Recorremos el Ramal a Pinamar: Desde la Cabina!
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Recorremos el Ramal a Pinamar: Desde la Cabina!
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Viajé a Pinamar con este coche, son viejos pero funcionan. Que grande el maquinista!
Gracias por tus vídeos. Exelente ramal. Solamente hay que hacerlo perdurar en el tiempo y la.gente cambiara su cabeza. Muchas/os crecieron sin el ferrocarril el mejor transporte del mundo!!!!!
Gracias por tus palabras! #eltrentienequevolver
A finales de los años '70 mis abuelos iban desde Plaza Constitución a Gral Guido con una formación diésel. Desde allí transbordaban a una formación de 3 vagones tirados por una locomotora a vapor. La locomotora desenganchaba los vagones, hacía unos 100m dirección a Juancho y cargaba agua en el ténder desde una manguera de tela a tal fin (aún se ven en la filmación las dos tomas de agua para las locomotoras a vapor ubicadas en los extremos de la estación Gral Madariaga entre ambas vías). Seguía unos metros más y volvía por la segunda vía enganchando los vagones desde la otra punta de la formación y volvía a Guido marcha atrás. Mi padre y yo íbamos a buscar a mis abuelos a Madariaga y desde allí en auto íbamos hasta Pinamar. Las generaciones que no vivieron esas épocas no podrán experimentar esas vivencias cargadas de magia, aromas y sonidos "misteriosos" de una máquina de vapor funcionando y maniobrando a la vista de todos. Cómo dato adicional, a unos 150m de la estación Gral Madariaga sobre la zona de montes que se ve en la filmación (mano derecha dirección a Pinamar) existía un galpón de locomotoras con una fosa que, lamentablemente como ocurre en este país, fue desmantelada sin respetar su legado histórico como sitio de interés. Lo mismo ocurrió con un grupo de señales ubicadas sobre la mano izquierda fabricadas en 1907 en Liverpool (Inglaterra) y que a ppios de los '90 aún estaban (junto al galpón antes mencionado). Lo más probable es que hayan sido desmanteladas a partir de la vuelta del servicio en 1994.
Hola! Me encantó tu comentario! Vivir esos tiempos hubiera sido increíble. Lamentablemente el saqueo fue a nivel nacional. Nadie hizo nada al respecto. Lo que busco mostrar con el documental es el estado actual / relevamiento de cada ramal de pasajeros funcione o no. Llevará tiempo pero será toda una experiencia. Siempre con la esperanza de volvamos a recuperar lo perdido. Aparte hoy hay ramales que funcionan que antes con una locomotora a Vapor iban más rapido y/o tenian más frencuencias. Sobre el ramal a Juancho - Vivorata (abandonado) voy a hacerlo en noviembre. De lo mencionado arriba tenes alguna filmación? Muchas gracias!
@@sobrerielesargentinos gracias por tu respuesta. Lamentablemente yo era chico y no habia manera de filmar en esa época. Las fotos eran con cámaras y rollos y no todos tenían. Lo que una vez hicimos fue ir en auto hasta Juancho que ya estaba desactivado el ramal pero estaba la estación y las vias tal cual habian quedado. Estoy tratando de averiguar qué maquina hacia el trayecto GUIDO-MADARIAGA pero al dia de hoy no tengo respuestas concretas. Tampoco pude encontrar fotos de época. Seguiré buscando... un abrazo y gracias
@@erreoable en un tiempo (2004 maso) en Juancho estaba pintado el logo de la UEPFP, el otro nombre de Ferrobaires, intentaron mandar un tren a Juancho en ese tiempo para combinar a Valeria o Gesell?