Давным-давно,в лохматые времена,ставили по 2 кольца,для перестраховки,т.к. прокладки шли черные и без канала отвода масла на штангу.Кольцо дубело быстро и масло давило на улицу.Потом уже пошли прокладки как бы нового образца.
Если под гильзами не менялись резиновые колечки, ставить такие прокладки не очень хорошо, потому что может пойти тосол с верхнего кольца гильзы, потому что в прокладке есть сливной канал внизу, и через него буде стикать на улицу. Особенно когда на моторе долго не менялись резиновые колечки под гильзами.
По два колечка ставили со старыми прокладками, с новыми каркасными и старыми силиконовыми смысла нет, во первых они не дубеют, во вторых там есть канал на слив в штангу, когда колечко будет пропускать.
Извиняюсь за комет,учитесь пользоваться динамометрическими ключами,если не изменяет память начинать протяжку нужно с левого нижнего,правого верхнего,правого нижнего и левого верхнего и в три приема.Нет цели укорить кого то,просто жизненный опыт😀
@@ЕвгенийРубцов-н4р да вот именно но те которые мне предлагали они по диаметру норм а толщена большая я у себя находил в гараже вот она тонкая в магазине спрашивал не знают
Если вытащить из блока штуцер,переходник,как хотите его назовите,на нем есть проточка под второе колечко его меняешь на новое из комплекта прокладок и счастье масло поступает на каромысло в полном объеме,не засерая под ГБЦ .А то что человек снимает на видео ,сам не знает и других вводит в заблуждение. И все ради просмотров ,лайков. На хер натяни 8 колечек .
Всегда ставили одно кольцо))И ни каких проблем не возникало)))
Давным-давно,в лохматые времена,ставили по 2 кольца,для перестраховки,т.к. прокладки шли черные и без канала отвода масла на штангу.Кольцо дубело быстро и масло давило на улицу.Потом уже пошли прокладки как бы нового образца.
Этот направляющий с масленным каналом вытаскивается из блока и там ставится это резиновое кольцо.
почему у меня на одну сторону идут! на другую сторону водительскую не совмещаються?
Если под гильзами не менялись резиновые колечки, ставить такие прокладки не очень хорошо, потому что может пойти тосол с верхнего кольца гильзы, потому что в прокладке есть сливной канал внизу, и через него буде стикать на улицу. Особенно когда на моторе долго не менялись резиновые колечки под гильзами.
По два колечка ставили со старыми прокладками, с новыми каркасными и старыми силиконовыми смысла нет, во первых они не дубеют, во вторых там есть канал на слив в штангу, когда колечко будет пропускать.
у меня пассажирская совмещение водительская! нет
Здравствуйте. У шпильки которая в блок вкручена какая резьба?
мотор какой 280 лс? на евро 1 240 эти прокладки подойдут(без грибков)???
Хорошо всё чистенько Молодец но порядок болтов неправильно тянешь????😎
Извиняюсь за комет,учитесь пользоваться динамометрическими ключами,если не изменяет память начинать протяжку нужно с левого нижнего,правого верхнего,правого нижнего и левого верхнего и в три приема.Нет цели укорить кого то,просто жизненный опыт😀
Искал как подобрать поршнев.группу инет выдал Виктора Илюшкина,я думал ,что многое знаю по камазу...
Главное крест накрест .
@@slava.8119Ильюшкин- просто супер! Большой плюс, что он практик, но и на рекомендации завода- изготовителя опирается.
Под коллектор не надо прокладки?
🤝👍
А если простые прокладки ,чёрные..тоже по два колечка??
вопрос! а мжно под 6 цилиндпов ставить с грибками прокладки а 2 такие как вы ставите
Да можно только силиконовые надежнее
@@-130 да не сказал бы селиконовые 3 года и лопнули в проходе тосола а с грибками 18 лет стояли и не меняли их до переборки моего движка
еще 10 колечек поставь!
Прокладки сяду то с двумя колечками?
Прокладки то сядут, просто тоже не вижу смысла ставить две штуки, всегда ставлю одну.
Забыл смазать резьбу болтов графикой, тогда динамитрическим ключом можно правильно затянуть болты не тратя Силу на трение металла.
А с чего уплотнительное кольцо стоит на коллекторе?
Камазовское с магаза
@@-130 то что там предлагают она толстая
Не вводите студентов в заблужение !!! Газоновские кольца камазовскими называете
@@ЕвгенийРубцов-н4р да вот именно но те которые мне предлагали они по диаметру норм а толщена большая я у себя находил в гараже вот она тонкая в магазине спрашивал не знают
А зачем по 2 колечка ставить на бобышку
Ausgezeichnet 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Клапана не регулировал?
Стоимость е той роботи
На 6 том целиндре доработка чутка нужна
ты про шпильку это купил такой уже
Всё конеч, прв
, Но креста,нет
Я под гильзу ставлю две кошечка
Двс простой видно же
На головку где прокладки? Очумел что ли?
Пока.
Если вытащить из блока штуцер,переходник,как хотите его назовите,на нем есть проточка под второе колечко его меняешь на новое из комплекта прокладок и счастье масло поступает на каромысло в полном объеме,не засерая под ГБЦ .А то что человек снимает на видео ,сам не знает и других вводит в заблуждение. И все ради просмотров ,лайков. На хер натяни 8 колечек .
Скиньте номер