Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Бензиновый генератор Huter DY3000L максимал 2.8 киловатт а номинал 2.5 киловатт почему когда включаешь обогревательный вентилятор на два киловатт генератор трясётся а когда болкарку включаешь на 2.2 киловатт под нагрузкой нормально трясётся но не так сильно что такое почему так
Потаму что!!! Обогреватель является активной нагрузкой то есть берёт из сети все время 2квт. А болгарки и прочие инструменты являются реактивной индуктивной нагрузкой, при включении небольшой рывок пускового тока и потом в режиме холостого тока нехуя не берет, а вот если нагрузить тогда возьмёт. Короче физику надо было не прогуливать.
У меня скат 4000. Выдавливает резинку через которую заведен провод датчика температуры масла (наверно). Датчик рядом с заливной пробкой масла в картере. Масло хлещет, двигатель останавливпется. Что сделать чтоб не выдавливало?
Там датчик уровня масла. Первый раз такое слышу, как-то сальник коленвала выдавливало, но это произошло зимой, сапун замёрз, в двиг. создалось давление.... Стали накрывать генератор мешковиной, только глушитель оставляли открытым и замерзать не стало...
@@Andrei-woldismine в крышке головки цилиндра, оттуда шланг резиновый идёт в воздушный фильтр. Просто накрыть надо чем-то генератор... Накрывали ещё коробкой картонной подходящего размера, только где глушитель вырезали дырку чтоб не загорелось....
у меня американский мотор,работает лет 5,но не без перерыва правда!! Пока не дымит,может повезло,а может ещё хорошо делали))) масло лью импортное 10w40 а так -то понятно,что макита должна быть на порядок выше.
На скатах гена по-моему там с алюминиевой обмоткой, не знаю как он. Для своей цены возможно хороший. Макита в три раза дороже, но он своих денег стоит. Можешь подсказать, Скат по моточасам сколько проработал, его стоит покупать для нечастых запусков?
Неверное предположение насчёт ската, у меня 1372 мото часа верой служит. Масло лить надо нормальное и не нагружать сваркойи прочей хуйней для которой техника не преднозначина. И ещё обмотки на синхронном гене как раз то медные и движок оналог хонды проверить легко именно на этих моделях он укладывается по Дц.70, что нельзя сказать про другие китайские моторы которые тарахтят по110Дц.
@@ИгорьВолков-ж3з а зачем генератор, если прочей хуйней не нагружать? Для освещения и тому подобных мелких нужд генератор нужен совсем маленький, сейчас много хороших производителей за недорого. А вот сварка и тому подобное вот нужная вещь, и генератор должен тянуть, если мощность достаточная, а уж совсем огромный брать тоже как то
@@nukulay2496 или Вы меня не поняли или я чего-то, вопрос вроде как был одресован и не мне но уж очень мне стало уныло когда люди не зная модели говорят про обмотки и задоются вопросами нечастыми запуска и. Так вот по делу для нечастых запусков протянет даже любой китаец не бредовый. Что касается скат могу заверить тех хорактеристики соответствуют не только описанию но и при обслуживании удостовериться сам в медных обмотка это первое. Тех сервис и запчасти всегда в наличии интернет магаз адекватный(побробуйте найти железки на любое изделие макиты охуеишь, есть опыт с бензопилой проще новый штиль купить) это два. И последний третий момент под всякой хуйней я подразумевал когда к трёх киловатному гене подключают сварку у удевлятся че такое он сломался генератор плохой. Так вот у меня лампочек и прочей техники в быту как раз набирается на номинал и пашет он исправно потамучто синхронный гена в купе с хорошим альтернатором прощают пиковые всплески и всегда держит 220в.А вот если хотите варить дуговой тут уж судьбу не наебешь не менее шести киловат и в путь. Что Вы имели введу огромный брать?
@@ИгорьВолков-ж3з Ну 5-6 киловатт потянет наверное сварку, лучше конечно больше. А вообще ценники у скатов видел когда-то совсем не дёшевые были, если там много меди как он может быть дешёвым, не знаю. Китайцы умеют делать двигатели за очень дёшево и часто очень качественно, но все там как повезет
@@ИгорьВолков-ж3з От вплесковых нагрузок че двигателю будет? Ничего не будет, мы Лифан двигатель на вездеходе дрочим как можем, держится очень достойно. А вот гену лучше на меди, а они ска дорогие.
@@aleksandr_oblivin а я разобрал и почистил и собрал обратно. Кольцы я купил но не ставил. Примерил и сравнил мне казалось что старые кольцы лучше. Дымел как у вас, в день 3 литра масла уходила. Но после сборки всё нормально стало. А вот причину масложора не понял от чего. Ну вот год прошло опять начал дыметь. Может быть клапанные сальники заменить, как думаете?
Зазор колец не посмотрели на старом и на новом. Обороты надо регулировать по осциллографу или хотя бы по китайскому мультиметру с функцией частотомера. Альтернатор синхронный, чтобы давал 220 вольт 50 герц должно быть 3000 оборотов/мин. у двигателя, иначе частота и напряжение уедут. ЗЫ Ресурс китайского двигателя до начала масложора обычно 40 тыс. часов*. *поправлю сам себя, 4 -6 тысяч, в зависимости от масла. На летней минералке от производителя гены примерно 4 тысячи, на полуcинтетике 10W40 обычно около 6.
@@MetalMaster8888 Это у вас личный опыт эксплуатации? У меня генераторов нет, но есть мотоблоки с ещё чисто американским двигателем бриггс с ресурсом по паспорту 1200м/ч и с лифаном с ресурсом 600м/ч по паспорту.
@@user_you_tuba У будки охранника на автостоянке где нет электричества, гена молотил каждую ночь, генераторы отрабатывали по 4000 часов по китайскому же счётчику оборотов. Масло заливали Huter 30, причём достаточно часто только когда защита по уровню срабатывала. Потом поменяли масло на Лукойл 10W40 полусинь и генераторы стали жить дольше. Не реклама Лукойла, просто оно дешёвое.
Кольцо компрессионное, особенно верхнее имеет фаску? Не выработку, а именно при изготовлении фаску делают на них, ориентировать при установке нужно вниз. Если перепутать, масло всё с цилиндров будет сгонять в камеру сгорания и так дымить.
Да, наверно, там обычно на новых метки TOP стоят. Но это не перепутали, так как не разбирали ещё... После этого ремонта 2-3 месяца поработал потом опять начал масло жрать, позже купил поршень новый с кольцами и маслосъёмный колпачёк на впускной, заменил, сейчас почти как новый работает, но масло немного уходит, надо цилиндр менять то-же, благо они на таких движках не дорого стоят...
Пётр Поляков Не, не лил в бензин масло, так и дымит, а если масла в картер налить больше нормы то вообще как дымовая шашка... и масла хватает на 2-3 часа работы.
Может ты специалист и не плохой но отвлекается на всякую херню, конкретно по делу мало говоришь: причину, способ устранения и т. д.. видео затянуто и не по делу много болтовни.
сочувствую руководству .с такими приёмами работы ,лесхоз обречён.В ролике косяков куча. для примера та хрень называется декомпрессор.совет -читай, изучай !!!!
У вас генератор дыма?чето , блин, я даже написать так не могу))) больших задиров нету )))))купи, закажи себе мозжечек однозначно диз,автор иди в школу, у нас таджики грамотный разговаривают
молодец Александр приятно смотреть твои ролики.
Благодарю !
Наш человек всегда надет выход!)
Молодец Саня!!! Все предприятия на тебе!
Вот так штука! ни маслонасоса,ни вкладышей,сломалась деталь без причины-признак мад ин чины))) п.с Хотя китай китаю рознь.
Ахахахах, круто сказал - «С полпиноккио»😅😅😅
хороший обзор, приятно смотреть..
Мне всё время было интересно, как можно обезжирить бензином если в нем есть масла???????
Привет друг. А можно снять только мотор? Не половиня обмотки итп?
Сальник коленвала без проблем меняется?
Почему е переведёшь на газ ?
Здравствуйте! У меня стартер в масле почему и масло потекаетт?
Лайк за труды, Александр! Если мне склероз не изменяет, у подобных китайских моторов 0,05 впуск 0,10 выпуск зазоры, попадалось в какой-то инструкции.
Ошибаешься))). 0,15вп/0,2вып
Вполне возможно. Китай большой, инструкции разные :)
@medvedmdvedoff4803 на чемпион 2000 64 мм диаметр цилиндра 0,1 на оба, при разборе оказалось 0,4 мощность не выдавал😮
Отличный обзор👍
На тебе там держится весь леспромхоз..
Al Capone
Действительно незаменимый работник!
@@__-dk4vn по моему он там все периодически им ломает
У меня тоже такой, заведешь прыгает как конь, напряжение не выдаёт, один год ему, сегодня займусь
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Бензиновый генератор Huter DY3000L максимал 2.8 киловатт а номинал 2.5 киловатт почему когда включаешь обогревательный вентилятор на два киловатт генератор трясётся а когда болкарку включаешь на 2.2 киловатт под нагрузкой нормально трясётся но не так сильно что такое почему так
Потаму что!!! Обогреватель является активной нагрузкой то есть берёт из сети все время 2квт. А болгарки и прочие инструменты являются реактивной индуктивной нагрузкой, при включении небольшой рывок пускового тока и потом в режиме холостого тока нехуя не берет, а вот если нагрузить тогда возьмёт. Короче физику надо было не прогуливать.
У меня скат 4000. Выдавливает резинку через которую заведен провод датчика температуры масла (наверно). Датчик рядом с заливной пробкой масла в картере. Масло хлещет, двигатель останавливпется.
Что сделать чтоб не выдавливало?
Там датчик уровня масла. Первый раз такое слышу, как-то сальник коленвала выдавливало, но это произошло зимой, сапун замёрз, в двиг. создалось давление.... Стали накрывать генератор мешковиной, только глушитель оставляли открытым и замерзать не стало...
@@aleksandr_oblivin Александр, а где этот сапун? Может ц меня тоже замерз сапун. Мороз до -25°.
@@aleksandr_oblivin С Наступающим! Здоровья и всех благ в Новом году!)❤
@@Andrei-woldismine в крышке головки цилиндра, оттуда шланг резиновый идёт в воздушный фильтр. Просто накрыть надо чем-то генератор... Накрывали ещё коробкой картонной подходящего размера, только где глушитель вырезали дырку чтоб не загорелось....
@@Andrei-woldismine с Наступающим!!!!
А почему генератор забрал ручку стартера
Это дыма генератор. И бензина не кушает только масло.
Здравствуйте скажите как можно узнать что надо регулировать клапана
Привет! По идее не надо там ничего трогать, если всё работает... На этом генераторе ни разу не регулировали, потом я проверял... зазор был норм.
классная дыммашина!
Дымогениратор-))))
Игорь Пытов
в генераторах,если менять масло раз в неделю,(когда он беспрерывно работает) ,он работает годами!
Пётр Поляков, Конечно меняем постоянно, но двигатель не вечный... особенно китайский... Макита намного дольше Ската работает...
у меня американский мотор,работает лет 5,но не без перерыва правда!! Пока не дымит,может повезло,а может ещё хорошо делали)))
масло лью импортное 10w40
а так -то понятно,что макита должна быть на порядок выше.
Александр Обливин почему не переведёшь на газ ?
а стук то в движке приличный!
На скатах гена по-моему там с алюминиевой обмоткой, не знаю как он. Для своей цены возможно хороший. Макита в три раза дороже, но он своих денег стоит. Можешь подсказать, Скат по моточасам сколько проработал, его стоит покупать для нечастых запусков?
Неверное предположение насчёт ската, у меня 1372 мото часа верой служит. Масло лить надо нормальное и не нагружать сваркойи прочей хуйней для которой техника не преднозначина. И ещё обмотки на синхронном гене как раз то медные и движок оналог хонды проверить легко именно на этих моделях он укладывается по Дц.70, что нельзя сказать про другие китайские моторы которые тарахтят по110Дц.
@@ИгорьВолков-ж3з а зачем генератор, если прочей хуйней не нагружать? Для освещения и тому подобных мелких нужд генератор нужен совсем маленький, сейчас много хороших производителей за недорого. А вот сварка и тому подобное вот нужная вещь, и генератор должен тянуть, если мощность достаточная, а уж совсем огромный брать тоже как то
@@nukulay2496 или Вы меня не поняли или я чего-то, вопрос вроде как был одресован и не мне но уж очень мне стало уныло когда люди не зная модели говорят про обмотки и задоются вопросами нечастыми запуска и. Так вот по делу для нечастых запусков протянет даже любой китаец не бредовый. Что касается скат могу заверить тех хорактеристики соответствуют не только описанию но и при обслуживании удостовериться сам в медных обмотка это первое. Тех сервис и запчасти всегда в наличии интернет магаз адекватный(побробуйте найти железки на любое изделие макиты охуеишь, есть опыт с бензопилой проще новый штиль купить) это два. И последний третий момент под всякой хуйней я подразумевал когда к трёх киловатному гене подключают сварку у удевлятся че такое он сломался генератор плохой. Так вот у меня лампочек и прочей техники в быту как раз набирается на номинал и пашет он исправно потамучто синхронный гена в купе с хорошим альтернатором прощают пиковые всплески и всегда держит 220в.А вот если хотите варить дуговой тут уж судьбу не наебешь не менее шести киловат и в путь. Что Вы имели введу огромный брать?
@@ИгорьВолков-ж3з Ну 5-6 киловатт потянет наверное сварку, лучше конечно больше. А вообще ценники у скатов видел когда-то совсем не дёшевые были, если там много меди как он может быть дешёвым, не знаю. Китайцы умеют делать двигатели за очень дёшево и часто очень качественно, но все там как повезет
@@ИгорьВолков-ж3з От вплесковых нагрузок че двигателю будет? Ничего не будет, мы Лифан двигатель на вездеходе дрочим как можем, держится очень достойно. А вот гену лучше на меди, а они ска дорогие.
так в чем была причина жора масла я так и не понял?
Да, чё-то толком не объяснил... на Скате поршневой конец... а на другом движке норм. вот из двух и собрал один.
Так это один оригинальный Honda или они оба китайские?
Оба китайские...
Этот усик на шатуне закидывает масло в специальный канал, откуда оно поступает в головку. Устье канала находится на стенке
Да - точно, а я думаю... как в головку масло попадает...
этот усик называется кривошип
@@Сергейярик-б4г кривошип это коленвал
это двигатель случайно не "лефан" мощностью 6,5 если не ошибаюсь 238? поршень алюминиевый?
впуск 0,15, выпуск 0,20
Лёша Павловъ. Не знаю даже какое название движка, поршень да - алюминий.
Причины масложора не сказали. Ну в чём причина была. Конкретно.
Поршневая изношена, самая главная причина.
@@aleksandr_oblivin а я разобрал и почистил и собрал обратно. Кольцы я купил но не ставил. Примерил и сравнил мне казалось что старые кольцы лучше. Дымел как у вас, в день 3 литра масла уходила. Но после сборки всё нормально стало. А вот причину масложора не понял от чего. Ну вот год прошло опять начал дыметь. Может быть клапанные сальники заменить, как думаете?
@@КаимИшманов ну да, сальники клапанов тоже могут сильно пропускать.
Зазор колец не посмотрели на старом и на новом. Обороты надо регулировать по осциллографу или хотя бы по китайскому мультиметру с функцией частотомера. Альтернатор синхронный, чтобы давал 220 вольт 50 герц должно быть 3000 оборотов/мин. у двигателя, иначе частота и напряжение уедут. ЗЫ Ресурс китайского двигателя до начала масложора обычно 40 тыс. часов*.
*поправлю сам себя, 4 -6 тысяч, в зависимости от масла. На летней минералке от производителя гены примерно 4 тысячи, на полуcинтетике 10W40 обычно около 6.
😂😂😂 40тыс. часов
@@user_you_tuba Лишний ноль.
@@MetalMaster8888 Это у вас личный опыт эксплуатации?
У меня генераторов нет, но есть мотоблоки с ещё чисто американским двигателем бриггс с ресурсом по паспорту 1200м/ч и с лифаном с ресурсом 600м/ч по паспорту.
@@user_you_tuba У будки охранника на автостоянке где нет электричества, гена молотил каждую ночь, генераторы отрабатывали по 4000 часов по китайскому же счётчику оборотов. Масло заливали Huter 30, причём достаточно часто только когда защита по уровню срабатывала. Потом поменяли масло на Лукойл 10W40 полусинь и генераторы стали жить дольше. Не реклама Лукойла, просто оно дешёвое.
Таежный DIY :D
Ради интереса пошатайте клапана головки , масло через них шло .
Не - не должно, если бы и шло то не так много, и обычно через впускные втягивает во время впуска, а тут наоборот выпускной вес в нагаре.
Про что видео вообще?,как разобрал, как собрал,где косяк был? Или разборка подробная бы была или сборка,а так одни слова,много слов.
Генератор дыма )))))
для концертов
Кольцо компрессионное, особенно верхнее имеет фаску? Не выработку, а именно при изготовлении фаску делают на них, ориентировать при установке нужно вниз. Если перепутать, масло всё с цилиндров будет сгонять в камеру сгорания и так дымить.
Да, наверно, там обычно на новых метки TOP стоят. Но это не перепутали, так как не разбирали ещё... После этого ремонта 2-3 месяца поработал потом опять начал масло жрать, позже купил поршень новый с кольцами и маслосъёмный колпачёк на впускной, заменил, сейчас почти как новый работает, но масло немного уходит, надо цилиндр менять то-же, благо они на таких движках не дорого стоят...
обороты должны быть 3000 об ,
саня красава на все руки мастер. но почему один всё там ремонтируешь,или наверное как и у меня-кто везёт того и погоняют и один хер плохой? лайк
Типа того.... Так и есть....
слесарь 80 лвл,точно не знаю ,но наверное 0.15))))))))))))))))))))
ЭТО ДЫМО ГЕНЕРАТОР
САНЯ кулибин
ПОХОДУ ВСЯ ДЕРЕВНЯ НА НЁМ СИДЕЛА!
Расточку скорее всего задиры наверное
МОЖНО И ДВИЖКИ МЕНЯТЬ
Масло специальное заливай для четырёхтактных двигов.
Бля большенство тахих пользователей хотят наебать судьбу. Но грузить генератор всей деревней не взерая на все законы физики, без обслуживания
Ну вот и коптильня))
да ладно,бензин с маслом налил наверное )))))))))))))))))))
Пётр Поляков Не, не лил в бензин масло, так и дымит, а если масла в картер налить больше нормы то вообще как дымовая шашка... и масла хватает на 2-3 часа работы.
китайцы халтурят )))
Видать на 100 грам отвлекается
Много болтаеш, лучше покажите как отделить двигатель от генератора
БЛОК НА ВЫБРОС !!!
Может ты специалист и не плохой но отвлекается на всякую херню, конкретно по делу мало говоришь: причину, способ устранения и т. д.. видео затянуто и не по делу много болтовни.
видимо износ шатуна! и шатунной шейки коленвала
сочувствую руководству .с такими приёмами работы ,лесхоз обречён.В ролике косяков куча. для примера та хрень называется декомпрессор.совет -читай, изучай !!!!
Чувак тупо снял видос про все запчасти, которые в сарае валяются....
Эт не генератор говно . Эт масло дерьмо льют ,шлакуют поршневую
Само, вотак вот, тута, наверно как-то, Калхоз
АЛЕНЬ!
МАСЛО МЕНЯТЬ НАДО ЧАЩЕ
Специалист от Бога, поршень говорит износа мало )))колхоз красный лапать
У вас генератор дыма?чето , блин, я даже написать так не могу))) больших задиров нету )))))купи, закажи себе мозжечек однозначно диз,автор иди в школу, у нас таджики грамотный разговаривают