@@luiginobello5180 eu trabalho em uma área industrial e as pistas estavam muito maltratadas (buracos). A administração da região achou que seria legal tapar os buracos na época de chuvas e jogou cimento de construção nos buracos (mas não avisou a ninguém). Saldo: um monte de carros avariados. O meu foi um dos que menos sofreram (olha que já tirei foi coisa do assoalho dele).
Tenho um Lounge 2019 THP. O teste drive foi decisivo pra mim, o desempenho, conforme e acabamento me surpreendeu, já rodei 50 mil km, troquei apenas o tudo de ar do turbo em garantia, todas as revisões feitas rigorosamente... Nunca fiquei na mão, zero de problemas mecânicos ou elétricos. Parabéns pelo canal parceiro!
Mesmo ano, 2019 flex thp , troquei tubo de ar da turbina e o kit corrente , estava fazendo barulho na primeira partida fria pela manhã. Fora da garantia já, a fábrica pagou as peças e eu a mão de obra
Amigo, você conseguiria estimar a média de gasto mensal/anual com revisões e manutenções desse modelo 2019? Estou apaixonado no 2017/18 mas muita gente que conheço tá botando pilha e tem preconceito com francês, muito o oposto do que to vendo na internet, de reviews, de proprietários... Seria de muita ajuda ter essa noção de gasto antes de eu comprar
@@TheGuariero e aí amigo, pegou o carro ? Tô pretendo pegar um 1.6T 2017. Vários elogios nos vídeos mas pelo visto a manutenção realmente é bem complicada.
Comprei o meu em julho, c4 exclusive, thp 2014. Depois de muito pesquisar e ouvir a opinião dos donos que é o que realmente importa. Muito satisfeito, carro top por preço de "popular" novo.
@@todomundo1 sim, ainda estou com o carro. Fiz manutenção preventiva, troquei bicos, velas, coloquei intake... carro é excepcional! Claro que a manutenção é mais cara mas vale a pena pelo que o carro entrega.
Ola a todos eu sou fã da VW tive 12 golf . atualmente tenho C4 lounge exclusive 1.6 thp 2015 74 mil km teto solar . em resumo curto e honesto carro e bom muito equipado bonito mecânica e boa .obs não e um carro pra levar em mecânica de fundo de quintal. Um abraço a todos
Tive um Peugeot 208 GT, motor 1.6 THP, sempre fiz as manutenções preventivas, como deve ser. Nunca tive problema. Em geral quem fala mal da Peugeot ou dos motores THP nunca teve um, e se teve, negligenciou a manutenção. O carro é excelente!
Legal saber da durabilidade desse veículo. Tenho um Peugeot 408 17/18 que usa a mesma mecânica, e só tem 9500 km rodado. Ainda tem carro pra muuuuito tempo.
Interessante informar o valor gasto com peças e a manutenção do veículo. Isso é muito importante para quem está pensando em adquirir um veículo dessa marca.
Olá!!! eu trabalho na Concessionaria Peugeot La Fontaine de Joinville SC.. Eu acompanho seus vídeo que sempre me dão uma força muito bem vinda, na marca estou completando Dois Anos e suas dicas me dão um complemento no diagnostico, etc. fiz uma campanha para adicionar um trocador de calor do 3008 antigo na concessionaria e foi minha primeira fez que fiz a substituição desse componente junto com um vazamento de agua na entrada do suporte do filtro de óleo, acabando foi efetuado a substituição completa da peça junto com as guarnições, nossa o motor estava muito mais sujo, tive que mandar dar uma lavada nessa região pq não tinha condições para um diagnóstico mais Presciso haha um abraço de um Mecânico que tem só 6 anos de experiência mas com muita vontade de aprender cada vez mais, Abraço Joinville SC.
O meu chegando a 130.000km ta uma belezinha (THP 2016). Todas revisões mantive na CSS e com isso consegui varias gratuidades pelo SAC, é mais recomendado pelos grupos. Mas se for fazer fora oficina francesa é altamente recomendada. Varios videos e modificações do C4L no meu canal.
Carro espetacular...idem o serviço feito... quando saio daqui da minha cidade que e São José dos Campos pra Bahia....não abasteco aí no estado do Rio, sempre foi o lugar mais caro o combustível.... lamentável
Tenho um C4 Louge THP Gasolina, ano 2015 e está com 55.000km. Quando comprei (Dezembro de 2020) estava com 36.000km. Problemas apresentados: Tampa de válvula, bomba de Alta, Kit corrente e polias, bomba d'água e diafragma da turbina, trocados pela Champion Citroen em Brasília na garantia, mesmo o carro estando fora da garantia de 3 anos. Outros defeitos: Bieletas trocadas mas os barulhos na suspensão continuam, uma folga na caixa de direção que não tem solução (segundo a própria Citroen), queimou a central de injeção e disseram (Citroen) que nunca tinham pego um carro com esse defeito. Valor da peça R$2.600,00 com muita conversa e "ajuda" da montadora. O valor inicial da peça era R$7.300,00. Pontos positivos: Carro extremamente confortável, anda MUITO, econômico (principalmente em viagens). Resumo: Um bom carro, desde que já tenha sido feito as trocas de kit corrente, bomba de alta e bomba d'água, isso para os motores THP GASOLINA, se não trocaram, VAI TER QUE TROCAR.
O motor flex resolveu todos esses problemas q o seu apresentou, os carros de 2017 em frente receberam o bicombustível e ainda tem a versão manual origine q melhorou a questão do consumo e quem é rachador quer turbo no câmbio manual.
Nem sabia que 2015 ainda era só gasolina, eu comprei 2014 e com 105k, mas todos estes itens trocados já, 1 ano por hora td certo, ótimo desempenho e conforto.
Seus vídeos são muito bons, nós aprendemos muito com seu vídeos, muito obrigado, você poderia falar os valores das peças e mão de obra e o valor total das trocas para que possamos ter mais noção de preço por favor obrigado.
Tou pensando em comprar um C4 Lounge 2.0 automatico pra não me dar dor de cabeça, ja ouvir varios relatos de problemas cronicos no TPH a gasolina, agora no flex bem raro ver problemas, muito bom ter uma oficina especializada em carros franceses.
Bom, deixo aqui o meu relato... Tenho um C4 Lounge THP Gasolina 2014 que comprei há exato 1 ano (Set/20). Inclusive levei na oficina francesa quando descobri eles cerca de 1 mês após a compra pra revisão geral que eles fazem, pois a concessionária não oferece checkup geral dos carros... Comprei o carro já com as seguintes coisas pra arrumar: - Forro térmico do motor (a manta embaixo da tampa do capô tava rasgada) - Vidro elétrico da porta traseira agarrando (tive que substituir uma peça chamada "Pesta") - Tampa de válvulas (já estava dando o barulho do vazamento, coloquei a THP) - Carga de gás no ar-condicionado Entre a revisão geral até hoje, ele apresentou os seguintes problemas: - Mangueira de admissão de ar do turbo rachada - Falha no Sensor ABS traseiro - Kit suspensão (carro tava chegando nos 80 mil KM, já era esperado ter que trocar. Começou a balançar além do razoável em desníveis) - Tensionadores apresentando barulho de "batida" durante o rolamento, a polia ressecou a ponto de ter micro rachaduras na superfície, fiz a troca do kit - Vazamento na bomba dágua - Falha no sensor de aproximação para abrir/trancar o carro no lado do motorista - Rompimento da caixa evaporadora (cara e difícil de trocar!) - Problema de trepidação do volante em altas velocidades (100+ km/h), foi resolvido trocando buchas de balança Enfim... não sei até que ponto tive azar (de pegar um carro mal cuidado) ou até que ponto eram desgastes esperados na casa dos 70-80 mil km (período que estou com o carro), mas tive bastante reparo pra fazer. Meus gastos em 1 ano já superaram 12 mil, fora as revisões de 70km e 80km. Somente os próximos 2 anos vão me dar confiança de dizer se é um problema do meu carro ou um problema do modelo... Eu gosto bastante de dirigir o carro, mas está me parecendo ser muito salgado manter um.
Também fiquei curioso. Como foi sua experiência após este relato, Daniel. O que você achou? Valeu a pena comprar o carro ou deu ainda mais dor de cabeça? Por favor, atualize sua opinião! Desde já, agradeço!
Cara não foi azar foi erro seu ao comprar o semi-novo. A versão a gasolina foi a primeira que veio e deu muitos problemas crônicos. A primeira versão flex eles corrigiram quase tudo mas ainda dava uns problemas na corrente e no ar-condicionado. Mas as últimas versões não tem mais problemas crônicos só o cuidado mesmo de achar um que foi revisado corretamente.
Como que as más línguas podem destruir uma marca esses são carros maravilhosos super duradouro é que tem sua reputação destruída por pessoas que nem conhece a marca é impressionante eu tem um 206 16 V 1.0 com 300 mil sem trocar nem da manutenção nenhuma em motor e câmbio só trocas de desgaste mesmo como bateria 🔋 suspensão pneus e freios…!!!!!! Uma bomba de combustível uma bobina cabos e velas por precaução mesmo pós não estavam mostrando problema…!!!!!
Brasileiro não gosta de fazer manutenção nos veículos, seja carro ou moto, o resultado disso é um carro que quebra cedo, o conserto fica caríssimo e o dono que É O CULPADO, ao invés de assumir a bronca vende o carro e sai falando que não presta.
Bom , eu tive um thp flex 2016/2017 origine , comprado usado entre 2018 e 2020 , só revisões na concessionaria, nao tive problemas no THP , que dizem ser mais confiavel quando flex (antes de 2015 eram só a gasolina), era super economico e potente, o problema era suspensão que era ruim e vivia parecendo uma carroça rangendo, fora isso pra mim era bom pelp consumo e pela relação preço produto que era sem igual , comprei por um pouco mais que um hb20 okm automatico intermediario. Era sedan Segmento C por preço de sedan segmento B.
Cara não é sobre mecânica mas sou carioca, não moro no estado já rodei todo esse Brasil devido ao meu trabalho e te falo, o Rio metropolitano é o número 1 em perigo. Muito mais do que cidades pobres do nordeste e norte. Parabéns pelas dicas do C4 Lounge. Carrão.
Sim vale muito a pena, tive um por 5 anos e era muito bom, jamais me incomodou, e quando precisei trocar peças ganhei da marca mesmo estado fora de garantia, ( bomba de alta) somente pediram manual.
Tenho um lounge 2.0 2016 50mil km. Tive que substituir o trocador de calor e as juntas de vedação em uma oficina especializada aqui em Salvador, além de limpar o sistema todo. Já estou comprando as correias, pastilhas de freio e kit velas para a próxima. O carro é bom demais, porém requer revisões a rigor. Por enquanto compensa mais do que um popular na mesma faixa, ainda que gaste mais em manutenções, pois te entrega conforto, espaço e potência. Se a oficina do David fosse aqui na Bahia, certeza que levaria lá, fera demais! Parabéns!
@@fabiocosta9752 Bom dia! Estou com o meu até hoje, porém mudei para SC e trouxe o carro comigo. Esse 2.0 é simples de manter, custo normal de um sedan médio, mas não é como manter um carro popular. Fazendo as revisões certas e dirigindo racionalmente ele dura uma vida. Pelo valor é muito difícil encontrar algo bom e robusto como ele, eu adoro o carro, muito confortável. A oficina é a BOX CAR, no estacionamento do Salvador Shopping, recomendo.
@@vincenery3137 vlw, to em busca rsrsrs eu ci um 2017 thp flex, mas assim, pra mim n tenho necessidade que seja turbo, talvez fosse bom pelo menor consumo de combustível mas acho que por outro lado eh uma manut mais chata e probabilidade de ser mais cara rsrsrsrsrs
Gasto muito amigo ? eu gastei 2500 e não resolveram agóra agendei vou levar terça-feira numa outra oficina ele falha na primeira ligada do dia e não tem potência.
@@osnymomentinho9460 gastei uns 15mil Agora por último foi 2mil no reparo da bomba de alta, mas fiz suspensão, troca da corrente do comando, bomba de combustível, fiz uma geralzinha nele
@@ronandaitondutra4292 hum o meu suspensão tá boa a corrente também acho que tá boa na garantia troquei a tampa da válvula achei difícil mecânico que entenda desses carros São uma nave o conforto então no meu veio o manual até 2018 foi feito revisão na Citroën.
@@osnymomentinho9460 meu tenho q levar em Campo Grande 150km de onde moro, aqui na minha cidade nao confio em nenhum mecânico, e concessionária nao da nem pra passar na frente
Rapaz já tive alguns BO com meu, não e um francês mais é turbo, injeção direta. Aprendi uma coisa quanto mais tecnologia o carro tiver mais coisas precisão de manutenção, então tô indo pro V6 aspirado mesmo e injeção normal.
Minuto 18.43 poderia fazer um teste trocar o óleo do câmbio e depois de 5mil ou 10 mil km rodas mostrar a cor dele de novo pra ver se ainda tá novo.esse claramente tá bem escuro e com apenas 5 mil km será que tbm não estaria ? Não sou mecânico só curiosidade pq vc diz sobre a cor do mesmo como se isso fosse ruim por causa dela.
Boa noite, tenho acompanhado seu canal já faz um bom tempo. Tenho um louge THP flex. Sempre tive vontade de levar o carro em sua oficina para dar uma geral. Agora isso será possível. Vou me mudar para o RJ na próxima semana, e já vou agendar um revisão do carro com vocês.
Deu até vontade de tentar ressuscitar o meu, depois de muita dor de cabeça ele está parado há 2 anos, a maldita mensagem de defeito no motor que a concessionária daqui (MS) não resolve em definitivo de jeito nenhum. Vou dar uma chance para um oficina aqui, se não der jeito levo até vcs no Rio
Caramba meu...e eu pensando que tinha parado os vídeos,o YT não tá me mandando sobre vídeo novo...nem aparece nada....as vou ficar de olho no canal direito..
Bom vídeo parabéns pela explicação e tirar dúvida . Boa dica e fazer uma lista de carros vc indica nos valores (20 mil ,30m,40 e 50mil ) e o valor das peças para os novatos que forem comprar os carros, ter uma ideia qual escolher e a manutenção custo beneficio.
Pow cara não some não hein kkkk eu nem tenho carro da marca e sou viciado nos vídeos hahaha….eu tinha preconceito com citroen e peugeot ms dps que conheci o seu canal e do “Andercar” eu perdi esse preconceito bobo 🤦🏻 esses carros são bacanas dms basta cuidar
Bom dia ainda não sigo seu canal más vejo muitos vídeos que publica então quero parabenizá-lo pelo profissionalismo gostaria que existe profissionais a está altura aqui na baixada santista, vc teria alguma oficina mecânica a indicar por aqui?
Boa tarde eu tenho um C4 lounge 2015 flex 124 mil km quanto fica em média uma revisão dessa eu tenho ele a 3 anos só fiz as revisão básicas mas no painel nuca pediu service nao
Boa noite, estou pesquisando muito sobre o carro, cada dia mais apaixonado, eu trabalho como motorista de apk, será que vai ser um carro bom como próximo carro de uber , lembrando que eu rodo em torno de 150 a 200 km
Vc tem 2 opções levar no melhor sem dor de cabeça,ou levar nos lábios suínos kkkk... Esse aí foi inteligente levou no melhor do Brasil e como sempre ficou TOP DE MAIS...tmj
O meu C4 Lauge funciona muito bem, porém, quando dispara a ventoinha acende o nome "service" e no painel aparece a mensagem defeito no motor, revisão ... o que seria isso? é algo que devo me preocupar, ou seria mera programação não atendida? ...
Adoro seus vídeos, excelente trabalho! Estou em dúvida do 408 Griffe 2014 Gasolina / 408 Allure manual 2014 ou Lounge 2014 THP manual . O que você acha, se puder claro me dar sua opinião! Obrigada… assim que comprar vou levar para revisão de compra!
Estou tentando pegar um shine 2019 45 mil km rodado. O que devo me atentar? A loja disse q fará uma revisão antes da entrega. E sobre o óleo do câmbio?
Show esse carro, tenho um corolla 2004, peguei com o 85.000 e está com 340.000 comigo, esses franceses entregam isso? Segurança e durabilidade? E para encontrar mão de obra qualificada que não arranca o seu couro me SP por exemplo? Entre esse C4 ou um Fluence, qual seria a sua escolha para substituir esse corollinha ou nenhum dos 2? valeu
Eu não entendo por que essas bombas foram vendidas. Até agora não vi nenhum depoimento favorável. Se o motor tá redondo é suspensão ou acabamento, parte elétrica.... Já troquei dois radiadores no meu C3, e só agradeço não ter outro modelo PSA.
Com a atual situação do país eu não recomendaria este tipo de carro usado, com o dólar valorizando o preço das peças vão acompanhar, verdade seja dita carro 2014 já está ficando antigo, vamos para 2022, 8 anos num carro com muita tecnologia embarcada começa a sofrer.
O carro ficou muito bom... Voltei para o casa e me senti em um carro novíssimo... Obrigado a toda a equipe... Foi uma experiência top...
Boa tarde Fábio.
Pelo seu comentário o carro é seu.
Uma dúvida.... o que é esse concreto todo embaixo do carro?🤔🤔
@@luiginobello5180 eu trabalho em uma área industrial e as pistas estavam muito maltratadas (buracos). A administração da região achou que seria legal tapar os buracos na época de chuvas e jogou cimento de construção nos buracos (mas não avisou a ninguém). Saldo: um monte de carros avariados. O meu foi um dos que menos sofreram (olha que já tirei foi coisa do assoalho dele).
@@fabionmoura Obrigado pelo esclarecimento.
Obrigado Fabio pela confiança em nossa empresa amigo! TMJ sempre
É tanto concreto que dá até agonia de ver o vídeo.
Nada melhor que um mecânico bom pra poder avaliar os carros, e dizer se é bom ou não.
Tenho um Lounge 2019 THP. O teste drive foi decisivo pra mim, o desempenho, conforme e acabamento me surpreendeu, já rodei 50 mil km, troquei apenas o tudo de ar do turbo em garantia, todas as revisões feitas rigorosamente... Nunca fiquei na mão, zero de problemas mecânicos ou elétricos. Parabéns pelo canal parceiro!
Mesmo ano, 2019 flex thp , troquei tubo de ar da turbina e o kit corrente , estava fazendo barulho na primeira partida fria pela manhã. Fora da garantia já, a fábrica pagou as peças e eu a mão de obra
Amigo, você conseguiria estimar a média de gasto mensal/anual com revisões e manutenções desse modelo 2019? Estou apaixonado no 2017/18 mas muita gente que conheço tá botando pilha e tem preconceito com francês, muito o oposto do que to vendo na internet, de reviews, de proprietários... Seria de muita ajuda ter essa noção de gasto antes de eu comprar
@@TheGuariero e aí amigo, pegou o carro ? Tô pretendo pegar um 1.6T 2017. Vários elogios nos vídeos mas pelo visto a manutenção realmente é bem complicada.
Comprei o meu em julho, c4 exclusive, thp 2014. Depois de muito pesquisar e ouvir a opinião dos donos que é o que realmente importa. Muito satisfeito, carro top por preço de "popular" novo.
Pronto!
Mais é a bomba de alta tampa de válvulas entre outra isso da problema mesmo
Tem ele aí da @beto?o que diz após esse período?
@@todomundo1 sim, ainda estou com o carro. Fiz manutenção preventiva, troquei bicos, velas, coloquei intake... carro é excepcional! Claro que a manutenção é mais cara mas vale a pena pelo que o carro entrega.
Saudades dos teus vídeos cara, se tu tiver como publicar com mais frequência nós inscritos ficaremos muito felizes kkkkkkkkkk
A frequência vai voltar 😉
Se passou pela oficina Francesa, concerteza é uma opção.
Ola a todos eu sou fã da VW tive 12 golf . atualmente tenho C4 lounge exclusive 1.6 thp 2015 74 mil km teto solar . em resumo curto e honesto carro e bom muito equipado bonito mecânica e boa .obs não e um carro pra levar em mecânica de fundo de quintal. Um abraço a todos
Excelente aula. cpm competencia citroen. Parabens. isto que é honestidade
Que profissional parabéns pelo trabalho honesto Deus abençoe você sempre irmão. So era bom colocar os valores das peças pra gente ter uma base
Tive um Peugeot 208 GT, motor 1.6 THP, sempre fiz as manutenções preventivas, como deve ser. Nunca tive problema. Em geral quem fala mal da Peugeot ou dos motores THP nunca teve um, e se teve, negligenciou a manutenção. O carro é excelente!
Legal saber da durabilidade desse veículo. Tenho um Peugeot 408 17/18 que usa a mesma mecânica, e só tem 9500 km rodado. Ainda tem carro pra muuuuito tempo.
Comprei meu lounge shine graças a seus videos
Top
Interessante informar o valor gasto com peças e a manutenção do veículo. Isso é muito importante para quem está pensando em adquirir um veículo dessa marca.
Se ele falar o valor, ninguém compra rsrs.
@@marlonantunes6474🤣
Melhor que um thp flex só um thp mono com os problemas crônicos sanados, já que o etanol não compensa em 80% do país, parabéns pelo trabalho!
Um baita carro mas pelos vídeos que vejo o flex me parece melhor
Este motor e top, está mangueira eu coloquei um intake e acabei com este problema, e junto com a DV +, o carro fica top.
Olá!!! eu trabalho na Concessionaria Peugeot La Fontaine de Joinville SC.. Eu acompanho seus vídeo que sempre me dão uma força muito bem vinda, na marca estou completando Dois Anos e suas dicas me dão um complemento no diagnostico, etc. fiz uma campanha para adicionar um trocador de calor do 3008 antigo na concessionaria e foi minha primeira fez que fiz a substituição desse componente junto com um vazamento de agua na entrada do suporte do filtro de óleo, acabando foi efetuado a substituição completa da peça junto com as guarnições, nossa o motor estava muito mais sujo, tive que mandar dar uma lavada nessa região pq não tinha condições para um diagnóstico mais Presciso haha um abraço de um Mecânico que tem só 6 anos de experiência mas com muita vontade de aprender cada vez mais, Abraço Joinville SC.
@@ronaldomoreira4937 😁👍🏻
Carro realmente sensível, carro p quem tem cuidado.
O meu chegando a 130.000km ta uma belezinha (THP 2016). Todas revisões mantive na CSS e com isso consegui varias gratuidades pelo SAC, é mais recomendado pelos grupos. Mas se for fazer fora oficina francesa é altamente recomendada. Varios videos e modificações do C4L no meu canal.
Amigo, não entendi esse fato da gratuidade pelo SAC...
Carro espetacular...idem o serviço feito... quando saio daqui da minha cidade que e São José dos Campos pra Bahia....não abasteco aí no estado do Rio, sempre foi o lugar mais caro o combustível.... lamentável
Estou pesquisando o c4 lounge.
Video nota 10, mecânico fera d+ trabalho honesto e serviços de muita + muita qualidade
Vou dormir feliz após ver essa manutenção maravilhosa. Sucesso! 🏆
Tenho um C4 Louge THP Gasolina, ano 2015 e está com 55.000km. Quando comprei (Dezembro de 2020) estava com 36.000km. Problemas apresentados: Tampa de válvula, bomba de Alta, Kit corrente e polias, bomba d'água e diafragma da turbina, trocados pela Champion Citroen em Brasília na garantia, mesmo o carro estando fora da garantia de 3 anos. Outros defeitos: Bieletas trocadas mas os barulhos na suspensão continuam, uma folga na caixa de direção que não tem solução (segundo a própria Citroen), queimou a central de injeção e disseram (Citroen) que nunca tinham pego um carro com esse defeito. Valor da peça R$2.600,00 com muita conversa e "ajuda" da montadora. O valor inicial da peça era R$7.300,00. Pontos positivos: Carro extremamente confortável, anda MUITO, econômico (principalmente em viagens). Resumo: Um bom carro, desde que já tenha sido feito as trocas de kit corrente, bomba de alta e bomba d'água, isso para os motores THP GASOLINA, se não trocaram, VAI TER QUE TROCAR.
Só li verdades
O motor flex resolveu todos esses problemas q o seu apresentou, os carros de 2017 em frente receberam o bicombustível e ainda tem a versão manual origine q melhorou a questão do consumo e quem é rachador quer turbo no câmbio manual.
@@vini784 2016 em diante, os flex começaram em 2016! Eu tenho um 2016!
RESUMO DA ÓPERA... UMA BOMBA!
Nem sabia que 2015 ainda era só gasolina, eu comprei 2014 e com 105k, mas todos estes itens trocados já, 1 ano por hora td certo, ótimo desempenho e conforto.
Seus vídeos são muito bons, nós aprendemos muito com seu vídeos, muito obrigado, você poderia falar os valores das peças e mão de obra e o valor total das trocas para que possamos ter mais noção de preço por favor obrigado.
Carro maravilhoso, outro patamar em termos de conforto e tecnologia. Aliado a um serviço top desse, só rodar e ser feliz!
Tou pensando em comprar um C4 Lounge 2.0 automatico pra não me dar dor de cabeça, ja ouvir varios relatos de problemas cronicos no TPH a gasolina, agora no flex bem raro ver problemas, muito bom ter uma oficina especializada em carros franceses.
Pensei bem e vou comprar um 208 1.2 puretech. Phoda-se conforto e potência. Minha paciência tem limite pra manter esse tipo de bucha.
Bom, deixo aqui o meu relato...
Tenho um C4 Lounge THP Gasolina 2014 que comprei há exato 1 ano (Set/20). Inclusive levei na oficina francesa quando descobri eles cerca de 1 mês após a compra pra revisão geral que eles fazem, pois a concessionária não oferece checkup geral dos carros...
Comprei o carro já com as seguintes coisas pra arrumar:
- Forro térmico do motor (a manta embaixo da tampa do capô tava rasgada)
- Vidro elétrico da porta traseira agarrando (tive que substituir uma peça chamada "Pesta")
- Tampa de válvulas (já estava dando o barulho do vazamento, coloquei a THP)
- Carga de gás no ar-condicionado
Entre a revisão geral até hoje, ele apresentou os seguintes problemas:
- Mangueira de admissão de ar do turbo rachada
- Falha no Sensor ABS traseiro
- Kit suspensão (carro tava chegando nos 80 mil KM, já era esperado ter que trocar. Começou a balançar além do razoável em desníveis)
- Tensionadores apresentando barulho de "batida" durante o rolamento, a polia ressecou a ponto de ter micro rachaduras na superfície, fiz a troca do kit
- Vazamento na bomba dágua
- Falha no sensor de aproximação para abrir/trancar o carro no lado do motorista
- Rompimento da caixa evaporadora (cara e difícil de trocar!)
- Problema de trepidação do volante em altas velocidades (100+ km/h), foi resolvido trocando buchas de balança
Enfim... não sei até que ponto tive azar (de pegar um carro mal cuidado) ou até que ponto eram desgastes esperados na casa dos 70-80 mil km (período que estou com o carro), mas tive bastante reparo pra fazer. Meus gastos em 1 ano já superaram 12 mil, fora as revisões de 70km e 80km. Somente os próximos 2 anos vão me dar confiança de dizer se é um problema do meu carro ou um problema do modelo...
Eu gosto bastante de dirigir o carro, mas está me parecendo ser muito salgado manter um.
como foram os 2 próximos anos do relato?
Também fiquei curioso. Como foi sua experiência após este relato, Daniel. O que você achou? Valeu a pena comprar o carro ou deu ainda mais dor de cabeça? Por favor, atualize sua opinião! Desde já, agradeço!
Cara não foi azar foi erro seu ao comprar o semi-novo. A versão a gasolina foi a primeira que veio e deu muitos problemas crônicos. A primeira versão flex eles corrigiram quase tudo mas ainda dava uns problemas na corrente e no ar-condicionado. Mas as últimas versões não tem mais problemas crônicos só o cuidado mesmo de achar um que foi revisado corretamente.
Como que as más línguas podem destruir uma marca esses são carros maravilhosos super duradouro é que tem sua reputação destruída por pessoas que nem conhece a marca é impressionante eu tem um 206 16 V 1.0 com 300 mil sem trocar nem da manutenção nenhuma em motor e câmbio só trocas de desgaste mesmo como bateria 🔋 suspensão pneus e freios…!!!!!! Uma bomba de combustível uma bobina cabos e velas por precaução mesmo pós não estavam mostrando problema…!!!!!
Brasileiro não gosta de fazer manutenção nos veículos, seja carro ou moto, o resultado disso é um carro que quebra cedo, o conserto fica caríssimo e o dono que É O CULPADO, ao invés de assumir a bronca vende o carro e sai falando que não presta.
Esse é motor Renault D4D. Robusto e durável
Citroen e Peugeot são carros muito "sensiveis" com manutenções muito caras...Gastam mais que amante agrgentina!
Altíssimo padrão!!!
Bom , eu tive um thp flex 2016/2017 origine , comprado usado entre 2018 e 2020 , só revisões na concessionaria, nao tive problemas no THP , que dizem ser mais confiavel quando flex (antes de 2015 eram só a gasolina), era super economico e potente, o problema era suspensão que era ruim e vivia parecendo uma carroça rangendo, fora isso pra mim era bom pelp consumo e pela relação preço produto que era sem igual , comprei por um pouco mais que um hb20 okm automatico intermediario. Era sedan Segmento C por preço de sedan segmento B.
Onde você rodava era muito esburacado ou é uma suspenção super frágil? Considera uma suspensão dura ou mais macia?
Legal saber q tem uma oficina dessa próximo a minha cidade! Moro em Vassouras !
Cara não é sobre mecânica mas sou carioca, não moro no estado já rodei todo esse Brasil devido ao meu trabalho e te falo, o Rio metropolitano é o número 1 em perigo. Muito mais do que cidades pobres do nordeste e norte. Parabéns pelas dicas do C4 Lounge. Carrão.
Tmbm ja fui de norte a sul e percebi o mesmo
Acho excelente custo benefício, o carro entrega muito, pelo preço que se compra. Claro, tem que verificar o histórico de manutenção e o dono!
Video com conteudo importante
Muito bacana o Canal tirei muitas dúvidas.
Pena a distância, uma vez que sou de Niterói!
Tenho um há 6 anos... excelente carro.
Tenho C4 lauge ele ótimo, até momento não deu problemas.
Eu acho ele fantastico, senhor carro.
muito bom saber que tem uma oficina especializada perto da minha casa, sou de Volta Redonda vou levar meu C4 Pallas ae.
Parabéns David, baita profissional, transparente e correto 👏👏👏👏👏
Sim vale muito a pena, tive um por 5 anos e era muito bom, jamais me incomodou, e quando precisei trocar peças ganhei da marca mesmo estado fora de garantia, ( bomba de alta) somente pediram manual.
Tenho um lounge 2.0 2016 50mil km. Tive que substituir o trocador de calor e as juntas de vedação em uma oficina especializada aqui em Salvador, além de limpar o sistema todo. Já estou comprando as correias, pastilhas de freio e kit velas para a próxima. O carro é bom demais, porém requer revisões a rigor. Por enquanto compensa mais do que um popular na mesma faixa, ainda que gaste mais em manutenções, pois te entrega conforto, espaço e potência. Se a oficina do David fosse aqui na Bahia, certeza que levaria lá, fera demais! Parabéns!
Bom dia, to pensando em pegar um c4l flex, tb sou daqui de ssa. Onde eh essa especializada ? C acha que eh viável mesmo o carro ou eh dor de cabeça ?
@@fabiocosta9752 Bom dia! Estou com o meu até hoje, porém mudei para SC e trouxe o carro comigo. Esse 2.0 é simples de manter, custo normal de um sedan médio, mas não é como manter um carro popular. Fazendo as revisões certas e dirigindo racionalmente ele dura uma vida. Pelo valor é muito difícil encontrar algo bom e robusto como ele, eu adoro o carro, muito confortável. A oficina é a BOX CAR, no estacionamento do Salvador Shopping, recomendo.
@@fabiocosta9752 E procure um de procedência para não ter problemas de ex-donos relaxados 👍
@@vincenery3137 vlw, to em busca rsrsrs eu ci um 2017 thp flex, mas assim, pra mim n tenho necessidade que seja turbo, talvez fosse bom pelo menor consumo de combustível mas acho que por outro lado eh uma manut mais chata e probabilidade de ser mais cara rsrsrsrsrs
@@fabiocosta9752 Isso, thp é emoção, carro top. Mas a manutenção é mais cara e precisa de muitos cuidados. Eu escolhi a tranquilidade do 2.0 😁
Seu trabalho é muito top! Parabéns, sou de SC, se fosse mais perto levaria aí ahahhaha
11:10" barulho da moeda"
Parabéns professor excelente vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Tmj amigo
Melhor custo-benefício possível!
Parabéns, canal top, pesquisando pra entrar na linha psa ...
Muito bom!
Maravilha de vídeo! Estou estudando a compra de um desses, juntamente com o ds5. Obrigado
Boa sorte ambos sao top
Tenho um 2014 gazola, gastei pq o antigo dono só usou e nao deu os cuidados merecidos, gastei mas nao me arrependo de ter comprado. Meu é 1.6 thp
Gasto muito amigo ? eu gastei 2500 e não resolveram agóra agendei vou levar terça-feira numa outra oficina ele falha na primeira ligada do dia e não tem potência.
@@osnymomentinho9460 gastei uns 15mil
Agora por último foi 2mil no reparo da bomba de alta, mas fiz suspensão, troca da corrente do comando, bomba de combustível, fiz uma geralzinha nele
@@ronandaitondutra4292 hum o meu suspensão tá boa a corrente também acho que tá boa na garantia troquei a tampa da válvula achei difícil mecânico que entenda desses carros São uma nave o conforto então no meu veio o manual até 2018 foi feito revisão na Citroën.
@@osnymomentinho9460 meu tenho q levar em Campo Grande 150km de onde moro, aqui na minha cidade nao confio em nenhum mecânico, e concessionária nao da nem pra passar na frente
@@ronandaitondutra4292 poisé eu levei em dois nenhum foi bom agóra vou levar numa só de carros importados
Parabéns esse carro é muito top demais
Rapaz já tive alguns BO com meu, não e um francês mais é turbo, injeção direta. Aprendi uma coisa quanto mais tecnologia o carro tiver mais coisas precisão de manutenção, então tô indo pro V6 aspirado mesmo e injeção normal.
Pegou qual v6?
Minuto 18.43 poderia fazer um teste trocar o óleo do câmbio e depois de 5mil ou 10 mil km rodas mostrar a cor dele de novo pra ver se ainda tá novo.esse claramente tá bem escuro e com apenas 5 mil km será que tbm não estaria ? Não sou mecânico só curiosidade pq vc diz sobre a cor do mesmo como se isso fosse ruim por causa dela.
Tenho um excelente carro
Manutenção em dia p não ter surpresas
Faz um vídeo desse C6 ai na oficina!!!
Boa noite, tenho acompanhado seu canal já faz um bom tempo. Tenho um louge THP flex. Sempre tive vontade de levar o carro em sua oficina para dar uma geral. Agora isso será possível. Vou me mudar para o RJ na próxima semana, e já vou agendar um revisão do carro com vocês.
Deu até vontade de tentar ressuscitar o meu, depois de muita dor de cabeça ele está parado há 2 anos, a maldita mensagem de defeito no motor que a concessionária daqui (MS) não resolve em definitivo de jeito nenhum. Vou dar uma chance para um oficina aqui, se não der jeito levo até vcs no Rio
Opa Erasmo. Qual o modelo do teu carro. Posta aí para o pessoal saber!!! Rsrsrs
@@fabionmoura então tenho um C4 lounge exclusive thp
@@erasmojr9578 o meu amigo q ano é seu carro? Tbm moro aqui no MS
Vídeo top ...
Estou pensando sair da Honda e pegar C4 thp
Sai de um civic LXR 13/14 para thp 2017
O c4 é MUITO mais carrov
@@lucasramos6746 obrigado pelo feedback Lucas...
O meu é um Fit EXL
Vai caçar sarna pra se coçar. Foge disso!
Fica com o civic mesmo chefe
Poxa que dificuldade de falar qnt custou um trabalho assim bem feito , eu estou comprando esse carro e já quero me.preparar
Muito parabens
Poderia informar o custo médio desta reforma, me ajudaria a decidir o próximo carro será Citroen.
Caramba meu...e eu pensando que tinha parado os vídeos,o YT não tá me mandando sobre vídeo novo...nem aparece nada....as vou ficar de olho no canal direito..
Ativa sininho
Bom vídeo parabéns pela explicação e tirar dúvida .
Boa dica e fazer uma lista de carros vc indica nos valores (20 mil ,30m,40 e 50mil ) e o valor das peças para os novatos que forem comprar os carros, ter uma ideia qual escolher e a manutenção custo beneficio.
Pow cara não some não hein kkkk eu nem tenho carro da marca e sou viciado nos vídeos hahaha….eu tinha preconceito com citroen e peugeot ms dps que conheci o seu canal e do “Andercar” eu perdi esse preconceito bobo 🤦🏻 esses carros são bacanas dms basta cuidar
top a revisão
Bom dia ainda não sigo seu canal más vejo muitos vídeos que publica então quero parabenizá-lo pelo profissionalismo gostaria que existe profissionais a está altura aqui na baixada santista, vc teria alguma oficina mecânica a indicar por aqui?
Foi necessário também trocar a membrana/diafragma?
Primeirao de novo. Like garantido
Otiima reportagem
😂😂😂 aonde esse cara enfiou esse carro cara ? Abraços excelente video
Quando fica uma revisão dessa?
bom dia!
Porque vcs não dão manutenção em Renault???
eu quero o c4 lounge thp minha esposa quer o 2008 thp.em 3 meses vai ser decidido
Boa tarde eu tenho um C4 lounge 2015 flex 124 mil km quanto fica em média uma revisão dessa eu tenho ele a 3 anos só fiz as revisão básicas mas no painel nuca pediu service nao
Dica de mecânico especialista em Belo Horizonte?
pô, parabéns pelo vídeo parceiro! Muita informação de qualidade! Parabéns mesmo.
Boa noite, estou pesquisando muito sobre o carro, cada dia mais apaixonado, eu trabalho como motorista de apk, será que vai ser um carro bom como próximo carro de uber , lembrando que eu rodo em torno de 150 a 200 km
Pode tirar uma dúvida?! A turbina do thp flex, pode ser colocada no motor thp mono?
Line aqui é sempre na chegada.👍👍👍👏👏👏👏...
Vc tem 2 opções levar no melhor sem dor de cabeça,ou levar nos lábios suínos kkkk...
Esse aí foi inteligente levou no melhor do Brasil e como sempre ficou TOP DE MAIS...tmj
Queria uma oficina com profissionais especializado aqui em Londrina Paraná.
e sobre o 307cc 2.0 ? estou pensando em adquirir um principalmente em relação ao al4...
THP e buxo kkkk brincadeiras a parte...
O meu C4 Lauge funciona muito bem, porém, quando dispara a ventoinha acende o nome "service" e no painel aparece a mensagem defeito no motor, revisão ... o que seria isso? é algo que devo me preocupar, ou seria mera programação não atendida? ...
Você poderia fazer um vídeo falando qual o melhor carro se é o Renault fluence ou C4 lounge e qual o melhor anos em diante ??
Nao trabalho com Renault
muito bom
Adoro seus vídeos, excelente trabalho! Estou em dúvida do 408 Griffe 2014 Gasolina / 408 Allure manual 2014 ou Lounge 2014 THP manual . O que você acha, se puder claro me dar sua opinião! Obrigada… assim que comprar vou levar para revisão de compra!
Recomendo andar nos 3 pra ter certeza de qual decidir, so agendar la conosco a revisao 😉👍
nunca tem uma oficina dessa em bh, pqp.
E qual o valor disso tudo da revisão amigo ?
Qual valor em média fica um reparo (restauração kk) dessas?
Estou tentando pegar um shine 2019 45 mil km rodado. O que devo me atentar? A loja disse q fará uma revisão antes da entrega. E sobre o óleo do câmbio?
Boa noite. Poderia nos informar qual marca dos coxins do motor?
Qual marca do calço do motor usou?
Show esse carro, tenho um corolla 2004, peguei com o 85.000 e está com 340.000 comigo, esses franceses entregam isso? Segurança e durabilidade? E para encontrar mão de obra qualificada que não arranca o seu couro me SP por exemplo? Entre esse C4 ou um Fluence, qual seria a sua escolha para substituir esse corollinha ou nenhum dos 2? valeu
Estou na dúvida entre o c4 lounge thp e o 2.0 qual voc indica?
Eu não entendo por que essas bombas foram vendidas. Até agora não vi nenhum depoimento favorável. Se o motor tá redondo é suspensão ou acabamento, parte elétrica....
Já troquei dois radiadores no meu C3, e só agradeço não ter outro modelo PSA.
Com a atual situação do país eu não recomendaria este tipo de carro usado, com o dólar valorizando o preço das peças vão acompanhar, verdade seja dita carro 2014 já está ficando antigo, vamos para 2022, 8 anos num carro com muita tecnologia embarcada começa a sofrer.
Boa tarde! Estou de olho em um C4 Lounge 2.0 2015 flex. Qual a sua opinião nesse modelo? Tenho algumas dúvidas quanto ao motor, é THP?