【超初級編】セルフステアを使ったカーブの曲がり方！バイクの小旋回が怖いなら試したい2つのコツ

[@akyuley]

しまさんの説明はとても丁寧でわかりやすくて初心者の私にはありがたいです
セルフステアを邪魔しない様に、でも自分が怖くならない程度に少しずつがんばります。

[@mysimasima]

いえいえありがとうございます🤩🙏
自分も、できない人の気持ちを分かっていける人になりたいので、お互いに頑張って行きましょう😇

[@kkatayama1973]

昨年11月頃からライディングスクールに通っているのですが、コーススラロームで窮屈なカーブを旋回する時にカツンとなることがあります。特に右旋回時です。
何とか脚で踏ん張り転倒は回避出来ているものの、いつかは派手に転倒するのではとヒヤヒヤしながら講習を受けています。
この動画を見て、確かに脱力に対して意識過剰になりすぎてるなぁと、また、まだ免許取得して間もないくせに上手く見せようとイキってる自分に対しての反省点を気付かせて頂きました。
次の週末にライディングスクールに行くので、この動画を参考にしたいと思います。

[@kinooohasi]

いつも拝見してますが、落ち着いていて優しい表情を崩さないところが凄いなと思います。
アンチ対応も感情を表に出さず、大人の対応に終始するところに人格の出来上がりの良さがうかがえます。
炎上ネタで成り上がった某ユーチューバーさんとは大違いです。

[@kibayashitadashi]

子供の頃、自転車で手放し運転をしていて、手放しが上手くなったので、交差点を手放しで曲がってみようと無意識に自転車を倒したら、ハンドルが切れて曲がっていきました。
そのとき、何で曲がれたのかわかんなかったけど、大人になり、バイクでセルフステアを知って曲がれた理由がわかりました。

[@mysimasima]

子供の頃は分からなかったことも、理屈を知ると納得できることも多いですね。
補助輪ついた自転車は、傾かないので全然曲がれなかったことも思い出しました。

[@良二佐々木-u5s]

シマさんのバイク実際見てみたいです。またあの練習場所時々覗きに行きます。是非VFRトークしたいです。

[@mysimasima]

ぜひぜひ！僕もVFR800Fで語れる人がいることが嬉しいです😇

[@吉田健-m5h]

シマさん、こんばんは！
白い木馬さんの動画ではクランクでハンドルだけで曲がると言ってますが、よく見るとわずかにバンクしてます。バンクしないと遠心力で外側にすっ飛ぶと思います。というか例えば左に曲がる時にハンドルを左に切るとバイクは右側に傾きます。プッシング・リーンですね。
またお願いします。

[@mysimasima]

プッシング·リーンはただのきっかけ。
むしろバイクを寝かさないと曲がらないという。。（笑）
しかもプッシング·リーンはハンドルを大きく切れないから、狭いところで曲がりきれない人はその癖があります。
白いRUclipsrさんは言ってることとやってることがチグハグ😭

[@fighter-pro]

確かにそうなんですよね
白い木馬の人の動画を以前はよく見てましたが、ネタ切れなのか近年言う事が偏っていてあまり参考にならなくなってますね

[@かのヤン]

ありがとうございます😊
自分思うに
低速域はセルフステア
高速域はセルフステアキャンセル（ハンドル中立位置位）でバンク角重視
な感じでおります。
どうでしょう？

[@mysimasima]

高速域ではあまりハンドルがぶれてほしくないですね。
ステアリングダンパーもそういう意味で付けますし。
低速域ではハンドルが切れることで内側への転倒を防ぐ意味もありますし、速度域は大事な視点です。

[@kissin83tube]

傾けるのが怖くてハンドルを抑えるのを治したら　こんどはバイクだけ傾けて体は逆に体重移動しちゃう症状が出たり・・・（いまでも体が温まってないときは逆体重移動しちゃう）

[@star00451r]

初心者の方は手首と肘そして上半身が硬直しているから、そこを解きほぐす体操的な動作があったら紹介をお願いします。

[@たんたん-p7d]

傾けることが先なんですよね。わかってるんだけど、怖い。まさしく下見てます😅
徐々に必要なだけ…練習します。

[@mysimasima]

まずは先を見る訓練から😙
ここを飛ばしていきなり技術を指導する人もいるからついていけないのかもしれません💦
下見てしまいますね。

[@Yukiguni_Rider]

RUclips見て傾けちゃいけないのかと思って曲がらなくて苦労してました😅

[@mysimasima]

ちゃんと原理を知って乗っていくと楽しくなりました🙆
RUclipsrは注目をとるために割と極端に言う人も多いです。

[@良二佐々木-u5s]

いつも楽しく見させていただいてます。この前黒のVFR800Fでお会いしたものです。シマさんのVFRアッパーカウル白に塗ったのですか？

[@mysimasima]

あのときはお世話になりました！
よく気づきましたね！
アッパーカウルだけ白色に交換しました😄塗ってません。

[@ch-od6vb]

ガツンと切れていく話知らなくて目から鱗がハイサイドしそうだった

[@mysimasima]

目からうろこが入サイドして飛んでいかないように、しっかりとハンドルを掴んでおいてください。
僕は切り返しで急に切れ込んで、吹っ飛びましたので。
自転車のハンドルが急に90度ぐりんと切れるような感じ。

[@auto3030jp]

ホントに超初心者向けですね～。

[@mysimasima]

!(^^)!初心者向けに解説してみました。

[@mocotan]

紫摩さんこんばんはーー！
自分も道路でのUターンとかはめっちゃハンドルを抑え込んじゃうクセがでちゃうんですよね💦
というか、コカしたらアカンって思っちゃうのもあって力んじゃうんですが、なんとかならないですかね🤣

[@mysimasima]

どうしてもうまくいかないときは、バイクに問題があるかも？😳
力が入るのは必要なので、それを少し逃がしてやる事ですね。
※(ヒント)カーブ中、体幹がフニャフニャではありませんか

[@Tommy-]

結局はセルフステア任せでは自在にロールを制御できません、ライダーの意思で操舵するマイセルフステアですね。

[@mysimasima]

セルフステア任せは、制御できませんね。
どこかで力の入れ方抜き方で、コントロールする必要が出てきます。ブレーキとか体の使い方とか言い出すときりがないので、奥が深いです、、、。

[@Tommy-]

@@mysimasima
ですね、全くその通りです。
ところで、シマさんのVFRはステアリングステム、トップスレッドの増し締めなどはされてますか？
動画を見るとステアリング起動トルクが下がっているように見えます、

[@mysimasima]

以前から切れ込みはあったんですが、周りから「ハンドリングがおかしいのならステムが渋そうだから、一度締めすぎてないかバラして見たほうが良い」と言われて、その後、緩めで固定してました。
トップスレッド？ステムナット？って、あまり緩くするとパキーンと切れるんでしたっけ？ここの締付けトルクで調整？

[@Tommy-]

トップスレッドの締め付けトルクはメーカーの開発時に 設定しています、操安性に影響する箇所なので、ハンドル起動トルク（車体を吊り上げて、前輪が接地しない状態での、ハンドルの切るときの荷重）で管理しています。　サービスマニュアルにはその手順と設定トルクが記載されていると思いますが、そこそこ高いトルクです、多分35Nm～45Nmくらいだと思います。　ここの締め付けを緩くすると、おっしゃるとおりセルフステアが強く出ます、また高速走行時に振られやすくなったり、加速時にキックバック現象(ステアリングが左右に暴れる現象)も出やすくなります。　実は、多くの方がこのステム周りの締結構造を勘違いされています。　要注意の箇所です。

[@mysimasima]

@@Tommy- ありがとうございます。
25Ｎなのですが、競技者はめちゃくちゃ緩くするのがセオリーみたいな話も聞いたことがあります。
乗りにくいのでチェックしてみます。ありがとうございます！

[@kazusan120764]

「ハンドルは切らずにバイクを傾けて曲がるんだ」の理由が「バイクを傾けたことによるセルフステアを使ってハンドルを切らせてやる」ならわかりますが、
「バイクは傾けずにハンドルで曲がるんだ」の理由が「バイクを傾けたことによるセルフステアを使ってハンドルを切らせてやる」は意味不明です。

[@mysimasima]

難しかったですかね🥲
傾ける人は下手くそだとか、速度を落としてハンドルを切って曲がるんだとか言うけど、それを理屈を知らずに真に受けてしまうと危ないという話がしたかったです🤦

[@ichigoichie51]

お疲れ様です(￣^￣)ゞ
傾ける→ハンドルが切れる→曲がる！そしてバイクが曲がろうとするのを邪魔しない腕の力ですよね♪( ´▽｀)
この事を理解する上で大事なのは、やっぱり傾ける事に恐怖心があるので、出来るなら足の付くバイク、自分の体格に似合ったバイクで練習していくのが大切なのではないかと思います。
自分はミニバイクで練習して、だいぶ分かってきました(о´∀`о)

[@mysimasima]

やっぱり体格にあったバイクは大事ですねぇ。僕は、250くらいでしょうか。
ちなみに僕的には、ミニバイクは動きすぎて吹っ飛びそうで怖いので、逆に凄いっすね😳💦

[@hiroescort]

セルフステアのコツもいいのですが、そのセルフステアを作るきっかけ？が分からないと、コツは理解できません。
例えば、上半身の力を抜き、行きたい方向に体ごと向ける、とか、曲がりたい方向の足を踏ん張るとか、ニーグリップで曲がりたい方向と、反対のニーグリップを強くしてやる（左に曲がりたいときには右膝）とか、初心者にはなかなかできないのでは？
それと、他のユーチューバーがどうとか言われていましたが、そんなの関係ないですよね？混乱するので、自身の教え方を実践してください。

[@mysimasima]

@@hiroescort
感想ありがとうございます！
前提から、きっかけの掴み方、考え方、コツ、僕自身がやってることも含めて全部喋ってるんですけどね、、、
受け取り方はそれぞれなので、分かりにくいと感じたなら申し訳ない

[@sinmeiwa]

バイクを押してガレージとかに移動する時はハンドルを切りますが
走っている時にハンドルだけ切ったら・・・自転車で試したことがあるのですが
見事にコケました(;´Д`A ```

[@mysimasima]

走ってる時にハンドル切る癖はやっぱり自転車の影響でしょうか？
見事にコケましたか😱😱
そういえば教習所の【8】という狭い場所で曲がらないと悩む人は多いらしい。
ハンドルを力入れて切ろうとするのかな。

[@飯田博-y7p]

何で、あなたは某RUclipsr氏と張り合うんですか
お二人が言っている事は同じだと思いますよ。
最終的にハンドルが切れないとバイクは曲がらないのです。
某RUclipsr氏が言っているのは、傾けただけではバイクは曲がらないと言っているだけです。

[@mysimasima]

張り合うと言うか話の流れの掴みというか😇
指導要領例の一部を切り取って語ってましたよね。
内容を知ってる人にはちょっと悪質な方法という事なのです。