國產價格 超跑體驗！MG4只剩動力可以講？怡塵表示它真的做到了這點！廖怡塵【全民瘋車Bar】563
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- 大馬力在電動車上似乎習以為常了，但如何才能走進大家的生活，這回MG4似乎做對了某件事！
#MG #MG4 #BEV #electric #SUV #電動車 #休旅車 #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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![MG MG4百萬內電動汽車時代來臨|中國大陸電動車大軍壓境|ft.新東汽車[廢柴俱樂部][廢柴說車][老史強在哪裡]](http://i.ytimg.com/vi/XEAi6cJ-gz4/mqdefault.jpg)
我开过这个车一段时间。我个人觉得这个车跟一般人认为的是中国车有点不太一样，这个算是比较欧洲老外化的中国车~不管是设计还是调教，全都是Mg英国老外搞的。
所以操控调教真的是非常不错。算是电动车里面操控最好的之一~ 但是因为基本上是老外设计，内饰跟智能化水平跟主流的中国电动车内饰差距还是蛮大的。
所以如果是喜欢车子操控好的人，选择这个车我觉得还不错的。如果是想体验中国智能车的那种，那这个车就很一般或者说偏差~其他不说，在中国极少看到内饰这么简陋的车，屏幕我也没有见过这么小的。
给台湾消费者一些参考。
感謝資訊分享
一楼你是傻B
感謝分享
上汽其实想学吉利，吉利这方面很成功。吉利就是把很多设计测试，研发都拿给瑞典VOLVO，确实不能硬塞的，又成立合资公司领克啊，吉氪啊。只是生产最后拿到中国！VOLVO也很乐意，一是可以赚钱，二是它的研发等等部门保留了火种，避免失业以及产业外流，还更强大了可以和欧洲传统大厂抗衡！
你真害人不浅啊，这个车在大陆也就 8 万块钱不到，你让人家花 20 几万买这个？
祝台湾网友们也能买到优质且价格便宜的车辆，
讚
我等海峽隧道建好再買
沒有便宜 比大陸貴2.3倍
@@user-ur1xx1bs6j不错啦，工资也高啊，差不多，当然肯定越少越好，以后应该可以
價格便宜 不是取決大陸
而是進口關稅 唯一的問題 還是台灣人自己
等了好久 怡塵終於上片了，這台我試完後就真的每天都在想，非常想購入❗️
MG其实之前被我们这边很多人看不起，觉得不入流，但是自从他们被欧盟官方认定38.1%的额外关税之后，大家都觉得要另眼相看了
不用想了， 趕快下定
希望这款车进入台湾，可以成为一条鲶鱼，让台湾的本土品牌能够有所进步吧。毕竟电动车的技术壁垒没有传统车那么厚，虽然台湾暂时落后，但是只要学得好，还是有可能进步的。这样台湾朋友们也能开的上更便宜更好的车。
电动车机械结构门槛不高，但是车机、智驾部分门槛很高，而且会有很强的头部效应，基于数据与场景的积累，后来者几乎没有追赶的机会
市場無法去支撐車廠開發，所以只能組裝
台灣車廠已經沒救了！只希望對岸能進更多車進來台灣，尤其是比亞迪，真希望快點進來整頓台灣市場😮💨
@@YKYu-wo5pq 对！！ 要有足够大的消费市场，企业才会投研发资金。比亚迪 奇瑞这种都累计上千亿的。 汽车行业不容易孵化的
已試完單馬達
隔音好
動力足
引擎蓋超重
關門超紮實
行車路感也不賴
非常想買！！
現在沒現車交。建議明年再看看，會有其他廠牌入台
後面行李箱能放幾個30吋行李
請問有抬頭顯示器嗎？
這台911已被電幾百次了
可以測試山路（有上下坡的）像是拉拉山或阿里山的電耗嗎？
北宜太平了😅
竟然沒說到
後座沒有出風口、中央扶手很可惜
還是我不專心😆
MG4價格一出，就知道代理商心裡再想什麼啦！只是這場展示會我只想問那台911，該不會是嚴董生前的最愛？😂
17:56
結論講得很清楚明白
MG4 XPOWER極具競爭力
以目前台灣電動車市場算是沒有對手
同樣動力規格的電動車要花250萬（等於MG4的兩倍還多了）
不是這樣比的老兄
動力很強也要煞車煞的下來 然後組裝品質 我先打個問號
我觉得，mg最帅的车是mg7，大陆这边15万就能上路，动力强还帅
熄火還有一個方式，就是直接下車關上車門後用遙控器按上鎖就可以啦
他说的是人在车里想熄火。
去年换车的时候第一个去看就是MG4，实车很漂亮，动力强地盘稳空间也够，后来试了大众id系列觉得不如MG，大家选MG4无问题啦
啥？id3不如mg4?那我开的是假的吗？底盘差出两条街
@@user-qt2nh6iy2b id3的车机怎么样？
@@user-qt2nh6iy2b 我记得坐上id3副驾顿时石化，因为看到了大巴车上才会有的活动扶手 😂 太复古我接受不了，新款已经改了吧，别生气老弟 🤣
@@user-qt2nh6iy2b 啥？我开的是假的吗？id3底盘真没MG4好。id3和id4我都有试过，MG4还只是试了长续航后驱版。过减速带之类的动态id真的没法和MG4比，不然真以为id在中国大陆以外销量没有MG4好真的只是因为贵吗？
@@user-qt2nh6iy2b 纽北的确甩掉id3好多条街，哪怕用普通MG4来跑🤣🤣🤣
手机遥控这个功能貌似大陆车厂很早就有了
可以放28吋行李幾個
xPower在大陸售價折合台幣不到80萬，來台灣賣120萬
裕隆一邊領政府補助一邊把國產車當進口車價賣，是不是該買裕隆股票了🤔
沒錯👍，Toyota 新一代Camry 2.0汽油大陸賣台幣56萬，台灣2.0賣98萬起，難怪和泰股價飆高高。
別忘了汽車進口有17.5%的關稅及25%的貨物稅
@@PaulYen MG不是用整車進口的，是進口零件台灣組裝，屬於國產，台灣目前還不能進口中國車
@@amingo1226 抱歉沒注意，不過國產車也還是有25%的貨物稅呢
@@PaulYen 電動車免徵貨物稅到114年底
儀表板怎麼有點好笑
可以請問怡塵99.9萬的版本何時會試駕嗎？
簡單說就是平民的超跑
2024年的"喜美"....大概就是這樣....
看完後突然來條新聞說MG11號又要出HS系列的新改款，聽說還有可能引入大陸車系的大螢幕，我覺得可以期待，希望怡塵到時也能做一期相關的視頻，最近想買車來跑多元計程車，一次在參考MG系列的車跟納智捷的n7
闭眼买纳智捷N7，这是全世界都好的电车。
@@user-me8cm4lt5n没法闭不上眼
這集怡塵好可愛，嗆聲部分
就知道其他車廠賺得多暴利了
车机如果只是刷了系统，应该可以刷回来。
硬要挑毛病的話 後座好像沒有冷氣出風口?然後那個type-a給的也太陽春了吧...
另外我覺得電動車的動力真的不是每個消費者追求的，而且以後可能還會有稅制的問題，像電池的續航里程以及壽命、寵物模式、adas系統或自動停車等智慧系統是我比較care的。
喔 還有，電動車受碰撞而電池受到擠壓到底安不安全、或是火災時不易撲滅，這些是我對電動車還不信任的地方...
我看到那個儀表板就笑了🤣🤣🤣
現在這種大馬力的車現在真心不敢買，如果明年稅制徵收制度沒變動XPOWER的435p馬力，牌照稅金4萬6千，讓人感覺吃不消呀。
啊，台湾是按照马力收税啊，这么坑
把油车的税制应用到电车上？ 台湾政府真干
@@andywu5879 使用者付費阿！電動車也有用路，憑啥不繳稅？
@@user-lg2pd8rb7z 油車以CC數收稅 電車以馬力收稅 台灣萬萬"稅"🤣🤣🤣
還少算了保險
应该是用了上汽那台飓风电机。这个电机也用在智己上面。
怡塵介紹的真好!
動力就夠了，這是事實
我開電車到峨眉停車廠那種震撼，你能夠體會嗎？只有一樓才有充電樁哇哩勒～
我被峨眉震撼的是,假日停1小時的價格
那是因为电车保有量少的关系 ，只要上来了 会有专门公司去做这充电桩的生意的。 这是时代的巨轮 不可改变
以後再家裏就可以起飛了😂😂😂
置杯架放手搖飲 會不會卡啊
如果按车子价格来看的话 ，台湾人的生活质量和大陆普通人也差不多。。。这车价差太多了。我很希望大家可以体验到大陆的电车 真的超赞 我今年买NIO ET7 后座比奔驰E好多了
新加坡的車價會貴到你懷疑人生😂
@@user-wz9lr9ok4w 🤣我听说了。。不过我还是很希望大家可以尝试到大陆的电动汽车，真不是因为我是大陆人在吹牛，而是真的非常好😀
多领域，高密度，高强度，高质量的展开对外降维打击。
電車最不缺的東西叫做馬力 一不小心就要去上課了 我不是重視馬力派的人 只想穩穩地開 除去馬力之後好像也沒CP值😓😓😓
你这句话有点像：抛开事实不说、抛开实力不论、抛开真相之外...电车的最大两个卖点：马力和智能车机系统，你直接就腰斩一半。
沒有中央扶手
这样都能卖得好的话，。真如老谢说。极氪和领克到了TW ,简直就是直接开无双无限一直打到市场竞品哇哇叫。
可惜目前看起來賣的有點慘，6月才122台
@@ethandl2779六月才幾天😂😂看下個月應該會比較準
@@ethandl2779这车已经在台湾开卖了啊？😂我们上汽产的
@@SongchunShi開賣了99.9萬台幣起
極氪到台灣應該價格也很難壓低，光MG4在台組裝就要99.9萬起了🥹
讚讚讚👍
那個儀錶板真的有夠寒酸XD
单踏板不可以用快捷设置，防止车主不小心切换后不知道，这样会造成事故，这个模式就要你进界面设置
BMW、賓士和現代的電動車都是用快播鍵或排檔桿直接做單踏板模式的切換
他们这么设置不一定就是对的，对吧？@@jiahansu
@@jiahansu 这三家就现代做得电动车还好一点，现代后面应该也会改到系统里面，这是智能化的趋势
@@jiahansu 这三家在电动车领域是弟弟
這價格在台灣已經是最有殺傷力的了!要不然,台灣市場都被任何其他國家車廠予取予求...要多多引進壓制其他汽車!!沒辦法
台灣沒有汽車界的TSMC
想問一下電動車起火的時候熄火要按那裡
按486的嘴炮就能熄灭。
你问问林志颖啊，起火了还不想着跑，等死吗
我決定賣掉我的三輪電動車 入手這一台
納智捷如果出的app跟這台一樣就好了！超方便的
可以po BYD和小米的，點閱率會很高
比亞迪小米😂😂😂b站每天都有車主po故障或aeb不做動的車禍欸，更好笑的是故障都不重複😂
應該讓比亞迪 或其他來台灣
讓台灣車市吃個羹
這樣可能馬路都會被燒起來的比亞迪佔光了...
等桶一了😂
@@user-wr5we2xg6h 娃脑
@@Camus886 怎麼？比亞迪這兩年燒掉的4s店還少嗎😂😂😂不看事實只看立場，笑死我了
@@user-wr5we2xg6h 从你说话的逻辑就知道你是八炯，波特王的粉丝我所在城市悉尼，比亚迪sealion 一个月光一个店就卖2500台，拿一些极端的例子大做文章，这就是绿班的一贯风格，台湾应该多点像黄国昌，馆长这样的敢讲实话的人，天天就知道认知作战，中共同路人，抹黑加抹红。
沒OTA就是電車~要買就要買可OTA智能電動車
Xpower 沒電尾門，內飾也很cheap
各方面都算事很優秀，但電動車卻沒有露營模式，這算是一大敗筆。
門板不是麂皮吧
好喜歡留言區中立客觀的資訊分享 還有互相鼓勵的留言
怡塵感冒了 保重唷
等2026要繳馬力稅的時候～～～
應該就快樂地～～～不得了！！！😢😢😢
这么小的屏幕
MG 的車二手市場價格很不好所以新車品質會好嗎？耐用度令人擔心。
儀表板比Gogoro還小…11萬人民幣的車要怎麼說服台灣人用100萬買
求911的心理陰影面積
還沒上市 預估 80萬左右 要做價格破壞者 結果99.9萬 還是最入門版的 呵呵 果然裕隆不會左手打右手
沒研究就不要亂吠可以嗎
@@GBfk846 預估價又不是我說的 一堆車媒在講 難道現在比預估的還要高傷了你的玻璃心?
没办法，入场价是市场决定的
這不入門啊！LV2 環景 盲點都有百萬根本便宜，不然你找一台比這便宜的電動車來看看😅
@@CIVICHEV 他可能认为进来直接特别便宜吧，结果跟他预期不符，可能他没考虑到市场因素
都冷掉了 才上片
诶不是诶 是超跑"速度體驗" 少了二字哦
電動車最不值錢的就是動力
4:55 靈異事件？無頭人？
應該是戴白色帽子，然後天空又死白
欧宝竟然在台湾有卖，我以为那厂子倒了😂
有喔，还超贵，掀背车130万起
定價比歐洲貴很多
能出正7人座的電動車
座椅設計外觀不錯 其他沒意見, 畢竟這是"評"民可以入手最便宜最快的電動四傳車了 .... 底盤強化會是重點~安全駕駛觀念才是最重要... 要不然就是個無良駕駛中國飛彈車
MG 这种车，大陆都没什么人买，在欧洲居然卖的不错，估计以前是英国的品牌的原因
如果定價不這樣n7就倒了
N7又出來99.9拉客了！
沒有後座扶手，難以接受。
電池會不會因為大車夾擊有自燃疑慮？畢竟現在滑手機 開車直播聊天的人不少。
如果大车夹击能撞到电池严重变形，乘员舱什么样我不敢想😂
這個問題換成油車思考一下，你會發現沒有區別
@@user-qp8sy5uq6l哈哈哈，不得不服他的神奇脑回路😂
@@ro20000000 油車燃油箱擠壓變形也不會爆炸，OK？去看看油車起火的一定是在引擎室，哪像電動車三元鋰爆燃想跑都來不及。
@@arcusdong2979 原來大車夾擠還會挑地方，怕你爬不出變形的車體👍真是從你身上學到一課了ㄏㄏ
不管怎么样，对台湾居高不下的车价打一打，对消费者还是有利益的。
沒有歐 還是同流合汙 跟大陸相比還是貴2.3倍
@@user-ur1xx1bs6j但薪資是對岸的3-4倍啊😂
@@user-wr5we2xg6h 零組件的價格不會依照薪資差異有太大的差別
@@user-ur1xx1bs6j 你以為有零件不用組裝不用人力啊？而且貴的是稅跟人力還有零組件採買價格肯定跟中國國內價格不一樣
99萬買一台小車😂
CP值😢
這台不小，去試試就知道內部空間跟CC或altis差不多
@@CIVICHEV 那就是小車啊
我要買X-Trail的人還會去考慮Tiida嗎？
我要買CR-V的人還會考慮Civic嗎
@@neo74203 還是有買房車需求的人，休旅車很多只是加高內部根本沒比較大。
@@neo74203大眾對小車的定義是vios 那種而ailts是中/中小
Crv叫大了
@@neo74203你應該買堅達3噸半現在都直接變5噸了！後面裝保溫箱還能放床跟沙發………..如果不夠大可以考慮直上26噸用歐翼車廂，真的覺得還不夠大那就買45噸+40尺貨櫃！整個村一起載出門……..
这个价格也太贵了吧😢，我知道弯弯工资高，但是也不能贵这么多吧。日本，韩国，美国买车也没这么离谱呀😢。对比下来美国100%关税都算少的拉😢
台灣就是汽機車的鬼島
台灣與新加坡汽車都很貴
國民黨的德政
@@everardsu 新加坡国土面积小，而且主要就是富人移民国家无可厚非。但是弯弯人均这么有钱，但是让老百姓开不起车，确实比较离谱。
@@user-cf2qd4tt8p 台灣實際人均不高.也就1.5萬美金左右而已..車價高得離譜
大陸車就是牛
大陆顶配四驱全部下来13.5万人民币上路 差不多台币60万 可惜没人买 竞争对手太多太强了
只要不是造假的日大车就好
😢
感覺外型有點胖.….
閉著眼買xpowe，馬力稅一年46000，要確耶
口袋不夠深的至少可以享受個2年再賠本賣掉XDD(對阿馬力稅還沒出來先體驗一波哈
電動車銷量不高延期機率高
电动车台湾不免税么？
@@zhangliqiang4623牌照稅每三年討論一次
第一次听说马力也要交税😂
售價是硬傷，就算配備、動力在好…平民階級還是不會買單!
这车在台湾有竞争力？？😂😂😂😂
MG4打假球！開這個價格。
台灣有多少人的銀行存款有100萬台幣？ 我有幾百個100萬台幣 2024 台灣麥當勞月薪28000-32000台幣 星巴克月薪31200台幣 能買小米Su7電動車嗎？0-100公里2.7秒 續航800公里 台幣100萬 多數低薪窮人夢想中的電動車
我是大陆人有个疑惑，为什么台湾的车子价格这么贵呢？有没有台湾朋友解答一下
因為不管是車子還是房子，台灣政府很愛坑殺老百姓的錢
主要是台灣政府針對汽車的稅金太高，貨物稅跟關稅這兩種稅200萬內還有奢侈稅高價車稅，台灣因為人口密度高跟新加坡一樣採高價汽車來以價制量避免汽車佔用道路，以維護用路品質😢
@@user-wz9lr9ok4w 我个人认为像这种普通老百姓需要的代步车不应该收这么高的税，昂贵的豪车去收取大量的税才是合理的。
新加坡的擁車率更低，低到不像是有人均8萬美元的國家
大陆和台湾人均工资的对比😎
沒有露營功能QQ
V 2 L？影片中說有喔
@@mannicky4212 他意思是指 可以在車上吹冷氣，然後沒有開外車燈的一鍵功能，簡單說要有關閉車燈的功能，但我看MG4大燈設置有 開大燈、日行燈、自動、關閉 四個選項，理應可以有露營功能，只是沒有一鍵啟動而已
這台適合開去通勤上班，比較不適合開去全家出遊或露營...
為啥不行，以前車都比這小還不是照樣出遊
这种车就是小家庭的绝佳选择 ！ 便宜 空间够 。台湾南北才四百多公里.. 完全没问题
@@cjso4405400公里是以纯直线来说，但台湾大部分的路都是山路，可能需要多冲几次电，但还是绰绰有余
@@alber2640 我老家在海南。海岛都是中间隆起 环海公路都是平原的
@@cjso4405 我知道，但台湾和海南周围也有高山和山坡，但一般民众不太会走外部平原，因为大市区都不在那边，有些山路因为山真的很高1000-4000都有，所以蜿蜒崎岖导致路途会比较长
熱烈歡迎中國車，希望能風風火火燒起來😂
其實仔細看就能看到mg很多細節處理的不是很好，多年後耐用度令人堪憂
保固8年16萬很夠開了
還是N7超值
不看好MG4的銷量，不是在充電就是在找充電樁的路上。
等一等byd 来了之后其他全部倒下😂😂😂
不如把保護國慘挑款拿掉在來比才有意義 這樣球員兼裁判沒啥好比較的
在台灣比快,實在不實用
知道定價99萬以後整個冷掉的車....
業代還說要先訂車才給試乘我也是醉了
n7也一樣都要下訂金才能試乘，他們為了減少車子試乘磨耗跟業務時間並且目前的量一堆人急著搶車拿翹，等著看不用幾個月開始下殺，業務就會拜託你來試駕囉！😂
订金还是定金，不满意可退吗？
在台灣什麼都比其他國貴！再來就是這樣的馬力在台灣應該是天價價格了！400多匹99萬在台灣已經是便宜囉！關稅快廢除吧
奇怪 我試乘不用訂車啊
@@user-ml3ls6wh4m 法條是用定金, 但是訂金一般人也可接受
車頭有點醜 但車尾滿帥的
真的只剩動力可以講 但要動力我幹嘛不買特？
質感更好、科技感更好
就是台中國車來割韭菜的
缺點都沒什麼講 zzz
传统车企的电车我们叫杂牌电车😂。大陆企业的电车才是行业领头羊
就只剩下馬力可以吹捧的小車！其他.....🤭🤭🤭
这台车在大陆15万没人买