@@FuturebongcarTV 투싼 하브차량인데 주차할때 기둥옆으로 운전석쪽을 바짝 붙여 리모컨 원격주차 기능을 사용하여 주차를 해놨습니다. 그런데 방전이 되버렸네요. 운전석쪽으로 접근이 힘든상태라 운전석 도어는 열수가 없고 다른 방법으로 도어를 열어야 하는 상황이었습니다ㅠㅠ
@@younghunko5869 브레이크를 모터의 회생제동으로 잡으니까, 브레이크패드, 브레이크로터가 적게 사용되서 절감되고,, 저속주행할때 엔진이 안돌아가니까.. 실제 엔진 가동시간이 줄어서 엔진오일 교체 주기도 길고 1~2단에서 반클러치를 적게쓰니까 (모터가 스타트를 대신해줌) DCT오일,플라이휠도 교체주기가 길고... 움직이는건 전부 수명이 길어졌다고 보시면 됩니다
요즘 하이브리드 차는 리튬이온 배터리라 방전 되기 전에 차단 한다고 하더라고요 차단한걸 리셋 시키는 버튼이라고 합니다 엄밀히 따지면 방전이 아니래용
정답입니다 ^^
산타페 하시브리드는 리셋버튼 없나요
쏘렌토하이브리드도 똑같나요?
제 차에는 배터리리셋버튼이 없는거 같은데요?
다른차도 하이브리드인데
12v배터라 따로쓰는차들은 다 있습니다.
만약 차 키를 안가지고 다니고.,.디지털키나카드키 소지시는 어떻게 해야하나요?
ㅠ어쩔수 없죠
카드키에 비상용 키 있어요
운전석쪽으로 접근이 불가능할때는 어떻게 해야 할까요??ㅠㅠ
왜 그럴까요?
@@FuturebongcarTV 투싼 하브차량인데 주차할때 기둥옆으로 운전석쪽을 바짝 붙여 리모컨 원격주차 기능을 사용하여 주차를 해놨습니다. 그런데 방전이 되버렸네요. 운전석쪽으로 접근이 힘든상태라 운전석 도어는 열수가 없고 다른 방법으로 도어를 열어야 하는 상황이었습니다ㅠㅠ
@@max48x7 창문깨세요 ㅋ
이게 1회만 가능한 버튼인가요?
다음에도 되죠^
@@FuturebongcarTV 감사합니다 ㅠ
아침에 느닷없이 스마트키가 안되어서 해봤는데.. 다행이네요
@@김원태-v1l ^^
하이브리드 생각중이었는데, 여러모로 골때리는군요. 그냥 가솔린 택하겠습니다.
오히려방전되면 콜안불러도되고 더좋은데요
이건 반대로 하이브리드 차량이라서 가능한 방법 소개인데
이해력이 부족해서 이런말 하는거라.. 역시 머리가 나쁘면....
헛소리없이 유익한 채널
감사합니다^
30분 정도 가만히 정차해있으면 방전되는데요??
??왜요?
시동걸리면 발전기가 돌아가서 충전될텐데
왜요??
제네레이터 맛 가신듯
@@yeezi99 충전안돠는걸로 아는데
일정 rpm이상 올라가야 되지않나요?
@@user-unknownlv3 제가 알기론 시동을 걸자마자 발전기가 작동되고, 남는 전기가 배터리로 이동해서 충전하는 걸로 알고있습니다 그래서, 겨울철에 방전방지를 위해 주차된상태에서 30분~1시간정도 시동을 걸어두기도하죠 주차된상태에서 충전하는것보다 주행을하면 배터리충전이 더빠르게 더 많이 된다고 들었습니다
좋네요
비상키 부터 멘붕일듯 너무 사용불편
어떻게보면 연비때문에 하이브리드 타시는거 같은데 더 관리가필요하고 더 수리비가 들듯..기계니까 모아니면 도라고. 전기차타거나 내연차 타는게 좋을듯
뭐라는거죠?? 하이브리드가 관리하기 더 수월한데요 소모품 교체할것도 더적고 내연에 비하면
@@leeygood 엔진도있고 모터도있는데 어케소모품이 더적나요 짘짜몰라서 물어보는겁니다 오히려 두배로드는거아냐요???
@@younghunko5869 브레이크를 모터의 회생제동으로 잡으니까, 브레이크패드, 브레이크로터가 적게 사용되서 절감되고,, 저속주행할때 엔진이 안돌아가니까.. 실제 엔진 가동시간이 줄어서 엔진오일 교체 주기도 길고 1~2단에서 반클러치를 적게쓰니까 (모터가 스타트를 대신해줌) DCT오일,플라이휠도 교체주기가 길고... 움직이는건 전부 수명이 길어졌다고 보시면 됩니다
nx4 차종이 아니잖아요?
문따는 것은 다른 차로 했어요, 형태는 똑같습니다^^
쏘렌토하브는 없어요
쏘렌토하브는 시동밧데리가 트렁크에 있어요
그래서 없어요
방전되는게 잘못된거 아님??? ㅋㅋ
왜자꾸 내앞에나타나지?
약팔지마세욤