Вариантов немного. Всего два предположения: термостат не открывает на радиатор или сорвана крыльчатка на помпе. Такой температурный режим не нормальный. Вентилятор на 102 включается и сбрасывает до 96-98 градусов. На ходу летом от 80 до 90.
Почему у вас температура перестала расти? Термостат заменили? Вам повезло что температуру показывает. У меня панель не показывает температуру - Ездишь на свой страх и риск. Так почему перестала расти температура?
Если машина 13-14 г, там на панели нет показаний температуры двигателя, потом стали делать. 2 варианта. 1-й перепрошей приборку на новую версию и будет тебе температура двигателя или 2-й вариант как сделал я - просто купил Бортовой компьютер Штат Х1-G за 1700 р, там много полезных функций и также температуру двигателя показывает (с помощью него можно выставить включение вентилятора не 102 гр как по заводу, а меньше как душе угодно, я поставил себе 98 гр
У меня такая же фигня была. Только иза помпы. Родная помпа подвела ТЗА хуета крыльчатка пластиковая отпала. Всегда ставлю лузар с алюминиевой крыльчаткой
По моему и коню понятно, дело в термостате, без интернета. Незачем было качегарить до 105°С. До 90°С поднялась температуры, всё, нижний патрубок должен быть горячий. При неисправности помпы, движок согревается в момен, при этом печка холодная. 😊
@@Rishkin01TV все равно не догнал, зачем ты до 105°С грел. Что бы показать, что вент срабатывает и не остужает, что ли? Так датчик температуры в корпусе термостата установлен (в горячей части).Ты ж до этого это делал, нам то зачем это показывать, лишний раз двиг уродовать. Я ж говорю: нагрел до 90°С, потрогай нижний шланг, и всё понятно сразу - ТЕРМОСТАТ. А ты как капитан очевидность: интернет советует хрень. Чё тут советовать? Говорю же: коню понятно, термостат. 😝
Если понятно сколько режимов у вентилятора?а закипания антифриза 120градусов движку от 105 градусов не чего не будет если налить воду при 95 закипит Машина вот некоторым коням всё равно не понятно оказывается
У меня была такая ситуация дал по тапке 120 и плодь до 200 машина грелась до 115, 120 градусов не охлаждалось но вентиляторы срабатывали все трубки горячие и радиатор, думал менять помпу, короче залил лимонную кислоту дал машине поработать 2 часа потом залил антифриз дал поработать машине И каким-то чудом проблема ушла, Надеюсь и вам поможет!
Вчера менял термостат. Пробку на расширительном не снимал. Долил после замены максимум грамм 500-700. У меня 2014 года гранта, заклинило в открытом, больше 70 по городу не поднималось. Поставил лузар на 92, небо и земля.
во первых вентилятор охлаждает не радиатор а двигатель во вторых она и должана включатся на 102 градусах а 103 включается 2 я скорость вентилятор выключается на 97 градусах просто у вас пробка либо термостат клинит но вентиль работает штатно
@@Rishkin01TV я вас просвещу раз уж вы сами читать про ваш авто не хотите .. так вот по мимо датчика температур есть еще датчик вентилятора а еще могут быт проблемы с вискомуфтой , также могут быть проблемы с самим датчиком температуры он просто может глючить и температуру показывать неправельно не бывает (по разному )по разному можеть быть только на разных двигателях ,разных блоках эбу в зависимости от прошивки но завадские параметры 102-103 на 97 и не с чего я взял а тех характеристик авто неучи ...
ДОБРА ТЕБЕ! ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК! СЛАВА РОДУ!!!
Вариантов немного.
Всего два предположения: термостат не открывает на радиатор или сорвана крыльчатка на помпе.
Такой температурный режим не нормальный.
Вентилятор на 102 включается и сбрасывает до 96-98 градусов.
На ходу летом от 80 до 90.
Это нормально так и должно быть
105 аварийный второй режим срабатывает это вот уже не нормально если печка греет то с помпой все нормально
Почему у вас температура перестала расти? Термостат заменили? Вам повезло что температуру показывает. У меня панель не показывает температуру - Ездишь на свой страх и риск. Так почему перестала расти температура?
Термостат заменил и нормально Предохранитель у Вас скорее всего
Если машина 13-14 г, там на панели нет показаний температуры двигателя, потом стали делать. 2 варианта. 1-й перепрошей приборку на новую версию и будет тебе температура двигателя или 2-й вариант как сделал я - просто купил Бортовой компьютер Штат Х1-G за 1700 р, там много полезных функций и также температуру двигателя показывает (с помощью него можно выставить включение вентилятора не 102 гр как по заводу, а меньше как душе угодно, я поставил себе 98 гр
@@Rishkin01TVна такой же родной или другая температура?
@@Playstation04 87 открывается
У меня такая же фигня была. Только иза помпы. Родная помпа подвела ТЗА хуета крыльчатка пластиковая отпала.
Всегда ставлю лузар с алюминиевой крыльчаткой
Час не поймёшь что за запчасти и новые не всегда работают
Антифриз нормальный лить нужно, а не говно из светофора и ничего не разьест
Здорово, ну чо было, вчем причина ???
Термостат заменил
@@Rishkin01TV спасибо за ответ, удачи...
По моему и коню понятно, дело в термостате, без интернета. Незачем было качегарить до 105°С. До 90°С поднялась температуры, всё, нижний патрубок должен быть горячий. При неисправности помпы, движок согревается в момен, при этом печка холодная. 😊
Ролик посмотри нормально потом пиши почему Я температуру поднял до 105
@@Rishkin01TV ладно
🤝
@@Rishkin01TV все равно не догнал, зачем ты до 105°С грел. Что бы показать, что вент срабатывает и не остужает, что ли? Так датчик температуры в корпусе термостата установлен (в горячей части).Ты ж до этого это делал, нам то зачем это показывать, лишний раз двиг уродовать. Я ж говорю: нагрел до 90°С, потрогай нижний шланг, и всё понятно сразу - ТЕРМОСТАТ. А ты как капитан очевидность: интернет советует хрень. Чё тут советовать? Говорю же: коню понятно, термостат. 😝
Если понятно сколько режимов у вентилятора?а закипания антифриза 120градусов движку от 105 градусов не чего не будет если налить воду при 95 закипит Машина вот некоторым коням всё равно не понятно оказывается
А зачем было полностью-то антифриз сливать? Достаточно до уровня термоса слить и левый борт приподнять и все. Даже подъемник не нужен
Хозяин машины захотел новый антифриз залить вот и слил
тогда норм!)@@Rishkin01TV
ну вот ты и не знаешь )))даже куда дует вентилятор
Если дует в сторону двигателя значит охлаждает двигатель нечего что когда винтелятор накрылся когда едешь не нагревается стоишь закипит
У тебя явно проблемы, видно же,Что не сбрасывает, термос видимо накрылся
Всперва посмотри ролик потом пиши
Меняй термостат😅 какая помпа
Самый умный?посмотри ролик потом пиши
@@Rishkin01TV да посмотрел, сразу понятно если патрубки холодные то это термостат
Я ошибся вместо термостата сказал помпа
Че ты несешь? на всех вазах включается на 102< выключается на 98 и по инерции сбрасывает до 94.
Ты посмотри ролик нормально 106 это норма?на всех авто 102 срабатывает первый режим 105 второй режим 🦌а он не сбивает и радиатор холодный
@@Rishkin01TV да, все досмотрел, в начале ролика ты на 102 жаловался
Жаловался да что после 102 не сбивает а растет только вверх
Некоторые Товарищи считают что 110 это норма вентелятор то даже по трассе не выключается
У меня Приора так!
У меня была такая ситуация дал по тапке 120 и плодь до 200 машина грелась до 115, 120 градусов не охлаждалось но вентиляторы срабатывали все трубки горячие и радиатор, думал менять помпу, короче залил лимонную кислоту дал машине поработать 2 часа потом залил антифриз дал поработать машине И каким-то чудом проблема ушла, Надеюсь и вам поможет!
И забыл ещё сказать после того как залил Свежий антифриз дал машине поработать на подъёме чтоб воздух вышел с печки
Пробка есть и родиаторе.
Нет не пробка термостат накрылся
Ну поменяй термостат.
И чо антифриз поменяль норма стала
Термостат ещё поменял и нормально
Вчера менял термостат. Пробку на расширительном не снимал. Долил после замены максимум грамм 500-700. У меня 2014 года гранта, заклинило в открытом, больше 70 по городу не поднималось. Поставил лузар на 92, небо и земля.
На 92 поставил летом?
@@user-pe2pl5pe5t нет зимой. Да всё равно, такое ощущение, что на 92 не 92, по факту выше 85 не поднимается
во первых вентилятор охлаждает не радиатор а двигатель во вторых она и должана включатся на 102 градусах а 103 включается 2 я скорость вентилятор выключается на 97 градусах просто у вас пробка либо термостат клинит но вентиль работает штатно
Термостат накрылся 102первая скорость 105 вторая с чего взял что 103? И скидывает по разному а не 97 именно
@@Rishkin01TV я вас просвещу раз уж вы сами читать про ваш авто не хотите .. так вот по мимо датчика температур есть еще датчик вентилятора а еще могут быт проблемы с вискомуфтой , также могут быть проблемы с самим датчиком температуры он просто может глючить и температуру показывать неправельно не бывает (по разному )по разному можеть быть только на разных двигателях ,разных блоках эбу в зависимости от прошивки но завадские параметры 102-103 на 97 и не с чего я взял а тех характеристик авто неучи ...
Некоторые про Машину всё знают как что работает книгу наизусть а когда капот открывают не знают куда омывайку заливать
@@Rishkin01TV хорошо что у вас сосед есть может и вас читать научит
Сам много читаешь по ходу вентилятор охлаждения двигателя 😀 вентилятор охлаждения радиатора.радиатор охлаждения двигателя если что
Помпу поминаи клетчатка не асталас
Термостат поменял и нормально
Меняй помпу уменя на 15 шке тагже было
Я то причину нашёл за 5 минут термостат поменял и нормально