Спасибо у меня на кемрюшке 20 такой-же двигатель 5sf e. Перегрева его раз 20 30 ,появились царапины на целиндрах на всех со стороны салона. Поменяли поршня, кольца, коренные вкладыши. Расход увеличился на литра 2 бензин и литра 3 газ, но бегает без проблем.
Привет.Родные свечи стоят 1000р за одну.Нужно смазывать резьбу свечки и изолятор разными смазками,чтоб потом ее не пробивало и двс не трясло,ну и затяжка 20-25 Нм.
@125-i Resp Здравствуйте, у меня двигатель 5s-fe катушечный. Сегодня менял бронепровода и думаю проверю все свечи и вот на 4 цилиндре на свече резьба была в масле, подскажите пожалуйста что смотреть? Также на автомобиле установлено газовое оборудование
@@Vshka. нужно было вычистить воздушкой с камушком свечные колпаки. если так свеча пробита колпак тоже. такая замена не надолго скоро опять затрясёт мотор))) личный опыт5s-fe и потом все тщательно промыть бензином и продуть
друзья отговаривают покупать с мотором 2.2 советуют 3.0 но кормить и обслуживать буду я))) планирую 2.2,4 ВД. для сельской местности как раз думаю и в обслуживание попроще чем 3.0
Добрый вечер. Делюсь со своей проблемой)) У меня Камри 25 американец, двигатель 5 s-fe, 2.2. Установлен Газ 4 поколение. Когда переключаешь с газа на бензин, обороты плавают и машина дергается. В глушаке чёрный нагар сухой вроде. Свечи поменял, они чёрные как душа Панина. Почистил Дроссель. Толку нет. Ещё забыл такой момент, когда менял свечи в четвёртом цилиндре или первом свеча была в масле. Остальные свечи сухие. А как переключаешь на газ машинка вроде норм работает, обороты выше примерно 950-1000. На бензине машина троит, глушат пердит и от туда чёрная фигня летит. Кто сталкивался помогите.
Бензин поменяйте для начало, топливный насос - давление слабое, форсы почистить, зазоры на клапанах посмотрите. Масло на свече если в колодце это кольца резиновые под замену.
125-i Resp 30 литров 95 заправил G-drive. Расход большой данный момент, но тяга хорошая. Форсунки уже почистил, давление топливного насоса в норме. Заводится с пол пинка. Насчёт свечей, вы имеете ввиду манжету на дне колодце?
125-i Resp я слышал что клапана регулируют для газа. Вот этот момент чуток забыл. Одно видео смотрел про датчик холла, вот не знаю как он выглядит и где находится. Спасибо!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Спасибо у меня на кемрюшке 20 такой-же двигатель 5sf e. Перегрева его раз 20 30 ,появились царапины на целиндрах на всех со стороны салона. Поменяли поршня, кольца, коренные вкладыши. Расход увеличился на литра 2 бензин и литра 3 газ, но бегает без проблем.
Привет.Родные свечи стоят 1000р за одну.Нужно смазывать резьбу свечки и изолятор разными смазками,чтоб потом ее не пробивало и двс не трясло,ну и затяжка 20-25 Нм.
Согласен, меняю каждый год и норм.цена копейки
@125-i Resp Здравствуйте, у меня двигатель 5s-fe катушечный. Сегодня менял бронепровода и думаю проверю все свечи и вот на 4 цилиндре на свече резьба была в масле, подскажите пожалуйста что смотреть? Также на автомобиле установлено газовое оборудование
Приветствую, возможно плохо затянули в одном жешь цилиндре эта проблема.
Салам неподскажес хариер 98 г 2и2 обьем включаю коробку мотор тяга пропадает 1и2 неработает провода на свечи поменял нет результата свечи менял всеравно неработает подскажите ✋
Приветствую. Надо сделать диагностику на ошибки эбу.
Что поменялось после замены? У меня так же 3 и 4 с нагаром работает нормально
Запуск на холодную, отзывчивость на педаль газа.
@@Vshka. нужно было вычистить воздушкой с камушком свечные колпаки. если так свеча пробита колпак тоже. такая замена не надолго скоро опять затрясёт мотор))) личный опыт5s-fe и потом все тщательно промыть бензином и продуть
Какие провода стояли?
Сток
4 вд или передний?
друзья отговаривают покупать с мотором 2.2 советуют 3.0 но кормить и обслуживать буду я))) планирую 2.2,4 ВД. для сельской местности как раз думаю и в обслуживание попроще чем 3.0
Перед.
@@Vshka. почему передний а не 4вд,выбрали?
@@СибиряквСибири у каждого свои потребности, нам 4вд просто ненужно.
@@Vshka. с динамикой правда все печально?
Добрый вечер. Делюсь со своей проблемой)) У меня Камри 25 американец, двигатель 5 s-fe, 2.2. Установлен Газ 4 поколение. Когда переключаешь с газа на бензин, обороты плавают и машина дергается. В глушаке чёрный нагар сухой вроде. Свечи поменял, они чёрные как душа Панина. Почистил Дроссель. Толку нет. Ещё забыл такой момент, когда менял свечи в четвёртом цилиндре или первом свеча была в масле. Остальные свечи сухие. А как переключаешь на газ машинка вроде норм работает, обороты выше примерно 950-1000. На бензине машина троит, глушат пердит и от туда чёрная фигня летит. Кто сталкивался помогите.
Бензин поменяйте для начало, топливный насос - давление слабое, форсы почистить, зазоры на клапанах посмотрите. Масло на свече если в колодце это кольца резиновые под замену.
125-i Resp 30 литров 95 заправил G-drive. Расход большой данный момент, но тяга хорошая. Форсунки уже почистил, давление топливного насоса в норме. Заводится с пол пинка. Насчёт свечей, вы имеете ввиду манжету на дне колодце?
125-i Resp я слышал что клапана регулируют для газа. Вот этот момент чуток забыл. Одно видео смотрел про датчик холла, вот не знаю как он выглядит и где находится. Спасибо!
Не бывает Камри 25. Что ты фантазируешь?
@@ВасилийИванович-у8г Вам череп не жмёт?
Объем не маловато
Тихоходный авто.
Свечи если честно говно , лучше один раз отдать 4 к за все свечи , чем постоянно так по тысячи за дешман
И такие же будут 😁