Fala galera se os vídeos desse canal vem te ajudando de alguma forma, você também pode ajudar de alguma maneira o canal a crescer como: torne-se um membro, clica no valeu com qualquer valor ou no mínimo com like e escrever-se no canal ok😮
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! how de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Olá José!!!! Que aula que você viu? Baseado em que você acha que o sinal dessa bobina estar dentro dos parâmetros? Qual pino é o sinal, qual pino é o pós-chave e qual é o outro? (Recebe e envia o que para a bobina? E essa manda uma tensão de quanto para as velas? Acho que estar tudo truncado.
@@botapratora87 da para adaptar sim, mais vai ter que inverter provavelmente os fios, precisa saber a ordem de saída dos sinal para os cilindros, da pra fazer ok
@@FabioQuaresma Boa tarde, tentei adaptar a bobina do uno e não deu certo, coloquei no pino do meio positivo da 1° bobina, e nas duas extremidades sinal da 1 e da 2 e carro não ligou
obrigado pelo video… me tirou uma dúvida gigante se minha bobina tava boa ou nao.. bora pros outros videos testar o resto ate achar o q ta uim no meu possante.. possante pq onde eu paro vira uma poça de oleo e de agua, e carrinho de pipoca pq ta pipocando mais q panela de pipoca em porta de igreja kkk
Fábio, em medição de resistência as pontas de prova não podem ter contato com as mãos, pois o nosso corpo tem uma certa condutividade, que vai interferir na leitura.
Em medidores de alta precisão da sim diferença, esses medidores mais baratos quebram um galho, mas em certos casos a falta de precisão não deixa identificar essas interferências
Fabio, o primário os pinos mediram 01 ohm. O secundário da bobina os pinos 1 e 4 midiu 9,9 e os pinos 2 e 3 mediu 11,2. Será que é melhor trocar a bobina mesmo?
@@FabioQuaresma Fábio, o carro estava falhando muito, estava muito difícil sair em marcha lenta. Troquei a Bobina e o problema foi resolvido, obrigado pelas dicas. Seu canal é o que dá as melhores dicas.
Boa noite meu amigo o meu palio acende luz da injeção na alta, ele dar uns pipôco e umas falhada de leve. inclusive ja troquei as velas e cabo. será que é bobina?
@@FabioQuaresma Muito obrigado amigo, vou fazer esses testes na minhas, pois o meu já faz um tempo que vem falhando em alta entre 60 e 75 quilômetros por hora, mais depois que passa disso, fica aparentemente normal, e as velas e cabos são novos, obrigado, esse vídeo vai ajudar
O brother testei a bobina da minha Zafira parece ate igual a essa ai o primeiro do conector deu 2 e o teste secundário com a bobina quente da 10.58 e 10.58 tudo igual mas ela com carro frio da bem menos cerca de 9. 18 e 9.18 mas tudo igual tbm qual teste vale o quente ou qndo ta frio ? E ela ta ruim ou ta boa ?
Fiz a retífica no cabeçote depois de dois dias o carro começou a fazer um barulho no escapamento e o mecânico disse que a saída da bobina queimou se acha que estraga por causa que não arrumou certo o cabeçote ?
Boa tarde, fabio tudo bem??? Cara trnho um siena 2010 elx, e vendo seus video! Gostei de um filtro de oleo esportivo que vc colocou.montei ele no carro e t a com quarenta dias fui esgotar ele hoje e tava cheio de agua suja, parecendo de enxurrada. E normal isso??? Forte abraço
Bom dia você poderia me ajudar eu medi a primeira e deu somente 0.2 logo após cai para 0.1 os dois pinos da bobina será que está bobina está ruim não deu igual o seu 0.4?e também o teste com o plug conectado da ocilacao só que pouco de 13.78 a 13.79_13.80 quase estabilizado se pudesse me dá uma opinião agradeço obs:o meu carro não falha só que esta perdendo a força morro que subia de segunda agora só em primeira marcha
@@FabioQuaresma valeu pelo toque irmão .Fábio os três primeiros testes eu fiz com o carro desligado no caso com a bateria desconectada .interfere em algo ?
Eai blz, me tira uma dúvida PF, tenho um palio igual ao seu e esta com as trocas de marchas ruim esta com folga no trambulador, existe um kit pra ele ou tem que trocar todo conjunto?
Boa tarde, guerreiro. Meu palio 97 1.6 16v nao esta pegando, ele dar a partida, mas nao pega. Olhei a bobina nao esta jogando centelha nos cabos de velas, fiz o teste no primário deu 1.4, fiz o teste na secundária, deu 9.10. Fiz o teste no conector deu 10,5v. O que você acha que pode ser? A bobina pode esta com defeito asism memso? Ela é uma MTE thomson 7953.
Olá brother verifica se na hora da partida está chegando corrente na bobina, pois pode ser comutador de ignição com defeito, caso esteja chegando verificou os cabos de velas está ok, sim pode ser bobina
Fiz igual no vídeo, está chegando corrente sim na hora da partida, os cabos e velas são novos, troquei o sensor de rotação também, mas ainda assim não deu centelha na bobina, acredito que vai ser a bobina mesmo.
Boa tarde! Amigo estou com um palio 1.0 16v 2001 a bobina quente tá passando dos 13.0 é normal? Quando esfria fica abaixo dos 13 e o carro tá falhando e pipocando. Vela e cabo são novos.
Obrigado, medi novamente, hoje o primário está dando,.000, ele da um corte seco ao arrancar, na primeira saída, será que é a bobina, já testei cabo de vela e vela?
@@FabioQuaresma pode me passar o link? Achei a tabela de resistência q a bosh dá nesse modelo, e unico erro q eu vi, foi o do primario. Tem q dá 0,57 +- 0,10 ohms.
Blz...olha a bobina do fire (palio) ano 03 é aquela dividida de duas tomadas com dois pinos cada eai como se mede vc falou do mesmo jeito fiz com 2 pinos uma bobina deu 2 a outra tambem escala em 2.000 k te aguardo
Olá brother vc mediu primário que seria o conector do chicote se deu 02 tá ok, o secundário os pinos do encaixe dos cabos de vela aí pode ser em torno de 08 a 11 ok
Preciso fazer essa analise com osciloscópio no meu palio fire, percebi que quando pego br e tento desenvolver uma velocidade maior, tipo 100-120km/h força muito o motor, tem que pisar muito e vc sente que o motor esta sendo forçado demais. Aliado a isso, em uma descida íngreme, se eu estiver de 5 marcha engatada, mesmo na descida longa se eu tiro o pe do acelerador ele não desenvolve velocidade, mesmo na descida... eh como se estivesse agarrado... dai joga no ponto morto ele volta a desenvolver.... sabe o que pode ser? eh normal isso? Poderia me ajudar com essas duvidas?
E ainda acende a luz da injeção e desliga sozinho o carro em alta velocidade...paro o carro e ligo novamente e vou andando devagar e não acontece ...quando rodo na cidade em baixa velocidade,não acontece nada
@@franciscoandrecasteloandre6542 não resolvi ainda, estou tentando ver com alguem para poder dar uma luz... mas acho que deve ser vela e cabo de vela pois ja tem mais de 47mil km as velas e cabos... mas to achando que pode ser tambem a bomba de combustivel
Olá brother como está a manutenção do seu carro? Velas, cabo de velas, filtros de ar e combustível, limpeza dos bicos e TBI isso é o básico, se isto está ok, pode fazer uma limpeza no sensor de rotação, MAP, fase e sonda lambda ok, se não melhorar partimos então para bobina, bomba ou regulador pressão combustível ok
Boa tarde....meu palio fica fraco quando esta quente e na hora de arrancar ,ele frio arranca normal, já troquei cabo e vela, mas não adiantou vc acha que pode ser a bobina
Opa, bom dia, testei a bobina do meu Palio e tá marcando 12,28 . E no conector os dois laterais está marcando 00,6 está dentro da margem ou não ?? Alguém pode me dizer.
Bom dia irmão é testei um lado da 11 e outro dá 6.3 tenho 12 volte alimentação na bobina e mesmo assim só faísca no 1 e 4 cilindro investir os cabos testei tão bons
Acabei de fazer esse teste no meu ele pulsou menos mas estava pulsando a voltagem tava 14 volts Porem meu carro na lenta ele fica com barulho estranho como se 1 cilindro falhase palio 2011 /2012 tnbn esta consumindo muito conbustivel 😢😢
@@FabioQuaresma opa blz guerreiro obg vou fazer isso as velas e cabos não troquei pois o mecânico disse que estava bom Ja não sei mais oque fazer ja foi feito de tudo o consumo ta outra essa lenta estranha
Meu problema é o seguinte, da partida tudo certinho mas as luzes de injeção e bateria não apagam, o fluido de freio não é ativado, tenho que pôr no neutro e dar uma acelerada e aí sim tudo se normaliza e as luzes se apagam, alguém pra dar uma luz?
Olá pode ser que não esteja carregando corretamente, quando vc acelera da uma carga e fica normal, da uma verificada na correia do alternador e no próprio alternado nos que estão conectados se está tudo ok
Fala galera se os vídeos desse canal vem te ajudando de alguma forma, você também pode ajudar de alguma maneira o canal a crescer como: torne-se um membro, clica no valeu com qualquer valor ou no mínimo com like e escrever-se no canal ok😮
Parabéns Quaresma gostei muito da suas aulas top 10 valeu 😅😅
Muito obrigado 😁
Parabéns Fábio , mais uma aula com detalhes importantes que ninguém explica;
Muito obrigado
Parabéns pela sua
Melhor maneira de
Esplicar como fazer esse teste.Assisti varios videos,mas vc foí o mais prático. Parabéns.
Eu que agradeço
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
how de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Muito obrigado 😁
Assistindo e aprendendo .Muito obrigado pelas dicas!
Valeu brother 👍
Excelente explicação. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Deus te abençoe vc e sua família
Eu que agradeço
Maravilha gostei. O cara sabe explicar nota 1000
Obrigado pelo elogio
Isso sim é uma aula parabéns
Obrigado pelo elogio
Olá José!!!! Que aula que você viu? Baseado em que você acha que o sinal dessa bobina estar dentro dos parâmetros? Qual pino é o sinal, qual pino é o pós-chave e qual é o outro? (Recebe e envia o que para a bobina? E essa manda uma tensão de quanto para as velas? Acho que estar tudo truncado.
Muito bom.
Desculpa a afobação...☝️😌
Não tem problema, valeu
Parabéns guerreiro pelos vídeos .muito bem explicados
Obrigado pelo elogio
Muito obrigado Fábio pela explicação.
Eu que agradeço
VALEU EXPLICAÇÃO NOTA 1000.Fernando de Fort Ce.
Eu que agradeço
Foi uma ótima aula Fábio!
Muito obrigado, valeu mesmo...
Abraço
Eu que agradeço
Quaresma é o cara! 👏🏻👏🏻
Olá brother obrigado
Obrigado por suas aulas bem didático de fácil compreensão! Dez vez melhor que meu mecânico fuleiro! Parabéns!!
Obrigado pelo elogio
@@FabioQuaresmaFala chefe será que dá pra adaptar essa bobina na Tracker 2.0 16v que tem 4 bobinas usando o positivo e os fios de sinal ?
@@botapratora87 da para adaptar sim, mais vai ter que inverter provavelmente os fios, precisa saber a ordem de saída dos sinal para os cilindros, da pra fazer ok
@@FabioQuaresma vou usar o pino central da bobina do fire no positivo e os 2 laterais pegando sinal da primeiro cilindro e outro sinal do cilindro 2
@@FabioQuaresma Boa tarde, tentei adaptar a bobina do uno e não deu certo, coloquei no pino do meio positivo da 1° bobina, e nas duas extremidades sinal da 1 e da 2 e carro não ligou
Sempre com bons videos mano...abraço!
Obrigado 🤙
Obrigado me ajudou muito.
Que bom que ajudou 😊
Obrigado fiz o teste no uno fire e confirmou 2 e 3 sem resistência
Eita brother só trocando, sucesso
Ele falhava?
Trocou?
Tava falhando ou gastando muito combustível?
obrigado pelo video… me tirou uma dúvida gigante se minha bobina tava boa ou nao.. bora pros outros videos testar o resto ate achar o q ta uim no meu possante.. possante pq onde eu paro vira uma poça de oleo e de agua, e carrinho de pipoca pq ta pipocando mais q panela de pipoca em porta de igreja kkk
Kkkkkk obrigado brother e sucesso com seu possante
Muito bom seu vídeo!
Alem de velas e cabos velhos, o que pode estragar essa bobina?
Filtro ar, combustível, chicote ruim
Boa noite
Parabéns pelo vídeo e as dicas
Esse teste serve para way 2012
Olá brother serve sim ok
Muito bem explicado so tenho uma duvida Quado meu carro esquenta fica um estalo na bobina oque pode ser
Olá brother tem fuga de corrente, se sim o ideal é trocar ok
Fábio, em medição de resistência as pontas de prova não podem ter contato com as mãos, pois o nosso corpo tem uma certa condutividade, que vai interferir na leitura.
Isso não influencia nada brother pode fazer com e sem que vc vai ver dar o mesmo resultado ok
Tem toda razão. Não interfere em nada. Parabéns pelas dicas no canal. 👍👍👍👍👍
Em medidores de alta precisão da sim diferença, esses medidores mais baratos quebram um galho, mas em certos casos a falta de precisão não deixa identificar essas interferências
Falou o engenheiro de bosta
Fabio poderia mostrar em um vídeo qual é o fio da luz da injeção injeção eletrônica???
Olá brother assim que possível faço sim ok
Fabio, o primário os pinos mediram 01 ohm.
O secundário da bobina os pinos 1 e 4 midiu 9,9 e os pinos 2 e 3 mediu 11,2. Será que é melhor trocar a bobina mesmo?
Olá a bobina está funcionando porém já não está com 100%, se o carro não está apresentando problemas ainda pode manter ela ok
@@FabioQuaresma Fábio, o carro estava falhando muito, estava muito difícil sair em marcha lenta. Troquei a Bobina e o problema foi resolvido, obrigado pelas dicas. Seu canal é o que dá as melhores dicas.
Nota 1000.
Valeu obrigado
muito bom o video
Obrigado brother
já deixei meu like e me inscrevi no canal pra fortalecer ai no crescimento
Agradeço muito
Boa noite meu amigo
o meu palio acende luz da injeção
na alta, ele dar uns pipôco e umas falhada de leve. inclusive ja troquei
as velas e cabo. será que é bobina?
Olá provavelmente sim ok
Os dois fios da extremidade são pulsores. O do meio é de alimentação 12 volts ??
Olá sim ok
boa tarde Fabio e quando não a pulsação nesse conector o que pode ser amigo ?
Olá pode ser fusível queimado, comutador de ignição ou chicote com defeito ok
Fábio e quando ele n auxila n está pulsando pode ser módulo,já olhei fusivel e o conector está ok
Olá brother pode ser sim ok
Boa tarde, se ele der 0,01 e 0,02 está boa
Olá sim está boa ok
@@FabioQuaresma obrigado pela aula e pela sua atenção obrigado
Boa noite, amigo, vc poderia me ajudar tirando uma dúvida, pra testa a do Uno Way 1.0 8v Flex 2011 Geração 2, é desse mesmo jeito?
Olá brother sim bobina é a mesma ok
@@FabioQuaresma Muito obrigado amigo, vou fazer esses testes na minhas, pois o meu já faz um tempo que vem falhando em alta entre 60 e 75 quilômetros por hora, mais depois que passa disso, fica aparentemente normal, e as velas e cabos são novos, obrigado, esse vídeo vai ajudar
Quando vai fazer o teste no conector o cabo positivo do multímetro coloca na bateria. Muito grato
No teste de pulsação ligado, e pra fazer nas 3 vias ou nas 2 laterais ?
Olá nas 03
Blz vo fazer no idea
Olá faz sim vai dar tudo certo
Boa tarde, a necessidade de trocar a bobina de injeção ou nao, aparecia no aparelho de injeção eletrônica (scaner)
Olá a necessidade se ela estiver com problema, as vezes ela perecd estar boa mais devido ao tempo ela perde rendimento ok
O brother testei a bobina da minha Zafira parece ate igual a essa ai o primeiro do conector deu 2 e o teste secundário com a bobina quente da 10.58 e 10.58 tudo igual mas ela com carro frio da bem menos cerca de 9. 18 e 9.18 mas tudo igual tbm qual teste vale o quente ou qndo ta frio ? E ela ta ruim ou ta boa ?
Olá brother os dois testes são válidos, ela está ok fica tranquilo
Fiz a retífica no cabeçote depois de dois dias o carro começou a fazer um barulho no escapamento e o mecânico disse que a saída da bobina queimou se acha que estraga por causa que não arrumou certo o cabeçote ?
Olá brother acredito que não, já deu tempo dela ok
Meu amigo vc é o melhor
Obrigado brother 😃
Boa tarde, fabio tudo bem??? Cara trnho um siena 2010 elx, e vendo seus video! Gostei de um filtro de oleo esportivo que vc colocou.montei ele no carro e t a com quarenta dias fui esgotar ele hoje e tava cheio de agua suja, parecendo de enxurrada. E normal isso??? Forte abraço
Ola bom seria ela sair meio que transparente, faz uma limpeza na mangueira e no reservatório, verifica na próxima vez como vai sair ok
@@FabioQuaresma ok, obrigado. Forte abraço
Bom dia você poderia me ajudar eu medi a primeira e deu somente 0.2 logo após cai para 0.1 os dois pinos da bobina será que está bobina está ruim não deu igual o seu 0.4?e também o teste com o plug conectado da ocilacao só que pouco de 13.78 a 13.79_13.80 quase estabilizado se pudesse me dá uma opinião agradeço obs:o meu carro não falha só que esta perdendo a força morro que subia de segunda agora só em primeira marcha
Olá brother sua bobina está boa, da uma olhada na bomba de combustível ok
@@FabioQuaresma vou ver você tem vídeo também de como testar a bomba de combustível desde já agradeço obrigado tudo de bom para você
Essa bobina é a mesma do uno fire 1.0 ? O procedimento de teste é o mesmo?
Olá brother depende do seu sistema de injeção eletrônica, se a mesma é mesmo procedimento ok
@@FabioQuaresma marelli
@@adrianoalipio7957 sim mais ela tem código número e letra, no vídeo eu falo qual é a minha se for igual pode fazer tranquilo
No primeiro nos pinos dos conectores no meu deu 0.36 mais os demais bateram igual ao que vc mostrou
Minha dúvida seria se 0.36 está próximo a 0.04 ou se não está prestando mais a minha bobina
Olá brother sua bobina ainda está boa ok
@@FabioQuaresma valeu pelo toque irmão .Fábio os três primeiros testes eu fiz com o carro desligado no caso com a bateria desconectada .interfere em algo ?
Eai blz, me tira uma dúvida PF, tenho um palio igual ao seu e esta com as trocas de marchas ruim esta com folga no trambulador, existe um kit pra ele ou tem que trocar todo conjunto?
Ola tem kit reparo, da uma olhada no mercado livre ok
@@FabioQuaresma blz obg 🙏
Boa tarde, guerreiro.
Meu palio 97 1.6 16v nao esta pegando, ele dar a partida, mas nao pega. Olhei a bobina nao esta jogando centelha nos cabos de velas, fiz o teste no primário deu 1.4, fiz o teste na secundária, deu 9.10. Fiz o teste no conector deu 10,5v. O que você acha que pode ser? A bobina pode esta com defeito asism memso? Ela é uma MTE thomson 7953.
Olá brother verifica se na hora da partida está chegando corrente na bobina, pois pode ser comutador de ignição com defeito, caso esteja chegando verificou os cabos de velas está ok, sim pode ser bobina
Fiz igual no vídeo, está chegando corrente sim na hora da partida, os cabos e velas são novos, troquei o sensor de rotação também, mas ainda assim não deu centelha na bobina, acredito que vai ser a bobina mesmo.
Olá, bom dia!
Qual a média, quando podemos considerar que está muito baixa
Olá brother não entendi muito bem sua pergunta
Boa tarde! Amigo estou com um palio 1.0 16v 2001 a bobina quente tá passando dos 13.0 é normal? Quando esfria fica abaixo dos 13 e o carro tá falhando e pipocando. Vela e cabo são novos.
Olá brother sim é normal, no seu caso uma limpeza de bicos pode resolver ok
Opa fábio Boa noite o meu palio usa duas bobinas o procedimento será o mesmo
Ola brother sim o mesmo procedimento porém a resistência do conector cabo vela fica entre 6k e 9k ok
Blz amigo, qual é o sintomas que apresenta no carro de uma bobina ruim ?
Olá vi que assistiu o vídeo
Obrigado, medi novamente, hoje o primário está dando,.000, ele da um corte seco ao arrancar, na primeira saída, será que é a bobina, já testei cabo de vela e vela?
Olá pode ser sim, filtro está ok, faz uma limpeza no sensor MAP e rotação, bicos injetores e vê como fica ok
Obrigado Fábio.
Os valores da medição q vc diz q está correta, pegou em alguma tabela do fabricante da bosh? Desculpe a pergunta, mas é só pra saber.
Olá no proprio manual teste da Fiat ok
@@FabioQuaresma pode me passar o link? Achei a tabela de resistência q a bosh dá nesse modelo, e unico erro q eu vi, foi o do primario. Tem q dá 0,57 +- 0,10 ohms.
muito bom
Obrigado brother
@@FabioQuaresma 👍🤝
Blz...olha a bobina do fire (palio) ano 03 é aquela dividida de duas tomadas com dois pinos cada eai como se mede vc falou do mesmo jeito fiz com 2 pinos uma bobina deu 2 a outra tambem escala em 2.000 k te aguardo
Olá brother vc mediu primário que seria o conector do chicote se deu 02 tá ok, o secundário os pinos do encaixe dos cabos de vela aí pode ser em torno de 08 a 11 ok
@@FabioQuaresma o primário foi 015 secundário 6 .9
Essa resistência depende da bobina. Bosch, magnete mareli e outras são parâmetros diferentes. Que bobina é essa e onde você viu esse parâmetro?
O meu multímetro zero no primeiro teste dos três pinos, o que pode ser? Tenho que trocar a bobina?
Olá brother não ok, o que não pode ocorrer é não ter continuidade ou uma resistência muito alta ok
Fala amigo blz eu medir a minha na parte secundária está marcando 9,20 está ruim neh ?
Olá brother não está ruim ok
@@FabioQuaresma assim er porq no vídeo vc fala que tem que está acima de 10 e 11
Boa tarde, se dê 0,02 está fraca?
Olá brother está normal ok
Amigo a minha esta dando uma ligação direta nos pino 1 2 3 esta dando ligação direta em todos os pinos esta ruim ???????????
Olá seu motor estiver ruim faz a troca ok
Preciso fazer essa analise com osciloscópio no meu palio fire, percebi que quando pego br e tento desenvolver uma velocidade maior, tipo 100-120km/h força muito o motor, tem que pisar muito e vc sente que o motor esta sendo forçado demais. Aliado a isso, em uma descida íngreme, se eu estiver de 5 marcha engatada, mesmo na descida longa se eu tiro o pe do acelerador ele não desenvolve velocidade, mesmo na descida... eh como se estivesse agarrado... dai joga no ponto morto ele volta a desenvolver.... sabe o que pode ser? eh normal isso? Poderia me ajudar com essas duvidas?
To com esse mesmo problema....o qui fez pra resolver?
E ainda acende a luz da injeção e desliga sozinho o carro em alta velocidade...paro o carro e ligo novamente e vou andando devagar e não acontece ...quando rodo na cidade em baixa velocidade,não acontece nada
@@franciscoandrecasteloandre6542 não resolvi ainda, estou tentando ver com alguem para poder dar uma luz... mas acho que deve ser vela e cabo de vela pois ja tem mais de 47mil km as velas e cabos... mas to achando que pode ser tambem a bomba de combustivel
Olá brother como está a manutenção do seu carro? Velas, cabo de velas, filtros de ar e combustível, limpeza dos bicos e TBI isso é o básico, se isto está ok, pode fazer uma limpeza no sensor de rotação, MAP, fase e sonda lambda ok, se não melhorar partimos então para bobina, bomba ou regulador pressão combustível ok
Boa tarde....meu palio fica fraco quando esta quente e na hora de arrancar ,ele frio arranca normal, já troquei cabo e vela, mas não adiantou vc acha que pode ser a bobina
Acho que é o mesmo para o Palio Fire de segunda geração

Olá brother sim ok
Quanto deve marcar na bobina do motor evo 2016
Olá brother primário até 2 ohms, secundário até 10 ohms ok
Opa, bom dia, testei a bobina do meu Palio e tá marcando 12,28 . E no conector os dois laterais está marcando 00,6 está dentro da margem ou não ?? Alguém pode me dizer.
Olá fica tranquilo está dentro ok
@@FabioQuaresma valeu amigo 👍🤝
Esse manja
Obrigado brother
Show
Obrigado brother
Boa tarde a minha aqui no teste da primaria esta marcando 0.1 ohm
Olá brother está boa ok
Então ver se vc pode me ajudar acabei de medir com o meu multímetro acabou de me mostrar 0.15 ao invés de ser 0.3ou 0.4
Olá brother não é o ideal, porém ela funciona mais já não está 100% ok
Boa tarde testei a bobina do bravo e deu deu 6.3 será que tá ruim
Olá brother não está ruim ok, que depende do carro tem uma variação de valor, no seu caso ficando entre 6 e 10 está ok
Bom dia irmão é testei um lado da 11 e outro dá 6.3 tenho 12 volte alimentação na bobina e mesmo assim só faísca no 1 e 4 cilindro investir os cabos testei tão bons
O meu carro não liga.
Como eu faço para medir os pulsores?
Não entendi ok
E se o primário, der 001, a bobina está ruim?
Não brother está boa ok
O meu ta dando 5,27 no 1.4 e 5,02 na bobina 2,3
A minha estrada 1.8 2011 deu so 7. Alguma coisa
Olá o modelo é mesmo do vídeo se for pode estar com baixa resistência, se for diferente a resistência está dentro do normal ok
Acabei de fazer esse teste no meu ele pulsou menos mas estava pulsando a voltagem tava 14 volts
Porem meu carro na lenta ele fica com barulho estranho como se 1 cilindro falhase palio 2011 /2012 tnbn esta consumindo muito conbustivel 😢😢
Olá brother já trocou vela, cabos, faz uma limpeza no sensor MAP, rotação, TBI e vê como fica
@@FabioQuaresma opa blz guerreiro obg vou fazer isso as velas e cabos não troquei pois o mecânico disse que estava bom
Ja não sei mais oque fazer ja foi feito de tudo o consumo ta outra essa lenta estranha
A minha deu 8
Olá ela está um pouco abaixo do ideal, isso não quer dizer que não funciona porém ela já não dá 100% ok
Meu problema é o seguinte, da partida tudo certinho mas as luzes de injeção e bateria não apagam, o fluido de freio não é ativado, tenho que pôr no neutro e dar uma acelerada e aí sim tudo se normaliza e as luzes se apagam, alguém pra dar uma luz?
Olá pode ser que não esteja carregando corretamente, quando vc acelera da uma carga e fica normal, da uma verificada na correia do alternador e no próprio alternado nos que estão conectados se está tudo ok
Aqui não deu resistência na primária 😓
Olá então está com defeito ok
A medicao certa é em 200 ohns
Olá pode usar também ok
O meu ta a resistencia 01 nos 2 pinos, ta certo?
Olá brother está ok
Top🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏
Obrigado
Tua mão passa resistência, deveria testa sem trisca dos dois lados
Pode fazer encostando ou não mesma coisa brother
Se nao tivesse foncionando o carro nem pegava..
Olá mais pode ter outro problemas brother, nem sempre é não funciona ok