Обзор на АС -4 просят многие. Но для этого нужно на нем полетать и заснять с разных ракурсов. Но, привезти планер во Францию пока не получается, а в Россию ехать теперь страшно мне. Вчера посадили моего друга Дмитрия Киселева. Позывной "Капля" Именно он создатель подмосковного аэродрома "Большое Грызлово". Прекрасный, талантливый, честный, идейный человек. Летает на всем. Дело его шито нитками белыми и за уши притянуто. Просто аэродром кому то приглянулся. Когда то, в 2014 м в России мне тоже предлагали "честный путь" Делать мои изобретения (лебедки) с помощью госбюджета в три раза дороже. А мне, как молодому изобретателю типа премию дадут. Я отказался воровать. Мне показали, что будут мешать работать. Я переехал во Францию. Капля тоже переехал в Канаду. И проектировал там аэродром для парашютистов с самолетами летающими на солнечной энергии. Все было хорошо. Но его приезд в гости в РФ закончился арестом. Обвиняют типа в давным давно датой взятке в 100 т рублей за помощь в правильном оформлении самолета. Чиновник Росавиации, который взятку получил, получил штраф в 500 т рублей и свободен. Мой друг в тюрьме. Как работает и чем смазывается машина Росавиации все мы знаем. Так можно половину авиаторов пересажать. Мне же тоже могут сказать, что это именно я, предлагал воровать бедным и честным чиновникам. И по телевизору скажут так, что даже некоторые из вас поверят. Страшно это! Страшно! На канале "Мечта летать" мы не говорим о политике. Но она вот так иногда приходит к нам. Если кто может, помогите Капле (в ФБ текст будет). Я еще не знаю как, но хотя бы узнайте и просто расскажите про это. Ненавижу ворье! И, пожалуйста, это не ненависть к России и русским. Я сам русский. И мне очень больно от того что переодически творится в стране в которой я прожил 20 лет для которой сделал очень много. А по АС 4.....нет пока настроения. Вы уж простите. Я конечно могу слепить обзор из старых записей, но висит же видео про реактивный планер и его реактивной лебединой музыкой над озером... Простите, что позитива в этом тексте мало. День такой...
Вот тут снова "заход на второй круг" гаечного ключа на 115 кг от россавиации ruclips.net/user/postUgkxFDmMOznGYnINBsz6vcUtaqYkubof5Tmg UPD: от минтранса.
Я как человек далёкий от авиации скажу так: мне всегда казалось что планер это про "подумать" полетать в тишине и т д. Так что это прям почти идеально 👌
если человек на "сту́пе" передвигается - чему удивляться?! 😄 У меня вот тоже такая, заправляется и управляется энергией мысли - посему лишние километры даже не считаешь! 💪👍
На счет: "что можно делать в кабине планера с параллельной посадкой". На дорогах Франции встречается плакат: Водитель,если ты одной рукой управляешь авто, а другой обнимаешь девушку, то скорее всего ты оба дела делаешь плохо! Так, что выбор дел ограничен ...
@@АлексИванов-ы9к боюсь, в РФ он будет стоить раза в 3-4 дороже... По аналогии с авто импортным. И ещё заставят кнопку ГЛОНАСС установить.😁 (ею кто-то когда-то из автовладельцев пользовался?!)
Бомба! Такое ощущение что хоть вы и рискуете жизнью там, а мы тихо кайфуем у монитора..но, живёте как-раз на полную вы, мы лишь по белому завидуем, не имея таких эмоций. 😁👍
- глядя в небо ... мальчик 5 лет.. Оо ИСТРЕБИТЕЛИ!!!! - - глядя в небо ... мальчик в 45 лет.. Оо ИСТРЕБИТЬЕЛИ!!! зы: не езди на родину.. лучше радуй нас хорошим видео))) xD
Игорь, огромное спасибо за обзор! Планирую такой себе купить. Сейчас буду внимательно смотреть. В сети подобных обзоров имненно этого планера практически нет. Посмотрю, если будут вопросы, задам.
Привет всем, смотрю твои ролики с огромным удовольствием, ты молодец, сам мастер спорта по парашутному спорту но мечта это вот эти крылья, смотрю и мечтаю))) спасибо тебе за мечту))!!!!
Ну вы молодец. Такую травму пережили и снова летаете всю жизнь. Рождённый летать, а ползать не будет, вы на своём примере показали. Спасибо, что вы ваш канал лучший по этой тематике! И и вообще классно просто посмотреть. Я когда ещё не готовился стать пилотом, то смотрел ваш канал иногда просто так.
Да класс! Шикарная машина. Легкая, компактная, с мощным мотором, летай-не хочу! Просторный кокпит, обзор прекрасный, спарка ложементов, чувствуешь плечо спутника, можно беседовать спокойно, даже играть в картишки. И для такой прогулочной птички неспешный ход - как раз то что надо. Идеальное купе для небесных прогулок вдвоем!
Глядя на Волкова, можно сделать вывод, что человек живет НАСТОЯЩЕЙ жизнью! Каждый ролик автора наполнен неимоверным позитивом, который передается зрителю! Спасибо вам за это! Отдельное огромное спасибо за вашу жизненную позицию! P. S. Я почему-то вижу вас и за штурвалом океанской яхты...
Добрый день Игорь! Еще раз посмотрел этот ролик. Действительно ДИКО интересно узнать побольше об этом планере! Найдите в себе силы !!! Сделайте более детальный обзор.!!!
в формуле аэродинамического качества фактор высшего порядка это удельная нагрузка на крыло, потом удлинение и геометрия передней кромки через коэффициент Освальда. И не забывай что здесь топовый профиль крыла с минимальным профильным сопротивлением , янтарь в этом параметре уступает от 8 до 18 процентов . Кстати какая центровка на этом пипистреле? Потери на балансировку также очень сильно влияют .
А вот по поводу качества - было бы интересно свои замеры поделать. Например выкатить на 5 километров высоты, уйти по максимому с потоков и пару раз спуститься аккуратно по часу с замерами по GPS и посмотреть сколько получится. Можно и трекеров пучёк взять, чтобы точнее координаты показывало... Да и лететь по прямой. В рамках обзора может и не всегда получится, но собрать свою подборку и показывать её - интересно. А закрылок-элерон кажется флапперон, по авиационному.
Откуда флапперон на классической схеме? Флапперон выполняет 2 функции руль высоты и элерон. На классическом крыле Элерон выполнять может тольео функцию зависающего закрылка или спойлера. Никаким рулем высоты он не может быть из за стабилизации полета оперением.
Спасибо.Игорь , как всегда контент огонь. Очень рад твоему решению не появляться в стране "чудес". Там для посадки повод не нужен.Достаточно не понравиться , или просто знать , что кандидат может продать "мечту" в Канаде и забашлять.
шикарный обзор (планера), семейный минивен с крыльями получается и эконмичен, классный вид из кабины и цена за обслуживание, только 100т евро все равно много
Красота. Я был во Франции лет 20 назад в районе Гренобля видел как планеры взлетали на буксире за самолетами. Теперь наверно все сами взлетают на моторах.
:) Мысли сходятся, я думала об складной электрической силовой установке для параплана с аккумуляторами, которых хватало бы только для набора в поток. А в потоке можно было бы использовать ротацию винта для зарядки аккумулятора. Думаю, можно было бы преодолевать приличные расстояния и при этом иметь всё ещё "рюкзачный" летательный аппарат. Спасибо за обзор :)
На ютюбе видал ролики с "электромётлами" для дельтов: аккумы на спину, балка с мотором и винтом в районе ног - и минут 10 - 20 горизонтального полёта можно выжать. Ну, или набора, но поменьше. Не густо, но позволит не посесть, если просадило. Из минусов: заряжать долго, а в поле вообще нечем, да и стоит это весьма недёшево.
@@uralhanggliding Да, сложно такую идею реализовать, по крайней мере на текущем уровне развития техники. Нужен минимальный вес, максимальная отдача мощности в течении 5-10 минут. Для такого режима полёта, возможно лучше бы подошли ультраконденсаторы или гибридные системы, литий + суперконденсатор.
Надо мух отделять от котлет, и не вязать к арбе лань и буйвола - вот когда Вы все сможете это понять - то построим мы, что то разумное. А пока я и думать не буду о том, сытый голодного не разумеет. Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь. Пока.
Планер и правда интересный, виды из аквариума шикарны и про наличие двуспальной кровати поняли... Но ненужно так кружить, пришлось на перекур прерываться.
@@zg7278 Дикий ты наш... Сходи к доктору или девушку найди, а то у тебя кровать и секс это синонимы уже. Это обзор на планер и мы говорим о его нетипичном устройстве.
Я вообще далек от неба, но идея с катушками на роторах, которые производят течение переменного тока, которые заражают аккумуляторы постоянного тока, а потом они возвращают ток нужной конфигурации - это идея.
Единственный минус флопперонов это худшая управляемость при работе в режиме закрылок, более валкая. Это необходимо учитывать, в начале ролика видно как пилот 'доруливает' убирая крен по горизонту. Ну и дополнительный механизм опускающий одновременно тяги вниз в придачу. В остальном меньше тяг, меньше элементов конструкции.
Спасибо :) я если честно нюансы работы флаперонов начисто подзабыл. Аппарат, кстати, на плюсовых «выпаривательных» закрылках не валится без педали.. энергично нос опускает.
Замечательные аппараты, я сам бывший авиамоделист, участвовал на планерах в соревнованиях, но тут я узнаю много новой информации, спасибо. Всегда хотелось хотя бы раз полетать, но увы я думаю с моими габаритами это неосуществимо.😥 Рост 203 см
Я даже погуглил специально - некоторые аэроклубы (в Германии) разрешают аж 210см. Многие - 200. Если поговорить с людьми, то 3 см это вообще не разница. Никто из-за них проблему делать не будет. На шляйхере статью увидел про фотографа, который 206 и всё равно летает. Так что это не препятствие! Ограничение скорее на вес (видел 100-110кг) и другой размер :)
@@IgorVolkov Дико интересно как влияет наличие или отсутствие пассажира на тандемном планере!!! При таких малых хразмерах фюзеляжа это должно испортить центровку
Не побоюсь этого слова, но видео ШИКАРНОЕ! Наверное потому что подробно раскрыт планер от ПИПИСТРЕЛЬ. Жаль что не будет такого обзора ВСЕЙ ПРОДУКЦИИ этой фирмы........ .
контент огонь)) планер огонь, но пока я к сожалению в России, и не имею желания получать планерную Российскую лицензию, хотя в СПБ вроде и есть такие возможности, для меня пока только АС4-115, блин, если найду варианты с удовольствием перееду чтоб летать на подобном чуде))
Вариантов очень много, а в Европе много стран. Например перехать в Польшу нужно только желание. Банально работая грузчиком или на заводе можно получить внж. Я конечно приехал на завод, но теперь устроился чинить лифты, что и делал в РФ. Очень рекомендую не откладывать, жизнь летит, и там и тут, только тут лучше.
Игорь, спасибо за прекрасный сюжет. Заходик изнутри со стороны склона впечатлил. Со стороны ( когда он до Вас слегка не доехал) тоже было весёленько.. Игорь, рас такое ограничение по скорости, значит ли это что на нём петельки крутить всё-таки не стоит? И ещё вопрос: не приходилось ли сталкиваться с симуляторными програмами для планеров. Ил-2 без мотора сажаю, но там потоков нет.
Я боюсь высоты,боюсь летать,но смотрю Тебя второй день без остановки..Так нравится,что кушать не могу..Особенно этот пипискастрель..Прям захотел очень..Хотя,очень страшно...
Спасибо огромное, Таурус Пипистрель моя мечта, планер очень интересен! На какое расстояние он может летать? Какие аэродинамические свойства на самом деле? Правда ли, что на нём можно в небе всякими нежными глупостями заниматься?!)))
Аэродинамика, я уже говорил - сильная потеря качества с ростом скорости. Но если не гнать, а лететь 120-140, то 32-35 качество вполне реально. Летать же можно 300-400 в тот день когда мы на ASG 32 MI 500-700 летаем. Не для рекордов, но маршруты летать можно.
@@IgorVolkov Вот глайдер, именно так и представлялся (глайдить ... пространство и коленку) и зачем тут спешить. А остальное это просто летающий аппарат тяжелее воздуха. Но тандем, параплан в прошлых видео с девушкой еще опаснее:)))
@@IgorVolkov Этот 2 местный с электр мотором все делает в своем классе и ценой дешевле и не скрипит в полете, как некоторые в 2раза дороже планеры))) А для спорта это уже другой класс и одноместные, всегда зависимы от буксировщика или лебёдки!
@@sergrodin8655 эти планеры созданны для обучения и туризма а не для секса не портите свой ум! И как вы представляете секс в этом планере? Если понимаете как им управлять и летать, разве что оральный, но задумайтесь о том что у вас есть семья, и эта гадина все раскажет вашей жене 100% и у вас отпадет желание, надеюсь быстро)))
Честно скажу нет смысла. Видео снято таких уже вагон, про разные страны. Я сам хотел переехать уже лет 10. И тоже всех расспрашивал. Но переехал только в марте. Уже ноябрь. Время летит. И последние два года я уже не думал, просто учил язык и продавал всё. Да был свой дом, а сейчас снимаем. Да был инженер, а стал электромеханик. Но ЗП стала в 2 раза выше. А Спустя 2-3 года, станет выше в 3 раза. Чем в РФ была инженером. Да я буду на ВНЖ а не гражданин. Но это вопрос времени. Что бы ехать надо просто ехать, и начинать жить. Не надо собираться и смотреть видео годами. Если вы просите снять видео, значит вы не достаточно хотите ехать и жить, Потому что таких видео можно найти вагон, уже их посмотреть и решиться купить билет.
Это до РФ добраться нужно. А там друга моего давеча аэродром сделавшего прекрасный посадили. Как то неохота на тот же путь. Меня то не за что. Воровать когда предлагали, отказался и уехал, но законы эти аки дышло. Скажут же генеральчики что это я предлагал :) Может AC 4 во Францию приедет. Тогда сделаю !
В юности занимался парашютным спортом подлетывал на параплане и других штуках. Неизгладимое впечатление оставил какой-то старый советский мотопланер. Сначала было все очень неприятно громко и вибрировало, однако когда двигатель заглушили все кардинально поменялось только шелест воздуха и все) Идиллия продлилась не долго, я безрассудно покинул нормально летящие судно… Самое смешное, что понимание кайфа того короткого полета пришло спустя много лет. Видимо до планера нужно дорасти. Надеюсь после победы и освобождения родины от рашистов, вернется и прекрасная мирная авиация в Краматорск, Енакиево Волноваху и другие окрестности Донецка. В этих аэроклубах было так хорошо и по домашнему море прекрасных людей. Надеюсь увидеть еще своего маленького сына и открыть ему небо с помощью таких прекрасных аппаратов. Большое спасибо за чудесный контент. Очень помогает держать сознание в каких-то пределах.
coгласен полностью - насчет аэродинамического качества пипистрельки заявленного производителями... а так конечно же удобно... для заявленной в названии видео "характеристики" 💏 😊
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Обзор на АС -4 просят многие. Но для этого нужно на нем полетать и заснять с разных ракурсов. Но, привезти планер во Францию пока не получается, а в Россию ехать теперь страшно мне.
Вчера посадили моего друга Дмитрия Киселева. Позывной "Капля" Именно он создатель подмосковного аэродрома "Большое Грызлово". Прекрасный, талантливый, честный, идейный человек. Летает на всем.
Дело его шито нитками белыми и за уши притянуто. Просто аэродром кому то приглянулся.
Когда то, в 2014 м в России мне тоже предлагали "честный путь" Делать мои изобретения (лебедки) с помощью госбюджета в три раза дороже. А мне, как молодому изобретателю типа премию дадут. Я отказался воровать. Мне показали, что будут мешать работать. Я переехал во Францию.
Капля тоже переехал в Канаду. И проектировал там аэродром для парашютистов с самолетами летающими на солнечной энергии. Все было хорошо. Но его приезд в гости в РФ закончился арестом. Обвиняют типа в давным давно датой взятке в 100 т рублей за помощь в правильном оформлении самолета. Чиновник Росавиации, который взятку получил, получил штраф в 500 т рублей и свободен. Мой друг в тюрьме. Как работает и чем смазывается машина Росавиации все мы знаем. Так можно половину авиаторов пересажать.
Мне же тоже могут сказать, что это именно я, предлагал воровать бедным и честным чиновникам. И по телевизору скажут так, что даже некоторые из вас поверят. Страшно это! Страшно!
На канале "Мечта летать" мы не говорим о политике. Но она вот так иногда приходит к нам.
Если кто может, помогите Капле (в ФБ текст будет). Я еще не знаю как, но хотя бы узнайте и просто расскажите про это.
Ненавижу ворье!
И, пожалуйста, это не ненависть к России и русским. Я сам русский. И мне очень больно от того что переодически творится в стране в которой я прожил 20 лет для которой сделал очень много.
А по АС 4.....нет пока настроения. Вы уж простите. Я конечно могу слепить обзор из старых записей, но висит же видео про реактивный планер и его реактивной лебединой музыкой над озером...
Простите, что позитива в этом тексте мало.
День такой...
Все правильно, говорите. Очень горько это осознавать, но реальность Вы оцениваете трезво.
Ну это же капец какой-то.... Прочитав просто офигел.... Нет слов....
Да, без дипломатической неприкосновенности в эту страну летать опасно... Ну или в ядро вступать надо.
@@Berkov1 Да уж. Вступишь, вовек не отмоешься.
Вот тут снова "заход на второй круг" гаечного ключа на 115 кг от россавиации ruclips.net/user/postUgkxFDmMOznGYnINBsz6vcUtaqYkubof5Tmg
UPD: от минтранса.
Я как человек далёкий от авиации скажу так: мне всегда казалось что планер это про "подумать" полетать в тишине и т д.
Так что это прям почти идеально 👌
Голова закружилась смотреть ) круги вокруг самолета )) А так да, супер! и машина и обзор!
Сам пилот, но чуть не блеванул!
@@gmirhail ахахаха
если человек на "сту́пе" передвигается - чему удивляться?! 😄 У меня вот тоже такая, заправляется и управляется энергией мысли - посему лишние километры даже не считаешь! 💪👍
@@user-Skif ступа - моноколесо?
@@user-mh5xk6fl1x 😄 ага. Вот такая вещь! 👍
На счет: "что можно делать в кабине планера с параллельной посадкой".
На дорогах Франции встречается плакат:
Водитель,если ты одной рукой управляешь авто, а другой обнимаешь девушку, то скорее всего ты оба дела делаешь плохо!
Так, что выбор дел ограничен ...
Эт точно! Лучше хорошие дела разделять :)
Можно просто летать и наслаждаться вдвоём, а для секса есть сеновал. И 100 тыщ это не дорого там.
@@АлексИванов-ы9к боюсь, в РФ он будет стоить раза в 3-4 дороже... По аналогии с авто импортным. И ещё заставят кнопку ГЛОНАСС установить.😁 (ею кто-то когда-то из автовладельцев пользовался?!)
Потрясный планер! Со стороны обывателя вдвоём летать веселее, чем одному. Хотя помню ваш рассказ про чью-то жену, которая не захотела летать)
Из видео я понял что у вас не получалось с девушками вот вы и потому полюбили небо чтобы их очаровать.
Если не полетит жена, то всегда есть ♂друг♂))
@@jonquil2747 Или жена друга.
@@gorin4999или муж любовницы
Прекрасный аппарат ) и прекрасный полет ) Спасибо за видео )
Бомба! Такое ощущение что хоть вы и рискуете жизнью там, а мы тихо кайфуем у монитора..но, живёте как-раз на полную вы, мы лишь по белому завидуем, не имея таких эмоций. 😁👍
- глядя в небо ... мальчик 5 лет.. Оо ИСТРЕБИТЕЛИ!!!!
-
- глядя в небо ... мальчик в 45 лет.. Оо ИСТРЕБИТЬЕЛИ!!!
зы: не езди на родину.. лучше радуй нас хорошим видео))) xD
Буквально вчера искал обзоры на этот планер и тут "главный по мечтам" выпускает это видео!!! Народ хочет больше про это чудо!!!
Круто, когда человек по настоящему любит и знает свое дело, смотреть интересно, хотя до этого эта тематика меня вообще не интересовала. Респект
Игорь, огромное спасибо за обзор! Планирую такой себе купить. Сейчас буду внимательно смотреть. В сети подобных обзоров имненно этого планера практически нет. Посмотрю, если будут вопросы, задам.
Было бы прикольно 50 кубовый летательный аппарат иметь, чтобы не попадать ни под какое законодательство. Типа у меня мопед🤣
На этом же канале такой мопед есть.)) Планер до 115 кг с реактивным двигателем
@@masterkuznec он стоит дороже мере на s класса
@@ВоваЧе-ч6у авиация вообще штука дорогая.))
@@masterkuznec видел
Но мне этого мало
@@masterkuznec вся суть в реактивном двигателе) а надо 50 кубов)) можно 150 китайских с документами на 50 🤣 и в документах мопед. Пофиг, что летает
Молодец Игорь! Приятно смотреть, слушать. Вызывает ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ эмоции, каких так мало в жизни. Ш
И любая история заканчивается бабами, не то что самому в кайф, лишь бы бабу удивить. Все из за них
Игорь это планер для влюбленных романтиков! Они тоже мечтают о полетах. Спасибо за обзор!👩❤👨
Привет всем, смотрю твои ролики с огромным удовольствием, ты молодец, сам мастер спорта по парашутному спорту но мечта это вот эти крылья, смотрю и мечтаю))) спасибо тебе за мечту))!!!!
+Успехов и привет коллеге, который предоставил возможность полетать на его планере
Смотришь и сам радуешься
Приятно смотреть
Удивительный планер! Кокпит прям ваще огонь, кровать заслуживает уважения!! ))
Я сам в восторге от кокпита а особенно от звукоизоляции. Для эгегей конечно планер чуть слабоват. Но в остальном - огонь!
@@IgorVolkov "для эгегей" надо запомнить 😂🤣
Пипистрель поднял рейтинг до 40к подписчиков. Поздравляем! Ждём прямых эфиров
Спасибо за интересный обзор; конечно было бы здорово протестировать его на дальних полетах🙃
Больше всего понравилось, что автор ездит на колесе. )) Наш человек!
Смотришь на эти кресла - такое ощущение, что двух красных чуваков расплющило, а стояк остался 🤣
Как это развидеть 😀😀
Пипистрель)))
СУПЕР!Отличный и интересный выпуск!
Ну вы молодец. Такую травму пережили и снова летаете всю жизнь. Рождённый летать, а ползать не будет, вы на своём примере показали. Спасибо, что вы ваш канал лучший по этой тематике! И и вообще классно просто посмотреть. Я когда ещё не готовился стать пилотом, то смотрел ваш канал иногда просто так.
Да класс! Шикарная машина. Легкая, компактная, с мощным мотором, летай-не хочу! Просторный кокпит, обзор прекрасный, спарка ложементов, чувствуешь плечо спутника, можно беседовать спокойно, даже играть в картишки. И для такой прогулочной птички неспешный ход - как раз то что надо. Идеальное купе для небесных прогулок вдвоем!
Глядя на Волкова, можно сделать вывод, что человек живет НАСТОЯЩЕЙ жизнью!
Каждый ролик автора наполнен неимоверным позитивом, который передается
зрителю! Спасибо вам за это!
Отдельное огромное спасибо за вашу жизненную позицию!
P. S. Я почему-то вижу вас и за штурвалом океанской яхты...
Уверен что это в будущем. Попутешествовать тоже хочется.
@@IgorVolkovволков, а почему ты не на СВО?
Не в ато?
Пиздеть, - не под пулями быть?
Спасибо за экскурсию и полет. Прям телепортация из дома в самолет.
Супер решение. В позиции полулежа мышцы не будут затекать. Лети хоть целые сутки.
Спасибо за интересное видео! Планер огонь!
Супер рассказ про флапероны!😄 Было вроде как, что наибольшее сопротивление в самолете создаёт крыло, а не фюзеляж 🧐.
Я смотрю на вас и кайфую, какие вы светлые и жизнерадостные. Сижу и лыбу давлю.
Добрый день Игорь! Еще раз посмотрел этот ролик. Действительно ДИКО интересно узнать побольше об этом планере! Найдите в себе силы !!! Сделайте более детальный обзор.!!!
очень непривычно смотреть видео со стабилизированной камеры, снятое с хотьбы... аааа, мои глазаа! 😵💫
Волков --- охотник в небе !!! Кто знал, что так будет? 🤣🤣
Ролик улёт !!!!
Так вот он, тот момент, когда Игорь положил глаз на Таурус ;) И теперь вот на електричке ;)
"Игра с природой в небесные шахматы. " Игорь Волков. Лучше не скажешь.
в формуле аэродинамического качества фактор высшего порядка это удельная нагрузка на крыло, потом удлинение и геометрия передней кромки через коэффициент Освальда. И не забывай что здесь топовый профиль крыла с минимальным профильным сопротивлением , янтарь в этом параметре уступает от 8 до 18 процентов . Кстати какая центровка на этом пипистреле? Потери на балансировку также очень сильно влияют .
Балансировка под взлетный вес. Балласт есть
А вот по поводу качества - было бы интересно свои замеры поделать. Например выкатить на 5 километров высоты, уйти по максимому с потоков и пару раз спуститься аккуратно по часу с замерами по GPS и посмотреть сколько получится. Можно и трекеров пучёк взять, чтобы точнее координаты показывало... Да и лететь по прямой. В рамках обзора может и не всегда получится, но собрать свою подборку и показывать её - интересно.
А закрылок-элерон кажется флапперон, по авиационному.
Да, про качество интересно. А то поругали, а пруфов не привели )
Откуда флапперон на классической схеме?
Флапперон выполняет 2 функции руль высоты и элерон.
На классическом крыле Элерон выполнять может тольео функцию зависающего закрылка или спойлера.
Никаким рулем высоты он не может быть из за стабилизации полета оперением.
@@bytheway7 Меньше качество чем у тако го же планера с такими же параметрами в схеме тандем.
Мидель это не шутки
@@ВоваИванов-г5с Понимаю, но замеры всё равно интересны )
@@bytheway7 Лучше заниматься спортом
Замеры для долбаебов у которых нет таланта и навыков
Pipistrel Panthera - мечта
Спасибо.Игорь , как всегда контент огонь. Очень рад твоему решению не появляться в стране "чудес". Там для посадки повод не нужен.Достаточно не понравиться , или просто знать , что кандидат может продать "мечту" в Канаде и забашлять.
Обожаю этот канал! Автору большое спасибо!
Красиво. Места какие классные 👍👍
Ахахах, вечный спор моноколесников и самокатчиков! This is better! :D
Пара и дельта, Виндоуз и Линукс... )
шикарный обзор (планера), семейный минивен с крыльями получается и эконмичен, классный вид из кабины и цена за обслуживание, только 100т евро все равно много
А как выиграть летательный аппарат? (На какой вопрос, нужно правильно ответить...).
Красота. Я был во Франции лет 20 назад в районе Гренобля видел как планеры взлетали на буксире за самолетами. Теперь наверно все сами взлетают на моторах.
Ты похож на молодого Депардье, да ещё и во Франции находитесь. Крутые обзоры. Самому захотелось выучиться.
:) Мысли сходятся, я думала об складной электрической силовой установке для параплана с аккумуляторами, которых хватало бы только для набора в поток. А в потоке можно было бы использовать ротацию винта для зарядки аккумулятора. Думаю, можно было бы преодолевать приличные расстояния и при этом иметь всё ещё "рюкзачный" летательный аппарат. Спасибо за обзор :)
На ютюбе видал ролики с "электромётлами" для дельтов: аккумы на спину, балка с мотором и винтом в районе ног - и минут 10 - 20 горизонтального полёта можно выжать. Ну, или набора, но поменьше. Не густо, но позволит не посесть, если просадило. Из минусов: заряжать долго, а в поле вообще нечем, да и стоит это весьма недёшево.
@@uralhanggliding Да, сложно такую идею реализовать, по крайней мере на текущем уровне развития техники. Нужен минимальный вес, максимальная отдача мощности в течении 5-10 минут. Для такого режима полёта, возможно лучше бы подошли ультраконденсаторы или гибридные системы, литий + суперконденсатор.
Надо мух отделять от котлет, и не вязать к арбе лань и буйвола - вот когда Вы все сможете это понять - то построим мы, что то разумное. А пока я и думать не буду о том, сытый голодного не разумеет. Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь. Пока.
@@victorbezrukov4336 "Дорогу осилит идущий..."
@@AlesyaS - если знает куда идти то может осилит, оставшись без сил. Мы это уже проходили. Пока.
Классный мужик! Хоть я и не любитель летать, но смотреть приятно)
Планер и правда интересный, виды из аквариума шикарны и про наличие двуспальной кровати поняли... Но ненужно так кружить, пришлось на перекур прерываться.
Вы совсем одичали!
Увас только на уме спальня и секс?
@@zg7278 Дикий ты наш... Сходи к доктору или девушку найди, а то у тебя кровать и секс это синонимы уже. Это обзор на планер и мы говорим о его нетипичном устройстве.
Я вообще далек от неба, но идея с катушками на роторах, которые производят течение переменного тока, которые заражают аккумуляторы постоянного тока, а потом они возвращают ток нужной конфигурации - это идея.
Маньяки! Сваливание над скалами супер! Успехов и мягких посадок!
Благодарю! С наступающим Новым годом!
Единственный минус флопперонов это худшая управляемость при работе в режиме закрылок, более валкая. Это необходимо учитывать, в начале ролика видно как пилот 'доруливает' убирая крен по горизонту. Ну и дополнительный механизм опускающий одновременно тяги вниз в придачу. В остальном меньше тяг, меньше элементов конструкции.
Спасибо :) я если честно нюансы работы флаперонов начисто подзабыл. Аппарат, кстати, на плюсовых «выпаривательных» закрылках не валится без педали.. энергично нос опускает.
Волков, нам интересен этот аппарат!!
Замечательные аппараты, я сам бывший авиамоделист, участвовал на планерах в соревнованиях, но тут я узнаю много новой информации, спасибо. Всегда хотелось хотя бы раз полетать, но увы я думаю с моими габаритами это неосуществимо.😥 Рост 203 см
Я даже погуглил специально - некоторые аэроклубы (в Германии) разрешают аж 210см. Многие - 200. Если поговорить с людьми, то 3 см это вообще не разница. Никто из-за них проблему делать не будет.
На шляйхере статью увидел про фотографа, который 206 и всё равно летает. Так что это не препятствие! Ограничение скорее на вес (видел 100-110кг) и другой размер :)
Рост 203 не проблема. Главное чтобы вес не более 120. Да и то 10 кг терпимо в плюс.
А я летаю усилием воли. Пока удается планировать на высоте 2-3 метра от поверхности земли. Делаю это, сидя на стуле: такое положение более удобное.
Игорь, на сколько влияет вес пилота, пассажира и багажа на лётное качество планера?
Он на центровку влияет. Если она в норме, то чем тяжелее тем быстрее летит, но хуже парит в слабых условиях
@@IgorVolkov Дико интересно как влияет наличие или отсутствие пассажира на тандемном планере!!! При таких малых хразмерах фюзеляжа это должно испортить центровку
Не побоюсь этого слова, но видео ШИКАРНОЕ! Наверное потому что подробно раскрыт планер от ПИПИСТРЕЛЬ. Жаль что не будет такого обзора ВСЕЙ ПРОДУКЦИИ этой фирмы........ .
Ну, на вирусе-синусе можно еще полетать, если попадется.
@@IgorVolkov Это было бы крайне интересно. У них маркетинг на этом построен, было бы интересно проверить насколько это справедливые утверждения.
@@IgorVolkov С удовольствием бы посмотрел. Я, наверное, все видео в ютубе по Вирусу посмотрел, в том числе пилотажные )
было бы очень интересно увидеть обзор на такой аппарат на электромоторе с солнечной батарей)
Как обычно отличный контент!!! Спасибо!!!
Волков наверняка кому нибудь закрутил голову ездой вокруг планера ?
С удовольствием посмотрел весь ролик второй раз
контент огонь)) планер огонь, но пока я к сожалению в России, и не имею желания получать планерную Российскую лицензию, хотя в СПБ вроде и есть такие возможности, для меня пока только АС4-115, блин, если найду варианты с удовольствием перееду чтоб летать на подобном чуде))
Вариантов очень много, а в Европе много стран. Например перехать в Польшу нужно только желание. Банально работая грузчиком или на заводе можно получить внж. Я конечно приехал на завод, но теперь устроился чинить лифты, что и делал в РФ. Очень рекомендую не откладывать, жизнь летит, и там и тут, только тут лучше.
Очень интересно на самом деле, всегда нравилось небо и летательные аппараты смотрю и приятно и смотреть и слушать
Классная птичка!
Не стоит так быстро кружиться вокруг планера, подташнивает )
Тренирую будущих учеников :)
@@IgorVolkov Я бы поучился у Вас!
@@AlexSila-Max приезжайте :)
С большим удовольствием посмотрел, послушал и все прочитал. Видео сделано с любовью.
Страшно боюсь высоты, но ролик очень понравился! С детства очень любил авиацию, но дальше самодельного авиамодельного планера не пошло.
спасибо, было интересно смотреть ВЕСЬ выпуск
Ни когда не знал, что на силе тёплого потока можно планировать целый день! Класс! Спасибо! Отличное видео!
Можно даже перелететь на другой континент.
@@eduardgavruchov это из Европы в Азию? 🤣😆
@@taixcybersafe Можно из Северной в Южную Америку
блин как же это красиво
Что он бегает кругами в начале ???? Голова уже кружится
Спасибо. Очень интересный полет.
Как можно так плавно бегать вокруг планера! Впервые вижу такое чудо!
Это Моноколесо
@@IgorVolkov минуту думал, может уже сделали платформу которая летает. Потом понял, раз высота не меняется значит колесо 🙂
эка не́видаль! С доисторических времён некоторые умели.ruclips.net/video/oGOYGoiwCiA/видео.html
Обзор прощает всё! Кайфово
Игорь, спасибо за прекрасный сюжет. Заходик изнутри со стороны склона впечатлил. Со стороны ( когда он до Вас слегка не доехал) тоже было весёленько.. Игорь, рас такое ограничение по скорости, значит ли это что на нём петельки крутить всё-таки не стоит? И ещё вопрос: не приходилось ли сталкиваться с симуляторными програмами для планеров. Ил-2 без мотора сажаю, но там потоков нет.
Берите Кондор 2 будет вам счастье. По прочности. Петля запрещена но скрутит.
Я боюсь высоты,боюсь летать,но смотрю Тебя второй день без остановки..Так нравится,что кушать не могу..Особенно этот пипискастрель..Прям захотел очень..Хотя,очень страшно...
@@jdmcarandmotorcycle 🙂👍
Спасибо огромное, Таурус Пипистрель моя мечта, планер очень интересен! На какое расстояние он может летать? Какие аэродинамические свойства на самом деле? Правда ли, что на нём можно в небе всякими нежными глупостями заниматься?!)))
Аэродинамика, я уже говорил - сильная потеря качества с ростом скорости. Но если не гнать, а лететь 120-140, то 32-35 качество вполне реально. Летать же можно 300-400 в тот день когда мы на ASG 32 MI 500-700 летаем. Не для рекордов, но маршруты летать можно.
@@IgorVolkov Вот глайдер, именно так и представлялся (глайдить ... пространство и коленку) и зачем тут спешить. А остальное это просто летающий аппарат тяжелее воздуха. Но тандем, параплан в прошлых видео с девушкой еще опаснее:)))
@@IgorVolkov Этот 2 местный с электр мотором все делает в своем классе и ценой дешевле и не скрипит в полете, как некоторые в 2раза дороже планеры)))
А для спорта это уже другой класс и одноместные, всегда зависимы от буксировщика или лебёдки!
@@sergrodin8655 эти планеры созданны для обучения и туризма а не для секса не портите свой ум!
И как вы представляете секс в этом планере?
Если понимаете как им управлять и летать, разве что оральный, но задумайтесь о том что у вас есть семья, и эта гадина все раскажет вашей жене 100% и у вас отпадет желание, надеюсь быстро)))
На это можно смотреть вечно
вдруг появится настроение снять про недвижку и инфраструктуру района где живете. для тех кто думает о миграции например.
Закритикуют патриотично настроенные граждане... Но может и поржем.
Честно скажу нет смысла. Видео снято таких уже вагон, про разные страны.
Я сам хотел переехать уже лет 10. И тоже всех расспрашивал. Но переехал только в марте. Уже ноябрь. Время летит.
И последние два года я уже не думал, просто учил язык и продавал всё.
Да был свой дом, а сейчас снимаем. Да был инженер, а стал электромеханик. Но ЗП стала в 2 раза выше. А Спустя 2-3 года, станет выше в 3 раза. Чем в РФ была инженером. Да я буду на ВНЖ а не гражданин. Но это вопрос времени.
Что бы ехать надо просто ехать, и начинать жить. Не надо собираться и смотреть видео годами.
Если вы просите снять видео, значит вы не достаточно хотите ехать и жить, Потому что таких видео можно найти вагон, уже их посмотреть и решиться купить билет.
Вопрос - стоит ли именно туда. Если не рантье или пилот - может быть туго с работой...
Спасибо ,за нашу " мечту летать " Храни васГосподь.!
This Taurus Glider is a Wonderfull glider thanks !
It seems to me that this place is in France, no ? : Could you please say where the video was shot ?
LFTM Serres
@@IgorVolkov Thank you !
Хорошо, когда французы адекватные и отвечают на английском...Язык учить - аж горит! :)
Ненавижу английский! Господи, мы же не колония у них!
Поучительное видео. Оказывается аэродинамическое качество это ещё не всё, иногда важна способность двигаться с высокой скоростью против ветра.
Да! Всё "просто", но красиво! Радости ВАМ!
И закрылок и элерон как на су-27 - флаперон.
Как интригующе весело началось - куда куда куда куда куда )))
АААА))
Эх вот бы обзор на ac-4!
Это до РФ добраться нужно. А там друга моего давеча аэродром сделавшего прекрасный посадили. Как то неохота на тот же путь. Меня то не за что. Воровать когда предлагали, отказался и уехал, но законы эти аки дышло. Скажут же генеральчики что это я предлагал :)
Может AC 4 во Францию приедет. Тогда сделаю !
Лайк! Спасибо! Необычно когда вы гарнитуры сняли-для самолета необычно!)))
В юности занимался парашютным спортом подлетывал на параплане и других штуках. Неизгладимое впечатление оставил какой-то старый советский мотопланер.
Сначала было все очень неприятно громко и вибрировало, однако когда двигатель заглушили все кардинально поменялось только шелест воздуха и все)
Идиллия продлилась не долго, я безрассудно покинул нормально летящие судно…
Самое смешное, что понимание кайфа того короткого полета пришло спустя много лет. Видимо до планера нужно дорасти.
Надеюсь после победы и освобождения родины от рашистов, вернется и прекрасная мирная авиация в Краматорск, Енакиево Волноваху и другие окрестности Донецка. В этих аэроклубах было так хорошо и по домашнему море прекрасных людей.
Надеюсь увидеть еще своего маленького сына и открыть ему небо с помощью таких прекрасных аппаратов.
Большое спасибо за чудесный контент. Очень помогает держать сознание в каких-то пределах.
coгласен полностью - насчет аэродинамического качества пипистрельки заявленного производителями...
а так конечно же удобно... для заявленной в названии видео "характеристики" 💏
😊
ЧУВАК это просто улет
спасибо . очень приятно слушать и смотреть . привет с Владикавказа
Планер с мотором это круто! Пари и когда нужно включи мотор!
Народ что лучше купить, taurus pipistrel или Sessna 152 для полетов на 2000 км вдвоем?
Пипистрель если вы хотите как на планере летать, а если скучно пилить 2000 - это Синус или Вирус от Пипистрель.
Спасибо! Аппарат - мечта!
большой Лебовски на заставке видео ...👍😄
Я правильно понял , что винт устанавливается вертикально перед уборкой мотора потоком на специальный упор ?
Спасибо тебе за контент, я вот тоже мечтаю полетать, только на (большом квадро коптере для людей) а потом уж, на плайнере.
:3