Mon fils et moi conduit notre 2CV d'Angleterre a Castellane depuis 15 ans - nous visitons le musee trois fois dans la semaine nous et la! Magnifique! Pardon ma francaise.svp.
Bravo M. Fradet, vous avez constitué un trésor. Détail qui a son importance : j’espère que vos bâtiments sont bien protégés du vol et du feu, la perte de ce patrimoine serait un désastre ! Bravo, continuez à nous enchanter.
hoooo! Je suis de septembre 55 et cette voiture est quand même mieux conservée que moi J'ai fait quelques dizaines de milliers de km en DS, D Spéciale, D Super 5, 23ie. C'était à l'époque une voiture super. Avec des qualités de freinage; d'amortissement, de tenue de route, de facilité d'utilisation. Son défaut principal était le bruit au-dessus de 120 130, et passé 150 on pouvait couper la radio! Niveau conso, pour l'époque, c'était pas mal non plus par rapport à ses concurentes. L'essence était aussi chère qu'aujourd'hui, et ça a tué ces gammes de voitures.
I love Citroën cars ! Being from the US i had not had the opportunity to see a DS but i have seen two 2CVs in my town . I read about the cars quite a bit and the DS is fascinating car . Thanks for the video .
La DS était une voiture esthétiquement et techniquement en avance de 20 ans lors de sa sortie. Cependant elle n' a pas eu le moteur qu' elle méritait, sauf à la fin de sa carrière avec la DS 23.
@@larrycool19 ah ça je ne dirai jamais le contraire, en gros je dit juste qu'heuresement celle ci et resté en France du point de vu historique de cette voiture
Les premieres DS 19 - de 1956 a 1959 - avaient un charme particulier: les sieges et la moquette en Dulopillo, qui contribuaient grandement au confort; le choix de teintes, ivoire-toit noir, beige rose toit aigue marine... la commande de boite-demarreur astucieuse mais pratique. Cette voiture etait d'un confort superieur et agreable a conduire (je l'ai conduite... un peu.) Elle aurait merite une suite. C'est dans la BX que l'on est au plus pres de son esprit.
François vous remercie 🌷. Blague à part, mon grand-père en avait une (étant gamin ,léger mal de mer...Dans celle là pas de problème je pense) et il l‘a revendue suite à une grosse frayeur au dessus de Munster en montant vers le col de la Schlucht (Vosges) car tout le système hydraulique avait lâché. J’adorais le volant bizarre de cette voiture, j’avais 8 ans.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Mon fils et moi conduit notre 2CV d'Angleterre a Castellane depuis 15 ans - nous visitons le musee trois fois dans la semaine nous et la! Magnifique! Pardon ma francaise.svp.
Bravo M. Fradet, vous avez constitué un trésor. Détail qui a son importance : j’espère que vos bâtiments sont bien protégés du vol et du feu, la perte de ce patrimoine serait un désastre ! Bravo, continuez à nous enchanter.
Bonsoir. Un grand merci à ce passionné que du bonheur. Bien à vous
Le Citroëniste passionné que je suis se régale ! Un grand merci !
Cette DS de 1955, c'est un peu le Graal !
hoooo! Je suis de septembre 55 et cette voiture est quand même mieux conservée que moi
J'ai fait quelques dizaines de milliers de km en DS, D Spéciale, D Super 5, 23ie. C'était à l'époque une voiture super. Avec des qualités de freinage; d'amortissement, de tenue de route, de facilité d'utilisation. Son défaut principal était le bruit au-dessus de 120 130, et passé 150 on pouvait couper la radio! Niveau conso, pour l'époque, c'était pas mal non plus par rapport à ses concurentes. L'essence était aussi chère qu'aujourd'hui, et ça a tué ces gammes de voitures.
I love Citroën cars ! Being from the US i had not had the opportunity to see a DS but i have seen two 2CVs in my town . I read about the cars quite a bit and the DS is fascinating car . Thanks for the video .
Un endroit fou génial 🤩
super intéressant!
dommage que vous filmiez plus le le bonhomme que les voitures....
Fantastisk ! Kjenner til deg gjennom norsk ID/DS klubb
déconcertant
vous avez exactement la elle voix que ludo de la chaîne essais libres
incroyable !!!
Je me suis fais la même réflexion , et j’y ai cru... au début !
Intéressant , le monsieur
encore merci
La DS était une voiture esthétiquement et techniquement en avance de 20 ans lors de sa sortie.
Cependant elle n' a pas eu le moteur qu' elle méritait, sauf à la fin de sa carrière avec la DS 23.
Bravo
Il connait son sujet ce Monsieur
Magnifique
cela aurait ete agreable de filmer le tableau de bord ?merci encore
Bluffant ! Toutes ces DS alignées, j'en rêverai cette nuit ! Aucune Citron d'avant guerre ? Dommage...
Au top
Très intéressant :)
Un OVNI en 1955 !!! 🛸
Pointu le mec !!!!
Buenos días.. No entiendo haba de DS.. No sería ID.19
Avto ki mi je bil všeč in mi bo vedno ostal všeč!
Présentation très sérieuse
Je cherche a acquérir une DS depuis quelques temps, celle la est très intéressante. Je pourrai l’avoir?
😂😂😂
le psychopathe lol
Heureusement elle n'a pas fini en Hollande....
les Hollandais ont sauvé un nombre incommensurable de DS à l'époque ou les francais s'en débarrassaient au prix de la ferraille !
@@larrycool19 ah ça je ne dirai jamais le contraire, en gros je dit juste qu'heuresement celle ci et resté en France du point de vu historique de cette voiture
Les premieres DS 19 - de 1956 a 1959 - avaient un charme particulier: les sieges et la moquette en Dulopillo, qui contribuaient grandement au confort; le choix de teintes, ivoire-toit noir, beige rose toit aigue marine... la commande de boite-demarreur astucieuse mais pratique. Cette voiture etait d'un confort superieur et agreable a conduire (je l'ai conduite... un peu.) Elle aurait merite une suite. C'est dans la BX que l'on est au plus pres de son esprit.
Mais ce monsieur l'a peut-être rapatrié de Hollande.... Il suffit juste d'aligner les zéros sur le chèque...!
François vous remercie 🌷. Blague à part, mon grand-père en avait une (étant gamin ,léger mal de mer...Dans celle là pas de problème je pense) et il l‘a revendue suite à une grosse frayeur au dessus de Munster en montant vers le col de la Schlucht (Vosges) car tout le système hydraulique avait lâché. J’adorais le volant bizarre de cette voiture, j’avais 8 ans.