Już 11 lat minęło odkąd nie pracuję na Embraerze. Miło popatrzeć na ten cud brazylijskiej awiacji, bardzo fajnie się na nim pracowało, miło wspominam ten samolot. Trzymam kciuki Damianie!
Dobre to samoloty są? Jestem laikiem jeśli chodzi o lotnictwo gdzieś latam sobie na symulatorze Microsoftu na Boeingu 737 i Airbusem 320. I jestem ciekaw bo wygląda interesująco. Jakie są rożnice pomiędzy Boeingiem i Airbusem jeśli chofzi o Embrare
@@MsMrKacper Embraer jest trochę bliżej airbusa niż boeinga, przynajmniej takie mam wrażenie. Nie latałem nigdy nim na poważnie, raz mi kolega pokazywał.
Niesamowite. Zgubiłem się przy stronie synoptycznej. Mnóstwo wiedzy trze a mieć żeby takie coś pchnąć w powietrze czy nawet taki samolot sprawdzić. Świetne. Dzieki.
4 года назад+58
"jak widzicie, nie jest to jakoś bardzo skomplikowane" XD
Kiedyś słyszałem rozmowę dwóch kolesi i jeden opowiadał jak to on miał okazję spróbować lądować na symulatorze dla pilotów wojskowych. Opowiadał że próbował chyba ze 20 razy i nigdy nie udało mu się wylądować.
Nie moglem sie doczekac Twoich nowych odcinkow jak jeszcze w TV dzialales. Nagrywaj wiecej. Wszystko co mowisz jest super technicznie opowiedziane w spokojny i kojacy sposob :)
Fajnie by było nagrać coś takiego jeszcze raz, ale w kilku wersjach, osobno dla każdego typu samolotu używanego przez Lot, ale właśnie pokazując dokładny typ samolotu, oraz pokazując _pełną_ sekwencję działań od wejścia do pustego samolotu, aż po znalezienie się w powietrzu. Ok, dla uproszczenia bez pasażerów, innych członków załogi, oraz czekania na zgodę na start - w wersji kryzysowej (czyli też ćwiczonej przez Was zapewne na wypadek porwania samolotu).
Z lewej strony jest kilka przycisków. Dwa od przestawiania statecznika poziomego, jeden od przełączania trybu pracy mikrofonu i dwa do rozłączania autopilota. Nie wiem, o który może ci chodzić. Przy starcie, ale bardzie przy lądowaniu przestawia się statecznik poziomy.
Super film, często latam embraerami na symulatorze i miło tak popatrzeć jak wygląda to w prawdziwym życiu, a wygląda bardzo podobnie :). A Pan jest technikiem awionikiem czy mechanikiem lotniczym, jeśli można wiedzieć? :)
Pytanie od laika. Czy w samolotach pasażerskich jest możliwość uzupełnienia paliwa od wewnątrz? Ostatnio na Netflix był całkiem fajny serial Kierunek: Noc o ucieczce samolotem przed słońcem - bohaterowie musieli latać wokół planety, więc szukali lotnisk z paliwem w strefie nocnej. Zaciekawiło mnie, czy dałoby radę uzupełnić paliwo z kanistrów, tak jak to można zrobić w starych bombowcach i wojskowych samolotach transportowych?
Każdy samolot ma określoną maksymalną masę do lądowania. Jeśli można nie lądować z masą przekraczającą maksymalną to robi się wszystko żeby tak było. Oczywiście w sytuacjach ekstremalnych można wylądować z przekroczeniem masy ale trzeba się liczyć, że samolot nie będzie się nadawał do dalszej eksploatacji. Nie mam na myśli katastrofy, ale może dojść do uszkodzeń struktury, których naprawa nie będzie się spinała ekonomicznie i samolot pójdzie na złom. Oczywiście przy przekroczeniu może dojść do poważniejszych uszkodzeń. Trzeba jednak pamiętać, że wszelkiego rodzaju przekroczenia są możliwe zawsze. Może być twarde lądowanie, może być też przekroczenie prędkości w konkretnej konfiguracji skrzydła lub podwozia. Samolot pasażerski jest czuły na takie akcje.
Wszystko odbyło się zgodnie z procedurami. Zgoda dyżurnego portu, zgoda ground [obecnie wieża bo ground nie działa] straż w gotowości przed samolotem i obstawa trzech kolegów wokół samolotu.
Tak. Do rozruchu silnika odrzutowego potrzebne jest przeważnie sprężone powietrze, ale są silniki, które nie mają airstarterów tylko startergeneratory . Na przykład silnik RR Trent 1000 w 787
Film super, zwykle w kinie akcji pokazują pobieżnie lądowanie, ewentualnie start :) A tu mamy od początku :) Jedno pytanie - dlaczego start z APU a nie z GPU?
Jak się człowiek uprze to… da się przestawić dźwignię od podwozia w pozycję UP. Nie da się tego zrobić przez przypadek. Przynajmniej nie na samolotach, które znam. W przypadku maszyn pasażerskich po przeprowadzeniu takiej operacji złoży się przednie podwozie ale główne raczej nie. Tarcie opon i docisk na to nie pozwolą. W TU-154 złożyłyby się wszystkie trzy golenie ale tam główne podwozie chowało się zgodnie z kierunkiem lotu.
"nie jest to skomplikowane" - tia... mówi to ktoś kto ma to wszystko w jednym małym palcu i gdyby go obudzić go o 2 w nocy to z zamkniętymi oczami odpalił by taki samolot :D
Mam pytanie. Jak się otwiera drzwi do samolotu wchodząc jako pilot pierwszy przed lotem? Są jakieś klucze czy na kod się otwiera? Czy obsługa lotniska się tym zajmuje? Przecież po przylocie samolot musi być zamknięty. Z góry dziękuję za odpowiedź
W samolotach pasażerskich podchodzi się do samolotu i otwiera drzwi. Nie ma kluczy, zamków... Nie może być. Małe samoloty na małych lotniskach można zamykać, ale duże nie. W każdej chwili musi być dostęp. Dlaczego? A jak wybuchnie pożar? Będziemy latać po lotnisku i szukać kluczy? Lotnisko jest strzeżone i monitorowane. Mimo, że samoloty nie są zamykane... Nie polecam sprawdzać.
Chętnie obejrzę kolejne takie filmy. Zawsze myślałem że silnik samolotu to jeden wał z różnymi turbinami na nim. A tu jednak nie :) Kiedyś widziałem w pewnym filmie że samoloty posiadają wysuwane śmigło do awaryjnego zasilania hydrauliki. Czy to prawda? I czy są podobne rozwiązania do podtrzymania zasilania elektroniki ? Pozdrawiam, wierny fan jeszcze z czasów telewizyjnego "Mechanika" :)
Na pewno nie wszystkie samoloty ale np. rodzina A320 posiada te śmigło. Nazywa się to RAT czyli Ram Air Turbine. RAT wykorzystuje pęd pęd powietrza aby zasilić niebieską hydraulikę, a ciśnienie tej hydrauliki napędza awaryjny generator.
Niby tak, ale nie. :-) Domyślam się, że jak wielu, ciekaw jesteś czy osoba postronna, która naogląda się filmów na YT lub polata na FS na PCie jest w stanie odlecieć samolotem ;-) Odpowiedź brzmi NIE.
A filmy tylko będą o Embraerze 175? Zarąbiście jakby jeszcze wpadł Dash Q400 i oczywiście Boeing. Rewelacyjnie jakby studiować checklisty dla każdego samolotu i odnieść się do nich pod kątem technicznym. Kolejne moje pytanie to co to za kamera, która służyła do nagrania tego filmu? Pozdrawiam i mam nadzieję, że chęci nie miną :)
@@damiansmigielski Co tak skromnie, pamiętam Pana jeszcze z czasów "Mechanika" na TVN Turbo, jest na player.pl jakby ktoś był ciekaw... tyle to już lat
Większość procedur ma checklist i robisz jest punkt po punkcie, bo łatwo coś pominąć. Człowiek to tylko człowiek. Polecam takie podejście nawet w zwykłym życiu, nie zapomnisz dzięki temu np. okularków pływackich na wakacje :D
3 prośby i pytanie zrób test stickshakera. test GPWS żeby zrobiło słynne pull up pull up. pokaż działanie automatycznego sterowania ciągiem jeśli można no i pytanie.......czy MOŻNA startować z jednym silnikiem? albo lecieć z jednym? sytuacja 1) pasażerowie są w samolocie,pilot odpala silniki ale jeden zdechł na amen,czy przepisy pozwalają na start samolotu w trybie normalnego lotu ale na jednym silniku? czy pilot powie przez interkom "panie i panowie mamy kłopot techniczny,bedzie podstawiony drugi samolot" ? sytuacja 2) w trakcie lotu pada jeden silnik (np. był wczesniej reperowany ale no cóż nie skutecznie) czy zgodnie z przepisami piloci mogą kontynuować lot do celu na jednym silniku czy muszą ogłosić sytuację awaryjną i siadać na najbliższym lotnisku?
Trzy pierwsze… chyba się uda Wystartować z jednym nie wolno chociaż jak silnik padnie przy starcie po osiągnięciu V1 a może V2 to już nie można przerwać i trzeba kontynuować. Ale na pewno nie wolno zapakować ludzi i na jednym silniku próbować wystartować. Jak padnie w powietrzu to jest mayday, mayday, mayday i siada się na najbliższym możliwym.
Niedawno oglądałem film w którym autor mówił, że silniki odrzutowe nie są w stanie same wystartować i potrzebny jest zewnętrzna turbina którą podłącza się do samolotu i ona pierwszy silnik rozpędza. Tutaj wygląda, że wystartowały same. Czy to zależy od samolotu? Co w tym samolocie "rozpędza" silniki?
Przecież na filmie doskonale widać jaki to samolot. Jest nawet tabliczka z nazwą producenta i typem. Poza tym każdy fan lotnictwa nie będzie miał najmniejszego problemu z rozpoznaniem tej maszyny :-)
![Szkolenie PPL(A), kręgi, ćwiczenie lądowania. Diamond DA20. ATC AUDIO. [FHD 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/xEG_Xgqdzwg/mqdefault.jpg)
Interesuję się od zawsze kokpitem i sterownikami samolotu oglądam z wielkim zaciekawieniem 🤔 dziękuję
Już 11 lat minęło odkąd nie pracuję na Embraerze. Miło popatrzeć na ten cud brazylijskiej awiacji, bardzo fajnie się na nim pracowało, miło wspominam ten samolot.
Trzymam kciuki Damianie!
Dobre to samoloty są? Jestem laikiem jeśli chodzi o lotnictwo gdzieś latam sobie na symulatorze Microsoftu na Boeingu 737 i Airbusem 320. I jestem ciekaw bo wygląda interesująco. Jakie są rożnice pomiędzy Boeingiem i Airbusem jeśli chofzi o Embrare
@@MsMrKacper Embraer jest trochę bliżej airbusa niż boeinga, przynajmniej takie mam wrażenie. Nie latałem nigdy nim na poważnie, raz mi kolega pokazywał.
Świetnie pokazane/wytłumaczone. Prosimy więcej takich filmów (technicznych)
Niesamowite. Zgubiłem się przy stronie synoptycznej. Mnóstwo wiedzy trze a mieć żeby takie coś pchnąć w powietrze czy nawet taki samolot sprawdzić. Świetne. Dzieki.
"jak widzicie, nie jest to jakoś bardzo skomplikowane" XD
To jest super proste, te mniejsze to jeszcze łatwiej się włącza
Kiedyś słyszałem rozmowę dwóch kolesi i jeden opowiadał jak to on miał okazję spróbować lądować na symulatorze dla pilotów wojskowych. Opowiadał że próbował chyba ze 20 razy i nigdy nie udało mu się wylądować.
Jak teraz mi ktoś powie że obsługa lokomotywy jest ciężka to mu normalnie zasadzę kulturalnego kopa do dupy...
I pomyśleć, że ten samolot jeszcze nie ruszył nawet. Dodać do tego procedury i inną wiedzę... No prawie jak jazda samochodem, tylko nie ma kluczyka 😂
Dzięki wielkie. Zawsze lecąc zastanawiałem się nad tym problemem. Teraz już wiem
Nie wiedziałem że jesteś pilotem to dla mnie wielkie zaskoczenie szacun
Nie jestem pilotem. Jestem mechanikiem
Nie moglem sie doczekac Twoich nowych odcinkow jak jeszcze w TV dzialales. Nagrywaj wiecej. Wszystko co mowisz jest super technicznie opowiedziane w spokojny i kojacy sposob :)
Fajnie by było nagrać coś takiego jeszcze raz, ale w kilku wersjach, osobno dla każdego typu samolotu używanego przez Lot, ale właśnie pokazując dokładny typ samolotu, oraz pokazując _pełną_ sekwencję działań od wejścia do pustego samolotu, aż po znalezienie się w powietrzu. Ok, dla uproszczenia bez pasażerów, innych członków załogi, oraz czekania na zgodę na start - w wersji kryzysowej (czyli też ćwiczonej przez Was zapewne na wypadek porwania samolotu).
To już by trzeba było pana pilota poprosić o taki film ;-)
Super film! Więcej takich ciekawostek nagrywaj!
Fajnie :) . Ja odpalam tylko wirtualnie :) ale też fajnie ...Pozdrawiam
Jest mega 👍 petarda nagranie 👌👌👌👌👌
Super filmik, proszę o więcej
Szczęśliwego nowego roku 🤝
Mam pytanie ...do czego służy przycisk z lewej strony na wolancie podczas startu czy ładowania pilot naciska go.pozdrawiam
Z lewej strony jest kilka przycisków. Dwa od przestawiania statecznika poziomego, jeden od przełączania trybu pracy mikrofonu i dwa do rozłączania autopilota. Nie wiem, o który może ci chodzić. Przy starcie, ale bardzie przy lądowaniu przestawia się statecznik poziomy.
Świetny materiał👍 gdzie się uczyłeś na mechanika ?
W technikum, a później już w pracy.
No już myslałem że sie nie doczekam na jakis film 😉
Super film, często latam embraerami na symulatorze i miło tak popatrzeć jak wygląda to w prawdziwym życiu, a wygląda bardzo podobnie :). A Pan jest technikiem awionikiem czy mechanikiem lotniczym, jeśli można wiedzieć? :)
Panie Magistrze, czemu nie wrzucasz nowych filmów z techniki lotniczej?
Pytanie od laika. Czy w samolotach pasażerskich jest możliwość uzupełnienia paliwa od wewnątrz? Ostatnio na Netflix był całkiem fajny serial Kierunek: Noc o ucieczce samolotem przed słońcem - bohaterowie musieli latać wokół planety, więc szukali lotnisk z paliwem w strefie nocnej. Zaciekawiło mnie, czy dałoby radę uzupełnić paliwo z kanistrów, tak jak to można zrobić w starych bombowcach i wojskowych samolotach transportowych?
W powietrzu nie da się zatankować samolotu pasażerskiego z kanistra. Pewnie większość da się zatankować na ziemi grawitacyjnie.
Przyjmują do LOT AMS z certyfikatem technika mechanika lotniczego po technikum?
kuba Flanker tak jest.
a ta "stand alone" turbina gazowa czym napędzana ? Paliwem samolotu ?
Innego paliwa nie mamy na pokładzie ;-)
@@damiansmigielski Nie wiem. Mogło być sprężone powietrze...
Dla czego samolot nie może lądować z pełnym zbiornikami ?
Każdy samolot ma określoną maksymalną masę do lądowania. Jeśli można nie lądować z masą przekraczającą maksymalną to robi się wszystko żeby tak było. Oczywiście w sytuacjach ekstremalnych można wylądować z przekroczeniem masy ale trzeba się liczyć, że samolot nie będzie się nadawał do dalszej eksploatacji. Nie mam na myśli katastrofy, ale może dojść do uszkodzeń struktury, których naprawa nie będzie się spinała ekonomicznie i samolot pójdzie na złom. Oczywiście przy przekroczeniu może dojść do poważniejszych uszkodzeń. Trzeba jednak pamiętać, że wszelkiego rodzaju przekroczenia są możliwe zawsze. Może być twarde lądowanie, może być też przekroczenie prędkości w konkretnej konfiguracji skrzydła lub podwozia. Samolot pasażerski jest czuły na takie akcje.
Tak, więcej filmów technicznych...
Mam pytanie, gdyby trzeba było szybko wystartować to od momentu nacisniecia pierwszego przycisku do ruszenia samolotu ile potrzeba czasu.
Strasznie dużo zmiennych. Ciężko odpowiedzieć na to pytanie
Bardzo ciekawy film. Prośba jednak o rozszyfrowanie zwrotów.
Których dokładnie?
@@damiansmigielski najlepiej wszystkich
@@DoBa-ly6mv ok. Przejrzę i postaram się wszystkie rozszyfrować
Odpaliles silniki na stanowisku postojowym bez asysty ? Zdaje mi się że przez chwilę widać było terminal w oknie
Wszystko odbyło się zgodnie z procedurami. Zgoda dyżurnego portu, zgoda ground [obecnie wieża bo ground nie działa] straż w gotowości przed samolotem i obstawa trzech kolegów wokół samolotu.
@@damiansmigielski dziękuję:)
Potrzebny jest kompresor do silnika odrzutowego
Tak. Do rozruchu silnika odrzutowego potrzebne jest przeważnie sprężone powietrze, ale są silniki, które nie mają airstarterów tylko startergeneratory . Na przykład silnik RR Trent 1000 w 787
Fjny materia. A kiedy zrobisz Concorda ? ;)
Film super, zwykle w kinie akcji pokazują pobieżnie lądowanie, ewentualnie start :) A tu mamy od początku :) Jedno pytanie - dlaczego start z APU a nie z GPU?
Maciek Brola nie odpalisz silnika w Embraerze bez APU. Potrzebujesz sprężonego powietrza do airstartera.
@@damiansmigielski wszystko jasne, dzięki :D
mam takie nie typowe pytanie jak jesteś na ziemi to możesz schować podwozie czy jakoś to sie blokuje
Jak się człowiek uprze to… da się przestawić dźwignię od podwozia w pozycję UP. Nie da się tego zrobić przez przypadek. Przynajmniej nie na samolotach, które znam. W przypadku maszyn pasażerskich po przeprowadzeniu takiej operacji złoży się przednie podwozie ale główne raczej nie. Tarcie opon i docisk na to nie pozwolą. W TU-154 złożyłyby się wszystkie trzy golenie ale tam główne podwozie chowało się zgodnie z kierunkiem lotu.
Bardzo fajny filmik. Byle by nie był dla niektórych przydatny 😜
"nie jest to skomplikowane" - tia... mówi to ktoś kto ma to wszystko w jednym małym palcu i gdyby go obudzić go o 2 w nocy to z zamkniętymi oczami odpalił by taki samolot :D
Zapowiada sie ciekawy kanal, gj
Co jaki interwał wymienia się olej w silnikach?😋 Standardowo czy w zabójczym trybie LongLife?😉
I tu zaskoczenie. Nie wymienia się praktycznie wcale :-)
A helikopter to podobnie czy to juz zupelnie inna para kaloszy?
Pewnie są jakieś analogie ale śmigłowcem leciałem tylko raz i szczerze mówiąc nie patrzyłem jak się go uruchamia 😉
Z innej beczki.. Czy Staszek już znalazł nowy dom ? Będzie następca ?
Trevi Trevi nie znalazł i jak znajdzie nie będzie następcy
@@damiansmigielski Skąd w ogole tak zaskakująca decyzja o sprzedaży?
@@trevitrevi9367 nie ma między nami chemii.
@@damiansmigielski Kurcze. Oglądając relacje na YT powiedziałbym, że była..
Czyli uczucia motoryzacyjne przerzucone będą na CT żony ? ;)
Ile czasu trzeba na rozgrzane silnika
Zależy od warunków, ale 10-15 min czyli akurat wypychanie, kołowanie i ogień!
@@damiansmigielski dzięki za odpowiedź
Mam pytanie. Jak się otwiera drzwi do samolotu wchodząc jako pilot pierwszy przed lotem? Są jakieś klucze czy na kod się otwiera? Czy obsługa lotniska się tym zajmuje? Przecież po przylocie samolot musi być zamknięty. Z góry dziękuję za odpowiedź
W samolotach pasażerskich podchodzi się do samolotu i otwiera drzwi. Nie ma kluczy, zamków... Nie może być. Małe samoloty na małych lotniskach można zamykać, ale duże nie. W każdej chwili musi być dostęp. Dlaczego? A jak wybuchnie pożar? Będziemy latać po lotnisku i szukać kluczy? Lotnisko jest strzeżone i monitorowane. Mimo, że samoloty nie są zamykane... Nie polecam sprawdzać.
@@damiansmigielski Pytałem z czystej ciekawości. Dziękuję
@@jlebski luzik. Polecam się na przyszłość.
@@damiansmigielski zaraz, zaraz mówisz, że samoloty nie są zamykane i wrzucasz nam tu film jak go uruchomić (ʘ‿ʘ)
@@Hubertoom spróbuj :-)
Chętnie obejrzę kolejne takie filmy. Zawsze myślałem że silnik samolotu to jeden wał z różnymi turbinami na nim. A tu jednak nie :) Kiedyś widziałem w pewnym filmie że samoloty posiadają wysuwane śmigło do awaryjnego zasilania hydrauliki. Czy to prawda? I czy są podobne rozwiązania do podtrzymania zasilania elektroniki ? Pozdrawiam, wierny fan jeszcze z czasów telewizyjnego "Mechanika" :)
Na pewno nie wszystkie samoloty ale np. rodzina A320 posiada te śmigło. Nazywa się to RAT czyli Ram Air Turbine. RAT wykorzystuje pęd pęd powietrza aby zasilić niebieską hydraulikę, a ciśnienie tej hydrauliki napędza awaryjny generator.
@@Vendorowicz dzięki za odpowiedź
W Embraerze też jest RAT ale elektryczny. Z prawej strony z przodu kadłuba. 737 nie ma RAT
Może coś więcej o pracy mechanika? Nie ma takiego kanału na yt a przydałby się :)
kuba Flanker nie ma problemu, ale byłoby mi łatwiej gdybyś zadał bardziej konkretne pytanie 🧐
@@damiansmigielski wszystko
Jak zostać
Jakieś ciekawostki z obsług
Jak wygląda kariera mechanika
I tak dalej :)
Witam,czyli każdy kto zna procedurę a jest w kabinie to odpali silniki ? Wystarczy dostać się do kabiny pilotów ,pozdrawiam .
Niby tak, ale nie. :-) Domyślam się, że jak wielu, ciekaw jesteś czy osoba postronna, która naogląda się filmów na YT lub polata na FS na PCie jest w stanie odlecieć samolotem ;-) Odpowiedź brzmi NIE.
A filmy tylko będą o Embraerze 175? Zarąbiście jakby jeszcze wpadł Dash Q400 i oczywiście Boeing. Rewelacyjnie jakby studiować checklisty dla każdego samolotu i odnieść się do nich pod kątem technicznym. Kolejne moje pytanie to co to za kamera, która służyła do nagrania tego filmu? Pozdrawiam i mam nadzieję, że chęci nie miną :)
Ja pracuję na Embraerach 170/190. 737 ledwo pamiętam. W Dashu siedziałem ze dwa razy i raz leciałem. Z samolotami nie jest tak jak z samochodami. ;-)
@@damiansmigielski jak widzisz po moim kanale, u mnie też ta pasja od 8 lat wierci dziurę w brzuchu! A proszę daj znać cóż to za kamera!
StreamSim nagrywałem telefonem
Pan nie pracował jako dziennikarz TVNTurbo?
Dawno i nieprawda ;-)
Jesteś pilotem ?
Nie, jestem mechanikiem.
@@damiansmigielski Więcej więcej więcej filmów z Dasha! :)
RobieStrony z Dasha to się nie da. Nie obsługujemy ich.
@@damiansmigielski Co tak skromnie, pamiętam Pana jeszcze z czasów "Mechanika" na TVN Turbo, jest na player.pl jakby ktoś był ciekaw... tyle to już lat
Piloci mają to gdzieś zapisane na kartce by się nie pomylić czy muszą wykuć na pamięć ? :D
Większość procedur ma checklist i robisz jest punkt po punkcie, bo łatwo coś pominąć. Człowiek to tylko człowiek.
Polecam takie podejście nawet w zwykłym życiu, nie zapomnisz dzięki temu np. okularków pływackich na wakacje :D
3 prośby i pytanie
zrób test stickshakera.
test GPWS żeby zrobiło słynne pull up pull up.
pokaż działanie automatycznego sterowania ciągiem jeśli można
no i pytanie.......czy MOŻNA startować z jednym silnikiem? albo lecieć z jednym?
sytuacja 1) pasażerowie są w samolocie,pilot odpala silniki ale jeden zdechł na amen,czy przepisy pozwalają na start samolotu w trybie normalnego lotu ale na jednym silniku? czy pilot powie przez interkom "panie i panowie mamy kłopot techniczny,bedzie podstawiony drugi samolot" ?
sytuacja 2) w trakcie lotu pada jeden silnik (np. był wczesniej reperowany ale no cóż nie skutecznie) czy zgodnie z przepisami piloci mogą kontynuować lot do celu na jednym silniku czy muszą ogłosić sytuację awaryjną i siadać na najbliższym lotnisku?
Trzy pierwsze… chyba się uda
Wystartować z jednym nie wolno chociaż jak silnik padnie przy starcie po osiągnięciu V1 a może V2 to już nie można przerwać i trzeba kontynuować. Ale na pewno nie wolno zapakować ludzi i na jednym silniku próbować wystartować. Jak padnie w powietrzu to jest mayday, mayday, mayday i siada się na najbliższym możliwym.
Wszystko zrozumiałem 🤣🤣😂😂🤣oprócz obrotów silnika mpi 1 😃😃😃🧐🧐🧐🤣🤣🤣można konkretnie 😂😂😂😂🥃🥃🥃🍺🍺🍺
A jak się startuje....?
Co robić gdyby APU się przegrzewał?
FFKPH to 250 kg na godzinę.... paliwa?
Tak jest.
To proste!! Kreci sie smigielkiem !!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Taaaa jasne a kto KONTAKT zawoła?
Mniej zkąplikowane od rozruchu w 737.
Ale to prymitywne. Nie potrafią zrobić jednego guzika on/off?
😂😂😂😂😂
Musiałby być duży żeby pół konsoli zajmował. Takich nie robią...
Powiedz: "Rarytas Ryszardzie"
Czarna krowa w kropki bordo
Niedawno oglądałem film w którym autor mówił, że silniki odrzutowe nie są w stanie same wystartować i potrzebny jest zewnętrzna turbina którą podłącza się do samolotu i ona pierwszy silnik rozpędza. Tutaj wygląda, że wystartowały same. Czy to zależy od samolotu? Co w tym samolocie "rozpędza" silniki?
W silnikach odrzutowych mamy rozruszniki na sprężone powietrze. Powietrze dostarczane jest przez APU, lub z zewnętrznego źródła naziemnego.
taki maly embraerek a tyle zabawy ;-)
To to w ogóle nie ma zabawy. W 737 Classic to dopiero była zabawa. Wszystko w manualu ;-)
Raty
👍
Nie myślał Pan o zostaniu pilotem? Wiedze ma pan większą niż 99.9 procent ludzi.
sylwek s myślę, ale koronaświrus płata figle i niszczy plany. Chcę latać na szybowcach. Dopnę swego. Może w przyszłym roku.
Nie działa
Co ci nie działa? 😆
To wcale nie jest to skomplikowane XD
Jeszcze jakby tak gościu podał jaki konkretnie samolot uruchamia...
Przecież na filmie doskonale widać jaki to samolot. Jest nawet tabliczka z nazwą producenta i typem. Poza tym każdy fan lotnictwa nie będzie miał najmniejszego problemu z rozpoznaniem tej maszyny :-)
Taa banalne 😂
Ja tu mam problem z cesną a co dopiero taki monster.
Poradnik dla terrorystów ;]
Osama aproved