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ＦＺＲ２５０Ｒ２号機をメンテナンス中にガソリン漏れを発見！このままだと危ないので今回修理しました。👍ガソリン漏れは火災に繋がるのですぐ直しておかないと！ＦＺＲ２５０Ｒ１号機は乗っててアイドリング不調になってきたので、キャブ調整して試運転で乗ってみました。
こんにちは相変わらず定期的にアップされてますね〜そして、2号機いいですねメンテナンス大変そうですが、楽しそうでなによりです
こんばんわ！😁そうですね！プチ旧車は修理が多くて動画ネタには困らないですね！２号機のヤマハストロボカラーは自画自賛ですがカッコイイと思いますよ（笑）😆自己満足ですかね！でも正直、維持・メンテナンスが大変でございます😭走るたびに何処か具合が悪くなるので、いたちごっこですね！
こんばんは！あれ？今日は金曜？！ってカレンダーで確認しちゃいましたｗFZRも30年選手ですもんねゴム類などは劣化しますよねぇだけどパッキンみたいな部品まだ出るんですねー僕のCBも生産終了しちゃったんでそのうち出ないパーツもでてくるんでしょうねこういう動画って困ってる人にはめっちゃ有難い動画＾＾それができるきんちゃんねるさん凄いなー
こんばんわ！😁そうなんですよ！明日は用事があって投稿出来なさそうなんで今日アップしちゃいました👍今日は木曜日です（笑）😊純正パーツは年々欠品してきました（涙）ＦＺＲオーナーの方はけっこうスペアーパーツ持ってますね！人気にもよりますが、質はともかくとして大陸製（中華）パーツが出るかにもよります。最近、ＦＺＲのパーツも大陸の方が作り始めてます。今回のパッキンもそうですね！ＣＢは名車なんで大丈夫でしょう！👍無くなればショップが作り初めますよ。最終的には１号機が部品取りになる予定でいます。そのために２号機をゲットしました。
きんちゃんねるさん、お早うございます🎵今回は燃料漏れでパッキン交換ですね、1号機、2号機とあちらこちら弄くっているので流石に慣れて手際良く作業出来ますね、でもキャブの同調は難しそうです🤔、これで1号機、2号機共に絶好調❗、今度はミニだけでなく、FZRミーティングに親子で行けますね🎵
おはようございます！😊前から乗った後とか停めてるガレージで2号機がガソリン臭いので調べたら漏れてました。なので今回の修理になりました。漏れたガソリンはクランクケースの上に垂れていたので、とても危険です。😭まあ、あまりＦＺＲの火災は聞いた事が無いですけど・・・😆キャブは同調を取ってエアーミクスチャーを調整しました。２号機や１０００で何度もやってますので慣れちゃいました（笑）😊そうですね！ＦＺＲミーティング宮ケ瀬なんかイイかも！それは思いつかなかった👍
こんばんは！！これは。。。。。。。いい音すぎますよーーーーーーー！！！今度、生排気サウンド～♪聞きたいです！！有間でお会いしたいなぁ～！！
こんばんわ！😁そうですね！３０年前の２５０cc４気筒サウンドはまさにＦ１みたいですね！まあ、１６,０００ｒｐｍ回ってます。👍この前有馬ダム行って、群馬からの距離感が良かったので今年は頻繁に出没したいと思ってます。是非、お会いできるとイイですね！年に何回かＦＺＲミーティングで宮ケ瀬にも行ってますので、機会があればそちらでも良いかな～？とは思います。
きんちゃんねるさんでました‼️サウンドオンリー‼️220km/hくらいですかね⁉️タンクを外したり、相変わらず手際が良くて凄いです😊お嬢様とツーリングなんて最高ですね😊👍撮影要員にもう1人、必要じゃないですか😅
こんばんわ！😁２２０ｋｍ！😆２５０ｃｃなんでそんなに出ないですよ（笑）🤣そもそも２５０ｃｃ4気筒は音が凄いけどメーター見ると、アレ？って思うぐらいしかスピード出てません。😭タンクやキャブ取り外しは初めの頃は時間がかかってましたが、何回もやってますので慣れましたね！そうなんですよ！今年は娘に協力して貰って、２台のＦＺＲ２５０で走ってみたいな～と思ってます。😁昔はよく一緒に走ってましたが、たまには親子ツーリングやってみたいですよね！
お疲れ様です～調子良さそうですね👍アイドリングが少し高そうでしたが？タコが3000以下表示ない仕様だからしゃあないですね😁俺のは700くらいにしててアイドリングはバラバラです🤣エグザップも捨てて純正キャブでは限界かも？純正ニードルも削って数本試してもダメだこりゃ😵まぁ普通に走るんで大丈夫みたいです🤣👍またにぃ～
苦労の甲斐があって２５０Ｒ1号機は調子よくなりましたよ！👍２５０は少し高めがイイみたいです。低いとクラッチ切って停まる時にエンストしやすいみたいです。しかし２５０cc４気筒はキャブが面倒くさいです（涙）自分の１０００は漢のもエグザップ無のフルエキ仕様です。３０００回転辺りがもたつきますよ！まあ、１０００ｃｃあればトルクがあるので走れちゃいますが、エグザップレスはきついかも？最終的にはＦＣＲっていうのもありますよ（笑）😁
こんばんは～🌃遅れていまーす😅💦ＦＺＲ２号機、きんちゃんならガソリン漏れがあっても自分でパパパっとパッキンを入れ替えてドンマイですね（笑）で１号機はキャブの調整ですか！？いつも弄ってて大変でもその分メカの知識がバンバン身につけば良し❗ですよ😁☺頼れる親父さんは尊敬されてますよっ👍😍😆
こんばんわ！😁トラブル続きのＦＺＲ２号機ですが、頑張って修理してます👍そもそも2号機は外装を優先して購入したので、キャブ等の調子は悪かったです（涙）😭ガレージに入るとガソリン臭いので気が付きました。ガソリン漏れは火災に繋がるのでとても危険！なので、今回修理しました。１号機は何年もキャブは弄って無かったので、今回アイドリング不調を気に調整しました。頼れるオヤジならいいですけど、いいように使われてますよ！子供たちは調子悪いからオヤジ直しておいてですよ（笑）😁自転車のパンクまで直させられる始末です。
ありがたい存在だと気付かれるまではもう少し時間がかかるのかも🤣
FZR、バイクカバー外した時ガソリンの匂いがするので…漏っているのかな？毎週乗っているので調子は良いですね(笑)一番稼働率は高いです♪
こんばんわ！😁漏れてる可能性はあるかも？です。１０００はキャブから漏れてる事もありましたよ😆同じくカバー外した時やガレージに入った時にガソリン臭いのを感じて調べると、やっぱり漏れてましたよ！一度よく見た方がイイかもです。修理後はガソリン臭さは無くなったので、匂う場合は疑ったほうが良いと思います。もう少し暖かくなればお披露目ツーリング開催しましょう。👍
カメラ動き過ぎて見辛いです😢
おはようございます！😁ゴープロ４なので手振れ補正無いのと、動きが早いのかも？片手作業もあると思います。注意して動画撮影します。貴重なご意見ありがとうございます。👍
ＦＺＲ２５０Ｒ２号機をメンテナンス中にガソリン漏れを発見！このままだと危ないので今回修理しました。👍
ガソリン漏れは火災に繋がるのですぐ直しておかないと！
ＦＺＲ２５０Ｒ１号機は乗っててアイドリング不調になってきたので、キャブ調整して試運転で乗ってみました。
こんにちは
相変わらず定期的にアップされてますね〜
そして、2号機いいですね
メンテナンス大変そうですが、楽しそうでなによりです
こんばんわ！😁
そうですね！プチ旧車は修理が多くて動画ネタには困らないですね！
２号機のヤマハストロボカラーは自画自賛ですがカッコイイと思いますよ（笑）😆自己満足ですかね！
でも正直、維持・メンテナンスが大変でございます😭
走るたびに何処か具合が悪くなるので、いたちごっこですね！
こんばんは！
あれ？今日は金曜？！ってカレンダーで確認しちゃいましたｗ
FZRも30年選手ですもんね
ゴム類などは劣化しますよねぇ
だけどパッキンみたいな部品まだ出るんですねー
僕のCBも生産終了しちゃったんでそのうち出ないパーツもでてくるんでしょうね
こういう動画って困ってる人にはめっちゃ有難い動画＾＾
それができるきんちゃんねるさん凄いなー
こんばんわ！😁
そうなんですよ！明日は用事があって投稿出来なさそうなんで今日アップしちゃいました👍今日は木曜日です（笑）😊
純正パーツは年々欠品してきました（涙）ＦＺＲオーナーの方はけっこうスペアーパーツ持ってますね！
人気にもよりますが、質はともかくとして大陸製（中華）パーツが出るかにもよります。
最近、ＦＺＲのパーツも大陸の方が作り始めてます。今回のパッキンもそうですね！
ＣＢは名車なんで大丈夫でしょう！👍無くなればショップが作り初めますよ。
最終的には１号機が部品取りになる予定でいます。そのために２号機をゲットしました。
きんちゃんねるさん、お早うございます🎵
今回は燃料漏れでパッキン交換ですね、1号機、2号機とあちらこちら弄くっているので流石に慣れて手際良く作業出来ますね、でもキャブの同調は難しそうです🤔、
これで1号機、2号機共に絶好調❗、今度はミニだけでなく、FZRミーティングに親子で行けますね🎵
おはようございます！😊
前から乗った後とか停めてるガレージで2号機がガソリン臭いので調べたら漏れてました。
なので今回の修理になりました。漏れたガソリンはクランクケースの上に垂れていたので、とても危険です。😭
まあ、あまりＦＺＲの火災は聞いた事が無いですけど・・・😆
キャブは同調を取ってエアーミクスチャーを調整しました。２号機や１０００で何度もやってますので慣れちゃいました（笑）😊
そうですね！ＦＺＲミーティング宮ケ瀬なんかイイかも！それは思いつかなかった👍
こんばんは！！
これは。。。。。。。
いい音すぎますよーーーーーーー！！！
今度、生排気サウンド～♪聞きたいです！！
有間でお会いしたいなぁ～！！
こんばんわ！😁
そうですね！３０年前の２５０cc４気筒サウンドはまさにＦ１みたいですね！まあ、１６,０００ｒｐｍ回ってます。👍
この前有馬ダム行って、群馬からの距離感が良かったので今年は頻繁に出没したいと思ってます。
是非、お会いできるとイイですね！
年に何回かＦＺＲミーティングで宮ケ瀬にも行ってますので、機会があればそちらでも良いかな～？とは思います。
きんちゃんねるさん
でました‼️サウンドオンリー‼️220km/hくらいですかね⁉️
タンクを外したり、相変わらず手際が良くて凄いです😊
お嬢様とツーリングなんて最高ですね😊👍
撮影要員にもう1人、必要じゃないですか😅
こんばんわ！😁
２２０ｋｍ！😆２５０ｃｃなんでそんなに出ないですよ（笑）🤣
そもそも２５０ｃｃ4気筒は音が凄いけどメーター見ると、アレ？って思うぐらいしかスピード出てません。😭
タンクやキャブ取り外しは初めの頃は時間がかかってましたが、何回もやってますので慣れましたね！
そうなんですよ！今年は娘に協力して貰って、２台のＦＺＲ２５０で走ってみたいな～と思ってます。😁
昔はよく一緒に走ってましたが、たまには親子ツーリングやってみたいですよね！
お疲れ様です～
調子良さそうですね👍アイドリングが少し高そうでしたが？タコが3000以下表示ない仕様だからしゃあないですね😁俺のは700くらいにしててアイドリングはバラバラです🤣エグザップも捨てて純正キャブでは限界かも？純正ニードルも削って数本試してもダメだこりゃ😵まぁ普通に走るんで大丈夫みたいです🤣👍またにぃ～
苦労の甲斐があって２５０Ｒ1号機は調子よくなりましたよ！👍２５０は少し高めがイイみたいです。
低いとクラッチ切って停まる時にエンストしやすいみたいです。しかし２５０cc４気筒はキャブが面倒くさいです（涙）
自分の１０００は漢のもエグザップ無のフルエキ仕様です。３０００回転辺りがもたつきますよ！
まあ、１０００ｃｃあればトルクがあるので走れちゃいますが、エグザップレスはきついかも？
最終的にはＦＣＲっていうのもありますよ（笑）😁
こんばんは～🌃
遅れていまーす😅💦
ＦＺＲ２号機、きんちゃんならガソリン漏れがあっても自分でパパパっとパッキンを入れ替えてドンマイですね（笑）
で１号機はキャブの調整ですか！？
いつも弄ってて大変でもその分メカの知識がバンバン身につけば良し❗ですよ😁☺
頼れる親父さんは尊敬されてますよっ👍😍😆
こんばんわ！😁
トラブル続きのＦＺＲ２号機ですが、頑張って修理してます👍
そもそも2号機は外装を優先して購入したので、キャブ等の調子は悪かったです（涙）😭
ガレージに入るとガソリン臭いので気が付きました。ガソリン漏れは火災に繋がるのでとても危険！
なので、今回修理しました。
１号機は何年もキャブは弄って無かったので、今回アイドリング不調を気に調整しました。
頼れるオヤジならいいですけど、いいように使われてますよ！子供たちは調子悪いからオヤジ直しておいてですよ（笑）😁
自転車のパンクまで直させられる始末です。
ありがたい存在だと気付かれるまではもう少し時間がかかるのかも🤣
FZR、バイクカバー外した時ガソリンの匂いがするので…
漏っているのかな？
毎週乗っているので調子は良いですね(笑)
一番稼働率は高いです♪
こんばんわ！😁
漏れてる可能性はあるかも？です。１０００はキャブから漏れてる事もありましたよ😆
同じくカバー外した時やガレージに入った時にガソリン臭いのを感じて調べると、やっぱり漏れてましたよ！
一度よく見た方がイイかもです。
修理後はガソリン臭さは無くなったので、匂う場合は疑ったほうが良いと思います。
もう少し暖かくなればお披露目ツーリング開催しましょう。👍
カメラ動き過ぎて見辛いです😢
おはようございます！😁
ゴープロ４なので手振れ補正無いのと、動きが早いのかも？片手作業もあると思います。
注意して動画撮影します。貴重なご意見ありがとうございます。👍