Ну что же, неделя работы однако. И ещё пару ночей бессонных. Таких объемных фильмов я ещё не делал. 1 час 26 минут. Но резать на кусочки не хотелось от слова совсем. Это формат интервью. Наш герой - реставратор и создатель деревянных планёров, мастер и волшебник Benvenutas Ivanauskas. Именно он купил планер за 10 евро. Это можно сделать например на этой площадке www.segelflug.de/osclass/index.php?page=search&sCategory=138 Пишите, на сколько вам интересна тема старинных планеров. У меня материала еще на 3-ч ролика и если очень попросим, я думаю Бенас вполне сможет записать серию мастер классов по работе с деревом и реставрации. Тем более мы делаем легендарный А 2 Антонова, и он пока будет единственным на Планете Земля. Из плохих новостей - из-за стукачества "правильных" пилотов в регулирующие органы, я вынужден закрыть часть видео где есть спорный контент (Петли, аудио колонка BOSE, и так далее). Все это перестанет вылетать в открытый доступ и типа перестанет учить пилотов плохому. Но будет доступно в плейлисте "Для спонсоров" Подписка всего 2 евро ruclips.net/channel/UCovGKkO-xwbdNsqihNgDohgjoin Спасибо за понимание.
@@rurkmile6585 да вроде бы запрещено слушать музыку в полете, чтобы не пропустить важное радио-сообщение или предупреждение системы безопасности типа FLARM.
@@alexyudkovich1390 Да вроде бы запрещено. Но рацию официально можно выключить. А FLARM еще лет 8 назад не был обязателен. Тем более на многих бортах это визуальная информация сектор...
Вау ! Вот это реально живой фильм! Благодарю тебя Игорь, привет Бенасу, вы молодцы, хотя вы об этом знаете и без меня. Бенас прекрасно реставрирует, а ты так же классно с душой снимаешь, просто огонь! Я в детстве собирал кордовые модели, хотел сделать радиоуправляемую, это 1978 год, тогда с этим сложно было в СССР. Параллельно занимался радио, и оно меня поглотило полностью! Но тяга к небу осталась, и вся эта обстановка, запах дерева, опилок, клея - просто голова кружится от счастья! До сих пор хранится барометрический высотомер, авиагоризонт , хотел свой самолет. Собирал чертежи микро самолетов. Летал на параплане, мотодельтаплане, хочу летать на планере. К таланту нужны условия! Я собирал ламповые радиоприемники, собрал штук 12, но хранить было негде - коллекция пропала, сохранил и только один - "Фестиваль" 1956 года. Да благословит вас Господь и сохранит! Жду новых видео, особенно Бенаса!
Когда то я начинал строить БРО 11М, но дальше сборки крыльев дело не пошло. Потом был большой перерыв, потом начал летать свободником на параплане. Сейчас летаю на паралете собственной постройки и строю уже седьмой. Поэтому ролик смотрел со слезами на глазах. Ребята, вам огромный респект, удачи во всех начинаниях. Очень хочется что бы и в нашей стране когда нибудь было отношение к маленькой авиации такое же как там, но почему то кажется что это только мечты😒
ВСЮ ЖИЗНЬ СТРОИЛ,НО ДО ВЗЛЁТА НЕ ДОШЛО НИКАК. ХОТЯ ЛЕТАЛ НА ПЛАНЕРАХ В ДОСААФ ,ЗАКОНЧИЛ АЭРОКЛУБ. ЖАЛЬ !ДО СЛЁЗ,ТЕПЕРЬ СТАРЫЙ,СПОДВИЖНИКОВ И УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА НЕ СТАЛО......
Друзья, этот планер действительно куплен за 10 евро! И я на нем летал. Огонь!!! Обычно я публикую видео в пятницу, но это слишком длинное видео о старинных планерах в которые я влюбился без памяти. Если вам интересно, давайте смотреть вместе в субботу утром в 10.00 по Москве. На все вопросы я смогу ответить в чате.
Спасибо за видео, как сам побывал! Бене огромный привет из Калининграда! С нетерпением жду, когда закончиться это коронабесие и можно будет снова приехать на полеты в Литву!
В детстве занимался авиамоделизмом, собирал модельки планеров из сосны и лавсана (плёнка такая), всегда мечтал построить планер чтобы самому на нем полететь, ни когда бы не подумал, что большие планеры могут быть тоже из сосны, безо всяких дорогих углепластиков и прочих сверх технологий. Мне жаль что время ушло, а это видео как то всколыхнуло воспоминания. Спасибо за таких уникальных мастеров рестовраторов!
Просто чтоб вы знали.... ЛАВСАН это Лаборатория Высокомолекулярных Соединений Академии Наук, где был впервые в СССР синтезирован Полиэтиле́нтерефтала́т. Тот саммый ПЭТ! Из которого что только не делают! И ткань в СССР так и называли Лавсан, в США- Дакрон во Франции Терилен... Всё это полиэфиры (есть ещё полиэтилены, и полиамиды- капрон в СССР) по хим составу... Ну и плёнка из него самая распространённая на сегодня, та самая которой обтягивают самолёты (не только модели кстати) и в которую пакуют цветы... По ссылке тоже сплош лавсан... Правда интересно? www.1mdl.ru/shop/plenka_bumaga_tkan_parusnaya/
Игорь, приветствую! Ты самый счастливый человек, завидую белой завистью! Удачи в полетах, и в развитии канала. Твой канал достоин 100млн подписчиков, не сомневаюсь что так и будет.
Нууууу... Вот есть в США движение авиационных самостройщиков. Вы знаете статистику аварийности? Там бьётся 50 % самостоятельно собранных машин. И то - это статистика по заводским кит-комплектам, статистику по 100%ному авиационному колхозу не ведут, но примерная оценка аварийности 70-80%. Так что все эти замечательные сертификаты лётной годности - это не только "помехи хорошим и романтичным людям".
Мечта Летать !!!!!!!! Самые Замечательные Люди !!!!!! Что главное........ И ПРОЦЕСС ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ, а РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ! Чудо совершается здесь !!! Из дерева получается ПЛАНЕР, который ЛЕТАЕТ !!! Спасибо. Сердечное.
Видос огонь🔥. Ребята вы красавцы, желаю вам воплощения в жизнь ваших задумок. Вы возвращаете в прошлое и одновременно указываете дорогу в будущее. Респект и уважуха, от чистого сердца. Спасибо за ваши труды.
Бенасу огромный респект! Достойный продолжатель литовской планерной школы . Желаю ему построить свой планер мечты , наверняка у него есть такая задумка . Ну и ремарочка небольшая , Игорь , казеин это не рога и капыта , а ... молоко . Забавно , не так ли .
@@IgorVolkov был такой столярный клей "из рогов и копыт" в плитках шоколадного, почти черного цвета.(казеин светло-к желтый, до белого обычно) Перед использованием надо было распаривать на водяной бане. Даже специальные приспособы "на пару" были. Запах при распаривании был просто убийственный, но держал он, как мне кажется, лучше ПВА, Воды в нем практически не было, она при распаривании впитывалась клеем. Применялся горячим, прямо из распаривалки. (вы меня прямо в детство окунули, даже тот запах вспомнил) :))Потом появились синтетические клеи. Вряд ли где сохранилось производство такой "органики". Если при подготовке к работе от запаха угореть можно было, то представляю, что было в месте изготовления. :) Сейчас в производстве авто примеряют очень прочные и стойкие клеи. Стекла вклеивают, элементы кузова, даже силовые. Может и для планеров подойдут? Если насмерть сцепляется с окрашенным металлом, неужели не сцепился с довольно пористым деревом?
@@nickvasko6022 Стёкла вклеивают (и аквариумы клеят из стёкол, где швы несут нагрузки, пожалуй, ещё больше) обычно, насколько я понимаю, силиконовыми герметиками. А силиконовые герметики как раз крайне не любят шероховатых/пористых поверхностей, а любят гладкие, и там имеет некоторое значение и химическая природа поверхности. Те же стеклянные аквариумы когда клеят, можно склеивать либо гладкие/полированные поверхности стекла, либо необработанный (только, разумеется, тщательно обезжиренный от всякого там керосина) рез после стеклореза (тоже состоящий из достаточно гладкой поверхности), а вот зашлифованные, но не полированные торцы, т.е. матовые, шероховатые - не, нельзя, не будет нормально держать. И ещё - силиконовый герметик кладётся всегда довольно толстым швом, и является очень эластичным материалом, эластичнее резины. И по этой причине он тоже для планера не подойдёт, как мне кажется - конструкция на подобного рода швах будет очень сильно болтаться и не будет работать штатным образом. А для дерева есть свои хорошие современные клеи.
@@tomankt посмотрите, как вклеивают стекла в авто в реале. Если стекло гладкое, то рама стекла просто крашенная поверхность, которая перед склейкой еще и праймом обрабатывается для лучшей адгезии. Получается черная матовая довольно шероховатая поверхность. Накладывают герметик толстым слоем для гарантированной герметичности. Иногда после аварии рама меняет форму и вернуть её в точности весьма непростая задача, да и не нужно. Мелкие огрехи скроет герметик.Стекла тоже могут быть кривыми. Да, он остается эластичным после отверждения, но вклеенное стекло повышает жесткость кузова! В тонких слоях клей никакой расхлябанности не добавит. Вся авиация "гибкая" от параплана, до рейсового Боинга или Эрбаса. В роликах это очень четко видно по форме крыла планера перед посадкой и на земле. А рейсовые самолеты нв высоте держат форму благодаря разнице давлений внутри и за бортом. Как пластиковая бутылка с газировкой. Пока газ есть - твердая
Вот это фильм! На одном дыхании смотрел. А какой гараж и мастерская уютные! Дом, камин... Да и Бенас - на уровне экстра-профессионала. Такая продуманность и профессионализм просто восхищают! А я - позорник) не могу никак простые приспособления начать мастерить)
В молодости сделали планер БРО-11 по чертежам из журнала Моделист-конструктор. Потом летали на нем. Даже ездили на соревнования ЮПШ в Тарту (Эстония) и Паневежис (Литва).
1:17:13 Казеиновый клей - натуральный клей животного происхождения, основным веществом которого выступает казеин, получаемый из молочного белка. Широко применяется и сейчас, несмотря на появление полимерных клеев. Из рогов и копыт делают, "варят их варят..." )) костный клей... Какие вы молодцы, парни!
Замечательный фильм - благодарю Я с детства хотел летать на своём самолёте который летает над тучей И в подростковом возрасте мы делали планеры Запускали с гор Смотрите воздушные приключения Из нашей компании я один летал правда пассажиром во время учений ( я авиатехник вооружейник ) Есть желание строить ремонтировать а сил уже нет 69 лет полёт нормальный
Приятно видеть жизнерадостного Игоря Владимировича ! :)) Если мне не изменяет память, вроде в ак Lufthansa, кадетов в пилоты обучают летать, и это обучение начинается с планера - первая ступенька в небо ! Изучают теорию, потом практические полёты на планере в количестве 20 часов, а дальше лёгкий самолёт с двумя двигателями, типа Diamond DA-42 и другие подобные двухдвигательные ВС. Благодарю за прекрасный контент и отличных Вам выходных с позитивными эмоциями от жизни ! :-))
Привет из Словакии. После Первой мировой войны Германии не разрешили строить военно-воздушные силы, поэтому ее пилоты тренировались на планерах. Принцип полета на планере такой же, как и на моторизованном самолете, но пилот не полагается на двигатель и со временем летает интуитивно, как птица. Поэтому летчики люфтваффе, которые тренировались на планерах, были отличными военными летчиками. Даже сегодня многие пилоты авиалайнеров летают на планерах и участвуют в соревнованиях по планерам.
Обязательно, если интересна тема музеев авиации, если будите в штатах, музей Боинга в Сиэтле. Музей размером в маленький город, у них даже настоящая капсула Союз есть которая к МКС летала (чтоб был понят размах музея). Ходил там с открытым ртом весь день.. Если кто хочет, могу архив скинуть с фотками на гуглДрайв..
Начал смотреть и уже интересно. Хоть я и живу в Узбекистане, где вообще не то что планетный спорт то и малая авиация загнулась давно . Но есть ещё дядя динозавр который ещё летает на своём старом дельта летает . Хочу заняться строить
Для меня планера деревянно тряпочной эпохи выглядят лучше и красивее современных стремительных углепластековых машин. Аэродинамика и материал создают дизайн. В 20 - 30 ые годы планера выглядели так как им позволяли выглядеть материалы из которых их строили. Пластик стареть не умеет это ещё в 70ых обнаружили дизайнеры экспериментирующие с мебелью. Чем старше пластиковая вещь тем убогий она выглядит а вот дерево наоборот. Хорошим делом вы заняты. Классные вещи делаете. Респект.
Однако, контент бомба! Из обычной сосны! Я работал на фанерном комбинате инженером по автоматике, но авиационную фанеру мы не делали... Но, наверное, спрос родит предложение! Конечно нужно пошаговое руководство по этому столярному делу! Леса у нас пока навалом, а рейку (обрезки длинные - брусок 2*2-3*3) - раздают бесплатно. Уже мечтаю об авиа-клубе на родине). Благодарю за надежду и вдохновение! Мечтаем и двигаемся вперёд!
Игорь, большое спасибо за Ваш канал. Чрезвычайно интересно! И очень позитивно! И ещё хотел сказать, в чем Вы очень правы: не будем лезть в политику! Однако запредельный уровень зарегулированности всего и вся в России Вы совершенно верно отмечаете: одно дело - государственная регуляция в жизненно важных для общества сферах, типа энергетики, продовольственной, транспортной, пожарной безопасности, здравоохранении. Другое дело - клубы по интересам, которые вообще никак и никого не задевают и не лезут в область интересов других людей, не вовлечённых в это дело. Но любой чиновник просто зуд ощущает, когда он кого то или что то не может контролировать и при этом, разумеется, иметь возможность "подогреть" свой собственный карман. При этом в здравоохранении введено "чудесное" правило подписывать бумагу, по которой я "извещён о возможных последствиях, даю добровольное согласие и тем самым снимается вся ответственность за последствие врачебного вмешательства". Просто великолепно - рядовой человек имеет только обязанности, но не имеет прав. И полностью зеркально со стороны госаппарата - имеют права, но абсолютно не имеют обязанностей. И касательно ситуации с летной жизнью сверхлегкой и лёгкой авиации - это просто показательный пример.
БОБРА Всем! :) вспомнилось как с утюгом на 21ом км бегал (Алма-Ата), учился в группе дельтопланеристов... все думал как собрать, спокнулся на моменте где собирать .... :)))) но идею очень хочется реализовать,
Да. На алегарха Вы не похож! А вот на человека который идёт к своей мечте через катаржный труд, очень даже! Но сейчас не об этом. Возрождать планеризм, однозначно Возрождать! Но для этого нужно чтобы все кто строит не прятались в своих мастерских, а создавали каналы и делились своим опытом! Вот например Ремир, что он зделал! Он выложил не просто какие то фотки, а весь процесс постройки, без ценная информация, находка для всех начинающих! Спасибо ему огромное за чертежи и всё чем он так щедро делится. Спасибо и Вам, видео просто огонь!
А я с сыном Антонова, Андреем, работал несколько лет вместе. Сидели за соседними столами. Хороший, скромный человек. О том, что он сын того самого Антонова узнал случайно, когда предложил прыгнуть с парашютом. Прыгать нужно было с Кукурузника 🤣
Отличное дело, поддерживаю, первое о чем подумал когда у видел Вас на этих планерах, что где-то среди них есть планер О.К.Антонова, по этому коллекция планеров без А-2 будет не полной, Молодцы, хорошее дело делаете, удачи Вам, здоровья, вдохновения и всего наилучшего!
Руки у меня не оттуда, откуда надо растут, поэтому построить и отреставрировать не выйдет!)) Однако я не оставляю своей мечты, когда-нибудь просто полетать на планере! Контент - огонь, спасибо!
И вам привет :) Собственно счастливым и остался, только сердце за друзей болит. Делаю ролики чтобы они без электричества и тепла все равно смотрели ролики и улыбались.
Какое невероятно позитивное видео! Большое спасибо!!! Надеюсь у вас получится построить планер. Очень жду вторую серию. Очень интересно что там ещё на аэродроме )))
@@IgorVolkov Ещё раз спасибо. Видео заметил что вышло ещё вчера, но хотел посмотреть именно на свежую голову. И считаю что сделал всё правильно. Наверное перед просмотром второй части пересмотрю первую )))) Очень классное видео.
Игорь, здравия от таких прекрасных видео прорастают крылья. Высокого полёта нашей авиации Планерной. Это ещё прекрасная развитие и знания в такой рабочей обстановке для детей познавательно а для взрослых продолжение новых свершений. Игорь и твой товарищ Антоновы нашего времени, вот))) к сожалению не часто называл Игорь товарища и имя не отметилось. Игорь тебе сохранить такой задор на многие лета. Ваш разговор каждое слово как лыко в строку. Всё так звучит здорово у вас как набегающий воздушный поток подъёмная сила держит нас на высоте.)))
Спасибо игорь,я вспомнил детство,а теперь я дед.но вдруг взыграло,посмотрел на человеческую жизнь и вот возмечталось мне тоже на дельтоплане побегать полетать.Я еще не старый.хочу антоновский ,,славутич,,собрать.Но само желание возникло после погляда ваших роликов.Благодарю.
Ну что же, неделя работы однако. И ещё пару ночей бессонных. Таких объемных фильмов я ещё не делал. 1 час 26 минут. Но резать на кусочки не хотелось от слова совсем.
Это формат интервью. Наш герой - реставратор и создатель деревянных планёров, мастер и волшебник Benvenutas Ivanauskas.
Именно он купил планер за 10 евро. Это можно сделать например на этой площадке
www.segelflug.de/osclass/index.php?page=search&sCategory=138
Пишите, на сколько вам интересна тема старинных планеров. У меня материала еще на 3-ч ролика и если очень попросим, я думаю Бенас вполне сможет записать серию мастер классов по работе с деревом и реставрации. Тем более мы делаем легендарный А 2 Антонова, и он пока будет единственным на Планете Земля.
Из плохих новостей - из-за стукачества "правильных" пилотов в регулирующие органы, я вынужден закрыть часть видео где есть спорный контент (Петли, аудио колонка BOSE, и так далее). Все это перестанет вылетать в открытый доступ и типа перестанет учить пилотов плохому. Но будет доступно в плейлисте "Для спонсоров"
Подписка всего 2 евро ruclips.net/channel/UCovGKkO-xwbdNsqihNgDohgjoin
Спасибо за понимание.
Петли, пролёты под мостами это ещё понятно, впечатлительных и завистливых сухопутных жителей обижает. А аудиоколонка при чём?
@@rurkmile6585 да вроде бы запрещено слушать музыку в полете, чтобы не пропустить важное радио-сообщение или предупреждение системы безопасности типа FLARM.
Ребята! Желаю Вам успехов в таком благородном деле. Вы молодцы!
@@alexyudkovich1390 Да вроде бы запрещено. Но рацию официально можно выключить. А FLARM еще лет 8 назад не был обязателен. Тем более на многих бортах это визуальная информация сектор...
@@IgorVolkov да я всё понимаю, однако кому-то колонка режет глаз и мешает нормально жить!)
Мы в Авиации, все немного не от мира, но именно за это, я нас всех обожаю!Это наш воздух! Спасибо за чудесное интервью-фильм! ❤
Вау ! Вот это реально живой фильм! Благодарю тебя Игорь, привет Бенасу, вы молодцы, хотя вы об этом знаете и без меня. Бенас прекрасно реставрирует, а ты так же классно с душой снимаешь, просто огонь! Я в детстве собирал кордовые модели, хотел сделать радиоуправляемую, это 1978 год, тогда с этим сложно было в СССР. Параллельно занимался радио, и оно меня поглотило полностью! Но тяга к небу осталась, и вся эта обстановка, запах дерева, опилок, клея - просто голова кружится от счастья! До сих пор хранится барометрический высотомер, авиагоризонт , хотел свой самолет. Собирал чертежи микро самолетов. Летал на параплане, мотодельтаплане, хочу летать на планере. К таланту нужны условия! Я собирал ламповые радиоприемники, собрал штук 12, но хранить было негде - коллекция пропала, сохранил и только один - "Фестиваль" 1956 года. Да благословит вас Господь и сохранит! Жду новых видео, особенно Бенаса!
Когда то я начинал строить БРО 11М, но дальше сборки крыльев дело не пошло. Потом был большой перерыв, потом начал летать свободником на параплане. Сейчас летаю на паралете собственной постройки и строю уже седьмой. Поэтому ролик смотрел со слезами на глазах. Ребята, вам огромный респект, удачи во всех начинаниях.
Очень хочется что бы и в нашей стране когда нибудь было отношение к маленькой авиации такое же как там, но почему то кажется что это только мечты😒
ВСЮ ЖИЗНЬ СТРОИЛ,НО ДО ВЗЛЁТА НЕ ДОШЛО НИКАК. ХОТЯ ЛЕТАЛ НА ПЛАНЕРАХ В ДОСААФ ,ЗАКОНЧИЛ АЭРОКЛУБ. ЖАЛЬ !ДО СЛЁЗ,ТЕПЕРЬ СТАРЫЙ,СПОДВИЖНИКОВ И УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА НЕ СТАЛО......
@@антонкон-в4т такая же ...уйня
Не ,не кажется
Друзья, этот планер действительно куплен за 10 евро! И я на нем летал. Огонь!!!
Обычно я публикую видео в пятницу, но это слишком длинное видео о старинных планерах в которые я влюбился без памяти. Если вам интересно, давайте смотреть вместе в субботу утром в 10.00 по Москве. На все вопросы я смогу ответить в чате.
@@mansel24 благодарю
Ну вот ,наконец-то проявились завистники 🤣🤣 !!!! А то скучно без них , а "органы" типа ютуба или Fran Avia ?
@@ikay2102 второе. Ютуб лапочка.
Спасибо за видео, как сам побывал! Бене огромный привет из Калининграда! С нетерпением жду, когда закончиться это коронабесие и можно будет снова приехать на полеты в Литву!
Шикарное видео! Сам авиамоделист, уже закрались мысли о постройке настоящего деревянного планера. Спасибо за вдохновение!
В детстве занимался авиамоделизмом, собирал модельки планеров из сосны и лавсана (плёнка такая), всегда мечтал построить планер чтобы самому на нем полететь, ни когда бы не подумал, что большие планеры могут быть тоже из сосны, безо всяких дорогих углепластиков и прочих сверх технологий. Мне жаль что время ушло, а это видео как то всколыхнуло воспоминания. Спасибо за таких уникальных мастеров рестовраторов!
Просто чтоб вы знали.... ЛАВСАН это Лаборатория Высокомолекулярных Соединений Академии Наук, где был впервые в СССР синтезирован Полиэтиле́нтерефтала́т.
Тот саммый ПЭТ! Из которого что только не делают! И ткань в СССР так и называли Лавсан, в США- Дакрон во Франции Терилен...
Всё это полиэфиры (есть ещё полиэтилены, и полиамиды- капрон в СССР) по хим составу... Ну и плёнка из него самая распространённая на сегодня, та самая которой обтягивают самолёты (не только модели кстати) и в которую пакуют цветы... По ссылке тоже сплош лавсан... Правда интересно?
www.1mdl.ru/shop/plenka_bumaga_tkan_parusnaya/
Просто супер! Если Бенас будет делать обучающие видео типа, с чего начать, как выбрать древесину. Делай раз, делай два и т.д. Будет огонь!!!
+1
Игорь, приветствую! Ты самый счастливый человек, завидую белой завистью! Удачи в полетах, и в развитии канала. Твой канал достоин 100млн подписчиков, не сомневаюсь что так и будет.
Игорь правильно сказал: -" Если государство не помогает, то пусть хотя бы не мешает"
государство неоколониальное всегда будет мешать
Да потому, что человек, который летает - внутренне свободен и мало того, он ещё этим других заражает. Такие люди для нынешних опасны...
Нууууу... Вот есть в США движение авиационных самостройщиков. Вы знаете статистику аварийности? Там бьётся 50 % самостоятельно собранных машин. И то - это статистика по заводским кит-комплектам, статистику по 100%ному авиационному колхозу не ведут, но примерная оценка аварийности 70-80%. Так что все эти замечательные сертификаты лётной годности - это не только "помехи хорошим и романтичным людям".
@@plf2813 экстремисты обычно опасны
@@ДенисЛогинов-р5и Вы эту статистику сами придумали? Если нет, то дайте, пожалуйста, ссылку на такую статистику, чтобы убедиться, что вы не балабол.
Игорь,Бенас,что вы делаете...Просто порвали душу и раскроили ❤️.Супер!
Огонь! Молодцы ребята! Слава всем живущим мечтой!
Обалденный выпуск!!!! как здорово видеть позитивных мастеров своего дела. Спасибо вам.
Бенас - просто красавчик! Какой молодец! Игорь - спасибо! Шикарное интервью! Но еще не все досмотрел!)) Просто не удержался от коммента.))
Самара.
Каждое видео поднимает настроение. Спасибо за контент, за информацию, за мечту!
Мечта Летать !!!!!!!!
Самые Замечательные Люди !!!!!!
Что главное........
И ПРОЦЕСС ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ, а
РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ!
Чудо совершается здесь !!!
Из дерева получается ПЛАНЕР, который ЛЕТАЕТ !!!
Спасибо.
Сердечное.
мне так нравиться , что ты так легко получаешь удовольствие от жизни мне даже немного завидно , продолжай в том же духе !!!!!!!
ВСЁ КОГДА-ТО КОНЧАЕТСЯ,И ДАЖЕ ЖИЗНЬ,ПРИ ЧЁМ ОЧЕНЬ БЫСТРО ПОЧЕМУ-ТО !!!!
Видео ещё не началось, а я уже 2 таких планёра хочу!)))
это шикарно.. никогда не горел идеей к полетам или постройке летательных аппаратов, но после просмотра каких то 25 минут я прям воспылал))
Игорь, здравствуйте! Вы своей позитивной энергией вдохновляете, мне кажется всех, на то, чтобы хотя-бы раз в жизни полетать. 👍
Игорь, спасибо вам! Крутейшее видео! Безумно интересно. Огромное уважение таким людям как Бенас.
Видос огонь🔥. Ребята вы красавцы, желаю вам воплощения в жизнь ваших задумок. Вы возвращаете в прошлое и одновременно указываете дорогу в будущее. Респект и уважуха, от чистого сердца. Спасибо за ваши труды.
Парни, вы сделали мой день. Ради работы над такими проектами... Я просто готов рабттать за еду))
Бенасу огромный респект! Достойный продолжатель литовской планерной школы . Желаю ему построить свой планер мечты , наверняка у него есть такая задумка . Ну и ремарочка небольшая , Игорь , казеин это не рога и капыта , а ... молоко . Забавно , не так ли .
Спасибо, помнил что что то органическое :)
@@IgorVolkov был такой столярный клей "из рогов и копыт" в плитках шоколадного, почти черного цвета.(казеин светло-к
желтый, до белого обычно) Перед использованием надо было распаривать на водяной бане. Даже специальные приспособы "на пару" были. Запах при распаривании был просто убийственный, но держал он, как мне кажется, лучше ПВА, Воды в нем практически не было, она при распаривании впитывалась клеем. Применялся горячим, прямо из распаривалки. (вы меня прямо в детство окунули, даже тот запах вспомнил) :))Потом появились синтетические клеи. Вряд ли где сохранилось производство такой "органики". Если при подготовке к работе от запаха угореть можно было, то представляю, что было в месте изготовления. :) Сейчас в производстве авто примеряют очень прочные и стойкие клеи. Стекла вклеивают, элементы кузова, даже силовые. Может и для планеров подойдут? Если насмерть сцепляется с окрашенным металлом, неужели не сцепился с довольно пористым деревом?
@@nickvasko6022 Стёкла вклеивают (и аквариумы клеят из стёкол, где швы несут нагрузки, пожалуй, ещё больше) обычно, насколько я понимаю, силиконовыми герметиками. А силиконовые герметики как раз крайне не любят шероховатых/пористых поверхностей, а любят гладкие, и там имеет некоторое значение и химическая природа поверхности. Те же стеклянные аквариумы когда клеят, можно склеивать либо гладкие/полированные поверхности стекла, либо необработанный (только, разумеется, тщательно обезжиренный от всякого там керосина) рез после стеклореза (тоже состоящий из достаточно гладкой поверхности), а вот зашлифованные, но не полированные торцы, т.е. матовые, шероховатые - не, нельзя, не будет нормально держать. И ещё - силиконовый герметик кладётся всегда довольно толстым швом, и является очень эластичным материалом, эластичнее резины. И по этой причине он тоже для планера не подойдёт, как мне кажется - конструкция на подобного рода швах будет очень сильно болтаться и не будет работать штатным образом. А для дерева есть свои хорошие современные клеи.
@@tomankt посмотрите, как вклеивают стекла в авто в реале. Если стекло гладкое, то рама стекла просто крашенная поверхность, которая перед склейкой еще и праймом обрабатывается для лучшей адгезии. Получается черная матовая довольно шероховатая поверхность. Накладывают герметик толстым слоем для гарантированной герметичности. Иногда после аварии рама меняет форму и вернуть её в точности весьма непростая задача, да и не нужно. Мелкие огрехи скроет герметик.Стекла тоже могут быть кривыми. Да, он остается эластичным после отверждения, но вклеенное стекло повышает жесткость кузова! В тонких слоях клей никакой расхлябанности не добавит. Вся авиация "гибкая" от параплана, до рейсового Боинга или Эрбаса. В роликах это очень четко видно по форме крыла планера перед посадкой и на земле. А рейсовые самолеты нв высоте держат форму благодаря разнице давлений внутри и за бортом. Как пластиковая бутылка с газировкой. Пока газ есть - твердая
Отличная, интересная серия ! Очень любопытно понаблюдать за восстановлением и производством, да и собеседник приятный.
Приятно видеть увлеченных людей, лайк!
Слов нет,один восторг от этих людей-фонатов своего дела!!
Посмотрел с большим удовольствием 👍
Уважение всем за горящие глаза при обсуждении этой темы!
Наш человек, настоящий литовец, друг и брат, талантище
Супер!Слава пилотам-мастерам!
Очень интересно послушать и посмотреть Бенаса о постройке планеров! Ждем такой ролик!
Промозглым зимним вечером неожиданно столько позитива! Спасибо огромное! Пайпер вообще волшебный!!!
Очень позитивный человек!!! Спасибо вам за контент.
Вот это фильм! На одном дыхании смотрел. А какой гараж и мастерская уютные! Дом, камин... Да и Бенас - на уровне экстра-профессионала. Такая продуманность и профессионализм просто восхищают! А я - позорник) не могу никак простые приспособления начать мастерить)
В молодости сделали планер БРО-11 по чертежам из журнала Моделист-конструктор. Потом летали на нем. Даже ездили на соревнования ЮПШ в Тарту (Эстония) и Паневежис (Литва).
1:17:13 Казеиновый клей - натуральный клей животного происхождения, основным веществом которого выступает казеин, получаемый из молочного белка. Широко применяется и сейчас, несмотря на появление полимерных клеев. Из рогов и копыт делают, "варят их варят..." )) костный клей... Какие вы молодцы, парни!
Ждем с нетерпением, впрочем как и любое Ваше видео!
Как же больно смотреть на всё это. Ребята вы молодцы,вам честь и хвала.😊😊😊
Замечательный фильм - благодарю Я с детства хотел летать на своём самолёте который летает над тучей И в подростковом возрасте мы делали планеры Запускали с гор Смотрите воздушные приключения Из нашей компании я один летал правда пассажиром во время учений ( я авиатехник вооружейник ) Есть желание строить ремонтировать а сил уже нет 69 лет полёт нормальный
Спасибо Вам за работу, Игорь!
Молодцы ребята!!! Хорошо у вас, все по-теплому и по-дружески. С удовольствием посмотрел. Спасибо!!!
До чего же вы интересно живете....... . Успехов!
Хорошая тема. Это надо чертежи что бы такие аппараты построить старинные. Ну и уметь надо
А- 2 делают в Камышлове Свердловской обл. Почти готов.
Спасибо Игорь, отличный выпуск! Отличный собеседник который умеет работать и руками и головой.
Супер-видео, побольше бы таких. 👍
Золотые люди.. Нравится когда люди что то создают.. Круто очень
Приятно видеть жизнерадостного Игоря Владимировича ! :))
Если мне не изменяет память, вроде в ак Lufthansa, кадетов в пилоты обучают летать, и это обучение начинается с планера - первая ступенька в небо !
Изучают теорию, потом практические полёты на планере в количестве 20 часов, а дальше лёгкий самолёт с двумя двигателями, типа Diamond DA-42 и другие подобные двухдвигательные ВС.
Благодарю за прекрасный контент и отличных Вам выходных с позитивными эмоциями от жизни ! :-))
Спасибо :) Рад порадовать. По Люфтганзе все верно там даже доплачивают за планерный опыт.
Привет из Словакии. После Первой мировой войны Германии не разрешили строить военно-воздушные силы, поэтому ее пилоты тренировались на планерах. Принцип полета на планере такой же, как и на моторизованном самолете, но пилот не полагается на двигатель и со временем летает интуитивно, как птица. Поэтому летчики люфтваффе, которые тренировались на планерах, были отличными военными летчиками. Даже сегодня многие пилоты авиалайнеров летают на планерах и участвуют в соревнованиях по планерам.
@@shorty9057 Известный факт, да !
Спасибо! Очень круто! Ждём продолжения!
*Обалденно вдохновляющие ролики и особенно о ретро планерах. Благодарю и жду продолжения.*
Спасибо. Прекрасен репортаж.
Обязательно, если интересна тема музеев авиации, если будите в штатах, музей Боинга в Сиэтле. Музей размером в маленький город, у них даже настоящая капсула Союз есть которая к МКС летала (чтоб был понят размах музея).
Ходил там с открытым ртом весь день.. Если кто хочет, могу архив скинуть с фотками на гуглДрайв..
Ангар бы ему пару гектар площадью Такие энтузиасты должны быть под защитой ЮНЕСКО
Ваши бы слова в уши юнеско :) Спасибо.
Начал смотреть и уже интересно. Хоть я и живу в Узбекистане, где вообще не то что планетный спорт то и малая авиация загнулась давно . Но есть ещё дядя динозавр который ещё летает на своём старом дельта летает . Хочу заняться строить
Для меня планера деревянно тряпочной эпохи выглядят лучше и красивее современных стремительных углепластековых машин. Аэродинамика и материал создают дизайн. В 20 - 30 ые годы планера выглядели так как им позволяли выглядеть материалы из которых их строили. Пластик стареть не умеет это ещё в 70ых обнаружили дизайнеры экспериментирующие с мебелью. Чем старше пластиковая вещь тем убогий она выглядит а вот дерево наоборот. Хорошим делом вы заняты. Классные вещи делаете. Респект.
Автору - Огромное спасибо, за данное освещение темы!!! Особенно, зачетная фраза: "... потому что, больше места не было..."!!!
Спасибо за интереснейшее видео.
Однако, контент бомба! Из обычной сосны! Я работал на фанерном комбинате инженером по автоматике, но авиационную фанеру мы не делали... Но, наверное, спрос родит предложение! Конечно нужно пошаговое руководство по этому столярному делу! Леса у нас пока навалом, а рейку (обрезки длинные - брусок 2*2-3*3) - раздают бесплатно. Уже мечтаю об авиа-клубе на родине). Благодарю за надежду и вдохновение! Мечтаем и двигаемся вперёд!
Игорь, большое спасибо за Ваш канал. Чрезвычайно интересно! И очень позитивно!
И ещё хотел сказать, в чем Вы очень правы: не будем лезть в политику! Однако запредельный уровень зарегулированности всего и вся в России Вы совершенно верно отмечаете: одно дело - государственная регуляция в жизненно важных для общества сферах, типа энергетики, продовольственной, транспортной, пожарной безопасности, здравоохранении. Другое дело - клубы по интересам, которые вообще никак и никого не задевают и не лезут в область интересов других людей, не вовлечённых в это дело.
Но любой чиновник просто зуд ощущает, когда он кого то или что то не может контролировать и при этом, разумеется, иметь возможность "подогреть" свой собственный карман.
При этом в здравоохранении введено "чудесное" правило подписывать бумагу, по которой я "извещён о возможных последствиях, даю добровольное согласие и тем самым снимается вся ответственность за последствие врачебного вмешательства". Просто великолепно - рядовой человек имеет только обязанности, но не имеет прав. И полностью зеркально со стороны госаппарата - имеют права, но абсолютно не имеют обязанностей.
И касательно ситуации с летной жизнью сверхлегкой и лёгкой авиации - это просто показательный пример.
БОБРА Всем! :) вспомнилось как с утюгом на 21ом км бегал (Алма-Ата), учился в группе дельтопланеристов... все думал как собрать, спокнулся на моменте где собирать .... :)))) но идею очень хочется реализовать,
Да. На алегарха Вы не похож! А вот на человека который идёт к своей мечте через катаржный труд, очень даже! Но сейчас не об этом.
Возрождать планеризм, однозначно Возрождать! Но для этого нужно чтобы все кто строит не прятались в своих мастерских, а создавали каналы и делились своим опытом!
Вот например Ремир, что он зделал! Он выложил не просто какие то фотки, а весь процесс постройки, без ценная информация, находка для всех начинающих! Спасибо ему огромное за чертежи и всё чем он так щедро делится.
Спасибо и Вам, видео просто огонь!
Открыл для себя ваш канал, очень интересно смотреть. На многие свои вопросы уже нашел ответы. Спасибо что делитесь опытом и знаниями! Успехов вам)
А я с сыном Антонова, Андреем, работал несколько лет вместе. Сидели за соседними столами. Хороший, скромный человек. О том, что он сын того самого Антонова узнал случайно, когда предложил прыгнуть с парашютом. Прыгать нужно было с Кукурузника 🤣
Спасибо за добрую историю :)
Выпуск - огонь!! С нетерпением жду вторую серию!
Смонтирована. Жду когда волна пойдёт на канале. Там цикл в полтора месяца. Обидно такое видео на стагнации сливать
Крутой выпуск ,спасибо за работу )))))
Не думал,что молодеж войдет с головой и дело будет любимым --одна оценка молодцы
Отличное дело, поддерживаю, первое о чем подумал когда у видел Вас на этих планерах, что где-то среди них есть планер О.К.Антонова, по этому коллекция планеров без А-2 будет не полной, Молодцы, хорошее дело делаете, удачи Вам, здоровья, вдохновения и всего наилучшего!
Просто супер👍 посмотрел с огромным удовольствием! Спасибо Игорь!
Какие же вы молодцы!
Да ну!!! Досмотрел до конца и так и не поверил, что бы что то взлетело.
Феноменально!!! Если это всё ещё и полетит, я начну любить литовцев опять. 😇
Просто супер, продолжайте в том же духе, Merci.
классно! молодцы, реально канал о свободе человека! о творчетве техническом и полётах, круто!
Слишком много позитива, так нельзя! Я начинаю завидовать! )
Руки у меня не оттуда, откуда надо растут, поэтому построить и отреставрировать не выйдет!)) Однако я не оставляю своей мечты, когда-нибудь просто полетать на планере! Контент - огонь, спасибо!
Я тоже таким прекрасным спортом хочу заниматся когда вырасту
Только ради этого канал стоило затевать! Не забудьте мечту эту!
Хороший контент! Уникальные люди блин..
Иду к своей мечте, купил дом строю мастерскую, планирую заниматься деревом - мебель и, конечно же, планер....... 😉
чорт, привет из осени 2022... как приятно, и уже, увы, прям непривычно видеть счастливого русскоговорящего человека (: подписался на канал (:
И вам привет :) Собственно счастливым и остался, только сердце за друзей болит. Делаю ролики чтобы они без электричества и тепла все равно смотрели ролики и улыбались.
Смотрю и радуюсь) круто! Игорь позитив!
Замечательное видео ! Огромной удачи в построении планёра ! :)
Очень душевно! Класс!
счастливые вы люди...))
Puikus Jus zmogus 💛 Kur bus galima pamatyti Baltic Cup ar kitas renginys?
Какое невероятно позитивное видео! Большое спасибо!!! Надеюсь у вас получится построить планер. Очень жду вторую серию. Очень интересно что там ещё на аэродроме )))
Будет! Отдохну и смонтирую. Самому интересно все показать.
@@IgorVolkov Ещё раз спасибо. Видео заметил что вышло ещё вчера, но хотел посмотреть именно на свежую голову. И считаю что сделал всё правильно. Наверное перед просмотром второй части пересмотрю первую )))) Очень классное видео.
Игорь, здравия от таких прекрасных видео прорастают крылья. Высокого полёта нашей авиации Планерной. Это ещё прекрасная развитие и знания в такой рабочей обстановке для детей познавательно а для взрослых продолжение новых свершений. Игорь и твой товарищ Антоновы нашего времени, вот))) к сожалению не часто называл Игорь товарища и имя не отметилось. Игорь тебе сохранить такой задор на многие лета. Ваш разговор каждое слово как лыко в строку. Всё так звучит здорово у вас как набегающий воздушный поток подъёмная сила держит нас на высоте.)))
Спасибо игорь,я вспомнил детство,а теперь я дед.но вдруг взыграло,посмотрел на человеческую жизнь и вот возмечталось мне тоже на дельтоплане побегать полетать.Я еще не старый.хочу антоновский ,,славутич,,собрать.Но само желание возникло после погляда ваших роликов.Благодарю.
Игорь, спасибо за видео! Завтра на работе будет чем заняться, а пока спать.
Слов нет - Вы красавчики!!!
Великолепное видео!
Бенас ТИТАН. Моё почтение👏👏👏
14:43 в мое время при наборе на курс, группа строила такой планер, и мы его облетывали. Запускали из "рогатки", резиновым амортизатором
У меня дед унтер офицер царской армии служил в Каунасе, во как! Класс, супер!
потому что места в гараже больше не было)) блин, это очень круто и огромная гордость за таких мастеров, а отобрать и поделить, это да, уже проходили.
Man patinka tavo videos, Jei turesi laiko gal galetum uzsukti i Vilniu?
Galesiu :)
Молодцы ребята!!!
Прекрасное видео, отличные люди! Приятно видеть таких увлечённых своим делом ребят. Успехов вам! Но напрягает постоянное Уха-ха, эгей, ура и т.п.
Ну мы такие... Эмоциональные. По другому это были бы уже не мы :)
Спасибо за материал!!! Молодцы!!!
Я вот давно замечаю, что многие авиаторы увлеклись или увлекаются мотоциклами, я тоже по молодости любил гонять на мотоциклах
Когда Я работал в музее......😲😲.Так вот о чём это Я..... 🤔🤔Теперь этот музей у меня дома....😄😄
Тоже хочу такое построить
Блин какой кайф вас смотреть, улыбки радость, листья йууухууу 😂