Susur Rel Mati Hingga Menembus Terowongan Kebasen sampai ke Jemb. KA Sungai Serayu Part. 1
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Kali ini saya menelusuri eks Jalur KA dari Terowongan Kebasen Baru, Terowongan Kebasen Lama hingga Jembatan KA Sungai Serayu, selamat menyaksikan video ini, terimakasih.
Part. 1 • Susur Rel Mati Hingga ...
Part. 2 • Nekat Masuk ke Dalam T...
Part. 3 • Susur Jalur KA Mati hi...
Menembus Terowongan Notog yg diatasnya terdapat Makam Tua
LINK-nya :
Menembus Terowongan Notog Lama • Dingin Banget!! Masuk ...
Jembatan Notog Baru • Terowongan & Jembatan ...
Terowongan Notog Baru Part 1. • BARU!! TEROWONGAN NOTO...
Terowongan Notog Baru Part 2. • BARU!! TEROWONGAN NOTO...
Sangat setuju untuk dijadikan jalur wisata, misalnya untuk "rail biking", bersepeda diatas rel atau naik dreisin, pasti seru kalau masuk terowongan Kebasen lama. Mungkin para rail fans suatu saat bisa melakukan wisata bersama.
Di Malaysia ada jalur lama di bukit Berapit Non aktif sekitar 2014, kini jalur Dabel treck elstek hak milik KTMB
Yach terlambat namun tetap mulai menonton.. Selamat mlm kang Kurnia, selalu ditunggu video2 ttg KA..
siap, terimakasih sdh mampir lg di chanel ini 🙏
Hanya ingin berkata " terima kasih atas segala peninggalanmu staatspoorwegen " segala cerita dan kisahnya tidak akan terlupakan.
Chanel top,,info akurat
Tob👍
Terimakasih hadirnya lur
Jadi inget masa kecil suka nungging kereta lewat😂
😁😁
Kang agus Jalur Kereta Api/KA Jakarta-Cirebon-Purwokerto-Kroya-Kutoarjo-Yogyakarta-Solo Jebres-Madiun-Kertosono-Jombang-Mojokerto-Wonokromo sampai Stasiun Surabaya Gubeng/Kota sudah double track dan kecepatannya semakin meningkat untuk mempersingkat waktu tempuh Kereta Api/KA juga menambah frekuensi atau Jadwal Kereta Api/KA.
mantap, jadi lebih lancar, terimakasih nih infonya 👍
aseli mas kur vlog yg sangat menarik dan informatif...mantap lurr..
thanks bro sdh mampir 🙏
ada notif langsung nonton.. hehe
gak bosen bosen pkoknya ngingetin buat mampir ke kendal mas hehehe..
terimakasih sdh mampir 🙏
Mantap kang Lanjutkan jaga kesehatan selalu kang
yup, thanks bro 🙏
Lokomotif CC 201 CC 203 dan CC 204 suaranya mantab kecepatannya joss dan sangat besar jasanya dalam perkembangan perkereta api an Indonesia
👍👍
Walikkum salam
Mantab bos liputannya
Lanjutkan 👍😊
terimakasih 🙏🙏
Jalur KA non-aktif dan terowongan Kebasen pasti di alih fungsikan oleh masyarakat sekitar.
biasanya sih begitu
Itulah masyarakat +62
Jadi Kangen pemandangan pinggir serayu
keretanya sdh tdk lewat situ lagi 😅
Wih mantap bang
thanks bro 👍🙏
Wa'alaikum Salam
Semangat lurrr... @terowongan kebasen
👌
Om...kurnia salam dri majalengka🙏
salam kenal kembali, terimakasih sdh mampir dichannel ini 🙏🏻
Si abang ini sudak keliling jawa se jalur rel kereta .tempatku purwonegoro .banjarnegara pun sudah pernah di datangi
Oalah, berarti sdh nonton toh yg Stasiun Purwonegoro
Jalur pekalongan-wonopringgo dan pekalongan-pelabuhan serta jalur lama scs kota pekalongan blm di kunjungi
siap, next time diagendakan
narasi yang disampaikan membuat jadi seakan hadir disitu mas,, joss
terimakasih 🙏
Nyimak terus mas kurnia
😁
terimakasih 🙏
Sip sami-sami 🙏
Ada yg mengatakan terowongan pertama yg dibangun oleh anak bangsa adalah terowongan Karya Bhakti 1 dan Karya Bhakti 2 pada akhir thn 60an..
Akhirnya update juga,udah lama gak update
hadir om👍👍👍👍
siap 👌
Bojonegoro hadir mass
siap 👍
Assalamualaikum aku orang Kebasen Banyumas Mase
Waalaikum salam, salam kenal mas, kampungku ngarep Stasiun Notog
@@kurniaexplorefood5825 ngih
Jalur itu bekas tabrakan kereta api kesen ya
Betul bro
salam dari jakarta bang. aku asli kalisat jember
asli orang Kalisat toh, next time saya akan telusuri jalur KA Kalisat-Panarukan 👍
@@kurniaexplorefood5825
ok bang aku tunggu itu. aku kangen masa2 kecilku naek kreta dr kalisat ke panarukan.
makasih bnyk ya bang sebelumnya.
sama2 🙏
Like ke 6, coment ke 5
mantap 👍👍
Purwokerto hadir
siap 👌
Itu pas mas kurnia disana itu saya juga lagi melewati perlintasan
mantap 👌
Haloo mas lasem hadirr
Siap 👍
@@kurniaexplorefood5825 ke stasiun lasem lagi dong hahahaha
Next time jika kondisi membaik, saya akan ke Jatim, karena masih byk yg belum saya kunjungi.
Terakhir gw ke purwokerto thn 2018 msh lewatin jalur single track yg lama..
Terowongan yg baru msh singel track.. msh pengerjaan buat double
skrg jalur lamanya sdh dibongkar 😪
Gk sabar pgn nyobain terowongan baru pas main ke purwokerto..
Kngen denger lagu sungai serayu 🤗
Banyumas hadirr
siap 👌
Halli bagai mana kabarnya om kurnia luar biasa updatenya,aku juga sering update origress diuble track cicurug bogor,kapan om kurnia update double track cicurug bogor
Alhamdulillah baik. Blm tau nih kpn kesananya. Salam kenal bro 👌
Hadir surabaya
👍👍
Kalo saya tinggal di situ bikin kereta keretaan buat bolak balik aja😁
🤣🤣
depan rumah saya om wkwk
Jalur rel mati, biasanya nanti digunakan utk apa ya? Apa masih tanah milik PT KAI? Sayang kalo dianggurkan. Atau diberikan ke masyarakat sekitar...
Masih aset PT KAI. Hampir semua bekas rel mati dibiarin aja. Sayang banget gak dijual aja buat nambal modal pembangunan rel ganda.
Terowongan karya anak bangsa pertama bukan Karangkates ya? Dilihat dari tahun pembuatannya di mana Indonesia sudah merdeka.
Iya yg pertama kali dibangun indonesia memang karangkates
Memang Terowongan Karangkates dibangun setelah kemerdekaan, tetapi Arsitektur/Tenaga Ahlinya didatangkan dari Luar Negeri.
Berbeda dgn terowongan kebasen jalur ganda, semuanya dibuat oleh orang Indonesia asli, termasuk Tenaga Ahlinya.
Benar sekali, tetapi Rancangan & Tenaga Ahlinya/Arsitekturnya didatangkan dari luar negeri, beda dgn Terowongan Kebasen jalur ganda, semuanya buatan anak bangsa termasuk Tenaga Ahlinya org Indonesia, tdk didatangkan dari negara lain.
@@kurniaexplorefood5825 wah paham saya sekarang. Terimakasih pencerahannya.
Kroya hadir mas kurnia , awal bulan oktober q dolan ngonoh depan trowongn kebasen beberapa ws berubah dadi kebun singkong mas 😁 terutama sebelah selatan trowongan
Oalah, cepat sekali ya sdh berubah
@@kurniaexplorefood5825 iya mas , uwe sampean explore ngonoh bulan apa mas
Lumayan lama
Poh lama banget
Om stasiun Kenanga (Rangkas bitung-labuan) gimana penasaran saya
ok siap, next saya akan liput 👍
Oke
Belokannya ga pakai rel gongsol ya mas
yup benar, tdk ada rel gongsolnya.
di Jalur yg baru juga tdk ada rel gongsolnya
Mungkin beloknya tidak terlalu tajam
Mas kok lama sih ku tunggu Lo video barunya
iya nih, baru sempat upload lg
Seandainya kita punya mesin waktu, saya penasaran di tahun 2080 saja deh kondisinya seperti apa yah keduanya? Apakah akan ada terowongan ketiga?
Entah mungkin kita enggak akan mengalaminya nanti 😄 kecuali jika kita semua masing-masing benar-benar panjang umur...
Belakang stasiun Kebasen rumah saya 😅
ok, siap 👌
kalau dibongkar dipakai warga, buat rumah
Kenapa besi rel nya gak di manfaatin buat bikin jalur rel yg baru ya
Kalau bekas rel lama biasanya di buat rel gongsol, mengingat umur dan kualitas rel sudah tidak bagus lage rawan kalau di pakai untuk jalur utama,
Kapan ke bandung pa kurnia...??
blm tau nih
Itu ada stasiun notog kan
yup benar, tidak terlalu jauh dari situ
Udah lama gak update,lg sibuk trus yah mas
Itu kereta yang keluar dari terowongan itu kereta api apa ?
Yg lama itu pas perang belanda ya?
👍
Mas bareng expedisi sama kang Yusril mas
siap, next time diagendakan lagi
Ini Di mana mas