Un moteur efficace comme on en fait aujourd'hui dans une voiture de cette taille, ça ferait du 2L au 100 Km. Mais non, on préfère faire d'énormes SUV dégueulasses, parce que ça plait au bobo, même si ça a l'aérodynamisme d'une baleine et fait le poids de 4 de ces R4. Et après on nous casse les couilles avec l'emprunte carbone.
Héééé oui ! Mais une 4L , pour la réparer , il fallait juste un bout de chambre à air , un rouleau de chatterton , du fil de fer et un marteau . Bref , ça rapporte que dalle au fabricant . En Madagascar , elles roulent sur routes ou sur pistes de brousse vaillamment .
Ça c'est de la passion! Un jour j'ai entendu dire, les gens ne veulent pas être convaincu, mais voir que vous êtes convaincu, et là Mr Hugues Portron fait un travail formidable. Vive la 4L!
Ma 2ème voiture voiture en 1991, une R4 F4, j'en avais un peu honte au début car elle n'était pas très "cool" à l'age de 22 ans. Mais j'ai fini par l'adorer, elle m'a rendue bien service, solide, elle passait partout et était très pratique. Mon père à travaillé pour Car Système Style qui fabriquait les JP4, une base de 4L, châssis raccourcis, sans toit, sans portes avec option carrosserie en polyester, moteur R5 plus puissant etc...
Oh oui j'ai bien connu la JP4 ^^ quand j'en ai vu une pour la 1ere fois, avec ses élargisseur d'ailes et ses jantes de R5Alpine turbo je me suis dis waouw !et puis gt très déçus par le ridicule 160kmh compteur (donc compteur de base de renault4 post 1982 pareil au r5basiques) la ou je m'attendais a un confortable 200 !
J'ai eu une 4l société , que j'ai malheureusement vendue , je le regrette , c'était une voiture d'une époque où les constructeurs automobiles faisaient des voitures adapté aux besoins des clients , alors que aujourd'hui c'est tout l'inverse . C'était des voitures faite pour duré au maximum , c'est l'optimisation des produits fabriqués , qui sera la clé , bien plus que la production de nouvelles voitures fussent elle électriques .
A 5:30 , dans le "peuple" des années '60 , on disait "R16" aussi, et après même "R15", "R17"; "R18", "R20", "R30", "R5"... malgré la volonté de Renault de faire dans le "prestige". Par contre , on entendait dire beaucoup plus souvent "4L" que "R4"
ma première voiture , celle de mon père disparu, une 4L de 1968, boite 3 vitesses, batterie 6 volts les sièges avec l'ossature en tube recouvert de simili cuir grenat, que de souvenirs concernant cette voiture, je rêverais d'en avoir une aujourd'hui merci en tous cas pour cette superbe vidéo
La forme bi-corps n'est pas du tout une innovation de la 4L ou de la R16, toutes les commerciales d'avant guerre étaient ainsi. J'ai une 301 de 1935 qui a un peu la même forme, en étant bcp plus jolie, on peut enlever la banquette arrière aussi. Elle a un grand hayon aussi. C'était le propre des voitures avec un châssis poutres, on pouvait carrosser comme on voulait. D'ailleurs, il y a eu des 4L cabriolet transformées par des carrossiers et Renault aurait pu en produire plus.
Hello , ah la 4L , j' en ai eu trois dans les années 70-80 , la seule remplaçante que je lui ai trouvée est la Hyundai Atos en 2004 que j'ai gardée 16 ans , incassable et qui ne m'a rien couté avec un entretien régulier toujours , comme avec tous mes véhicules , que des bons souvenirs .
Ma première voiture en 1993 , une 4gtl. Un amour de voiture qui passait partout et pas chère d entretien ! Un DT 80 chargé lors de banquette arrière pliée... La voiture polyvalente avant tout les ludospace des années 2000. Vite Renault modernisé cette idée de voiture peu cher et pratique !
Bravo reportage formidable ce fut un plaisir de le regardé cela rappelle tellement de bon souvenirs .mais trouver une 4L en bonne état aujourd'hui devient assez difficile .merci encore
This little car has always lived in the shadows of the Mini but it was at least as revolutionary as the Mini with its enclosed cooling system, no greasing points and.......its 5th door, this car is responsible for the hatchback revolution ! It was a humble loyal form of transportation, I never liked the 2CV but I always loved my 4 L !
J'ai fait l'acquisition pour mes 30 ans d'une 4L 1er main avec 36000 kms que je sort de temps en temps, même si ce n'est pas une voiture de prestige cette voiture attire l'œil et à un capital sympathie énorme et je me régale de la conduire. Merci pour ce reportage
La Renault 3, puis la Renault 4 L a une transmission identique à la traction Citroen: La boite à vitesse devant, et la barre du levier de vitesses traversant le moteur, exactement comme la traction, système inventé par René Lefebvre, qui s' était embrouillé avec Louis Renault, dans les années 1930, qui ne croyait pas du coup à la traction avant: l' expérience d' André Lefebvre, le père de la traction avant, sera un immense succès auprès des automobilistes ! C'est le jour et la nuit face aux berlinnettes à motopropulsion arrière, comme la 4 CV ou l' ONDINE/DAUPHINE, ou la R8/R10( la propulsion arrière attire les bricoleurs fans de karts ou de Tricks ! )
La 4L fait partie des voitures que l'on oublie jamais. Je pense que, plus jamais, une voiture n'aura une telle histoire et autant d'amateurs, et, ou supporters. Dreyfus était un visionnaire.
Très bon reportage. Juste l’année où nous envisageons de vendre la Safari. Une première main de 1976. Un crève-cœur pour ma femme, mais le garage doit être libéré. Pffff. Faut pas vieillir.
@@yernaph salut Philippe. À Bordeaux. Mais comme il n’y a plus les sièges d’origine ça sera raisonnable. Je suis en train de la préparer pour la peinture, comme le reste est OK. je la mettrai sur le bon coin. Sinon MP sur 06 plus loin 4095 et enfin 5718.
L' AX Citroen, a le même moteur que la 205 Peugeot, rien à voir avec la chère DEUCHE. La Gendarmerie Nationale en a eu beaucoup de 4L, même si les gendarmes de St Trop' roulent en MEHARI ou en SIMCA ARONDE ELYSEE
10:27 AAAh ce sacré volant que je trouvais très laid et que je trouve toujours moche , je préfère le suivant semblable a celui de laR5 , que dire de son compteur a 130km/h qu'avec le temps ses chiffres "tombent" carrément comme ceux de la dauphine ! la aussi je préfère le suivant (140km/h) qui grimpe a 160 en 1982 en adoptant celui de la R5phase 2. Un voisin avait un model 4L de 1967 (on est alors vers 1985) j'en ai passé des km dedans ! (je suis né en 1977) j'ai grandis dans cette géniale décennie qu'est les 80s :) 19:10 Lol la boite 5 qui dépasse généreusement ^^ on ne voit pas mais c'est un moteur de Renault 5 Turbo qui se cache sous le capot ^^
Elle n'est pas la plus représentative de la philosophie 4L nous a t-on expliqué chez Renault. Elle est présente dans le sujet. C'est celle avec le Tartan rouge.
j'ai eu 2 4l, la premiere a 18 ans en 1976 , et en 1978 une DIANE 6 et LA seconde 4 L dans les années 80 en seconde voiture. et sur une base de 4l ou R6 LA RODEO genial aussi ensuite R5 , R21 NEVADA EN 1985 OU 86 .merci pour cette visite et au directeur de RENAULT CLASSIC Monsieur Hugues Portron ,grand connaisseur de sa marque. ma mère a eu renault 4 et ensuite en 1972 R5 Orange , il me semble d'ailleurs que sa premiere R5 avec le levier de vitesse comme les 4 L au tableau de bord ?mon pere a eu FREGATTE, ma mere dauphine GORDINI si mes souvenir son bon, et R8, R10, R 16 PLUSIEUR, R 12 BREAK, renault 17 ts avec le hard top , je crois que toute la gamme des renaults est passé dans la famille.
Merci pour cette vidéo très claire et complète! Depuis mai 2019, je possède une GTL de 1985, habillée à la mode 70ies (calandre alu longue et divers chromes). Un vrai régal pour le loisir, tant pour le plaisir de la conduire que celui des yeux...
La première voiture de notre père, des années 60, achetée d'occasion. Elle roulait encore bien. Elle n'a jamais été au garages. Le père savait l'entretenir. Malheureusement notre chère sœur la poussé à acheter une autre. Madame en avait honte alors qu'elle n'y connaît toujours rien en bagnole. Nous l'aurions sûrement gardé encore très longtemps. Je ne comprends pas pourquoi qu'il l'a écouté. Il a acheté La R5, d'occasion c'était des pannes et j'ai passé des mauvais souvenirs à passer des week-end dessus avec la baladeuse ou appuyer sur la pédale pour la purger ect.... Sans parler de la corrosion à réparer avec le saintoferre😉. La R4 n'était pas démodé dans les années 80. Il y en avait encore à l'armée dans les années 90, pour passer le permis.
La 4L m'amenait au lycée tout les matins pendant des années! une version "savane" 1987 , une autre "clan" a était volé a notre voisin d'en face , il n'a rien entendu il venait de l'acheter neuve ! que dire de la R3 Blanche 1961 garé devant mon école primaire qui roulait tout les jours (1983)... souvenirs souvenirs ! Bien que je lui préfère la R5 ^^ notre vénérable R5TS kitée préparée Alpine avec klaxon a pression "la cucaracha" et l'oiseau phénix doré sur le capot ^^ elle en jetait notre belle R5 ^^
Madame la plus interissen dan la vedio cest vous trop belle ... fiminite iraprochable je suis desole mai cest plus fore que moi vous ete la perle rare bon journe la diva de media
Ma première voiture en 1984 ! Une 4l retapée avec ma première paie Lol ! Et peinte en rouge et accessoires jaunes 🤩 avec des sièges de R5 gtl et des pneus larges ! J'avais droit à tous les contrôles sur le bord de la route mais j'étais en règle, et ça me faisait rire, si bien que je mettais toujours mon clignotant à l'avance 🤣 Bref, c'était mon premier monospace 😍
Bonsoir, dans mes souvenirs d'armée, en 1984, alors basé à Metz, je me souviens d'une F6 garé devant la caserne avec un train arrière énorme et en regardant par la vitre de hayon on pouvait apercevoir un moteur arrière central style R5 turbo. À l'époque je n'ai jamais pût rencontrer le propriétaire, dommage. S'il se reconnaît ici, j'aimerais savoir si ce monstre était conduisible.
"Vôtre voituure Renault! ", certes les voix off des pubs de l'époque donnaient l'impression, comme celles d'aujourd'hui de venir de gens souffrant de problèmes psychologique, mais ça avait son charme!
Vive la R4L ! Si Renault parle de faire une 4L électrique en 2025 mais c'est génial ! Je vais pouvoir revenir sur le Champs Élysées avec ma 4L ........ électrique. Merci pour ce reportage.
Je me demande ce que sont devenue les deux R4 électrifiées par une association entre Renault, un fabriquant de batteries et un raffineur de plomb; je sais qu'il y en a une à moitié désossée dans les environs de Toulouse. C'était, je crois dans les années 70 ou 80.
Pkoi ne pas acheter une 4 l des années 90 pour la facilité d'usage et l'habiller comme celle des années 60... Geraldine Gaudy ambassadrice de charme de la voiture ancienne
Pour moi, la 4L emblématique est "la parisienne" que l'on peut voir dans "les saintes chéries", feuilleton de mes chères années 60, avec Daniel Gélin et Micheline Presles.
Un moteur efficace comme on en fait aujourd'hui dans une voiture de cette taille, ça ferait du 2L au 100 Km. Mais non, on préfère faire d'énormes SUV dégueulasses, parce que ça plait au bobo, même si ça a l'aérodynamisme d'une baleine et fait le poids de 4 de ces R4. Et après on nous casse les couilles avec l'emprunte carbone.
Héééé oui ! Mais une 4L , pour la réparer , il fallait juste un bout de chambre à air , un rouleau de chatterton , du fil de fer et un marteau . Bref , ça rapporte que dalle au fabricant .
En Madagascar , elles roulent sur routes ou sur pistes de brousse vaillamment .
@@raoulvolfoni1800 et il manque la cale de bois et bou de ficelle
@@mauriceraffin9290 Bah la ficelle est en trop si t’as du fil de fer . Mais le bout de bois peut être extrêmement utile .
s il vous plait renault classic faite comme peugeot avec leur musee et leur atelier de restauration
en effet se serais vraiment top de faire comme peugeot.
Ça c'est de la passion! Un jour j'ai entendu dire, les gens ne veulent pas être convaincu, mais voir que vous êtes convaincu, et là Mr Hugues Portron fait un travail formidable. Vive la 4L!
Ma 2ème voiture voiture en 1991, une R4 F4, j'en avais un peu honte au début car elle n'était pas très "cool" à l'age de 22 ans. Mais j'ai fini par l'adorer, elle m'a rendue bien service, solide, elle passait partout et était très pratique. Mon père à travaillé pour Car Système Style qui fabriquait les JP4, une base de 4L, châssis raccourcis, sans toit, sans portes avec option carrosserie en polyester, moteur R5 plus puissant etc...
Oh oui j'ai bien connu la JP4 ^^ quand j'en ai vu une pour la 1ere fois, avec ses élargisseur d'ailes et ses jantes de R5Alpine turbo je me suis dis waouw !et puis gt très déçus par le ridicule 160kmh compteur (donc compteur de base de renault4 post 1982 pareil au r5basiques) la ou je m'attendais a un confortable 200 !
Increvable, simplissime, géniale. abordable. Ressortez un modèle semblable au lieu de mettre sur la route des usines à gaz.
Ah la Renault 4! Quel souvenir. ..je me souviens mon père nous a acheté une en 1992. Merci ma chère Géraldine pour ce beau reportage.
J'ai des bons souvenirs d'enfance avec la 4L ici en Tunisie.
J'ai eu une 4l société , que j'ai malheureusement vendue , je le regrette , c'était une voiture d'une époque où les constructeurs automobiles faisaient des voitures adapté aux besoins des clients , alors que aujourd'hui c'est tout l'inverse . C'était des voitures faite pour duré au maximum , c'est l'optimisation des produits fabriqués , qui sera la clé , bien plus que la production de nouvelles voitures fussent elle électriques .
La voiture solide , efficace , bon marché des années 70/80 mais son moteur manquait de puissance (30 CV) pour les longs voyages et dans les montées !
Sono in attesa che alla Renault si decidano a "rifarla", ho ancora nel cuore la mia 4 che avevo negli anni '70.
A 5:30 , dans le "peuple" des années '60 , on disait "R16" aussi, et après même "R15", "R17"; "R18", "R20", "R30", "R5"... malgré la volonté de Renault de faire dans le "prestige".
Par contre , on entendait dire beaucoup plus souvent "4L" que "R4"
ma première voiture , celle de mon père disparu, une 4L de 1968, boite 3 vitesses, batterie 6 volts les sièges avec l'ossature en tube recouvert de simili cuir grenat, que de souvenirs concernant cette voiture, je rêverais d'en avoir une aujourd'hui merci en tous cas pour cette superbe vidéo
C'est la dernière que j'ai conduite sans permis .....
What a superb reportage. My mother had a Renault 4 when I was a child. Lovely little car.
I had two of them, one1968 4L Super and a 1978 4TL. Love them!
En 1980 avec mes cheveux longs, mon caban et ma 4L je rejouais Woodstock. C'est ma préférée de toutes les caisses que j'ai eues.
Merci Géraldine pour votre beau reportage.
Continuez avec votre bonne humeur.
Il manque la 4 L Savane ! C'était l'une des plus belles.
La forme bi-corps n'est pas du tout une innovation de la 4L ou de la R16, toutes les commerciales d'avant guerre étaient ainsi. J'ai une 301 de 1935 qui a un peu la même forme, en étant bcp plus jolie, on peut enlever la banquette arrière aussi. Elle a un grand hayon aussi. C'était le propre des voitures avec un châssis poutres, on pouvait carrosser comme on voulait. D'ailleurs, il y a eu des 4L cabriolet transformées par des carrossiers et Renault aurait pu en produire plus.
60 ans d'histoire pour cette petite voiture Renault 4 qui fonctionne toujours MERCI Renault
Hello , ah la 4L , j' en ai eu trois dans les années 70-80 , la seule remplaçante que je lui ai trouvée est la Hyundai Atos en 2004 que j'ai gardée 16 ans , incassable et qui ne m'a rien couté avec un entretien régulier toujours , comme avec tous mes véhicules , que des bons souvenirs .
Ma première voiture en 1993 , une 4gtl. Un amour de voiture qui passait partout et pas chère d entretien !
Un DT 80 chargé lors de banquette arrière pliée...
La voiture polyvalente avant tout les ludospace des années 2000.
Vite Renault modernisé cette idée de voiture peu cher et pratique !
Très bien fait et sympa à voir.
Bravo reportage formidable ce fut un plaisir de le regardé cela rappelle tellement de bon souvenirs .mais trouver une 4L en bonne état aujourd'hui devient assez difficile .merci encore
Moi j'ai réussi à avoir un 4l fourgonnette gratuit en très bonne état
J'ai appris à conduire sur une 4L
C est ma premiere voiture
J ai roule avec pendant 17 annee que de bon souvenir avec ma r4 GTL de couleur bleu nuit
Donc poulet 😂
@@laurentrichard7062 MDR !
Super vidéo j’ai 31 j’ai acheter une très belle 4 l qui viens de l’armée
Sans indiscrétion, tu l'as acheté combien ?
Elle couterait environ 7000 euros neuve aujourd'hui (R4 1965 : 5200 Frs, R4L : 5750 Frs, Parisienne : 6250 Frs, etc).
Très bonne voiture, un légende!
I had a Renault 4 and absolutely loved it....
Fantastic Renault 4, Great Video!!
This little car has always lived in the shadows of the Mini but it was at least as revolutionary as the Mini with its enclosed cooling system, no greasing points and.......its 5th door, this car is responsible for the hatchback revolution ! It was a humble loyal form of transportation, I never liked the 2CV but I always loved my 4 L !
Merci pour cette vidéo très instructive, j'ai plein de souvenirs dans cette voiture
J'ai fait l'acquisition pour mes 30 ans d'une 4L 1er main avec 36000 kms que je sort de temps en temps, même si ce n'est pas une voiture de prestige cette voiture attire l'œil et à un capital sympathie énorme et je me régale de la conduire.
Merci pour ce reportage
Ça doit être apaisant j'imagine :)
Moi j'ai une 4cv, sa grand mere
La chance 👌
La Renault 3, puis la Renault 4 L a une transmission identique à la traction Citroen: La boite à vitesse devant, et la barre du levier de vitesses traversant le moteur, exactement comme la traction, système inventé par René Lefebvre, qui s' était embrouillé avec Louis Renault, dans les années 1930, qui ne croyait pas du coup à la traction avant: l' expérience d' André Lefebvre, le père de la traction avant, sera un immense succès auprès des automobilistes !
C'est le jour et la nuit face aux berlinnettes à motopropulsion arrière, comme la 4 CV ou l' ONDINE/DAUPHINE, ou la R8/R10( la propulsion arrière attire les bricoleurs fans de karts ou de Tricks ! )
Voiture légendaire cest la grand- mère de la clio , son feu arrière est unique! et ressemble a un pied humain .
tres certainement la meilleure voiture jamais construite au monde
J'en est vue une Renault 4 toute retaper franchement elle a de la gueule👍
La 4L fait partie des voitures que l'on oublie jamais.
Je pense que, plus jamais, une voiture n'aura une telle histoire et autant d'amateurs, et, ou supporters.
Dreyfus était un visionnaire.
Super reportage.
The Best Car.......I Love Renault 4.......
Très bon reportage. Juste l’année où nous envisageons de vendre la Safari. Une première main de 1976. Un crève-cœur pour ma femme, mais le garage doit être libéré. Pffff. Faut pas vieillir.
euhhhhhhh.....combien???? Où ça ????? :-D
@@yernaph salut Philippe. À Bordeaux. Mais comme il n’y a plus les sièges d’origine ça sera raisonnable. Je suis en train de la préparer pour la peinture, comme le reste est OK. je la mettrai sur le bon coin. Sinon MP sur 06 plus loin 4095 et enfin 5718.
Quelle auto mythique, elle est vraiment magnifique
Merci pour ce reportage très intéressant et très plaisant
La renaut 4 est tous jours adorable! Est agréable!
Très robuste et facile à conduire
💖💕En 1996 à l'armée, il y avait des AX Citroën, mais aussi des RENAULT 4 BLEUS💕💖.
L' AX Citroen, a le même moteur que la 205 Peugeot, rien à voir avec la chère DEUCHE. La Gendarmerie Nationale en a eu beaucoup de 4L, même si les gendarmes de St Trop' roulent en MEHARI ou en SIMCA ARONDE ELYSEE
tous les suv d aujourd hui sont ses enfants....quel coup de génie
pour info technique l'empattement était différend a cause des barres de torsions idem pour la r6 et la r16
Et r5
La R4 remplaçait à la fois la 4CV et la Juvaquatre break.
J'en voyais beaucoup quand j'étais petit la Renault 4L en version fourgon merci pour cette vidéo
jaunes, des PTT...
@@Thouveninpascal j'envoyais surtout des oranges que le seigneur te bénisse il t'aime fort
🇫🇷La RENAULT 4 de mon père me manque. Souvenir des balades dans les champs et les courses à AUCHAN. 🕊🕊🕊🕊🚘💕💖💖💖💖.
pour moi avant d etre une voiture c est un jouet dont je me lasse jamais !
Très intéressant !
Excellente émission, sujet original, bravo l'Argus, merci Monsieur Portron, merci Géraldine Gaudy.
Alain, récent abonné.
J'apprécie une chaîne automobile où l'on écoute l'intervenant plutôt qu'un essaim de bobos narcissiques...
tout à fait d'accord, le genre insupportable "Petites Observations Automobiles", tête à claque de base.
Quel souvenir..c'était la voiture de société et des administrations marocaines de l'époque..passe partout😁
Excellent reportage, on apprend beaucoup de choses (en tous cas pour moi) une grande franchise dans les propos de ce Monsieur.
10:27 AAAh ce sacré volant que je trouvais très laid et que je trouve toujours moche , je préfère le suivant semblable a celui de laR5 , que dire de son compteur a 130km/h qu'avec le temps ses chiffres "tombent" carrément comme ceux de la dauphine ! la aussi je préfère le suivant (140km/h) qui grimpe a 160 en 1982 en adoptant celui de la R5phase 2.
Un voisin avait un model 4L de 1967 (on est alors vers 1985) j'en ai passé des km dedans ! (je suis né en 1977) j'ai grandis dans cette géniale décennie qu'est les 80s :)
19:10 Lol la boite 5 qui dépasse généreusement ^^ on ne voit pas mais c'est un moteur de Renault 5 Turbo qui se cache sous le capot ^^
J'aime beaucoup la modele "Parisienne".
👍❤️🌹 la belle époque
Pourquoi n’évoque-t-on jamais la Renault 4 SUPER , la plus ancienne avec son haillon de coffre inversé façon austin mini ?
Elle n'est pas la plus représentative de la philosophie 4L nous a t-on expliqué chez Renault. Elle est présente dans le sujet. C'est celle avec le Tartan rouge.
@@75Geraldine il devrait pourtant l’évoquer car la vitre arrière rentrante comme dans le cas du Break simca 1500 c’était quand même très classe …
@@emmanuel52945 il a fallu faire des choix.
j'ai eu 2 4l, la premiere a 18 ans en 1976 , et en 1978 une DIANE 6 et LA seconde 4 L dans les années 80 en seconde voiture. et sur une base de 4l ou R6 LA RODEO genial aussi ensuite R5 , R21 NEVADA EN 1985 OU 86 .merci pour cette visite et au directeur de RENAULT CLASSIC Monsieur Hugues Portron ,grand connaisseur de sa marque. ma mère a eu renault 4 et ensuite en 1972 R5 Orange , il me semble d'ailleurs que sa premiere R5 avec le levier de vitesse comme les 4 L au tableau de bord ?mon pere a eu FREGATTE, ma mere dauphine GORDINI si mes souvenir son bon, et R8, R10, R 16 PLUSIEUR, R 12 BREAK, renault 17 ts avec le hard top , je crois que toute la gamme des renaults est passé dans la famille.
Merci pour cette vidéo très claire et complète! Depuis mai 2019, je possède une GTL de 1985, habillée à la mode 70ies (calandre alu longue et divers chromes). Un vrai régal pour le loisir, tant pour le plaisir de la conduire que celui des yeux...
Excellent
La première voiture de notre père, des années 60, achetée d'occasion. Elle roulait encore bien. Elle n'a jamais été au garages. Le père savait l'entretenir. Malheureusement notre chère sœur la poussé à acheter une autre. Madame en avait honte alors qu'elle n'y connaît toujours rien en bagnole. Nous l'aurions sûrement gardé encore très longtemps. Je ne comprends pas pourquoi qu'il l'a écouté. Il a acheté La R5, d'occasion c'était des pannes et j'ai passé des mauvais souvenirs à passer des week-end dessus avec la baladeuse ou appuyer sur la pédale pour la purger ect.... Sans parler de la corrosion à réparer avec le saintoferre😉. La R4 n'était pas démodé dans les années 80. Il y en avait encore à l'armée dans les années 90, pour passer le permis.
my first car be renault 5 .
La 4L de la poste, "c'est tout ferré, y'a point de bœufs pour tirer..." massacrée par "des malades", moment culte.
"les femmes commencent à travailler, donc y'a deux salaires..." wej
hors propos mais très jolie femme...
Marrant il y a toujours un mec qui devient hors propos dès qu'il y a une présentatrice à juger.C'est une maladie ou c'est carrément irréversible?
@@dom6561 juger??? ça s'appelle complimenter, ducon! et si t''es trop coincé, retire toi ce manche à balais du cul ça ira mieux tu verras!!!
En effet c'est complètement hors propos.
@@yvzan2845 1 je l’ai dit moi même
2 que les gens deviennent coincés du fion, putain
@@losens 1 je confirme ce que tu as dis toi même.
2 Possible d'écrire un phrase sans y mettre une insulte?
😞 Et dire qu'on l'aurait encore. J'ai encore les boules quand je revois les reportages qui lui sont consacrés.
Ma première voiture en 1969
Wonderful....
La 4L m'amenait au lycée tout les matins pendant des années! une version "savane" 1987 , une autre "clan" a était volé a notre voisin d'en face , il n'a rien entendu il venait de l'acheter neuve ! que dire de la R3 Blanche 1961 garé devant mon école primaire qui roulait tout les jours (1983)... souvenirs souvenirs ! Bien que je lui préfère la R5 ^^ notre vénérable R5TS kitée préparée Alpine avec klaxon a pression "la cucaracha" et l'oiseau phénix doré sur le capot ^^ elle en jetait notre belle R5 ^^
11:40 -----> Une charriotte messire ! Avec point de bœuf pour la tirer !
Madame la plus interissen dan la vedio cest vous trop belle ... fiminite iraprochable je suis desole mai cest plus fore que moi vous ete la perle rare bon journe la diva de media
Le pognon coule à flot avec la 4L, n’est ce pas ? Allez vous faire !!!
Ah la la. J'ai pas vu de 4L désolé. Où ai-je la tête?
c était une voiture géniale
18:17....UNE ESPÈCE...UNE ESPÈCE...UNE ESPÈCE.....BORDEL DE MERDE !!!???!!!???
😄😄
Bonjour
Où peut on visiter cette collection ? Merci
C'est super Dacia, c'est de la bonne chariotte
Elle fait quoi avec son smartphone ?
La R4 on disait avant que j'entends la 4L... ? La pub disait R4 comme ce que j'avais tête, les gens l'appellent 4L qui peut m'éclairer ?
Ecoutez le sujet vous comprendrez ;-)
@@75Geraldine vous avez raison.. je n'ai pas terminé la vidéo..
La R3. Très rare de nos jours et très recherchée.
Ma première voiture en 1984 ! Une 4l retapée avec ma première paie Lol ! Et peinte en rouge et accessoires jaunes 🤩 avec des sièges de R5 gtl et des pneus larges ! J'avais droit à tous les contrôles sur le bord de la route mais j'étais en règle, et ça me faisait rire, si bien que je mettais toujours mon clignotant à l'avance 🤣 Bref, c'était mon premier monospace 😍
pas de meilleur souvenirs de bagnoles que la 4L
Bonsoir, dans mes souvenirs d'armée, en 1984, alors basé à Metz, je me souviens d'une F6 garé devant la caserne avec un train arrière énorme et en regardant par la vitre de hayon on pouvait apercevoir un moteur arrière central style R5 turbo. À l'époque je n'ai jamais pût rencontrer le propriétaire, dommage. S'il se reconnaît ici, j'aimerais savoir si ce monstre était conduisible.
"Vôtre voituure Renault! ", certes les voix off des pubs de l'époque donnaient l'impression, comme celles d'aujourd'hui de venir de gens souffrant de problèmes psychologique, mais ça avait son charme!
Vive la R4L ! Si Renault parle de faire une 4L électrique en 2025 mais c'est génial ! Je vais pouvoir revenir sur le Champs Élysées avec ma 4L ........ électrique. Merci pour ce reportage.
Je me demande ce que sont devenue les deux R4 électrifiées par une association entre Renault, un fabriquant de batteries et un raffineur de plomb; je sais qu'il y en a une à moitié désossée dans les environs de Toulouse. C'était, je crois dans les années 70 ou 80.
la voiture électriques la grosse arnaque
Pkoi ne pas acheter une 4 l des années 90 pour la facilité d'usage et l'habiller comme celle des années 60... Geraldine Gaudy ambassadrice de charme de la voiture ancienne
Pour moi, la 4L emblématique est "la parisienne" que l'on peut voir dans "les saintes chéries", feuilleton de mes chères années 60, avec Daniel Gélin et Micheline Presles.
Vive La France 🇦🇷
C'est ça le drapeau de la France : 🇫🇷
14'58": "La voiture est décapitée". Ils n'y vont pas de main morte, à l'armée ! 😂
4La 4kbar (de torsion)
@@Alecsfreeman 👍 Pour se tordre de rire !
Les commandos version carnaval
رونو 4 الشهيرة جداً
heel fijne auto
Geraldine 😍😍
Quelle boulot cette musique qui revient.la 4 l de Jakie.le coup du cahier des charges le panier d'oeuf dans les champs c est Citroën
P
Pour info et c'est agaçant ! Une traction, c'est forcément les 2 roues avant motrices !
Évidemment
Sauf que je n'ai pas dit traction. j'ai dit "2 roues motrices" pensant traction, d'où le correctif :D
Oui la journaliste s’est reprise ne soyez pas si agressif
@@fdmt7026 Oui, pardon ! Je ne voulais pas être agressif.