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이런분들이 기술센터에 많이 근무 하셔야 하는데 멋지십니다~
콘덴서 가 1개의 상을 더 만들어 주어 3상으로 스타트 하고 바로 단상으로 바꿔 주는 역활을 합니다 자석 이 N극 과 S 극 이 서로 밀고 당기고 해서 모터가 돌아가잔아요 ..사이에 극을 하나 더 만들어 주는 그런 역활 입니다
이런분이 저희 지역에 한분만 계셔도 소원이 없겠습니다 ㅠ
열심히하는 모습이 보기줗아요
단상이라 초기시동시 콘덴스로 전기연결해주고 그 스위치는 끈어주는 역활입니다 원심력스위치 임
감사
마지막에 중요한걸 알려주시네요 접점이 떨어진채로 전기가 공급되니 차단기가 떨어진다는거요 쉽게말해 모터연결하면 차단기떨어짐 현상이 그 부품의 고장으로 인해 일어날수도 있다는거잖아요
저도3마력 쓰는데 콘덴서가 자꾸 나가는 원인이 뭘까요?
최초 기동시에 전기를 많이 먹기 때문에 콘덴서를 단겁니다.기동이 시작되면 필요가 없겠지요.잘 봅니다. 충주 그립네요.
2행정 엔진의 점화 코일과 같은 역할? 콘덴서에 충전된 전기를 흘려 급부하를 만들어 멈추게 하는 방식인 듯
분무기 모터 5마력 인데요 전기코두를꼬지면 붙는 현상이 나타나는데 왜 그런지요?
콘덴서 문제인것 같은데...수리하는곳에서 수리하세요^^
시동 불량으로 콘덴서를 교체하고,시동은 잘 걸리는데,10여초후 원심력 스위치가 유지를 못하고 멈추고 모터가 저속회전만 합니다. 원인을 알 수 있을까요!
베어링 풀리 제품명 궁급합니다. 30-1시간 운전시 모터에 열이 나고 냄새도 나는 거 같은데 원인이 어떻게 되는지요?
밸트 늘어난것 같아요.^^
수리영상 베리굿 단상 3마력 한수베우고 감니다
이런분들이 기술센터에 많이 근무 하셔야 하는데 멋지십니다~
콘덴서 가 1개의 상을 더 만들어 주어 3상으로 스타트 하고 바로 단상으로 바꿔 주는 역활을 합니다
자석 이 N극 과 S 극 이 서로 밀고 당기고 해서 모터가 돌아가잔아요 ..사이에 극을 하나 더 만들어 주는 그런 역활 입니다
이런분이 저희 지역에 한분만 계셔도 소원이 없겠습니다 ㅠ
열심히하는 모습이 보기줗아요
단상이라 초기시동시 콘덴스로 전기연결해주고 그 스위치는 끈어주는 역활입니다 원심력스위치 임
감사
마지막에 중요한걸 알려주시네요 접점이 떨어진채로 전기가 공급되니 차단기가 떨어진다는거요 쉽게말해 모터연결하면 차단기떨어짐 현상이 그 부품의 고장으로 인해 일어날수도 있다는거잖아요
저도3마력 쓰는데 콘덴서가 자꾸 나가는 원인이 뭘까요?
최초 기동시에 전기를 많이 먹기 때문에 콘덴서를 단겁니다.
기동이 시작되면 필요가 없겠지요.
잘 봅니다. 충주 그립네요.
2행정 엔진의 점화 코일과 같은 역할? 콘덴서에 충전된 전기를 흘려 급부하를 만들어 멈추게 하는 방식인 듯
분무기 모터 5마력 인데요 전기코두를꼬지면 붙는 현상이 나타나는데 왜 그런지요?
콘덴서 문제인것 같은데...수리하는곳에서 수리하세요^^
시동 불량으로 콘덴서를 교체하고,시동은 잘 걸리는데,10여초후 원심력 스위치가 유지를 못하고 멈추고 모터가 저속회전만 합니다. 원인을 알 수 있을까요!
베어링 풀리 제품명 궁급합니다. 30-1시간 운전시 모터에 열이 나고 냄새도 나는 거 같은데 원인이 어떻게 되는지요?
밸트 늘어난것 같아요.^^
수리영상 베리굿 단상 3마력 한수베우고 감니다