Çok ayrıntılı güzel bir video olmuş. Eklemek istediklerim var. Motor sıcakken başlatıldığında S4 modunda başlıyor ise, 35 km/h hızı geçseniz bile EV gitmeye devam edebilirsiniz. Ancak S0 başladıktan sonra 35 km/h geçince ICE devreye giriyor. Diğer taraftan motorun S4 modunda başlaması için sadce sıcak olması her zaman yetmeyebiliyor. Uzun süre ICE çalışmamış ise (mesela 15-20 dakika) aracı ilk çalıştırdığınızda motor sıcaklığı 80 derece üstünde dahi olsanız yağlama amaçlı sizi yine S0-S1a-S1b döngüsüne sokup, sonrasında doğrudan S4 moduna geçiriyor. Araç S3 modundan bir türlü S4 moduna geçmiyor ise, (uzun yolda benim de başıma geldi) aracı durdurmak gerekiyor(ki ışıkta durdmuştum) ve s3 sonrası rölanti kontrolü(idle check) evresi ve sonrasında s4 e geçebiliyor. Uzun yolda durmak istemezseniz de dert değil, yolu S3 ile de tamamlayabilirsiniz. S3 ile S4 arasında benim görebilidğim pek bir fark yok. Verim değeri (BSFC) S3 te kalsanız bile oldukça iyi olabiliyor.
Boyle emek endeksli bir videoyu turkiyede hic gormedim. Emeginize saglik. Kisaca sormus olayim, 140hp lik yeni motoru chr da onerir misiniz? Cok tesekkurler
degerli bilgiler icin teşekkürler. sabah araci calistirir calistirmaz 15 20 sn sonra garajin dik rampasindan cikmam gerekiyor, kışın soguklarda ilk saniyede benzinli motor da calistigi icin rampayi iki motor birlikte cikiyordu. ancak simdi havalar isindigi icin gaza cok yuklenirsem rampayi cikmadan calisiyor ama 4 dişin uzerindeyse az gazla benzinli motor devreye girmeden yurume hizinda cikabiliyorum zorlanarak. bunu yapmam zararli mi? araci calistirdiktan sonra p konumunda gaz pedalına basip benzinli motoru calistirip rampayi benzinli motorla birlikte cikmam daha mi saglikli?
Elimize sağlık güzel, ayrıntılı bir video olmuş. Sonraki videolarınızda kamerayı sabitleyebilirseniz sarsıntıların önüne geçebilirsiniz. Bir de emniyet kemerini takıp! 😅
Mesela özellikle soğuk kış günlerinde eğer batarya çok dolu değilse ve gideceğimiz yer biraz varsa hafif gaza basıp çekip aküyü doldurmasını mı sağlamak lazım.
Pillerin tam dolu olduğu ve üretilen enerjinin benzinli motor tarafından harcanmaya çalışıldığı pozisyonda gaza basıldığı zaman yakıt tüketiyor bu durumda ne önerirsiniz.
Multimedyanın sol altındaki o döngü ekranını nasıl getiriyorsunuz? Bir de kadran ekranında o eco çubuğunu nssıl getiriyorsunuz? Son sorum motoru stop ettiğimizde eco puanı kaçla kaç arası olursa biz bu işi başarıyoruz diyebiliriz :) teşekkürler
Uzun yol deneyimi konusunda bir soru sormak istiyorum, uzunca bir rampada arabayı D viteste ayağımı gazdan çektiğimde 3-4 bin devirde iken hafiften gaza basınca 1000 devire düşüyor ve aynı hızda devam ediyor bunun zararı varmı ve neden böyle olur.
Kış aylarında motorun ısınması için bir kaç dakika hareket etmeden beklenmesi batarya ömrüne faydası olur mu ? Yakıt sarfiyatına etkisi hususundaki görüşünüz nedir ?Teşekkürler.
Benim araç bugün 4 dişte olmasına rağmen sürekli benzinli motora aldı elektireğe geçmedi. Sadece tam durduğumda stop etti. Tekrar harekete geçerken yeniden benzine aldı. Acaba sebebi ne ola ki? Motor sıcaklığı da ortaya yakındı
Çok ayrıntılı güzel bir video olmuş. Eklemek istediklerim var. Motor sıcakken başlatıldığında S4 modunda başlıyor ise, 35 km/h hızı geçseniz bile EV gitmeye devam edebilirsiniz. Ancak S0 başladıktan sonra 35 km/h geçince ICE devreye giriyor. Diğer taraftan motorun S4 modunda başlaması için sadce sıcak olması her zaman yetmeyebiliyor. Uzun süre ICE çalışmamış ise (mesela 15-20 dakika) aracı ilk çalıştırdığınızda motor sıcaklığı 80 derece üstünde dahi olsanız yağlama amaçlı sizi yine S0-S1a-S1b döngüsüne sokup, sonrasında doğrudan S4 moduna geçiriyor. Araç S3 modundan bir türlü S4 moduna geçmiyor ise, (uzun yolda benim de başıma geldi) aracı durdurmak gerekiyor(ki ışıkta durdmuştum) ve s3 sonrası rölanti kontrolü(idle check) evresi ve sonrasında s4 e geçebiliyor. Uzun yolda durmak istemezseniz de dert değil, yolu S3 ile de tamamlayabilirsiniz. S3 ile S4 arasında benim görebilidğim pek bir fark yok. Verim değeri (BSFC) S3 te kalsanız bile oldukça iyi olabiliyor.
Ayrıntılı ve bilgilendirici video için teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık.Teşekkürler.
Çok çok teşekkür ederim. Faydalı bir video olmuş. Hibrit alacaklar kesinlikle izlemeli...❤
Arkadaş asistana araca bağları nasıl sağlanıyor onu bir anlatırmısın
Boyle emek endeksli bir videoyu turkiyede hic gormedim. Emeginize saglik. Kisaca sormus olayim, 140hp lik yeni motoru chr da onerir misiniz? Cok tesekkurler
degerli bilgiler icin teşekkürler. sabah araci calistirir calistirmaz 15 20 sn sonra garajin dik rampasindan cikmam gerekiyor, kışın soguklarda ilk saniyede benzinli motor da calistigi icin rampayi iki motor birlikte cikiyordu. ancak simdi havalar isindigi icin gaza cok yuklenirsem rampayi cikmadan calisiyor ama 4 dişin uzerindeyse az gazla benzinli motor devreye girmeden yurume hizinda cikabiliyorum zorlanarak. bunu yapmam zararli mi? araci calistirdiktan sonra p konumunda gaz pedalına basip benzinli motoru calistirip rampayi benzinli motorla birlikte cikmam daha mi saglikli?
Piller asla %80 in üzerine çıkmaz demişsiniz ama benim aracımda %100 doluluğa ulaşıyor.
Elimize sağlık güzel, ayrıntılı bir video olmuş. Sonraki videolarınızda kamerayı sabitleyebilirseniz sarsıntıların önüne geçebilirsiniz. Bir de emniyet kemerini takıp! 😅
Mesela özellikle soğuk kış günlerinde eğer batarya çok dolu değilse ve gideceğimiz yer biraz varsa hafif gaza basıp çekip aküyü doldurmasını mı sağlamak lazım.
KÜÇÜK Bİ İLÇEDE YAŞAMAKTAYIM KISA MESAFE ARAÇ KULLANIYORUM SİZCE HİBRİT BİZE GÖRE FAZLA MI LÜKS OLUR
Pillerin tam dolu olduğu ve üretilen enerjinin benzinli motor tarafından harcanmaya çalışıldığı pozisyonda gaza basıldığı zaman yakıt tüketiyor bu durumda ne önerirsiniz.
Multimedyanın sol altındaki o döngü ekranını nasıl getiriyorsunuz? Bir de kadran ekranında o eco çubuğunu nssıl getiriyorsunuz? Son sorum motoru stop ettiğimizde eco puanı kaçla kaç arası olursa biz bu işi başarıyoruz diyebiliriz :) teşekkürler
Uzun yol deneyimi konusunda bir soru sormak istiyorum, uzunca bir rampada arabayı D viteste ayağımı gazdan çektiğimde 3-4 bin devirde iken hafiften gaza basınca 1000 devire düşüyor ve aynı hızda devam ediyor bunun zararı varmı ve neden böyle olur.
Piller dolunca daha fazla dolmaması için EV modu kullanmak mümkün mü? EV mod için maksimum hız vs var mı?
Kış aylarında motorun ısınması için bir kaç dakika hareket etmeden beklenmesi batarya ömrüne faydası olur mu ? Yakıt sarfiyatına etkisi hususundaki görüşünüz nedir ?Teşekkürler.
Benim araç bugün 4 dişte olmasına rağmen sürekli benzinli motora aldı elektireğe geçmedi. Sadece tam durduğumda stop etti. Tekrar harekete geçerken yeniden benzine aldı. Acaba sebebi ne ola ki? Motor sıcaklığı da ortaya yakındı
Uygulamanın adı nedir (tabletteki) çünkü aynı araç bendede var