[최초공개] 포르쉐의 2번째 전기차! 포르쉐 마칸 EV!
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- 독일에서 만나보는 가장 빠른 자동차 리뷰!!
포르쉐에서 출시한 두번째 전기차!
마칸 EV 그리고 마칸 EV 터보!
과연 어떨지 지금 만나보시죠!!
bit.ly/369ivMf
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채널의 메인 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후
방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고
동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.
독일 본 채널의 모토는 심도깊은 자동차 리뷰이지만
한국 채널은 한국 소비자의 취향에 맞게 원본을 짧게 에디트한 영상입니다.
많은 시청 및 구독, 댓글, 좋아요, 알림설정 부탁드립니다~^^
![[최초공개] X3 그리고 M50](http://i.ytimg.com/vi/zix1WVUJCGs/mqdefault.jpg)
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포르쉐가...전기차로 넘어와서는
참 혓바닥 길어졌다..........
내연기관때는 그냥 던져놓고
드루와 드루와해도 아무도 못둘어오던 포스였는데..
반값도 안되는 아이오닉5n이랑 비교당하는 시점에서 포르쉐로서는 사망선고나 다름없다
??? 진심 도라이들인가? ㅋㅋ 내연기관때 마칸노말은 반값언저리 g70 3.3에 따잇했을텐데? ㅋㅋㅋ 마칸터보도 몇천씩싼 m씨리즈 한테 따였는데?? 성능만보면 m이 나았는데??? 근데 그때는 왜 별말도없다고 아오엔을 이리빨지?? 다들 아오엔 타보기나했음? ㅋㅋ 인터넷수퍼카가 따라없네. suv인데 개 잘달리고 주행거리 500이상인거랑 펀카라서 개처럼 단단한 서스펜션에 7500 가성비 내세우는 아오엔? 주행거리350키로??? 심지어 0.1초 느림.
아오엔이 많이 따라온거 맞지만 아직임.
주행거리 150키로 이상 더 늘리고 에어서스 넣어서 승차감 잡아보고 심지어 그러면서 제로백도 0.1초 더 줄여야함. 그러고 마칸터보랑 딱 맞다이 깨면 인정. 그래서 1억에 내놓으면 인정. 아 물론 제네시스로 내야함. 현대로 내면 아오엔 할아버지가 와도 안됨.
가능??? 1억언더 가능????????????????????????? 1억3천은 달라할걸?????????????? 단순 계산으로 에어서스 값에다가 내장제 고급스럽게 가죽떡칠에 늘어나는 배터리 그 가격만해도 얼만데?????
ㄹㅇㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
@@user-zg3ve3vd9h 이미 논란이있는 제품(CATL MCN811)을 쓴다는게 웃기며
명품의 가치는 쓰는사람과 그걸 못사지만 사고싶어하는사람들이 책정하는겁니다.
@@user-zk6bd3hr3r 네.말씀하신 페이퍼스팩 그대로 회생제동은 아이오닉5N보다도 못한 300KW정도로 보이고, 배터리도 LG NCM811로 예상되고 이스팩이면 300KW정도 배터리가 회생제동 다받아들이기 힘들어서 아마도 슈퍼 캐퍼시터써서 돌아가는건데 이건 리막의 기술그대로 가지고 온거라고 봐도되고...
이회생제동이 원활하게 못되는건지 브레이크는 여전히 크고...
그리고 순정에 롤케이지 달고 나오면 그걸로 따른 짓하지말고 그냥 차그대로 달려보란말입니다. 각종 편법쓰지말구요.
지금 뉘르 돌아다니는 스파이샷보니 아주 풀튠한상태인데요. 카본껍데기랑 롤케이지나 세라믹브레이크 그대로 순정으로 나오면 인정하는거죠.
저의 드림카는 여전히 911이며, 고작 한국의 아이오닉5N의 가성비차와 비비는건 용서가 안됩니다. 그래서 빡쳐서 까는겁니다.
아..그리고 마칸이 엔트리긴 하죠.
그러더라도 엔진차일때 가성비 던 뭐던 그마칸이기는 차가 있었습니까? 그것도 대한민국의 현기차중에서요?
정신승리하지마시죠?
중국 811배터리 lg꺼 무단 카피해서 만든 배터리 아닌가 심지어 제대로 카피도 못해서 설계결함 있다는데 다 해결하고 나온건지 모르겠네
뭔 해결.지금 유럽에서 소송진행 중입니다.
5만키로에서 열화시작이며 심한경우 80퍼까지 떨어진다고 합니다.
정말 희안한 세상이 왔네요.
예전 같으면 현대따위 디자인이 좋건 말건 포르쉐 성능 알지? 차가 기본기가 좋아야지.. 이런 세상이였는데
이제는 현대따위 아이오닉5n이 성능이 좋으면 뭘해? 포르쉐는 배지와 디자인이 좋지.. 이런 세상이 와버렸네 ㄷㄷㄷ 아이오닉5n이 마칸터보보다 성능이 좋다니 헐..
ㅋㅋ 이제 내연기관 브랜드는 끝임 이제 배찌로 사람들이 빨아제끼네
마칸 터보
옵션 챙기면 2억 넘어.
중공catl 811배터리..
마력 640.
공차중량 2.4톤
회생제동 240kw, 0.4g에 해당
아5N
8천만원
Sk 9반반 전지
650마력
공차중량 2.2톤
회생제동 350kw, 0.6g에 해당
그래도 포르쉐탈 사람은 포르쉐 탐
주행거리는 왜 뺏누? 주행거리도 배터리 총 용량도 아5n이 더 작잖아.
@@고담-e4c 마칸이 아5N에 이길 측면이 궁하니까 배터리 많이 넣고 주행거리 더 길게 내놓았을 뿐이야. 2.5배 비싼 차에 배터리 더 많이 넣은 일이 큰 자랑은 아니지.
전기차 하면 급발진 주장 하는분들
현기면 급발진 주장 하는분들
현대 N 기아Gt 급발진 사고 보신분? 답나온거 아닌가?
토마스가 커서 그런지 suv처럼 보이질 않고 차가 작아보이네요. 디자인은 역시 포르쉐답습니다. 타이칸에 비해 에너지밀도 20% 상향된건 좋은데 그래도 포르쉐라면 구반반 탑재할거라 예상했었는데 조금 아쉽네요.
이 채널을 보면 채널주가 외국인인데도 뭔가 우리나라 채널 잘 챙기는 느낌이네 한국 관리자도 소통 잘 하고
N없었으면 난리났을텐데. 아이오닉땜에 출시하자마자 조롱거리네.
곧 카이엔과 파나메라 전기차도 출시할 예정. 전기차로의 흐름은 막을 수 없나보다
작년에 출시하지... 전기차는 좀만 늦으면 그 새 성능이 뒤로 쳐지는 경우가 있으니...
작년에는 저 정도 성능도 보여줄 수 없었을 겁니다..
도데체 성능이 어느 부분에서 뒤지는지요?
제로백? 제로이백? 주행거리?
@@deokoh2080 여러 부문에서요. 마력, 무게, 회생제동, 배터리 품질, 가격 등등...
그냥 현대와 비교당하는 것 자체부터 국내 독일차 신도들에게는 인지부조화 상태인 것입니다.
벤츠 비앰이나 폭바도 아닌 고성능의 아이콘인 포르쉐가 현대에게 비교당한다는 것 자체가 말이 안되는 상황이죠 ㅋㅋㅋ
아 물론 내연기관차는 아닙니다 절대로 절대로
디자인은 너무 멋지네요. 성능 리뷰는 어떨지 궁금합니다.
토마스
아이오닉5n도 소개 부탁드립니다 ~
이영상 바로전에 마칸ev 부탁했는데 이미 준비하고 있었군요ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다. 외관 너무 멋지네요~ 2부 빨리 올려주세요 토마스행님!
토마스씨는 이미 찍어놨는데 번역하시는 분이 게으름을 피우시는군요😅
아5n에도 밀리는데 아무리 포르쉐라도 그렇지 실망이 크네요
일반모델은 gv60에 터보모델은 아5n 에 발리는 성능과 가격.
어쩌다 포르쉐가 ㅠㅠ
???? 진심 답답한 소리들하네 ㅋㅋㅋㅋ 원래 마칸성능이 대단했나? 경쟁차량들에 비해서?? 그런것도 아니였는데 왜 전기차나오니까 개처럼 물어뜯지??
5n에 에어서스달고 마칸만큼 주행거리 나오게 하려면 한국기준으로 봐도 150키로는 더 나와야하는데?
그러면서 마칸 3.3초인데?? 5n 그러고도 3.4초 유지나 가능하겠음???
그러고 7천중반 가능함?? 최소 1억임.
뭐 만들수나있음??? 일단 만드셈. 1억에 제로백 3.3초 주행거리 한국기준으로도 500키로 나오게하고 에어서스넣고 가변식 에어스포일러 넣고 현대마크 똭 넣고 1억에 내셈.
그러면 그때 비교해드림. 뭐 비교할꺼리가있나?
님들 진심 아오엔 타보기나함? 인터넷에서 빨아주니까 뭐 우 몰려와가지고. ㅋㅋ 진짜 마칸은 데일리가능한 suv인데 성능이 저런거고 아오엔은 데일리불가한 펀카임. 데일리 시발 아오엔타다가 허리나감 진심. 이때까지 저것보다 더 딴딴한 차가없음.
@@라도라-d8o ? 그냥 인제 랩 타임이나 뉘르 랩타임으로 비교하면 되는데 왜케 화내? 원래 포르셰는 개같이 잘 돌고 잘 달리는 레이싱이 주종목이여..
마칸 아이오닉5n보다 페이퍼 스펙이 좋아야 하다보니 가뜩이나 배터리 에너지밀도도 낮은 CATL꺼 쓰는데 더 우겨넣느라 200kg이나 무겁다. 게다가 회생제동은 0.4g 수준으로 아이오닉에 비해 0.2g나 적다. 이 수준이면 그냥 서킷 들어갔을 때 직선주로 빼면 아이오닉한테 100이면 100 진다고 보면 된다.. 특히 랩 수가 늘어날 수록, 코너가 많을수록 브레이크가 너무 쉽게 지칠 것이기 때문에. 서킷에서 빛나는 포르쉐 차라기보다는 이제는 미국차 같은 고속 크루저 개념으로 바라봐야겠지
@@라도라-d8o천하의 포르쉐빠들이 쎄바닥이 기네 쯧쯧
첨부터 써킷타라고 만든차하고 편하게 타라고 만든 고출력 차량하고 비교가 하는게 맞나요?
위에도 있지만 gv60 풀옵에 아5n 동력성능이랑 주행성능 넣고 에어서스 가변스포일러 달고 가격 비교해봐요
포르쉐도 전기차 플랫폼으로 넘어오니 평범해지네 겨우 중국산 그것도 특허침해소송에 걸린 5년전 기술로 만들어진 배터리 쳐 달고 아이오닉5N 보다 가격을 두배로 받겠다고? 심보가 너무 고약한데
노노 두배가 아니라 세배임 ㅋㅋㅋㅋ
마 포로쉐 처음타나 원래 그렇게 호구처럼 타는기다
어처구니 없는 욕심히 보인다.. 포르쉐.. 그동안 소비자들 호구짓해서 돈좀 벌었다고..
아이오닉 5 N 이 모든면에서 월등함
굿 정보 입니다.
아이오닉 5n에 딸리는
개안습 포르쉐 😢😢😢
흠 기아마크 붙이면 기아차라고 해도 믿을듯
외계인탈출했나보네...ㅋㅋㅋㅋ
마칸ev 합친 버전도 혹시 영상 내주시나요?? 이어서 좀 계속 보고 싶은데... 2부에서 계속만 엄청 오래떠서 ㅠㅠ
네 통합본도 업로드 됩니다~
포르쉐는 항상 최고여야만한다 최고의성능 품질 최고의재료 그러나 중국배터리811사용은 먼가 포르쉐답지않다 여러가지 성능으로 아오엔보다 못한성능은 포르쉐답지 않다 그것이 못마땅한것이다 여러사람들에게 비교당하는자체가 자존심이 구겨지는것이다
누가 묻지 않아도 포르쉐 한마디로 끝나야한다 왜냐고 포르쉐니까 2등부품을 원가 절감한답시고 넣는다는자체가 포르쉐매니아들에게는 용납할수 없는 일이다
이게 우리가 사랑한 포르쉐죠.
@@user-xb9yg4ve6m 님이 말하는 그대로 누군가가 마칸을 준다? 당연히 마칸팔고 아이오닉가지 ㅋㅋㅋ 사서 달리다가 아오엔이나 GV60에 따이면 차박살내고 싶을거같은데말이죠.
님이 말한 브렌드가 포르쉐입니다.
포르쉐는 포르쉐죠.
근데 그게 현대에 따인다? 그럼 그게 포르쉐입니까?
쉐르포지?
@@user-zk6bd3hr3r 님도 페이퍼스팩으로 아직존재도 안하는 차가지고 말하면서 현자가 말하듯이 말하네 ㅋㅋㅋㅋ
세계의 흐름이니 어쩔수없지만 마칸마저 전기차라니 쩝 타이칸이야 새로운 라인업이니까 차치하더라도 저 헤드라이트땜에 포르쉐맛이 너무 없어 타이칸도 그렇고
무식한 사람이 신념을 가지면 무섭다.
앞으로 똥구멍에서 매연이 나오면 안되요.조금이 아니라 하나도 나오면 안되요.이건 필수입니다.필수.그래서 준비가 가장 늦은 토요타가 지금은 잘나가는것 같지만 훅하고 간다는겁니다.그게 2035년까지입니다.기술이 안되는 내연차 선진국들이 전기차에서 기술적으로 밀리니까 어떻게든 미루거나 토요타는 안했으면해서 게기고 있는겁니다.현대기아는 내연차 설움을 딛고 판을 엎어버릴려는거고요.게임 체인저.안다스탠?
?? : 마칸은 포르쉐가 아니다.
ㅋㄹㅋㅋㅋ
외계인이 현대로 이직함.
이 차가 아오엔 하위호환, ev6gt 동급인 그 차구나
마칸터보가 ev5Gt랑 비비거나 못합니다.(제로백제외 드레그는해봐야할듯)
노멀은 아이오닉5나 ev6 듀얼모터랑 싸워봐야하는 ㅋㅋ
독일차에 독일리뷰어 가스미 웅장해진다아
ㅋㅋㅋ마칸이 아이오닉5N 선에서 정리되는 날이 오다니ㅋㅋ
미칸은 EV6GT부터 넘고오자. 솔까 아5N에게 비빌 깜도 안되자나.
GV60 퍼포랑 비빌지도....
@@이상민-g5k아마 레이싱뜨면 그냥 ev6도 못이길겁니다
@@masterediy 에이 그래도...1억이 넘는데
일반형 ev6는 이기겠죠ㅋㅋ 같은 811이기도하고 마력이 40마력이 높으니...
@@이상민-g5k catl의 ncm811의 테스트를 보면 5만키로부터 열화이야기가 있더군요... 열관리를 잘하면 모를까 그게아니면 어려울지도 모른다는 생각이 듭니다.
1억 넘는 차에 중궈 배터리 ㅋㅋ 성능은 아5n 한참 아래 ㅋㅋㅋ 포르쉐도 전기차 시대 오니 다 뒤졌구나
차야 어짜피 나와서 타봐야 아는거지만,
아5n만 없었다면
성능이건 배터리건
현시점 저정도 스윽 내놨어도,
아님 1년전에 출시했다면,
사람들 대충 환호하고 지나갔을텐데 ㅎㅎ
포르쉐도 고민이 많겠네요
포르쉐 파이팅!!!
앞모습이 좀 시트로엥 느낌이 나는듯
디자인은 이쁜데..
국내 배터리 회사들이 손절한 1세대 배터리사용과 충전.회생제동이 아쉽네요😢
손절보다는 sk의 z폴딩이 잘나와서일거구요.
엘지의 기술을 중국이무단카피했는데 제대로 하지도 못해서 5만전후로 열화시작할거라고합니다
포르쉐도 원가 절감
1억이 가뿐히 넘는 자,타칭 럭셔리 중에 럭셔리 브랜드가 LFP????
전기차의 40% 이상을 담당하는 원가가 전지부분인데 그걸 아끼네
더우기 LFP는 NCM 대비 고성능을 이끌어 낼수 없죠
반값 아이오닉N이랑 뉘르 랩타임 대결해보자
그래서 5N 이겨? ㅋ
중국산 구형 배터리 넣었다카던데 짱르쉐 폼 실화냐
타이칸 실패작~ 마칸도 실패작~ 외계인 사망했다
현대전기차 저돈 주고 만들라고 더 뛰어난 차로
타이칸이 실패작? ㅋㅋㅋㅋ
국뽕도 과하면 눈쌀 찌푸려져요
2단 변속기 무시히노
gv60과 아이오닉5N에 차례로 털리네
1억넘는 차에 중국산 배터리 ㅋㅋ
그만큼 국산이랑 차이가 없다는거지…
@@DOITJUSTRIGHTNOW 좀 알고 댓글좀 다시구요 왜?? 문제가 되는지는 본인이 공부 하셔서 다음에 이럼 댓들 안달게 하세요
전세계에서 중국산 제일 많이 쓰는 한국인들이 중국산까는게 제일 유머 ㅋㅋ
저도 중국을 극혐하지만 더 비싼 차량에도 중국산은 들어가요..ㅋㅋ
@@2weeksvocal 1억짜리 차에 중국제 내장제 들어가기 VS 1억짜리 차에 중국제 엔진 들어가기
뭐가 더 기분 상하겠습니까 ㅋㅋㅋㅋ
1. 1억5천가까이인데 811배터리 수준꼴
2. 너무 시기가 늦게나온 감이 있음
3. 그래도 포르쉐니까 잘팔릴거임
전기차시대가 무섭긴하네
하..디자인😂😂
성능이 딸이면 디자인 이라도 좋던가..... 저 평범한 디자인은 포르쉐가 아니야....
뚱칸이 됐네
포르쉐!! 분발합시다
박스터ev, 카이맨ev 언제나오냥... 구매 기다린다 ㅠ
포르쉐 혓바닥이 길어졌네요
마칸 이꼴로 만들어 놓고,,, 가격만 최고지, 성능은 현기보다 못해,,, 화석연료 시대는 패왕이더니, 전기차는 힘도 못 쓰네
GV60이 더 낳다.
낳다 아니고 낫다 ...
@@오토센스 더 나은 가치를 낳다
Gv60이 마칸을 낳앗다
마칸 쿠페를 만들라니까
가전제품을 쳐만들고 있네 ㅋㅋ
차라리 아5n사고 남는돈 저축할래~
ㅋㅋㅋㅋ 웃고 갑니다~
박스터 4.0중고 만키로대사고 남은돈으로 소렌토하브사고 남는돈으로 부모님 효도나..
애초에 포르쉐 사려고 온 사람은 포르쉐나 동급의 프리미엄 브랜드만 보지, 굳이 아이오닉을 비교하진 않음
보통 이런 사람은 본인이 말한 차도 살 여력이 안됨
차라리 아5n충 특 : 돈없어서 폴쉐소비자의 마음을 ㅈ도 모름 ㅋㅋㅋㅋㅋ
단체로 현대 알바풀었나 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 치면 발렌시아가 신발 80만원짜리는 어떻게 설명할려고 ㅋㅋㅋ 반스같은 현대차 많이 타라 ㅋㅋㅋ
나오자마자 댓글로 뚜까맞네ㅋㅋㅋㅋ
중국산 배터리...오마이 갓~!!!
중국몽배터리
아오엔 보니까 제대로 타려면 비싼 타이어 갈아마시던데 남는 돈으로 비싼 타이어 써서 편하게 트랙타면 좋을듯 근데 트랙 안갈거면 포르쉐가 더 좋을듯? 하차감 무시못하잖아 ㅋㅋㅋ
포르쉐마칸에 중국산베터리라..
어딜가든 N과 비교하는 댓글이 넘치는데 어차피 포르쉐탈만한 사람들에게는 별로 의미가 없는 비교예요
전부터 포르쉐의 성능이 좋고 어쩌구 하는건 오너중 일부일뿐이고
대부분의 오너는 성능보다 그냥 포르쉐라는 브랜드가 좋아서, 디자인이 좋아서, 하다못해 포르쉐의 철학이나 하차감이 좋아서 라는 이유로
같은 성능에 두세배 지불해도 상관없는 능력이 되니까 더 비싸고 인정받을 만한 브랜드 제품 쓰는 겁니다.
그냥 포르쉐라는 브랜드와 디자인, 셋팅같은게 좋아서 타는 사람들에게 무슨 의미겠습니까?
카메라계에서 라이카쓰는 사람들 싸잡아내리는 일본 브랜드 카메라 오너들이랑 똑같아요.
명품이랑 스파브랜드 비교하는 꼬라지임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마칸ev영상마다 똑같은 소리 주절거리는데 어디서 풀은 알바들인지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
넘버플레이트가 다 조지네.
포르쉐 전기차가 망한건 현대덕인듯
내연기관이나 더 해먹어야 할듯
포르쉐가 아니라 시트로엥 아닌가요??? ㅎㅎㅎ
나는 이번 신형 마칸 성능 가격 디자인 모두 별로.
중소형 SUV이면 날렵한 맛이 있어야하는데, 너무 둔하게 생김 ㅜㅜ
LFP아닙니다.
사줘
2부??ㅋㅋ
포르쉐에 중국배터리라니 이게 무슨 개망신인가.. K배터리로 바꾸길
구형 스포티지 닮앗넹 전면부
아이오닉 윈
배터리만 아님 최곤데…쏘 아쉽 ㅠㅠ 포르쉐의 실수인가
타보고 얘기합시다 좀 ㅋㅋ
짝퉁회사가 되려 고소할 디자인...ㅠ
디자인은 죽이네
자동차는 잘 만들었지만.....전기차는 가전제품에 불과한게 현실
이건 아니다~
한국 밧데리 못 받아 ㅋㅋㅋ
차여나 밧데리
중국산 배터리는 너무하네...최고만을 집어넣어야되는거 아님.
포르쉐가 손대는전기차들.. 스틱이 사라진 911 그냥 이젠 안살래
내연기관 카이엔 나을듯 마칸은 별로
이쁘긴 존내 이쁘네
맹꽁이같다
전에 마칸은 많이 못 생겼었는데 이번 마칸은 엄청 예쁘네요.
저정도면 하차감 좀 더 나은 타이칸을 사겠다
예쁘고 멋진데 전기라니 짜게 식네
1.8억 카이엔 vs 1.5 마칸ev4 뭐 살까? 공간 말고는 마칸ev가 떨어지는게 없는것 같은데 왜 아이오닉5N을 이야기 할까?
그럼 아이오닉N이 카이엔보다 좋은거라고 보면 되냐?
10년 뒤면 모르겠지만 지금 소비자의 니즈는 디자인이 눈에 안익은 본격 전기차를 원하는게 아니고 내연기관의 상품성과 가치를 가졌는데 파워트레인이 전기차를 원하는것이 핵심임.
왜냐 지금 자동차 시장의 구성은 단순히 달리고 서고 공간을 필요한게 다가 아니기때문. 럭셔리는 이성+감성이 채워져야 하기때문. 현대차는 이부분을 채워 넣어야 포르쉐를 넘을 수 있을것임.
상품성만 가지고 본다면 마칸ev의 경쟁자는 아이오닉N이 아니고 GV70 전기차임. 그러면 상품성 비교 이해가 될려나?
사람들이 실망하는 부분은 고급감 이게 아님 포르쉐 하면 성능이 두말 할것 없이 가본적으로 압도하는 이미지가 있음 거기에 고급감을 올린것이고 그런데 성능 부터가 중국산 배터리?? 국산차 보다 기술력이 떨어져??? 그런데 1억5천????? 이러니 다들 실망 하는거임
@@몽키왕-u8w 그건 이해됨. 그러나 본질은 실제 주행했을때 알게될 것임. 사실 카이엔, 마칸도 페이퍼스펙만 보면 다른 내연기관 회사와 스펙은 별 다를게 없음. 하지만 실제 주행감과 다른 브랜드에서 시도 못한 PDCC나서스 조절 같은 노하우에 열광했다는 것임. 포르쉐 전기차 파워트레인이 현대에 밀린다는 이야기는 실제 뚜껑을 열어보고 해도 늦지 않을듯함. 그리고 전기차에 와서 차량의 세그멘트와 형태에 기준이 없어지거나 모호해져서 어렵긴 하지만 g70 3.3이 마칸 보다 빠르다고 포르쉐가 망했다고 하지 않지안겠음?
포르쉐랑 현대가 노리는 차 자체의 상품성이 다른데 뭔 넘냐마냐를 말하냐ㅋㅋㅋㅋ
현대는 그걸 채웠고 포르쉐는 그 값을 못하니 욕먹는건데ㅋㅋㅋ
@@nurungiiii 그럼 포르쉐가 마칸은 1000마력으로 내놨으면 수긍했을까? 400마력도 과한것 같은데..
@@jasonh1804마력은 당연한거고, 1.5억의 값어치를 챙기려면 주행질감, 전기차로써의 성능이 동값대비 전기차들한테 꿀리는게 없어야할텐데 비교대상상품은 아니지만 당장 1.5억짜리 다른 전기차들하고 비교해봐도 스펙에서 겁나게 딸리는게 대놓고 티가남. 그러니 조롱감으로 아5n한테까지도 비교를 당하지...
기존 내연기관 포르쉐였어봐, 과연 1.5억짜리를 누가 다른 기름차랑 비교를 하겠냐고
아이오닉빠들 왜케 ㅂㄷㅂㄷ거릴까
5n으로 혼자 신나게 노니깐 세상 다가진것마냥 ㅋㅋ
마칸 따위가 나오니깐 다시 긴장들 되시는 건 아닐테고 ㅋㅋ ㅜ
신날수밖에요 국산 브랜드가 눈도 못 마주치던 독3사 들 잡아먹기 시작하는데ㅋㅋ
설마하니 포르쉐에서 마칸 따위로 나올줄은 상상도 못했을거고ㅋㅋ
진짜 병신들같음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이오닉n이 650마력이 어쩌고 저쩌고 ㅋㅋ 하차감이랑 브랜드네임밸류로 타는거지 뭔 ㅋㅋㅋ 발렌시아가 누더기신발이 80만원 하는거 보면 기겁하겠네 거지들 ㅋㅋ
아이오닉5 n 인가 뭐시긴가 마칸포함 전기차영상을 무슨교수라던데 오토포스트? 기억도안나네
.댓글 한번 달았다가 하도 물어뜯어서 댓글들 사진이나 댓글작성자 쭉 보니 아방n부터 와 현기 호구들.. 진심 개무서웠음 ㄷㄷ... 개거품무는데 무슨 현기전기차 차부심이 ㄷㄷㄷ
현기차부심이아니라 천하의 포르쉐가 현기따위에 비교되는가? 가 바탕깔린상태서 현기보다못한 것들로 기본기 운운하는 처참한 기술성능나오니 까는거지?무슨...모르면 좀 배우세요.
@@masterediy 어이고 선수납셨어요 ㅋㅋ 근데 희한합니다 댓글보니 거의다 현기차타던데요?
독삼사는 현기 개무시했고 현기는 이제 기회잡은거아닙니까 ㅋㅋ 까놓고 말해서 차한대만 운영할건데 돈도있다.. 현기살사람 몇이나될것 같으셈?
이전 댓글보니 님도 똑같네요 ㅋㅋ
@@후루꾸-b9y 뭘그리 정신승리하는 말씀을 하십니까? 내가 돈있어 마칸뽑았는데 아이오닉5 듀얼모터에도 쳐발리면 기분나쁠거같은데요? 실제로 벤츠 eqs들 중고가 반값이하로 떨어져서(수출도 힘들어 매입을 안함) 개판인데요? 그이유가 벤츠라서 감가쳐맞는건가요?
저는 제가 좋아하는 포르쉐가 타이칸처음 나왔을때 처럼 했으면 했습니다. 결과는 기다린 이유가 없네요.
@@masterediy 감가는 내연기관 제차도 2년에 4천 떨어진거보니 경기때문에 어쩔수없는거구요 전기차는 더하겠죠 날이갈수록 배터리가 발전하니..
전 이제 나이가들다보니 속도경쟁 관심도 없고 쳐발린다는 소리나오는 속도 및 제로백 싸움하고 공도다닐일도 없더라구요.. 젊은피들은 마칸샀는데 현기차에 발리면 좀 그렇겠네요.. 근데 젊은피들이 마칸타나요? 보통 그가격대는 박스터로 가던데 제주변은.. 여튼..
전 이제 차는 브랜드와 안전만 보고삽니다..특히 와이프차는 .. 성능은 상향평준됬어요.
@@후루꾸-b9y 박스터를 가려해도 2인승이라선지 주변이나 저에게 물어보는 분들은 마칸을 꼭언급하시더라구요.
조금만더 투자하면 카이엔가는데 부담이 커선지...
맞습니다. 브랜드와 안정성등을 생각하면 말씀하시는게 무조건 맞습니다.다만 다들 난리친게 다른게아니라 내가 사랑한 포르쉐가??? 에서 화난것으로 봅니다.거기다 검증자체가 안된 중국산 배터리가 들어가고 그성능또한 포르쉐답지않으며...수천이상싼 현기차보다 그 주행의 지표인 성능이 낮으니 그런듯합니다.
위의 댓글에 격한 말을 적어 기분이 많이 상하셨을것 같은데 사과드립니다(따로 수정은 안하겠습니다.)
심리스호라이즌램프가 왜 여기 탑재되어 있는건가