COCHES de 30 años en ZONAS ZBE
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- 🛞 El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos de la DGT y el Ministerio de Industria prevé que los ayuntamientos permitan el acceso a las zonas de bajas emisiones a los vehículos históricos que tengan un uso “ocasional” y que estén matriculados como tal. Lo cuenta Joseba Barrenengoa, CEO de EasyGas
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![[EN HORIZONTAL]: EL FOLLÓN DE LAS ZBE HA LLEGADO: ETIQUETAS, QUÉ PUEDE ENTRAR y QUÉ NO EN CIUDAD](http://i.ytimg.com/vi/e272fTmqNlA/mqdefault.jpg)
![[EN HORIZONTAL]: EL FOLLÓN DE LAS ZBE HA LLEGADO: ETIQUETAS, QUÉ PUEDE ENTRAR y QUÉ NO EN CIUDAD](/img/tr.png)
Yo simplemente no estoy de acuerdo con las zbe . Ya tenemos la itv mas que estricta, para controlar emisiones, punto.
Así es.
Revisión de ITV al día, significa que el coche está en buen estado de uso.
Luces, frenos, neumáticos, dirección, ruido y HUMOS.
En mí opinión, una patraña de leyes para marear a los de siempre y que haya negocio también para los de siempre.
Mi coche del 2001 no tiene pegatina porque la matricula del 1999 se ve que contamina mucho 😢
Eres un crack Joseba, nunca vi al ceo de una empresa ser tan cercano y transparente con sus clientes. Saludos!!
Sera bueno promover la historia de los clasicos, se tienen que mover que por algo siguen con vida
Si ya 😂😂 como propietario de un clásico siendo conocedor de lo que implica hacerlo histórico me da has tenido poca información es así si costes de tener un histórico para diario....cuéntalo tambien😅
Sinceramente no creo que nadie lleve al desguace un coche clásico
Coches que por no tener no tienen ni catalizador, pero un diesel del 2008 que ya es un coche moderno y que no tiene tanta diferencia con los actuales, se queda fuera.
Cada dia más sin sentido.
El objetivo no es contaminar menos ni que tengas tampoco un coche electrico, es que no tengas coche y solo hay que leer las decisiones que se van tomando en torno a este tema para darse cuenta
Así es, lema agenda 2030, no tendrás nada y serás feliz
No tiene que ver nada con la contaminación,es simplemente quitar derechos a los ciudadanos y que no tengas coche
Que no tengas coche o que pagues cada vez que quieras entrar a estas zonas
El diésel es lo peor que le paso a España, ciudades grandes contaminadas y un parque automotor que da pena
Por culpa del diesel han creado esta mierda
Efectivamente te equivocas clásico con historico,no es lo mismo. Histórico tienes unos requisitos para esta catalogación,no vale para todos los coches de nuestros abuelos...
Confundes clasico con historico,,, este ultimo tiene una matricula especial y solo puede salir para eventos, los clasicos son los que tienen mas de 30 años edad en estado original ,, estos no pueden circular por las ZBE,,,
Correcto. La normativa se refiere a vehículos clásicos, no historicos.
Eso iba a decir
Este no sabe ni de lo que habla xD😂
No tiene ni idea de lo que habla
Este hombre lleva patinando desde que abrió el canal de RUclips
Enhorabuena por la Estrategia de Comunicación para dar a conocer "sutilmente" EASYGAS. Me dedico a Estrategias de Desarrollo de Negocios y creo que lo estás haciendo bastante bien: vídeos cortos, interesantes, llamativos y sin nombrar a tu empresa (pero indirectamente la das a conocer), lenguaje coloquial y cercano, tono irónico al hablar del "coche del abuelo", buenas imágenes y audio, buen uso del croma...
En el vídeo mencionas a los vehículos con catalogación de HISTÓRICOS, y tal vez podrías hacer un 2° vídeo explicando que no basta con que tengan más de 30 años, sino que deben recibir ese Título de modo oficial por parte de la Administración, la cual revisa que las piezas sean originales y que no haya sufrido modificaciones notables respecto a su salida de fábrica. Además, el proceso es largo y tedioso, y hay que pagar unas tasas de entre 500 y 1.500 euros (dependiendo de la CC.AA. y del vehículo).
Estos vehículos llevan una matrícula especial y están sometidos a la legislación de vehículos históricos, que entre otras cuestiones permite a la Administración solicitarnos el vehículo para exposiciones o eventos especiales. La normativa que lo regula es Artículo 28 del Reglamento General de Vehículos y por el Real Decreto 1247/1995.
Y desinformando, porqué lo que dicen es mentira en parte, no por tener mas de 30 años ya es un vehículo histórico, hay que registrarlo e incluso cambiar la matrícula lo cual es un proceso largo y caro.
Vamos que nos la estan metiendo doblada con lo de las emisiones, y tenemos encima que acatar leyes absurdas, si nadie hiciera caso de esto... no nos estarian tocando tanto los cojones.
Hay camaras por toda la ciudad de barcelona si entras en esa zona sin etiqueta multa los historicos o exceptuado tienen que registrarse en el ayuntamiento si no te sancionan y creo que los ausentes de etiqueta correspondiente a la ZBE pueden entrar 2 veces al mes solicitando previamente la entrada a la ciudad si no te llegara la multa
En Barcelona si quieres entrar en ZBE tienes que darte de alta en una aplicación y avisar con antelación el día que vas a ir y pagar 5 eur,así,no contaminas
@@marianorodriguez5379😂
Que bonito ese coche
José,que el vídeo es para toda España no para las Vascongadas solo.
Creo que este señor no tiene ni idea de lo que es un clásico. Como amante de los clásicos, reto a este señor a que haga lo que dice en el vídeo, y le garantizo que antes de un mes sabrá lo que son las averías, la dificultad para encontrar recambios, lo que es no tener dirección asistida ni aire acondicionado, ni abs, ni navegador. ¿De verdad se cree que los cĺásicos de este país son los causantes de la contaminación de las ciudades?Señor cuando un seguro emite una póliza con un precio de 20€/año por un clásico porque su uso es marginal ¿de verdad se cree que Vd. sabe más que las aseguradoras?
Este hombre se deberia de informar antes de acusar al los clasicos .ya que no tiene ni idea.un coche historico es patrimonio . Y precisamente en la ciudad es el último sitio que un propietario de un clasico o un coche historico quiere entrar
Yo tengo un par de coches de más de treinta años y lo último que sé me ocurriría ir a una gran ciudad con ellos a diario,ni loco !! como se conduce hoy en las grandes ciudades ,es arriesgarse a los Fernandos Alonsos
Te lleven por delante. Ho hay repuestos para ellos
El problema es que si no los conviertes en históricos no podrán circular por Madrid a partir del 1 de enero de 2025.
Podrán entrar al final todos........ Pondrán un peaje para los no catalogados y a recaudar
Tranquilo ellos siempre van restringido en función de las circunstancias.
Si eso se generaliza los invalidarán nuevamente. Lo mejor es resetear a los políticos y tanto funcionario que no hacen más que restringirnos libertades día a día desde sus oficinas y poltronas.
Tengo un ford scorpio v6 de 1988 automatico y tiene de origen catalizador y valvula EGR.En la ITV se sorprenden por los bajos valores de emisiones que da en las pruebas.En su tiempo con lo que costaba este ford, te podias comprar 8 forf fiesta.Creo que habra que conservarlo .
Pero si te compras un Ford Mustang nuevo de 8 cilindros que contamina el triple no tienes problemas solo porque es nuevo, lo mismo que un Hummer que ví el otro día por la Gran Vía. El problema solo lo tenemos los que no tenemos dinero para pagarnos un cochazo nuevo. Como si no necesitaramos desplazarnos como todo el mundo.
Por cierto yo tengo un Mondeo TDCi de 2004 y pasa la ITV sin problemas y no tengo etiqueta por 3 meses, que tuve que confirmarlo con la fábrica de Almusafes. Me acabo de hacer 1000 km y va de lujo, y no le envidio nada a un Megane Hibrido nuevo que conduzco por trabajo.
No es un coche clásico el objeto de esta excepción, es un coche histórico. Matricular un coche de más de 30 años como histórico conlleva gastarse de media 300 - 400€. ¿Tu ves factible una oleada de coches de más de 30 años siendo matriculados como históricos y accediendo a las grandes urbes? Venga ya, macho, no seas sensacionalista. La inmensa mayoría están dados de baja definitiva, desmontados y prensados en los desguaces. Además, no hace falta comprarse un eléctrico para entrar a una ZBE. Sabes perfectamente que con un v.o. con pegatina verde, ya aplica en la mayoría de días.
Como tengas razon…. te beso la frente…. Que no te pille por la calle jajajaaj ❤❤❤❤
Es para proteger la historia automobilística, la flota de coches históricos no supone nada al lado de los diesel. Además de no ser un coche de diario a menos que tengas un buen taller.
Eso es: Si utilizas un coche histórico como vehículo de diario te dura 2 telediarios...
Así lo hacen todo, cosas que no tienen ni pies ni cabeza.
Los históricos no son cualquiera son coches de más de 30 años como jóvenes y luego estado original y luego no vale cualquiera y más a sumar hay un cupo cuando se llegue cortan matrículas y no se darán más .esa es la lógica.que quiAs se quede.n 200.000 coches de los cuántos millones hay !
Eres un fenómeno ....tío
En absoluto es un contrasentido, y este vídeo me parece que tiene bastante más cuñadismo del que me gustaría que tuviera un vídeo divulgativo.
Un vehículo histórico no es un vehículo de hace 30 años, un vehículo histórico es un vehículo de hace al menos 30 años que ha sigo matriculado como tal, y para ello, ha tenido que pasar por una serie de laboratorios y peritos que certifiquen que en verdad el vehículo es reflejo de una era y como tal se puede considerar parte del patrimonio nacional, y no una cosa vieja y ya.
Un vehículo histórico puede ser un vehículo que hace 30 años o de hace 60 o 90. Y debe estar en perfectas condiciones.
Además tienen seguros especiales para ellos y no pueden hacer más de 5000 km al año la mayoría de las veces.
Por lo que no, ese vacío legal no existe como tal. Salvo que tengas 36 vehiculos historicos y estires el kilometraje de cada uno.
Por favor, que nadie se fie de lo que se dice por aqui en los comentarios. La mayoría están mal. Os recomiendo ir a la pagina de la DGT para obtener buena información. Por otro lado, la ley está a punto de cambiar.
Para eso hay que matrícularlo como histórico,cosa que no es fácil.
Cambia la normativa de histicos en junio,pero hasta que no lo vea no lo creo
Yo soy de Madrid , yo poseo un coche histórico y solo he ido 1 vez al centro ir se que puedo ir. Pero que me golpeen el coche o para aparcar no es buena idea
Señores matricular como histórico no es. Psa fácil además tengo entendido con nada que lleve a un porcentaje de automoción las matrículas de histórico se cortaran es decir no abra nuevas matriculación ya con este limitarán que son x decirte 10.000 históricos de los cuadros millones de coches ahí está el tema de los NO históricos son millones ..
@@electricoslowcost2276 veremos a ver cómo queda la normativa nueva que dicen entrará en junio/julio.
Yo tengo en espera un patról del 86 restaurado a caprichito..deseando pasarlo a histórico y pasearlo un poquito
Dos años le quedan a mi polo para hacerlo histórico. Y ya digo que en cuanto lo haga histórico a Gran Vía que me voy a pasar junto a las lavadoras
Cuando una gasolinara en vigo? Pongo cuando me coincide en Porriño, pero para ir a posta me queda muy a desmano.
No es así. La intencion es buena, pero no has dado una.
Aunque sea lee la Ordenanza municipal de regulacion de alguna ZBE
Madre mia 🤦 cuánta ignorancia... Como se fuera simple así.
1@ Si, no está debidamente catalogados como histórico, no entran en ningún lado. E eso custa al día d hoy alrededor de 1000€ según la comunidad Autónoma.
2@ aún estando catalogados, hay ciudad q todavía no tiene claro, en q circunstancias podrán entrar.
3@ quizás este Sr viva en un pueblo. Pero, todas las gran ciudad. Tiene control d tránsito por cámaras. Con reconocimiento por matrícula.
4@ los seguros de coche histórico, (histórico, no confundir con clásico) policía, DGT, no son tontos. No es lo mismo justificar un posible siniestro en un coche histórico en un día festivo festivo. Que en un día laboral, por ejemplo.
Suma y sigue...
Ahora mismo si es un trámite tedioso y tiene que tener un valor histórico el coche..un corsa a difícilmente será histórico..
Pero este verano dicen cambia la normativa y en principio va a ser más fácil conseguir matrícula H.
Ya veremos
Se hace para conservar esos vehículos
Los controlan con cámaras y esos 20 días tienes que pedir permiso al ayuntamiento . Por lo menos en Barcelona y creo que qui son 10 días y no 20 .
Creo que el debate no es el indicado... Bajo que derecho prohíben circular a los coches que tienen todo en regla? Con qué excusa? Con qué engaño?
Yo creo que contaminan más los coches actuales que los 4 latas.
Yo me voy a comprar un coche de mas de 30 sños y asi ya puedo entrar en todos lados y el que tengo ahora con la etiqueta b para el desguace
No, porque deberías haberlo tenido antes de finales de 2022. Eso ya está controlado .
Yo camino de hacer que reconozcan a mi Citroën Saxo como clasico 😎
Si con estos precios y los salarios de ruanda, seran todos clasicos en poco tiempo😂
Para poder obtener la condición de histórico, debe estar en perfecto estado, y sin modificaciones, entonces después de pasar una revisión, y pagar por los trámites, te Dan una matrícula que empieza por H, pero tu vehículo, pasa a estar regulado por patrimonio del estado, no vas a poder usarlo como comercial ni para trabajos, no puedes circular más de unos kilómetros al año, ojo y no podrás ni modificarlo ni repararlo con piezas que no sean repuesto. Así que no veo yo a mucha gente con ganas de invertir 8000 euros en un 124 que esté original, con un consumo que duplica o triplica el de lis coches actuales, sin medidas de seguridad, y con encendido por platinos... Cuando se te desregulen ... Paras en medio de la M30... POR FAVOR... COMPRATE UN 4L como el del video, con 38cv, y vete por la m40 todos los dias en pleno agosto... A ver lo que tardas en dejar de usarlo...
Si un coche pasa la itv no contamina
Algun problema con los vehículos históricos? No me gusta lo que dices. Lo siento
Está bien que los históricos entren en todas partes ,no hay tantos coches históricos,es como si a tu abuelo no lo dejasen entrar a las fiestas y discotecas, a mí con 65 años me prohíben entrar a las discotecas, y me muevo más que los jóvenes, 😊
Se nota que no te has informado, para catalogarlo histórico tienes que tener unos requisitos y costes elevados por lo tanto tienes que tener ventajas por esos costes y luego no tienen que contaminar más hay vehículos más nuevos que contaminan más le ponen un motor eléctrico pequeño y tienen la etiqueta eco ,y un panda contamina menos pero como no pueden sacar dinero de él lo perjudican ,las zonas de bajas emisiones es un negocio y extorsionar al ciudadano si pasas una itv ,pagas un impuesto de circulación y tienes seguro ,no entiendo porque restringen creo que en este video has metido la pata hasta el fondo
Dentro de poco tengo mi coche será histórico.
Las ciudades van a parecer Cuba
Nuestro gobierno ya lo parece, así que...
La idea es para que de imagen la ciudad y hay que recordar los históricos tienen cupo .es decir no va haber millones de matrículas solo un x que seguro estará en un máximo de 100.000 o 200.000 coches de cuántos millones hablamos en toda España
Un 127 no es un historico, y el coche de un abuelo no es historico,, sino clasico, el historico es algo muy especial que no podras usar para moverte por ciudad
Esto vá por años de antigüedad, no por lo que tú digas.
A partir de 30 años se considera histórico, y un 127 de 50 años también lo es.
Informate antes de decir tonterías.
@@josemariaarino854 Así es. Tiene el mismo derecho el propietario de un Jaguar XJ que el de un Seat 127.
Título sensacionalista..no son coches con más de 30 años,son coches catalogados históricos
No tiene que estar matriculao como historico? Se podria con la matricula normal?
No , hace falta estar matriculado y catalogado
En Barcelona te controlan al entrar y por muchas calles por cámara.
Que como lo van a controlar, lo dice usted en serio?, con cámaras amigo.
Yo tengo un vehiculo histórico y me hyelo,que eso es lo que va a pasar.
No creo q el nuevo reglamento de vehículos historicos entre en vigor
¿ Por qué ?
Lo que tenéis que hacer es echar a este gobierno de una vez y se acabó el problema
Ahora le llaman coches históricos. Estaba visto que dentro de ellos existen los coleccionistas de coches por ejemplo un Ferrari de los 50 que puede llegar a costar 600.000€ y otros tantos y los riquitos pudientes no van a tirar ni deshacerse de esos coches porque a un Poderoso se le antoje y quiera imponer el coche eléctrico que en realidad no sirve para nada.
Estamos hablando de vehículos pasados a matrícula H-_ _ _ _-_ _ _ ?
Vivan los históricos y abajo el globalismo y la soga verde.
Siempre son los pobres quienes pagan el precio
Valla pues habrá que cogerse un coche histórico
Pero podrán cambiar la normativa de los históricos, deberías ser más discreto y no contar nada de esto , que nos vais a joder a los de los coches históricos
La Hypocrecia en su mayor Estado zonas ZBE.
Como te gustan los vehiculos antiguos k gasten mucho combustible ahora los electricos k se pueden cargar en cualquier sitio no . Ja,ja,
Pero que dices no tienes ni idea, si no esta en Perfecto estado no te dan la "H", solo se pueden hacer 5.000 kms año, es para no perder automoviles antiguos, a los del abuelo con golpes, poco cuidado no te la dan, no hagas el ridiculo que se te ve la cara.
Jajajaja
Gracias
Pura demagogia: No hay tantos coches de abuelo como dice ( 1,3%).
Y cuenta bien las cosas pues para histórico tienes que gastarte dinero y tenerlo bien y pasar ITV ,no es tan simple,como cuentas en plan chiste
Andas un poco perdido con este asunto
Como se nota que no tienes un coche historico. Me dan unas ganas tremendas de meter un Land Rover 88 en la ZBE. Un placer.
No te joode…
Para eso esta el metro
pues me parece de puta madre no pasan la itv y pagan no pagan el rodaje no pagas inpuestos
No es así.Para obtener matrícula histórica tiene que estar original y en perfecto estado.
Pagan rodaje o no o descuento dependiendo de autos.
Y si,pasan ITV,quizá no cada año pero pasan ITV.
No vale es coche de tu abuelo así como dice el video
@@kikeperezrodriguez9558 en perfecto estado bueno..... E visto coches hechos una mierda con matrícula clasica
Pues vendita sea la excepción, no lo critiques!
Hombre, ya que hablas de esto infórmate bien antes de hacer un vídeo, esto no es como lo cuentas.
Clásico 25 años .
Histórico 30 años
No. Eso cambió hace tiempo. Clásico mínimo 30 años. Histórico mínimo 30 años y pagar la tasa y la verificación para conseguir dicha catalogación.
Ya son 30 años.
Un supuesto bien a la fuerza es fascismo.venga de dónde venga...chispum😤
Eso es pa ganar dinero en las bodas
Pago por kilometro recorrido, tiempo al tiempo...
Joseba ,mira , no te enteras de nada ,pero no te voy a sacar de tu error ,tú sigue diciendo tonterías
Pasmao me quedo
Haz estos videos, que como empiezen a comprar electricos, los de las gasolineras os comereis un colin, por decir mierda suavemente, tengo una honda yupi 90 2t, con 31 años ,y si, en junio en cuanto pueda la hare "clasica".....
En las itvs te miran los kms que realizas. Si ven que has hecho más kms anuales de lo que debes desde la última itv te quitan automáticamente la matrícula histórica.
Lo mismo que si por ejemplo ves que llevas otra llanta más moderna de la que tenías cuando te dieron la matrícula histórica.
Eso es falso, no hay límite de km en los históricos. El limite lo ponen las compañías de seguros, que te limitan a hacer x km al año, pero la ITV no te puede quitar la matricula
@@nuker921 Así es.
q le jodan a las etiquetas, no hay que obedecer
Te fríen a multas... Y si no pagas te embarga Hacienda. Está todo pensado.