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아우디 구매 및 시승상담태안모터스 도곡로 전시장김진환 주임 : 010 5498 8352폭스바겐 구매 및 시승상담아우토플라츠 분당 전시장전정진 팀장 : 010 8668 5463
A5와 아테온은 하체가 완전히 틀리죠, A5는 5링크고 아테온은 맥퍼슨과 멀티링크
딜러분이 같은 뼈대이고 디자인차이로 고르면된다고 여러번 말씀하시는데.. a5 세로배치 차량과 아테온 가로배치의 차량이 뼈대가 같을수가 있나요? 서스펜션도 더블위시본, 5링크 vs 맥퍼슨 4링크로 구조가 완전히 다른데 뼈대가 같다는게 의아합니다아테온도 mlb플랫폼을 쓰나요?
MQB
외모는 솔직하게 아테온이 조금더 날렵하게 잘생기긴했는데..그렇다고 A5가 외모에서 절대 밀리지가않고..... 비등비등한데,오히려 숏 스포티 와이드한 느낌은 확실히 A5가 가져가는 추세이구요..그에반면 아테오는 좀 더 길죽한 바디감과 날렵한 눈매를 가졌죠..이게 전반적인 큰 틀에서의 차이점이고.. 뒷모습vs뒷모습은아테온은 전형적인 잘생긴 눈매의 패스트백 엉덩이.A5는 그보다는 세련되게 생기며, 묵직한맛의 스포티한 엉덩이라 볼수있겠습니다. 앞모습은 아테온이 아주 잘생겼지요. 그러나 앰블럼에서 다소 아쉬움을 보이는건 사실입니다ㅜ 생긴것만 비교하자구요. 아테온이 샤프하게생긴맛이 확실히살려있고, A5는 역시나 그보다는 좀 세련됨을 띄며, 다크허니콤그릴에서아우디로고가 강조되고, 좌우로넓직히 눌린 스포티한 감성입니다.실내는 솔직히 A5가 아직 구형 인테리어 플렛폼 이기때문에내세울건없지만, 아테온에 비하면역시나 소재부터.. 버튼질감까지 보다 고급면에서 우위인건 사실입니다.. 아테온은 한등급 아래 브랜드인것을 정확히 지켜내는듯한 고급감보다는 그냥심플.단조로움에서 그치고..기어봉이 참 아쉽게 남아지는모습입니다...도어vs도어는 둘다 프레임리스 도어 이기때문에.. 실상은 도찐개찐이며.. 이 역시 열었을때, 도어 무드등 or 인테리어차이.그면에서 아우디 승.전반적으로 아테온의 4천 초반정도구매 가능했을때의 A5가 5천 초중반이었을때면, 그값의 그차.그값의 그차 겠군요...아테온이 가성비이고 A5역시도가성비 맞기에.. 제정상황에맞게고려한다면 경제적인초이스와브랜드적인면에서의 타협,대신에 잘생긴 디자인이면 아테온을,그거보다는 조금돈을더주고고급감과 보다 더스포티한맛을 초이스하겠다면A5입니다.
디자인은 그냥 아테온
매번 감사합니다 :)
금액적인 부분을 고려한다면? A5 45tfsi 콰트로 프리미엄 vs A6 45tfsi 콰트로 프리미엄 두 차의 가격이 천만원 차이가 나는데요? 어떤 금액적인 부분을 고려했을 때 A6 를 사라고 말씀하시는 것인지 구체적이지 않습니다. 그냥 단순히 설명하시는 분은 A5 가 맘에 안들고 아테온이 더 좋다는 것을 전제로 말씀하시는 것으로 느껴지네요.
뼈대가 다르죠 세로배치 MLB에보플랫폼하고 가로배치엔진 MQB플랫폼하구요.
그러게요 영상에서는 디자인차이, 실내공간차이라고 하는데, 영상과는 반대로 겉모습 디자인이 오히려 비슷하고 하체나 서스펜션이 완전히 다른차 같은데 설명이 좀 이상하네요
아테온 시승가서 시동 걸자마자 올라오는 디젤 진동에 바로 포기..
아우디 차주들 부들대는게 교양없는게 딱 보이네 ㅋㅋ 중국인만 타는차 ㅋㅋ
아이고.. 흰종이 라도 붙여주시지....
그러게요~ 애프터마켓들도 다 쓰는 번호판가리개인디
ㅋㅋㅋ 딜러가 공부를 안하셨네
완젼 다른차량인데.,..ㅎㅎ
아테온 존나덜컹거리네 ㅋㅋㅋ씹
아우디 구매 및 시승상담
태안모터스 도곡로 전시장
김진환 주임 : 010 5498 8352
폭스바겐 구매 및 시승상담
아우토플라츠 분당 전시장
전정진 팀장 : 010 8668 5463
A5와 아테온은 하체가 완전히 틀리죠, A5는 5링크고 아테온은 맥퍼슨과 멀티링크
딜러분이 같은 뼈대이고 디자인차이로 고르면된다고 여러번 말씀하시는데.. a5 세로배치 차량과 아테온 가로배치의 차량이 뼈대가 같을수가 있나요? 서스펜션도 더블위시본, 5링크 vs 맥퍼슨 4링크로 구조가 완전히 다른데 뼈대가 같다는게 의아합니다
아테온도 mlb플랫폼을 쓰나요?
MQB
외모는 솔직하게 아테온이 조금더 날렵하게 잘생기긴했는데..
그렇다고 A5가 외모에서 절대 밀리지가않고..... 비등비등한데,
오히려 숏 스포티 와이드한 느낌은 확실히 A5가 가져가는 추세이구요..
그에반면 아테오는 좀 더 길죽한 바디감과 날렵한 눈매를 가졌죠..
이게 전반적인 큰 틀에서의 차이점이고.. 뒷모습vs뒷모습은
아테온은 전형적인 잘생긴 눈매의 패스트백 엉덩이.
A5는 그보다는 세련되게 생기며, 묵직한맛의 스포티한 엉덩이라 볼수있겠습니다.
앞모습은 아테온이 아주 잘생겼지요. 그러나 앰블럼에서
다소 아쉬움을 보이는건 사실입니다ㅜ 생긴것만 비교하자구요. 아테온이 샤프하게생긴맛이 확실히
살려있고, A5는 역시나 그보다는
좀 세련됨을 띄며, 다크허니콤그릴에서
아우디로고가 강조되고, 좌우로
넓직히 눌린 스포티한 감성입니다.
실내는 솔직히 A5가 아직 구형 인테리어 플렛폼 이기때문에
내세울건없지만, 아테온에 비하면
역시나 소재부터.. 버튼질감까지
보다 고급면에서 우위인건 사실입니다.. 아테온은
한등급 아래 브랜드인것을 정확히 지켜내는듯한 고급감보다는 그냥
심플.단조로움에서 그치고..
기어봉이 참 아쉽게 남아지는모습입니다...
도어vs도어는 둘다 프레임리스 도어 이기때문에.. 실상은 도찐개찐이며.. 이 역시 열었을때, 도어 무드등 or 인테리어차이.
그면에서 아우디 승.
전반적으로 아테온의 4천 초반정도
구매 가능했을때의 A5가 5천 초중반이었을때면, 그값의 그차.
그값의 그차 겠군요...
아테온이 가성비이고 A5역시도
가성비 맞기에.. 제정상황에맞게
고려한다면 경제적인초이스와
브랜드적인면에서의 타협,
대신에 잘생긴 디자인이면 아테온을,
그거보다는 조금돈을더주고
고급감과 보다 더
스포티한맛을 초이스하겠다면
A5입니다.
디자인은 그냥 아테온
매번 감사합니다 :)
금액적인 부분을 고려한다면? A5 45tfsi 콰트로 프리미엄 vs A6 45tfsi 콰트로 프리미엄 두 차의 가격이 천만원 차이가 나는데요? 어떤 금액적인 부분을 고려했을 때 A6 를 사라고 말씀하시는 것인지 구체적이지 않습니다. 그냥 단순히 설명하시는 분은 A5 가 맘에 안들고 아테온이 더 좋다는 것을 전제로 말씀하시는 것으로 느껴지네요.
뼈대가 다르죠 세로배치 MLB에보플랫폼하고 가로배치엔진 MQB플랫폼하구요.
그러게요 영상에서는 디자인차이, 실내공간차이라고 하는데, 영상과는 반대로 겉모습 디자인이 오히려 비슷하고 하체나 서스펜션이 완전히 다른차 같은데 설명이 좀 이상하네요
아테온 시승가서 시동 걸자마자 올라오는 디젤 진동에 바로 포기..
아우디 차주들 부들대는게 교양없는게 딱 보이네 ㅋㅋ 중국인만 타는차 ㅋㅋ
아이고.. 흰종이 라도 붙여주시지....
그러게요~ 애프터마켓들도 다 쓰는 번호판가리개인디
ㅋㅋㅋ 딜러가 공부를 안하셨네
완젼 다른차량인데.,..ㅎㅎ
아테온 존나덜컹거리네 ㅋㅋㅋ씹