Bem, depois de 14 meses usando para o trabalho todos os dias, acredito que posso falar com propriedade sobre a ADV 150. O scooter é perfeito para uso urbano, com bons freios, ótima iluminação, um bom espaço debaixo do banco e tem uma suspensão prá lá de resistente aos inúmeros buracos de nossas ruas. Eu rodo em torno de 500 km por mês e optei pelo scooter pela praticidade, não ter que apertar, limpar ou lubrificar corrente, economia de combustível e principalmente o trânsito que aqui em João Pessoa é um inferno. Deixei o carro para uso da família e a moto grande para viagens. Ela, a ADV, não foi feita para pegar a BR. O consumo dela em cidade plana e sem apertar o motor, consigo fazer entre 39 e 40 km/l medidos na bomba porque no computador ela marca 48 ou 49 km/l e essas médias se repetem desde zero. Quando quero curtir um OFF pego um térmica e encho de bebidas e comidas e pego as estradas do litoral norte onde me divirto a vontade. Problemas, nenhum até o momento e o scooter está com 6.500 km rodados. O preço das revisões até parece uma piada de tão baratas, R$56,00 a de mil e R$72,00 a de 6 mil. Sobre o preço, realmente é muito cara. Sobre o motor, o desempenho nas saídas dos semáforos é muito bom, mesmo estando com garupa.
Meu amigo, essas motos com cambio CVT pequenas, são um suicídio para descidas e até retas com pouca velocidade, o freio motor é muito fraco, nem parece que tem, a moto não tem estabilidade sem freio motor, o uso de freios é intenso em qualquer parada da moto vc tem que desgastar bastante as pastilhas de freios, quanto mais brusca a parada mais vc sente toda a massa da moto em cima dos freios e menos estabilidade, falo isso porque tenho um fan 150 e o controle do freio motor é quase que indispensável. Eu não compreendo porque exaltam tanto esta moto se tem essa falha que na minha opinião é uma falha de segurança grave para uma moto de 27 mil reais. Com relação ao conforto, ela é muito dura, já cai em vários buracos com a fan 150, mas cai em um buraco com ela, que pelo que vi todo o peso do moto está na suspensão traseira, e a lapada foi tão grande que fiquei 2 dias com a coluna doendo, buracos e emendas de viadutos e irregularidade que dão pequenos impactos na moto, a diferença para uma moto fan 150 é muito grande, pense numa bixa dura pra caramba. Com relação a revisão, a revisão direto na honda me informaram que na de 12 mil custaria mais de 400 reais, a não ser que voce esteja fazendo revisões fora da honda que não sei se perde a garantia que é de 3 anos. Comprei agora pouco e me sinto arrependido.
A bicha é dura sim e muito, mas em relação aos outros modelos da mesma categoria de cilindrada, ela ainda possui a melhor suspensão. Com relação ao freio motor eu não senti essa dificuldade que você comentou, mas talvez porque eu ande muito devagar, sem pressa. A comparação com a FAN não é justa porque não é uma scooter!! Simples. O ideal antes de comprar uma scooter é andar para sentir as impressões que ela transmite e não são poucas; o freio motor é fraco, a suspensão é dura, ela é instável, tudo isso se comparado a uma moto comum, com uma FAN. Mas para o objetivo a que ela se propõe, ela é perfeita. Quando eu quero andar no conforto eu tiro a GSA da garagem, mas ela é péssima para engarrafamentos!!
Assisti um vídeo da XMax falaram que a ADV é melhor. Daí começa ler os comentários reclamam também, da Nmax se pesquisar vai ser a mesma coisa, se pesquisar de bicicleta mesma coisa. Nunca estará bom. Afinal, compramos o que o dinheiro dá para comprar e os que podem financeiramente ecolhem o que querem comprar para depois reclamar.
Exatamente, sempre tem gente reclamando kkkk tu vai em 20 vídeos de motos e sempre tem alguem falando algo ruim, impressionante!! Até da XJ6 falam mal, dizem que é manca e bla bla bla, sempre tem algo, se a moto chega a 200 reclamam que ela não chega a 250 e assim por diante
Não duvido que ela faça 44 por litro. Porém a maneira mais precisa de se medir o consumo baseado no computador de bordo é rodando pelo menos meio tanque com ela. Com o tanque cheio a precisão é muito baixa. E mesmo rodando quase todo o tanque os computadores de bordo tanto da ADV quanto da PCX as vezes tem uma margem de erro significativa. Sempre resgistrei meus abastecimentos por aplicativo e pude comprovar isso. Mas de resto, bem didático. bom video.
Depois da ADV tive um XMAX 250 e atualmente to com uma BMW C400 X e falo com td certeza a ADV e a marca HONDA são tops a ADV é alta isso é bacana com o asfalto irregular como em SP e outro detalhe ela é ótima pra terra até com garupa , o único prob é na estrada , se for trajetos curtos blza pq chega a 107 km por hr mas de resto gostei to pensando em comprar uma 2024 pra andar na cidade
Quanto a ter freio de estacionamento eu concordo plenamente, tinha que vir de fábrica. Eu sofro ao estacionar com a XMax devido o peso e medo de descer. A Yamaha também tem esse problema.
O amortecedor dela e o melhor da categoria dela. Se vc achou duro tem como regular isso com a troca do fluido do amortecedor. Também tem que entender o propósito dela, não e moto para viagens, nem ela nem um monte de motos que tem no mercado.
Fa irmão! Tranquilo? Espero que sim, então boas dicas, também achei esse lance do freio de estacionamento uma baita sacanagem de projeto, acabei colocando um freio por conta própria. finalizando , ela é uma boa scolter, desde que que compre tenha em mente que apesar de todas as firulas e o preço cobrado pela adv , ela ainda continua sendo uma scolter de 150cc , nao não adianta reclamar que a moto e fraca e não anda, para seu propósito de ser u.a scolter de uso urbano de baixa cilindrada a Adv na minha opinião é a melhor.. Abraços..parabéns pela "motinha".
Tenho uma ADV150 , pra rodar na cidade ela é bem bacana mas, achei que iria vir a ADV160 2024 mas não. Já a Yamaha vai lançar a Nmax 2024 160cc , e vai deixar a ADV no bolso em estética e desempenho. Confiram !!!
Agora, com as atualizações da PCX e da Nmax, que trouxeram novidades como alarme (PCX DLX) ou conctividade (Nmax) seria bom pensar bem na hora de decidir. Chave de presença é uma tendência que a PCX DLX já trás, pelo menos, desde 2019. Sempre ando com uma bateria do controle comigo. No meu entendimento só vale a pena comprar uma ADV se o usuário a usar exclusivamente em trajetos urbanos com deformidades (buracos ou lombadas, por exemplo). Conforto? Nada que um bom banco confort na PCX ou na Nmax não resolva de forma muito mais barata. Se o trajeto do usuário incluir estrada de asfalto - scooteres não foram planejada para estradas de barro/areia - melhor pensar em uma scooter um pouco mais potente (Citycom, Xmax, downtown). Em termos de revenda por arrependimento, a PCX é melhor que a ADV. Ah! Não confio nos consumos informados pelos computadores de bordo. Melhor medir o consumo por outro meio.
Acho que: se fosse uma moto 200cc com pneus aro 15 e 14 freios estacionamento, etc... valeria os 28000 pedidos concorrendo com a CB 300F LANÇAMENTO DA HONDA QUE SE COMPRA POR 25,000 AQUI.
Muito boa sua avaliação. Estou pensando em comprar essa scooter e sua opinião foi bem importante. Não conhecia o canal e gostei. Só discordo de sua opinião que chave presencial é “firula”; pelo contrário, acho um item de conforto bem interessante. Abraço!
Cara, vc me deu a informação que eu mais queria, já assisti vários vídeos dessa scooter mas nenhum falava sobre passar em quebra molas, cidade de interior tem muito, coisa q em metrópoles quase n tem, valeu 👍🏻
Parabéns pelo vídeo! Foi bastante honesto em dizer os pontos negativos, no vídeo assistindo fiquei pensando. Ponto negativo!! MUITO CARRRRRAAAAA! NÃO JUSTIFICA....
Tenho uma NMax 160, 2 anos de uso , 10mil.km , original ate hoje. Comprei uma ADV , ja saiu da loja como barulho e folga na roda traseira.. Yamaha é sempre a melhor!
Essa scooter é um sonho. Pena que por quase 30mil fica inviável. É um artigo de luxo. Por ora comprarei uma Pop e quem sabe um dia compro uma scooter desse nipe só pra tirar uma onda
Bem cara, mas vale MUITO a pena para quem pode investir numa dessa. Afinal é o preço que se paga pela experiência. Eu pagaria caso tivesse: uma grana investida, uma reserva de emergência, uma moto principal para andar na BR e uma estabilidade financeira.@@MovidosPorMotores
Parabéns o seu vídeo é do seu uso. Aqueles que se indenficam com este tipo de uso o seu vídeo é perfeito. Na minha opinião o maior problema dessa moto é preço. Assim como todas as motos o preco esta fora da realidade do brasileiro.
5:54 - Não entendo a razão de você ressaltar "ela também é plastico, isso aqui é plástico". Todas as motos possuem carenagem de plástico, até motos de 200 mil reais, as carenagens são de plástico. Única parte que é lata é o tanque, a diferença é que nas scooters o tanque não fica exposto.
compensa fazer viajens longas distancia ano que vem pro meio do ano vou pegar uma pra mim fico meio receio manutençao sabe pretendo rodar 30 cento do brasil
Boa tarde , estou a meses com dúvida entre uma NMAX 2022 ou ADV 2022 , nunca tive moto alguma, irei usar para distância curtas , tenho 1.77 de altura - 98KG ... Vê relatos de problemas na roda , direção da ADV mas não sei até que ponto é verdade, esteticamente ela me agrada muito, mas a dúvida persiste ...se alguém puder contribuir aqui
@ fala aí blz, descobri o problema. Eu fui levar ela na autorizada para troca de óleo e nessa de passar a cinta para transportar, desengatou o fio ali do Guidão , no lado esquerdo, estava Souto o terminal. Valeu
O ponto fraco de toda scooter é suspensão, e a ADV nada sozinha no segmento de scooters " Digamos que trail" caralho, incrível como nenhuma outra marca trás uma concorrente. Nosso asfalto pede uma scooter mais alta, e olhe que tenho uma Xmax que é um pouco mais robusta que essa
Realmente tudo em scooter é muito mais caro, O par de pneus bons de uma 150/160 custa em torno de 500,00, Já um par de pneus bons da Scooter Adv custa em torno de 1.400,00 (Diablo Rosso), são pontos a se considerar na hora da compra
Eu passei um ano pesquisando pra comprar, cheguei a conclusão que a melhor que temos no Brasil é a xmax, mas comprei a adv porque tenho 1.60cm de altura a adv é leve melhor pra mim no dia a dia .
@@ricardoandresacostamoreno2205a nmax da de 10 a zero na ADV, ABS de dois canais e 160cc já humilha adv, pagar 27 mil em ADV 150 e ABS em uma roda só é queimar grana
Se sua cidade possui várias ruas sem asfalto ou com muitos buracos, não compensa comprar nenhuma scooter. Muito melhor pegar uma Biz que possui pneus maiores e manutenção mais simples e mais barata. Mas se vc mora numa cidade totalmente asfaltada, qualquer scooter vale a pena a escolha do seu bolso.
Parem com essa mania de querer colocar um trocinho desses na estrada: é risco à sua vida! Carretas passando a 100, 110, com toneladas de carga e você à frente. Na dúvida, vão te jogar no mato. Uma CG é mil vezes melhor para uma rodovia (e ainda assim é sofrível). NMax, Pcx, ADV, são apenas evoluções das MOBILETES: feitas para andarem no trânsito urbano e ponto. Querem pegar BR? Comprem uma 250 pra cima, vossas vidas valem mais.
Cada um se diverte com o que tem, seja biz, seja 150, onibus, avião. Por mais que seja mesmo preço que uma moto "normal" o cara está feliz com essa, anda tão bem quanto uma CG.
Acho seu comentário não muito válido,primeiro você nunca teve uma pelo visto,segundo qualquer moto na Rodovia é perigoso,terceiro até de carro nessa velocidade citada é perigoso nas Brs,então o perigo está no modo que as pessoas conduzem qualquer veículo,quando se fala transito qualquer lugar tem risco!
Porra, se um caminhão estiver nessa velocidade, liga pra PRF pq o limite é 90. Mas concordo que o vento de um caminhão ou ônibus de viagem, movimento muito ela mesmo. Mas não movimentaria qualquer moto?
@@moniqueoliveira4703 O vento não deixa de existir, mas por exemplo uma ZX10 de 1000 cilindrada tem em média 200 kg fora a aerodinâmica, uma 300cilindrada também é bem estável, abaixo disso começa a brincadeira, mas a força gravitacional de Push in Pull existe onde a corrente de ar pode te levar para debaixo de um Bi-trem por exemplo, mas deve existir duas forças e você no meio.
a minha tava fazendo 52 km com podium , e onde moro é montanha morro ...quando comprei só fazia 35 37 max, depois 1 ano 3000 km , aonde moro é só montanha 42 km é garantido , andando com podium dentro da cidade ta dando 52 km As peças são caras, se a pessoa visar custo não vale a pena, se visar bem star e conforto , ok atende a necessidade ...
cuidado para não perder a garantia , revisão 6 em 6 meses, conscessionária é 900 reais se nada quebrar ... peças de motor freio barato , o que é caro é os plasticos seta, farol ... essas coisas ... até 70 km é a melhor do planeta , depois disso ...
eu sinto ela a 5 10 km no corredor a frente instavel ... leve demais ... curso dela fica quase reto ... a chave presencial uma maravilha ... coloco no pescoço e só alegria ...
10cm se encostrar ela não traciona ... se tiver duas pessoas não traciona mesmo , esse meio fio ai mesmo , so vai a roda da frente a de trás , só embalando ... mas lembrando que essa roda traseira ta dando problema no eixo de desgaste acentuado ...
Eu não sei essa, mas a pcx tem um problema crucial na estrutura da roda trazeira, se furar o pnel de traz terá que desmontar tudo, inclusive, retirar o cano de escape. Aqui em Recife PE cobram entre 150 a 200 reais para consertar um unico furo no pneu. Será que essa tem essa dificuldade?
Vc nunca viajo com uma né eu fui na praia 🏝️ eu achei que ia ficar na mão oxi a moto foi e volto de boa fiquei de queixo caído quem for pega ela pra ir pra longe pode ir d boa
Como tenho problema de coluna estava pensando em pegar uma usada 20222,mas tenho medo de pegar por causa do problema grave da roda traseira.mas vc disse que essa tem ABS mas não tem abs traseiro, falha sua kkk
@@RafaelJJLindo Que isso pow, não incomoda nada. Então o pessoal reclama só que ela dá folga na roda traseira, até o momento eu não tive esse problema, logo acredito que se vc pegar um zero ou uma usada com baixa km e bem cuidada não terá problemas.
A principal desvantagem pra mim é custar apenas 2k a menos que a xmax aqui em Belém do Pará, aí fui de xmax, aqui pelo menos, nunca senti falta de freio de estacionamento, olha que a xmax pesa praticamente 200kg
@@Mulequecomorgulho kkkkkkkkkkk.. Sério mesmo que a única possibilidade que vc pensou de a diferença ente as duas ser de 2k é a xmax custar 25k?kkkkkkkkkk iludiu, amigo, as hondas aqui vendem a adv na casa de 30k.🤡
@@lbuquerque Pela bateria ter descarregado em menos de 2 meses, principalmente no valor da moto. Não tem muita diferença em relação a PCX que é de menor valor
Cara, eu tenho uma Sh 150, comprei em 2019 na Honda. Vou te falar, a moto tem o mesmo sistema, acho ela muito funcional, veiculo para o dia a dia, paguei R$ 12.000. Acho um absurdo uma moto dessas, com a ADV valer mais de 20k.
Eu tenho uma cinza igual a essa e deixem de mimimi pq essa moto é show... uma delicia de moto confortável e o desempenho dela é excelente... adoro minha adv moto muito gostosa de andar..
@@keyllapaixao775 fiz a manutenção de 12 mil km e deu 750 reais amigo.. muito gostosa de andar conforto... excelente moto amo a minha prata muito bonita e todos acham ela linda... não me arrependo.. troco óleo certinho e zelo por minha conquista andando direito sem dar bagaço...
amigo eu tenho 1,92, voce acha que pela minha altura compensa eu pegar a adv? queria a adv pelo cambio automatico, porem tenho essa duvida na questao do tamanho
@@MovidosPorMotores próximo? rsrsrs bem longe né, com a tecnologia do jeito que está hoje vc ter um erro de 7km por litro é muita coisa, sem falar que a maioria das motocicletas marcam bem mais preciso, no máximo erro de 1km por litro
Motorzinho 150 é muito Fraco. 44.4 km por litro, só se for andando a 30 km/h. Painel de difícil leitura principalmente durante o dia, e letras muito pequenas. Só é Bonita, Design Nota 10. No mais não vale o que a Honda pede.
Tenho uma ADV e ela é ótima pra ir pra estrada 😍😍😍😍 Confortável, econômica e muito estável.
Bem, depois de 14 meses usando para o trabalho todos os dias, acredito que posso falar com propriedade sobre a ADV 150. O scooter é perfeito para uso urbano, com bons freios, ótima iluminação, um bom espaço debaixo do banco e tem uma suspensão prá lá de resistente aos inúmeros buracos de nossas ruas. Eu rodo em torno de 500 km por mês e optei pelo scooter pela praticidade, não ter que apertar, limpar ou lubrificar corrente, economia de combustível e principalmente o trânsito que aqui em João Pessoa é um inferno. Deixei o carro para uso da família e a moto grande para viagens. Ela, a ADV, não foi feita para pegar a BR. O consumo dela em cidade plana e sem apertar o motor, consigo fazer entre 39 e 40 km/l medidos na bomba porque no computador ela marca 48 ou 49 km/l e essas médias se repetem desde zero. Quando quero curtir um OFF pego um térmica e encho de bebidas e comidas e pego as estradas do litoral norte onde me divirto a vontade. Problemas, nenhum até o momento e o scooter está com 6.500 km rodados. O preço das revisões até parece uma piada de tão baratas, R$56,00 a de mil e R$72,00 a de 6 mil. Sobre o preço, realmente é muito cara. Sobre o motor, o desempenho nas saídas dos semáforos é muito bom, mesmo estando com garupa.
Meu amigo, essas motos com cambio CVT pequenas, são um suicídio para descidas e até retas com pouca velocidade, o freio motor é muito fraco, nem parece que tem, a moto não tem estabilidade sem freio motor, o uso de freios é intenso em qualquer parada da moto vc tem que desgastar bastante as pastilhas de freios, quanto mais brusca a parada mais vc sente toda a massa da moto em cima dos freios e menos estabilidade, falo isso porque tenho um fan 150 e o controle do freio motor é quase que indispensável. Eu não compreendo porque exaltam tanto esta moto se tem essa falha que na minha opinião é uma falha de segurança grave para uma moto de 27 mil reais. Com relação ao conforto, ela é muito dura, já cai em vários buracos com a fan 150, mas cai em um buraco com ela, que pelo que vi todo o peso do moto está na suspensão traseira, e a lapada foi tão grande que fiquei 2 dias com a coluna doendo, buracos e emendas de viadutos e irregularidade que dão pequenos impactos na moto, a diferença para uma moto fan 150 é muito grande, pense numa bixa dura pra caramba. Com relação a revisão, a revisão direto na honda me informaram que na de 12 mil custaria mais de 400 reais, a não ser que voce esteja fazendo revisões fora da honda que não sei se perde a garantia que é de 3 anos. Comprei agora pouco e me sinto arrependido.
A bicha é dura sim e muito, mas em relação aos outros modelos da mesma categoria de cilindrada, ela ainda possui a melhor suspensão. Com relação ao freio motor eu não senti essa dificuldade que você comentou, mas talvez porque eu ande muito devagar, sem pressa. A comparação com a FAN não é justa porque não é uma scooter!! Simples. O ideal antes de comprar uma scooter é andar para sentir as impressões que ela transmite e não são poucas; o freio motor é fraco, a suspensão é dura, ela é instável, tudo isso se comparado a uma moto comum, com uma FAN. Mas para o objetivo a que ela se propõe, ela é perfeita. Quando eu quero andar no conforto eu tiro a GSA da garagem, mas ela é péssima para engarrafamentos!!
Paguei 49,00 na revisão de 1000km da minha pcx 160.
É o mesmo preço de um xis bacon com alcatra 😂😂😂
Estou adorando a motinha.
Qual seria uma opção de scooter para pegar BR, 60km/dia ida e volta pro trabalho?
Quando for fazer a revisão de 20 mil km que tem que trocar kit do câmbio CVT vc vem nos contar valor da revisão se vai ser barato ou não
Melhor vídeo de avaliação que vi, sem nenhum "mimi", sem conversa fiada! Bacana!
Muito obrigado 😁
Assisti um vídeo da XMax falaram que a ADV é melhor. Daí começa ler os comentários reclamam também, da Nmax se pesquisar vai ser a mesma coisa, se pesquisar de bicicleta mesma coisa. Nunca estará bom.
Afinal, compramos o que o dinheiro dá para comprar e os que podem financeiramente ecolhem o que querem comprar para depois reclamar.
Exatamente, sempre tem gente reclamando kkkk tu vai em 20 vídeos de motos e sempre tem alguem falando algo ruim, impressionante!! Até da XJ6 falam mal, dizem que é manca e bla bla bla, sempre tem algo, se a moto chega a 200 reclamam que ela não chega a 250 e assim por diante
Comprei uma zera 2024 moto top top não tem blá-blá-blá comprem curtam oque gosta
Tenho uma 2022 com 12.500km rodados. Quero vender para comprar outra zero km. Já tive várias outras mas confesso igual a essa nunca tive. Nota 1000
Estou pensando em comprar uma ADV zero,foi ótimo ouvir suas explicações, seu vídeo tirou tds minhas dúvidas, muito obrigada,vc é top 👍
Que bom que ajudei😁
Não duvido que ela faça 44 por litro. Porém a maneira mais precisa de se medir o consumo baseado no computador de bordo é rodando pelo menos meio tanque com ela. Com o tanque cheio a precisão é muito baixa.
E mesmo rodando quase todo o tanque os computadores de bordo tanto da ADV quanto da PCX as vezes tem uma margem de erro significativa. Sempre resgistrei meus abastecimentos por aplicativo e pude comprovar isso. Mas de resto, bem didático. bom video.
Muito grata pelos seus compartilhamentos das suas experiências vividas na sua moto Honda ADV 2023. Para mim foi muito esclarecedor.
Imagina! 😊
Depois da ADV tive um XMAX 250 e atualmente to com uma BMW C400 X e falo com td certeza a ADV e a marca HONDA são tops a ADV é alta isso é bacana com o asfalto irregular como em SP e outro detalhe ela é ótima pra terra até com garupa , o único prob é na estrada , se for trajetos curtos blza pq chega a 107 km por hr mas de resto gostei to pensando em comprar uma 2024 pra andar na cidade
Adorei todas as dicas de pontos positivos e negativos !! Melhor do q muitos vendedores das lojas !!! Vc é 🔝
Obrigada pelo elogio 😁✌️
Eu tenho uma PCX e a minha não xaqualha como vc disse e olhe que comprei a minha usada com 3 anos de uso.
Ta maluco...a minha 2019 parece um coco de tão dura.
Quanto a ter freio de estacionamento eu concordo plenamente, tinha que vir de fábrica. Eu sofro ao estacionar com a XMax devido o peso e medo de descer. A Yamaha também tem esse problema.
Bonita essa motinha cor vermelha achei mais linda tenho uma Honda biz deu vontade de ter essa ai 😂
O amortecedor dela e o melhor da categoria dela. Se vc achou duro tem como regular isso com a troca do fluido do amortecedor. Também tem que entender o propósito dela, não e moto para viagens, nem ela nem um monte de motos que tem no mercado.
Fa irmão! Tranquilo? Espero que sim, então boas dicas, também achei esse lance do freio de estacionamento uma baita sacanagem de projeto, acabei colocando um freio por conta própria. finalizando , ela é uma boa scolter, desde que que compre tenha em mente que apesar de todas as firulas e o preço cobrado pela adv , ela ainda continua sendo uma scolter de 150cc , nao não adianta reclamar que a moto e fraca e não anda, para seu propósito de ser u.a scolter de uso urbano de baixa cilindrada a Adv na minha opinião é a melhor..
Abraços..parabéns pela "motinha".
Tenho uma ADV150 , pra rodar na cidade ela é bem bacana mas, achei que iria vir a ADV160 2024 mas não. Já a Yamaha vai lançar a Nmax 2024 160cc , e vai deixar a ADV no bolso em estética e desempenho. Confiram !!!
Pura verdade
Comprei essa moto pra o dia a dia e casa / trabalho. Para quem mora em interior que é meu caso, a economia é gigante. Muito satisfeito. Excelente.
Outra coisa ruim é o farol não acompanhar o giro do guidão também é muito ruim. Mas não é só dela.
Agora, com as atualizações da PCX e da Nmax, que trouxeram novidades como alarme (PCX DLX) ou conctividade (Nmax) seria bom pensar bem na hora de decidir. Chave de presença é uma tendência que a PCX DLX já trás, pelo menos, desde 2019. Sempre ando com uma bateria do controle comigo. No meu entendimento só vale a pena comprar uma ADV se o usuário a usar exclusivamente em trajetos urbanos com deformidades (buracos ou lombadas, por exemplo). Conforto? Nada que um bom banco confort na PCX ou na Nmax não resolva de forma muito mais barata. Se o trajeto do usuário incluir estrada de asfalto - scooteres não foram planejada para estradas de barro/areia - melhor pensar em uma scooter um pouco mais potente (Citycom, Xmax, downtown). Em termos de revenda por arrependimento, a PCX é melhor que a ADV. Ah! Não confio nos consumos informados pelos computadores de bordo. Melhor medir o consumo por outro meio.
Falo falo falo e no final vai do gosto de cada um 😂😂😂😂😂
amigo qual é melhor? a xmax ou essa adv ?
Acho que: se fosse uma moto 200cc com pneus aro 15 e 14 freios estacionamento, etc... valeria os 28000 pedidos concorrendo com a CB 300F LANÇAMENTO DA HONDA QUE SE COMPRA POR 25,000 AQUI.
vc acha que perde muito dinheiro na venda?
Muito obrigado por sua opinião, parece ser uma moto de passeio e não trabalho como eu quero. Valeuuuuuu.
Disponha!
Muito boa sua avaliação. Estou pensando em comprar essa scooter e sua opinião foi bem importante. Não conhecia o canal e gostei. Só discordo de sua opinião que chave presencial é “firula”; pelo contrário, acho um item de conforto bem interessante. Abraço!
tmj
Cara, vc me deu a informação que eu mais queria, já assisti vários vídeos dessa scooter mas nenhum falava sobre passar em quebra molas, cidade de interior tem muito, coisa q em metrópoles quase n tem, valeu 👍🏻
Que bom que ajudei 😁
Tenho uma ADV acho show ❤
excelente analise. me convenceu! pro meu uso essa ta perfeita!
😊
Não sei na ADV, na minha PCX tinha um sistema de jump nos conectores em caso de bateria baixa, ligava sem a chave, acredito que seja a mesma coisa.
Vou dar uma pesquisada nisso
A moto do meus sonhos, um dia vou tirar um nova na Honda na cor verde ou alumínio 🙏🏽
Vai conseguir
Parabéns pelo vídeo! Foi bastante honesto em dizer os pontos negativos, no vídeo assistindo fiquei pensando. Ponto negativo!! MUITO CARRRRRAAAAA! NÃO JUSTIFICA....
😁
Só faltou motor 160, e ABS nas duas rodas.
Como não tem esses itens.
Continuo com a Nmax que em questão de segurança e tecnologia tá muito a frente.
Isso é verdade
Depois dos pontos negativos eu vou pegar uma shineray phoenix s 50 que vale mais a pena
Já tive 2 PCX, 2014 e 2017, infelizmente ela não serve para estrada de terra... Essa será minha próxima...
Tenho uma NMax 160, 2 anos de uso , 10mil.km , original ate hoje. Comprei uma ADV , ja saiu da loja como barulho e folga na roda traseira.. Yamaha é sempre a melhor!
Algumas retificações. A PCX 160 tem mais potência que a ADV, a suspensão melhorou e a tomada é USB para carregar o celular.
Mas é o mesmo preço, aí ficou estranho. Tem que ver o que é prioridade, sei lá
Essa scooter é um sonho. Pena que por quase 30mil fica inviável. É um artigo de luxo. Por ora comprarei uma Pop e quem sabe um dia compro uma scooter desse nipe só pra tirar uma onda
Realmente é uma scooter bem cara
Bem cara, mas vale MUITO a pena para quem pode investir numa dessa. Afinal é o preço que se paga pela experiência. Eu pagaria caso tivesse: uma grana investida, uma reserva de emergência, uma moto principal para andar na BR e uma estabilidade financeira.@@MovidosPorMotores
Parabéns o seu vídeo é do seu uso. Aqueles que se indenficam com este tipo de uso o seu vídeo é perfeito.
Na minha opinião o maior problema dessa moto é preço. Assim como todas as motos o preco esta fora da realidade do brasileiro.
5:54 - Não entendo a razão de você ressaltar "ela também é plastico, isso aqui é plástico". Todas as motos possuem carenagem de plástico, até motos de 200 mil reais, as carenagens são de plástico. Única parte que é lata é o tanque, a diferença é que nas scooters o tanque não fica exposto.
Eu falei com relação a barulho, pois a pcx no paralelo parece que vai desmontar as carenagens.
Ótimo vídeo. Muito esclarecedor e sincero.
Obrigado pelo elogio
A honda poderia ter uma intermediaria entre a ADV e a X-ADV, acredito que uma ADV 350 seria ideal ao invés da Forza 350 que tem a suspensão mto dura.
Seria ótimo se tivesse
compensa fazer viajens longas distancia ano que vem pro meio do ano vou pegar uma pra mim fico meio receio manutençao sabe pretendo rodar 30 cento do brasil
Excelente vídeo. Análise completa e honesta👏👏👏
Obrigado 👍
Parabéns linda moto, vídeo bacana, cidade de Petrópolis e linda.
Obrigado 👍
Vídeo show meu brother .. merece um like
Vlw 😁
Teoricamente ela não deveria ter embreagem, pois o câmbio CVT.
Excelente conteúdo, parabéns.
Muito obrigado
Adorei a explicação
Que bom que gostou 😁
Valeu pelas dicas. Ótimo vídeo. Sucesso.
Eu que agradeço
Boa tarde , estou a meses com dúvida entre uma NMAX 2022 ou ADV 2022 , nunca tive moto alguma, irei usar para distância curtas , tenho 1.77 de altura - 98KG ... Vê relatos de problemas na roda , direção da ADV mas não sei até que ponto é verdade, esteticamente ela me agrada muito, mas a dúvida persiste ...se alguém puder contribuir aqui
Boa tarde, nos fizemos um vídeo falando desse problema. ruclips.net/video/Y0Q0EwqdYZQ/видео.html
Problema na roda é verdade, não vale o preço, acabei indo de nmax, só pelo ABS de dois canais e 160cc
Olá . Dúvida . Porque só a manete do freio dianteiro da HONDA ADV 150 que acende a luz do freio? Isso tá certo? Ou pode ser um defeito?
É defeito amigo, a minha acende as duas
@@MovidosPorMotores obg
@ fala aí blz, descobri o problema. Eu fui levar ela na autorizada para troca de óleo e nessa de passar a cinta para transportar, desengatou o fio ali do Guidão , no lado esquerdo, estava Souto o terminal. Valeu
@ aaaaah, ainda bem que foi um coisa simples kkk
Aqui no rio ela está custando 24 mil e a Nmax quase 23
Eu vivo andando com a minha e geralmente pego 64km de Br, ida e volta. To fazendo 49,5L por km e em velocidades de 70/80/90 e as vezes 100
Qual período de manutenção tem que fazer com ela e qual media de gasto ?
@@Geovvne ultimamente só gasto com gasolina e fico de olho no óleo e líquido de arrefecimento... Óleo é uns 52R$, líquido de arrefecimento 80R$
Pensando em comprar uma pra uso urbano tipo dentro do bairro
Moto muito boa
muito bom amigo tirou varias duvidas minhas
Tmj
Ótimo vídeo e conteúdo!!! Só tira a mão da frente do vídeo...
o valor dela é absurdo mesmo, mas é boa moto muito massa o vídeo
😁✌️
O ponto fraco de toda scooter é suspensão, e a ADV nada sozinha no segmento de scooters " Digamos que trail" caralho, incrível como nenhuma outra marca trás uma concorrente. Nosso asfalto pede uma scooter mais alta, e olhe que tenho uma Xmax que é um pouco mais robusta que essa
Mas a xmax bate até nas lombadas, a nmax não.
Realmente tudo em scooter é muito mais caro, O par de pneus bons de uma 150/160 custa em torno de 500,00, Já um par de pneus bons da Scooter Adv custa em torno de 1.400,00 (Diablo Rosso), são pontos a se considerar na hora da compra
Pneus bons mesmo, porque existe pneus pra ela pela metade desse valor mais barato
Ótimo vídeo 👏 paguei 20k numa 2022 branca com 5mil rodados
Praticamente zero
Eu passei um ano pesquisando pra comprar, cheguei a conclusão que a melhor que temos no Brasil é a xmax, mas comprei a adv porque tenho 1.60cm de altura a adv é leve melhor pra mim no dia a dia .
Vc já viu a TMax ???
@@ricardoandresacostamoreno2205a nmax da de 10 a zero na ADV, ABS de dois canais e 160cc já humilha adv, pagar 27 mil em ADV 150 e ABS em uma roda só é queimar grana
Boa noite, quero comprar uma pelo mesmo motivo. Tenho 1,66. Como estabanado sua experiência com a adv?
Se sua cidade possui várias ruas sem asfalto ou com muitos buracos, não compensa comprar nenhuma scooter. Muito melhor pegar uma Biz que possui pneus maiores e manutenção mais simples e mais barata. Mas se vc mora numa cidade totalmente asfaltada, qualquer scooter vale a pena a escolha do seu bolso.
Achei o local onde coloco os pés muito pequeno, pelo menos o mais inclinado
Verdade, também acho
também com essa lancha que você chama de pé fica difícil mesmo
Viajo sempre pro interior :Tem que ser de 250 cilindrada acima.Os carreteiro tira onda😊
Muito obrigado mesmo migão! Pela boa informação!
Disponha!
Parem com essa mania de querer colocar um trocinho desses na estrada: é risco à sua vida! Carretas passando a 100, 110, com toneladas de carga e você à frente. Na dúvida, vão te jogar no mato. Uma CG é mil vezes melhor para uma rodovia (e ainda assim é sofrível). NMax, Pcx, ADV, são apenas evoluções das MOBILETES: feitas para andarem no trânsito urbano e ponto. Querem pegar BR? Comprem uma 250 pra cima, vossas vidas valem mais.
Cada um se diverte com o que tem, seja biz, seja 150, onibus, avião. Por mais que seja mesmo preço que uma moto "normal" o cara está feliz com essa, anda tão bem quanto uma CG.
Acho seu comentário não muito válido,primeiro você nunca teve uma pelo visto,segundo qualquer moto na Rodovia é perigoso,terceiro até de carro nessa velocidade citada é perigoso nas Brs,então o perigo está no modo que as pessoas conduzem qualquer veículo,quando se fala transito qualquer lugar tem risco!
Porra, se um caminhão estiver nessa velocidade, liga pra PRF pq o limite é 90.
Mas concordo que o vento de um caminhão ou ônibus de viagem, movimento muito ela mesmo. Mas não movimentaria qualquer moto?
@@moniqueoliveira4703 O vento não deixa de existir, mas por exemplo uma ZX10 de 1000 cilindrada tem em média 200 kg fora a aerodinâmica, uma 300cilindrada também é bem estável, abaixo disso começa a brincadeira, mas a força gravitacional de Push in Pull existe onde a corrente de ar pode te levar para debaixo de um Bi-trem por exemplo, mas deve existir duas forças e você no meio.
Fã boy de cg. Kkkk
a minha tava fazendo 52 km com podium , e onde moro é montanha morro ...quando comprei só fazia 35 37 max, depois 1 ano 3000 km , aonde moro é só montanha 42 km é garantido , andando com podium dentro da cidade ta dando 52 km
As peças são caras, se a pessoa visar custo não vale a pena, se visar bem star e conforto , ok atende a necessidade ...
cuidado para não perder a garantia , revisão 6 em 6 meses, conscessionária é 900 reais se nada quebrar ... peças de motor freio barato , o que é caro é os plasticos seta, farol ... essas coisas ...
até 70 km é a melhor do planeta , depois disso ...
eu sinto ela a 5 10 km no corredor a frente instavel ... leve demais ... curso dela fica quase reto ...
a chave presencial uma maravilha ... coloco no pescoço e só alegria ...
se tiver que transpor algum obstaculo com a roda traseira , ela não traciona ...
10cm se encostrar ela não traciona ... se tiver duas pessoas não traciona mesmo , esse meio fio ai mesmo , so vai a roda da frente a de trás , só embalando ... mas lembrando que essa roda traseira ta dando problema no eixo de desgaste acentuado ...
Tem que fazer o consumo de combustível na bomba 🤜🤛 no painel da minha mais
Ela na estrada, no talo entre 80 a 100km/h ela fez 33km/l. Rodei 83km pra fazer essa conta.
Eu não sei essa, mas a pcx tem um problema crucial na estrutura da roda trazeira, se furar o pnel de traz terá que desmontar tudo, inclusive, retirar o cano de escape. Aqui em Recife PE cobram entre 150 a 200 reais para consertar um unico furo no pneu. Será que essa tem essa dificuldade?
Com relação a desmontagem acredito ser igual sim.
Estou pesquisando, mas depois de certos detalhes mostrados aqui no vídeo, talvez eu opte por outro tipo de moto😅
kkkkkk
Explicação pessoal top.
Vc nunca viajo com uma né eu fui na praia 🏝️ eu achei que ia ficar na mão oxi a moto foi e volto de boa fiquei de queixo caído quem for pega ela pra ir pra longe pode ir d boa
Tenho uma Pcx e quero trocar em uma AdV ACHO Q E BEM MELHOR
Vc vai gostar
Já ouvir falar que tem a 160 aqui no Brasil?
Não não
Como tenho problema de coluna estava pensando em pegar uma usada 20222,mas tenho medo de pegar por causa do problema grave da roda traseira.mas vc disse que essa tem ABS mas não tem abs traseiro, falha sua kkk
AHonda adotou as setas para todos os modelos de moto, sem inovação desde a 300F até a Africa tudo mesma coisa e as vezes painel também
Lembrando que aqui na Bahia a adv 2024 ta custando 30 mil.
E está exatamente igual às dos últimos anos kkkk
@@MovidosPorMotoresmelhor pegar umas usada ?
@@RafaelJJLindo Se conseguir uma bem conservada ai sim vale a pena
@@MovidosPorMotores desculpa incomodar mas vc acha que ela dá muito defeito. Tô pensando em pegar ela como primeira moto!
@@RafaelJJLindo Que isso pow, não incomoda nada.
Então o pessoal reclama só que ela dá folga na roda traseira, até o momento eu não tive esse problema, logo acredito que se vc pegar um zero ou uma usada com baixa km e bem cuidada não terá problemas.
Tenho uma adv amo ela
A principal desvantagem pra mim é custar apenas 2k a menos que a xmax aqui em Belém do Pará, aí fui de xmax, aqui pelo menos, nunca senti falta de freio de estacionamento, olha que a xmax pesa praticamente 200kg
Aqui em MG a diferença é de quase 8 k. Aí em Belém compra Xmax por $25 mil!?
@@germanoqueiroz6491queria saber isso também, se for vou lá comprar 😊
@@germanoqueiroz6491 não, amigo, compra-se uma adv por 30🤡
@@Mulequecomorgulho kkkkkkkkkkk.. Sério mesmo que a única possibilidade que vc pensou de a diferença ente as duas ser de 2k é a xmax custar 25k?kkkkkkkkkk
iludiu, amigo, as hondas aqui vendem a adv na casa de 30k.🤡
Blz
Esse ano eu vou pegar a minha pra Trabalhar no trânsito como entregador
Faz 2 meses que comprei ADV 150 e não estou satisfeito. Eu esperava mais da moto, paguei 27 mil e me arrependi.
A 2024 na minha cidade já tá beirando 30k
Oq exatamente te decepcionou?
@@lbuquerque Pela bateria ter descarregado em menos de 2 meses, principalmente no valor da moto. Não tem muita diferença em relação a PCX que é de menor valor
Cara, eu tenho uma Sh 150, comprei em 2019 na Honda. Vou te falar, a moto tem o mesmo sistema, acho ela muito funcional, veiculo para o dia a dia, paguei R$ 12.000. Acho um absurdo uma moto dessas, com a ADV valer mais de 20k.
Eu tenho uma cinza igual a essa e deixem de mimimi pq essa moto é show... uma delicia de moto confortável e o desempenho dela é excelente... adoro minha adv moto muito gostosa de andar..
Em relação ao consumo e manutenção como tu avalia?
@@keyllapaixao775 fiz a manutenção de 12 mil km e deu 750 reais amigo.. muito gostosa de andar conforto... excelente moto amo a minha prata muito bonita e todos acham ela linda... não me arrependo.. troco óleo certinho e zelo por minha conquista andando direito sem dar bagaço...
Muito bom o vídeo, amigo. Muito obrigado!
Disponha!
O consumo que informa no painel e computador de bordo não é real. Faço a conta toda vez que abasteço a minha e é sempre por volta de 37 km/l!
Bom saber, muito obrigado pela informação
Sabe me dizer como seria o desempenho dela para subir a serra de Petrópolis?
Ela sobe bem, lembrando que quanto mais pesada mais ela acaba sofrendo, e tirando que é uma moto para subir a uns 70 a 80 km/hora
Tenho uma neo 125, estou n dúvida entre a Nmax e Honda Adv
Duas excelentes motos
28?
6 conto pra CCS?
por mim fica lá!
Enquanto houver cavalo são Jorge não anda a pé.
Kkkkkk
Aqui em Campinas na promoção 22.5 e já acho caro 😅😂😂😂
@@nardo3496 esse é o preço sugerido da Honda. Tb acho caro mas pelo menos é "honesto" dado que é o sugerido. Qual CCS? sabe o nome?
@@tfsampaio sei sim ...Beni Motos do bairro castelo....ainda tem algumas em estoque ..comprei a prata , tinha a pronta entrega a 22.590
Qual período de manutenção tem que fazer com ela e qual media de gasto ?
Da uma olhada nesse vídeo que fizemos falando sobre:
ruclips.net/video/kQNSxGSKAvo/видео.html
amigo eu tenho 1,92, voce acha que pela minha altura compensa eu pegar a adv? queria a adv pelo cambio automatico, porem tenho essa duvida na questao do tamanho
Fala aí amigo, acredito que mesmo com seus altura vc ainda vai ficar confortável sim
Poxa tava até com vontade de comprar uma mais essa do freio de estacionamento é vacilo feio
E uma sacanagem que as montadoras fizeram com as scooters
Gosto muito da minha, porém a honda ficou devendo em muitas coisas.
Realmente
Na segurança a Nmax leva por ter ABS nas 2 rodas
Uma pergunta para pessoas que possuem dores na coluna,ela é confortável?
Comparada com outras scooters ela é bem confortável sim
Fez aferição do consumo sem ser pelo Bordo? Litros vs km
Ficou bem próximo do mostrado
A minha marca 44 no visor mas na real é 37.
@@MovidosPorMotores próximo? rsrsrs bem longe né, com a tecnologia do jeito que está hoje vc ter um erro de 7km por litro é muita coisa, sem falar que a maioria das motocicletas marcam bem mais preciso, no máximo erro de 1km por litro
Da só 37 km/l
Só a cor que muda irmão!
Entre os anos sim
Motorzinho 150 é muito Fraco. 44.4 km por litro, só se for andando a 30 km/h. Painel de difícil leitura principalmente durante o dia, e letras muito pequenas.
Só é Bonita, Design Nota 10. No mais não vale o que a Honda pede.
Adorei o vídeo!!! Te
😁
PELO QUE ADV OFERECE E PREÇO , AINDA É INCOMPLETA .
Concordo que tem vários pontos que ela poderia ser melhor.
Muita grana para 150 e ter ABS só na dianteira.
Tenho uma Namx e faz 48/L tinha pensando trocar ela pela adv.
Mais ainda tô pensando se vale ou não a pena a troca de marca.
Nunca que faz 48, já possui uma nmax 2019, consuma que consegui foi 32 no máximo
@@elainesilvareinaldosilva350a sua não, mais a minha 2020 sim faz 48/L
Aqui não há como postar uma foto do painel para que vc veja.
Ótimo vídeo, parabéns! O freio abs é apenas na roda da frente ou nas duas?
Só dianteiro.
As peças dessa moto e barato custo benefício depa me falaram que o escapamento custa 5 mil
Duvido que chegue a tudo isso
É melhor ficar com a ML 1983, freio a disco tida original. Faz 40 por litro. É a famosa Cebezinha.kk