Почему 55? Я при весе 85 кг легко гоняю на 65 км в час, а максималка 71 по прямой, видео теста я снимаю на канале, по настройке все как положено, ничего не выставлено , чтобы преувеличить результаты. Замеры как по борт пк так и по GPS , 55 это если в гору только))) 65 у него скорость, которую он набирает очень легко. Я за месяц проехал 1200+ км. Ни разу ничего не разбирал , не смазывал, как это делается на Макс СПИДе и м4 про
У меня воблинг бешеный на третьей скорости. Катаюсь на второй. Если бы можно было тестить перед покупкой я бы точно не стал покупать. Храню в подвале. Пипец он тяжёлый. Вторую зарядку не нашёл. Даже у официальных продавцов. Складывание - слетает с крючка. В любой момент при переноске может соскочить. До этого катался три года на J1 и был очень доволен. Думал что новый будет ещё лучше. Если бы знал, то лучше бы оставил старый. По возможности буду продавать и брать что-то другое. К сожалению нет возможности кататься перед покупкой (((
Крыло так делаю и на велосипедах не полностью обхватывает колесо, а только поверхность как бы параллельно асфальта. Это сделано что бы снизить сопротивления воздуха(чтобы крыло не загребало воздух) и увеличить запас хода
72кг он весит😅я 122 и прет в любую гору.кстати брал только из за сьемного аккумулятора,очень удобно для тех кто живет на 5 этаже ,ибо эту дуру без лифта не поднимешь
Я вешу 120 кг. в начале тащит в гору пулей но на середине зарядки становиться грустно, думаю со мной он пройдет по горкам примерно 20 км. По равнине пройдет думаю все 40 а то и больше, скорость развивает и со мной под 60. Съемная батарея очень классная фишка, у меня на лестничной площадке железный ящик с велосипедами самокат туда загоняешь а батарею домой на зарядку забираешь. В любой лифт не складывая заходит, самокат огонь.
Такой же самик, проехал всего 75 км пока что. акб снимаю всегда, и заряжаю ее на балконе.сам самокат, пока сезон, стоит в квартире. в стандартный лифт помещается не складывая, сложность только в весе, реально тяжелый))) зато на дороге он король, едет везде и в том темпе какой тебе нужен. Горки не почем ему. Советую к приобретению.
рассматриваю сейчас его к покупке, раньше у меня был Kugoo G1, и сейчас же выбор встал между G1 PRO (который никгде не найти) и G3 PRO, что можешь сказить на этот счёт?
@@3jloy_ubah_ubahobu456ну могу сказать что самик пуля. Минус на мой взгляд его вес. нужно быть готовым его таскат. Остальное вроде динамики, управляемости, качество сборки меня полностью устраивает. На заряде в смешенном режиме 50 км проезжал. Про G1 ничего сказать не могу, не было. Круиз контроль нравится 👍, бортовик хорошо читаемый.Повесил на руль держатель телефона, что б по карманам не совать. Езжу в основном на полном приводе. на заднем начинал несколько км, понял что никогда заднеприводный самокат брать не стану. Ну в целом хороший сам. А время покажет как он правдой и верой прослужит.
бл такие простые все в обзорах, ДОКУПИТЬ!!!! запчавстей не хрена нет на эту модель !!!! вот мне нужен аккамулятор дополнительный к нему НЕТУ!!!!! мне нужен дампфер к нему НЕТУ!!!! есть только за бугром!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! зарядку еле подобрал к нему весь али экспресс перерыскал. короче говоря гемор с запчастями !!!!! если будете брать то учитывайте этот нюанс !!!!!!
В начале когда начал искать самокаты, увидел White siberia и влюбился в модели sputnik и nerpa pro. А потом увидел этот, по рекомендация людей с комментариев. И понял что White siberia будто недоделанный какой-то, собранный из г и палок. Курок не удобный, компьютер(если так можно его назвать) мусорный. Крылья, внешка, какая-то будто на коленке сделанная. А тут полностью, монолитный дизайн, внушительный. Удобное управления всеми системами, целый монитор в центре руля, что супер удобно и в целом будто инженеры реально старались сделать цельный, законченный продукт, где нужно резиночки, оплёточки. Съёмная батарея так вообще топ, это теперь не нужно носить самокат 4 этажа в руках, чтобы зарядить, вытащил батарею и оставил внизу его. У нас в стране, Nerpa pro, стоит +- так же как и g3 pro, но даже учитывая разницу в мощности, я выбираю g3 pro, однозначно просто.
Съёмная батарея удобно для зимы! Не нужно разбирать самокат в конце сезона чтобы положить батарею на теплое хранение в шкаф/диван/кровать. Самокат на балкон, а батарею в тепло. У меня спутник от вайт сиберии стоит у тещи в комнате. Предыдущие кугу и x-tron приходилось разбирать снимать батареи (очень муторно).
Зачем переплачивать когда можно купить М5,пробег будет такой же с моим весом 85кг хвотает на 55/60 км ,тянет в гору как танк в любую ,и подвеска простая
Не видел в продаже,цена и вес против такого решения ,цена думаю 15000 гривен не меньше и вес 10кг-такой себе лайфхак,когда батарея устанет-а на куго это быстро -можно будет всунуть батарею поьольше-на 21700 но и цена в рацоне 20к гривен будет.
Для города типо Москвы, Питер и тд Вообще не вижу смысла от такого коня. Там ведь равнины в основном, и плюс квартиры по 15 этажей, габариты важны, поэтому даже на 500w самоката хватит чтобы коптить 20-25 км/ч от метро до работы и наоборот. А вот у меня например городок маленький, до дому путь не лёгкий, да и выйти вечерком прокатится по городу и не только, с таким экстремальным рельефом, прям самое то.. Уже заказал, 1 сентября должен придти.
Опыт эксплуатации - первая поездка после покупки 12 км. Критерии выбора: достаточная мощность (так как сам 110 кг. веса), полный привод (по тем же соображениям), клавиша газа (курки раздражают), удобство эксплуатации в городе, желательно гидравлические тормоза и хорошее соотношение цена-качество. Понравился по критериям WHITE SIBERIA TEVERUN FIGHTER 6000W, но цена почти в 180 тысяч и скорее всего избыточная мощность напрягала. Посмотрел несколько роликов (их на ютубе кстати не очень много, так как новинка) про KUGOO KIRIN G3 PRO. Отзывы были неплохие, напрягло мнение о дёрганности на малых скоростях. Но учитывая, что есть настройки через компьютер, решился на покупку. С аналогами сравнить не могу не эксплуатировал. Есть в личном пользование Acer ES Series 3 MAX на 350 Ватт, но это другой уровень. Первые впечатления о KUGOO KIRIN G3 PRO: на моно приводе дёрганности нет, поэтому в компьютер желание залазить отпало. Для меня 2 скорости за глаза, на полном приводе тянет отлично. Экран бортового компьютера на солнце слепнет, видно очень плохо. Управляется хорошо, шипастая резина шумит, как оказалось в этом есть положительный момент, её слышат пешеходы и заранее расступаются. На импортных, европейских обзорах все говорят о цене на эту модель в 1549 Евро. Так что наша цена около 110 тысяч рублей очень гуманна. По первым впечатлениям покупкой доволен.
Я не понимаю почему 2400 если у него каждое колесо 1200 почему они плбсуються это же просто полный привод но не как 2400😂😂😂 он если едет на одном 60 то и на двух будет ехать 60 он больше не поедет да тяга да разгон не спорю но не 2400😂😂😂
Фишка супер,а вот как быть с гидроизоляцией,если снимать аккумулятор?
Андрей
Почему 55? Я при весе 85 кг легко гоняю на 65 км в час, а максималка 71 по прямой, видео теста я снимаю на канале, по настройке все как положено, ничего не выставлено , чтобы преувеличить результаты. Замеры как по борт пк так и по GPS , 55 это если в гору только))) 65 у него скорость, которую он набирает очень легко. Я за месяц проехал 1200+ км. Ни разу ничего не разбирал , не смазывал, как это делается на Макс СПИДе и м4 про
А как подвеска ? Большой ход ? Мягкая ?
Ты бы еще с куго с 3 сравнил, Гремлин😂
Правильно, не разбирай и не смазывай, потом сразу целыми узлами поменяешь)
@@farsaiitgood8431 Здесь это не нужно, самокат реально из коробки топ. Пользуюсь и не нарадуюсь
@@FoxyXX05 мерседес
У меня воблинг бешеный на третьей скорости. Катаюсь на второй. Если бы можно было тестить перед покупкой я бы точно не стал покупать.
Храню в подвале. Пипец он тяжёлый.
Вторую зарядку не нашёл. Даже у официальных продавцов.
Складывание - слетает с крючка. В любой момент при переноске может соскочить.
До этого катался три года на J1 и был очень доволен. Думал что новый будет ещё лучше.
Если бы знал, то лучше бы оставил старый.
По возможности буду продавать и брать что-то другое.
К сожалению нет возможности кататься перед покупкой (((
Да 2 за глаза хватает
Какой вес у вас
@@ПавелПетров-л1у 63 кг
У меня вес 25 , говорят сдует с самоката , не знаю ..
@@pelevin07сдует конечно
Крыло так делаю и на велосипедах не полностью обхватывает колесо, а только поверхность как бы параллельно асфальта. Это сделано что бы снизить сопротивления воздуха(чтобы крыло не загребало воздух) и увеличить запас хода
72кг он весит😅я 122 и прет в любую гору.кстати брал только из за сьемного аккумулятора,очень удобно для тех кто живет на 5 этаже ,ибо эту дуру без лифта не поднимешь
Тяжёлый для своих характеристик - это да. Но вы обратите внимание на размер рычагов подвески и рулевой стойки - очень массивные.
За счёт веса едет мяхко
Я вешу 120 кг. в начале тащит в гору пулей но на середине зарядки становиться грустно, думаю со мной он пройдет по горкам примерно 20 км. По равнине пройдет думаю все 40 а то и больше, скорость развивает и со мной под 60. Съемная батарея очень классная фишка, у меня на лестничной площадке железный ящик с велосипедами самокат туда загоняешь а батарею домой на зарядку забираешь. В любой лифт не складывая заходит, самокат огонь.
Просто перестань есть сладкое.
Ar per lietu galima su juo vaziuot?
Надо вес скидывать
Под такой вес WHITE SIBERIA TEVERUN BAIKAL 9000W в самый раз подойдёт. И подвеска будет держать и мощи выше крыши))
Удобно продумано,съемный аккумулятор.
Такой же самик, проехал всего 75 км пока что. акб снимаю всегда, и заряжаю ее на балконе.сам самокат, пока сезон, стоит в квартире. в стандартный лифт помещается не складывая, сложность только в весе, реально тяжелый))) зато на дороге он король, едет везде и в том темпе какой тебе нужен. Горки не почем ему. Советую к приобретению.
рассматриваю сейчас его к покупке, раньше у меня был Kugoo G1, и сейчас же выбор встал между G1 PRO (который никгде не найти) и G3 PRO, что можешь сказить на этот счёт?
@@3jloy_ubah_ubahobu456ну могу сказать что самик пуля. Минус на мой взгляд его вес. нужно быть готовым его таскат. Остальное вроде динамики, управляемости, качество сборки меня полностью устраивает. На заряде в смешенном режиме 50 км проезжал. Про G1 ничего сказать не могу, не было. Круиз контроль нравится 👍, бортовик хорошо читаемый.Повесил на руль держатель телефона, что б по карманам не совать. Езжу в основном на полном приводе. на заднем начинал несколько км, понял что никогда заднеприводный самокат брать не стану. Ну в целом хороший сам. А время покажет как он правдой и верой прослужит.
@@serega_d мне вчера привезли его, ничего толком не понял так как было чуть меньше половины заряда, сейчас полностью зарядил и поеду наваливать)
@@3jloy_ubah_ubahobu456 поздравляю с покупкой!!! Сам каждый день катал пока погода давала, сейчас снова дожди)))
@@3jloy_ubah_ubahobu456как ощущения ? Тоже думаю такой брать
бл такие простые все в обзорах, ДОКУПИТЬ!!!! запчавстей не хрена нет на эту модель !!!! вот мне нужен аккамулятор дополнительный к нему НЕТУ!!!!! мне нужен дампфер к нему НЕТУ!!!! есть только за бугром!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! зарядку еле подобрал к нему весь али экспресс перерыскал. короче говоря гемор с запчастями !!!!! если будете брать то учитывайте этот нюанс !!!!!!
Все есть на Авито , озон , Ашан , Кати Крути
Что на нём с рекуперацией? Есть, нет. Как настроить-проверить?
Её там нету. Можно настраивать на компьютере но оно ничего не даёт.
Подключаеться он к приложению ? И если да то как подключить?
Напишу - иногда ломается лифт, и хочется закинуть самокат в машину, а АКБ занести и зарядить.
Тащить даже 25 кг самокат на 9й этаж.. так себе
Я на 15-й таскаю 40 кг каждый день , руки чуть длиннее стали , а так всё норм.
Не соответствует по СИМ , мне он не нужен.
В начале когда начал искать самокаты, увидел White siberia и влюбился в модели sputnik и nerpa pro. А потом увидел этот, по рекомендация людей с комментариев. И понял что White siberia будто недоделанный какой-то, собранный из г и палок. Курок не удобный, компьютер(если так можно его назвать) мусорный. Крылья, внешка, какая-то будто на коленке сделанная. А тут полностью, монолитный дизайн, внушительный. Удобное управления всеми системами, целый монитор в центре руля, что супер удобно и в целом будто инженеры реально старались сделать цельный, законченный продукт, где нужно резиночки, оплёточки. Съёмная батарея так вообще топ, это теперь не нужно носить самокат 4 этажа в руках, чтобы зарядить, вытащил батарею и оставил внизу его. У нас в стране, Nerpa pro, стоит +- так же как и g3 pro, но даже учитывая разницу в мощности, я выбираю g3 pro, однозначно просто.
Очень хороший обзор
Съёмная батарея удобно для зимы! Не нужно разбирать самокат в конце сезона чтобы положить батарею на теплое хранение в шкаф/диван/кровать. Самокат на балкон, а батарею в тепло. У меня спутник от вайт сиберии стоит у тещи в комнате. Предыдущие кугу и x-tron приходилось разбирать снимать батареи (очень муторно).
Мне удобно хранить самокат в кармане подъезда, а батарею забирать в квартиру чисто на зярядку. Так что съемный аккум удобен априори )
😄👍
Эх седушечку ему бы
Как по мне нужно размер колес больше
В новой дивизии 12 - ые
Зачем переплачивать когда можно купить М5,пробег будет такой же с моим весом 85кг хвотает на 55/60 км ,тянет в гору как танк в любую ,и подвеска простая
Зйомна батарея круто, бо можна докупить ще одну батарею і кинути її в сумку коли перша сяде ставиш другу і поїхав
Не видел в продаже,цена и вес против такого решения ,цена думаю 15000 гривен не меньше и вес 10кг-такой себе лайфхак,когда батарея устанет-а на куго это быстро -можно будет всунуть батарею поьольше-на 21700 но и цена в рацоне 20к гривен будет.
20.8 ампер для такого самика супер мало,нету смысла в покупке для меня!
Можно больше акб поставить, только не съёмный будет
@@morti.96 каким образом его подключить? Хочу купить этот самокат и прицепить вторую батарею.
Он лучше G1, столько же косяков по доработке?!
Обзор хороший, а самокат не вдохновил. Где на нем ездить, как таскать?
Да везде ездить, кататься
Для города типо Москвы, Питер и тд Вообще не вижу смысла от такого коня. Там ведь равнины в основном, и плюс квартиры по 15 этажей, габариты важны, поэтому даже на 500w самоката хватит чтобы коптить 20-25 км/ч от метро до работы и наоборот. А вот у меня например городок маленький, до дому путь не лёгкий, да и выйти вечерком прокатится по городу и не только, с таким экстремальным рельефом, прям самое то.. Уже заказал, 1 сентября должен придти.
скажите на kugoo g3 pro нужно гидроизоляцию делать, или из коробки нормальная ?
Из коробки норм, если не ездить под проливным дождём
Что с водозащитой?
40 кг) Как его заносить без лифта?)
Без лифта, действительно, очень сложно такой поднимать, но вес обусловлен мощностью и емкостью АКБ
@@ElectroStreetнерпа про и мощней, и батарейка выше напряжением и больше - а весит на 7 кг меньше - как так?!
Этот сделан из металла. Рычаги подвески одни чего стоят.
Если живешь на первом этаже, почему бы нет)
@@Rezak877 Это единственный плюс проживания на первом этаже)
Самокат хороший только нету сидушки поэтому мимо
Можно табурет поставить на деку .
@@pelevin07 очень смешно
Тащит в горку, я говорит 72 килограмма)) что это должно значить?
Крупным самцом себя считает
@@РоманБулгаков-б6у ох уж эти самцы тяжеловесы по 0.7 центнера))
Вот эта крутилка в районе перелома руля полный отстой!
офигенная вещь с запасом ввинчивания. Надежная и простая как пять пальцев
Нет , херня , не спорь.
Почём девайс?
Актуальные цены всегда на нашем сайте electrostreet.ru
Привет я работаю курьером Москве подарите мне такую самакат хоть не новый спасибо за ранее пусть будет вашей подписчиков миллиард
Кидай номер карты сюда , пин код , и кодовое слово . Кинем тебе ( тебя на ) деньги.
Они в Кыргызстане по 150К стоить в официальном магазине😢
Опыт эксплуатации - первая поездка после покупки 12 км.
Критерии выбора: достаточная мощность (так как сам 110 кг. веса), полный привод (по тем же соображениям), клавиша газа (курки раздражают), удобство эксплуатации в городе, желательно гидравлические тормоза и хорошее соотношение цена-качество. Понравился по критериям WHITE SIBERIA TEVERUN FIGHTER 6000W, но цена почти в 180 тысяч и скорее всего избыточная мощность напрягала. Посмотрел несколько роликов (их на ютубе кстати не очень много, так как новинка) про KUGOO KIRIN G3 PRO. Отзывы были неплохие, напрягло мнение о дёрганности на малых скоростях. Но учитывая, что есть настройки через компьютер, решился на покупку. С аналогами сравнить не могу не эксплуатировал. Есть в личном пользование Acer ES Series 3 MAX на 350 Ватт, но это другой уровень.
Первые впечатления о KUGOO KIRIN G3 PRO: на моно приводе дёрганности нет, поэтому в компьютер желание залазить отпало. Для меня 2 скорости за глаза, на полном приводе тянет отлично. Экран бортового компьютера на солнце слепнет, видно очень плохо. Управляется хорошо, шипастая резина шумит, как оказалось в этом есть положительный момент, её слышат пешеходы и заранее расступаются.
На импортных, европейских обзорах все говорят о цене на эту модель в 1549 Евро. Так что наша цена около 110 тысяч рублей очень гуманна. По первым впечатлениям покупкой доволен.
PMT ставьте
Крутой обзор. Будет ли видео про tewerun fighter 11+(35ah)?
Спасибо!) Постараемся
Какого ещё "райдера"?!
В русском языке уже все слова закончились?
Каким словом Вы бы предпочли заменить слово "райдер"?
Наездник ёпта
@@ElectroStreetизвозчик 😅
@@ElectroStreetнаездник)
Полный привод для города зачем просите ... ??? Он уменьшает время пробега.
Я не понимаю почему 2400 если у него каждое колесо 1200 почему они плбсуються это же просто полный привод но не как 2400😂😂😂 он если едет на одном 60 то и на двух будет ехать 60 он больше не поедет да тяга да разгон не спорю но не 2400😂😂😂
Плохо, что не понимаешь. Включи логику хотя бы, если не можешь в физику
Это общий объем мощности 2400,а колеса по 1200 ват, если 1 колёсо едет 60 то 2 никак не поедут больше
По 1200? Ездил на саме с 1200-волк кабо 11-до 85 с весом 95 ,но и цена в 1,5 раза выше.
Где ты купишь доп зарядку, ее нигде нет, как и запчастей
Обратитесь в наш сервисный центр, там есть запчасти
Сиденье на него можно подобрать?