошибки!
5:46 @@SergoIskatel
Человек старается , да и шуба в помещении - это жарко.. Поставьте лайк 👍, не жмитесь.
Стою в коридоре, собрался на выход, взял обувную ложку и тут вспомнил, что нужно запилить обзорчик на Линкса!
А шубу заценил?
Я думал что будет а-ля сутенёрский обзор😅
@@ChinkovSV шуба четкая, дредов не хватает.
Фара поменялась с Шермана, она стала ярче. По поводу компа в диспе, лучше иметь, чем не иметь. Телефон сел, включил мод с дисплея, позволяющий доехать на маленьком заряде батки и дотянул до дома. По поводу того что с приложения всё можно настроить, ага, так у Бигода и применились все настройки с приложения, на первой (не тестовой) прошивке с полем, процент поля просто не применялся и всё, пишет применено и просто 0, один из челов так экзо разъебал в ходе тестирования. В этих случаях лучше иметь, чем не иметь. Я бы не отказался от смены Off-road на Racing mode на дисплее у Begode
По поводу экрана, он стал больше чем на Шермане, а на дисплее Мастера и EX30 седло наезжает на дисплей, потому что играет в районе ручки, в Мастере V4 вообще ты угол фары поменял, и ты даже не можешь седло закрутить, потому что резьба в фонаре теперь под углом, а натянутое седло закрывает то километраж, то темпер (даже в стоке), такое себе удовольствие, и если говорить про качество картинки, он в то синий, то красный, в зависимости от партии у Экзо. Да у V14 лучше дисплей, но цифры ещё более мелкие. С подставкой есть хотя бы кого в пример привести типа Кингсонга, но с дисплеями уж такое себе сравнение
Ручка и должна быть пластиковая, при ударе или перевороте она должна гасить удар как бампер, тем более в ней внутренние рёбра для дополнительного гашения, она не литая и это хорошо в плане проектирования и веса. Пока не видел ещё ни одного случая даже этой-то сломанной ручки и выломанного корпуса, а оторванные головы Мастера и EX30 навалом, так лол у них даже ручек нет. Ну сравни ручку с V14 даже, там просто пластиковый корпус спереди и несколько мм силикона бамперы
Тёма, ну расскажи как у тебя никаких проблем с кастомным крылом на EX30, которое на скотче и стяжках к стенкам и гремит как ведро. Может у тебя ничего не гремит так как сделано конечно идеально лучшими командами планеты по сборке моноколёс за пол мульта, но так-то у всех гремит
Кек Smart BMS есть) V14 с новой прошивкой сам после бордюров как комплектная коробочка разбирается) Хз как в РФ, но в США кладут подухи к Ветерану бесплатно если попросить диллера. Да, посмотри на кнопки Begode, нажимаешь на отключение мотора, он не отключается, потом контр сгорает вместе с отключением мотора. И это даже не шутка, реальный случай. Новые кнопки посмотри на Еноте, они вообще в арке под колесом
Тём, вышли прогрессивные пружины на Линксе, их щас предлагают как апгрейд владельцам Шерманса. Всем владельцам Шерманса бесплатно предлагают апгрейды 3 патча, такие как педали и ручка. Ну вот это сервис, это комплектация, ты расскажи лучше про комплектацию у владельцев Hero, EX20S например, как у них жизнь сложилась, что им от Мастера досталось в качестве апгрейда, что им поправили, что бесплатно предложили. По-моему там просто всех выбросили за борт помирать, точно также как и с Мастером V1. Расскажи какой пакет сервиса у Inmotion в таком случае или Kingsong, не припомню чтобы Kingsong предложил владельцам S22 ролики на замену слайдерам. Ты любитель тоже мути напустить ппц, для чего так однобоко всё показывать
Мастер сам за 200к в труху развалится, а не унизит Линкс или кого-то ещё, если ты ничего с ним не сделаешь из коробки ещё на 100к. Ты можешь таким же макаром две палки прикрепить к C38, встать на них, взять аккум в руки на 200V и сказать валит нереально, любой калис в труху размотает. На этом ещё ездить как-то надо, а чтобы ездить, Мастер из коробки это последнее по ездибельности колесо без вложений, так что к чему ты эти цены называешь. Ну расскажи сколько стоит довести Мастер до состояния Линкса, подвес, аморт с таким же ходом, корпус под этот ход, герметичность, ручки и весь остальной обвес. Сам снимал "Калис за пол миллиона" с допилами на 150к+ потому что экзо неездибельный из коробки, теперь рассказываешь про 200к из коробки пизже,
Да какая разница чьи аморты, собственная разработка или нет, если Мастер как камень из коробки клинит и пердит, а кто-то додумался такой херотой не заниматься, кто правильно в итоге сделал. Вот и делай выводы, а ебаться тебе с этим в итоге
Что ты до ШИМа доебался, ты не мог не знать что Линкс оч медленно набирает ШИМ после 80, он работает не линейно как у Бигудей. Тебе же не помог ШИМ не разъебаться на Экзо. Ладно бы он тебя засейвил, но так вообще пустой доёб
Про тротуар просто хуйню какую-то несёшь честно говоря, на тротуаре скорость не больше 20 км в час, этот калис едет 80+. Мы в групповых заездах гоняем вместе с Мастерами и Линксом, Линкс ебёт также как и Мастер на фривеях, хайвеях, шоссе, вообще никакой разницы нет, стоя, сидя, тебя бы послушали владельцы или Ronin, который гоняет 55+ миль на нём, просто у виска бы покрутили. Да, райдеры не по 110 кг, но Тёмыч, меньше пельменей жрать надо, тогда и колесо не нужно будет чтобы борозды "стабильности" в асфальте оставлять)
По дизайну говоришь что ветераны выглядят и ощущаются как танки, с чем их все в общем-то и ассоциируют, об этом говорит и название, и расцветка хаки, и милитаристические элементы типа большого количества открытых болтов как в военных машинах, но потом оказывается нет характера у колеса, нет вида, безликое. Тём мне кажется бигуди тебе снимать это потолок, куда-то влево-вправо уже ппц сложно вывозишь. Добра
Если пельмени жрать не будешь, 150 кг не пожмёшь! С его ростом лучше быть 110, чем 60.
нихуя себе комментарий
Неистово плюсую! Сам немного прифигел с Тёминых доебок. Особенно когда он Паттона выше в рейтинге поставил, причем сам же признал, что Линкс и бодрее на разгоне, и скоростнее, и дальнобойнее. Очень противоречиво все прозвучало, ну ооочень противоречиво.
Я, кстати, владелец Рыси. ))
Поже ПЛЮСУЮ! хоть и нет у меня такого колеса, но хочется купить его или v14. Все иностранные райдеры хвалят это колесо и очень довольны им, оно универсальное и подходит и для города (тротуары и ПЧ) и леса! Сам на В12 нт катаю.
По красоте все написал. У тебя бы получились качественные, не предвзятые обзоры колес)).
Артем это моноколесный Давидыч) идеальных колес не бывает, то что показывает достоинства и недостатки по своему личному мнению считаю это большим плюсом, а западные блогеры все скрывают и про шим, педали. Артем, спасибо за твой труд!
У нас парень на Линксе 2 машины помял (собака выскочила) линксу вообще хоть бы что, а одна машина хорошо так промялась. Так что по надёжности как Паттон. А Паттона наш CJ GUN так эксплуатирует, что любое другое колесо в пыль бы рассыпалось
В руках лопатка для надевания обуви ?😅 Оригинально 🤣👍
Самый крутой колесный сутенёр!
Сидушка это отдельный аксессуар от Алексы
Классное колёсико! Мелочь всю эту можно доработать, любые колёса дорабатываю всегда. Главное, что основа крутая!
За такую цену не должно быть таких мелочей... Плюс монитор и динамику до ума не получится довести самому :(
@@eucsvobodaмонитор просто из каменного века!
Позорный позор, фиаско, братан😢
С этим колесом, все как с музыкой в этом видео. Зашкаливает на ровном месте
...
Артем тогда уж для объективности говори сколько купили шермансов и ех30х. Если купили больше шермансов, (а это так и есть) то значит компания делает все правильно.
легко контрится фразой миллион мух не может ошибаться
@@eucsvoboda так может просто ветеран более юзер френдли и всех всё устраивает, а не устраивает только маленький процент бигудистов суицидников?
Прикид Шикарен!
То есть он хочет, чтобы при падении ломало не толко пластиковую ручку, но и все остальное. Я правильно понял?
чтобы не ломало все остальное ручка как раз должна быть из металла, чтобы она гнулась
@@eucsvoboda странное у вас понятие о прочности металла и пластика.
Конечно , лучше руку стереть или сломать о металл, чем пластиковую ручку)
Всю зиму я прокатал в валенках с силиконовыми чехлами , было и минус 30, ощущение - что ты летом в тёплой и уютной избушке!)
Снято супер, но антивыводы за уши притянуты. Оооочень противоречивые суждения о колесе - то нравится, то не нравится. ))
Колесо ШИКАРНО своей универсальностью. Жаль что ты его и это не понял.
Артем, ну как так то? Почему на таком ниибическом стиле, а на фоне бабушкины шторы?
Тссс, так было задумано😅
Эт чтобы мы оценили высококлассную работу типа такой, которая была в обзоре V14. Нормас, нам надо дать контраст😅
Да зачем тебе ложка,, мог бы указал взять😅😅😅
Супер видео, спасибо за эмоции и отдельное спасибо за обстановочку!
Как обычно Хайпит толстяк )) Лайк поставлю как обычно
Насчет покрышки не прав, к ней надо прикататься. Эта шина одна из не многогих которая по факту зимняя , и не дубеет при морозе, плюс она липучка, а если зашиповать 400 шипами, как у меня сделано , то это просто топ.
Тём, обзор V14 был по картинке шикосным! Тут... конечно не так кадр выставлен😕
Обзор хороший, но мы теперь избалованы и ждём от тебя крутые съёмки👍🏻
А ведь автор услышал пожелание золотой трости и больше пафоса,с тростью ложка справилась,с пафосом...ну он эпатажен,а не пафосен
Стиль ебейший ❤
Ну цену загнули конечно)
И по итогу всё равно нужно будет накинуть еще на допил. Ну, как говорится нет ничего идеального. Экран бы как у V14 было бы хорошо)
Допиленный бигод идеальный
Братан на цену ВСЕ жалуются КАЖДЫЙ год!
...и КАЖДЫЙ год они дорожают! Поверь, весной 2025го мы будем с улыбкой вспоминать сегодняшнюю цену😂
Да к тому же в раше цена у ЭД одна из самых "вкусных"😎
Зачётный видос. Всё на высшем уровне. Спасибо Артём 😊
Вид бомба , но мне кажется для финального образа просто необходимо пару полуголых девиц, которые помогают демонстрировать нюансы устройства моноколеса
А кто за камерой будет стоять?
Амморты на всей технике стоят инородные, это отдельный сегмент на рынке
Begode делает свои собственные амморты
@@sergey8698 это хлам, люди наверное больше 100 лет оттачивают технологию, а бегоде просто точат детали невдаваясь в подробности, у мненя на мотокросе хонда cr125r стояла вилка SHOWA, когда на бегод такой фирмы поставят перья тогда проблема сама собой отвалится)
по внешнему виду колеса, мнение полностью совпадает с твоим
Стоило бы это колесо 100 к. руб, было бы хитом.
Ждём обзор на KingSong ks s16
Ну хз... Претензий прозвучало много, но они как-то из пальца высосаны.
Особенно про никакой дизайн) Странный у тебя вкус.
Насчет встроенного компьютера тоже не понял. Почему-то это преподносится как минус, хотя это огромнейший плюс.
Как с обслуживанием? Как часто надо Lynx возить на плановое ТО?
Куда ты его собрался отдавать на обслуживание если ты не в дефолт сити?)
Пробить 66 пружину при твоём весе получалось?
Не получалось
320 тыр? , а inmotion v14 в экодрифте стоит 312 900 ₽. Я бы лучше линкс себе взял - диаметр все-таки сильно решает
Дааа, мой EXN на 100 в. Даст прикурить ему , когда на 70км/ч. ШИМ - 75.
Тема ты машина моноколесного контента!)) спасибо за труд!!!)
В понедельник еще интервью с Юном
@@eucsvoboda пздц, сдрочу себя в пыль теперь после такой новости 😂
Круто!! Спасибо за контент! 🫶🏻
Здравствуйте. Если сравнить это колесо с инмоушн в 13 ? Ваш выбор стоя перед витриной где только эти два колеса? Спасибо.
Lynx
Артём, а где находится эта трасса лыжная?
На канале Чертово Колесо видео вышло, что будет спецификация моноколес. Что думаете?
что составляли документ люди без мозга.
Благо магазинов по моноколесам больше нет) лол)
Фара светит весьма неплохо, но да.. Слепит
Сегодня звонил в экодрифт и мне посоветовали именно это колесо,после обзора уже не хочется,изначально рассматривал V14, наверное его и буду брать
Сам постоянно думаю о в14 уже месяц)
Спасибо за обзор👍
Наклон педалей и калибровка разные вещи вроде?
Они служат одной цели - наклонить педали в удобный угол
за ДИЗАЙН вопрос:
аот у нас есть V12 и ЛИНКС (повторбсь, речь про дизайн) - ну ведь есть же некая схожесть идеи!
Почему ж тогда инмо ТОП, а ветеран КАМНО?😟
Не заметил ничего схожего. Если речь про в14, то советую пересмотреть обзор)
@@eucsvoboda не-не, именно про V12. Он просто тоже тяни-толай: что спереди, что сзади одинаковый и тоже как кирпич своего рода (на нём как раз езжу).
Но это моё восприятие. Всё субъективно.
Экраны ветеранов как оказалось тоже кому-то очень нравятся (см.комменты), а согласен что это каменный век и как можно ТАКОЕ ставить сейчас в колёса - хз
Круто
Спасибо) Теперь ждем мнение про ГОСТ для электротранспорта)
В задницу этот гост, он сырой как половая тряпка. Примут с корректировками ± к концу сезона '24г, так что ждём что-то к весне '25. Да и то ГОСТ - это не внесение изменений ПДД, что для нас важнее.
ГОСТ нужен чтобы в судах привязать дела к некой щаконодательной базе.
В коробке с колесом еще лежали 90ые
МОЁ ПОЧТЕНИЕ😅
Крутой обзор колеса, спасибо, Артём👍🏻
Нашёл) Туше, красава
Как будто торопился выпустить обзор.
Это не так, я сказал всё, что хотел
Артём,а что за шлем?
Scorpion exo combat. Носить его я конечно же не советовал бы, для интерьера хорош
Что делать если ноги "забиваются" ( ступни) после 10 и более минут езды на моноколесе?
опустить педали вперед через калибровку, попробовать другую обувь, купить колесо с подвеской
У меня так было только по началу, километров до 500-1000
Прекид бомба 😂
ШерманС самое дорогое, 370к.руб.
В чем обзор то заключается, так и не понял, Из 47 мин , 30 минут ты обсираешь Veteran и Lynx
Если не понятно, то советую посмотреть повторно
Sherman-S дороже. так что не надо
Ручка кривая в прототипе, в стоке уже норм.
После такого разгрома ЕД хрен продаст это колесо. Спасибо.
Так было задумано. Ибо нужно покупать бегоде...😊
Шерманс и мастер про дороже по цене сайта намного.
смотрел по сайту ewheels, тк у эд цена постоянно скачет туда-сюда
@@eucsvoboda на Авито 290-300 новые линксы лежат.
Первый!
Вывод, колесо полное гофно 🎉😂😂 брать не рекомендуется
купи ветрран шерман с. это еще не самое дорогое моноколесо
фигня обзор экдориифт недавайте ему в ничего не