У меня Киа Маджентис 2008 года.покупал в салоне. Мотор 2.0.механика. Скажу честно.,что в апреле будет автомобилю 13 лет.можете не верить но у меня родной аккумулятор и батарейку на сигнализации я ещё тоже не менял. Я пенсионер.гонять не люблю.За 13 лет перегорели три лампочки,две спереди и одна сзади,поменял тормозные колодки и ещё одну штукенцию.спереди возле правого амортизатора.постукивала.вроде называется стабилизатор,такая тонкая палка. с двумя гайками на концах...Машина идеальная,я ее очень люблю. И сейчас я бы не боялся на ней махнуть с Украины хоть во Владивосток Правда, справедливости ради, хочу отметить,что за 13 лет я проехал 84 000 км. Кстати и кузов идеальный.не о каком то намеке на ржавчину даже и речи быть не может. Если ехать не больше сотни по трассе то берет .как и в инструкции от 6 до 7 литров,в зависимости загруженности и ветра,в городе до 10 литров.В багажник может влезьть три человека.Однако в инструкции корейцы написали..."Категорично заборонено перевозити людей в багажнику, там відсутні пасики безпеки..." Сейчас в Украине много авто из США.со смешным пробегом и дешёвых.Думал взять Киа Оптиму .И даже проехался на трёх авто.но потом решил, что от добра добра не ищут и.что на мой век хватит моего Маджентиса.Это хорошая машина.
У меня Маджентис 2, 2007г. 2.0 автомат(газ/бензин) 189000 т.км Плюсы: Огромный,вместительный,комфортный,красивый,интерьер и экстерьер на высоте!(все таки бизнес класса авто) На трассе,просто корабль!! Качество пластика и торпеды(огонь),торпеда мягка, ни сверчков, ни стуков в салоне у меня нет! Минусы: Шумная подвеска,при скорости от 5 до 40км/ч, мелкие стуки в подвески(не приятные) и не могу понять,что стучит и где стучит(впереди или сзади). Подвеска действительно надежная, был на ТРЯСУЧКЕ, ничего не вытрусили,все ОК!а стуки есть,может действительно особенность подвески!!! Коробка автомат 4 ступени, очень мало для этой машины,не хватает 5 й передачи,при скорости 120км/ч,обороты 3000(печалька),комфортная ее скорость 140-160км/ч, ну сами понимаете обороты уже 4000+ ,при этом расход ОГО ГО!!! Обесшумка не на высоте, на трассе слышно дорогу и воду,в городе очень даже не плохо! Оплетка руля гавно, быстро стирается В моей комплектации нет круиза, он на трассе не помешает! За расход топлива,не знаю в какую категорию отнести в плюсы или минусы!!! У меня расход топлива(ГАЗА) на Маджентисе в городе от 14,5 до 17л, трасса 10-11,5л, смешаный режим город/трасса 13,8-14,5л. Почему не знаю куда отнести расход топлива,да потому что у меня до этого был ланос 1,5 механика (газ/бензин) и расход был в городе на ГАЗУ 14,8-15,2 л, я был в шоке и он не ехал!!! А тут Маджентис 2 л. и на автомате, больше, тяжелее и столько же кушает как и Ланос!!! Короче, мне машина очень зашла! Следующую машину буду брать Киа Оптима!
Машина крутая на свои деньги. Минусы: шумка, расход топлива, но если газ то в принципе норм 12-15 л. Качество пластика норм, но быстро стирается руль, ручка коробка, ручки открытия дверей, проселает козырёк, не держит закрытое положение со временем, цена ремонта 10 - 15 долларов. Зеркала плохого обзора, маленькие. Плюсов много так как за такие деньги аналогов единицы, бизнес класс, надёжный автомат 4ст., на мой взгляд , для такого веса лучше 2.7 там 5 ст. автомат, обслуживание относительно недорогое, кожа слабая по качеству, велюр отличного качества, машина рассчитана для размеренной езды, мне очень нравилось ездить на дальние расстояния - просто идеально, обязательно нужен круиз, подогрев сидений, не хватает люка, подвеска очень мягкая и сбитая, музыка как для штатной - шик. Владельцам рекомендую беречь фары, стоимость 150-200 долларов, бампер 100 долларов, решетка радиатора 50 долларов. В фарах есть линзы и корректор, вынорает отражатель, что может привести к распаковки фар и обновлению, ремонт где то 50-70 долларов. Большой багажник, крышка бака открывается с кнопки, мелочь а приятно, багажник открывается с кнопки белка, но нужно иногда открывать ключем, если не делать этого - перестанет работать (закислиться) мотор простой и надёжный, но нет гидрокомпенсаторов, поэтому нужно регулировать раз в 80 тыс., аккум желательно ставить надёжный, есть возможность установить aux, r камера обязательна для такого большого седана, также желательно и спереди, диски r17 прийдется иногда баопнстровать с нашими дорогами. Каьалик надо делать на 200 тыс., но нормально, ставить пламегаситель и перепрошивать мозги, иначе будет гореть чек. В цело машина - цена качество !
Здравствуйте а вы не знаете какой аналог на мажентис 2010 года 2.0 мотор 150 лс Моторчик радиатора охлаждения сгорел не могу ни как найти запчасть есть ли аналоги ?
Владею три года Киа маджентис 2007 года, 2.0 механика 5 ст. , пробег 215000 км. В принципе согласен со многим сказанным в видео. От себя добавлю- стуки подвески и шумка легко лечится, у меня ничего не стучит и не бубонит. По расходу авто тоже радует, город без пробок около 13 литров газа, трасса и в 8 литров можно вложиться при 90 кмч. Салон и багажник огромный, качество пластика хорошее. Двигатель и коробка в паре работают отлично, полетать не получится но вполне не плохо едет для своих 2.0, тяга с низов. При выбивании катализаторов на 200000 км увидел что они практически как новые. После выбивания немного прибавила в мощности. Из минусов- ЛКП это ужас, царапает даже кот. Шум сцепления при езде в натяг на низких оборотах , читал что это из особенность как и клацанье при включении передач, но это не критично. Тормоза хорошие но поршни сильно корродируют в суппорте, лучше сразу заменить при покупке бу авто, иначе первой же зимой будет клин. В двух словах- пока это мой самый удачный автомобиль в плане цена, качество, стоимость и частота ремонтов. Реально , много автомобиля за малые деньги. Всем удачи в выборе!
@@ТарасВасиленко-ш1с очень хочу Мадж 06-09. Прям мечтаю. Но пока тормозит только проблемы с двигателем. У меня в городе их нет в продаже, только ехать в СПб или Москву, проверять эндоскопом по факту слишком гемморно...((
@@ACruel искать от первого хозяина с сервисной книжкой, мерять компрессию и смотреть эндоскопом обязательно. Автомобиль действительно Олд скул, надёжный корабль с минимумом вложений и проблем
@@ТарасВасиленко-ш1с компрессия даже на задраном моторе в норме будет. А по вложениям да, сравниваю сейчас Мондео 4 и Мадж, на Мадж цены на оригинальные запчасти в 5-10 раз ниже. Оригинал Киа стоит дешевле китайских аналогов на Форд. Сам сейчас на Киа, очень радует цены на запчасти.
Дизеление на g4kd не от форсунок, а от поршней, сам езжу на таком моторе, вскрывал, делал, видел все вживую и не раз, далее при передергивании мотора на 1200-1300 оборотов, далеко не каталик, а скорее всего обгонная муфта генератора, и никакой пыли от каталика там в цилиндрах не бывает, катал стоит под брюхом и попадание пыли против законов физики, все задиры там образуются исключительно из-за нехватки смазки на пятне контакта гильзы и поршня потому как корейцы урезали 4 противовеса на коленвале в отличии от 4b11 копией чего и является g4kd, еще одна проблема перегрева поршневой и как следствие задиры, это забитый грязью радиатор охлаждения между радиатором кондиционера и им. Еще одна недоработка данного двигателя это тепловой зазор поршней с завода, там в некоторых мануалах пишется что он должен быть 0.02, при таком раскладе и всплывают все проблемы, просто гильзовка или расточка на 0.5 не решит проблему, допом нужен переход на полнопротивовесный коленвал, вроде как от g4ka подходит, но это дорого или установка маслофорсунок, но не от таза которые в любой момент могут подвести как делают мастера некоторые, а свои родные от более свежей версии двигателя или от митсубиси 4b11t.
Я покупал в салоне 2009 года до сих пор езжу нет не каких проблем, только меняю расходники и бензин больше 11 л не жрёт на трассе 8 это не много. В общем всё супер
У меня 2007 дизель, менял дросельную заслонку, датчик расхода воздуха при пробеге 179000 не стучит не шумит брал новую из салона .Ранее были фольксваген боро который вечно был в ремонте бензин и Митсубиши Галант тоже бензин был на много лучше
@@Александр-б4в1е Советую! У меня самого 2.0 CRDI 2007. Брал на пробеге 150000. Экономичный мотор. Расход в среднем 7 литров на 100 км, по трассе 5 литров. Тихо работает мотор, турбина хорошо работает, не дымит.Салон и багажник большой, велюровые сиденья .Я доволен. Минусы- шумная подвеска, краска на водной основе, легко царапается.
Подскажите, купил мпджик 2009 , пробег 90000, есть шуршание при включенной любой скорости, сцепу пускаешь едешь шуршит, газу поддал и пропадает. Говорят подшипники дефферинциала, кто говорит какая-то система от рывков... В общем кто знает, подскажите?
У меня мажентис 2010 года мотор 2.0 лс 150 сгорел моторчик радиатора охлаждения не могу найти может кто нибудь сталкивался с такой проблемой знаете ли есть аналоги или нет
Человек делает обзор на авто старше десяти лет и расказывает что там нужно менять на пробеге в 100-150 тыс)))) Тут нужно расказывать как машина себя чувствует на пробегах за 350-450 тыс. как минимум. С пробегом меньше этого - исключение и составляет 1%. Т.е. не стоит внимария и времени на расказ о таких пробегах, на рынке всеравно таких машин уже не найти давно, уже лет 7 как минимум.
Взял недавно 2007 на автомате 2.0. Проехал уже 30тысяч. Пробег 300тысяч. Машина шепчет, есть небольшой жор масла, от замены до замены грамм 400 лью, с тем учетом, что машина ездит только на отсечке. В передней подвеске есть шум небольшой, но руки еще не дошли устранять. А так в целом машина огонь. До этого был 1й мадж 2.5 на автомате, там жор масла нереальный был и расход топлипа собственно тоже. Самое шикарное в этих машинах стоимость обслуживания низкая, оригиналы стоят дешевле аналогов.
У меня мадж второго поколения, 196 пробег, я второй владелец. Смущает правда подвеска авто. Как писали комент выше, чел был на Вибростентде и ничего не выявили, как и мне а стук есть, и он напрягает
шаровые на 150 т.км, стойки стабилизатора и втулки стабилизатора на 160 т.км. Если дешевый аналог ставите то чему удивляться. А если в ралли участвуете то это уже другой вопрос
180 тыс.шаровые нормальные,это при том что я в Украине Днепр.область тут дорог нету.Да стабилизаторы раньше задрачивали сейчас поставил с туксона и забыл на 60 тыс.
У меня Киа Маджентис 2008 года.покупал в салоне. Мотор 2.0.механика. Скажу честно.,что в апреле будет автомобилю 13 лет.можете не верить но у меня родной аккумулятор и батарейку на сигнализации я ещё тоже не менял. Я пенсионер.гонять не люблю.За 13 лет перегорели три лампочки,две спереди и одна сзади,поменял тормозные колодки и ещё одну штукенцию.спереди возле правого амортизатора.постукивала.вроде называется стабилизатор,такая тонкая палка. с двумя гайками на концах...Машина идеальная,я ее очень люблю. И сейчас я бы не боялся на ней махнуть с Украины хоть во Владивосток
Правда, справедливости ради, хочу отметить,что за 13 лет я проехал 84 000 км. Кстати и кузов идеальный.не о каком то намеке на ржавчину даже и речи быть не может. Если ехать не больше сотни по трассе то берет .как и в инструкции от 6 до 7 литров,в зависимости загруженности и ветра,в городе до 10 литров.В багажник может влезьть три человека.Однако в инструкции корейцы написали..."Категорично заборонено перевозити людей в багажнику, там відсутні пасики безпеки..." Сейчас в Украине много авто из США.со смешным пробегом и дешёвых.Думал взять Киа Оптиму .И даже проехался на трёх авто.но потом решил, что от добра добра не ищут и.что на мой век хватит моего Маджентиса.Это хорошая машина.
У меня Маджентис 2, 2007г. 2.0 автомат(газ/бензин) 189000 т.км
Плюсы:
Огромный,вместительный,комфортный,красивый,интерьер и экстерьер на высоте!(все таки бизнес класса авто)
На трассе,просто корабль!!
Качество пластика и торпеды(огонь),торпеда мягка, ни сверчков, ни стуков в салоне у меня нет!
Минусы:
Шумная подвеска,при скорости от 5 до 40км/ч, мелкие стуки в подвески(не приятные) и не могу понять,что стучит и где стучит(впереди или сзади). Подвеска действительно надежная, был на ТРЯСУЧКЕ, ничего не вытрусили,все ОК!а стуки есть,может действительно особенность подвески!!!
Коробка автомат 4 ступени, очень мало для этой машины,не хватает 5 й передачи,при скорости 120км/ч,обороты 3000(печалька),комфортная ее скорость 140-160км/ч, ну сами понимаете обороты уже 4000+ ,при этом расход ОГО ГО!!!
Обесшумка не на высоте, на трассе слышно дорогу и воду,в городе очень даже не плохо!
Оплетка руля гавно, быстро стирается
В моей комплектации нет круиза, он на трассе не помешает!
За расход топлива,не знаю в какую категорию отнести в плюсы или минусы!!! У меня расход топлива(ГАЗА) на Маджентисе в городе от 14,5 до 17л, трасса 10-11,5л, смешаный режим город/трасса 13,8-14,5л.
Почему не знаю куда отнести расход топлива,да потому что у меня до этого был ланос 1,5 механика (газ/бензин) и расход был в городе на ГАЗУ 14,8-15,2 л, я был в шоке и он не ехал!!! А тут Маджентис 2 л. и на автомате, больше, тяжелее и столько же кушает как и Ланос!!!
Короче, мне машина очень зашла!
Следующую машину буду брать Киа Оптима!
Посмотри канал kpowertuning
Спасибо за ответ Артем. Вот все выбераю КИА или тойота авенсис.
-"Всё таки бизнес класс....пластик..."😂😂😂😂😂😂
Друг,это не бизнес класс и близко)))
Машина крутая на свои деньги.
Минусы: шумка, расход топлива, но если газ то в принципе норм 12-15 л.
Качество пластика норм, но быстро стирается руль, ручка коробка, ручки открытия дверей, проселает козырёк, не держит закрытое положение со временем, цена ремонта 10 - 15 долларов.
Зеркала плохого обзора, маленькие.
Плюсов много так как за такие деньги аналогов единицы, бизнес класс, надёжный автомат 4ст., на мой взгляд , для такого веса лучше 2.7 там 5 ст. автомат, обслуживание относительно недорогое, кожа слабая по качеству, велюр отличного качества, машина рассчитана для размеренной езды, мне очень нравилось ездить на дальние расстояния - просто идеально, обязательно нужен круиз, подогрев сидений, не хватает люка, подвеска очень мягкая и сбитая, музыка как для штатной - шик.
Владельцам рекомендую беречь фары, стоимость 150-200 долларов, бампер 100 долларов, решетка радиатора 50 долларов.
В фарах есть линзы и корректор, вынорает отражатель, что может привести к распаковки фар и обновлению, ремонт где то 50-70 долларов.
Большой багажник, крышка бака открывается с кнопки, мелочь а приятно, багажник открывается с кнопки белка, но нужно иногда открывать ключем, если не делать этого - перестанет работать (закислиться) мотор простой и надёжный, но нет гидрокомпенсаторов, поэтому нужно регулировать раз в 80 тыс., аккум желательно ставить надёжный, есть возможность установить aux, r камера обязательна для такого большого седана, также желательно и спереди, диски r17 прийдется иногда баопнстровать с нашими дорогами.
Каьалик надо делать на 200 тыс., но нормально, ставить пламегаситель и перепрошивать мозги, иначе будет гореть чек.
В цело машина - цена качество !
Здравствуйте а вы не знаете какой аналог на мажентис 2010 года 2.0 мотор 150 лс
Моторчик радиатора охлаждения сгорел не могу ни как найти запчасть есть ли аналоги ?
Владею три года Киа маджентис 2007 года, 2.0 механика 5 ст. , пробег 215000 км. В принципе согласен со многим сказанным в видео. От себя добавлю- стуки подвески и шумка легко лечится, у меня ничего не стучит и не бубонит. По расходу авто тоже радует, город без пробок около 13 литров газа, трасса и в 8 литров можно вложиться при 90 кмч. Салон и багажник огромный, качество пластика хорошее. Двигатель и коробка в паре работают отлично, полетать не получится но вполне не плохо едет для своих 2.0, тяга с низов. При выбивании катализаторов на 200000 км увидел что они практически как новые. После выбивания немного прибавила в мощности. Из минусов- ЛКП это ужас, царапает даже кот. Шум сцепления при езде в натяг на низких оборотах , читал что это из особенность как и клацанье при включении передач, но это не критично. Тормоза хорошие но поршни сильно корродируют в суппорте, лучше сразу заменить при покупке бу авто, иначе первой же зимой будет клин. В двух словах- пока это мой самый удачный автомобиль в плане цена, качество, стоимость и частота ремонтов. Реально , много автомобиля за малые деньги. Всем удачи в выборе!
Задиров цилиндров ещё нет? Или G4KA этим не страдает?
@@ACruel пишут что страдают. С эндоскопом не лазил но слава богу ни расхода масла ни падение мощности не наблюдается. Это при пробеге в 218000 км.
@@ТарасВасиленко-ш1с очень хочу Мадж 06-09. Прям мечтаю. Но пока тормозит только проблемы с двигателем. У меня в городе их нет в продаже, только ехать в СПб или Москву, проверять эндоскопом по факту слишком гемморно...((
@@ACruel искать от первого хозяина с сервисной книжкой, мерять компрессию и смотреть эндоскопом обязательно. Автомобиль действительно Олд скул, надёжный корабль с минимумом вложений и проблем
@@ТарасВасиленко-ш1с компрессия даже на задраном моторе в норме будет. А по вложениям да, сравниваю сейчас Мондео 4 и Мадж, на Мадж цены на оригинальные запчасти в 5-10 раз ниже. Оригинал Киа стоит дешевле китайских аналогов на Форд. Сам сейчас на Киа, очень радует цены на запчасти.
Дизеление на g4kd не от форсунок, а от поршней, сам езжу на таком моторе, вскрывал, делал, видел все вживую и не раз, далее при передергивании мотора на 1200-1300 оборотов, далеко не каталик, а скорее всего обгонная муфта генератора, и никакой пыли от каталика там в цилиндрах не бывает, катал стоит под брюхом и попадание пыли против законов физики, все задиры там образуются исключительно из-за нехватки смазки на пятне контакта гильзы и поршня потому как корейцы урезали 4 противовеса на коленвале в отличии от 4b11 копией чего и является g4kd, еще одна проблема перегрева поршневой и как следствие задиры, это забитый грязью радиатор охлаждения между радиатором кондиционера и им. Еще одна недоработка данного двигателя это тепловой зазор поршней с завода, там в некоторых мануалах пишется что он должен быть 0.02, при таком раскладе и всплывают все проблемы, просто гильзовка или расточка на 0.5 не решит проблему, допом нужен переход на полнопротивовесный коленвал, вроде как от g4ka подходит, но это дорого или установка маслофорсунок, но не от таза которые в любой момент могут подвести как делают мастера некоторые, а свои родные от более свежей версии двигателя или от митсубиси 4b11t.
2006 2.0 бенз механика. 206000 полёт нормальный. Менял шаровые, тяжек стаба, тормозные диски и колодки вкруговую. Жаль нет 6й передачи. Тачка огонь.
Я покупал в салоне 2009 года до сих пор езжу нет не каких проблем, только меняю расходники и бензин больше 11 л не жрёт на трассе 8 это не много. В общем всё супер
Огромное спасибо за обзор киа маджентис 2
У меня 2007 дизель, менял дросельную заслонку, датчик расхода воздуха при пробеге 179000 не стучит не шумит брал новую из салона .Ранее были фольксваген боро который вечно был в ремонте бензин и Митсубиши Галант тоже бензин был на много лучше
Миша хочу себе сейчас взять дизель,посоветуй стоит или нет?
@@Александр-б4в1е Советую! У меня самого 2.0 CRDI 2007. Брал на пробеге 150000. Экономичный мотор. Расход в среднем 7 литров на 100 км, по трассе 5 литров. Тихо работает мотор, турбина хорошо работает, не дымит.Салон и багажник большой, велюровые сиденья .Я доволен. Минусы- шумная подвеска, краска на водной основе, легко царапается.
Подскажите, купил мпджик 2009 , пробег 90000, есть шуршание при включенной любой скорости, сцепу пускаешь едешь шуршит, газу поддал и пропадает. Говорят подшипники дефферинциала, кто говорит какая-то система от рывков... В общем кто знает, подскажите?
У меня мажентис 2010 года мотор 2.0 лс 150 сгорел моторчик радиатора охлаждения не могу найти может кто нибудь сталкивался с такой проблемой знаете ли есть аналоги или нет
От киа оптима можно подобрать , все почти одинаково
Слышишь, знаток экранный!?!? Режим авто включения кондиционера это всего лишь функция для автозапуска в случае. И если не нужна то её легко отключить.
За 95 т км. сносились тормозные диски притом что передние 300 мм. задние 260 мм. почти спорт
А что скажешь 2.7 мотор? Хороший мотор стоит взять?
прожора..и не едет как должен на свой обьем.. не выйграешь особо ни в чем
shishkaboom говорят по городу 13-15 литроа ,капец
ruclips.net/video/F9u9N4fO6tM/видео.html
@@shishkabmw нормально он едет не выдумывай
да могу продать в отличном состоянии !!! Киев
Напрягает расход,по городу 13.7-14 и при этом разгона нет !Все автосервиссы объехал,ни кто причину не может найти и печка не греет и шумка г...
Проверьте компьютер где предохранители стоят может трещина быть
@@БауржанМырза-е8в В салоне?
Человек делает обзор на авто старше десяти лет и расказывает что там нужно менять на пробеге в 100-150 тыс))))
Тут нужно расказывать как машина себя чувствует на пробегах за 350-450 тыс. как минимум. С пробегом меньше этого - исключение и составляет 1%. Т.е. не стоит внимария и времени на расказ о таких пробегах, на рынке всеравно таких машин уже не найти давно, уже лет 7 как минимум.
Взял недавно 2007 на автомате 2.0. Проехал уже 30тысяч. Пробег 300тысяч. Машина шепчет, есть небольшой жор масла, от замены до замены грамм 400 лью, с тем учетом, что машина ездит только на отсечке. В передней подвеске есть шум небольшой, но руки еще не дошли устранять. А так в целом машина огонь. До этого был 1й мадж 2.5 на автомате, там жор масла нереальный был и расход топлипа собственно тоже. Самое шикарное в этих машинах стоимость обслуживания низкая, оригиналы стоят дешевле аналогов.
У меня мадж второго поколения, 196 пробег, я второй владелец. Смущает правда подвеска авто. Как писали комент выше, чел был на Вибростентде и ничего не выявили, как и мне а стук есть, и он напрягает
Это у тебя проблемы просто сделаю один раз качественные запчасти поставь проблем не будет
Расход по топливу 10 город и 7.5 трасса
Передние стойки стабилизатора меняю каждые 20 тыс. км. Разбиваются шаровые
На оригинальных шаровых проехал 110 т.км. поменял просто потому что пора вроде
@@ДмитрийАлекс-н3э я 130
На рідних шарових проїхав 300 тисяч і ще норм , звуків та люфта немає
шаровые на 150 т.км, стойки стабилизатора и втулки стабилизатора на 160 т.км. Если дешевый аналог ставите то чему удивляться. А если в ралли участвуете то это уже другой вопрос
180 тыс.шаровые нормальные,это при том что я в Украине Днепр.область тут дорог нету.Да стабилизаторы раньше задрачивали сейчас поставил с туксона и забыл на 60 тыс.
Распредельные валы. Прочитать правильно не можешь, автоблогер
Рассказывает про 2, а на картинке 3 поколение...
Это тоже самое, изменена оптика перед и зад. И приборная панель