Leuke review Peter!!! Ik heb 2 jaar terug met een ktm testdag op een superduke 1290 gereden. Mij gaf deze motor weinig vertrouwen in de bochten en kon er geen vriendjes mee worden. Daarna de super adventure 1290 mee gehad en daar was ik vrijwel meteen vriendjes mee. Wat een leuk ding. Ga lekker zo door Peter ik geniet er altijd van.👌👍
Heb zelf ervaren dat ik er even aan moest wennen. 10.000km later kon ik de hele groep verbazen toen ik de fuelapass aanzienlijk sneller over kon in de regen dan de rest van de groep, de electronica werkt! De s1000xr van bmw is vanaf meter 1 vol vertrouwen. Super adventure is aanzienlijk minder spannend dan hiervoor genoemde motoren.
@@megaciffer jij vindt een XR spannender dan een dikke V twin met een karrenvracht aan koppel waar je uit elkaar bochtje op je achterwiel kan trekken..?
Fijne review. Een opmerking: dat digitale blurren (bokey effect) tijdens de uitleg had voor mij niet gehoeven. Juist rond je hoofd (waar de focus ligt) werkt dat niet helemaal vlekkeloos.
Ktm. De enigsins goede reputatie die ze vroeger hadden hebben ze de afgelopen jaren eigenhandig om zeep geholpen. Van her en der komen de onderdelen bij elkaar en schroeven ze een motor in elkaar. Andere merken doen het ook. Maar ktm is buiten het feit om dat ze belachelijk duur zijn voor wat je er voor krijgt, en dat is gewoonweg niet betrouwbaar genoeg. En vanwege garantie net als bij andere merken, alleen bij de dealer onderhoud laten doen, betaal je bij ktm waanzing hoge onderhoudskosten, en ze komen er mee weg vanwege de garantie scam. En dan de betrouwbaardheids problemen afdoen als iets van, valt wel mee. Klantenservice als het om kapote vetsnellingsbakken en ruim door de bocht cilinderkoppen etc etc gaat is bedroevend slecht. Leuke motoren om te zien, maar uiteindelijk teveel geld voor een te vaak onbetrouwbare motor. Elk merk heeft zo zijn problemen, ik hou het bij de betrouwbaardere jap. Die overigens ook zo hun eigen problemen hebben. Ik verdedig geen enkel merk,ook niet het merk wat mijn voorkeur heeft, in dit geval yamaha. Uiteindelijk boeit het de fabrikanten geen ruk wat hun klanten van hun producten vinden. Het enigste wat hen intereseerd is het geld dat ze op elke manier uit onze portomonee trekken.
Wat een verhaal weer. De lc8 is een prima motor met weinig problemen. Er zit veel elektronica in de motor, overigens van Bosch, waar wel fouten in willen optreden als je de accu niet vol houdt. Met andere woorden je moet blijven rijden met de motor of aan de acculader. Daarnaast vind jij ktm duur en dat snap ik ook niet als je het afzet tegen de concurrenten. Motorrijden is voor veel mensen fun en beleving. Ktms zijn goed uitgebalanceerde motorfietsen die je een fijne rijervaring bezorgen en scherp stuurgedrag. 40.000 km in anderhalf jaar tijd met die van mij en geen centje pijn. Onderhoudskosten zijn niet duur om de 15000 km. Wel veel kosten aan banden. Verslijt 4 setjes per jaar. Maak je wat minder druk en zorgen en geniet van het leven.
@@Rik448 ik heb in iedergeval ervaring uit eerste hand. De meesten hier houden spookverhalen in leven. Suzuki heeft met de nieuwe GX ook problemen in de elektronica en vering. Maat met een Bmw GS 1300 stond stil deze zomer met een lekkende cardan en kapotte aan/uit schakelaar. Nog een andere 1300 een aanlopend wiellager.
ik blijf bij mijn Pan America Special. Mijn tweede. 152 pk is genoeg. Het design van de KTM vind ik niet mooi. Moet je nog niet een keer de Harley Pan America Special testen?
Mooie review! Wat een beest dit. Licht, sterk en mooi. Maar helaas ook duur en best wel oncomfortabel (ruitje te klein, stuur te laag en zadel te hard). Andere merken kunnen zich zorgen gaan maken zodra KTM besluit een echte old school sport tour machine te gaan maken.
Leuke review Peter!!!
Ik heb 2 jaar terug met een ktm testdag op een superduke 1290 gereden. Mij gaf deze motor weinig vertrouwen in de bochten en kon er geen vriendjes mee worden. Daarna de super adventure 1290 mee gehad en daar was ik vrijwel meteen vriendjes mee. Wat een leuk ding.
Ga lekker zo door Peter ik geniet er altijd van.👌👍
Zo zie je maar dat een review filmpje leuk is.. maar dat rijden altijd de waarheid verteld 👍
@@MotorTestTV-Nederland zo is het maar net👌
Heb zelf ervaren dat ik er even aan moest wennen. 10.000km later kon ik de hele groep verbazen toen ik de fuelapass aanzienlijk sneller over kon in de regen dan de rest van de groep, de electronica werkt! De s1000xr van bmw is vanaf meter 1 vol vertrouwen. Super adventure is aanzienlijk minder spannend dan hiervoor genoemde motoren.
@@megaciffer jij vindt een XR spannender dan een dikke V twin met een karrenvracht aan koppel waar je uit elkaar bochtje op je achterwiel kan trekken..?
Fijne review.
Een opmerking: dat digitale blurren (bokey effect) tijdens de uitleg had voor mij niet gehoeven. Juist rond je hoofd (waar de focus ligt) werkt dat niet helemaal vlekkeloos.
Heb ik nu een paar keer geprobeerd.. maar stoor me er zelf inmiddels ook aan 😅😅
Leuke review, ben zelf super-content van mijn exemplaar. Zalige motor, veel koppel, en ja, V2-manieren indien te laag in de toeren 😂
En dat heet dan gewoon een motor met karakter 🤪
Ktm. De enigsins goede reputatie die ze vroeger hadden hebben ze de afgelopen jaren eigenhandig om zeep geholpen.
Van her en der komen de onderdelen bij elkaar en schroeven ze een motor in elkaar. Andere merken doen het ook. Maar ktm is buiten het feit om dat ze belachelijk duur zijn voor wat je er voor krijgt, en dat is gewoonweg niet betrouwbaar genoeg. En vanwege garantie net als bij andere merken, alleen bij de dealer onderhoud laten doen, betaal je bij ktm waanzing hoge onderhoudskosten, en ze komen er mee weg vanwege de garantie scam. En dan de betrouwbaardheids problemen afdoen als iets van, valt wel mee. Klantenservice als het om kapote vetsnellingsbakken en ruim door de bocht cilinderkoppen etc etc gaat is bedroevend slecht.
Leuke motoren om te zien, maar uiteindelijk teveel geld voor een te vaak onbetrouwbare motor.
Elk merk heeft zo zijn problemen, ik hou het bij de betrouwbaardere
jap. Die overigens ook zo hun eigen problemen hebben. Ik verdedig geen enkel merk,ook niet het merk wat mijn voorkeur heeft, in dit geval yamaha. Uiteindelijk boeit het de fabrikanten geen ruk wat hun klanten van hun producten vinden. Het enigste wat hen intereseerd is het geld dat ze op elke manier uit onze portomonee trekken.
Wat een verhaal weer. De lc8 is een prima motor met weinig problemen. Er zit veel elektronica in de motor, overigens van Bosch, waar wel fouten in willen optreden als je de accu niet vol houdt. Met andere woorden je moet blijven rijden met de motor of aan de acculader.
Daarnaast vind jij ktm duur en dat snap ik ook niet als je het afzet tegen de concurrenten.
Motorrijden is voor veel mensen fun en beleving. Ktms zijn goed uitgebalanceerde motorfietsen die je een fijne rijervaring bezorgen en scherp stuurgedrag.
40.000 km in anderhalf jaar tijd met die van mij en geen centje pijn. Onderhoudskosten zijn niet duur om de 15000 km. Wel veel kosten aan banden. Verslijt 4 setjes per jaar.
Maak je wat minder druk en zorgen en geniet van het leven.
Hoeveel KTM’s heb je zelf gehad waarbij je dit hebt ervaren?
@@Rik448 ik heb in iedergeval ervaring uit eerste hand. De meesten hier houden spookverhalen in leven. Suzuki heeft met de nieuwe GX ook problemen in de elektronica en vering. Maat met een Bmw GS 1300 stond stil deze zomer met een lekkende cardan en kapotte aan/uit schakelaar. Nog een andere 1300 een aanlopend wiellager.
3 recente modellen 890r adv, 790 duke en 1290gt en z’n reactie lijkt mij te kloppen. Het comfort zadel van de 1290 gt is wel niet best.
Ga je ook nog de Zeeho testen, is van de KTM groep.
Komt er überhaupt ooit nog een keer een test van een motorscooter?
Al 2 keer de t-max geprobeerd.. maar in beide gevallen camera pech 😅
Wanneer komt de gpx en het kasteeltje online? 😅😊
Staan nu op de website van motor test tv onder de Blog
www.motortesttv.nl/blog/2080257_routes-en-hotel-vogezen-september-2024
@@MotorTestTV-Nederland veel dank! Goeie review btw 😉
ik blijf bij mijn Pan America Special. Mijn tweede. 152 pk is genoeg. Het design van de KTM vind ik niet mooi. Moet je nog niet een keer de Harley Pan America Special testen?
Hi Federico 👋
Kom tijd te kort 😅
Als ik ooit geld genoeg zou hebben...😂
Dat blijft vaak een uitdaging 😅
Mooie review! Wat een beest dit. Licht, sterk en mooi. Maar helaas ook duur en best wel oncomfortabel (ruitje te klein, stuur te laag en zadel te hard). Andere merken kunnen zich zorgen gaan maken zodra KTM besluit een echte old school sport tour machine te gaan maken.
Hoort ook wel een beetje bij zo’n ready to race machine