Hocam videolarınız çok bilgilendirici.obd ekranını kullanmadan, aracın kendi ekranı üzerinden yakıt tasarruflu, sesli sürüş videosu çekebilir misiniz?Kalkış,rampada sürüş,rolantide gidiş,süzülme,frenleme şeklinde video çok faydalı olur düşüncesindeyim.Teşekkürler.
Çok teşekkürler. Arabaları tanımadığımızı anladım. Ama iki videonuz sayesinde bir çok bilgi sahibi oldum.Obd cihazlarının ucuzu var pahalısı var. Sizinki Aliexpress de iki bin lira üstü. Bunun yerini dolduran daha uygun fiyatlı obd cihazı tavsiyeniz var mı? Saygılarımla
Teşekkürler. Vlinker fd marka ürünü de alabilirsiniz. Biraz daha ucuz. Ama piyasaki ucuz ürünler ile hybrid assistant %20-30 kapasiteli çalışıyor ancak
Benim aracim sehir ici yuzde 80 ev kullanabiliyorken havalarin isinmasiyla birlikte neredeyse ev ye gecmez oldu pil dolu gozukmesine ragmen ev mod dugmesine bastigimda ev mode kullanilamiyor diyor ama nedeni yazmiyor bir bozukluk mu var sizce cevaplarsaniz cok mutlu olurum
Hocam merhabalar. Videolar çok bilgilendirici. Çok teşekkür ederim. Benim sorun su olacak. Ankara’da yaşıyorum ve ise giderken ve dönerken yola çıktığım yerlerde ilk harekette rampa çıkıyorum. Soguk havada ilk kalkış rampa olacaksa nasıl pilleri bitirmeden kendimi s3 atabilirim diye soracaktım. Sizin stratejiniz ne olurdu
Merhaba. Eğer ilk çalıştırmada rampa çıkıyorsanız, start dedikten sonra şanzımandan farklı titreşim gelene kadar bekleyin. İlk titreşim s1b konumuna geçiştir. Bu seviyede yavaş yavaş hareket edin. Sonra gaza basın. Enerji döngü ekranında motor hem tekerlekleri döndürüp hem pilleri dolduruyorsa, pilleriniz azalmadan çıkabilirsiniz. Deneyerek bulacaksınız
Enerji korunumu yasası gereği. Enerjileri başka formata çevirdikçe kayıp olur. O yüzden ilk formatından maksimum faydalanmaya çalışıyorum. Yani yoldaki potansiyel enerjiyi pillere doldurup tekrar pillerden tekere göndermektense, potansiyel enerjiyi direkt tekere yönlendirerek maksimum verim elde ediyoruz. Normal araçlarda viteste rampa inmek yakıt yakmaz. Ama (eğer rampa viteste inerken hızlanmayacak kadar dik değilse) esas tasarruflu olan boşta inmektir. Çünkü az yakıtla fazla yol alırsınız. Viteste inerseniz hızınız azalır. Boşta inerseniz az yakıt harcayıp hızınız artacağı için fazla yol almış olursunuz
Sayenizde epey birşey öğrenmiş olduk, niye rolantide çalıştığını anlamıyordum, genel bazda süzülmek mi daha az yakıt yaktırır s4 de 1200 devirlerde sürmek mi bunu merak ediyorum deneyeceğim cihazlar ucuz olsaymış keşke
Sabit hızda sürerken zaten süzülme yapamazsınız. Hızınız düşer. Ancak eğimsiz yollarda pulse glide taktiği yapıyorlar. Örneğin 70’e kadar hızlanıp sonra 50’ye kadar süzülüyorlar. Aratarak bulabilirsiniz. Ama eğimli yerlerde ancak yavaşlanacaksa veya aşağı eğim varsa süzülüyorum ben. İyi seyirler teşekkürler
2 года назад
Uzun yolda 70-90 arası giderken bir şey fark ettim. Ayağım gazda giderken araç hem motordan güç alıp hemde şarj oluyorken ayağımı gazdan bir anda çekip sonra tekrardan gaza dokunduğumda elektrikli motor devreye girerek bir süre beni götürüyor. Bu şekilde yolun bir bölümünü elektrikle gidiyorum ve daha sonra motor tekrar devreye giriyor. Bu yaptığım yanlış bir davranış mı sizce. tasarruf yapıyorum sanarken zarar ediyor olabilirmiyim ?
Evet biraz yanlış. Gereksiz yere pilleri bitirip tekrar dolduruyorsunuz. Hem pil çabuk eskiyor hem verim düşer. Onun yerine sabit 80 ile sürün. Piller bir süre sonra dolacak ve mümkün olan en düşük motor devrinde sürüşe devam edeceksiniz. Eğer eğimsiz bir yolda gidiyorsanız pulse glide yapabilirsiniz. Yani 90’a kadar hızlan. Sonra gaz bırak. Ve süzülme hareketi yaparak 70’e in. Sonra yine 90’a kadar hızlan şeklinde.
hocam bilgilendirmeler için teşekkürler ama süzülmeyi tam olarak anlayamadım gaza dokunmadan ramapa inmek gibi bişey mi yani hybrid assistant olmadan nasıl anlayacağım bunu gösterge ekranından
Tercih meselesi. Sürekli çalışıp kapanan bir motorda LPG nasıl devreye girecek? Bazen 3-5 saniye çalışıp stop ediyor. Fazla uzun yol yapanlar düşünebilir. O zaman mantıklı olur. Ama ben yine de LPG’yi tercih etmiyorum. Motor LPG için tasarlanmamış
Hocam videolarınız çok bilgilendirici.obd ekranını kullanmadan, aracın kendi ekranı üzerinden yakıt tasarruflu, sesli sürüş videosu çekebilir misiniz?Kalkış,rampada sürüş,rolantide gidiş,süzülme,frenleme şeklinde video çok faydalı olur düşüncesindeyim.Teşekkürler.
Çok teşekkürler. Arabaları tanımadığımızı anladım. Ama iki videonuz sayesinde bir çok bilgi sahibi oldum.Obd cihazlarının ucuzu var pahalısı var. Sizinki Aliexpress de iki bin lira üstü. Bunun yerini dolduran daha uygun fiyatlı obd cihazı tavsiyeniz var mı? Saygılarımla
Teşekkürler. Vlinker fd marka ürünü de alabilirsiniz. Biraz daha ucuz. Ama piyasaki ucuz ürünler ile hybrid assistant %20-30 kapasiteli çalışıyor ancak
@@AhuraMazdaTurkey teşekkür ederim. Hybit❤
@@turgutaltankaya yanlış yazmışım. Vlinker olacaktı :)
@@AhuraMazdaTurkey teşekkürler
Benim aracim sehir ici yuzde 80 ev kullanabiliyorken havalarin isinmasiyla birlikte neredeyse ev ye gecmez oldu pil dolu gozukmesine ragmen ev mod dugmesine bastigimda ev mode kullanilamiyor diyor ama nedeni yazmiyor bir bozukluk mu var sizce cevaplarsaniz cok mutlu olurum
Aracınızı güneş altında bırakmamaya çalışın. Klima çalıştırın. Pil filtresini değiştirin veya temizleyin. Bunları yaparsanız düzelecektir
Hocam merhabalar. Videolar çok bilgilendirici. Çok teşekkür ederim. Benim sorun su olacak. Ankara’da yaşıyorum ve ise giderken ve dönerken yola çıktığım yerlerde ilk harekette rampa çıkıyorum. Soguk havada ilk kalkış rampa olacaksa nasıl pilleri bitirmeden kendimi s3 atabilirim diye soracaktım. Sizin stratejiniz ne olurdu
Merhaba. Eğer ilk çalıştırmada rampa çıkıyorsanız, start dedikten sonra şanzımandan farklı titreşim gelene kadar bekleyin. İlk titreşim s1b konumuna geçiştir. Bu seviyede yavaş yavaş hareket edin. Sonra gaza basın. Enerji döngü ekranında motor hem tekerlekleri döndürüp hem pilleri dolduruyorsa, pilleriniz azalmadan çıkabilirsiniz. Deneyerek bulacaksınız
Süzülmede aracı N ye mi alıyorsunuz hocam anlamadım videoda, gaza basıp çekince mi süzülüyor
Vitesi değiştirmiyorum. D’de gaz pedalı ile ayarlıyorum. N’de de süzülür. Ama 120km üstünde N’de kullanmak sakıncalı.
Süzülme neden yapmaya çalışıyorsun bunu fa ifade edebilir misiniz? Şarj olurken neden süzülme yapıp gelen Gucu kesmiş okuyorsunuz ?
Enerji korunumu yasası gereği. Enerjileri başka formata çevirdikçe kayıp olur. O yüzden ilk formatından maksimum faydalanmaya çalışıyorum. Yani yoldaki potansiyel enerjiyi pillere doldurup tekrar pillerden tekere göndermektense, potansiyel enerjiyi direkt tekere yönlendirerek maksimum verim elde ediyoruz.
Normal araçlarda viteste rampa inmek yakıt yakmaz. Ama (eğer rampa viteste inerken hızlanmayacak kadar dik değilse) esas tasarruflu olan boşta inmektir. Çünkü az yakıtla fazla yol alırsınız. Viteste inerseniz hızınız azalır. Boşta inerseniz az yakıt harcayıp hızınız artacağı için fazla yol almış olursunuz
Tableti araca nereden bağladınız tablette kullanılan uygulama nedir teşekkürler
Baseus marka vantuzlu tutucu. Uygulama hybrid assistant
Sayenizde epey birşey öğrenmiş olduk, niye rolantide çalıştığını anlamıyordum, genel bazda süzülmek mi daha az yakıt yaktırır s4 de 1200 devirlerde sürmek mi bunu merak ediyorum deneyeceğim cihazlar ucuz olsaymış keşke
Sabit hızda sürerken zaten süzülme yapamazsınız. Hızınız düşer. Ancak eğimsiz yollarda pulse glide taktiği yapıyorlar. Örneğin 70’e kadar hızlanıp sonra 50’ye kadar süzülüyorlar. Aratarak bulabilirsiniz. Ama eğimli yerlerde ancak yavaşlanacaksa veya aşağı eğim varsa süzülüyorum ben.
İyi seyirler teşekkürler
Uzun yolda 70-90 arası giderken bir şey fark ettim. Ayağım gazda giderken araç hem motordan güç alıp hemde şarj oluyorken ayağımı gazdan bir anda çekip sonra tekrardan gaza dokunduğumda elektrikli motor devreye girerek bir süre beni götürüyor. Bu şekilde yolun bir bölümünü elektrikle gidiyorum ve daha sonra motor tekrar devreye giriyor. Bu yaptığım yanlış bir davranış mı sizce. tasarruf yapıyorum sanarken zarar ediyor olabilirmiyim ?
Evet biraz yanlış. Gereksiz yere pilleri bitirip tekrar dolduruyorsunuz. Hem pil çabuk eskiyor hem verim düşer.
Onun yerine sabit 80 ile sürün. Piller bir süre sonra dolacak ve mümkün olan en düşük motor devrinde sürüşe devam edeceksiniz.
Eğer eğimsiz bir yolda gidiyorsanız pulse glide yapabilirsiniz. Yani 90’a kadar hızlan. Sonra gaz bırak. Ve süzülme hareketi yaparak 70’e in. Sonra yine 90’a kadar hızlan şeklinde.
hocam bilgilendirmeler için teşekkürler ama süzülmeyi tam olarak anlayamadım gaza dokunmadan ramapa inmek gibi bişey mi yani hybrid assistant olmadan nasıl anlayacağım bunu gösterge ekranından
Gaza dokunmadan inmek değil. Sürüş tüyoları videosunda göstergedeki işaretlerle anlattım bunu. İsterseniz oradan bakabilirsiniz
@@AhuraMazdaTurkey teşekkürler. Bu arada sosyal medya kullanıyorsanız takip etmek isterim
Hybrid almak için ayrı bir okul olmalı gibi 😂
Hiçbir şey bilmeden kullanınca 0,5-1 litre fazla yakarsınız. Çok önemli değil. Merak edenler için anlattık 😉
@@AhuraMazdaTurkey bu tarz şeyleri bende severim aynı yolu bi çok kez gideceksem yolun iniş çıkışını ezberler önceden ayarlarım sürüşü:)
Lpg düşündünüz mü alınırsa mantıklı olur mu LPG taktırmak.
Tercih meselesi. Sürekli çalışıp kapanan bir motorda LPG nasıl devreye girecek? Bazen 3-5 saniye çalışıp stop ediyor.
Fazla uzun yol yapanlar düşünebilir. O zaman mantıklı olur. Ama ben yine de LPG’yi tercih etmiyorum. Motor LPG için tasarlanmamış