Buen video, tio. Ayer pagué mi Gs hoy papeleo y me la mandan desde Tarragona, ¡tengo unas ganas! Sigue con el canal que lo haces muy bien y se aprende pila. 🤙 Yo soy mecánico y todo lo que has dicho está bien, no veo nada mal. Y ya sé que jode, pero 300€ cada 30milKm no es nada. Lo más importante del reglaje (y cualquier cosa) es hacerlo en un taller de confianza. Y cerciorarte que hacen los trabajos. Un saludo máquina!
Ostras muchas gracias por los ánimos tio, es un gustazo leer este tipo de comentarios! Eres un crack! En cuanto al reglaje, opino lo mismo, entiendo que haya gente que le suponga mucho esfuerzo por su situación personal pero, al final es algo que asumimos cuando compramos la moto :D En cuanto a tu nueva GS disfrutala mucho, siendo mecánico te lo vas a pasar bien ya que te sera super sencillo meterle mano y hacerlo lo que quieras :D
En Suzuki oficial, un reglaje de válvulas para mi Bandit que lleva 16V con cuatrocientos y pico de pavos, junta, más comprobar tolerancias y cinco horas de mano de obra, aunque tarden tres, pero la dejan fina fina como el coral. Otro punto a revisar es la cadena de distribución de la moto, imprescindible, saludos ✌️
Hola buenaSssS. Estuve liado estos días y no he tenido tiempo ni de ver vídeos ni de respirar 😢😂, pero bueno, estoy dejando la casina muy chula jeje, si no mi mujer y la guaja me matan😂🤣. Buen tema el que has tocado. En nuestras GS ( junto a los carburadores, regulador , y el alternador) son el alma de la moto y lo que suele dar mas problemas=€. En mi caso la moto tiene 26.500 y no le hice la inspección (la luz de levas) que tocaría a los 24.000. La moto suena fenomenal y esperaré a hacerle el reglaje válvulas sobre los 32.000 km (ya sé que es a los 30.000, pero me parte el verano😉). El otro día en el puerto de Aralia conocí a un paisano de unos 60 años que había tenido una GS500 también, y que nunca le hizo carburadores ni reglaje y la vendió con 120.000 km y decía que iba bien... así estaría..no sé. Yo si se lo voy a hacer, lo que no sé, es si hacerle yo el reglaje de válvulas. No me parece muy complicado, pero como muy muy muy bien dices, unos por tiempo y otros por dinero te harán ir hacia un lado u otro, es decir, taller o hacerlo tú mismo. En mi caso cobro 500 € de pensión y coge fuerza el hacerlo uno mismo, pero ya veré 🤔. Seguro que es tedioso. Solo puntualizar que es entre la pastilla y la leva ok? Es que puede dar a confusión decir entre válvulas y leva😉. Por eso las monedas tienen distintas medidas, porque es lo que se desgasta y como bien dices ; hay unas cuentas que hacer para meter una u otra moneda. Por lo demás genial el vídeo compi y gaSssS✌️.
Buenas!! Macho siempre te curras unos pedazo de comentarios tremendos hehe, me gusta mucho leerlos! Iba a contestarte antes pero he estado un poco liado la ultima semana, disculpame! En cuanto a la GS con 120.000 km sin reglaje, oye es que cada moto es un mundo si la has llevado suave, 4.000 rpm constantes, sin subirla mucho mucho de vueltas, es posible que no lo necesite, es posible que apenas tenga desgaste, pero por lo general el uso de una moto y mas una de 500cc, se suele "estrujar un poco la oreja" y mas de una vez llegas a 8...9000 rpm en algun adelantamiento o aceleración. En cuanto a hacer tu mismo el reglaje, oye, si tienes tiempo y ganas, yo te animo a ello, siempre con mucho cuidado eso si, y ademas vas a pasar un rato entretenido trasteando con la moto :D Respecto a decir valvula y no pastilla, lo dije porque en realidad todo el conjunto de la valvula sufre cierto desgaste, incluso el asiento de la valvula, sin embargo, es cierto que se nota MUY poco y realmente el mayor desgaste proviene de la leva y la pastilla :D Aunque ojo, no es solo la pastilla lo que se desgasta, la pastilla tiene diferentes medidas para compensar el desgaste del resto de componentes :), de otra forma, siempre tendríamos un solo tamaño de pastilla y al gastarse la sustituiríamos por otra exactamente igual a la anterior. Un saludo y sigue dejando estos pedazo de comentarios!!
@@boguibogvlog Hola compi!! Qué tal lo llevas?....y no me digáis colgando eh bribón jaja😉. No hay nada que disculpar y si de agredecer. Me encantan las motos y más si se habla de la mía (aunque sea la naked)....espero no ser pesado con los tochos que te escribo, no es por ser listillo ni nada de eso, es compartir momentos y vivencias de nuestro tracrorcillo🤩. Pues muchas gracias por animarme a hacerlo, pero ya te digo.....lo mismo si me toca una lotería la llevaría al taller, pero las circunstancias son las que son..ya veré y te comentaré. Mientras tanto, me pongo cómodo, una patatas, una fanta o café y a disfrutar de tus vídeos y de cómo los narras. Salvo alguna ocasión que se te oye mal (corrígelo)....pero se te perdona por la pasión y disfrute que pones. PD: espero no caerte mal por decir que se te oye un poco mal a veces, pero es para que los puedas mejorar 😉. Como siempre, esperando el siguiente vídeo. Un saludo y gasSSsssS✊👊✊👊.
@@superleones7550 Buenas! por supuesto yo entiendo que según la situación personal de cada persona pues oye conviene una cosa u otra, yo personalmente confio en que no tengas problema en hacer el reglaje tu mismo, se te ve un tio manitas! Y sin ningún problema, también se que el audio a veces no es el mejor en los vídeos, voy a intentar mejorarlo para los próximos vídeos :D Y por supuesto yo me tomo todo como una critica constructiva :D, como siempre, gracias por tus comentarios!!!
El problema del reglaje de válvulas es que es un mantenimiento donde el taller puede falsear muy fácilmente el trabajo, desgraciadamente hay muchos talleres que no son honestos, por eso hay gente que prefiere hacerlo ellos mismos, aunque es una operación más compleja que un cambio de aceite o pastillas
Totalmente de acuerdo contigo, sin embargo, por ejemplo en mi taller siempre que me hacen este tipo de mantenimientos o cosas "caras" me envían videos al WhatsApp mientras lo van haciendo comentándome como va la cosa, con lo que al final por mi parte confianza absoluta en ellos. Espero que más talleres sigan esta práctica en el futuro :)
Es muy posible, realmente todo depende de cómo se hayan hecho esos 100.000 km, si el motor va a tope esas piezas de desgaste se desgastan el doble de rápido que a medio régimen.
Ahí te dejo éste vídeo que seguro que te va a prestar. Vi uno muchísimo mejor, pero no lo encuentro. Un saludo. ruclips.net/video/xflY5uS-nnw/видео.html
Hola! Depende del taller pero en ciudades como Madrid o Barcelona es fácil que ronden los 45-50€ + IVA la mano de obra + las pastillas que hagan falta para el reglaje
![CÓMO HACER un REGLAJE de VÁLVULAS [ULTRABRICO #2]](http://i.ytimg.com/vi/B6GWYbani9s/mqdefault.jpg)
![CÓMO HACER un REGLAJE de VÁLVULAS [ULTRABRICO #2]](/img/tr.png)
Gracias por explicarnos, de manera tan gráfica
De nada!
Buen video, tio. Ayer pagué mi Gs hoy papeleo y me la mandan desde Tarragona, ¡tengo unas ganas! Sigue con el canal que lo haces muy bien y se aprende pila. 🤙
Yo soy mecánico y todo lo que has dicho está bien, no veo nada mal. Y ya sé que jode, pero 300€ cada 30milKm no es nada. Lo más importante del reglaje (y cualquier cosa) es hacerlo en un taller de confianza. Y cerciorarte que hacen los trabajos.
Un saludo máquina!
Ostras muchas gracias por los ánimos tio, es un gustazo leer este tipo de comentarios! Eres un crack! En cuanto al reglaje, opino lo mismo, entiendo que haya gente que le suponga mucho esfuerzo por su situación personal pero, al final es algo que asumimos cuando compramos la moto :D
En cuanto a tu nueva GS disfrutala mucho, siendo mecánico te lo vas a pasar bien ya que te sera super sencillo meterle mano y hacerlo lo que quieras :D
Otro Gesero!!!!!!👌👌👏👏
Como se nota que te encanta lo que haces 👍
Gracias! Como digo en el video, no soy mecánico ni un experto de nada de esto, pero si que me resulta muy interesante el funcionamiento del motor :D
En Suzuki oficial, un reglaje de válvulas para mi Bandit que lleva 16V con cuatrocientos y pico de pavos, junta, más comprobar tolerancias y cinco horas de mano de obra, aunque tarden tres, pero la dejan fina fina como el coral. Otro punto a revisar es la cadena de distribución de la moto, imprescindible, saludos ✌️
16 valvulas son muchas, es normal ese precio hehe, un saludo!
Excelente contenido eres mecánico bro
Buenas, no, no me dedico a la mecánica, solo soy un aficionado
El primer reglaje se lo hice a los 80.000km..De las cuatro válvulas ajustaron una.. Ahora tiene 115000.
En qué moto modelo?
Gs 500 F
Hola buenaSssS. Estuve liado estos días y no he tenido tiempo ni de ver vídeos ni de respirar 😢😂, pero bueno, estoy dejando la casina muy chula jeje, si no mi mujer y la guaja me matan😂🤣.
Buen tema el que has tocado. En nuestras GS ( junto a los carburadores, regulador , y el alternador) son el alma de la moto y lo que suele dar mas problemas=€.
En mi caso la moto tiene 26.500 y no le hice la inspección (la luz de levas) que tocaría a los 24.000. La moto suena fenomenal y esperaré a hacerle el reglaje válvulas sobre los 32.000 km (ya sé que es a los 30.000, pero me parte el verano😉). El otro día en el puerto de Aralia conocí a un paisano de unos 60 años que había tenido una GS500 también, y que nunca le hizo carburadores ni reglaje y la vendió con 120.000 km y decía que iba bien... así estaría..no sé. Yo si se lo voy a hacer, lo que no sé, es si hacerle yo el reglaje de válvulas. No me parece muy complicado, pero como muy muy muy bien dices, unos por tiempo y otros por dinero te harán ir hacia un lado u otro, es decir, taller o hacerlo tú mismo. En mi caso cobro 500 € de pensión y coge fuerza el hacerlo uno mismo, pero ya veré 🤔. Seguro que es tedioso.
Solo puntualizar que es entre la pastilla y la leva ok? Es que puede dar a confusión decir entre válvulas y leva😉. Por eso las monedas tienen distintas medidas, porque es lo que se desgasta y como bien dices ; hay unas cuentas que hacer para meter una u otra moneda. Por lo demás genial el vídeo compi y gaSssS✌️.
Buenas!! Macho siempre te curras unos pedazo de comentarios tremendos hehe, me gusta mucho leerlos! Iba a contestarte antes pero he estado un poco liado la ultima semana, disculpame!
En cuanto a la GS con 120.000 km sin reglaje, oye es que cada moto es un mundo si la has llevado suave, 4.000 rpm constantes, sin subirla mucho mucho de vueltas, es posible que no lo necesite, es posible que apenas tenga desgaste, pero por lo general el uso de una moto y mas una de 500cc, se suele "estrujar un poco la oreja" y mas de una vez llegas a 8...9000 rpm en algun adelantamiento o aceleración.
En cuanto a hacer tu mismo el reglaje, oye, si tienes tiempo y ganas, yo te animo a ello, siempre con mucho cuidado eso si, y ademas vas a pasar un rato entretenido trasteando con la moto :D
Respecto a decir valvula y no pastilla, lo dije porque en realidad todo el conjunto de la valvula sufre cierto desgaste, incluso el asiento de la valvula, sin embargo, es cierto que se nota MUY poco y realmente el mayor desgaste proviene de la leva y la pastilla :D Aunque ojo, no es solo la pastilla lo que se desgasta, la pastilla tiene diferentes medidas para compensar el desgaste del resto de componentes :), de otra forma, siempre tendríamos un solo tamaño de pastilla y al gastarse la sustituiríamos por otra exactamente igual a la anterior.
Un saludo y sigue dejando estos pedazo de comentarios!!
@@boguibogvlog Hola compi!! Qué tal lo llevas?....y no me digáis colgando eh bribón jaja😉. No hay nada que disculpar y si de agredecer. Me encantan las motos y más si se habla de la mía (aunque sea la naked)....espero no ser pesado con los tochos que te escribo, no es por ser listillo ni nada de eso, es compartir momentos y vivencias de nuestro tracrorcillo🤩.
Pues muchas gracias por animarme a hacerlo, pero ya te digo.....lo mismo si me toca una lotería la llevaría al taller, pero las circunstancias son las que son..ya veré y te comentaré. Mientras tanto, me pongo cómodo, una patatas, una fanta o café y a disfrutar de tus vídeos y de cómo los narras. Salvo alguna ocasión que se te oye mal (corrígelo)....pero se te perdona por la pasión y disfrute que pones.
PD: espero no caerte mal por decir que se te oye un poco mal a veces, pero es para que los puedas mejorar 😉. Como siempre, esperando el siguiente vídeo. Un saludo y gasSSsssS✊👊✊👊.
@@superleones7550 Buenas! por supuesto yo entiendo que según la situación personal de cada persona pues oye conviene una cosa u otra, yo personalmente confio en que no tengas problema en hacer el reglaje tu mismo, se te ve un tio manitas!
Y sin ningún problema, también se que el audio a veces no es el mejor en los vídeos, voy a intentar mejorarlo para los próximos vídeos :D Y por supuesto yo me tomo todo como una critica constructiva :D, como siempre, gracias por tus comentarios!!!
Buen vídeo, gracias.V,ssss
El problema del reglaje de válvulas es que es un mantenimiento donde el taller puede falsear muy fácilmente el trabajo, desgraciadamente hay muchos talleres que no son honestos, por eso hay gente que prefiere hacerlo ellos mismos, aunque es una operación más compleja que un cambio de aceite o pastillas
Totalmente de acuerdo contigo, sin embargo, por ejemplo en mi taller siempre que me hacen este tipo de mantenimientos o cosas "caras" me envían videos al WhatsApp mientras lo van haciendo comentándome como va la cosa, con lo que al final por mi parte confianza absoluta en ellos. Espero que más talleres sigan esta práctica en el futuro :)
@@boguibogvlog pues si, eso está muy bien que te manden eso, las cosas bien hechas bien parecen, 😊👍
Conosco a uno con una R6 del 2005 con mas de 100 mil kilometros y me dijo que nunca le a hecho el reglaje de valvulas
Es muy posible, realmente todo depende de cómo se hayan hecho esos 100.000 km, si el motor va a tope esas piezas de desgaste se desgastan el doble de rápido que a medio régimen.
Ahí te dejo éste vídeo que seguro que te va a prestar. Vi uno muchísimo mejor, pero no lo encuentro. Un saludo.
ruclips.net/video/xflY5uS-nnw/видео.html
Esta super chulo, me lo acabo de ver!
Si cuesta 250o300 cuesta la mano de obra 100 € la. Hora?
Hola! Depende del taller pero en ciudades como Madrid o Barcelona es fácil que ronden los 45-50€ + IVA la mano de obra + las pastillas que hagan falta para el reglaje
En una GS 500 en 2 horas se hace otra cosa es que te cobren 3-4