Buenas, tuve la mala suerte de que el torrington del bendix se haya roto y se haya metido para dentro de la caja de cambios rompiendo asi 4 engranajes, tenes idea de si es compatible con alguno de otra moto como de Honda? Los originales en mi pais los tengo que mandar a pedir a la NASA y estoy buscando alternativos
Buen día amigo, un saludo, pueden llegar a servir los de la honda Titan, para este tipo de motocicletas hay cajas de cambio de tipo estándar, o universales, se pueden conseguir por internet, pero el costo es algo elevado, es recomendable siempre utilizar los repuestos originales, pero si son difíciles de conseguir, lo mejor, es siempre tener como probar que encaje perfectamente.
Hola . Yo compre el modelo 2024 , es posible que no moleste el motor como desgaste prematuro , recalentamiento. Yo no soy mecanico solo usuario de esta hero. Lleva 150km recorridos. Porque en primera sabiendo una trocha comienza a oler como caucho quemado algo asi. Seria bueno poner un ventilador
Hola amigo, un saludo, es normal que el se caliente el motor al exigir la motocicleta, en los primeros kilómetros la moto está nueva, mangueras y plásticos se calientan y despiden olor a quemado o el mismo aceite al calentarse, pero es normal, siempre que se hagan los cambios de aceite al tiempo adecuado, el ventilador es buena idea pero el motor tiene una temperatura de trabajo adecuada, por lo que el ventilador no es recomendable si se afecta la temperatura de trabajo del motor. Un saludo
@@underdrawart4475 buenas noches o dias. Porque se queda encendido el Icono del fi . En el manual dice que antes de arrancar el enciende el testigo fi y luego se apaga pero este se queda encendido y en marcha
@@ELECTRONICWARFAREMASTER hola compañero, al poner la llave y girarla poniendo el Swich en ON, debe cargar la bomba y testiar todos los testigos del tablero , como el de check engine y el de ABS, estos se tienen que apagar una ves prende la moto, el de check engine apenas prende la moto, y el de ABS cuando superas 5 km/h, si al encender la motocicleta, y estar en marcha, no se borran estos testigos, el de check engine, se ignifica que la computadora está detectando una falla en el sistema de inyección, y lo mejor es llevarla al técnico para escanear, solucionar el problema y borrar la falla, si no se apaga el testigo de ABS lo más probable es que el módulo este dañado, o algún sensor este presentando falla, de igual manera lo mejor es llevarla al técnico capacitado para solucionar estos problemas, lo que es un voltaje bajo de la batería, problemas en un sensor o en un actuador de inyección es lo más probable para que esté encendido el testigo de falla en el Motor, espero ayudarte y brindar algo de buena información, un saludo.
Un saludo amigo, no creo q sea conveniente el no cambiar alguna parte, ya que todo influye en el funcionamiento, tanto del aceite, como de la combustión y movimiento del cigüeñal, los rodamientos y las carcasas con lo mas importante, tienen muy pocas diferencias, pero si muy importantes, espero ayudar un poco almenos a responder tu pregunta. ✌🏼
Parecero, un saludo, estás tapas que se cambian, tienen conductos de lubricación adicionales, y manejan diámetros diferentes para la presión, es para el rendimiento del aceite y presión de aceite por el radiador, está tapa, viene con bomba de aceite nueva y con algo más de potencia, ademas de que lo proporciona la marca al momento de solicitarse la actualización, todo en un kit listo para instalar. 👍🏻👍🏻
Hola amigo un saludo para ti, por favor se más específico sobre la parte que me preguntaste, no sabría exactamente cuál es la parte que me dices, y con gusto te compartiré la información. Un saludo
Un saludo compañero, las xpulse siemryhan sufrido de ese mal, por eso la marca adicionó el radiador y cambio el aceite para estás motos, lo más recomendable es un aceite de buena calidad con buena resistencia a la temperatura, y hacer los cambios ee aceites con juicio para evitar daños, Pero es normal. Un saludo, espero ayudarte almenos un poco
![GUILTY GEAR -STRIVE- Season Pass 4 Playable Character #1 [Queen Dizzy] Trailer](http://i.ytimg.com/vi/nXDsAgYXXv4/mqdefault.jpg)
Gracias hermosa persona 🇹🇷
Tenía duda con una arandela de la caja , gracias
Buen dia .me podrias indicar los torques para la culata y la tapa centro porfa
Falto poner los toques adecuados
Buenas, tuve la mala suerte de que el torrington del bendix se haya roto y se haya metido para dentro de la caja de cambios rompiendo asi 4 engranajes, tenes idea de si es compatible con alguno de otra moto como de Honda? Los originales en mi pais los tengo que mandar a pedir a la NASA y estoy buscando alternativos
Buen día amigo, un saludo, pueden llegar a servir los de la honda Titan, para este tipo de motocicletas hay cajas de cambio de tipo estándar, o universales, se pueden conseguir por internet, pero el costo es algo elevado, es recomendable siempre utilizar los repuestos originales, pero si son difíciles de conseguir, lo mejor, es siempre tener como probar que encaje perfectamente.
Hola . Yo compre el modelo 2024 , es posible que no moleste el motor como desgaste prematuro , recalentamiento. Yo no soy mecanico solo usuario de esta hero. Lleva 150km recorridos. Porque en primera sabiendo una trocha comienza a oler como caucho quemado algo asi. Seria bueno poner un ventilador
Hola amigo, un saludo, es normal que el se caliente el motor al exigir la motocicleta, en los primeros kilómetros la moto está nueva, mangueras y plásticos se calientan y despiden olor a quemado o el mismo aceite al calentarse, pero es normal, siempre que se hagan los cambios de aceite al tiempo adecuado, el ventilador es buena idea pero el motor tiene una temperatura de trabajo adecuada, por lo que el ventilador no es recomendable si se afecta la temperatura de trabajo del motor.
Un saludo
@@underdrawart4475 buenas noches o dias. Porque se queda encendido el Icono del fi . En el manual dice que antes de arrancar el enciende el testigo fi y luego se apaga pero este se queda encendido y en marcha
@@ELECTRONICWARFAREMASTER hola compañero, al poner la llave y girarla poniendo el Swich en ON, debe cargar la bomba y testiar todos los testigos del tablero , como el de check engine y el de ABS, estos se tienen que apagar una ves prende la moto, el de check engine apenas prende la moto, y el de ABS cuando superas 5 km/h, si al encender la motocicleta, y estar en marcha, no se borran estos testigos, el de check engine, se ignifica que la computadora está detectando una falla en el sistema de inyección, y lo mejor es llevarla al técnico para escanear, solucionar el problema y borrar la falla, si no se apaga el testigo de ABS lo más probable es que el módulo este dañado, o algún sensor este presentando falla, de igual manera lo mejor es llevarla al técnico capacitado para solucionar estos problemas, lo que es un voltaje bajo de la batería, problemas en un sensor o en un actuador de inyección es lo más probable para que esté encendido el testigo de falla en el Motor, espero ayudarte y brindar algo de buena información, un saludo.
Todos los materiales son necesarios para hacer la actualización? O puedo brincarme uno?
Un saludo amigo,
no creo q sea conveniente el no cambiar alguna parte, ya que todo influye en el funcionamiento, tanto del aceite, como de la combustión y movimiento del cigüeñal, los rodamientos y las carcasas con lo mas importante, tienen muy pocas diferencias, pero si muy importantes, espero ayudar un poco almenos a responder tu pregunta.
✌🏼
Manito que pasa si no cambias la carcasa?
Parecero, un saludo, estás tapas que se cambian, tienen conductos de lubricación adicionales, y manejan diámetros diferentes para la presión, es para el rendimiento del aceite y presión de aceite por el radiador, está tapa, viene con bomba de aceite nueva y con algo más de potencia, ademas de que lo proporciona la marca al momento de solicitarse la actualización, todo en un kit listo para instalar.
👍🏻👍🏻
Me podrias decir que torque le pusiste a los tornillos que van al lado de la cadena de tiempo
Hola amigo un saludo para ti, por favor se más específico sobre la parte que me preguntaste, no sabría exactamente cuál es la parte que me dices, y con gusto te compartiré la información. Un saludo
Amigo que torque llegan los tornillos de culata
Para la culata de la xpulse el manual de taller dice que deben estar apretados a 30 n.m o 3 klg/f 👍🏼
En el manual no lo encuentro
Yo tengo una x pulse 200 y sufre de calentamiento
Un saludo compañero, las xpulse siemryhan sufrido de ese mal, por eso la marca adicionó el radiador y cambio el aceite para estás motos, lo más recomendable es un aceite de buena calidad con buena resistencia a la temperatura, y hacer los cambios ee aceites con juicio para evitar daños, Pero es normal.
Un saludo, espero ayudarte almenos un poco