Спасибо конечно за обзор , но все что касается рулевого кардана хоть себе хоть на продажу лучше ставить оригинал и надежный . все же безопасность себя , след владельца и не дай бог других участников дорожного движения важнее всего . не та деталь на котором надо экономить ...
Ну так если у машины пробег 30 тыс с оригинальной деталью (5:12), а ставите кардан, которого хватит на те же 30 тыс. км. (7:11), то разницы вообще никакой нет - тот же самый «оригинал» и есть. А цена ниже в 4 раза.
Я бы на это сто не поехал. Какая разница, для себя или для продажи, делать надо хорошо, другой покупатель что, не человек. Так же в ранее вышедшей видео после снятия передних стоек говорит не надо делать сход-развал, его необходимо делать, снял-поставил, руль уже немного убегает, резину может и не будет снашивать, но руль убежит, не много, но уже не красиво. Делать надо как положено!
На 50-ках массовых проблем с крестовиной не было, за исключением единичных случаев. С чем связана эта проблема на 70-ках? Валы внешне не отличаются... крестовина хуже защищена снизу от попадания грязи?
Мне кажется, что срок службы это узла (крестовины) зависит напрямую от положения угла наклона руля - чем он выше от колен водителя, тем более тупой угол в крестовине и тем он дольше «проживет». Ну, а если руль лежит на коленках водителя, то закусываете начнётся раньше.
Согласен с мнением Николая, когда крестовину начало закусывать, я поставил руль в самый верх и чуть на себя, и ещё проездил тыщ15км. Потом всё, ездить было уже опасно. Пришлось чинить за догэрого у любого мастера кто возьмётся..
@@НиколайМАРТЫНОВ-й8увам кажется. На рулевом валу два кардана и в середине вал держется на втулке на входе в салон. То что вы регулируете в салоне это рулевая колонка, которая регулируется отдельно от вала и косвенно немного влияет на тот кардан который в салоне, но не на тот что болеет на улице
Скажите а может она постукивать ? Уже не знаю что думать с левой стороны как что то тук тук на гармошке все смотрели и чашки и стойки все нормально! Не пойму в чем проблема
Делал данную процедуру с заменой только кристовины,и не пожалел,проехал уже 80тыс+ и все супер,фирму крестовины не помню)
Ставил такую пикник 10, 210 т. Км проехал досех пор работает.
Спасибо конечно за обзор , но все что касается рулевого кардана хоть себе хоть на продажу лучше ставить оригинал и надежный . все же безопасность себя , след владельца и не дай бог других участников дорожного движения важнее всего . не та деталь на котором надо экономить ...
У меня сейчас 46 000 км. 5 лет машине.
Сегодня вылезла эта проблема
Ахренеть! 7000р замена крестовины! Дохрена! Зажрались!
Ну так если у машины пробег 30 тыс с оригинальной деталью (5:12), а ставите кардан, которого хватит на те же 30 тыс. км. (7:11), то разницы вообще никакой нет - тот же самый «оригинал» и есть. А цена ниже в 4 раза.
Хотел тоже это написать. Интересно было бы получить обратную связь от владельца по ресурсу данной крестовины.
именно
@@Abram_Ivanov такая же у меня крестовина стоит, на пробеге 180 менял, сейчас 260 всё отлично.
@@sergeiserikov3439 Это хорошо.
Здравствуйте ! А есть возможность пыльник к нему сделать?
Могу предположить, что чем выше положение руля тем меньше шансов попасть на замену. Поправьте если ошибаюсь.
За видео спасибо!
Не имеет значения в каком приложении рулевая колонка. На крестовину рулевого вала это никак не влияет
Подскажите верхняя и нижняя крестовины одинаковые?
Я бы на это сто не поехал. Какая разница, для себя или для продажи, делать надо хорошо, другой покупатель что, не человек. Так же в ранее вышедшей видео после снятия передних стоек говорит не надо делать сход-развал, его необходимо делать, снял-поставил, руль уже немного убегает, резину может и не будет снашивать, но руль убежит, не много, но уже не красиво. Делать надо как положено!
Когда глушишь машину,тоист этот камри скрип такой противный при поднимании руля издает. Что это может быть?
На 50-ках массовых проблем с крестовиной не было, за исключением единичных случаев. С чем связана эта проблема на 70-ках? Валы внешне не отличаются... крестовина хуже защищена снизу от попадания грязи?
Мне кажется, что срок службы это узла (крестовины) зависит напрямую от положения угла наклона руля - чем он выше от колен водителя, тем более тупой угол в крестовине и тем он дольше «проживет». Ну, а если руль лежит на коленках водителя, то закусываете начнётся раньше.
@@НиколайМАРТЫНОВ-й8у Интересное мнение.
Согласен с мнением Николая, когда крестовину начало закусывать, я поставил руль в самый верх и чуть на себя, и ещё проездил тыщ15км. Потом всё, ездить было уже опасно. Пришлось чинить за догэрого у любого мастера кто возьмётся..
@@НиколайМАРТЫНОВ-й8уруль на коленках, прошла 135тыс. Посмотрим сколько отходит гмб
@@НиколайМАРТЫНОВ-й8увам кажется. На рулевом валу два кардана и в середине вал держется на втулке на входе в салон. То что вы регулируете в салоне это рулевая колонка, которая регулируется отдельно от вала и косвенно немного влияет на тот кардан который в салоне, но не на тот что болеет на улице
Автор.сколько стоит + - такая крестовина? Заранее благодарю
500-1000 руб...
@@CamryTuning За 580 руб купил
@@narchistbest569 Ну так она в среднем столько и стоит...
@@CamryTuning
Стояла жара на улице,без осадков,руль клинило со страшной силой.Сегодня проехал в дождь,руль как с магазина крутится.
@@narchistbest569 это не на долго...)
Цену скажите?
в Пятигорске: замена 1500 руб. + крестовина GMB 560 руб. = 25000 км. пока полёт нормальный - за "маскву" не скажу - они там оху..шие
7000тр вы с ума сошла, максимум 1500тр за работу.
Скажите а может она постукивать ? Уже не знаю что думать с левой стороны как что то тук тук на гармошке все смотрели и чашки и стойки все нормально! Не пойму в чем проблема
спереди, посредине или сзади слева?